【岡崎五朗】クルマでいこう!14【藤島知子】
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バツ無しとかw品格とかw
フジトモはボルボに欧州試乗招待されてんのかw? ゴロー、新型ジムニーの信頼性とか、
まだ出たばかりなのにいい加減なおべんちゃら言うんだな 以前もボルボのときは×無しだったな
露骨過ぎて笑いも出ねえわ
クソみたいな連中だなまったく 流石に×無しは無いわな。自称モータージャーナリストなら尚更無いわ。 輸入車は×無し多い印象
この前のデザインが洗練されすぎて×って言うのも意味不明 2人とも×無しって今まであった?
車幅1900越えは無条件で×で良いと思うけど こんな輩がカーオブザイヤー選考委員とか、接待漬けの競争・受賞持ち回りなどなど賞の体質が浮き彫りだな 試乗ドライブに出くわした事ある?
西湘バイパスは、よく走るんだが一度もないわ >>12
クルマでいこうに限らなければ平日の午前中にターンパイク走れば
ヒョーロンカ()先生が大幅速度超過で一般車蹴散らしながら撮影してるよ 「藤トモと同じ」って何だよw
不満がトノカバーだけなら総合評価は高いのか? ゴロが女に必死にすりよろうとしてて、、ますます気持ち悪い番組になってきたw ポルトガル接待旅行でジャガー絶賛のゴロー
写真・動画全てメーカー提供とか完全にメーカーの宣伝マンだな この番組のMC2人の寝言なんて聞かずに動くカタログだと思って見たほうがいいよ
こいつら本当にクソだから この番組、本当に三本さんの新車情報の後番組と思えない位堕落したな。
TV局もスポンサー料収入が増えるから万歳なんだろうけど。
大体、スズキ一社提供のスペシャル番組を作るなんて前番組では考えられなかっただろうし。 >>21
サラリーマンだって表向きは自社マンセーだろ?でないと首だわな >>25
カーグラTVでさえ、メーカーの主張部分は語尾を「…という」と使い分けて、最後の一線は引いてるからやってやれない事はないと思うけどね >>23
新車情報の頃はまだ時代もおおらかだったしネットもなかったから、一種のローカル番組として大目に見られてたところもあったんだろう
とはいえ三本先生もメーカーに広報車貸出拒否とかされてたみたいだけど サイドウインドウの下のラインが下にあるのでって言ってたけど
そんな低くも見えなかったな、ゴロのせいか >>21
↓番組創設神、三本氏のの考え
https://bestcarweb.jp/feature/column/40288
海外試乗会にお呼ばれして提灯記事をばらまかないでください。
提灯記事じゃないかもしれませんが、一般ユーザーはほぼそう思っていますよ。 それが車貸すほうもほんとはいろいろ批判してもらいたいはずなんだよね
褒め言葉ばかりじゃ、貸してあげた意味がなくなる。心のなかできっと馬鹿にされてますよ 悪口言うと憶えられてて次の時どうのとじいさんがいってたな。 あのシャクレ女ってちゃんと自分で×無しにした車を買ってるのかな 前はフィアット500、その前はFD3S乗ってたんだろ >>32
ところが輸入車のインポーターは少しでも批判記事を書くと、媒体ごと広報車の貸出禁止をしたり
海外試乗会にも声が掛からなくなって露骨に干されるからね。 >>36
実際この黄色だからな、歳を考えろとも言いたくなる・・・ このくるまの狙いは無い、新しいの作れと言われたので作った、ってワロw >>38
だったら雑誌の記事は代理店の営業マンが書いて雑誌に投稿すればいいだろうに
なんで評論家使ってウソ書かせるんだよ
CGTVだってこの番組だって営業マンがテストドライブこなせばいいだろうに >>42
ある意味今の評論家が「広告代理店」になってきてるんだと思う 今の評論家の殆どってある意味総会屋と変わらない気がする
金を出さなきゃボロクソに貶すとか。 ヒョーロンカwには力は無いけど金には力があるからな ポロのGTI
高速での加速テストしてる後方でパトランプ回されてた(笑) トコットの頭上空間、こぶし2個って言ってたが、3個あったろ! ゴローは無印良品で家電買うとかどんだけ情弱なんだ? busaじじいが「・・・しちゃって」とか、気もちわりいなこいつ ココアだいじに乗ってる人はさぞや悲しい気持ちになったことだろう。 ds7とか、ヨーロッパのディーゼル車を欲しいとは思わん
仏車となればなおさらw 今スポーツ界のパワハラ問題になっているけど
自動車業界もあるだろうね
自分の会社の自動車に批判的な記事を書いたらもう取材は一切拒否するとか
海外試乗会になんて当然呼ばれなくなる
ほかの評論家は呼ばれても自分だけ呼ばれないとか
当然といえば当然だが atの説明図においてのロックアップの部分なにあれw明らかにおかしいだろ、
あれではまるで外にバイパスがしてあるか
外燃機関のイラストみたく書いてあった。ゴロも何とも異論をもたなかったのか 気持ち悪いフロントデザインのクラウン
こけおどしデザインのクラウン
いつかはクラウンと思われなくなったクラウン 褒めてるから×無し来るかと思ったが
やはり国産車には厳しかったか 先代クラウンを紹介した時も「賛否両論あるデザインです」で始まって「私は"否"、好きな顔ではありません」って言ってたな。
今回はデザイン悪く言ってなかったけど。 ハッチバックみたいで変だよな新型クラウン
後部ずんぐりで前後のバランスがおかしい
6ライトじゃなくて本当は8ライトで格子だらけ
トヨタってそういうとこ下手くそだし客を舐めてる でも先代のデザインに比べれば好き
エアコンの吹き出し口が動くの感心した クラウンのフロントバンパー先端部が傷つきやすいメッキパーツとか、バンパーの体をなしてないなw 顔に品がないんだよ。
トヨタ一連のデザインのながれからか。 アウディのダブルグリルだっけ?
あの辺りからグリルがデカいデザインが流行りだした感じだな グリルなんて今の車にいらない物をあんなに大きくして下品なトヨタ
アルファードなんかほとんどグリルだもんな
車が発明された時代じゃあるまいし
機能性の無いデザインって流行だけで長くは続かない >>73
確かグリルが大きいのって、人に当たったとき人に対してダメージを軽減するためだよね。ちゃんと機能性はあるんじゃないの? 尖ってるより平べったいほうが分散されるのだろうが、固さと速度もあるから ビートルみたいな形が当たった時いいらしいよ
昔のビートルはリアエンジンだらか尚更
前に跳ねないで上に衝撃分散する
まあ事故なんていろんなケースがあるから一概には言えないが 吉澤ひとみの現行アルファード自動ブレーキ着いてないのかな cピラーにマーク付いてるからどうのとか、どうでもいいや なに言ってるのかわけわからんな、bmwの伝統的なのかそうじゃないのか マツダはまずディーラーがサービス悪いとかネガティブなイメージを払拭したほうがいいよ
乗ってみたくても怖くて買えないわ ヨタヲタがそういう嘘八百の他社ネガ情報をネットに流して拡散してるだけだろ
そしてそれを真に受けて信じちゃって更に拡散するバカな >>85
その悪循環 いつまでもぶりっ子だよなぁ
まだおっさん連中にちやほやされてんのかな
後席の測り方いい加減すぎてツッコミどこ満載 >>86
ワロタw
マツダのくせにネット部隊おるんかw >>82
ヨーヨーディスってんのか!自動ブレーキに勝つアクセルだったんかな?だとしたらあかんな。やっぱひとひくのはよくないな エンディングテーマの曲名何で出ないのかな…
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