**レンタカーどこがいい?44店舗目**
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前スレ
**レンタカーどこがいい?43店舗目**
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1515415891/ >>293
営業時間変更とシェアリング開始がキッカケで
近所で使えるシェアリング全社に入会したが超便利
ポンレンはレンタの方がクルコンやパドル付きや
各社もオプション違いが有り試し中だが良いよ > >293
いや、オリックスレンタカー1ヶ月以上待ちは普通だよ
なんなら2ヶ月近いときもある
その代わり、1週間前までキャンセル料かからないし、同時に何個でも予約出来る >>294
アッー!
>>295
TCPのステーションは近所に複数あるんだけど、
徒歩圏内にNV200/NV350は無かった。
ミニバンで事足りるかもしれないけど、
結局のとこカーシェアはその車種の借り受けが
100%保証されるわけじゃないのが不安だね。
デカいのが必要な時はレンタカー一択か。
>>296
うーん、そこまでして乗りたくないなぁ。
でも一週間後にたまたま予約が取れる事もあるわけか。
スイスポ目当てで電話してみるか。 >>297
バンは配車ステーション少ないのでレンタカーは要る
急に車が要る時にスマホで各社近隣ステーションから
空きを選んで速攻で使えるのは快適
事前に決まってる時は利用時間と距離でレンタカーと
比較するExcelシートで何処を利用するか決めてる >>298
家から一番近いタイムズレンタカー店の在庫を調べたら
ワンボックスバンが無かったんだけど、
ピッとGoデリバリーで借りる事もできないんだろうか?
まぁバンはたまにしか使わないから、
その時はポンレンの営業時間に合わせて行動するだね。
ピッとGoデリバリーとTCPを軸に実際使ってみて、
あとは使い勝手・空き状況・民度を見ながら・・・。
千円二千円の金額差はあまり気にしてない。
趣味での利用だからね。 >>299
ピッとは車庫制限で入るなら車両選択に出ると思う
オレはポンレン時間外なら日産24時間店舗に行く
シェアリングは6時間以内距離料金無しの所も有り
ガソリン代気にせず高速ループ出来たりカーナリ金額変わる >>300
ピッとGoデリバリーは会員登録をしてないと
空車確認ができないのよ。
他の店舗から手配してくれるならいいけど。
日産24時間店は家から6km・・・。
俺は5:00-20:00とかで借りることが殆どで、
48時間(実使用40時間)でもよく借りる。
可能ならピッとGoデリバリーで借りたいけどそれほど気にしない。
出先では12時間以内の利用が多いからカーシェア一択かも。
これまでは12時間営業のレンタカー店で借りてたけど。 >>301
オレは3日以上の旅行とか有るのでレンタとシェア併用
タイムズステーションは遠く少なくカレコは徒歩1分〜
オリックスが3分〜数ヶ所どちらも綺麗で予約も苦労無い 24時間利用を月に3-4回もやってると、
クルマを買ったほうが安いんじゃないかという錯覚に陥る。
しかし現実は、近所の月額駐車料金よりも安く済んでるという(´・ω・`) レンタカーやカーシェアリングで色々な車を
使える方が便利で楽しいし管理も不要で楽々 整備やら何やらでD行かなくてもいいってのが凄い楽だからシェアレンだけでいいよね 渋滞で閉店までに帰れない場合って客の責任になるの?
渋滞って不可抗力じゃね? >>306
近所の店は連絡すれば翌朝の開店時間に返却で追加無しだよ
別な所は知らんけど >>306
でもその返却予定をベースに次の人の予約を付けるんだぜ
どんな業界でもそうだがそのための予約なんだから 前にレンタカー予約した時、貸出時間の30分前に
電話がかかってきて、貸す予定だった車が高速の
渋滞にハマって帰ってこれなくなってしまったので、
空いてる上位クラスの車に無償でアップグレード
させていただきますがいかがですか?
って言われた事がある。
次の人が得する場合もあるのよね。 でもみんな渋滞もある程度は配慮して余裕を持って返せる時間で予約するもんだよね。
勿論それでも災害や事故等で大渋滞になって遅れることはあるだろうけど、
そんな時は早めに店に電話しておけば店だって意地悪い事はしないだろうし。 >>309
燃費は気にしないの?
まぁ微差だろうけど。 >>312
いや、コンパクトクラスからプリウスへ変更だったから、
逆に燃費は良かった。
コンパクトクラスは車種によるけど大体16km/l程度、
借りたプリウスは23km/lくらいだった。帰りの高速で
ド渋滞ハマらなければもっと燃費は良かったはず。 行き先によっちゃ燃費より車幅の方が気になる可能性
ちょっとグレードあがるとすぐに180cm超えるし >>313
それは良かった。
俺はプリウスを予約したら、
無い(回送が面倒?)と言われてセダンになった。
プリウスの燃費で店舗精算をしてもらったが、
損をしてるような気がしてならなかった。
>>314
俺的に荷室だな。
コンパクトがセダンになったら困る。
それと全長。
NV200がハイエーススーパーロングになったら嫌だ。 渋滞にハマって帰着出来ないケースは
大抵盆暮れ正月とGWが多いと思うけど、
それ以外は事故渋滞に巻き込まれるとか
しない限り、あまり起こらないと思う。
無償アップグレード受けたのも夏休み中だったし、
それ以外でもコンパクトクラスが1ランク上の
アクアに変わる程度で2段階アップみたいな事は
稀だと思う。 >>315
車種指定でプリウスにしたのに無いって言われたの?
なんだかなー >>317
確か“昼から特割プラン”での予約だったから、
一時間半後には利用することになるんだよね。
近隣2店舗と在庫を共有してるから在庫有りだったけど、
単純に回送する人手が足りなかったのではと思う。
代わりはアウディA1でもベンツでも良いって言われたけど、
カローラを選んだような気がする。 ステップワゴン予約しててハイエース出てきたことあったな
軽予約してスイフトなんてしょっちゅう 4MTスターレットが車検切れ直後にどうしても自動車が必要になり、
初レンタカーがジャパンでコンパクトを予約して3代目プリウスだったというもの。
このため、狭い駐車場で四苦八苦した。
あと、事前に電話で確認したが、ナビの12cm光学ディスクドライブがCDーDAにしか対応してなかった事。
富士通テンイクリプスAVN Liteが付いていた。 >>318
うちは休日前日予約で40km移動して来たよ
A1が代替ならコーナーでも安心感有るので受ける
最近プリウスは飽きてリーフやe-power物だわ >>319
キャブオーバー車は乗りたくないからそれは困る。
>>321
アウディはA4を借りた時に左足が窮屈で懲りた。
リーフは楽しいね。俺は日産レンタカーで借りた。
一区間だけ高速に乗ってみたら凄かった。
e-powerも楽しい。オリックスのキャンペーンでノートを借りた。 軽バン予約してたのにその上のクラスに変えられると
荷室長が短くなって荷物積むのに苦労する。
燃費も悪いし高速料金も高いで大損。
ニッポンレンタカーの新規オープンの店舗
>オープン日:2018年11月22日(木)
>営業時間 :10:30〜20:30
営業時間が10:30〜って使えなさすぎだろ。 ニッポンは深夜早朝使えるからよかったのに
昼間しか使えないんじゃ車傷だらけだし高いしメリットないわ それでもうちの近所だと
ポンレンの営業時間が一番長い。 うち近所はニッポンの24時間廃止で日産使う様になった
短時間はシェアリングでニッポンは車種限定なので
提携のカレコ使ってから各社にも入会の流れ しょうがないよ
まともな人間は夜勤なんてやりたくないし 偽造国際免許の疑いがあるのにレンタカー貸してるバカ会社があるって本当ですか? >>328
24H中止は人手不足が原因なの?
それとも採算が合わないから?
表向きはワークライフバランスのためと書いてるね。
https://nipponrentacar.co.jp/info05_list.htm >>330
都心の旗艦ではない店舗とかに平日昼間行くとワンオペとか普通にあるぞ 両方、というか相関関係だろ
もともとニーズのすくない深夜帯は採算厳しいのに、成り手が居なくて人件費はさらに高くなり一層の採算悪化
看護師がワークライフバランスのために夜勤無くせるか?
コンビニが夜閉めるか?
ポンレンのはファーストフードが深夜帯閉めたのと同じだよ 中の者だけど、夜勤がいなくなったせいで
7時〜23時勤務とかザラ
離職者が止まらない >>333
店舗でシェアリングやるならバンやトラックも
可能にすれば他より便利になるのにね 安さだけを重要視すると、やっぱりガッツレンタカーが最安値?もちろん存在しない地域も多そうだけど ガッツ知らないんだ
まぁうちの田舎ないけど2525くらすだろ? しかしガッツやニコニコって安いはいいけど
すごい薄利なんだろうなと思う
受付のバイトっぽい女性も幸薄そうだし俺も貧乏だし レンタカーで白タクやってるウンコ外国人はシバきまくってる? ガッツレンタカーは良いんだけど、一番のネックは走行距離に制限があるところ スタッフがパンチパーマのレンタカーは利用をためらう・・
大阪のミナミだ 安いレンタカーは中途半端な地方で成り立つ方式でしょう 金曜日の勤労感謝の日に、タイ○ズの駐車場にニッ○ソが大量に!
ナビはイクリプスAVNliteが多く一部がパイオニア楽ナビ。 レンタカー会社って
ネット完全予約制、重要説明、手続き、基本料決済は先
(貸渡候補車両の内外装は動画で配信されていて、気に入ったのを選び、
車両事前チェックを兼ねる、チェックOKボタンクリックで成立)で
車は客指定の場所
(路上は不可、レンタカー会社が指定したコインパーキングや提携の店など)までお届け・・・
客の希望があれば、そこで改めて、説明や車両キズチェックをする、ただし車両交換は不可
にしたら、営業拠点はもう要らないんじゃね?
郊外のプールから配車するだけでw ガッツレンタカー福岡南店ってレンタル返却後の送迎がないんだぜ?w
しかも、こっちが「駅まで送ってもらえるんですよね?」って聞くまで完全無視
ガッツレンタカーの売りの一つが送迎ちゃうの?こちとら一週間以上レンタルしてるのに・・・
思い返せば、最初からスッゲー失礼な発言ばっかしてくる まず最初に送迎の場所の説明をされたけど、分からず何度か聞き直したらちょっとキレてたんだよなw
鼻っから不快でしか無い上に、最終日にレンタカーの返却方法を尋ねた時も、質問の答えより先に「今日、本当に返却して貰えるんですよね?」と来たもんだ
今から返しに行くって言っただろうがよ!!頭悪いんじゃねぇの?
こいつ(店長?)の第一印象は色黒・素行が悪そうな表情でキッショイ その時点で断ろうかなと思ったけど、どうしても行きたい場所があって借りっちゃった・・・
二度と関わることはないね そんな格安レンタカー相手にさぁ…
サービス求めるならもう少しまともなレンタカー屋を使え… >>350
近所の見たら送迎は1ヶ月以上の場合になってる
タワマンやリゾートホテルなどはフロントサービスで
レンタカー呼べるけどね >>352
貧乏人にそんなこと言ってもしょうがない やっぱ、
高いニッポンレンタカーは、社用が多い
格安系の客筋は、それなり
しかたがない 格安レンタカーに限らないけど、安い価格のお店なのに、
普通の店と同じレベルのサービス受けられないと怒ってる客ってなんか格好悪いよね…
そもそも安く使わせてもらってる事だけでもありがたいって割り切れなきゃさぁ… サービスは何も変わらず値段だけが安いとか、そんな都合のいいことがある訳ないんだよなぁ ガッツの支店のサイト見ると
わかりにくいとこにあるから迎えに行くとか書いてあるな でも>>350の人ってなぜ福岡南店を使ったんだりうな?
博多駅に近い店舗を利用すれば良かったのに。空いてる車が無かったのかな? 送迎というか、
空港のだと空港ビルからレンタカー営業所がやや離れた場所にあって
到着ロビーに各社の小さい受付カウンター(たぶん普段は無人)が並んでいてて、
到着便があって予約客が降りてきて
ある程度人数が貯まったら、営業所のワゴン車がやってきて
それに乗って営業所にみんなで移動する(1kmくらいの送迎)
千歳とか釧路みたいな人数の多いトコだと、受付が後の順番になったら
たとえば12時からの予約してても、レンタカー乗って出られるのは
12時40分とかになるのではなかろうか? >>363
迎えの車がいっぱいで乗れなくて
次まで待たなきゃならないこと多々ある 新千歳だとレンタカー会社同士で纏まった場所に営業所作ってるから、
送迎バスも共同で運行してたりするよね。
逆に営業所が別な場所にある会社だと連絡入れてから迎えに来る形で待たされたりする。 >>363
そうそう空港はバスに乗るのよね
駅ならレールあんどレンタカーか大手しか使わない
格安考えた事も有るが気分良く旅行したいから
直前に考え直した やっぱり高齢化が進んでる場所ってのは柔軟性が失われる
ここはハゲ、デブが多いんだろうなw その上にチビなら早く死んだほうが良いよ? 最近というか10月くらいから軽バンの空きがほとんどないんだけど・・
誰だよ独り占めしてんの? >>370
オリックスでライトバンがいつも借りられてたから、
店で聞いたらweb予約不可にしてるって言ってたよ。
電話で問い合わせれば予約できることもあるってさ。
お得意様用にキープしてるとかいう話だった。 >>370
うちの店の場合、毎年11月くらいから春先までマンスリー契約でバン系使う法人がいるわ レンタカー代金は、半分は米ドルで残りは韓国のウォンで支払いたい ドル札は、偽札が多いらしい
流通する100ドル札の1/4が偽札とさえ言われている
だから、クレジットカードやチェックが喜ばれ、
現金は嫌がられてる
自国からの予約なし、カードなし、現金だとレンタカーも断られるレベル
ウォンはどうなんだろうか
韓国も決済の70%がカードや電子マネーというのは
最近のニュースでもやってた
日本は欧米、韓国に比べて、現金決済が異常に多いと 現金が嫌がられてる訳じゃない
米ドルは100ドル札が嫌がられてるだけ これから、インバウンド対応政策がいろいろとられるから、
街の商店はともかく、
レンタカーでは直接主要外貨
(米ドル、欧ユーロ、英ポンド、スイスフラン、豪ドル、加ドル、韓国ウォン、台湾ドル)で
支払いができるかもしれないぞ 今日借りた車がデイズルークスなんだけど
この車が売れない理由がよくわかった レンタカーは、エアコン効いて、雨漏りせず、まともに走ればそれでいい ポンレン、都内の一部店舗を5:00-24:00営業に延長。
https://www.nipponrentacar.co.jp/info05_nrulist.htm
5-24ならだいぶ使いやすいな。
うちの近所は7-22だからカーシェアを検討してるけど。 >>383
前回の短縮時にシェアリング各社に入会して便利に使ってる
ニッポンのシェアリングは車種限定なので1回だけ ニッポンが短縮したおかげで他社の便利な使い方が解り
車の使用頻度が上ったよ 迷走してんな…ワークライフバランスはどうしたんだよ 7-23
セブンイレブンで十分
それより
空港、観光地数珠つなぎをどうするかが課題
一時的にふくれあがる客をどうさばくか
どの業界でもそうだが 羽田のトヨレンは超拡張して
貸出店と返却店が別々になってしまった。
車やスタッフのやりくりが大変そう… よく利用してるニッポンの店員は夜勤がいなくなって長時間労働になっただけだって嘆いてたわw
メーカー資本がないところは厳しいんだろうな 今、車業界でも外国人運転手や整備士が増えているけど
おそらく、レンタカースタッフも外国人が増えるだろう
なぜなら、整備士とかよりも
外国人客に接する機会がずっと多いから
英語や広東語ぺらぺらだとかなり重宝される そんな日本語も出来た上で、英語や広東語がペラペラな外人は
わざわざ時給の低いレンタカーなんかで働くのはまず無いって。
日本語出来ないような外人でもいいのなら別だけど。 しかし、秋葉原とかの免税店や
観光客相手の土産物店、宿泊施設などでは
積極的に外国人スタッフを雇っているんだぞ
テレビに出ていたあるホテルでは
なんと10カ国語対応(外国人スタッフ8人くらい) だから時給の問題もあるって。
レンタカー屋って時給安いじゃない…
よっぽど車好きとかじゃなきゃ難しいだろ
基本外人だって時給高いの選ぶだろうし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています