【給油乞食】TCP-タイムズカープラスってどうよ？13台目
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カーシェアのタイムズカープラス（ＴＣＰ）専用スレです。
他社さんメインの話題はほかで！ キチ害ホストも透明あぼ〜んでヨロ♪
前スレ
【給油乞食】TCP-タイムズカープラスってどうよ？12台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526392352/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>384
そこら中にプレミア車種が置かれれば良いけど現実はターミナル駅しかないからなぁ
予約埋まるのも早いしな >>383
ガソリン代を考えたり、免責保証を考えると結局レンタカーの方が高くなりませんか？ >>386
免責保証入れてもコンパクトカーなら24時間8000円ぐらいだから使い方によっては安いよ。
燃費も20km/Lぐらい走るしね
自分は、会社の福利厚生で殆どのレンタカーが24時間5000円から6000円ぐらいだったから一泊二日の利用ならレンタカーだった。 ん?
カーシェアか自前で持つかなのになぜレンタカーの話が出てくるの? タイムズのレンタカー、平日割引とか前日無料とか組み合わせると
2泊3日で8000円くらい、でもガソリン代を計算に入れないとならん
組み合わせればいいと思う
でもレンタカー率増えてきて車買ってしまった。カーシェアは当分やめないけど >>390
車買ってカーシェアを家族の子会員にして1年間維持したけど1回も使わなかったから辞めようか悩んでるわ
出先でと思っていたが電車使うと車より高いから最初から車だし、田舎の空港だとステーションまで離れすぎw 俺も7、8時間まではカープラス、
それ以上はカーレンタルって
まるでタイムズの思う壺の
使い分けしてたんだけど、
最近はその間に8時間以上24時間以内なら
距離料無料の日産シェアモビって
選択肢が増えたわ。
24時間でガス代込み保険料込みで
7千円しないってのは超でかい。 レンタカーもニコレンとかの格安系に
すればもっと下げれるのだろうけど、
格安系は事故ったときが悲惨みたいだからなあ。 >>393
ガッツリ事故ならいいけど、自損の時だよね。 土日祝日産で予約取れてるやつの大半はせこい手使って取ってる事実 自分がいつも使うステーションは凄く狭いのに、クルマを頭から入れて駐車返却している奴がいる。
この状態からだと何度もハンドルを切り返さないと出庫が出来ないのよ。
規定に「必ず頭を前にして停めろ」とかは無かったと思うけど、これって報告した方が良いのだろうか？ >>396
報告って言うより相談したほうが良いよ
前利用者はばっちり分かってる訳だし、タイムズ側が必要と判断すれば注意がいくでしょう >>397
次回も同じように停められていたら「相談」という体で電話してみます。
レスありがとう。 俺クラスの街だと、一方通行方向の逆停めなのだが、、、ｗ >>399
＞一方通行方向の逆停め
どういうことですか？
ステーション名を教えてください。
フォトギャラリーで状況を見てみたいｗ クルマクルマ クルマクルマ
クルマクルマ クルマクルマ
クルマクルマ
クルマクルマ
→ 一方通行 →
→ 一方通行 → な３台Ｐみたい展開必須配置ｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 出口の道路が一方通行で、出る分にはすぐに大通りへ出られるんだけど、戻りの時はエラく回り込みさせられるSTってのはあるな >>404
これでナビで返却地案内したら裏の歩道を案内されたことがあったわ
入ったらクソ狭くて10回以上切り返して脱出したことある。 >>403
ttps://i.imgur.com/j2J2oki.gif >>406
都内有楽町の飲み屋街の裏にあったSTは酷かったな（今は無くなったみたいだけど）
出る時も夜だったから、表通りに出るまでの小道が酔っ払いの集団と飲み屋の看板だらけで
いちいち頭下げてどいて貰わないと通れず、戻る時もナビに案内された小道は、これも飲み屋
の看板や椅子で塞がれてて、入ったはいいがとても抜けられず、断念してバックして通りに戻ったりで
えらい目にあった思い出がある >>407
うちは古い住宅街なんだけど、
初心者だったら絶対こするわーっていう
細い路地の先にstがあったりする。 >>395
シェアモビのe-powerは
予約取れないよねえ…。 月十万とかの粗利捨てて
銀座にＳＴ
銀座にＳＴ作っちゃうバカ経営何だから
もっと至便ＳＴばっかにしろと思うよなｗ >>405
特に新型デミオのカスタマイズナビは
道検索アルゴがひどい。
何度、ほぼ車幅しかないような
農道や山道に誘導されたことか… >>412
歩道を案内されたのはパイオニアのいつものやつだよ >>404
俺なんてタイムズステーション川崎もやや混乱する >>411
「カーシェアご利用の方は右折出庫してください」の意味が気になりますｗ
右折で進むと激狭の所を通行する訳ですよね？
左折で進んだ方が道幅が少し広い感じがします。 >>415
マップとストリートビューを見た限り
左に行くとすぐ先の自転車の群れが場合によっては危なそう
（向かいのベンツがどうやって出入りしてるのかは知らんけど）
あとその先の十三筋が出にくいとか…？これは言うほどでもないな
すぐ北側にあるリパークが軽専用なのもなんとなく分かるというか ＞前面道路が狭くなっておりますので、
＞カーシェア車両出庫の際は右折出庫をお願い致します。
ということだから左横と左前をぶつけないようにー という理由かな
赤いポールは後から付けたみたい
で、設置車もウェイク・N BOX・ハスラーとすべて軽 6車線の交差点脇で右折して反対車線横切って駐車場入れとか無茶言うなw >>411
俺もこのステーション使ったことがあるw
ご近所さんだね！ >>418
タイムズステーションの話？
それなら>>411のようにマップ貼ろうよ
齋藤でもあるまいし >>411
関西人かよ。
関西人って、やっぱり「オラ、どけや、ボケ！」とか叫ぶながら運転するの？ クラクション鳴らしながら人をのかすやろ。
名古屋だと無言で轢き殺すけどな。 >>421
ちゃうわw ひいてから、ボケぇ！、ドアホってわめくんやでw 白金にあるステーションで借りていざ返そうと思ってナビを入れたら5分の距離をなぜか首都高に案内する
首を傾げながらナビの通りに走ってたらなんと、ステーションが首都高の下にあった！
なんてこともあったぜ あのポンコツナビは、目的地が有料道路か一般道か選べないの？ 返却案内だと自動で目的地設定されるからな
手動の場合は選択肢が出る 自宅や職場外でも借りないといけないへき地民必死だな （ ´,_ゝ｀）
>>424
「返す」ハズのＳＴで首都高下なのが驚きに変わるへき地民ｗｗｗ >>422
名古屋はどけよホーンならすよ。
ttps://youtu.be/FHWMKsgEVnk >>417
右に進んだら進んだで、
小道を一本余計に行きすぎると
電柱と住宅の幅がギリギリ軽1台分という
魔のゾーンが待ち構えてたりする。 >>419
ご近所さんかー。
なにげに十三近辺は台数増えたよな。 >>430
増えたよねえ。
あとはライフ十三東店の向かい側のタイムズ駐車場にステーションができれば完璧だと思う。満車になることが絶対にない広いパーキングなんだから、近所の営業所ごと引っ越してこいよ、とも思う。出入りは面倒だけどな。 >>432
東口方面の人かな?
俺は西口方面なんだが、こっちは
大規模stへの複数台配置はやりつくして
しまったのか、
6、7台程度の小規模stのうち1台を
tcpにする、点で穴埋め作戦にまた戻ってる。
車種も選び放題で嬉しいが、プレミアムが
十三駅北のスバルXV1台かライトバンっってのが
土地柄だなーと。 >>433
都内だってプレミアム車両は殆どないよ
7人乗りが5台に1台ぐらいでプレミアムは30台に1台ぐらいの割合じゃないか
もっといろいろ乗れるかと思ったけど、ノート、ソリオ、フィットのローテーション
たまにフリードやシエンタがある ミニが有るけど人気が無いな。いつも最後の1台はミニ。 プレミアムだとCX-5、XVくらいしか乗る価値なさそう。 >>425
メニューから再探索か、設定でデフォルトのルート検索を有料回避にしてたら返却地案内ボタン押すだけで下道で帰れる 最近、新車への更新が短くなった?
おんぼろノートやデミオは言うに及ばず
アクアなんかも更新してるような。 >>435
ミニは酷使された個体しか残っていない感じがする
CX-5あたりも同様 >>438 言ったそばから↑な現実ｗｗｗ
だいたい、三井車じゃあるまいし
マイカー地のシェア車が
そんなに借りられるワケが無い。 カレコまでとは言わんがもう少し高級車をプレミアム車両してくれ。
安いなぁと思って買ったマイカーすらプレミアム車両じゃありがたみがない。 近所のCX-5は9万キロ走ってるな
CX-で思い出したけどハンドルからナビの音量調節できないのデフォルト？ >>442
デフォルト
接続キットが1万円ぐらいするから
コストカットのために接続してない >>439
いいクルマだとは思うけど日本車の方が細かい部分でカーシェア車両としては使い勝手いいんだよね。帰国子女の美人よりは付き合いやすい下町の太陽的な女の子に人気あるようなもの。 >>443
やろうと思えばできるけど金かかるから放置されてるのねありがとう トコットもステアリングスイッチは付いてたけど接続されてなかったわ タイムズステーション川崎、出入りに時間かかるの微妙だわ。10階て！ 車使ってる時に自分の後に予約入ったら何かしら通知くる？ 使用中の車のナビに次の利用者がメッセージ送れるようにしたら面白そう 使用中の奴がプレッシャーで事故ったりしてな…
逆に怖い奴で次の人が来るまで待ってたりして。 次に予約入ってるから延長できないと言われたな
返却30分前に チキンハートなので30分の用事でも3時間くらい予約取る >>454
俺もチキンハートだから同じぐらい予約してた。
チキンハートだから利用時間の課金もせかせかしてしまい安全じゃないと判断して極力使わなかった。 >>448
給油職人かな?
もっと手間かかるステーションもあるよ。
担当者呼んで立駐から出してもらわないと
いけないとか。 >>455
15分30分1時間遅れると
自分が想定してた以上の
延長料が発生するー!的な
几帳面もしくはケチ体質だと、
確実に事故るね。
渋滞に巻き込まれたら1、2時間とか
余計にかかるのは日常なわけだし。 >>457
30分ぐらいなら許せるけどケチ体質がカーシェア使ってるから
みんな気にしてると思ったけど関係ない人もいることにびっくりだよ。
高速道路の渋滞は読めないから高速道路使う移動ではカーシェアは使えなかった。
それでも使ってる人たちは金持ちだなぁと思ってる。 >>458
長めに借りて早めに返すことがそんなに精神的障壁が高い行為なのかなあ レンタカーと違って、早期返却すると使用分だけの料金しかかからないんだから
長めの予約でいいんだよ、そういうのも想定内なんだから その通り
不測の事態で延長してしまうより枠を多めに取れば良いと思う
そう思って夜中に3時間くらい予約して1時間で返したたナイトパック適用されてた
まぁ確定時見てない自分が悪いんだけど ミラトコッコの240分キャンペーン
これって距離料金取られないよね？
保険だけ400円弱払えばそれ以外かからない？ 日産の糞システムと違って、返却すればすぐに次の人が使える様になるから
一週間予約して使う直前にショート利用で再予約して30分で返却するとかでも全く無問題だと思う >>462
距離料金はかからない。
トコットのチケットと今月の無料分合わせて120キロほど走ってきたが、
さすがに軽だと疲れるな。こういう機会でもないと軽は使わんわな >>459
渋滞の延長料に関しての心理的障壁だぞ
買い物とかも無駄に長居したくないとかな。
予約は次の人のことなど考えず。
予定の3倍の時間で予約してた。 >>463
日産のシステムは日産のシステムで
「無駄な予約はさせない、しない」という
観点では合理的。
半日以上〜24時間程度なら、
他のカーシェアやレンタカーよりも
安くつくスイートスポットが存在するし。 シェアモビは充電に時間かかるからなぁ
あんまり語られないけど電気自動車の充電時間って大きいんだよね >>468
LEAFは新型になっても、あかん子やね…。 今日は都内でホテル替わりに使う奴が多いだろうな・・・と思ったらそうでもなかった
プリンスや日比谷のセレナとか空いてるやん >>471
ホテル代わりに使うやつはよくわからんは、ネカフェ難民以下じゃん。マジモンの貧乏 >>472
ナイトパックを使ってネカフェ代わり!ってのは、
あれ、タイムズのPR記事から始まった使い方。
夜間の回転率を上げたいタイムズの思惑発信。 >>471
それはあくまでも最後の手段的な感じだとは思うけどな…
ホテル（カプセル）、ネカフェも空いてないような時。 地下駐車場でアイドリングして
エアコン最強、室内灯つけっぱなしでもいいんだよな？ そこはガス中毒死って暗喩だったろｗ
>ホテル代わりに使うやつはよくわからんは、ネカフェ難民以下じゃん。マジモンの貧乏
クルマ好きなのにへき地ナイカーなお前らのお仲間だろｗ >>448
広島駅前にあるのも１０階。で、出入りするだけで1kmくらい走る。
給油職人にはこういった方が距離稼げるからいいかな。 >>471
昨日は予報に対して実態は大したことなかったからな
早めに帰宅した人も多い >>465
逆だよ、次の人のことも考えたら長めの予約
次に使うつもりの人は予約埋まってたら別の車使うだけだから >>475
一つ大事な事を見落としてるぞ
車だとそのまま「移動」も出来るんだ、雨の中でコンビニ行ったりファミレスいったり
場所を移動する事だって可能
機動力を持ったホテルだ ここ半年で月平均8万円、1200km走行になったので、中古車買いました。とりあえずカープラス会員は継続しておく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
