新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板511
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>>62
今やシボレーカマロやベンツのEクラスが、あの車体で2000ccだから合理性に欠けると思うよ
まあ燃費は一桁だからあなたが言う燃料税が妥当かな
あるいは燃費税 片側２車線のバイパスで合流してくる道路に止まれの標識がある所ではこちら（バイパス）
側の左車線側の車が右車線に移動して合流する車に道を譲る義理はないですよね？
必要な場合は合流してくる側に止まれの標識が無くてしっかり加速地帯がある所なら
こちら側が右車線へ移動出来る状況なら変更して譲るけどさ！
合流する車側に止まれの標識があるならバイパス側の車は譲る必要ないですよね？ 速度を落としてまで譲る必要はないが、そういう車は突っ込んで来るから
素直に入れさせるのが吉。 >>728
そうなんですよ
止まれの標識があるんだから止まってろ！って思っても無理やり入ってくる車がいて
そこを通過する時に止まってる車がいると緊張する！ >>729
道を譲る義理はないが事故を回避する義務はある
危険を感じるなら道を譲るべき その手の合流は突っ込んでくるのが常識
流れ遅くないから、止まると入れなくなる
道路を直して欲しいね >>729
つか、「緊張するのが正解」であって、そこで「合流側が止まるのが当たり前だろう」と思うのが事故の元。
渋滞でのノロノロ運転時を除いて積極的に譲る必要は無いが、事故防止のため緊張しとくのは今後も続けよう。
誰かのためじゃなく、自分のためだ。 初心者にありがちな車間開きすぎでベテランからは入れるように見える＆初心者は前がちょっとでもつまるとびっくりするってのはありそう >>733
昔いた会社の朝礼で、上司が「俺が車間を開けるのは前に入れさせるためじゃないんだ！」って力説してたな…アレはひどい会社だった。 >>735
ベテランは白目剥いて口から泡を吹き絶命するからな… >>571
いまさらだけどパーエリとかサーエリっていう
略って一般的なん？
初めて聞いたんだけど >>737
ストロベリー
ラズベリー
ブルーベリー
みたいなもの >>727
一時停止標識あれば本線側は譲る必要なし。
しかし俺なら、良く知ってる道なら、安全なら追い越し車線に移動する。
脇道から入りやすいようにする。 カーシェアで借りるんだけどどれがいいかな？
乗るのは2人だけ。相方が酔いやすい；
フィット3HV
プリウス30
プレマシー >>740
無難なのはプレマシーだけど、酔いやすさってのは運転だけじゃなく車のサスセッティングとの相性もあるから
とにかく一度乗ってみないと何とも。
30プリウスは実家にあるから乗ってるが、毎度ブレーキで停止寸前の違和感が半端無いので一番オススメしない。 アルトRSターボの後部座席に座ると確実に酔うんだけどなんでだろ？
前は行ける トヨタの車はふわふわして酔いやすい気がする。
スポーツグレードのゴツゴツ乗り心地が悪いほうが酔いにくい。
酔い止め（薬は）エスエス製薬のアネロンニスキャップがめっちゃよく効くよ
口が渇く副作用があるからお茶とセットでねｗ アルトターボRSは乗用現行後席乗り心地悪いランキング2位（1位ワークス）なんで諦めろ
2シーターのS660やコペンに勝つ為には後席なんておまけよ
>>744
昔のトヨタはフワフワ、最近のトヨタはゴツゴツ、最新のトヨタはニュートラル
カロスポ乗ってみ そもそも口が渇くのにお茶を飲むのは間違い。水とかスポドリを飲めや 三本和彦 ワシがＴＶで言い続けてやっとトヨタが改心したんやで ハイマウントストップランプは、三本何十年も前から新車情報で言ってたよね。 ブレーキランプは光度が増すタイプじゃなくて面積が変わるようにしろと言ってたな 男性は女性より事故起こす確率がめっちゃ高いのに、教習時間が女性と同じなのは何故ですか？ >>751
男女平等だからね
女はそれが望みだろ？「平等」」 ん？ >>751
女性の方が事故起こすから女性の方が保険が高いんだぞ まあ、女性が普通にダンプや路線バスの運転手やってる時代に、何をバカなことを、って話。 >>755
間接的な話だが、例えばT社のP車が免許取り立ての女性や主婦層に大人気で
しこたま事故ってたりすると料率クラスが高かったりするよね。 30プリウスは社用車にも自家用にも使われるし老若男女が乗るし燃費いいから距離も伸びがちだしで事故の絶対数が多いのだろうな。
最近では各社のハイブリッドが出揃ったせいか30プリウスの中古も安くなったしね。
見ていて意外に思うのは、今風の若い男の子が一台目の車として中古のプリウスをドレスアップして乗ってること。彼らは普通のガソリン車には戻らないだろうな。 プリウスって空力とか考えられてるんだから逆にハイブリッドじゃないガソリングレードを50万円安で設定したら売れそうな気がするｗ >>758
新しいカロスポ ハイブリとかだと補助もあって3年？はガソリンより安いとかどーのこーの
ならハイブリにしちゃうな >>756
同じようにA社のB車が>>755
間接的な話だが、DQN御用達で
しこたま事故ってたりすると料率クラスが高かったりするよね >>758
日本全体のガソリン使用量が減り続けている。 >>757
たまに見るね
あんな車をオモチャにしても面白くないと思うんだけどな 面白くないと思うだろ？
古いボロいS13シルビア辺りより流通パーツが多いし、現行車だから流用もやり放題だし、ノウハウも多い。
普通に乗ってりゃ車検も故障も怖くないし、何なら保険だってシルビアよりよっぽど安いし、売る時だってそこそこ値が付く。
選ばない理由がない。 シルビアと比べるのがよく分からん
同じジャンルのつまらんクルマと比べて欲しいな そらスポーツカーやろなぁと一発で思い浮かぶのが多分シルビアだからや
今更13辺りはボロ、保険劇高、部品無し、乗ってる層アレと三重苦でお勧め出来んって私怨や、悪いか？
つか部品多し、乗って良し、普段乗りも悪くない、いざって時ジムカ位まではまるで困らんクルマはつまらんとは思えんわ俺は
同じジャンルだったらHVとしては燃費の悪いCR-Zか、部品の少ないインサイト相手しか実質比べる相手ないで >>767
ロスインディオスだから楽しいんだけどな。 若者が車をいじって乗る最後の時代の代表が、シルビアだからでは？
今の若い連中にとっては、フルノーマルが一番格好良くて、少しでも改造されてると「走り屋！つまり暴走族！イナカ者！かっこ悪い！」だからなあ。
地方行くと、東京では２０年くらい前に絶滅したそういう連中がまだいて、面白いんだけど。 今の東京でマフラー交換してる車なんて1％もいないもんなｗ
代わりに純正チューンは結構いるノートニスモSみたいのは毎日見る >>773
むしろメーターの方がよっぽど癖ないかこれ Shinig Road （シャイニン（グ）ロード） とは何ですか？ >>770
いや、正常な判断力があれば後付けパーツなんかこわくて使えないだろ、
各パーツのバランスをとって製品化しているのに、
後付けしたら何かの拍子でウィークポイントになりかねないのに >>777
怖いのは知識がないから
逆に知識がないから危険を考えずにやりたい放題演る人もいるがｗ キャリパーカバーとかダミーのローターとか何の意味があるの？ >>779
見てくれでしょ。
商用車が無垢のバンパーで乗用車が塗装バンパーで何の意味があるのってのと同じ。 >>779
それは人類の永遠の疑問に通じる話で「なんで分細工なのに化粧するの？」とか「何でブスなのに高い服着てるの？」
とかオマエがハゲなのになんでユニクロ以外の服着てるんだ？ってのと同じだわ。
なんとなく人が観たときにごまかしたい心理なんだろ。 車ど素人です。
知人に車のスピーカー、ウーファーを取り付けてもらいました。
この間の大雨で助手席の足元に水たまりが出来たので車を点検した所、
タイヤの所の穴？を閉じるものがない為そこから水が入るとの事でした。
こういった部分を直してもらうにはどこのお店に行けば良いのでしょうか？ >>784
知人がスピーカーを取り付けたら雨水がたまるようになったって事？
誰が点検したの？ >>784
取り付けたのは４年前で、今までこのような事はありませんでした。
本来ついてた蓋？をウーファーの線を取り付ける際に開けまして、
最後蓋の閉じ忘れでそこから水が入ってくるとの事でした。
点検はホンダの店で行いました。 >>786
知人ともう話す事ができない為、ここで質問しております。 >>787
で、そのホンダの店は「蓋がないよ」としか言わなかったわけ？
なぜその店に直してもらわないの？ >>790
蓋がないよと言われました。
うちで直すと修理代高くなるから、
他の店で直した方がいいと思います、とディーラーから言われました。 つーか治す価値のあるクルマか、それ
ゲタ車か？家族の形見か何か？ >>792
自分の車です。
新車で買って５年目で、
まだ数年はこの乗りたいので、直したいです。
ご教授お願い致します。 水が入らなければそれで良いなら、ナイロンとブチルテープで解決できることもある
強い水しぶきがかかる部位なら、高くてもホンダのディーラーでちゃんとしたフタを組みつけてもらった方が良い >>793
金掛けたくなくて手っ取り早く治したいならホームセンターでコーキングでも買ってきてDIYすればええわ
つか5年だったらそろそろ車検だろ、買い替え時だわ 皆さんありがとうございました。
もう少し考えてみますね。 みんなの給油パターンってどう？
ちなみに私は、残量警告灯が点いたらすぐに満タンにしている。
理由は、面倒なのでできるだけ給油回数を減らしたいから。 >>797
一週間乗ると1/4になるのでそこで給油してる
災害の備蓄の意味もこめてエンプティまでは減らさない 俺もそのパターン
よっぽど気が剥いたときは半分でも入れるが常時満タン >>797
オマエのその信念が莫大なアンケート結果によって左右されるの？
別に動じないなら他人様の手を動かさせてアンケートと取らなくても良いだろ。
何らかのタイミングで「ガス欠前に入れる」ってのはアンケートの100%にちかい話になるわけだし。
ちなみに俺は面倒だから残量に関係なく会社の近所のSSが週に1回車を取りに来て満タン、車内清掃
、洗車、エア点検くらいはやってくれてるよ。
ガソリン代以外は月極契約だから何十回頼んでも定額だ。
雨でも洗車しろなんて無理強いもせんから天候に左右はされてキャンセルもあるが
だいたい木金あたりの彼らの暇な時間帯に来る。
雨でキャンセルする代わりに雨上がりの翌日に呼ぶこともある。
面倒なのでこれはいちばん間違いない。 シェルのイージーペイ便利やわ。統合して店舗増えるといいな。
そういや、ガソスタの割引券て、なんで期限付きにしてるのかね？
毎年、紙貰うの面倒い。
あと、夏場は、給油口からモワモワとガソリンが
蒸発してるの見えるのだけど。
あれ静電気パチンで、俺は死ぬの？ >>797
週１で入れてる 常に半分以上にしてる
満タンだと重くて燃費云々って言われるけど、タンク内の減った空間に水滴がつくってオカルト聞いてからなるべく満タンに近くにしてる >>800
軽油だとタンクローリーで入れに来てくれるけど、ガソリンはそういうわけにはいかないのかな？ 軽油のローリー出張給油はユンボをスタンドに乗り付けるわけには、いかないからでしょ。 所有免許の種類は以下の通りです。全て一種です。
大型
中型
準中型 5t限定
大特
大自二
普自二
けん引
条件から5t限定を外す方法は次の二つしかないという理解で良いですか?
既得権については理解済です。
・大型, 中型, 準中型を返納し現在の普通免許から取り直す。
・うっかり失効させ、大型, 大特, 大自二, けん引のみ申請する。 >>803
ガソリンはローリーからの直接給油は認められてなかったと思う
ガソリンスタンド過疎地の対策で規制緩和をするとか何とかって話が出てたんじゃなかったかな >>805
そんな免許コンプリートしたいのなら免許失効して原付小型特殊から取り直した方がいいのでは？ >>795
５年で買い替え時とか、車板にいるような人は平均的な日本人とは違うな、
もっとも今の平均的な日本人は軽に抵抗が無い人が増えてるみたいだから
平均的なことが正しいとは限らないけど >>805
うっかり失効ってゴールドがブルーになるから保険の金額とかにも影響出るぞ >>808
> もっとも今の平均的な日本人は軽に抵抗が無い人が増えてるみたいだから
だったらラグビーナンバーあんなに増えなくね？ 軽は地名+3桁数字の2桁目が必ず8でラグビーでも当然変わらないから、結局バレバレなんだよなぁ ラグビーナンバーとか全く興味ないけど商売としてはいいトコをついたよなｗ
ただあれって店舗にある防犯カメラ連動のナンバー読み取りアプリをアップデート完了するまではかなり精度が落ちるだろうから怖いな >>812
現時点での割当だと483 - 499と680 - 698は希望番号に使われるそうだよ。 583 - 599と780 - 798
883 - 898
これもね >>796
車種とその場所の写真でも貼ってくれないと何も答えようがない。
穴を防ぐのなら段ボールでも貼れば？とでも言うしかない。 走りながらウオッシャーするとかマナーなってないのがおおすぎた >>809
ブルー免許での任意保険額は大きく変わらないから許容範囲かなと。 >走りながらウオッシャーするとか
良くやるわ。
窓少し開けてた同乗者の目にも入って怒られたわ。 欲しいクルマがあるんだけどさ、中古車情報サイト見てもASKとか応談ばかりで相場がサッパリわからん(´･ω･`)
ワシにコッソリ相場を教えてくれんかのぅ。 >>823
いや、まだ相場もハッキリしないのにASKなんてしねーよ。 >>825
シャマルだぬ(´･ω･`)
相方と「しゃまーる」とか「ましゃる君」とか呼び合ってて、本当の名前忘れてた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
