自動車保険どうしてる?part62
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>>173
いちいちこういうの確認してたら時間いくらあっても足りないし
被保険者が実際気分悪くしてるんだから、次の契約にも差し障る
確認が必要なら事故報告する紙のチェックシートにマークさせるだけで十分だし、実際口頭で疑問投げかけるなんてとんでもない無能担当としかいえないね
意味がない >>173
まあそれってつまりは敵なんだよな
自分が加入している保険会社は敵
「こうやったら出ますよ」じゃなくて
「ん？それだと出ませんよ？はい、それも出ません。どうやったら出るか？教えることはできません」
保険料集めて払わなければそれが会社の利益になる
当然こうなるわな >>175
だから今の保険会社は基本むっちゃ丁寧だよ
でるものは全部教えてくれる（弁護士基準は除くｗｗ）
疑いを投げかけるとかもはや客扱いされてない感じはある >>176
除いてる時点でアウトじゃん
所詮その程度 安い外資とか不払い条件のてにおはが違うだけで大幅に不払いだらけなんてのが普通にあるからな
安いものは安いなりの理由があることが多い >>175
「ウソついたら出ますよ」なんて時代じゃねーよ
１度でもそんなヘタ打ったら次から
「こないだは出ただろーが」「◯◯さんは出ましたよ？」とかになる。
そんなのがお望みなら通販型は全部敵だな。
味方になってくれる個人代理店を探して貢げ。 >>178
ソースあんの？
まれじゃなくて
普通にあるって名誉毀損になるぞ >>179
嘘ついたら出ますよなんてそんな簡単な話じゃないんだよ
どこも「こうすれば出ます、ここには請求掛けましたか？」なんて親切に話はまずしないだろ？
保険会社はたくさん契約貰って、払わなければどんどん利益が出るのは素人が見ても分かる
通販型みたいに会ったこともない人間と話す場合、その「嘘ついて保険金搾取しようとする人間」と
「詐欺なんてサラサラ考えてない人間」なんて見分けがつかない
サービスの品質を一定に保とうとするなら、「嘘ついて保険金搾取しようとしてる人間」タイプに
合わせて話をしなくちゃいけなくなる構造
なおかつ、最初に言ったよう払わなければ儲かるという潜在的意識があるからそのスタイルに拍車がかかる
結果的に>>163のような対応になって「詐欺なんてサラサラ考えてない人間」のひんしゅくを買う
構造的、潜在的な問題だから保険会社は不払いをやってる、客を蔑ろにしてるって批判されても
ごもっともなスタイルなんだよ
それに対して保険会社や保険に関係する仕事やってる人間が反論するのはここを理解してないアホ関係者
海外ではブローカーという独立した立場の人間がいるからこうはならないけどな ( ´ー｀)｡oO(なんで噛みつかれてんだろ…)
そもそも事故った後で「あーしたら出ます」「こー言ったら出ます」は無いだろう、詐欺斡旋の疑惑しかない。
事故る前に「こーゆー時は出ますか？」「どーやっとけば出ますか？」にはちゃんと答えてくれるし、特約や条件について教えてくれりゅ >>183
じゃあ、保険会社が弁護士基準の話をするだろうか？
整骨院に通った場合と整形外科に通った場合の後遺障害への影響は？
他にもいろいろあるが保険会社から積極的に話をすることはないよ
それを実行することに詐欺としての要素あるのか？と保険会社に聞けば、
「いえ、契約者の正当な権利です。逆に行使を阻止した場合保険会社が負けます」と言う
だったらなぜ親切に教えないんだろうな？ >>185
まさに保険関係者にありがちな意見だな
図星で答えれないだけだろ
そこと向き合えない限り顧客からは信頼されんだろ >>186
だからそー言ってるだろ、
自分に合う保険会社なり代理店見つけて、一年中、朝から晩まで議論しとけ >>187
>そもそも事故った後で「あーしたら出ます」「こー言ったら出ます」は無いだろう、詐欺斡旋の疑惑しかない。
そー言ってるならこんな発言にはならないはずだけどな？
ダブスタかよ >>188
本当の事を言おう
お前の言ってる事がわからんちん♪ヽ( ￣ー￣)ノ 通勤で使ってる車をレジャーで契約した場合、小さな事故ならバレないが裁判とか絡むような大きな事故した時はバレて保険金降りないって聞いたぞ
流石に代理店が見方についても、裁判までは誤魔化せないんじゃねーの？ >>190
嘘はいけないがぶっちゃけ裁判でそこが焦点になることはないだろな
考えてみろ、過失を争うから裁判になるわけだろ？
レジャーだから今回は保険金払えませんとなったら過失争ってる相手はどうなる？
裁判に勝ったところで相手保険会社は無責で保険金支払い拒否するんだぞ
そこを立証したところで誰も得をしない
裁判には何度か行ってるが争点はあくまでどちらに過失が大きいかという事故形態
片方の契約内容がどうだから払えます払えませんは相手には関係ないからな >>190
「聞いた」「誰々が言ってた」「っと思う」「なはず」そういう曖昧な話しで踊り狂わないでください。
通勤とレジャーには契約上の規定があって、業務命令かの使用と個人使用みたいな明確な違いが見いだしにくいんです。
会社の命令で運行した車両は明らかに個人使用じゃないので契約上免責のはなしが簡単なんですが通勤レジャーの場合
「半分程度」を超えない通勤頻度というのが非常に曖昧で、距離、時間、月刊、年間、証拠、証人、明確さが非常に
曖昧であり、損害賠償に関係なく個人と事業者の契約約款の争いになります。
たとえば年間勤務日数が200日で年間契約のレジャー保険で35日通勤しましたというとセーフにもとれますが
1月契約で4月1日から5月まで35日間通勤しましたとなると「月間で連続ですね？」土日に中断されてますとか
通勤の証拠と確証は証言者に寄る物ですが事業者の承認は35日間を確実に記録しましたか？
概ねですかみたいな話しになる。
結果的に曖昧な理由や攻撃で「自信の契約者を窮地に追い込む事業者」というのは結果的に善良な契約者を失うんです。
アノ会社はどんな手段を使っても出し惜しみする、支払いを拒否する会社って確実に社会評価されます。
実は損保の収支換算は完全な統計学で分母、分子、全契約総支払い、総収入の統計で賭け金を適正集金するので
1事案に莫大な調査費と人件費と訴訟費用を使ってまで「出し惜しみ」する意味がないんです。
重要なのは「詐欺」な事案であって契約者の揚げ足を取ったり距離だ通勤頻度だ更新契約日と実行契約日と免許更新交付期日の色だなんて
ほとんど争う必要性がないし、争ったら自滅なんですよ。 >>191,192
丁寧な解説ありがとう
今度新車買う際に、通勤に月20日使ってるやつをレジャーから通勤通学に変えたら高かったんだわ
これで心置きなくレジャーに出来る >>194
お前頭おかしいだろ？
結果的に余計な手間がかかって損だよって事なのに通勤車をレジャー使用扱いにしますとか
まずまともな代理店探せ >>195
保険屋は一人のためにそんな余計な手間かけないって話じゃないの？
因みに代理店はトヨタだけど >>194
自分の通勤証明を自分でやってみるシミュレートして、例えば勤務先の立体駐車場にログが残るとか
会社の防犯カメラにみたいな部分を考えて常識的に証拠が揃うのか考えるだけで良いよ。
あとは客観的な部分で通勤経路や方法に代替手段や日常的な代替があるかどうかね。
俺は通勤車2台＋バイクがあるが、厳密に3台を均等定期に使い分けてないが、おおよそ主力は
2台の乗用車の乗用車の不定期乗り換えだから自信で1/2といか証明しにくいが第三者も絶対に
証明はできないだろうという考えでレジャーな。
社員全員に5時間ずつ事情聴取したって「あの人は2台＋バイクをランダムに乗ってくるで対象車の通勤日数はワカリマセン」
しか出ないから。
そういう背景を考えれば良いんで、公共交通機関もなく、通勤手段が自力で自転車の代替は難しい、別の車両がない
明らかな単一車通勤だと勤務記録から完全に憶測されるからね。
その辺の材料を「違約行為の保険」に用意しておくことは重要な。
君が通勤中に小学生6人ぐらいなぎ倒して殺すと損保事業者のみならず情報収集が加熱するからね。 ま、レジャーで契約するなら通勤メインで使わない方がいい >>197
そこまで計算してんだ
素直にすげーわ
うちはそんな使い分けもしないし、大人しく通勤にするよ
解説ありがとう >>199
阿漕に計算をしてるわけじゃないよ、趣味や女房の使用も考え
車は絶対2台必要だし、バイクもとうぜん必要だし、そのなかでコンディションを維持させようとなると
とうぜん車は適度なローテーションで乗り換える生活習慣になる、ココが原点なだけ。
その上で全社損保と契約をしないとならないのも当然で、契約を結ぶ条件を熟慮したらレジャー以外に
選択肢がないという結論だね。
逆に言えば1台を通勤の1/2以上確実に使い倒す自信がないからなｗ 結論
事故ってから「あー言えば出ます」「こーすれば出ます」は無い。
事故る前にキチンと確認をする事。
事故後の詳細確認は、あって当然。 >>201
>>183
ちゃんと上の方読めよ
このスレには文盲しかいないのか？ ちょっとの保険金差額のために
わざわざ不利になる不実申告
アホの極み 俺も、ソレは分かってるんで通勤はバイクメイン
月に２回、洗車する時に車で行くくらい。
雨の日や休日出勤くらいならレジャー契約でもOK
バイクは125ccにしとけばファミリーバイク特約が付けれるので安心。
バイクでの通勤は無問題。 事故を起こしたりして丸投げした人はわかってるが完全流れ作業のマニュアル作業なので
レジャーなので通勤使用比率の検証調査をおこないますなんてプロセスがそもそも無いのよ
性善説で契約通り運用した前提で淡々と最低限の労力と時間で事故を裁いていく。
当人にとって事故は生涯に1回や2回かもしれないが損保にとっては毎日が何千何万事故の処理の積み重ねを
裁くんだからね。
百歩譲って事故証明書に雇用使用を思わせるとか内容が内限りはスルーだろ。
そんあ重箱の隅を突いた手柄が事故処理係のインセンティブになる訳じゃない。 ソニー損保は業務用と家庭用の2択
つまり通勤で毎日乗っても家庭用保険料になる
ここはさすがだと思う。 >>207
契約内容の意味がわからないバカが騙されそうな話しだな。
1.業務使用 ソニー有り 他社あり
2.通勤通学使用 ソニー有り 他社あり
3.レジャー使用 ソニー無し 他社あり
ソニーが契約形態のバリエーションが少ないだけだろｗ レジャー契約の通勤使用で不払い減額とか聞かないしな
脳内妄想がはかどってんな 楽天などから一括見積もりしようと思ったら、見積のプレゼントが去年よりかなりしょぼくなってた。
規制とか自粛とか始まったの？ 基本的に、損保会社は黒字。つまり儲かってるってこと。
確率の問題だけど。一つの損保会社で契約者が何人いるか分からないけど、事故で保険金請求する人なんて何万分の１の確率だよ。
通勤と日常レジャーの差額の何千円かなんて大して影響なし。
あくまで自己申告！何も調べやしないよ。
ただし。事故した時に保険会社のお姉ちゃんがさらりと「普段は“主に”通勤で使ってらっしゃるのでしょうか？」って聞かれて、「はいそうです」とか何気に言っちゃうとアウト！！
人間、咄嗟の時には本音を喋っちゃうから。
まぁそこだけ気をつけとけば、余計な保険料払わなくて日常レジャーでいいよ。 大手損害保険各社が、任意の自動車保険の保険料を平成３０年１月から平均２〜３％引き下げることが５日、分かった。
車の安全性能が向上して事故が減り、損保各社の収益が改善していることが主な理由で、契約者に還元する
１３年ぶりくらいの久々 値下げ >>211
マジ規制が入ったのね。
実質4000円くらい値上げになる。
クソ公務員どもはろくなことせんな。 >>214
１年か２年か経過したところで、入り直せばいいよ。
３年契約って３年間と思ってる人がほとんどだけど、正確には１年契約×３年っていうだけ。
１年又は２年の応当日なら大丈夫だよ。 ソニー損保で契約してもうすぐ1年
無事故ノートラブルだったから結局一切利用することがなくて良いのか悪いのかわからんまま
2年目継続しようと思ってるけど1万アップするからたけーな >>216
>>217
こんばんは。今年の7月から契約したところなんです。長期契約でも1〜2年とかで解約出来る事は知ってますよー、過去に2年で他社に変更した事があるので。
お二方ありがとうm(_ _)m 【ほぼ10-0案件】『相手は俺が突っ込んだって言いはって謝罪の一言もなかったよ！みんなドラレコは絶対つけようね！』
https://snjpn.net/archives/64753 20等級 プリウスα ZVW41
30歳以上補償 運転者限定なし 対人対物賠償無制限 対物超過特約無制限
搭乗者傷害1000万(部位症状別払) 人身傷害5000万(人身傷害搭乗中のみ補償特約なし)
無保険車傷害特約2億 車両保険ワイドカバー型(一般条件):
他車との衝突火災台風盗難事故単独事故あて逃げ○ 車両保険金額170万 免責ゼロ特約あり
免責1回目0万 2回目10万 車内身の回り品特約10万 代車提供特約あり 地震などによる車両全損一時金特約あり(50万)
弁護士特約あり くらしの賠償特約なし e証券割引あり(500円) インターネット割引あり(5000円) 早期契約割引あり(500円) ゴールド免許割引あり
チューリッヒ継続67750円とか妥当なのかな？
AXAダイレクトだと車両保険160万になるのとインターネット割引13000円あって52940円だけど
どちらが対応などいいんだろうか？ 見積もりもいいが、
完全に条件が一致できるとは限らない。
その車両保険の時価額（査定額）もそうだし、
たとえば、同じような特約でも適用範囲が微妙に違う場合があるからだ。
（代表的な例ではファミリーバイク特約では「人身付き」がある会社とない会社がある）
また、片方の会社には「これはぜひ入るべきだな」と思うような特約があることもある。
時間があるなら、それぞれの会社の要項もよく読んで
しっかり検討した上で契約会社を決めよう。 俺もSBIが最安
対人対物無制限と人身傷害＆車両保険だけで
余計なオプションは要らない人は
マジおすすめ 経験したよ
期待してなかったから対応はこんなもんだろうと思った
保険屋よりドラレコが威力を発揮したｗ ドラレコがどういうふうに役立ったか詳しく教えてほしい 免許取るまでの自分のチャリンコでの愚行を考えるとなぁ
あいつらマジキチw >>229世の中。絶対はないけど、事故がなければ…？
安いほうがいいでしょ？
日本一の東京海上日動でも、最近は世知辛いよw 義父が自動車保険をネット保険ではなく代理店で更新し続けていた理由
https://hoken-connect.jp/news/15/ 質問です。
搭乗者傷害は、人身傷害が正式に降りるまでのお見舞金代わりって勝手に自己解釈ｗして
付けてるんで、最低額５００万です。（追加料も安いので、入らないよりは的感覚です。）
実際は部位やその怪我の程度で一定額みたいですが、だいたい最低額で事足りますよね？
大けが(切断数か所や失明など)、手術、入院と初期治療と長期入院など重なってしまうと、
１０００万円とか負担があるのでしょうか？
５００万円で足りない例（多額に入っていた方がいい例）、また５００オーバーする割合とか
確率など具体的な数字比率がわかる方いらっしゃったら教えていただけると勉強なります。
神経質な人は予算内で搭乗者傷害で多く掛けても良し、私みたいな自分と同乗者に対して
お見舞金代わりとして追加してる場合は最低額でもほぼ十分なのでしょうか？
（人身支払いに時間がかかった時、自分より同乗者に対して必要最小限なお金が出して貰えれば、
同乗者本人もそのご家族もひとまずは冷静になってくれるのでは？との腹黒さも正直あります。
友人らとちょくちょくドライブ行ったり、酒呑めないのでハンドルキーパーの立場もあるので。） ttp://www.jiko110.com/contents/news/news/index.php?pid=&id=1504830757&sy=2017&sm=09#1504830757
ここを見ると人身傷害の支払い基準は会社ごとに違う。
支払いが遅いともめる。 >>236
これな…このサイトの妄想なんだよな
人身傷害先行だったら裁判基準だけどそれ以外は違う！許せん！て論調だが
裁判官から見た賠償事例は人身傷害先行だろうが賠償先行だろうが変わらん
もし仮に賠償先行で削減されたなら裁判でやり合えば先の裁判事例と同じことになる
つまりこのサイトは説明してる途中から自己矛盾してんだがどうも気付いていない臭い 東急が吹っ飛ぶんだよなぁ…
今18投球、月に1ｰ2回稼働… >>242
免許取り立ての子供に運転させる時はアリかもな テロ予告だ
通報しますた
∧_∧
(´Д`)
／_ ｜
(_m９ /、
/ ∧_つ
｜ ヽ
/ /＼ ＼
/ / > )
／ ノ / ／
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（＿) ＼_)
通報しますた
∧_∧
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(m９ /
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（ノ ＼)
(ﾟДﾟ) ＜しますた
@( )>
／ > >>238
言ってることがよく分からん。
金払いがいいから裁判をする必要もないからいいんじゃないの？ やはり、安さのSBIからは逃れられん
ネットでの評判を聞いて
毎年他社への乗り換えを検討するけど
あまりの保険料の違いに踏み切れん
昨年も無事故だったしまあいいか
になってしまう
そろそろ今年あたり何か起きそうだと思う
でも、昨年も思ってたし
ああ・・・ 逆に考えろよ
なんか起こって想像できる最悪になったとしてSBIにしなきゃよかったなんて思うか？ 交通事故なんて確率の要素もあるもんなぁ
0に近づける事はできても0にする事はできない
乱暴な言い方、正しいかどうかもわからんが、10年20年無事故だったとしたら、
実は確率の上では今日にでも明日にでも事故ってもおかしくないほどの奇跡の綱渡り状態だったりもする。 二日間だけ保険内容上げることってできないかな？
赤子と年寄り乗せて出かけるから万が一を考えても二日間だけあげたいんだけど >>252
実は子供も年寄りも安いよ、赤子は一般平均の遺失利益で計算するし、年寄りは償却済みで遺失利益がないし。
それに何の掛け金を上げたいか知らないけど人身傷害の上限でしょ？
年寄りと赤子に君が賠償責任を負わない関係（女房や実子）ならば人身傷害に依存するけど、年寄りと赤子が
他人なら、アナタのもつ賠償責任は対人対物で彼らの命と財産を賠償できるので、普通は無制限、無制限でしょ？
人身傷害の場合アナタに賠償責任がない場合に適用されるが、そもそも賠償する必要がないですよという人物や関係や
過失の状況で、人身傷害の3000万なり5000万が上限だったとしても（年寄りは足りる）「無いより増しだよね？」
「それとも要らない？要らないなら出さないよ、出す必要ないんだし」っていえば「足りないけど貰います」って
頭を下げるとおもうよ。 >>251
ゼロ地点を起点に算定したら統計的にはそう見えるが
例えば、30秒後に事故に遭う確率
という現在進行の視点で見た時の確率が変化する訳ではない
よくあるゼロ起点のグラフを見ると、距離が長くなると事故に会いやすくなると錯覚しがちだが
そういうことではない http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65925750.html
割と合ってるかも 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) >>253
ありがとう
一応聞いてみたら今からあげても年間数千円上がる程度だから
関係してるのいくつか上げてきたｗ ダイレクト系に変えて安くしたいと思ったけど、このスレの会話みたら訳ワカメだから長年の付きのある代理店にそのまま任せる事にしたわ。
無知は代理店の方が安心だな。 代理店はいいぞ
事故に遭った時、代理店に電話すれば
保険会社に連絡してくれるから
夜や土日の時は電話つながらないことが多いから
直接保険会社に自分で連絡できるし・・ ネット自動車保険は格安スマホと同じだよ
何かあった時にめんどくせー思いしたくないなら無難に代理店でオーケー 対象運転者を「同居の親族のみ」「本人配偶者のみ」「本人のみ」にしぼる。
搭乗者補償を500万円にしぼる。いっそ「なし」にする。
「自宅ガレージ修理特約」「車内搭載物補償特約」を「なし」にする。
人身傷害特約を3000万円にしぼる。
人身傷害特約を「自動車事故すべて」から「契約自動車乗車時のみ」にしぼる。
ファミリーバイク特約を「自損のみ」にする。・・・
などすると、そこそこ保険料を安くできる。
「自転車事故賠償」「自転車事故補償」「医療補償」「個人損害賠償特約」など
他の保険との重複がないか。
「弁護士費用特約」「対物修理費用超過特約」を外す場合はよく考えて。
家族にペーパードライバーが居る場合、
ソイツをメインの被保険者（ゴールド免許割引）にして
よく運転する者（ブルー免許、グリーン免許）を家族扱いにする手もあるけど、
それは本当にしてもいいのか、分からんけど。 >>223-224で
SBI損保
20等級 プリウスα ZVW41
26歳以上補償 運転者限定なし 対人賠償無制限 対物賠償無制限 (1事故につき) (対物自己負担額0万)
他の自動車運転危険補償特約あり 被害者救済費用など補償特約あり
搭乗者傷害1000万(1名につき)(医療保険金定額払) 人身傷害5000万(1名につき)(自動車事故補償)
無保険車傷害2億 自損事故1500万 一般車両保険170万 車両自己負担額0-10万円
全損時諸費用保険金特約 弁護士費用等補償特約 自宅・車庫等修理費用補償特約
対物差額修理費用補償特約 車両損害に関するレンタカー費用補償特約(支払限度額日額7000円)
車内外身の回り品補償特約(30万自己負担3000円)
証券不発行割引あり(500円) インターネット割引あり(10000円) ゴールド免許割引あり
54220円
>>223 チューリッヒ67750円 や >>224 アクサ54730円 と SBI 54220円 と
どれにするべきか迷う
チューリッヒの早期契約割引500円適用の期間は9/5までだから
そろそろ本格的に決めねば イーデザ2年目更新が条件同じで8000円も高いのがムカついてソニーとおとなの見積もりしたらイーデザ1年目と同じくらいになった
さて、どうしたものか 災害多すぎて車両保険入ってないと怖いな
車両保険安いのはどこ？ 通販型で事故対応が悪くないのはどこなのだろう？
今ソニー契約してるんだが、等級は上がれど保険料は全く下がらずで、他にないかと探してる
イーデザインってどうなんだろうか？
見積もりではまずまず安くなったが >>271
ソニー以外は似たり寄ったり
ソニー以外で良い評判のところなんて聞いたことないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
