【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart3【激アツ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ヤフーナビが突然使用不可になった。
どうやら、俺のスマホが古すぎたからみたい。
代わりにナビタイム試してみたけど
これ、2か月だげ無料で3ヶ月目から金発生するの? >>51
4.3以下か?
もうバッテリ死んでるでしょ
その頃と今のスマホだと電池持ちにしろ発熱にしろ雲泥の差よ
悪い事言わんから買い換えなよ 体感でそれの3倍は快適な最新モデルが2万もありゃ買えるわけだが >>55
そうか
まぁ人の自由だな
俺には耐えられないが、そのゴミを大事に使っていたまえw >>56
買うなら、アイフォンかXペリエしか買う気ないよ
それ以外ゴミだし >2万で?
>海外の2流ドコは怖いよ
>買うなら、アイフォンかXペリエしか買う気ないよ
>それ以外ゴミだし
ワロタwww
絵に書いて額に収めたかのような見事な情弱っぷり
流石4.2ユーザwww >>61
周りの一般人を見ろよ
ネラーんも貧乏人だけだぞ?そんな海外でシェア多いからと低所得者向けの安物売れてるだけで情強気どりか? ファーワエイとかいう中華スマホなんか死んでも使いたくないね
日本人としてな アイフォンかXペリエ
買えばいいじゃん、
>>57で答え出してるじゃん。 出た出た、ハゲシンの貧乏人煽り
高々ナビのくせに偉そうに端末選ぶな
家で埃被ってるゴミみたいなスマホで動く他のアプリを見習え 4.2より臭いゴミスマホなんて探しても売ってないぞ 4.2だとWindowsで言うと2000あたり?
XPにあたるバージョンだと6.0あたりになるか 4.2は2012年頃なのでWindowsでいうと7程度の古さ それは停滞してるWindowsと比べて時系列がずれてる
Win95 4.2
98 4.4
2000 5.0
XP 6.0
Vista 7.0
7 8.0
8 9.0
10 One 中国のスマホメーカー・OPPOが台湾でXperiaの顔だった中華圏の大スター・周杰倫を起用した広告戦略を思い出した - GIGAZINE
https://gigazine.net/news/20181023-oppo-sony-jay-chou/ 世界的なスマホメーカーとなった「OPPO」の勢いを実感すると同時に、結果的にソニー敗北のようにも見えて >>69
スペック的にもう必要充分という意味でWindows7がAndroid6.0
よく出来ていたけど流石にもう不便という意味でXPが4.2かな 中華スマホってデータ抜かれているでしょ、自分や親がそれなりの企業に勤めているのなら避けるのは当然でしょ。c/pがいいのは分かるけど。
あ、自分は右ではないよ、公の仕事についているけど。 国産にこだわる気持ちはよくわかる
しかしそれにしても4.2はない データ抜かれるの気にするなら、どこ産だろうが4.2は無い。 Xperiaでキャリアが4.2までアップデート対応してるならFlash Toolで海外ROM焼けば5.0以上になるだろ ワイのアンドロイドは4.4.2なんですが、大丈夫ですか?
バージョンアップはここで止まってしまってます。 >>79
さすがにその質問に返答できるやつは居ないと思うぞ。 Wi-Fiでスマホの画面を飛ばせる車載モニター使ってる人います?
1DINしか入らない車だからモニター欲しいんだけどあんまりレビューなんかもなくて迷ってるもので >>82
ありがとうございます!参考にさせてもらいます! iPhone の着信をiPad で表示するには
FaceTimeしかないでしゃうか? ヤフーナビですが通話中には割り込みで音声案内されません
これは仕様で仕方ないことですか?
バンズフリーで会話しながら運転してると曲がるべきところを通過してしまいました
2chMate 0.8.10.40/Sony/SO-01K/8.0.0/GR Googleはオンオフできる。案内嬢が喋ると電話が聞きとれないので自分はオフにしてる。
ヤフナビはオフしかないのか。
電話中は声小さめに案内してくれるのがいいんだけどね。 >>86
ナビ的にはヤフーのほうがいいんだけど
設定はみあたらないなあ >>86
ナビ的にはヤフーのほうがいいんだけど
設定はみあたらないなあ 2DINでHDMI端子ついててDVD再生、地デジ、Bluetooth搭載の安価のモデルないですか?
SPH-DA99が希望通りだったのですが壊れてしまって代わりのものを探しています >>89
2DINのスマホ・タブレット・携帯電話があると? 古いアンドロイドナビが急に動かなくなったからアップデート。
GoogleMapが重い 『ねぇヤフー』と話しかけるとYahoo!カーナビが声で操作できる、便利な新機能「音声操作」をリリースしました!
スマホは触らず、声で操作する! Yahoo!カーナビの新機能「音声操作」 - Yahoo!地図ブログ
https://map.yahoo.co.jp/blog/archives/20181220_carnavi_onsei.html ねぇ、はいらんだろ。
「コンピュータ!」がいいなあ。 キーワードは自分で決められるようにしてほしいな あとGoogleさんも 犬と同じで名前は自分で付けたい。
それくらい簡単では? 損保ジャパンのナビが意外といい
基本ナビタイムと同じか?
契約者なら無料で全機能使える
更新も早いようでヤフー、グーグルが開通してない築地〜豊洲の新道が開通している >>101
裏道・細道上等、最短時間命、じゃなきゃ最も使えるよね
表示もガラナビに近くて、やはりしっくりくるw ステルスマーケティングを顧客にやらせようとするUQ。終わってるわ。
この度、UQ mobileやWiMAXをご利用いただいた感想をTwitter上でツイートして
いただきたく、UQ mobile/WiMAXご利用者様限定の「ツイートキャンペーン」を
実施しております。
ぜひ、UQ mobileをご利用してみて良かったことなど、ご自由にツイートいただき、
まだUQ mobileをご利用いただいていない方々へ、UQ mobileの魅力を教えてください。
UQ mobile/WiMAXの感想をツイートいただいた方の中から抽選で100名様に、Amazonギフト券500円分をプレゼントいたします >>101
アプリDLした。
確かに良さげだね。
Googleナビは音声が小さいのと、ヤホーナビはルート選定がベタベタすぎるんだよな。あれは女子供向け。
オッケーGoogleに連携してるのもいい損保ジャパンナビ。 ヤフーはトラックで使うと細道すぎてつらいときある
それとハンズフリーでも通話してると音声案内してくれない
あと高速道路だけど○○有料道路だけ使いたいとか
ここの区間だけとかできないのも使いがってわるい
経由地設定しても高速は有無だけだし
そういうのクリア下のありませんか? >>105
車載のナビでも小まめに経由地設定して対応するしかないよ。
乗りたい有料の出入口を経由地設定するとかで >>106
有料道路オンにしたら全部乗ることになりません? >>107
俺のナビはそれでいけた。
てか、そこまでするならナビを無視して思うがままのルート走る方がいい
本当に案内必要な時に使う漢字。 >>106
経由地設定も一筋縄ではいかない
上り下りの区別があったりすると間違うとおかしなことになる事も多い 結局高速道路は標識や路面の方向指示に従って車線取りや分岐取りをするのが一番楽 みんなそこまで細かくルート設定するもんなのか
指示通り走らないといけないことはないんだから
乗りたくない高速は乗らなければ良いだけじゃないの? >>110
高速道路とは違うけど首都高は慣れてない人はナビ必須だと思う
JCT間が短くてその間で車線変更の連続とか予備知識無いとそもそも危険 据え置きだと走行途中に一発で高速の使用/不使用切り替えたり出来る機種もあるんだがな そんなどんぶり勘定じゃ使い物にならない
どっちにしてもガラナビじゃ名阪国道を降ろされて新名神に乗せられるか、延々と酷道(最短距離)を走らされるかの二択になる >>105
カーナビタイムかドラサポでできるんじゃないかな? >>111
ナビを初めて付けた頃は「こっちしか近いのに」とか思いながらナビのルートに従ってたな。それが段々ストレスになって、ナビを頼りながらもオートリルートがあるので無視するようになる。
今はインターナビなんだけど、たまに突拍子なルートを指定するときがあって、それが吉と出るときもあれば、凶になるときもある。 >>120
〜しか を 〜の方が って使い方するのは和歌山の方言だぞ >>116
ナビタイムいいよね
サイトのほうで共通アカウント作ってパソコンでルート保存してナビで呼べるのが便利
友達とツーリング行くときに事前に観光ルートを作成してるわ
パソコンだとあれこれ調べまくりつつルート考えられるから練れる >>105
特定道路指定・特定道路除外・IC指定できるよー
https://i.imgur.com/mzfbZGY.jpg
音声案内は機種依存ぽいね
ほとんどの機種は通話時でも案内音声が流れる >>125
月会費制?
機種依存なのか
Xperia XZ1なんだけど
たしかに機種変更以前はできていた気がする おまいら、スーピカーはどうしてる?
音声小さくて物足りない >>127
音楽プレイヤーも兼ねてるから
BTで純正ナビに接続。 ビートソニックのキットてどうなの?
それか、Bluetoothのミニスーピーカー置くとか? 20年近くサイバーナビだったけど、この度タブナビにした
SH05G
googleナビだとナビに難ありだから、ヤフーナビにしてみたけど、現在地に住所表示されたり、走行軌跡できるのあるかな?
なきゃないでいいんだけど
車のAUXに繋いだら車のスピーカーから音出るようになったわ
https://i.imgur.com/5Yv5EyP.jpg 住所表示ならマピオンかな
町境界も出るから純粋に地図としては最高
ルート検索は有料で使ったこと無い TCスマホナビだと住所や道路名が出る。
カーナビ感もあるし試してみて。 >>133
Tcスマホナビ、一時期使ってたが、使い勝手悪いんだよなぁ…
その辺改善されれば…
今は損保ジャパンナビ使ってる >>132
>>133
>>134
ありがとう
その3つ使ってみるよ
表示用とナビ用に地図を変えられる強みいいわ〜 マピオンはバス停を探すとき使っている
Google Mapでもバス停出てくるが、マピオンはあまり拡大しなくても表示されて便利
メインにしたいくらいだがGoogle Mapでだいぶマイマップ作っちゃったからなあ マピオン入れてみたら超重い
去年買った機種なのになぁ >>121
知らんかった
為になった
たまに見かけるのはタイプミスじゃなかったのか Google Mapの経路案内は、高速道路の使用・不使用を指定できるけど、一部だけ高速利用という
指定はできないようだ。
原則的に下道を走りたいけど、渋滞が酷いところだけは高速利用でパスしたいというときに困る。
経路分割して設定するのは走行中の操作が煩雑になるし...。 >>141
高速一部利用とか出来る土地勘があるならナビ要らないだろ? Yahoo!ナビを試しに使ってみました。
これは案内中に経由地入れようとしてもできない仕様ですか? >>143
「ここへ行く」を押すと経由地挿入ボタンが出てくる >>144
案愛中の話なんですけど…
案内中に経由地を追加したくなったら、一旦案内をキャンセルして
目的地、続いて経由地を入力するしかないように思いました。
更に経由地を追加したい場合は
もう一度案内をキャンセルして、目的地、経由地、経由地と入力する…
私の操作が間違ってるのでしょうか? ヤフーは案内開始したら変更できないよ
TCやPSRはできるな ナビじゃないときのGoogleマップのコンパスモードって
3Dで縮尺固定になっちゃったん?
色々やってみたけど設定わからなかった Yカーナビって変なところで熱心なんだよな
阪神高速の、現地に案内板も立ってないJCT名を案内したり(https://www.hanshin-exp.co.jp/company/pressrelease/post_257.html に記載されている最近名前がつけられたJCT)
交通情報で事故の種類(乗り上げ事故・追突事故など)を伝えたり
そのくせ、事故情報と事故渋滞の情報を別々に伝えるから分かりにくい。ラジオみたいに、事故の情報のあとに「この事故により○○を先頭に××km渋滞しています」みたいなのでいいのに 3台のスマホを並べてGとYとPSRで案内させれば良い >>149
地図情報が更新されたから案内できるようになった
交通情報をそのまま読み上げてる
だけの話なんじゃないの? ヤフナビの音声操作をONにしたら誰もねぇヤフー言ってないのにラジオや音楽に勝手に反応するんだけど何か対策ないかな? Android4.0くらいの頃のナビが異様に軽くて使いやすかった。
今のバージョンは多機能だけど重くて古い機種だと動かない。 最近、Yカーナビちょっと賢くなってない?
近くの抜け道案内するようになったし、ちゃんと左付けで案内すようになったし 「Googleマップが劣化した」不満の声が相次ぐ ゼンリンとの契約解除で日本地図データを自社製に変更か
ITmedia NEWS
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00000024-zdn_n-sci 「Googleマップが劣化した」不満の声が相次ぐ ゼンリンとの契約解除で日本地図データを自社製に変更か - ITmedia NEWS
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1903/22/news067.html いやー酷いわ
デカい工場の構内道路が公道みたいに表示されているし、
ショートカットに使われているコンビニ駐車場が道路になってたり、
山陰になっていて航空写真上で黒っぽくなっているところが水面になってたり、
「○○市」で検索するとその市域が赤線で囲まれるが、
市内に川が流れているとその川に沿って赤線が表示されるとか問題山積み 群馬の太田市にあるSUBARUの工場が「富士重工業」に逆戻りしやがった
挙げ句に同じ敷地内東側にある工場建物の名称が「自動車整備・修理店」に・・・・ IT技術を盲信して集まったデータを単純に処理したからこうなったんだろ。
データ収集はスマホの位置情報だろう。
コンビニ駐車場の道路化は、コンビニショートカットするスマホ搭載車が
それなりの台数いたものだから道路として認識したのだろう。
工場の構内道路も同じ理由で公道化した。
航空写真では川や湖などは黒っぽく写るから、山の陰で黒っぽくなっていると
そこを湖や幅広い川として認識してしまう。 今のマップは、航空写真をもとにつくっているから
小さい車止め把握していないから、車に全くつかえない状態 災害等で長期にわたって運休している鉄道路線では線路がなくなってるぞ 車はまだ大きな道でいいけど、ウーバーイートみたいに
チャリンコでもろGoogleマップ取り入れてるシステムだと
パニックなんじゃねぇの? やっぱりゴリラとか無いと駄目なんだろうね。
無料で使えるスマホナビがあまりにも良かったもんだから、コレになれちゃったんだけど
ナビは本家のカーナビが一番だな。 結局はグーグルだスマホだゴリラだPNDだってんじゃなくて、ゼンリン最強ってだけの事やで そうだけどね。
スマホだと軽くてそこそこの精度でCDナビレベルでも良かったのに
誰かがハードル上げちゃったからね。 ヤフー使ってるけどナビタイムの誘惑に屈しきれない
でも課金がなあ >>167
宮古線が三陸リアス線として復活していきなり役立たずになったな ナビタイム使ってて全く不満なかった
なのに前回のアプデでカレンダーからのインテント効かなくなってクソ化した
あとナビエリみたいなOBD接続やってほしい 昨日帰宅時にグーグルナビ使ってみたけど、工場の敷地内を通り抜けさせようとしたりよっぽどの事がない限り通らないような細道案内してきて笑うしかなかったな 借家の長屋の間の砂利道に誘導された時は、流石に笑ったw 何かすっごい細い曲がりくねった道に誘導されて、遠回りじゃねーのこれって思った。 グーグル先生がどんどん馬鹿になる
ルートが今までと明らかにおかしい
今でのデータ活かされてないのか?
到着時間はまだ正確のまま あいぽんだと、ググってからググるマップに切り替わるあたりの挙動もおかしい
周りのダイアログまで拡大されてて、ピンチアウトしないと見れない
ルート案内どころか、店とかも探せん Google
お隣さん家の庭を通させるルートは賢いのか? >>179
Googleさんはゼンリンの地道な努力を軽視し、
AIの現状の実力を買いかぶり過ぎた
今回のゼンリン切りは明らかにGoogleの失策
まさかAppleと同じ失敗をGoogleが犯すとは >>145
これがヤフナビの大きな不満点だね
あと交差点手前で拡大図が出ないので路地が多いところだと曲がる場所がわからない >>145
MYルートに登録しておけば編集で経由地変えられるよ スマホつないでもセンターコンソールに置いてたんじゃGPS受信があまりよくないし
固定しないまでもダッシュボードに置くことになるんだよね >>191
だからディスクプレーヤーなんて糞は付けなくていいからもっと安くしろやカスが! ディスクレスなら5000円ぐらいからあるのに何言ってんだコイツ ディスクレスでスマホ接続対応が5000円くらいからあるのか 安置がいくら火病っても、結局はHUが必要なんだよなぁ… >>197
どこまで機能を求めるかだけどなあ
スマホ接続してアプリ連携させるぐらいならカロの安いのでも出来るしそれこそ5〜6000円ぐらいでしょ
中華機ならタッチパネル付きでもっと安いのあるし m.ja.aliexpress.com/item/32896134412.html >>199
195が言いたいのは
carplay、Android autoだけのディスプレイオーディオが欲しいってことだろ
スマホ連携のユーザー層は、他の機能は邪魔なだけだろうから
メーカーにうま味ないから作らないだろうけど 2DINだとせいぜい7インチでしょ。今時小さすぎるわ。日本製も中華製も一体型は解像度低いし
コンソールからモニターだけはみ出す形で10インチってのが中華のにあるけどそれならタブレットにした方がいい 固定するのが難儀
バッテリ内蔵でつけっぱないしも不安あり カロなんかに期待するからろくなことにならないんだよな
ロジテック辺りが本腰入れてくれれば、腐れパイオニア供に引導渡せるんだが
まあ最強Yahoo!カーナビがCarPlayに対応してくれたから今後何かしら動きがあるだろう カロがスマホ連携といってるのは過去のSPHシリーズからパルスもGPSもジャイロもなくなった劣化版 googleさんがAndroidAUTOの仕様をオープンにしてくれないから AAやCPみたいにOS側に主導権があって縛りが強いものより
スマートデバイスリンクのようにクルマメーカーに主導権がある
システムが主流になれば大きく変わりそう
GPS情報も各種センサーも車速パルスも、クルマからもらって
スマホはただの演算装置になる >>212
んでできの悪いナビアプリ縛りで使えねー!ってなるところまでがワンセット >>212
演算を外部サイトに任せて
スマホは表示のみだから現状動いてるんですが
どんなん想像してるんよ メーターが見えない
Y!の運転力診断で低評価になる これは無いわw
メーター見えなくて危ないし充電ケーブルも付けられないじゃん 俺いつもスマホ縦にして使ってるけど横向きの方が見やすいの? 「人間の目は横に並んでおるじゃろ」的な話は聞いたことがある。
テレビとかPCのディスプレイが細長くなった頃 高速道路とかなら横にIC情報が並ぶ横のほうが見やすい
最近のスマホは縦長になってるから縦置きは苦しくなる傾向
だから
市街地でも時刻表示、距離表示とかボタンとかを横に配置されたほうがいいけどな
現状は上下に表示されて地図が圧迫されている google先生ご乱心
裏道ルート無視して直進リルートさせたら10分早くなった
利用者の勘が必要なおもしろナビかよw >>225
無課金βテスト中だから文句言うな
奴隷は文句言わず無償で改善報告上げ続けろ >>227
無償で改善報告させて正式スタートで有料機能になるんでしょ? オフバイク乗りわい
今日もショートカットがんばる
オレの後に道はできるw googleの道案内がおかしいのはオマエのせいだw ヤフナビ起動したら画面いっぱいに広告が出た
ついに広告きたか、と実感 >>231
iPhone版だけかな?Android版は出ないよ
それともヤフログインしてないとかかな 出る出ないも無作為だし
この広告機能は2年以上前から実装しているよ >>236
Androidですよ。
ログインはしているはず。
>>238
マジですか。
2年前ぐらいから使ってるけど初めて出たよ。
まあ車に乗ること自体月2回ぐらいで超少ないけれど・・・ 広がる車載Android、「Android Auto」に加え「Android Automotive OS」も
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1905/08/news045.html
運転支援機能「Assistant Driving Mode」、Androidフォンで利用可能に--米国で2019年中に提供開始
https://japan.cnet.com/article/35136618/ 【中国中央電視台日本支部】NHK受信料収入、初の7000億円越え 5年連続で最高更新★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557841665/
【ビジネス】NHK受信料、カーナビからも徴収に「もはや税金」「契約強要」…受信料収入は7000億円突破★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558060866/
【参院選】「NHKから国民を守る党」が本気で狙う国会議席 立花代表「NHKは参院選でうちをどう扱うか頭を抱えているそうです」★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558101974/ >>221
横置きで3D視点にしてる。横も広いし縦も遠くまで見えて良い。 案内中で鋭角に右左折するときルートがちょっとしか出ないけどなw ノースアップとヘディングアップで縦置き横置き4画面があれば死角なし これからの時期は直射日光対策が問題。
充電しながら使用していても、加熱し過ぎて充電停止してしまう。 オフラインモードあるナビはいくつかあるでしょ
渋滞情報は無理だろうけど iPhoneならみんな大好きMapFanがオフライン使えるやろ
しかも久々起動してみたら、この糞アプリiPhone Xに対応してなくてワロタwww Googleがゼンリンと手を切ったのはオフラインマップの為だったのでは?
半年くらいでできるようになるとか
これまでも海外は範囲指定でDLできるし しかし、このクオリティでオフラインって、1つもメリットない定期
オンラインの部分だけにしか使う理由無いからな >>251
そこら辺あり得そうだよね。
いつまで経っても実現しなかったのは、
ゼンリンが相当ふっかけたんじゃないかと。
まさかこんなクソマップに落ちるとは思いもしなったわ。 >>253
いや吹っかけたんじゃなくて、ゼンリンのフォーマットじゃオフラインマップが実現出来んのよ。 山道で4G電波が届かないことがあるからというこじつけ理由を探し出してくるやつがいるけど
実際はナビ用にモバイル回線を用意できない貧乏人か
スマホナビの通信料がどの程度の少なさなのかがわかってないアホ
もしくは両方 >>256
道案内に使う事はなくてドライブマップとして使ってるからナビとは言えないが、オフラインマップに落ち着いたな。
昔からタンクバックにマップル入れてツーリングしてたから、自車位置が正確に分かればそれで良いんだな。 ナビとしての機能はダメダメだが
全国地図を1G程度の容量で提供してくれている
トラベルコマップを入れている。 >>256
仕事で使うのか、レジャーで使うのかの違いだと思う
レジャー用途なら、景勝地にしろキャンプにしろオンラインだけだと詰む
オフラインナビが出来ても車速もジャイロも無いと、どっちみち使いもんになんないけどね
スマホナビは結局オンラインのメリットを分かって、サブとして使うモンだよ >>259
ごめん、なぜオフラインマップが良いのか全くわからない 圏外の場所でも使えるからじゃないかな。
田舎は意外に圏外の場所多いし。 八幡平アスピーテラインを走ったときは圏外でスマホナビが使えなかったけど
いろんな所に行ったけど困ったのってそのくらいかな
据付ナビもあるからそっち使えばいいんだけど
他に圏外になるのってどんな所があるの? >>266
あんな道でナビなくて困るか?
わかりやすい分岐が1か所あるだけ
沿線に立ち寄るスポットもないし >>263
オレの使い方だとネットに接続する必要が無いってこと。
ネットに接続する時はバイクを降りてるからな。 ナビ用のタブレットごときで契約とかめんどくさいだろ 今はMVNOが色々あるから楽だよね
ぶっちゃけナビ程度なら低速モードでも問題無いから、最低価格のコースで足りるし 山の観光地に行かない人はあまり圏外にならないのかも。 >>273
混雑時はGoogleMapの地図読み込めないけどな わざわざ契約するよりテザリングのほうが安いんじゃね? >>251
更新頻度を上げるためだって開発者が公言してる
フィードバック受けてから最短翌日に修正できるようになったとか FAQだと思うんですけど ナビに対して音楽が大きい時はどうしてます?
えっ Chill Out系にする?w もうしてるので…
Amazon ECHOとかGoogle Home?辺りに飛ばさないと無理ですかねぇ
ナビはスマホから直接という事で >>280
アプリは何?
ヤフナビならナビ音声の時に他を下げてくれるから問題ないんだが >>281
ヤフナビです
音楽の音量をかなり下げるので ナビも小さく
あとSpotifyなので 音量の均一化はONにしてます
車のサラウンドをONにしたら 団子状態の音が分かれ まだ聴きやすくなりましたが、しかし… タブレットのナビを興味持ったから色々調べたけどダメだな、今使ってるゴリラ以下だわ
SDカードで録画番組を運搬出来ない、本体つぶれたら保存した番組全部パー
カーオーディオのDVD再生の表示装置になれない
何かしらランニング費用がかかる(SIM、ナビソフト) それは調べなさすぎでしょ。ほとんどなんとかなりそうな課題ばっかりだ。 ゴリラに満足してるっぽいからゴリラ使ってれば良いと思う。 >>284
そりゃそうだよ
オンラインサービス(検索、渋滞回避、無料地図更新)あたりに比重が大きくないのなら、専用機の方があらゆる面で上 何とかなるってレベルじゃねーよ、この程度も出来ないんだから
カーオーディオの出すRCA信号?赤白黄色ケーブルの画像すら表示出来ないんだもん >>288
全く関係ない質問なのですが、
年齢はおいくつですか? バイク見て四輪じゃないからダメだとか言ってるようなもんだな こういう声が多数だと見誤ったパイオニアが傾いたのもわかるな ゴリラ以下の知能なんだから、黙ってゴリラ使ってるといい。 >>292
こういう古い情報のまま思考停止している高齢者って結構多いのよ。
そういう人には何言っても受け入れようとしないから諦めるしかない。 今のカーナビはMDも付いてない!とか文句言ってたオッさん思い出した。 スマホにトラックパッド繋いでいる方います?
OTG?とか試したけど 充電が上手く行かない…
要は運転中 ヤフーナビの拡大・縮小を気楽に行いたいだけなんですが、
純正のあれはどうも中華にパケ流ししているみたいで。
音声コントロールだと反応しなかったり、音声認識で手間がかかるので代替案をと >>295
普通にYahooカーナビリモコン使えば
良いと思うんだが
何か使えない事情が有るんですかね あー失礼しました
ポリシーで使いたく無いんですね
Yahooカーナビリモコンは
Bluetoothだから
そんなに怪しいパケットは流せません
むしろ中国に情報を流すなら
Yahooカーナビ本体や中華スマホ側に
仕掛けを仕込む方がラクですよね >>295
お前がどこに行こうが中華に関係ねーだろ
アホかww
それとも売国奴安倍のお抱え運転手がこんな所で質問してんのか?www >>297
いえ ポリシーはあまり無いっすw
ただこのコントローラーを有効化させると アプリ内から接続しようとするらしいんですよね
尼のレビューを読むと トヨタの試しにDLしたけど縮尺の―+ボタンが一度画面タッチしないと出ないので不便。地図の表示枠が広いのはいいんだけど
損保ジャパンのが今のところ無料のでは一番かな?yahooナビと違って案内中に追加で経由地検索できるし交差点手前の自動拡大もある(yahooで要望出したけどリモコン売りたいから実装しないだろう)
まぁ拡大も25mじゃなく50mなので微妙なんだけど。右に出る交差点図も3Dで見辛い >>299
それはBTの仕様でリモコンに限った話じゃない
大抵ペアリングした時のmasterデバイス側が
2回目以降もslave側に繋ぎに行く
だからそれ言い出したらBluetooth全般アウトだ
USB OTGは個体差あって色々難しい無いんだな
2又のOTGケーブルで補助電源供給したら
認識したとか幾つかパターンがあったと思う 損保ジャパン日本興亜のポータブルスマイリングロードっていうナビアプリ使ってる人いる? >>303
iPhoneだと検索しても出てこんが? ttps://www.dospara.co.jp/5shopping/detail_parts.php?bg=7&br=220&sbr=1060&mkr=2523&ic=453813&lf=0
ttps://i.imgur.com/fpRe1Lh.jpg
>>302
ああ、書き方が悪くてすみません
接続しようと〜ってのは、ヤフーナビから中国サーバーに接続しようとする…という事です。
尼のレビューによると。
> USB OTGは個体差あって色々難しい無いんだな
> 2又のOTGケーブルで補助電源供給したら認識したとか幾つかパターンがあったと思う
で、上のケーブルを買ったのですが駄目だったんですよね…
電源くらい、悩まずとも供給されると思ったのですが
まさか単なる不良…? 確認してみるか >>301
> yahooナビと違って案内中に追加で経由地検索できるし交差点手前の自動拡大もある(yahooで要望出したけどリモコン売りたいから実装しないだろう)
案外 実装されたりして。リモコン 販売終了なので
ttps://carnavi.yahoo.co.jp/promo/carkit_pr/ >>306
あと アプリは改修された?ってSoftbankに問い合わせしてみました。 >>306
まずお使いの機種名をお知らせ下さい
本体側の制約が有るかを調べてみます、 >>309
えっ あ、ありがとう御座います
Xperia XZ1 グローバル版です >>308
ヤフーから返答が来ました
無問題という事でした
リモコン 買いますね ステアリング回すと一緒に回るのはきついかなw
背面カメラ使ってメーター表示させてその上にうっすら地図表示、、、無理か ナビは音声案内が大切なんだよ。
地図なんて飾りです。
例えば1つ手前の交差点名を言ってくれるだけで随分と違う。 声優ボイス「奇妙な交差点を右」
声優ボイス「思い出の交差点を左」 >>312
これ使ってた。
過去形になってるけど、バッテリー13000mahに変えたから厚くてはまらなくなっただけだけど。
普通の厚さのスマホだったら使ったほうが良いよ。
操作もメモ移動が少なくて良い。
輸入して80円だったかな。 ヤフナビって案内中に機能設定を変えられるようになった?
音声案内をする/しないの変更とか。
変更するにはいちど案内を終了させないと変えられかった思うけど・・・ >>322
機能設定は知らんけど
経由地追加は出来ない ソニーxperia Z1、アンドロイド4.4.2でGoogleMapナビ使ってきたんだけど、この春ごろから
「問題が発生したため、[マップ]を終了します」と表示されて、ナビが使えない状態が続いている。
ネットでいろいろ調べて、Google Play開発者サービスのアップデートが悪さしているとか、いろいろ言われていて、
示された対策をしたのだけど、相変わらず使えない。google側にも問題を報告している。
解決した人がいたら、対処法を教えてください。
Yahooナビは使えるけど、ルート探索があまりよくないので、できればGoogleを使いたい。 >>324
google map がプリインならアップデートの削除
強制終了するバージョンの前のバージョンをネットで探してインストール
自動更新はさせない
おま環で安定動作するバージョンの google map は自分でバックアップしておくこと みんな車載はどこにつけてる?
送風口だと段々とクリップ馬鹿になるし、
ダッシュボード粘着もすぐダメになる。
助手席のバイザーにクリップってどうなんだろ?
顔を左に向けるのがちょっと微妙?
視界も遮られるのが微妙? >>327
磁石って電波狂わない?
あとAピラーだと見るとき横向き動作大き過ぎて違和感ない? 電波の強いところで磁石を振り回すと感電するんだよ(謎 ちょっと高いけど色々と試してコレに落ち着きました
「サンコー 車載がっちりタブレットカップホルダー スタンド」
取付アーム部のみ中華製のアームに交換しiPad Pro 10.5を搭載、実用できています
https://i.imgur.com/JhCW1TQ.jpg >>325
ヒントありがとう。
google mapアプリのアプリ情報の画面で、「アップデートの削除」というのは
実行したことがある。これをやると、購入当初のバージョンに戻るのだけど、
それをやっても、同じエラーが出て実行できないんだ。
だから、それ以後のアップデートではすべてダメのような気がする。
古いバージョンが見つからないから、まだ試していないけど。
ゼンリンの地図を使わなくなったことが影響しているのかな? >>331
良いね、使い勝手どう?またレポしてね。
助手席の人は邪魔じゃないの?
自分はAピラー脇に取り付けているけど、右の視界が悪くなるよ。 >>331
助手席の人に文句いわれない?
邪魔だってw Aピラーってエアバッグ入っているから 基本 止めた方が良いのでは
まあ入ってない車もあるけど >>333-334
助手席に乗る人なんか居ないんだよ
察してやれよ >>333 >>334
アームの調整で、容易にもう少し運転席寄りにもできます。
助手席からは特に邪魔とは言われてません。シートを後ろ気味にすれば尚いいみたい。
多少に振動はありますが許容範囲。タッチ操作も問題無く、大画面ナビですごく見やすいです。
汎用性もあるので、車を変えても設置出来るケースが多いのがいいです。 社用車にナビ付いてないから適当なの買って付けたけど快適で良かったわ >>331
もともとついてるインフォメーションパネルみたいのは
CarPlayには対応してないの? なんか知らんけど
Yahooカーナビ用のリモコンがどこも売り切れで
楽天とかでも1万以上するんだけどなんで? 販売終了したから
もうメルカリかヤフオクでないと手に入らないね
再販してくれるとありがたいのだが >>344
2,3日ほど前までAmazonで8千円以下で買えたのに、
今日見たら売り切れになってた。 今年のゴールデンウィーク前に一気に売れて、いま残っているのはボッタクリ業者だけだ。もともとは6千円位のものだったんだが。
みすみすボッタクリ業者にウハウハさせるより、みんなでソフバンに再生産を陳情する方がいいんだろな。 ヤフーナビは、ナビ中に交差点拡大が無いから手元で操作出来るリモコンは便利だわ 家の前をアップルマップカーが走ってた
iPhone使いだがアップルマップは一度も使った事が無いけど
今後はグーグルに対抗できるレベルになると期待出来るのか? >>349
あまりにも何も飾りなく表示なくスッキリだから、バイクナビには使えた
だいぶ前の話だけど 「Yahoo!カーナビ」専用リモコン
「ナビうま ハンドルリモコン Plus for Yahoo!カーナビ」 - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1197399.html カーナビなんて走行中に操作する必要なんてないと思うが 拡大縮小はよくやるな、交差点拡大がないナビは特に
リルートした時、ナビルートの全体を見ないととんでもないルートに連れてかれる ↑ボタンでSA,PAのずっと先の情報をスクロールできる
マイクボタンで音声検索をON
上下左右で地図の範囲外を見る
センターボタンで現在地に戻る >>353
ヤフーナビは交差点拡大してくんない ツンデレ仕様 (# ゚Д゚)
ナビタイム使ったワタシ 感激
>>354
> リルートした時、ナビルートの全体を見ないととんでもないルートに連れてかれる
あるある。あと高速や昨今な天気を鑑みるとルート全体、天気、高速渋滞情報、メインなナビと 4つくらいウィンドが欲しくなる
って飛行機かそれw
# まあSAABとか ヌバルは飛行機会社だし… >>357
普段はナビタイム機能限定版っぽいPSRナビ使用
夏期旅行など場合によってはナビタイムを一月のみ契約w ホルダーに装着して操作しても違反になるの?
実際に切符切られた人いるのかな? 注視はどのくらいで注視にあたるか議論があるだろうけど
走行中に操作してたら即アウトだろうなあ。 そもそもスマホナビ以外は、移動中は操作出来ないようになるだろ?(すっ) 八方目を極めた俺の注視に気付ける奴などいない
でも操作したら一発アウトな >>352
販売終了したしどうするか迷ってたらPlusで出たのか
タブレット複数で使いまわすの面倒だから買おうか迷ってたが
機能増えたなら買ってみようかな トラックナビタイムとnavielite使ってるが、うーん。
事前に地図読みしたり経験上でバイパスに乗る乗らないを決めてるのでよくリルートされる
スーパー農道系は案内しないのね ベースのゼンリンがスーパー農道系をその他道扱いにしてほっそい線で書いてるのもある
地図読みではZiシリーズに世話になってる ナビメーカーはコンビニの時短店は一目でわかるように準備しておいてね。 >>369
ファミレスでもファストフードでもGSでも、営業時間外だからって表示変わったりしないが 営業の終わった深夜の駐車場に停めた車の中でエロいことすることで行くこともあるし >>372
ヤフーナビも駄目
調子良い時もあるけど (# ゚Д゚) >>372
やっぱり置く位置がどうしても遠くなってしまうからだと思う >>372
検索キーワードを認識してくれるけど何も探してくれない
なんなんだろ、これ 音声認識機能は、ナビ独自の機能ではなくて、スマホ本体(OS)の機能を呼び出しているだけではないかと思うが...。 >>376
なんとなく そんな気はしているけど、にして不安定というか
OSが不安定じゃ あかんって (# ゚Д゚) Android6以降ならGoogleアシスタントで自分の音声の初期登録しておくとやっぱり違うんかね オッケーグーグル ピコン!
ねぇヤフー ピコン!
カーナビタイム シーン…
ボイスコントロール シーン…
もう疲れたよ(´・ω・`) どこの世界にもボッタクリトリス商法ってのはあるんだな オーケーグーグル効く状況だとねぇヤフーが使えなかったので
オーケーグーグルとめて使ってたが音楽で反応しまくりで
結局とめてしまった 右折専用レーンとか左折専用レーンとか車線によって違う方に行くとか
700m手前で言われても渋滞で隙間がないと車線変更無理なんだけど
もっと早く、できればその道に最初に入る時点で
どの車線にいるべきか言ってくれるナビない?
次の交差点を右方向です。
次は5km先で左折ですが一番左の車線は3km先で左折専用レーンになるので
左から2車線目に入ってください。
みたいなガイドが理想 そんな前から車線変えとく必要無いだろ
合流や車線変更がちゃんとできるようになるのが先決では?
先々の右左折は今でも表示してくれてるし 一般道で700mも前からの案内はうるさいから無くして欲しいと思ってるのに
まさかこんな人がいるとはw >>383
混雑する道だと、左折だけが渋滞してるとかある
いざ左折に入ろうとしても、流れが違うから入れなかったりもある 音声ガイドは無くても「x.xkm先右折」って表示は出てるんだからそれ見て準備しておけばいいだけのこと 普通より運転下手だと思う
絶対大丈夫そうだと思ってもクラクション鳴らされたり
その後後ろにピッタリ張り付かれて煽られたり
渋滞で止まったときに相手が車から降りてきて車体蹴られるとか
よくあるから車線変更は怖い
最低限にしたい >>386
その表示を見て一番右にいると右折専用レーンだったり
東京あたりだと出口に入っちゃって
よくわからない道で何十分もさまようことになるから怖いんだよ そうだよなあ。田舎しか運転したことの無い人には分からない悩みだと思う。 車線変更と言えば俺の近所で高速道の高架を真ん中に挟む形で一般道が走っている所があるのだか
高速の降り口で4車線の右車線に合流して250m先の左に降りる側道を案内される
60〜80km/hで流れているところで無理だろうと
その辺も考慮できる様になってほしい >>392
道路の構造が悪くて事故が多そう
ハザードナビより問題だわ 首都高はスペース的に厳しくて、分岐・合流が危険なところがかなりあるのはしょうがない。 >>365
Plus買ったがアタッチメント変更で本体形状も変更あり
裏面のアタッチメント用穴は無いので旧モデルのアタッチメントは使用不可 >>388
この車線でいいのかダメなのかは知りたいことあるな >>398
手前には倒れないのか...スイッチ隠れちゃうんだよね 日本に来た外人さんは首都高などまず走れないだろうな。
あれだけの案内情報を走りながら僅かな時間で読んで、判断しなければならないなんて無理だ! 東南アジアとかインドあたりから来た人は
みんなお行儀よすぎて笑っちゃうんじゃね
それにあっちは標識どころか
道路自体も注意して見ないと事故るし 50年前の東京オリンピックの頃はスバル360とか
ダイハツミゼットとかが闊歩してたんだろうなあ >>400
google mapのナビで走るだけでは? Googleのナビ使える?
ゼンリンとの契約解消後アホになったから、日本の複雑な道は無理じゃないか? いちおう入口出口はちゃんと表示されるし、走れないルートは引かないでしょ。
下道に降りたら知らんけど ルートがまともになった所もあるし、相変わらずクルマが走れないようなルートを示す所もある
全体的には改善方向な気がする 下道にある所に行きたいのに無理やり有料道路に誘導されて困る事がある。
そこからいけるわけが無い Googleのナビエンジンは有料で高速化するの大好き。
道路だろうと鉄道系だろうと。
一般優先を聞き入れてくれるからNavitime厨なのかも知れない。俺の場合。 米国等ハイウェイ料金がほとんど無料だからじゃね?
その辺りのローカライズまでやる気は無いんだろうね 有料を極力回避したいけどちょっとは使っても良い
みたいな設定ができるナビアプリってない?
例えば1時間/千円の時短効果があるなら高速使用とか
その基準を任意設定できたり 1000円程度で1時間も早く着くとか田舎じゃそんな道ないだろうね」
心斎橋から三宮まで無料道路で1時間30分のところ30分でいけるとかなら1300円 >>412
Navitimeでこの時間に
心斎橋駅から三ノ宮駅間を検索すると、
推奨は55分1300円。無料は+29分。
時間帯にも依るんだろうね。 そう、グーグルナビの一番の長所は高速利用での下道時間の差がすぐに確認できるところ
高速利用が馬鹿らしくなる
短所は、肝心な高速料金がわからないところ 横浜-木更津は下道より2時間以上短縮できるが料金が4500円 >>415
浮島ー金田の800円払ったら1時間以上時短できるじゃん >>415
時給換算で2250円
>>416
時給換算で800円 一日に何時間も2ちゃんやってるのは無駄じゃないよな。 時給換算って?
働き方改革でそんなに働けない時代、むしろヒマつぶしのほうが大事
急ぐなら鉄道なり飛行機が良い
また、下道など運転が好きかどうかだな >>414
カーナビタイム系は
並んだ推奨ルートに時間差と高速料金出るで。 ヤフーが高速出口のあるところでその都度右車線案内するようになった気がする
これちょっとうざい
右出口とかY字分岐とかJCTならわからないでもないが
なんでもない普通の出口では要らない maplus+新声キターと思ったら
水木一郎かあ
うーん、アニキナビ… >>421
インターあたりで無理くり追越車線に出てくるバカって、この手の指示に盲目的に従ってんのかな?? >>414
ああスマン、区間の所要時間表示ね、
あれはググナビだけだ。 >>423
合流車がいるかもしれないから予防的に車線変更してるんだよ
合流してくるタイミングで右から追い越しかけてくるバカが来ると避けられなくなるから
高速バスなんかがよくやってるよ >>425
合流車線と走行車線内で処理出来ないヘタクソの言い訳でしか無いんですがそれは… 追越車線に車線変更して来そうなことを予測出来ないヘタッピ〜が何かほざいてるな
きっと死んでも走行車線走らないクンなんだろな >>426
>>427
お前らがバカで多分下手くそなのもわかったよw
アプリ側がより安全性を重視した設定になったんじゃないの?というレスなのにw 合流車線が走行車線からみて見通しが悪い場合、合流車が有るかもしれないと感じれば、追い越し車線の状況を確認して可能なら事前に移る。 >>426
人によってスキルはバラバラだ
どう思おうと勝手だが合流車を避けて車線変更するクルマをブロックするような運転はしないでいただきたい アホはICの近くでも追越車線を飛ばしてるからな。
急な車線変更に備えていない。 まだカリカリしてて草w
そんなんだからダメなんだよ スマホナビも後付けナビも消える? 最新のクルマに純正ナビが必須になる「道案内以外」の理由
https://www.webcartop.jp/2019/08/419297 月間1000円程度の通信料込み利用料なら納得だが、
現状はそれ以上取られているから車載ナビはつけない 合流手前の追い越し車線上の↑↑は車線変更あんますんなよって意味でないの >>435
そうだよ
その前や、車線変更禁止のトンネルの前なんかで、わざわざ追越車線に出てきてトロトロ走るバカが、たまに居るんだよ
↓湧いてくるから見てて >>435
逆走するクルマは左に寄って走る
つまり、追越車線を逆走する
それに警告してるんだよ 合流地点によっては走行車線から追い越し車線へのみ車線変更オーケーな場所があるのを知らないのかな? 地方ではないのか。 ミラータイプの安ドラレコつけたらスマホのGPSが不安定になってしまった。 GPSって受信しかしないハズだけど。ドラレコの方がノイズを出して受信を妨害しているってことなのだろうか。 >>439
LEXUSですけど 余計な電波出すから認定以外は止めてくれ…とは言われました
確かに中華とか評価試験もしてないだろうなあ。動けば良いという感じで 海外製のはAMラジオとかワンセグも場合によっては雑音入るみたいね。。
日本固有の電波物は海外では検証のしようがないんだろうな。。 気休めに電源ケーブルにフェライトコアでもかましてみるしかないかな。
本体から直接ノイズが出てたらどうにもならないかもだけど。 >>444
私も安いミラー型ドラレコ使ってるけど、電源コードにフェライトコア付けたら弱電界でのラジオの入りが良くなったよ
実はシガーソケットの電源コードが故障して、メーカーから新しい電源コードが送られて来たんだけど
それにはフェライトコアが付いてた。 >>439
うちのはTVの受信が悪くなった
安いのはノイズ対策されてなくてダメやね 中華の場合シガソケのDCコンバータから毒電波が出ていることが多いらしいよ
ユピの電源アダプタに変えたらTVが映るようになった トラックでググるナビなんかつかうなよ?
絶対だぞ! スマホ用のナビアプリで、車種別(大型トラック、トレーラーとか)の選択ができるようになればいいのにな!
自動運転なんてくだらないものを懸命に開発するより、そっちのほうが先だと思うが... 大型の車種、サイズ、重量など設定できるのもある。普通車しか使ったことないけど。 ナビタイムは車種設定できる。
知らない土地で幹線道路しか走りたくない時とかは大型とかに変えてる人もいる。 ヤフナビが機能要望のアンケートやってるよ
日頃ここで文句言ってる人は直接要望出してください ヤフーはプレミアム会員専用の付加サービスを付けていいと思う 今回の台風でヤフナビを使用したが、通行止めの道路や大混雑の道路を避けたルートを指示してくれて助かった。
ヤフナビは秀逸だわ トラックやバイクなどの専用ナビも選択できるようになれば一歩進んできた感ある ヤフナビでMAPLUS+の声優データ使えるようになるといいな >>456
そういう機能については、グーグルナビはダメだな。 >>453
普段から出せるだろ
てか出してないのかよ
目的地設定のめんどくささはマジなんとかしてほしい ヤフナビって通話中には音声案内停止されませんか?
設定などで有効にできますか?
ハンズフリーで話してるときに案内ないのでわからなくなります PSRナビの運転診断って
どんなに気を配って運転しても
「気を配るとさらに高得点に!」って言うんだけど
どう気を配ればいいの?
ttps://i.imgur.com/kdey5cR.png Yahooのもそうだな
スマホの固定もだし、ホルダーがカタカタしてたりしても点数低くなるよ >>466
えっ!それはウソだろ!
スマホホルダーの振動と車の走行による振動とは振動周期も頻度も違うから、
容易に識別できるはずだ。
できていないとすれば、クソソフトだな。 >>469
お前のバイクはどの速度でも同じエンジン回転数で同じ振動すんのか? 振動周期とかのレベルじゃなくてスマホがぐらついていたら
車の動き以上に動いちゃうからって話だろ 【なぜ狭すぎる道を案内する!?】便利すぎるスマホナビの落とし穴 | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/93662 >>472
なぜ?の説明がされてない
いかがでしたか系クソ記事 > 車の大きさを考慮した「幹線道路優先機能」がない
が理由じゃないかな。
まあ、google mapには道幅データが無いとかそういう説明があったら
へーへーボタンを押す気になれる記事になるんだろうけど。 どこに行くのもまず50Kmを国道一本だからナビが案内してくれなくて寂しい。 >>473
読んでみたけどAIで書いたのか?というレベルの日本語だな
文章がおかしい >>477
陸の孤島と呼ばれる地域の一つだけど、一応本州。東京までは200Kmぐらい。 MAPLUS+超電磁砲の御坂と黒子来たケド
セットではなく一人1500円か キャラ同士の掛け合いが入るようなセットで3000円の方がいいな。
極力作品内での固有名詞は避けてキャラのパーソナリティを出す方が良いと思う
あと、自己紹介とか寒いのでいらない スマホをカーナビにして見知らぬところを運転中
いきなり別のアプリの知らせが
ドンと出るのを何とかしてほしい
しょーもないキャンペーンの表示が
画面いっぱいに出てきてナビの案内が見えない それよりもGoogleマップのサブウインドウのほうが邪魔だよ
緊急のメール読んでても嫌がらせのようにつきまとってくる 7敗目。wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>493
iPhoneなら、運転モードで解決するけどな。 >>493
oppoにもスマートドライビングって設定で抑制できる。
oppoはお勧めしないが。 >>503
知らんがな10xで初oppoだし。
oppoスレで聞きなされ。
OPPO統合(Reno,AX7,R15neo,R17neo,R17proほか) Part12
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/smartphone/1569804212/ >>502
6年前に買ったXPEIA Z1(MVNOで使用)がだいぶ前からOSの更新がされなくなっているので、
買い替えたいのだけど、お勧めがあったら教えて! >>505です。
情報くれた人、ありがとう。
中国製のスマホは情報を抜かれているのではないかとちょっと不安なんだけど、どうなんだろう?
XPERIA Z1のOS更新は4.4.2で止まったまま。最近では、動作しないアプリも出てきた。
更新止まるの早過ぎだと思う。安いスマホを頻繁に買い替えるしかないのかと思えてきたよ。
NOKIAがOSの更新に熱心なのか。
やっぱり日本製が安心かなぁ。今までがそうだったし、海外製はなかなか踏み切れない。 中古でZ5でも買えばええんでない
1万もあれば買えるよ >>508
スレチなんであれだけど
>中国製のスマホは情報を抜かれているのではないかとちょっと不安なんだけど、どうなんだろう?
気持ちはわかるので、気にしないかどうかだけかな。
今回はズームカメラでOPPOの国内物を買ったけど、
たぶん次はまたOnePlusを買うよ。
JPバンド対応、性能使いやすさなどコストパフォーマンスで突出してると思う、個人的に。 >>508
抜かれてるのは確かなんだけど、抜かれて困るような情報ある?
クレカやらのセキュリティかかってる所以外で >>508
中華2個目motoとoppo
銀行アプリ通販クレカ使用
今んとこどっちもクラックされてないよ
つか公式アプリでクラックされたら何でも駄目っしょ? アメリカ製のスマホもPCもしっかり抜かれてるよ
今見てるiPhoneのインカメラで君の顔を見ることもいつでも出来る
スノーデンという映画を見れば恐ろしい世界だってよく分かるよ
アメリカ中国だけじゃなくてどこの国もやってる事だろうね だから、アメにつくか中共につくか、どっちが幸せかだよ >>511
>>508だけど、たとえば位置情報から勤務先企業を特定されて、その企業の
機密情報が欲しい中国国営企業がオレの名前をかたって社内の別部署に偽メールでウィルスを送って
社内ネットワークに侵入して...
なんてことができちゃうだろうと思うんだ。
中国内の中国人と同様に、行動がすべて中国政府のデータベースに蓄積されていると思うと、ちょっとね。
5年位前、Aliexpressで中華製wifiルータを購入したことがあるけど、twitterとfacebookがルータで遮断されて使えなかった。
中国で遮断されているのは知っていたけど、もっとインターネットの基幹部分で遮断していると思っていたので、驚いたことがある。
中国は何をするかわからという怖さがあるね。 >>515
コウモリの末路がどうなるか分かってんのw 片道18km程の行程の行き帰りでググナビとヤフナビでデータ通信量を比べてみた(時間はどちらも同じくらい)
ググナビ 7.4MB
ヤフナビ 11.4MB
ググナビの圧勝だな
どちらにしても思ったより通信量少なかったけど 通信量って詳細にしなければしないほど少ないんでしょ? 36km程度でそんなに通信するって都会のほうだな
田舎とか高速道路だと100kmで10MBレベル スマホナビで十分〜っていつもホラ吹いて笑かしてくれている
バカの頓珍漢な低脳の構造を体験してみるために
旅行行ってレンタカー借りたついでにスマホナビを使ってみた。
まず専用ナビに全く及ばない点
GSやコンビニ駐車場など、探索経路上のポイントしか表示できない、これはスマホのしょぼい
表示能力のせいだな。地図がスマホ内にないからすべてパケットでもってこないといけない点もある
経路上以外でも駐車場などないか探そうとしてもまったくどこもまっしろけwww
経路上以外だと、町名市名、道路が何号線なのかなどすべてでない、おいおいいくら性能がしょぼいからといって
この手抜き具合は致命的だろ
3時間ほど使って満充電から電池容量は半分に、ま、一日持たないってことだ、本来の機能の電話すらできない
1時間ほど使っていると「高温になっています。本体を冷やしてください」が常時表示になり
固まったり動作がすごくおそくなったりして経路案内が間に合わない、ほんと糞だねぇ
1日使って、パケット使用料を確認してみると500MB使用wwwおいおいネットもなにもしてねーぞ
これ1か月使ったら15GBも使うのか?ナビ使用だけで5000円以上のパケット代がかかることが判明wwww
こんな糞でスマホナビは使えるとか寝言いっている低脳バカの頭の構造が、やはり救いようのないバカだとわかって有益だったwwww 1時間使って30MBくらい
10時間で300MB
仮に毎日10時間使ってもひと月で9GB
15GB使うってタクシーの運転手でもしてんのかコイツw
それかトラックドライバー
底辺は大変だな カーナビタイムだけど道路上名称か地図か緯度経度か音楽コントロールを画面下部に小さく表示出来る仕様だけどなあ
毎日百キロくらい走ってるけどパケットとか1ヶ月でも数百メガないだろ多分
5ちゃんやTwitterもやってて3ギガ使ってない
熱はそのスマホの問題
防水のかわりに熱対策がショボい端末なんじゃね
俺のは四年間真夏もダッシュボード上かバイクで熱警告はない
自律じゃない以外は欠点ないレベル
そこ以外は車のナビよか気に入ってるよ
最新アプデでは目的地検索するとストリートビューのボタン出てて現地の写真まで見られるし 誤 道路名称か地図か緯度経度
正 道路名称か住所か緯度経度 525も馬鹿みたいな書き込みだけど、527はもっと馬鹿 >俺のは四年間真夏もダッシュボード上かバイクで熱警告はない
これはすごいな、機種名教えて。 京セラのトルクやDIGNOを何機種か使ってるが、熱警告は見たことないな
熱で充電が止まることは流石にあるけど >>531
覚えてるのだとこれだけです
xiaomi mi5、xiaomi redmi note3、huawei p20lite
umidigi f1、fujitsu f01h、fujitsu f02g、motorola g4
スマホじゃなく2DIN泥ナビでATOTO A6(A6Y721PB)
ただし、通話にも使うので降車時はマグネットスタンドから外して持ち歩いてますんでそれが一番の原因じゃないですかね
エンジン止めて締め切った真夏の車内放置がいちばんヤバいので。
通話に使わなくてもリポ電池積んでるものを放置とか個人的に怖くて耐えられないです ダッシュボードに磁石式ので取り付け、真夏に放置してたら
熱がすごかったようで電源切れてて、電源入れるとバッテリーは十分あったので
熱による破損予防か何かが働いて電源切れてたんだろうなあ。 >>535
横浜だから田舎だよねw
タクシードライバーじゃないから都会ばかりグルグル走ってるわけでもないしな なんか職業ドライバーの人を怒らせちゃったみたい
ゴメンな クソ親切な日本のナビに慣れたせいで不満を持つ人は一定数居るだろうね
本来ナビなんて近くまで行ければ十分、後は現地で目で見て入り口やら駐車場やら探せばいい
仕事柄住所入力でピンポイントに住宅地の個人宅に行ったりするが、ほんの偶に玄関と反対側ナビされたりするくらいで迷うこともほとんどない
複数のナビやアプリ使い分けられるのも魅力
欧州大衆車には2DINなんて昔から付かないから重宝してるわ ドイツ発の仕様なのに欧州大衆車にはついてないのかびっくり。 ヨーロッパ車は昔は1DINが多かったよね
今はほぼ絶滅状態だと思うが >>525
この「通信量一日500MB」は定期的に見てる記憶があるんだけど。
コピペじゃない?
どんだけ突っ込まれてもアプリ名書かないし。 ドコモのiPhoneXでギガライトで契約しているけど、普段使いで2.0GBは使うから月1GB超えるのは仕方ないとして
月3GBの壁は超えたくない(料金上がるから)、そうなると余裕は1GBってとこ。
車は土日しか乗らない、月に平均500キロぐらい走る、自宅周辺や土地勘ある場所はナビなんていらないから
たまに知らない場所に行くときとか遠出のドライブぐらいでスマホナビ使ったとして、月1GBの余裕あれば行ける
んだろうか 500キロなら田舎なら100MB
都会でもせいぜい多めに見積もって500MBだろ 10月に東京から琵琶湖、金沢、白川郷経由の東京で1000kmくらいでPSRを使ったがこんなもんだった
http://imgur.com/kIRpRUj.jpg >>543
ほぼ同じような走行距離で、到着時間知るために20km超えくらいからほぼ必ずナビ起動してるけど、一度も2GB超過したことないよ
他のアプリでの通信量を気にした方がいいかと おっと、余裕は1GBってことか
うちはWi-Fiのないところじゃ動画視聴やゲームもまずしない、通信はおそらくほぼナビと音楽メインでいつも1.5GBってとこだな
音楽をダウンロードで賄えば1GB切ってそう ID:VcGwvrPb
ウソばっかりばらまいてんじゃねーよwこの池沼スマホバカww 5ちゃんのデータのほとんどは広告なのでガードすると驚くほど少なくなるよ
自分でも広告で稼いでるからカットしたくないんだけど最近の5ちゃんはひどすぎて・・・ 10月はPSRの運転診断の走行距離が424kmで
データ使用量は48.6MBだな
ttps://i.imgur.com/DidZfCg.jpg
ttps://i.imgur.com/QrnfVeC.png
ところでハンドリング気を使ってるつもりだけど
どうやったら上がるんだ・・・ >>553
ヤフーのしか使ってないけど、ガッシリと固定できないホルダーだと点数悪くなるね
あと商業施設の駐車場とか入ってもまだナビ続いたりしててもダメ
ついでに途中でコンビニ寄って取り外したりするととんでもない成績になる だから正直に言えよ、3〜4万もあれば買えるナビ専用機も買えないほど貧乏です、と
持ち帰り0円、月賦で手に入れたスマホのアプリをしぶしぶ使わざるを得ないんだろ?
タダに近い感覚で使えてるような錯覚おこしてるんだろうけど
地図はネットからパケット消費してダウンロードしてるんだろ、毎日車に乗ってパケットつかってりゃ
それだけで毎月7000円ぐらいのパケット使って、携帯屋にお布施してるんだよw
年間85,000円ぐらいか?それで携帯酷使して2年ぐらいでこわれたらまた月賦で8万ぐらいのスマホ代の借金を背負ってんのか?
頭いかれてるだろ、ゴリラだったら初期投資3万ぐらいで壊れるまで何年でもタダでつかえるんだぜ
息して生きてるんだから、金ぼられないように知恵をつけろよww >>555
改悪で話題沸騰中のカーナビタイムは地図データをローカルに保存するから
GB単位の空きが無いとインスコ出来んのだが……
VICS情報をネットから拾うからその分の通信はするけどな
維持費も年間更新料取られるから
ナビしか出来ないサル買うかナビも出来る泥買うかの違いなんだけどね ゴミに3万も出して満足してる上に格安SIMも知らない10年単位遅れの情弱親父に言っても理解出来んだろ >>555
5万のスピーカー左右で2つ
アンプも10万円
ナビ機能は全く使用していない10万のナビをヘッドにしてますが何か? >>554
コンビニは気を付けてたけど
駐車場は何もしてなかったな・・・
そういうことか 今の車は3年乗ってるけど
ナビ使ったのは10回あるかないかだな 商売上の理由でGoogleMapsの悪口や無視
とうとうトヨタにもハシゴを外されつつあるね
相手にするな 地図は覚えられるけど
VICSを受信できる感覚は持ってないから
ナビを使わざるを得ない ゴリラとカーナビタイムを同時に使っているけど現在地を早く正確に補足するのはカーナビタイム Xperia Z1の電池が弱ってきたので、スマホの買い替えを考えているのだが、最新の「OPPO Reno A」↓はどうかな?
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/nishikawa/1217610.html
コスパがいいと思うのだが、海外のは買ったことないし、中国製はちょっと怖い気もするが...。
以前このスレでOppoはあまり評判良くなかったような気がする。
5Gの普及を待つということも考えたが、だいぶ先になりそうなので、年内に買い替えを検討中です。
経験者の意見を聞きたい。よろしく! GoogleMapが日本でもオフライン地図を使えるようになったのに話題になってないんだな スマホナビガチ勢でググるナビ使ってる人なんて居ないから 最近ヤフナビばっかだわ
GoogleMapの地図ソースが変わってから使い物にならなくなって使ってなかったが少しは改善された? 到着時間だけは正確で凄い
ただ、知らない土地では使い物にならんね
対向車が来たら延々バックしなきゃいけないような道案内しやがる 俺はググナビばかり
地図ソースが変わったっていう時も特におかしな事にはならなかったし
検索の能力はヤフナビと比べ物にならない程優れてるし
変なルートに案内されそうな予感がする時はヤフナビを使う 地図見りゃ変なルートかどうか
だいたい想像つくだろ
周辺の道路配置とか地形とか
昔は紙の地図でいろいろ行ったから、そういう勘は鍛えられた 具体的にどうやるの?
ググって住所選択状態から共有しても Yahoo ナビ出てこないし。
ヤフーは検索が弱すぎる GoogleMapは検索力とOKGoogleでの手放し操作が凄い
他はヤフナビとtcナビで使い分け あーでもヤフナビのオービス情報は捨てがたいな
知らない地方の国道を長距離走るような時はヤフナビかな >>574
住所共有を変換するアプリ
絶対あるはずと思ってたけど探し方が悪くて見つけられなかった
ありがとう >>576
ヤフナビのオービス情報は全然更新されてないと思う
とっくに撤去されたHシステムも残りまくり ググナビのオフラインマップをダウンロードしたら
そのマップの範囲ではオンラインでも通信せずにナビしてくれるってこと? Map2geoはAndroid板のナビスレに作者が出没するから感謝はそちらへ Googleナビでの通信速度は使い放題の20kでいけてるから、
オフラインのメリットは運転中はあまりない
むしろ街中でパケット節約できるメリットが大きい 電波通らないとこ行くときとか使えるかな
まあどこが使えないか事前にわからんけど ストレージ容量に余裕あるなら日本ごとダウンロードしちゃえば良いよ
実用的には自分の住んでる近隣県ぐらいまでで良いだろうけど 自宅周辺約100km圏内ダウンロードしたら1.2GB程度だった
日本全国で20-30GBくらい?
でも有効期限短いからいざ使おうと思っても無効になってそうだな 電波すら届かない場所&車が通れるような場所で道を間違うような事態に陥るのだろうか >>588
>>583
別人だけど同様一通って事で ググナビのオフライン機能は
Wi-Fiのみの安いタブレットをナビに使うという選択肢が出てくるよな でも完全にオフラインだと交通情報も分からないじゃん
ルート選択どうするの? けち臭い
型遅れのデバイスを車に据え付けたところで
いつも持ち歩いてるスマホに利便性でかなうわけないから
使わなくなるよ
車に乗り込んでから操作しにくい左手でポチポチとかやってられない いやまあ、そもそもスマホナビ自体、そのケチ臭い需要なんで… 前にも書いたが、ナビと他の情報や音楽の2画面ほしいから車載ナビとスマホにした。 >>594
普通なナビって LEXUS以外は手元で辛いから(老眼
奥にスマホかタブを置こうかなと。
あ 位置精度だと PNDか。2つもあれば笑われるなw tcスマホナビの音声の音質もっと良くなれば嬉しいなぁ スマホナビの欠点、通信障害が起きたときルート検索すらできなくなることがある。 ググナビのオフラインマップ使ってみた
普段1時間乗って25MBくらいのところが8MBほどのデータ通信量だった
交通情報の取得とか走行データの送信とかなんだろうけど思ったよりも使うんだな googleのナビ以外は音が小さくてBGMに負けちゃうんだよなあ。
ナビアプリの音量を上げるアプリとかないものか まだオフラインではルート検索出来ないって話だったけど
出来るようになったの? 試せばいいだろ
LTEもWiFiも切って
自宅でできるだろ googleナビは1din中華アンドロイドで使ってるからスマホでは使ってないのさ。 >>600
bluetooth付のHUにして、音楽もスマホから流せば解決 スマホから音楽を流してるわけじゃないのか
何で未だに音楽別にすんだろとは思うな
Yahooもナビ音声の大きさは変えられるぞ googleがいいのはbluetoothでクルマと繋がっててもスマホ本体から案内音声出す設定があるところだな
ラジオ聞いてる時にいちいちbluetooth切らずにナビ開始できるから楽
他のアプリにも同じ設定がほしいっす DIN枠がない特殊なフランス車なんで、dtabや8インチandroidタブをbluetooth接続で使ってるけど快適過ぎだわ
taskerで自動化してるし、DSDVスマホからのテザリングも自然に繫がるだけ
(しかも高速回線900GBまで使えて月額3000円ちょい)
NAVITIMEだのGoogleだのYahooだの好きに使える
つべもアマプラもAbemaTVも快適だしSpotifyで音楽もカバー、radikoでラジオもカーアンテナ関係なくクリアに入る ただ2台目に購入予定の国産車には据え置きナビつけるか迷う
ネット回線使って何か面白い事できるのないかな
因みにトヨタか三菱 >>608
> (しかも高速回線900GBまで使えて月額3000円ちょい)
あらうちと同じ回線
> ただ2台目に購入予定の国産車には据え置きナビつけるか迷う
付けられるなら据え置きっしょ
駐車場から出ようとして左右わかんなくなる PNDとか スマホは苛つく
日本みたいなゴチャゴチャなら特に
金は出した方が良いと思う >>610
駐車場から出るのに左右わからないってのが理解できないんだが >>611
都会には、出口が何箇所もある立体の駐車場ってのがあってね >>611
やっぱり据え置きも要検討か
最後の据え置きになるかも知れないしな
GPS掴むの遅くてってやつか
あまり影響ないな
立駐出入りはナビ画面に頼らず案内表示見るし
据え置きの頃はサイバーナビだったから、都内の立駐は案内図に切り替わって便利ではあったが 駐車場でルート設定して出る時にナビが自車位置把握してないとルート案内出来ないって話だろ? 電子コンパスついてないと走り始めは車の方向表示が間違ってるって話かと思った ナビやスマホにどこまで求めるかは人それぞれ
俺は据え置き型はいらない
動き出したら音声と矢印だけでいいくらい
事前に調べておきたいし、性能的にもスマホが1番使いやすい ODB接続とかの車載センサー系統と連携できるスマホナビアプリって無いんだっけ?
PNDだと一部にはあるようだけど。 >>616
捕捉したらルート設定するしかないな
予め一日のルート設定しといて、駐車場を経由地にしときゃ捕捉次第案内してくれるだろう
駐車場から出る方角すら分からない方向オンチなら無理だが
だから2台目の車は嫁が多く乗るとか、年老いた親の車には据え置きつけるのが無難かな >>619
スマホは様々なナビアプリが使える事と、ナビ以外の様々なアプリを入れる事ができるのが魅力よな
コストも無駄にかからないから他のopや他の事に金回せるしな ゴリラ等のPNDはジャイロはいってるやつはGPSつかみもいいし
止まった時の向きも記憶してるから、スマホよりやはり高機能だね そして、そのスマホの機能を内包して夏の暑さにも耐えるのがインダッシュandroid端末 ジャイロはタブにも入ってるな
ゴリラのが向きを記憶してる分捕捉も早いけどな
そのあたりに差がなけりゃ、いよいよ存在価値がなくなるがw >>624
両方使ってみれば、レジュームがあるかどうかって、大きな差なんだけどね
>>622みたいにコストの問題にするとか、
>>621みたいに、機能性能の差を個人攻撃にすり替えて話を誤魔化すとか、
そういうのって、ほんとスレにとっては意味ないんだけどなぁ… >>627
大きな差を感じる人とそうでない人がいるんだよ >>627
一長一短あるって事よ
そう言えば>>625インダッシュandroidも一考の価値だよな
嫁のスマホはandroidだからすぐ覚えられるだろうし、インテリア性も損なわずにDINに収まるのはいいね >>628
基本的にナビゲーションとしては使用頻度が低くなってきている
据え置きサイバーナビの頃からそうだが、バックライト付き地図&渋滞情報視認化&ミュージックサーバーが主な用途だったからね
それらを追求していくと今のとこ8〜10インチのタブが一番
ナビはオマケだな
付け始めた頃は便利だったが、様々な地域を走るにつれ「道を覚えてしまう」からね そりゃ「覚える」範囲しか走らない人はそうだろうね
にしても、HUありきの話だけど >>631
覚えたところからの延長のようになる
或いは目的地までのアクセスを飽きずに何パターンも試すとかね
セルフリルートしても目的地まで遠回りにならないように設定とか 地図アプリの更新の早さがいいな
遠方の新しく開通した道路などをルートに入れてくれるかどうかはデカイからね DINアンドロイドってそれだけで完結しようとすると
スマホと据え付けガラナビの悪いとこ取りになる可能性もあるからな >>635
他の用途でも使う前提で(だからコストを無視して)、
2〜3年で買い替えて(OS更新可能な間しか使い物にならなくて)、
薄くて軽くて(アンプやセンサーやチューナーやコネクタの考慮してなくて)、
って特徴のパッドだからこそ、HUとの併用で使い物になるのに、その利点全部潰しちゃうからね タブレットとインダッシュandroidってあんまり値段変わらないんだから
OSが古くなってタブレット買い替えるのならインダッシュandroidを買い替えるってのありなんじゃないかな。 あぁ、タブレットは車につけっぱにしないって前提か。 >>636
他の用途で使わない(車から外さない)
買い換え→ナビアプリ、つべが使える限り運用
上記の件で、薄くて軽くの必要がない
アンプ、センサー類がついてればいい
なら収まりの良さが残って万歳じゃない?ジャイロもついてない中華が多いみたいだから選ぶのに難儀しそうだが 現状だと、AV特化、スマホ連動のナビと、スマホBT接続がトータルで使いやすい
乗ってエンジンオンですぐ走り出せるし、
運転しながら片手指一本で操作しやすいUIだし、
スマホからのデータはそのまま吸い上げるし、
スマホからの操作でもルート案内始められるし、
ハンズフリーの通話は当たり前として、音声で電話もメールも操作出来るし
これを泥ナビでやろうとするとね 車に乗ってないときから目的地設定できて
出発時刻まで自宅やお店やホテルでくつろいで
乗り込んだらホルダーに嵌めるだけでモタモタせずにすぐ発車
何も触らなくてもいいのがスマホナビの一番の利点 >>640
現状1台目はHUに8〜10インチタブをBluetoothで接続
taskerでエンジンオンからの一連の操作は自動化
通信はスマホからのテザリングで
2台目は2DINスペースが確保されてるとして、オーディオレスで買った場合は上記環境構築でもいいが、収まりの良さでインダッシュandroidでもいいんじゃない?と思ってるが オススメのスマホ車載ホルダー教えて
Amazonレビューは中華偽レビューが多すぎてもはや役に立たない >>643
【ワイヤレス充電機能付 自動開閉ホルダーのご紹介】Kashimura_45秒 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=STOiCo2i19w >>641
途中でコンビニなり寄り道すると外さなければならないのは難点かな?
ナビも運転診断付いてると終了させなきゃだし(点数気にしなきゃOK) ヤフナビの試運転診断でどんなに頑張っても82点くらいしか出ないんだけど
普通? センサー使った自動開閉タイプはもう諦めた
指が触れて突然開いてスマホが落ちたり
外したいときにボタンに触れても
全然反応してくれない時があったりと
かなりイライラさせられる 磁石式が一番楽かもなあ
自分はスマホはテザリング用にしか使ってないけど。 今月からのながら運転取り締まり強化で、
スマホホルダーに固定してあるスマホナビはどうなるのかが調べても
取り締まり対象説と問題ない説の両方が混在していてよくわからない 普通のカーナビも
運転中は触ってはいけないみたいよ >>651
固定されていても2秒以上注視したら違反
これはスマホに限らずカーナビもゲーム機も
液晶バックミラーも画面があるもの全てが対象 警官の気分次第で冤罪もありうるな
2秒なんてわざわざ計測しないだろ 事故件数は携帯よりカーナビ注視の方が多いから、走行中にテレビやDVD見れるのがアウトになるかもな そうして欲しいわ
走行中にテレビ付いてるの見るとイラッとする
後席用にモニター付けてるのは構わんけどね 曲の切り替えを信号待ちにスマホでやってるがタイミング悪いと目つけられそう、、、
アルバム切替以外はステアリングでできるから
プレイリスト充実させるか、、、、 7インチのサイバーナビを長らく使ってきた身としては、8〜10インチタブなら進化と思うが、6インチレベルのスマホなんて使いたくないな
いちいち降りるとき外すとか面倒くさいし >>657
タイヤが完全に止まってるならOK
渋滞でジリジリでも動いてるならNG >>658
そうでもない
使ってみると実感出来ると思うけど、横長7インチから縦長6インチオーバーは立派な進化だね
何しろクルマは前に進むわけだからさ
まぁヘディングアップでの使用に限るが あまりデカいのは携帯端末としてスマートじゃないと思います。 ナビメインの使い方なら大き目のスマホでいいけどね。 >>661
もちろん縦長8〜10インチで使ってるよ
クルマは前に進むわけだから、進行先の情報表示は見やすさに繋がるからね
それでもって話ね
>>662
携帯しないからね
あくまで車載専用
テスラとかデカイよね 耐熱タブレットって無いんかなと思ってたら、ユピテルが出してたのね。
いまどきAndroid4.4でもう現役では無いけれど、
後継の話は無いってことは売れなかったんかね。 またまた性能がアレだけど他にもあった
ロジテックでLT-MS08
処理性能はともかくGooglePlay非対応でディスプレイ解像度1280x800は厳しいなぁ。 早いよね。4.2とかその辺は今年で切り捨てみたいだし。
android oneシリーズみたいに9まではアップデート出来るって機種少ないし
RAMも昔は1Mでそこそこ動いてたけど、今は普通に使うにも3M欲しいって感じになってるけど
それほど使用感が向上したとも思えない。 >>670
うんまあ仕方ないけどそうなるわな
うちのばーちゃんまだ5s現役だわ >>671
6年前に買ったオラのXperia Z1は、2年目くらいに一度だけ
OSアップデートされて4.4.2になったったきり、それ以降は
更新がない。
ハードウェアの制約で更新が無理なのか、メーカーが面倒
くさがってやる気がないのか、どっちなんだろう。 その養分が払う料金で成り立つ1円スマホをゲトするんですよ 貧困層はそれも知らずに画面が割れたボロボロのスマホを何年も使ってる人ら アリでシャオミの1年落ち輸入すれば
国内キャリア販売で8万円クラスが2万で買える 下手にOSアプデで低速化するよりセキュリティアプデ切れるまで使い倒す方がいいのは俺だけかね…。 アプリがOSのバージョン要求するからなあ
ナビはアップデートあったら従ったほうがいい場合が多いしな 普段使いのスマホだとアプリも盛り盛りで入れたりするからOSバージョン要求される
タブレットで車載ナビ&ラジオ音楽関係としとくのが一番いい 4000円*24ヵ月払いみたいなぼったくり端末使ってるからそんなケチな発想になるんだよ
ギガ消費したくないからオフラインマップがどうのこうの言ったり 買い切りオフラインマップもいい部分はありそうだが、オンラインで繋いでなんぼだな
様々な地図アプリ、ナビアプリが使えるしな 17000円でこれ買っとけ
大画面でアンドロイド9だよ
Xiaomi Mi Max 3
4GB RAM 64GB ROM
Mobile Phone
6.9" Full Screen
Snapdragon 636 Octa Core
5500mAh
12MP+5MP Dual Camera
https://ja.aliexpress.com/item/32900162618.html?spm=a2g11.10010108.1000016.1.4fc5367697u5U9&isOrigTitle=true >>687
日本のキャリアで使えるのか(MVNO含めて)?
それと中国政府に個人情報筒抜けが怖いな。 泥を使ってる人が皆不細工ではないけど、不細工は皆泥使ってるよね ナビに関してはAndroid autoがサードパーティナビ使えないって点だけでcarplayのiOSのほうが上 carplayでもいいんだが、taskerのような自動化アプリあったっけ? pixel4買った後にandroid autoがgoogle mapのナビしか使えないと知って今まで使ってたiPhone8売ろうと思ってたのに手放せなくなった pixelシリーズってテザリングも封じられてるって聞くな、もったいない そうなんだ?pixel3祭りの時にテザリングが使えないとそこかしこで言ってたが、4は使えるようになったのかね 155 いつでもどこでも名無しさん (HappyBirthday!WW 82b1-Tm0K) sage 2019/11/20(水) 18:44:23.46 ID:xKH1x2Rd0HAPPY
iphoneだけじゃないの?
simフリーのアンドロイドはテザリングの縛りなかったと見たが
156 いつでもどこでも名無しさん (HappyBirthday! fd58-caNs) sage 2019/11/20(水) 18:48:20.99 ID:moDqPWy70HAPPY
Androidも使えない機種はある
Pixelは使えんかった
157 いつでもどこでも名無しさん (HappyBirthday!WW 05be-0uwL) sage 2019/11/20(水) 19:01:12.60 ID:LGCZP/IS0HAPPY
Pixelは3以降ハゲに忖度してるからダメだね 格安大容量MVNOスレより
キャリア機種だとそのキャリアでテザリングオプションにしてやっと使える感じか >>699
それは機種じゃなくて、キャリアの問題。
テザリング有料のキャリアは、オプションを契約しないと使えない。 >>700
ようはMVNOのデータSIMなどでテザリング出来るのかpixelはって事 2秒以上のながら運転はアウト…実は根拠が弱かった 一部の報道に誤りも
https://news.yahoo.co.jp/byline/maedatsunehiko/20191208-00153643/
> (1) 懲役6か月以下又は罰金10万円以下に処される行為
> 「第71条第5号の5の規定に違反して無線通話装置を通話のために使用し、
>又は自動車若しくは原動機付自転車に持ち込まれた画像表示用装置を手で保持して
>これに表示された画像を注視」
「手で保持して」と条文に明記されてるので、スマホホルダーは大丈夫らしい >>703
手に保持している場合はより重いながら運転の罰則になると言うだけで
ちゃんと同じ条文に固定されている画面も注視はダメとなっている。
今はみんなタッチ操作だから画面見ずに操作していましたなんて聞いてくれないっしょ バカは黙ってりゃいいのに
法規を語る上で論理が不十分 ハードキーのガラケーやナビなら画面を見ずに操作も出来たろうけどね
記事の方も2秒について条文には書いていないので根拠はないとしているが
「画面表示装置」に車両のモニターは含まれないという部分も書いていないのだが
何を根拠にしているのだろうか? >>700
海外製のSIMフリーのスマホは、接続するキャリアと契約すれば、
テザリングを使えるの?そもそも契約ができないのでは?
海外では、テザリングはそんな面倒な契約などしなくても使えるようだけど、
日本ではどうなのかな?
そもそも日本でテザリングを制限しているのは、使用帯域を制限したいからだと思う。
SIMフリーのスマホの場合、ユーザがテザリングしているかどうかはキャリアからは見えないと思うのだが。 >>707
au、ソフトバンク 申し込み必要
docomo 申し込み不要 simフリーなら要らんでしょ
単にテザリング時だけAPN切り替えるだけだろうし
auユーザーだが普段はキャリア版xperia
テザリングするときだけZenfone MAX pro M2に刺して使ってる SIMフリーってのは、キャリアMVNO問わずロックフリーだからSIM挿せば使えるって事でしょ
テザリングできるできないはまた別の話
因みにMVNOはだいたいテザリングも無料 で、auの場合はプランによって無料でできる場合と別途月額500円かかる場合がある
申し込み要だが、大抵の人は無料利用なら使う使わないに限らず自動的に入っている
何らかの理由で使いたくない人は外すって流れなんじゃない?
https://www.au.com/mobile/service/tethering/ au iPhoneでテザリングありにしてるけど
UQでiPadは何もしないでもテザリング使えたな
泥タブも泥スマもSIM挿してるからもうテザリングあまり使うことないが、、、 スマホナビで十分〜っていつもホラ吹いて笑かしてくれている
バカの頓珍漢な低脳の構造を体験してみるために
旅行行ってレンタカー借りたついでにスマホナビを使ってみた。
まず専用ナビに全く及ばない点
GSやコンビニ駐車場など、探索経路上のポイントしか表示できない、これはスマホのしょぼい
表示能力のせいだな。地図がスマホ内にないからすべてパケットでもってこないといけない点もある
経路上以外でも駐車場などないか探そうとしてもまったくどこもまっしろけwww
経路上以外だと、町名市名、道路が何号線なのかなどすべてでない、おいおいいくら性能がしょぼいからといって
この手抜き具合は致命的だろ
3時間ほど使って満充電から電池容量は半分に、ま、一日持たないってことだ、本来の機能の電話すらできない
1時間ほど使っていると「高温になっています。本体を冷やしてください」が常時表示になり
固まったり動作がすごくおそくなったりして経路案内が間に合わない、ほんと糞だねぇ
1日使って、パケット使用料を確認してみると500MB使用wwwおいおいネットもなにもしてねーぞ
これ1か月使ったら15GBも使うのか?ナビ使用だけで5000円以上のパケット代がかかることが判明wwww
こんな糞でスマホナビは使えるとか寝言いっている低脳バカの頭の構造が、やはり救いようのないバカだとわかって有益だったwwww >>704
え?固定式カーナビも含めて、操作なんて停車中にやれば済む話だろ >>713
まずなんのスマホでなんの地図アプリ、ナビアプリか
給電しながら使うものだがその発想もないのか
なぜ15Gで5,000円もかかると思っいるのか
低能なりに答えてみ? >>713
そうだよね、やっぱり使い物にならんな
スマホで操作してたら厳罰化にもなったし、それはそれでいいことだ >>721
走行中の注視が厳罰化されたのはスマホナビだけじゃないんだが 普通はスマホからテザリングさせた車載タブレットやディスプレイオーディオを操作するからな
バカなジジイには分からんレベル 俺は6.9インチスマホのみで十分
タブレットとか仰々しい
そこまでしないと運転すらおぼつかないとか思われそう
逆に言うと
運転下手だと見すかされても脆弱な増備のほうがナビや運転に興味がないという言い訳が立つ
見た目だけが立派なタブレットとか、センサーテンコ盛り位置補正のガラナビとかだと
ここまで装備してこれかよと舐められやすい
男の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で実際より下に見られるから注意したほうがいい そういえば、昔7インチのタブレットを電話代わりに持ち歩いてる人いたなあ。 昔はベゼルも太かったから画面が7インチでも外形はいまの9インチくらいあった
いまの6.9インチスマホなんて昔の6.0インチくらいの感覚で使える タブレット用のホルダーにはそのままでは収まらないことが多い
スペーサーかまさないと
ケースつけてるとスマホ用では逆に小さすぎて収まらないという微妙なサイズ >>724
何も仰々しくないだろ
サイバーナビが出始めた20数年前から7インチ
ただその頃より情報量は多く詳細になったんだから8インチから欲しいわな
まあ7インチ弱ならともかく、6インチとかそれこそ運転が覚束なくなる
それ凝視して事故が増えて厳罰化だろうしな
もっと言えばいちいち乗り降りする時付け外しするの?って話にもなる それと真夏は熱暴走の恐れもあるんだから、メインで使ってるスマホをダッシュボードやインパネなどに置きたくない、付けたくないわな
どーでもいい最早それ以外には使えないような市場も縮小したタブレットで十分
やらせる事が地図表示とナビと音楽、動画ぐらいだからな 毎回ナビが必要なわけでもないし
乗りこんでから左手でミスタップしながらイライラするよりも自宅で座って右手で目的地セットした状態で乗り込む方が楽 >>732
自宅から目的地セットはタブレットもおなじだぞ?w
据置ガラナビじゃあるまいし
大抵ナビは助手席の嫁が使うし、音楽動画もそれが多い
一人運転だとしてめtaskerで地図アプリからSpotify立ち上げから、好きなメニューを組めば、何にも触らずwifi繋がったら自動でやってくれるからなあ エアコンの風が当たるから夜とか雨上がりとかは熱暴走どころか外に持ち出したとき結露を気にするくらい冷え冷えだよ
むしろ駐車中もつけっぱなしの固定タブレットのほうが熱暴走で肝心な時に使い物にならないケースが多い >>734
うちのもそうだが、車によってルーバー前に取り付けれない場合もあるからなあ
で、駐車中つけっぱなしにして熱暴走皆無だから言ってるんだよなあ
実際暴走前に保護回路が働くしね >>735
冬は例えばエアコン設定を30度とかにして走るとどうなるか知らん
うちは冬は前席は国産25℃、外車23℃にしてる 車でスマホ弄ってたら白い目で見られる時代
取り締まりも受けやすくなったし >>738
>頭部の不快感
って、なんかハゲ頭に風を送っている状態を想像してしまったw これ常時冷風側
温風で使ったのは何年も前に数回だけ
冬の外を何時間も歩き回って顔が冷え切っていた時だけ >>739
停車中なら信号待ちでもいいけどね。
走行中はスマホナビガラナビ関係無くアウトよ?
繰り返し書いても理解「しない」だろうけど スマホはスマホで右側に設置しとくのがこれからはいいかもな
そしてそれは走行中停車中に限らず触らなければ堂々としていられる インパネ中央にある据置ガラナビやタブは基本助手席の嫁に使い方を教えて自由に走行中も使ってもらうものだしな >>736
真夏の駐車中の車内に放置しても、タブレットだと問題ないの?
熱暴走に至る前にセーフモードみたいなものに切り替わって、ナビとして
使い物にならなくないか? >>746
関東の猛暑を何シーズンか経験させたが問題なし
高温でバックライト輝度が落ちるモードになる事も2回程あったが、2分ぐらいで回復
ダッシュボード上に付けるような事をするPNDやスマホと違い、エアコンルーバー前に付けるから冷えるしね で、その2分の場面で見切り発進して道に迷う方向音痴や、2分を待てない余裕がない奴にはオススメしない >>749
もう一台にはディスプレイオーディオもいいかもと思っている
タブレットのはそもそもDINがない外車 >>749
そして、金があるなら国産2DINだよねってなるわな… ガラナビはナビとしては使い物にならないから金あって装着したとしてもスマホなりタブレットなり要る 俺がそうだからね
AV再生機、バックモニター機としてしか使ってない へー
自分は検索やらルートやらはスマホで、案内はナビに飛ばしてるわ 目的地は飛ばせてもルートは飛ばせないでしょ
そしてそのルート取りがお馬鹿さんなんだよ Googleは航空地図にしてワクワクするものだぞ
ナビはナビタイムやドラサポ、PSRで
面白いとこだとマジックアースとかOpenStreetMap準拠だから林道なんかに強い
ルートの標高差も見れる そういえば、ナビとは別にgoogle mapをPCで開いたときの地図が見たいときあるなあ。
あれandroidのchromeでPCモード選んでもPC版の表示されないから
リファラー見てるだけじゃないのだろうなあ。 スマホナビで十分〜っていつもホラ吹いて笑かしてくれている
バカの頓珍漢な低脳の構造を体験してみるために
旅行行ってレンタカー借りたついでにスマホナビを使ってみた。
まず専用ナビに全く及ばない点
GSやコンビニ駐車場など、探索経路上のポイントしか表示できない、これはスマホのしょぼい
表示能力のせいだな。地図がスマホ内にないからすべてパケットでもってこないといけない点もある
経路上以外でも駐車場などないか探そうとしてもまったくどこもまっしろけwww
経路上以外だと、町名市名、道路が何号線なのかなどすべてでない、おいおいいくら性能がしょぼいからといって
この手抜き具合は致命的だろ
3時間ほど使って満充電から電池容量は半分に、ま、一日持たないってことだ、本来の機能の電話すらできない
1時間ほど使っていると「高温になっています。本体を冷やしてください」が常時表示になり
固まったり動作がすごくおそくなったりして経路案内が間に合わない、ほんと糞だねぇ
1日使って、パケット使用料を確認してみると500MB使用wwwおいおいネットもなにもしてねーぞ
これ1か月使ったら15GBも使うのか?ナビ使用だけで5000円以上のパケット代がかかることが判明wwww
こんな糞でスマホナビは使えるとか寝言いっている低脳バカの頭の構造が、やはり救いようのないバカだとわかって有益だったwwww >>759
自らの低脳さを晒していて笑えるね
バッテリー車から電源を取れば良いし
パケ代もオフラインマップ使用可能なナビアプリや定額SIMを使えば良い
高温云々はもう完全にスマホの機種側の問題
そんな状態で全てが分かった気になっているのは恥ずかしいわ 京都ではまず問題ないけど、大阪や東京だとよく自車位置見失うことがあるような気がする
高いビルがあったり高架で空が遮られてるからかな?
あと建物内の駐車場から出てきた瞬間は向きを補足できないので、知らない土地だとしょっちゅう反対方向に言ってしまう
まぁ間違っても少し遠回りすれば良いだけなんで、特に気にはしてないけどね >>738
今や骨董品な初代ウィンダム(笑)
コストダウンされまくる前の前期の最初期型は好きだった(笑) 阪神高速の伊藤忠の前あたりっていつもおかしくなる
視界開けてて電波障害とかなさそうなのにあれなんで? >>764
叔父が乗ってたな
現役時代はマジェスタ乗り継いでて、定年なったら叔母からダメ出し入ってウィンダムに
ウイスキーも山崎10年からオールドになってたっけ >>759
コピペなのかどうか知らんが、スマホナビの問題点を的確に網羅している。
ナビアプリはかなり電力を喰うことは確か。
充電しながらナビアプリのような電力食うヤツを使うと、電池寿命が短くなるらしい。
オレのXperiaの取説にもその旨注意が書いてあった。 >>767
給電しながらバックグラウンドでSpotify流しながらPSR使ってるけど、電力消費そんなでもないな
車専用にしてるから殆どのアプリアンスコしてるからかな
電池に良くはないのは確かだろうがね
だからメインで使うスマホは日光当てないようにコンソールないんだろうけどだし 一時期スマホナビ使ってたけど、車載ナビのデータ更新してからは結局車載ナビメインになったな…
でも昨年度分で最終… ナビ連動ETCも2.0未対応だし、困ったものだ >>704
音声操作が活きてくるな
ま、走行中は助手席の嫁がすればいいんだけど どんどん進化してるから
そのうち使い勝手や正確さも
カーナビを追い越すんだろうなぁ
外車みたいにスマホを車に接続して
連携して運用するのがスタンダードになりそう >>774
輸入車はもうほぼCarPlay標準対応になってるけど、国産はどうだろうね
テレビやDVD見たい、駐車場の入り口まで綿密に案内しろって言う層が一定数居るだろうからまだまだ難しいだろうね アホなジジイのお布施車になるだけ
ジジイにスマホやタブでtaskerで自動化してとか無理だろうしな 何より据え付けナビは高い金払って地図更新しなくちゃならないからな
俺の車にナビ付いてるけどもっぱらスマホナビしか使ってないわ
検索も素早いし渋滞考慮のルート案内も的確
据え付けナビは大きめの地図として見るかテレビ用 結局カネなんだけど、よそ見の厳罰化で音声入力のしっかりした本体が待たれるかな
コスパの良いヤツでw >>779
賢い奴は無駄金を使わない
投資しても取り戻せないモノには特に データ最新化する手間と維持費考えたら
スマホだよね。ほとんどのスマホが通信とGPS自前で持ってるからね。 駐車場の入り口まで綿密に案内されるより、
近くまで来たら案内表示に従う方が楽だと思うけど 盲信するあまり案内を無視して満車お断りのゲートまで行って追い返される >>779
俺は最新地図の現行ガラナビも入れてるけどまずナビで使うことはない >>781
貧乏人は金遣いが荒いとよく言うよね。
金持ちは無駄遣いしないから、金持ちになれた。
合理的な金遣いができるかどうかが分かれ目。 いやそれは迷信というか一部の人だけ
お金持ちは高価な品物を色々と買ってる 金の使い方が下手糞なんだよ
上下ジャージでウロウロするくせに財布や腕時計には中途半端に金かけたり、軽を白ナンバーにしたり
バランス感覚ってのがないんだよな貧乏人は 白ナンバーの軽自動車を非難する奴って
安月給の自分でも頑張って高い税金払ってるのに
安い税金しか払ってない軽自動車乗ってる貧乏人らが
自分と同じ白ナンバーを付けるのかと腹を立ててるのかな
或いは白いナンバーに優越感を抱いてたのに
軽自動車まで白いナンバーを付けることが不満なのか >>790
お前は例の使い方が下手糞だな
もっとピタッとくる例えないの? 素性も知らない赤の他人が
国の機関に1万円近い大金を払って
ナンバーの色を変えてるだけのことなのに
なんであんなに憤慨して貧乏人が偉そうにとか
暴言吐いてるのか1ミリも理解出来ない 逆に普通車の黄色ナンバーがほしい。地名は英語表記の。 それはお勧めしない
米国では飲酒運転の前科が有ると
黄色やピンクのナンバーを付けらされる州が有るみたいだし 所詮、軽は軽、なのに
わざわざ変更するってことは、車種に詳しくないヒト達に対して擬態したいんだろなw >>797
その時点で既に認識が間違ってる
白ナンバーの軽自動車を否定してる人は
軽自動車に乗ってる人は
軽自動車に乗ってることを恥じてると思い込んでる
黄色いナンバーがダサいと思ってるだけで
軽自動車というカテゴリの安価な車種が恥ずかしい
そんな意識は微塵もない
プリウスやジュークなど軽自動車より高価なのに
デザインが醜悪で恥ずかしいクルマはごまんと有るし
高価なクルマを所有してると他人に見せ掛けたいのなら
高級車と呼ばれるカテゴリの車を中古で買う
事実まだ稼ぎの少ない若いヤンキーはそれをやってる ヲタよりイキリヲタの方が、より嗤われる
当たり前の話 パット見が軽とかわらんサイズの車を所有してるんだろ
ルーミーとかソリオとか
そんで白ナンの軽が普及すると混同されて笑い者になりかねないから拒否感を持つ
クラウンやアルファード乗ってたら持たない拒否感 >>800
その理由は明白
「黄色いナンバーは悪目立ちして目障りだから」
黄色いナンバーを人間で言えば
悪目立ちする黄色い靴下を履いてる様なもの
これなら普通の人なのに
https://i.imgur.com/rhhQqmA.jpg
これは理解不能
https://i.imgur.com/e4QGEHh.jpg スマホナビで十分〜っていつもホラ吹いて笑かしてくれている
バカの頓珍漢な低脳の構造を体験してみるために
旅行行ってレンタカー借りたついでにスマホナビを使ってみた。
まず専用ナビに全く及ばない点
GSやコンビニ駐車場など、探索経路上のポイントしか表示できない、これはスマホのしょぼい
表示能力のせいだな。地図がスマホ内にないからすべてパケットでもってこないといけない点もある
経路上以外でも駐車場などないか探そうとしてもまったくどこもまっしろけwww
経路上以外だと、町名市名、道路が何号線なのかなどすべてでない、おいおいいくら性能がしょぼいからといって
この手抜き具合は致命的だろ
3時間ほど使って満充電から電池容量は半分に、ま、一日持たないってことだ、本来の機能の電話すらできない
1時間ほど使っていると「高温になっています。本体を冷やしてください」が常時表示になり
固まったり動作がすごくおそくなったりして経路案内が間に合わない、ほんと糞だねぇ
1日使ってパケット使用料を確認してみると500MB使用wwwwおいおいネットもなにもしてねーぞ
これ1か月使ったら15GBも使うのか?ナビ使用だけで5000円以上のパケット代がかかることが判明www
こんな糞でスマホナビは使えるとか寝言いっている低脳バカの頭の構造が、やはり救いようのないバカだとわかって有益だったwwww >>788
というより知識がないからいつまでも時代遅れの物を無駄金出して買う
通信費等もそれ
貧乏なのに携帯代何万とかね >>802
「黄色いナンバーは悪目立ちして目障りだから」www
世の中の軽の殆どが白ナンバーにならそうだろうよw
現実はどうだ?真逆だろう? まだ車の大きさでヒエラルキーを決める人がいるんだな
もう見栄を張るのがダサい時代なんだよ
今はライフスタイルに合った丁度良さってのが流行りだと思うけど
そういう考え方の人にとっては軽自動車ってエコだし偉そうじゃなくて丁度いい車
そういうのが支持されてるからメチャメチャ売れてるんだよ だから黄色ナンバーが恥ずかしいではないのな
車の色似合うかどうかで選んでるだけだよ
そういう選び方してる人のほうが多いと思うぞ 実用面でパワーシートを欲しくてもOPですら設定がない >>806
お一人様が増えてるからだろ
子供いる家族で軽しかないのは無自覚の虐待 >>806
なんでヒエラルキーだと思うんだ???
普通にコストと快適性のトレードオフだろうに…
こういう書き込み見ると、コンプレックス拗らせてんなあ…って思うわ 軽乗りが必死でワロタw
コーディネートとか偉そぶるけど、お前ら服なんて黒しか持ってないだろ?
靴や鞄、腕時計だって一個しか持ってないだろ?
言い訳してんじゃねーよ
そもそも、見た目気にする人なら同じ小型車でもチンクやTwingo選んでるわ
それが出来ない時点でたかが知れてる 歯止めはあったほうがいい
3ナンバーも排気量依存の税金に変わってからボディの肥大化が止まらなくなって
価格も上昇して売れ行きを落としていった
アコードなんてひどいものだよ ホンダ アコード
1989 119.6万 4680*1695
1999 170.3万 4675*1760
2009 270.0万 4730*1840
2019 465.0万 4945*1850
どうしてこうなった 軽の話なんてどうでもよくね?
今8インチ防水、android5.0のAQUOSなんだけど、みんなは何にしてる?
androidタブレット市場が中華に移って次何買っていいか見失ってる
8〜10インチがいいんだけどな >>818
ちょっと小さいな
テスラぐらいデカくていいと思ってる スマホとしてメインで使えるぎりぎりのサイズ
これ1台ぽっきり運用で煩わさなし 熱に強いスマホない?
スマホナビ
夏は熱で目的地まで持たない事が多い iPhoneで今まで熱暴走なんてしたことないぞ
エアコンは控えめ >>821
メインで使えてそれなら安いな
俺は8インチからのタブ、関東の猛暑で中央センタークラスター付けっぱなしで3年トラブルなしだから、メインスマホはテザリングだけさせる
フルセグとかもういらないから10インチ欲しいわ >>824
密閉いい分熱には弱いかと思ってたandroid防水タブも暴走ないわ
カバー付けない、開発者オプション弄ってアニメーション等オフ、何より車載専用としてアプリは殆ど削除してるからな 俺はiPhoneエアコン吹き出し口に付けてる
春とか秋とかエアコンかけてないと暴走はしないけど充電ストップにはなるな
夏にエアコンかけてると結露が〜って言うけど3年以上使っても全く問題ない まず車につけっぱなしかメインスマホをホルダー運用なのかで前提が大きく変わる
前者なら中華泥DINまで範囲に入ってくるし YカーナビはIC/JCTの案内に違和感があり過ぎ。もしかしたら関西限定かも知らないけど
・阪高環状線の東船場JCTの神戸線方面と東大阪線方面を別々のJCTとして案内する。東大阪線方面に目的地を設定して走ってるときに「東船場JCTを直進方向です」って言われると「え?」ってなる
・名神の京都南の第一出口と第二出口の区別がない。距離表示で分かるので、内部的には別のICとして扱ってるはずなんだから区別して表示してほしい
・名神豊中の乗り口を「豊中南」で案内する。豊中南は阪高だろ
・JCTとICの違いを分かってないとしか思えない。東大阪荒本で下りるのに、「東大阪JCT出口です」と出る。JCTは出口じゃないだろ
・もう解消されたけど、阪高にJCT名を新しくつけることになった時、現地にまだ標識がないのに案内で使い始めた。天神橋JCT?何それ?って感じだった。今はもう現地に標識がついたからいいけど >>778
それなんだよなぁ。更新を最初の何年かだけが無料ってだけだもんな。
だからカーナビはあっても使って無い。
高い金だして買ったんだから、更新位はせめて無料でしてくれよと思う。 あっても必要ないものには掛けたくないからね
これからは少なくとも輸入車はCarPlay/Android Autoが標準になるから、そっちの発展次第だな
機能充実以外にも、BT接続と無線充電が備わればかなり便利になる 俺は最新地図の現行ガラナビも入れてるけどまずナビで使うことはない こういう国産貧民車にガラナビつけて、勝手に否定されたように感じて絡んでくるのまだいるんだ ガラナビの弱点は、UIや探索アルゴリズムを最新版にアップデートできないってとこだろう
あとはVICSが弱い ガラナビってPND?
ソニーは良かったねソニーは
渋滞情報 バリバリ行けて。 高かったけど 発達障害の人って、自分にしか分からない造語を、他人との会話につい使っちゃうんだってさ
許してあげて 有料だけどスマホのカーナビタイムなら
地図を予めダウンロードするので通信量ほとんどない。
ルート検索も都心に詳しい俺でも唸らせることも偶にある。
(信号のタイミングを考慮していると感じる)
ただ、リアルタイムの渋滞情報ではグーグルに負ける。
カーナビタイム信じていったら(2回ぐらい信号待つと思って)
一つの交差点渡るのに信号6、7回待った。(13分)
グーグルの渋滞の長さは正確だった。
グーグルの情報使えればいいのに。 あと、PCのマップ上でルートを作成することができる。
(PCで登録すれば、スマホにすぐ反映される)
遠出に行ったときために、その場所の抜け道を登録させている。
偶にし通らないと忘れるし。
ただ、PC上のルート検索はグーグルほど賢くない。
ここが面倒(立ち寄り地点設定多くいる) >>842
それすらナビはカーナビタイム
渋滞確認はグーグル
と、機器内で見れるんだよなあ
新規道路更新はヤフナビが早いんだっけ?
据置やPNDはそれすら出来ん 渋滞とか到着時間は正確だけど、工事通行止めとか降雪通行止めとかに弱いから、グーグルナビだけはとても、とても不安
砂利道山道誘導も食らったし ナビは他にやらせればいい
話変わるがナビさせず走ってるとき、偶然新規開通道路見つけると、色々な地図アプリ広げて、どこが一番更新早いか確かめたりするの楽しいわ >>830
私も昨日USJの行き帰りで同じ違和感を感じました。
特に自車位置は進んでいるのにICやJCT表示が2〜3前の表示から進まないので目まぐるしく進む都市高速では不向きと思いました。
あと私の環境の問題かも知れませんが、iOSをアップデートしたらyahooナビが案内中に落ちるようになったので自車ナビも併用しながらで大変でした。 ヤフナビ
分岐の多い所だと案内がおっつかない事あるじゃん
使った事ないけどひょっとしてグーグルナビの方がいいのか? グーグルナビを使うのは
激しい渋滞が予想されるときに
どの道が混んでいるかの目安を付けるため。
その上で他のナビで、その方向に進む。
グーグルのナビ案内は分かりにくいし
細い道(通れない)も案内するので、あくまでもサブ。 >>850
どの道が混んでて、どの道を行くかきめたのなら
わざわざ案内使う必要ないだろ >>850
どの道が混んでいるかの目安を付けてその方向に進んじゃだめだろ 車幅1760mmの車だけど
絶対に通れないような道を案内された事は無いな
大型のSUVじゃ無理だなってのはあるけど
まあいつもググナビ使ってるとここは行っちゃヤバいなっていう勘が働くようになるな ググルナビは新しい発見もあって面白いと思うけどな
あくまでもルートの参考であって最終的にはドライバーが判断することだし >>856
そうなんだけど、その判断が難しい場合がある。
車1台しか通れない道をグーグル先生に案内されることがよくあって、
それでも問題なく通行できる場合が多いけど、
あるとき朝の幼稚園の通園路として使われているらしい細い道に
入ってしまって、窓開けて保護者や幼稚園児に「スイマセン」を連呼し
ながらノロノロ通過したという情けない体験をした。
それ以来、都市部周辺ではYahooナビを使うようにした。 >>855
>>856
うん、だから、スマホでサブとして使うには良いけど、メインでは使えないなって 使えないとか言ってる奴は全部案内してもらわないと道に迷うからだろ
普通は事前に道順は確認するし、交差点名もチェックするし、
初めて通る大きな交差点なら拡大して車線を確認したりするものだよ >>859
> 普通は事前に道順は確認するし、交差点名もチェックするし、
> 初めて通る大きな交差点なら拡大して車線を確認したりするものだよ
普通はそんな事しないだろww
ネタか? 俺は紙の地図で育ったからな
なんでもナビ任せとか信じられない
地図も時刻表も紙だと読めないんじゃないのか?w 昔は電卓で計算した結果をそろばんで計算して確認する人とかいたらしいね。 先で右折するのがわかってるなら
手前で右車線に寄るとかするだろ
ナビに教えてもらわないとできないのか? いや俺も紙の地図見てた世代だけど
ナビ付きの車に乗るようになってからこの20年はそんなの見たこともないわ
交差点名をチェック?
意味分からんw ガラナビ使ってると事前確認なんてしないだろ
スマホだとちょっとした時間に予習できる
降りるICの名前とか、曲がる交差点名とか、通りの名前とか、
その程度は当たり前だと思ってたわ
そういうことをしないから、指示が遅いとか画面が小さいとか地下でズレるとか文句言うわけか
で、欠点探し
アホだわ >>862
今はエクセルの関数で出した数値を計算機で確認してる老害がいる 横幅1815mmの車乗ってるけど1.7m制限道路とか平気で案内してくるからgooglemapはつらい グーグルかヤフーしか使ってないやつPSRとか知らないの?
あれで車種を小型トラックにすると狭い道なんか絶対案内されないぞ?
今は1790のフランス車メインだから別に細い道平気だが、車がどんどん大きくなっているのは事実だからな
目的地まで快適路を知っておくのは精神的にもいいよな >>865
事前チェックは楽しいよな
タブレットだが、長距離の時はよくやるわ
あまり都市部の交差点とかは見ないが、山道とか林道とかはよく見るわ
主要道はストリートビュー
ストリートビューも切れ、そもそも地図上に道が無い時、もっと詳細に載っている地図がないか他で確認(地図アプリ同士の比較は当たり前として、国土地理院の地図とか)
それでだいたい頭やホーム画面にに入れて出発 うちは軽トラで遊ぶときは徒歩ルートで検索して、ストリートビューがあれば行ってみる
林道とかはストリートビューが無いところでも大抵通れるんだけど、台風被害後は通行止めが多い 移動先に用事があるのであって
移動そのものには何も用はないしましてや楽しみなんか皆無
1秒でも時間を使いたくないしそんなものを頭に入れたくもない 移動式オービス情報に対応してるアプリってありますか? >>875
「パトカーがどこにいますか」みたいな質問だな ACCやスピードリミッター付いてる車乗りな
というか飛ばさなければ良い話 ナビ使ってるとわかるけど飛ばしても変わるのって数分なのな
渋滞すりゃ数十分単位で遅れるちゃう
高額な罰金払うリスク負うなら少し早く出発したほうが効率的だよ タブ使いの人、今の何使ってる?
クリスマスに調子悪くなった
買い替える参考にしたい
年末になにかしら家電品が壊れるな
安いときだし買い替える楽しみにも繋がるが dtab d02h をOS入れなおしたやつと
iPad mini5 セルラーを使ってる、どちらもYナビメイン
iPad miniは車から降りても常に持ち歩いてる >>880
なるほど
今まで7インチだったが、8インチにしようと思うが重いね
友人からzenpad8借りて持った感覚ズシッときた350g
エアコンフィンにマグネット1個で付けてたけど、最低でも2個じゃないと無理だねこれ >>872
あー、台風な
yナビだが明かにおかしな最短ルート示すようになったら従ったほうが良い
マジで通行止めだったりする
つーか情報の早さに驚いた >>882
明らかにこっちのが早いだろ、と無視したら渋滞にはまったとかよくあるんだよなあw
いつも通ってる道だからと案内させなかったらマラソンの開催で通行止めだったとか あったあった、なんでわざわざ迂回するような道選んでるんだろって思って無視したら事故渋滞だったわ
20分くらい無駄にした、Yahooナビさんすみませんでした googleと併用したけどケンウッドのナビは今日も頓珍漢な案内だった
たまに試しに使ってみてもいつもこう
こりゃだめだわ いまさらになってねぇyahooやってみたけど面白いなこれ
「中に出して中にイッパイは認識できませんでした」とか答えてくれる 久々におやじの運転でちょっと出かけたんだが
おやじが車のナビや自分の昔の経験から道を選ぼうとしてたから、俺がスマホ使って
今はあっちの道のほうが早いらしいぜと提案するも、聞いてくれず
帰宅時間帯に重なって見事に渋滞にハマった
久しぶりの俺との時間を少しでも長くしたかったんだなということにしておくわ おやじのオタマジャクシが卵に命中して>>887が生まれたと思うと感謝の心が生まれる どのナビも酷い渋滞時の右折、左折案内がまだまだ。
例えば、
高速降りたほうが早いとIC出てても、
その後の左折酷い渋滞で、、まったく進まなく
その後早くなってもトータルでは微妙。
また、都心部の右折で信号3回以上待つぐらい並んでいるとき、
このようなとき、捨て左折系(右折、Uターン、遠回りなど)の案内できればいいんだけどな。
都心部やよく使うところは詳しいので分かるが、
あまり通ったところは案内or選択させてほしい。
一度、通ったところは調べるが、次通るとき、忘れて反応できない。 Yナビ、そろそろ箱根新道を有料道路から外して欲しい
こないだ途中で出ろと指示があったけど
無料道路に戻りたいのかと無視したら
そこからガッツリ渋滞でえらい目にあった そらそうだけど無視した理由が有料道路判別のせいかと思ったんで
何年も前から無料なのに検索ルートは有料にしないと選んでくれない 渋滞以外ではリルートしないのにそれを理解していないんだろ >>893
「この先渋滞していますので、リルートします」とか言ってほしいよな。
オラも経験あるわ! そして、次に君はこう言う
「たいした渋滞じゃないじゃん、わざわざ迂回させるなよ、アホ」 確かに高速道路ずっと走ってて渋滞回避で下道へ誘導されると
途中下車で料金割高になる事あるよな。
もったいないから渋滞ハマってた方が良いわ。 900超えたとこで
スレタイに「先端技術」とか入れんのやめようや。なんかハズいし Googleの場合は○○分早いルートが見つかりました
リルートしますかと問いかけてくる
ちょっと前までは有無を言わせず黙ってリルートして高速に乗せられることもあった
NEXCO ⇔ 都市高速 の迂回無駄もあった
3分のために遠回りしてガソリン炊いて高速料金800円払うとか ナビがリルートしたところで、もとの案内通り走ればまたリルートするだろ お馬鹿なナビだとドライバーの意図を読む能力が低くて
Uターンルート含めて延々と往生際が悪い ソフトウェアのロジック的にはドライバーに候補から選択してもらうしか無いんだよね。
お金払っても3分短縮したい時も場合によっては有り得るから。
おれは無いけどw >>901
ここ、荒らしの隔離スレだったからね
皮肉だったんだよ >>902
マジ?
グーグルナビ最低だな
やっぱyナビの方が賢いんか PSRナビが一番バランスよくね?
ヤフナビとか地図が3色ぐらいしかなくて地味だしわかりにくい
パッと見の閲覧性が悪いよ
ガラナビ全盛の頃で言えばエクリプスがそれで叩かれてたし人気なかった
その点サイバーナビや楽ナビは最高 >>908
PSRナビなんて知らんかったわ。
保険会社が提供しているのか。
経路案内の質はどうなの? スマホの画面を見ながら操作しなくて済むので
走行中でも前方を見たまま簡単に操作出来る >>913
MOPDOPナビで当たり前にやってる事だよね
ステアリング内蔵で >>909
ごく普通・・・というかインターフェイス含めてガラナビに近い
チャレンジングなルートは引かないから初めて行く場所向けとしては最適かも
知ってる場所ならGの渋滞情報、災害時にはYナビの交通情報が最強なのは変わらん >>915
ありがとう。
そうですか。オーソドックスな案内をするわけですね。 結局ナビアプリがそれぞれ得意分野分かれてしまって全部入り最強がないのが悩みどころかね
リアルタイム渋滞情報取得の早さ、正確さ
新規開通道路更新の早さ
災害時閉鎖情報の早さ
ナビルート引き性能
地図そのものの見やすさ
などなど
ガラナビと違って、それ一つを使わなきゃならないって事がないから、バックグラウンドで複数ナビ設定しててもいいのかも知れないが >>909
あんまり質に拘らないんだよね
大体の道は知ってる中、一応ナビ設定する、みたいな使い方だからちょいちょいルート外れるし
オートリルート性能は悪くない
ただこの前夜に自宅から栃木の矢板IC付近のラーメン屋に待ち合わせするのに下道で走ってたんだが、茨城筑西のドンキ寄ってたら集合時間遅れそうになって、真岡ICから高速乗ったんだが、リルートで執拗に下道に降ろそうとする案内してた
無視して矢板ICで降りて到着予想時刻より30分早くついて遅刻しなかったんだが >>912
ハンドルに取り付けできるのでハンドル握ったまま操作可能
ナビの殆ど操作がリモコンだけで可能で
例えば音声検索ボタンからルート決定してナビ開始までリモコンのみで操作可 予定はしばしば変わるから
あそこに寄りた〜いって嫁子が騒ぐ 案内中に経由地足せないのがちょっとな
いったんキャンセルして再度設定するときに足すしかないかなあ >>921
助手席の嫁がスマホいじってて
「この辺りに○○があるらしいよ、時間あるから寄りたい」ってなるからな
経由地を追加とかよくやるようになったわ 「この辺りにラブホがあるらしいよ、時間あるから寄りたい」 実際嫁が操作したりもするわな
だからステアリングリモコンは俺は要らないしPSR使い そこは、男が設定して
男が主導してホテルに連れ込んだという大義名分が必要なんだよ
女は自分が率先してSEXを求めたという形にはされたくないんだよ ヤフーのリモコンは便利よ
走行中も地図を拡大縮小出来るから分かりにくい交差点拡大して確認したり出来る ベルトが付いててハンドルにつけやすいけど、まあどこでもつくんじゃない
ベルトにはホルダーがついてそこにリモコン本体をはめ込む
ホルダーだけどっかに固定してもいいし、どっかにベルト巻いてもいいし
昔のは脱着しづらかったけど新型は簡単にできるから
タブレット差し替えたらリモコンも交換、とかやりやすくなった タブレットとリモコン2組を所有して使い分けるのって貧乏くさいかな? スマホでも出来ることは同じなのにでかいタブレットを仰々しいホルダーで固定してナビしてることが
大画面でないと困る老眼やルート確認に必死な運転下手に見られる >>934
何か問題が?
でかいクルマにちっさいスマホ1台で全部こなしてるのもなんか貧乏臭。 年寄りや下手くそにみられるのが平気なら問題ないと思う ここ数ヶ月、グーグルマップのプローブ情報アテにならなくなったんだがここも劣化した?
全く信用出来ないVICSよりは良いけど >>934
そんなこーたーねーよ、ビンボー人w
純正のディスプレイだって大型化の一途なのに
利便性・安全性が高いからそうなってるんだよ
可哀想なオツムの内容で考えたことが正しいと思うなよ
それは認知バイアスって言うんだぜ カローラとか最近はダッシュボードの上にタブレット立てている様なモニターが増えてきているしな タブレットは良いぞ
スマホより重いから鈍器として殴りかかった場合の威力も高いし、面積が広いから盾としても使用可能
白兵戦を重視するならスマホよりタブレットだ 本人は面白いことを書いたつもりなんで
気持ちに余裕のある人は少し笑ってやってください スマホナビは貧乏くさいとか、
確認に必死な運転下手に見られるとか、
他人の目がそんなに気になるのですか?
他のスレでも、一人でレストランに入りづらいとか、ひと目ばかり気にしてヤツが多い。
自分の好きなように生きればいいのだよ。迷惑かけない限りは! >>944
そりゃお外に出ない人はそうだろうけど… まあ後悔してるならともかく使って満足してるんだったらそれでいいんだけどね
情弱かどうかなんて タブかスマホかはかなり迷うところだ
基本カーナビ専用付けっぱなし
画面大きく閲覧性重視
ならタブ
みちびきまで掴む精度
小さいからホルダーで視認性いいところまで幅広く付けられる
ならスマホ >>948
埋め込みならその部分にタブホルダー付けてフローティング10型〜っぽくがいいな
俺のは埋め込みスペースがない、モニターはあるがエアコン、車両状態、バックカメラ、Bluetoothやオーディオ関係のがあるって車だからな レクサスは車歴に入れるつもりないわ
次は5008あたりだが、スマホと接続すればミラーリング以上に操作可能なモニターが付いてるが、中途半端な気もするな
アプリがどこまで動くのか、とかtasker組んでエンジンONからノータッチでカーナビアプリ起動までやってくれんのか、とか 埋め込み既存機器の邪魔にならないように大型タブレットをつけるのは難易度が高そうだからスマホのほうがいいよ
同じ7インチでも幅が2cm近く小さいから邪魔になりにくい
https://phablet.jp/wp-content/uploads/2017/06/MediaPad-T3-7-jp-1.jpg
縦179 mm 幅103.68 mm 厚さ8.6 mm 重さ約250g
https://telektlist.com/smartphone_info/huawei-mate-20-x/
https://phablet.jp/wp-content/uploads/2018/10/HUAWEI-Mate20-X-1.jpg
縦174.6 幅85.4 厚さ8.15mm, 画面占有率: 87.6%
7インチタブレットの比較とSIMフリー大型ファブレット【2019年版】
https://phablet.jp/?p=41854
2019年4月現在、性能が良く快適に使える7インチタブレットは無い
2019年に日本国内で正規販売された7インチタブレットは、性能の低いローエンド〜エントリークラスのモデルです。
また2017年以前に発売されたモデルはOSがAndroid 7より古くセキュリティなどの面も含めて
日本国内で正規販売されているモデルでオススメできるモデルはありません。
代替としては少し大きい8インチタブレットとなるが8インチだと4:3になるから威圧感が出るし
ほぼヴェゼルレスのスマホと違ってタブレットは画面外のベゼルが太いからインチ以上に大きくなるし
7インチスマホの85mm → 130mmと急激に大きくなる タブレット用にSIM契約したりテザリング契約したりも不要になる 要するに、まずスマホホルダーだけ買ってスマホで運用してみればいいだけ
道案内するだけならこれで不満はないはずで、2000円で解決する問題
これじゃだめとなったら次考えればいいだけ
何もせずにグダグダあーでもないこーでもない言うのはアホがすること まあ、お前と同じ車乗ってそうなのはここにはいないから自分で試行錯誤して解決しなきゃならん問題 >>953
DINに拘らずインパネデザインの自由度を高める欧州車の傾向なんだろうな
>>954
既に既存機器を邪魔することなく8インチで設置済なんだわ ID:NStKct5k
こいつ総合スレにいるキチガイだから相手しない方がいい まあ今はちょっと高い車はもう純正しか選べなくなってきてるからな。
選択肢があるなら中華車載androidでもいいけど。
純正しか選択肢ないなら後はスマホミラーリングしかないわな。
タブレットは正直邪魔だろ。機能も半端なのに。
タブレット載せるぐらいならノートパソコンでも乗せた方がマシ。
どっち道、スマホナビは必要だが。 ノートでかすぎるでしょう
7インチくらいのタブレットがちょうどいい 2019年4月現在、性能が良く快適に使える7インチタブレットは無い 2万で買える
ドコモのB19も入る
OUKITEL K9 Main Features
OS : Android 9.0 Language: Multi-language
CPU: MT6765 Octa Core Screen Size: 7.12 ''FHD
CPU Frequency: up to 2.3GHz Resolution: 2244x1080 pixels FHD
Storage: 4GB RAM
64GB ROM
Front Camera: 8.0MP
Storage Extend:128GB
Rear Camera: 16.0MP+ 2.0MP
Battery: 6000mAh
SIM Card:Dual SIM Card
Features: FM, Bluetooth, 5000mAh battery, Fingerprint sensor, 13.0MP+5.0MP Cameras, etc...
Network: 2G: GSM: 850/900/1800/1900 MHz
3G: WCDMA:B1/B2/B4/B5/B8 MHz
4G: FDD LTE: B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B12/B17/B19/B20MHz >>963
ファーウエイの市販品か
サムスンのGalaxytabの一番新しいのを個人輸入(ギャラクシータブは初期画面で日本語設定可能) >>959
迷ってるのは今の俺じゃないんだわ
みちびき掴むにはスマホだから、次の車はどうするかってとこ >>961
邪魔かどうかは車によるな
純正と言ってもandroid準拠するかしないかはデカイしな 10.1インチだからこれつけてればタブレットは要らなくなる
あとは2段構えのスマホホルダーのことだけ考えればいいだけ グダグダ議論するまでもなく終わってる話
947 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/01/23(木) 13:25:10.30 ID:lrzM4L/S [1/7]
タブかスマホかはかなり迷うところだ
基本カーナビ専用付けっぱなし
画面大きく閲覧性重視
ならタブ
みちびきまで掴む精度
小さいからホルダーで視認性いいところまで幅広く付けられる
ならスマホ
948 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/01/23(木) 14:27:49.64 ID:NStKct5k [1/13]
付けっぱなしなら中華泥の埋め込みのほうがいいよ
949 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/01/23(木) 14:29:17.63 ID:NStKct5k [2/13]
中華泥+スマホホルダーの2段構えが最強 どうせ外車についてくるカーナビなんてガラナビ以下のシロモノ
古くならずとも潔く入れ替えればいい >>976
馬鹿だなあ
欧州車の方がcarplayやandroidautoを積極的に取り入れてるんだわ
持ってないやつが表面だけで薄い知識で語るなよな
自分の車をどうしてるか具体的に説明して、導入アプリ含めて語りなよ やっぱノートパソコン最強な気がしてきたわ。
https://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/100-MR001
こんな感じの車載ノートパソコンスタンドの他には
カーインバーターとUSBGPSレシーバーがあれば足りるだろ。
あとはandroidエミュレータ。スマホミラーリングでもいいけどな。
まあ、やる事がナビだけなら別にスマホナビだけでもいいけど、
動画やネット見たりいろいろやるならやっぱノートパソコンだな。
タブレットはスマホとやれる事大差ないし、画面も大して
デカくないから意味なしだろ。 外車の純正ナビで十分
普段は地図表示でラジオを聞く
年に数回ナビ
当然事前にスマホでルートと時間確認 >>979
クソワロタ
ハイエースとか長距離トラックとかならいいかもな まあそもそもスマホの画面が小さいからってだけの理由なら車載機にミラーリングすればいいだけの話だからな。
今時のスマホなら容量的には動画映画も普通に入っちまうし。
スマホ以上を求めるなら最低ノートパソコンだな。ノートパソコンなら車載機より画面もデカいしな。
それともあれか。オマエラの狭い軽自動車内じゃノートパソコン置く場所もないって話か?
なら、やっぱ車載機とスマホでええやん。って話だが。どうやってもタブレットの出る幕がないなw >>983
車載機がそもそも画面ミラーリングしかできないものもある
動画映画はストレージに入れて視聴なんて古いよ
今時は大容量SIMがあるんだから、ストリーミング専門でもいいわけだ
両方使える
ノーパソはネタじゃなけりゃ自分の車をそうしてからうpしてみ?
それこそ言うだけなら軽乗りの脳内でも言えるからなあ なんか変な事言ってる奴いると思ったら、案の定総合スレで暴れてる基地外かよ。
こいつ、ナビスレ全部荒らしまわってるのかよ。
せっかく基地外のいないスレに引っ越そうと思ったのにw >>977
それより前に俺が>948-949で言ってるんだが
バカ? >>981
そんなところに置いてGPSが受信できるかよ 軽くあしらいながら中華泥+スマホホルダーの車の内装うp待ちw >>987
おまえのは純正じゃないだろ
スマホホルダーがいらないって言ってるんだわ
古いよ知識が >>990
だったら吊るしで問題ないはずの車のナビのことで何を迷ってるんだよ >>988
受信できるわPEUGEOT行って来いや >>991
5008にするか決定じゃないからな
ミラースクリーンそのものがどこまでのアプリに対応してるかもあるしな
おまえみたいな国産乗りが、なんとなくこれにしとけばって雑な考えから数歩先で考えてる
>>952の後半読んだか? 常用スマホなら情報共有どころか動作までシームレス
駅からレンタカー屋まで徒歩ナビ
車に乗ればすぐカーナビ >>993
聞き耳持たない自己完結人間は好きにすればいいよ >>995
車持ってるかも怪しいのが薄い知識でちょっかい出すからそうなる
経験則からの具体性がないなら余計なレスはいらんのよ?と 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね
DAでアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
そこからやっとナビスタート 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね
DAでアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
そこからやっとナビスタート 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね
DAでアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
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