新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板511
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プリウスって空力とか考えられてるんだから逆にハイブリッドじゃないガソリングレードを50万円安で設定したら売れそうな気がするｗ >>758
新しいカロスポ ハイブリとかだと補助もあって3年？はガソリンより安いとかどーのこーの
ならハイブリにしちゃうな >>756
同じようにA社のB車が>>755
間接的な話だが、DQN御用達で
しこたま事故ってたりすると料率クラスが高かったりするよね >>758
日本全体のガソリン使用量が減り続けている。 >>757
たまに見るね
あんな車をオモチャにしても面白くないと思うんだけどな 面白くないと思うだろ？
古いボロいS13シルビア辺りより流通パーツが多いし、現行車だから流用もやり放題だし、ノウハウも多い。
普通に乗ってりゃ車検も故障も怖くないし、何なら保険だってシルビアよりよっぽど安いし、売る時だってそこそこ値が付く。
選ばない理由がない。 シルビアと比べるのがよく分からん
同じジャンルのつまらんクルマと比べて欲しいな そらスポーツカーやろなぁと一発で思い浮かぶのが多分シルビアだからや
今更13辺りはボロ、保険劇高、部品無し、乗ってる層アレと三重苦でお勧め出来んって私怨や、悪いか？
つか部品多し、乗って良し、普段乗りも悪くない、いざって時ジムカ位まではまるで困らんクルマはつまらんとは思えんわ俺は
同じジャンルだったらHVとしては燃費の悪いCR-Zか、部品の少ないインサイト相手しか実質比べる相手ないで >>767
ロスインディオスだから楽しいんだけどな。 若者が車をいじって乗る最後の時代の代表が、シルビアだからでは？
今の若い連中にとっては、フルノーマルが一番格好良くて、少しでも改造されてると「走り屋！つまり暴走族！イナカ者！かっこ悪い！」だからなあ。
地方行くと、東京では２０年くらい前に絶滅したそういう連中がまだいて、面白いんだけど。 今の東京でマフラー交換してる車なんて1％もいないもんなｗ
代わりに純正チューンは結構いるノートニスモSみたいのは毎日見る >>773
むしろメーターの方がよっぽど癖ないかこれ Shinig Road （シャイニン（グ）ロード） とは何ですか？ >>770
いや、正常な判断力があれば後付けパーツなんかこわくて使えないだろ、
各パーツのバランスをとって製品化しているのに、
後付けしたら何かの拍子でウィークポイントになりかねないのに >>777
怖いのは知識がないから
逆に知識がないから危険を考えずにやりたい放題演る人もいるがｗ キャリパーカバーとかダミーのローターとか何の意味があるの？ >>779
見てくれでしょ。
商用車が無垢のバンパーで乗用車が塗装バンパーで何の意味があるのってのと同じ。 >>779
それは人類の永遠の疑問に通じる話で「なんで分細工なのに化粧するの？」とか「何でブスなのに高い服着てるの？」
とかオマエがハゲなのになんでユニクロ以外の服着てるんだ？ってのと同じだわ。
なんとなく人が観たときにごまかしたい心理なんだろ。 車ど素人です。
知人に車のスピーカー、ウーファーを取り付けてもらいました。
この間の大雨で助手席の足元に水たまりが出来たので車を点検した所、
タイヤの所の穴？を閉じるものがない為そこから水が入るとの事でした。
こういった部分を直してもらうにはどこのお店に行けば良いのでしょうか？ >>784
知人がスピーカーを取り付けたら雨水がたまるようになったって事？
誰が点検したの？ >>784
取り付けたのは４年前で、今までこのような事はありませんでした。
本来ついてた蓋？をウーファーの線を取り付ける際に開けまして、
最後蓋の閉じ忘れでそこから水が入ってくるとの事でした。
点検はホンダの店で行いました。 >>786
知人ともう話す事ができない為、ここで質問しております。 >>787
で、そのホンダの店は「蓋がないよ」としか言わなかったわけ？
なぜその店に直してもらわないの？ >>790
蓋がないよと言われました。
うちで直すと修理代高くなるから、
他の店で直した方がいいと思います、とディーラーから言われました。 つーか治す価値のあるクルマか、それ
ゲタ車か？家族の形見か何か？ >>792
自分の車です。
新車で買って５年目で、
まだ数年はこの乗りたいので、直したいです。
ご教授お願い致します。 水が入らなければそれで良いなら、ナイロンとブチルテープで解決できることもある
強い水しぶきがかかる部位なら、高くてもホンダのディーラーでちゃんとしたフタを組みつけてもらった方が良い >>793
金掛けたくなくて手っ取り早く治したいならホームセンターでコーキングでも買ってきてDIYすればええわ
つか5年だったらそろそろ車検だろ、買い替え時だわ 皆さんありがとうございました。
もう少し考えてみますね。 みんなの給油パターンってどう？
ちなみに私は、残量警告灯が点いたらすぐに満タンにしている。
理由は、面倒なのでできるだけ給油回数を減らしたいから。 >>797
一週間乗ると1/4になるのでそこで給油してる
災害の備蓄の意味もこめてエンプティまでは減らさない 俺もそのパターン
よっぽど気が剥いたときは半分でも入れるが常時満タン >>797
オマエのその信念が莫大なアンケート結果によって左右されるの？
別に動じないなら他人様の手を動かさせてアンケートと取らなくても良いだろ。
何らかのタイミングで「ガス欠前に入れる」ってのはアンケートの100%にちかい話になるわけだし。
ちなみに俺は面倒だから残量に関係なく会社の近所のSSが週に1回車を取りに来て満タン、車内清掃
、洗車、エア点検くらいはやってくれてるよ。
ガソリン代以外は月極契約だから何十回頼んでも定額だ。
雨でも洗車しろなんて無理強いもせんから天候に左右はされてキャンセルもあるが
だいたい木金あたりの彼らの暇な時間帯に来る。
雨でキャンセルする代わりに雨上がりの翌日に呼ぶこともある。
面倒なのでこれはいちばん間違いない。 シェルのイージーペイ便利やわ。統合して店舗増えるといいな。
そういや、ガソスタの割引券て、なんで期限付きにしてるのかね？
毎年、紙貰うの面倒い。
あと、夏場は、給油口からモワモワとガソリンが
蒸発してるの見えるのだけど。
あれ静電気パチンで、俺は死ぬの？ >>797
週１で入れてる 常に半分以上にしてる
満タンだと重くて燃費云々って言われるけど、タンク内の減った空間に水滴がつくってオカルト聞いてからなるべく満タンに近くにしてる >>800
軽油だとタンクローリーで入れに来てくれるけど、ガソリンはそういうわけにはいかないのかな？ 軽油のローリー出張給油はユンボをスタンドに乗り付けるわけには、いかないからでしょ。 所有免許の種類は以下の通りです。全て一種です。
大型
中型
準中型 5t限定
大特
大自二
普自二
けん引
条件から5t限定を外す方法は次の二つしかないという理解で良いですか?
既得権については理解済です。
・大型, 中型, 準中型を返納し現在の普通免許から取り直す。
・うっかり失効させ、大型, 大特, 大自二, けん引のみ申請する。 >>803
ガソリンはローリーからの直接給油は認められてなかったと思う
ガソリンスタンド過疎地の対策で規制緩和をするとか何とかって話が出てたんじゃなかったかな >>805
そんな免許コンプリートしたいのなら免許失効して原付小型特殊から取り直した方がいいのでは？ >>795
５年で買い替え時とか、車板にいるような人は平均的な日本人とは違うな、
もっとも今の平均的な日本人は軽に抵抗が無い人が増えてるみたいだから
平均的なことが正しいとは限らないけど >>805
うっかり失効ってゴールドがブルーになるから保険の金額とかにも影響出るぞ >>808
> もっとも今の平均的な日本人は軽に抵抗が無い人が増えてるみたいだから
だったらラグビーナンバーあんなに増えなくね？ 軽は地名+3桁数字の2桁目が必ず8でラグビーでも当然変わらないから、結局バレバレなんだよなぁ ラグビーナンバーとか全く興味ないけど商売としてはいいトコをついたよなｗ
ただあれって店舗にある防犯カメラ連動のナンバー読み取りアプリをアップデート完了するまではかなり精度が落ちるだろうから怖いな >>812
現時点での割当だと483 - 499と680 - 698は希望番号に使われるそうだよ。 583 - 599と780 - 798
883 - 898
これもね >>796
車種とその場所の写真でも貼ってくれないと何も答えようがない。
穴を防ぐのなら段ボールでも貼れば？とでも言うしかない。 走りながらウオッシャーするとかマナーなってないのがおおすぎた >>809
ブルー免許での任意保険額は大きく変わらないから許容範囲かなと。 >走りながらウオッシャーするとか
良くやるわ。
窓少し開けてた同乗者の目にも入って怒られたわ。 欲しいクルマがあるんだけどさ、中古車情報サイト見てもASKとか応談ばかりで相場がサッパリわからん(´･ω･`)
ワシにコッソリ相場を教えてくれんかのぅ。 >>823
いや、まだ相場もハッキリしないのにASKなんてしねーよ。 >>825
シャマルだぬ(´･ω･`)
相方と「しゃまーる」とか「ましゃる君」とか呼び合ってて、本当の名前忘れてた。 シャマルｗｗｗｗｗｗｗ
相場もクソもフェラーリより希少でオールドアルファよりぶっ壊れて戦前車並にパーツない車だぞ >>827
草生やしてないで相場知ってたら教えてくれよ。
どーせ知らないんだろ(´･ω･`) >>828
相場知ってどうするの？
ネットで相場の値段はこうだっていわれたからこの値段で売れって言うの？ >>829
お前答えられねーんだったら黙ってろよ。 あ〜ぁ
キレちゃった
もうちょっとマシなヤツかと思ったけどただの中学生か バイク屋に行ってヤフオクだと5万なのにココのは30万もする！
こんなやつが本当に居るからな…
じゃあヤフオクで買えばいいのにって思っても口に出すと喧嘩になるからやんわり追い払うんだそうｗ 全員ワカリマセンでしたーwwwwww
ヤフー知恵遅れに出てくる馬鹿と同じだな。 >>828
そんなタマ数の少ない車に相場なんてないよ
つか維持がかなり大変だと思うけど大丈夫？ わからないで困るのは>>834だけ
にもかかわらず勝利宣言
ただのバカだな バンパー、ボンネット、フェンダー、ドア、リフトゲート、トランクリッドみたいなボルトオンパーツも板金修理だと修復歴ありですか？
また、色付き新品部品との交換の場合もおなじでしょうか ID:tVUV2+wB
こんなことでキレるようじゃマセラティなんか所有できないよ >>837
「修復暦あり」ってのは、骨格までおよぶダメージを修理した場合で、それ無しにボルトオンで交換すればいい程度のものは含めない。 マセラティ・シャマルの場合、「分からない」で正解な
ASKや応談にしとかないと、転売屋が来たときに断れないし
あと、この手の車に対する知識や覚悟、準備のない人を寄せ付けない目的もある
稀少な車だから、状態の良いものは2000万やそこらで買えるとは思わない方がいいよ
何とか買ったところで、その後の維持で泣きを見るのは明らか
なので、値段を聞いてくるような人は諦めた方がいい
何千万円と言われてもポンと払えるようじゃないと >>840
フロントメンバ交換だと修復歴なしだけど修正だと修復歴車になる
あくまでも流通上のオークション基準だからなんで？ってことも多い >>842
まあ基準が無いと解釈がマチマチになるから仕方ない。
あと、「修正」だとそれを行った業者の技術力によって仕上がりもマチマチになるが、「交換」だと新品になって品質は均一になるし、
そこは特に疑問に思う必要は無いんでないかい？
実際、車検に適合するよう寸法合わせた程度の適当な「修正」もあるし。 >>843
メンバの交換だとスポットカッターで削る時や溶接の時に腕の差がでるよｗ >>844
そこまで要すると、修復歴ありになるんじゃないかな…
あくまでボルトオン交換のみに留まるのが「修復歴無し」の条件だと考えてたが、そうでも無いのかな？ 何言ってんだ
骨格関係なくドアとか屋根は新品に交換したら修復歴アリになるが >>847
ドアや屋根の交換要するほどのダメージって、そりゃ骨格の修正伴わないか？
どちらも骨格の修正伴わず、ダメージ受けたのにボルトオンで交換ってどういう損傷状況か思いつかないが。 高齢者の事故が最近よく報道されています。
もし親が年老いた時に口にタコができるほど運転をやめるように言っても聞かない場合って
やはり鍵を隠すくらいしか方法は無いでしょうか？ >>851
そもそもダメージ受けてないけど、軽量化のための改造として交換される場合もある >>805
中型二種か大型二種を取れば一種の限定は消える >>852
すでにボケ症状のせいで正常な判断出来す運転に固執する事があるのがやっかい。 >>852
車を意図的に不調にして、いまさら買い換えるのもバカらしいので、そろそろ運転をやめたらどうかと話しを持って行くのはどうかな。
具体的にどうするのがいいか分からないけど、危険がなくて、修理が難しそうに見えるけど、売るときに元に戻せるような何か。 ルーフの前方にカメラ、ライト、ウインカーなどを付けたいけれど、
そのためだけにルーフキャリアを付けるのは邪魔なので、
横棒一本あればと思います。
そうした用途のパーツがあるか、またその名前、車検などを教えて貰えたらと思います。 >>857
その不調が元で事故を起こした場合、ヘタすると自分が罪に問われるからやめた方が・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
