新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板511
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>>793
金掛けたくなくて手っ取り早く治したいならホームセンターでコーキングでも買ってきてDIYすればええわ
つか5年だったらそろそろ車検だろ、買い替え時だわ 皆さんありがとうございました。
もう少し考えてみますね。 みんなの給油パターンってどう？
ちなみに私は、残量警告灯が点いたらすぐに満タンにしている。
理由は、面倒なのでできるだけ給油回数を減らしたいから。 >>797
一週間乗ると1/4になるのでそこで給油してる
災害の備蓄の意味もこめてエンプティまでは減らさない 俺もそのパターン
よっぽど気が剥いたときは半分でも入れるが常時満タン >>797
オマエのその信念が莫大なアンケート結果によって左右されるの？
別に動じないなら他人様の手を動かさせてアンケートと取らなくても良いだろ。
何らかのタイミングで「ガス欠前に入れる」ってのはアンケートの100%にちかい話になるわけだし。
ちなみに俺は面倒だから残量に関係なく会社の近所のSSが週に1回車を取りに来て満タン、車内清掃
、洗車、エア点検くらいはやってくれてるよ。
ガソリン代以外は月極契約だから何十回頼んでも定額だ。
雨でも洗車しろなんて無理強いもせんから天候に左右はされてキャンセルもあるが
だいたい木金あたりの彼らの暇な時間帯に来る。
雨でキャンセルする代わりに雨上がりの翌日に呼ぶこともある。
面倒なのでこれはいちばん間違いない。 シェルのイージーペイ便利やわ。統合して店舗増えるといいな。
そういや、ガソスタの割引券て、なんで期限付きにしてるのかね？
毎年、紙貰うの面倒い。
あと、夏場は、給油口からモワモワとガソリンが
蒸発してるの見えるのだけど。
あれ静電気パチンで、俺は死ぬの？ >>797
週１で入れてる 常に半分以上にしてる
満タンだと重くて燃費云々って言われるけど、タンク内の減った空間に水滴がつくってオカルト聞いてからなるべく満タンに近くにしてる >>800
軽油だとタンクローリーで入れに来てくれるけど、ガソリンはそういうわけにはいかないのかな？ 軽油のローリー出張給油はユンボをスタンドに乗り付けるわけには、いかないからでしょ。 所有免許の種類は以下の通りです。全て一種です。
大型
中型
準中型 5t限定
大特
大自二
普自二
けん引
条件から5t限定を外す方法は次の二つしかないという理解で良いですか?
既得権については理解済です。
・大型, 中型, 準中型を返納し現在の普通免許から取り直す。
・うっかり失効させ、大型, 大特, 大自二, けん引のみ申請する。 >>803
ガソリンはローリーからの直接給油は認められてなかったと思う
ガソリンスタンド過疎地の対策で規制緩和をするとか何とかって話が出てたんじゃなかったかな >>805
そんな免許コンプリートしたいのなら免許失効して原付小型特殊から取り直した方がいいのでは？ >>795
５年で買い替え時とか、車板にいるような人は平均的な日本人とは違うな、
もっとも今の平均的な日本人は軽に抵抗が無い人が増えてるみたいだから
平均的なことが正しいとは限らないけど >>805
うっかり失効ってゴールドがブルーになるから保険の金額とかにも影響出るぞ >>808
> もっとも今の平均的な日本人は軽に抵抗が無い人が増えてるみたいだから
だったらラグビーナンバーあんなに増えなくね？ 軽は地名+3桁数字の2桁目が必ず8でラグビーでも当然変わらないから、結局バレバレなんだよなぁ ラグビーナンバーとか全く興味ないけど商売としてはいいトコをついたよなｗ
ただあれって店舗にある防犯カメラ連動のナンバー読み取りアプリをアップデート完了するまではかなり精度が落ちるだろうから怖いな >>812
現時点での割当だと483 - 499と680 - 698は希望番号に使われるそうだよ。 583 - 599と780 - 798
883 - 898
これもね >>796
車種とその場所の写真でも貼ってくれないと何も答えようがない。
穴を防ぐのなら段ボールでも貼れば？とでも言うしかない。 走りながらウオッシャーするとかマナーなってないのがおおすぎた >>809
ブルー免許での任意保険額は大きく変わらないから許容範囲かなと。 >走りながらウオッシャーするとか
良くやるわ。
窓少し開けてた同乗者の目にも入って怒られたわ。 欲しいクルマがあるんだけどさ、中古車情報サイト見てもASKとか応談ばかりで相場がサッパリわからん(´･ω･`)
ワシにコッソリ相場を教えてくれんかのぅ。 >>823
いや、まだ相場もハッキリしないのにASKなんてしねーよ。 >>825
シャマルだぬ(´･ω･`)
相方と「しゃまーる」とか「ましゃる君」とか呼び合ってて、本当の名前忘れてた。 シャマルｗｗｗｗｗｗｗ
相場もクソもフェラーリより希少でオールドアルファよりぶっ壊れて戦前車並にパーツない車だぞ >>827
草生やしてないで相場知ってたら教えてくれよ。
どーせ知らないんだろ(´･ω･`) >>828
相場知ってどうするの？
ネットで相場の値段はこうだっていわれたからこの値段で売れって言うの？ >>829
お前答えられねーんだったら黙ってろよ。 あ〜ぁ
キレちゃった
もうちょっとマシなヤツかと思ったけどただの中学生か バイク屋に行ってヤフオクだと5万なのにココのは30万もする！
こんなやつが本当に居るからな…
じゃあヤフオクで買えばいいのにって思っても口に出すと喧嘩になるからやんわり追い払うんだそうｗ 全員ワカリマセンでしたーwwwwww
ヤフー知恵遅れに出てくる馬鹿と同じだな。 >>828
そんなタマ数の少ない車に相場なんてないよ
つか維持がかなり大変だと思うけど大丈夫？ わからないで困るのは>>834だけ
にもかかわらず勝利宣言
ただのバカだな バンパー、ボンネット、フェンダー、ドア、リフトゲート、トランクリッドみたいなボルトオンパーツも板金修理だと修復歴ありですか？
また、色付き新品部品との交換の場合もおなじでしょうか ID:tVUV2+wB
こんなことでキレるようじゃマセラティなんか所有できないよ >>837
「修復暦あり」ってのは、骨格までおよぶダメージを修理した場合で、それ無しにボルトオンで交換すればいい程度のものは含めない。 マセラティ・シャマルの場合、「分からない」で正解な
ASKや応談にしとかないと、転売屋が来たときに断れないし
あと、この手の車に対する知識や覚悟、準備のない人を寄せ付けない目的もある
稀少な車だから、状態の良いものは2000万やそこらで買えるとは思わない方がいいよ
何とか買ったところで、その後の維持で泣きを見るのは明らか
なので、値段を聞いてくるような人は諦めた方がいい
何千万円と言われてもポンと払えるようじゃないと >>840
フロントメンバ交換だと修復歴なしだけど修正だと修復歴車になる
あくまでも流通上のオークション基準だからなんで？ってことも多い >>842
まあ基準が無いと解釈がマチマチになるから仕方ない。
あと、「修正」だとそれを行った業者の技術力によって仕上がりもマチマチになるが、「交換」だと新品になって品質は均一になるし、
そこは特に疑問に思う必要は無いんでないかい？
実際、車検に適合するよう寸法合わせた程度の適当な「修正」もあるし。 >>843
メンバの交換だとスポットカッターで削る時や溶接の時に腕の差がでるよｗ >>844
そこまで要すると、修復歴ありになるんじゃないかな…
あくまでボルトオン交換のみに留まるのが「修復歴無し」の条件だと考えてたが、そうでも無いのかな？ 何言ってんだ
骨格関係なくドアとか屋根は新品に交換したら修復歴アリになるが >>847
ドアや屋根の交換要するほどのダメージって、そりゃ骨格の修正伴わないか？
どちらも骨格の修正伴わず、ダメージ受けたのにボルトオンで交換ってどういう損傷状況か思いつかないが。 高齢者の事故が最近よく報道されています。
もし親が年老いた時に口にタコができるほど運転をやめるように言っても聞かない場合って
やはり鍵を隠すくらいしか方法は無いでしょうか？ >>851
そもそもダメージ受けてないけど、軽量化のための改造として交換される場合もある >>805
中型二種か大型二種を取れば一種の限定は消える >>852
すでにボケ症状のせいで正常な判断出来す運転に固執する事があるのがやっかい。 >>852
車を意図的に不調にして、いまさら買い換えるのもバカらしいので、そろそろ運転をやめたらどうかと話しを持って行くのはどうかな。
具体的にどうするのがいいか分からないけど、危険がなくて、修理が難しそうに見えるけど、売るときに元に戻せるような何か。 ルーフの前方にカメラ、ライト、ウインカーなどを付けたいけれど、
そのためだけにルーフキャリアを付けるのは邪魔なので、
横棒一本あればと思います。
そうした用途のパーツがあるか、またその名前、車検などを教えて貰えたらと思います。 >>857
その不調が元で事故を起こした場合、ヘタすると自分が罪に問われるからやめた方が・・・ >>858
車検は無理。
ライト類は取り付け位置が決まってる。 >>858
今スーリーのキャリア使ってるけど、キャリアベースは1本だけ買えるよ。 >>858
キャリアが嫌だとなるとタクシー用のルーフウインカー位しか無いぞ。
ライトも基本的には車検は無理。大型特殊車ならまた話が違うらしい。
カメラはワンチャンあるとは思うけどキャリア無いとやっぱ厳しいんじゃないか。Googleカーの真似してみて。 >>857
プラグコードを抜く
（LEDなら）ハイマウントストップランプを切る
電動サイドミラーやパワーウィンドウのモータを止める >>851
曲がる時に電柱にドアこするとか
軒下駐車で瓦が落ちてきたとか
板金より交換が早いっすよーは割とある タイヤ変えようと思っていますが
この時期ならもう2018年製造のタイヤになっていますか？ 基本的には店頭に置いてあるタイヤは新しいものが多いしネットで安いものは古いものが多い ネットで安いのは回転が早いから古いのが来るのは稀だと思う ネットでタイヤを買った時、やたらと製造日について説明する店だった
発売半年時点だったし、俺は製造日にはこだわらないのだけど、
うるさいのがいるのだろうな >>852
今認知症のばあちゃんの世話してるけど、ボケは共通して「否定」したらだめ
否定すると興奮して悪化する >>868
店頭で古くなってきたのを値段下げてネット販売に流すケースが多いんだよ >>871
何度も買ってるけど半年以内のしか来たこと無いぞ モーターの作動確認にLED付けたいんだがこの配線でいいのかな？
ファンベルトがキュルキュル
ベルト交換はオートバックスで全部でいくらくらいですか？
トヨタのファンカーゴです
ちなみに車検入って無い場合はどうすればいいの？ 多少高くてもディーラー推奨。
必要な時は仕方ない。 ディーラーとオートバックスって修理料金に差はありますか？それぞれ料金はどんなもんでしょうか？ >>874
正解は正解だけど抵抗とか入れないとLEDが切れるよ
抵抗かCRDを入れるのは知ってるよね >>875
はっきり覚えてないけど部品は3000円くらい
工賃は5000から8000円くらいかな
ディーラーならベルトの在庫があるかも知れないけどオートバックスだと取り寄せになるだろうな
ディーラーでも作業予約が必要な場合がある 有り難うございます！
早いとこ交換してまいります^_^ >>879
ありがとうございます。大丈夫です、CRDは省きましたw >>874 １２Ｖ用抵抗入りＬＥＤ表示灯ならこれでいい。
極性には注意のこと。
あと、スイッチは通常負荷よりも＋側 >>881
最初は飛び込み、すぐ作業できなかったら次回来店予約になるかも。 アストンマーチンは唯一サラブレッズの別称を許される
なんて紹介されることがあるけど
これはどういう背景があったのでしょうか？ >>862
ええ、ルーフウインカーを付けるかも知れません。
棒があれば、穴を空けずに耳っぽく出来るかな？と。
車検は諦めてその時に外すことにしますが、
やはり棒状のものは無いんですね？
因みにカメラは、車高が低いために、前方を確認したい意図があります。 http://bal-ohashi.com/products/charger-battery/no-1722/
これでバッテリー測るとfull表示なんですが
時々エンジンはもちろんのことルームランプもつかず
リモコンでの施錠開錠もできなくなることがあります
そういう時はボンネット開けてこのバッテリーチェッカーを通電させると何事もなかったようにエンジンもルームランプも鍵も機能するようになります
1年くらい前に自分でバッテリー交換してからなのですが何か接触不良とかでしょうか？
ただ自分で交換後に車検は通ってます
この現象は高速を2時間くらいノンストップで走った後でも普通に起こります
また走行中にナビとかオーディオとかがよく落ちて5秒ぐらいすると復帰することが多いです
車はGE6の2代目フィットです バッテリ端子ターミナルネジがゆるんでる。
締め直し。 >>870
運転をやめさせる上手い言い方ってある？ >>889
取り付けはいいとして、配線はどうするつもり？
ドアに挟んでいると雨漏りの原因になるよ まともに運転出来てるんだったら止めるのは難しいでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
