初心者のためのカーオーディオ vol.150
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前スレ
初心者のためのカーオーディオ vol.149
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526858960/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>795
>>796
解説有り難うございます。
実際どのようなサウンドなのか気になってきました。週末にCD持参でトヨタディーラーで試聴してみたいと思います。
どなたか試聴した方はいませんか？ >>788
単純な頭が自慢ですか？
池沼の思うことは理解できない。 >>769
アンプによって波形が僅かに変わることは事実。
それはスピーカー端子の波形を観測すればわかる。
しかしスピーカーを鳴らしてその音圧波形を見ると、スピーカー自体によって波形が崩れてしまう上に、環境音や車内の反射音も加わり、またマイク位置や向きのわずかな変化の影響も受け、ほぼわからなくなってしまう。
要するに、わざわざ波形の違いをわからなくする手順を書き、
> やってごらん。矩形波なんかだと如実に変わるから面白いよ。
などと嘘八百を書く人間だということが、実際にやってみれば直ちにわかると言っているのに、何で理解できないんですか？
池沼だからですか？
それとも嘘を書くのが楽しくてならないからですか？ やたら張り切ってる人がいるな。
測定した環境はレコスタのブースな。
マイクはゼンハのMKH416をマイクスタンドに固定してNS-10Mとの距離は同一条件でPTHDに録音。
スピーカーから出力した時点で多少は波形が崩れるのは当然だけど、アンプによって再現度が如何程かを測定した迄な。
ちなみに何でそんな測定しかたっつーと、モニター回線毎のシステムディレイを測るためにスピーカーからの出音を録音したところ、
貧弱なアンプになるほど出力された波形のアタックがフェードインかけたみたいに鈍ってるなーって気づいたんよね。 このスレ「ぼくのかんがえたおんきょうりろん」
以外の意見は受け入れられない人ばっかだからどれだけ説明しても無駄だとおもうよ。
せっかく有益な情報なのにモッタイナイ。 初心者には有益でもなんでもない、マニアの脳内理論は要らないよな。 そもそもスピーカーを変えた、アンプを変えた、
デッキを変えた「だけ」で音が良くなると思っているのが
間違い。
音のバランスが崩れて
返って悪く聞こえる場合もある。
調律の崩れた高級楽器の音が悪いのと一緒。 どうやら今いる場所からその先を目指すと一気にコストパフォーマンス悪くなりそうなことはわかったので
この場所で納得することにするわ
最近の純正スピーカーは良く出来てるなー >>807
同じく、今の車にしてから純正で不満がない。 >>807
それが良いよw
車買い替えて、不満が出たらまたオイデw >>809
そりゃそうだろうよ
ピンクノイズが四方八方から聴こえて来るようなので聴いてたんだから（笑）
純正がさぞかしよく聴こえるだろうね（笑） 全く同じ機材とセッティングで、バラして組んで測定すると、波形が変わった経験はある
3回やって3回変わる
ホームだけどね 今更感とかマウントとか。
意味不明なワード使って頑張るお前らステキやで。 純正なんか、小さなマグネットのペナペナコーンのスピーカーだから、たとえ1ペア5000円のと交換しても違いがはっきりわかるぞ
オーソドックスにスピーカー交換して、デッドニングして、アンプも足せばそこそこの満足感は得られる
自分でやらないなら、工賃の方が高くなるから、施工業者選びこそ重要 >>814
測定に鳥かごガンマイク使ったり、貧相なアンプだと波形が鈍るとか、昨日今日始めた素人かよ（笑）
もっとマトモなアンプでモニターさせてあげてよね（笑） >>801
そういう観測方法をとった時点で完全に池沼であることを証明しているのだが、本人は全く気付いていないらしいなwww >>815
ツィーターは同じとして、ウーファー部だけ社外に変えても差は歴然？控えめな音量で聴くとしてどう変わるの？ >>818
一瞥するだけでアホだとわかるのに、なぜ弄りに行くの？ そう、インパルス構成する成分のスペクトラムが一気に高い周波数に延びるから、完璧は無理で妥協するしかない
オーバーアンダーシュートが、フィルター特性やら追い込むと、そこそこ四角い肩になる スピーカー通してマイクで拾って比べる池沼なんだから、よほどクズなアンプでなければ問題ないですよ >>824
クドいし痛いやつだなぁお前
スピーカーの出力音を測定用マイクで拾って、波形やスペアナくらい見るんだよ、普通の理工系の教養がある人間ならな >>825
理工系で「アンプの出力を比較する目的で」そんなことをする奴がいたら底辺確定だわ。
どこの学校のなんという教師にそんなこと教えられた？
これ適当なデタラメ言ったら大問題になるぞ。 >>826
アンプ出力を比較する目的、なんてのは誰に吹き込まれたの？
おじいさん >>827
早速すり替えを始めたということですか？ これで初心者スレなの？
初心者だけど全然わかんない。
それとも初心者スレで通ぶりたいの？ >>831
暇なら相手してやるよ
あのピンクノイズが四方八方から聴こえてくるプリウスはどうしたの？
下取りに出したの？ ttps://www.diylabo.jp/column/column-508.html
要はラウドネス効果のあるアンプってことか笑 Aピラーにツイーター埋め込みをDIYでやろうと思う
必要な物教えろ >>839
スレタイ読んでその質問なら
パンチで穴開けてぶち込め >>839
糸とマスキングテープなどと鏡
ホットボンドとツイーターサイズのバッフル
運転席と助手席の中心にテープ結んだ糸垂らし、テープの穴から鏡を貼ったバッフルを覗きながら取り付け位置と角度を調整
あとは適当 お前ら普段はいがみ合ってるくせに本当は優しくて良い奴らなんじゃねえの？
俺も何かわからない事あったらその時は質問するので教えろ下さいw スレ勢い無いと思ったら即効レス付いててワロタ
お前らありがとう ホットボンド買ってくる >>846
こんなん使わず見えないように這わせればいいだけじゃん なんで頭の悪い人ってエーモンが大好きなんだろう・・・ >>839
ピラーにメーター取り付けられるアタッチメントみたいなやつが使えない？ バッ直しないで使えるDSP付パワーアンプってM-5DSP以外にありませんか？ 使えるって条件ならむしろ使えないのを探す方が難しくね
外向き基地外連中じゃなければだが そうなんですか！どのDSPの説明書きを見てもバッ直必要なのかわからなかったもので、ありがとうございます。 わざわざアンプまで入れようっていうのにバッ直しない理由は何？ エンジンルームをなるべく弄りたくないからです。音質も欲しいですが、車の見た目をできる限り変えたくないんですよね。 外部アンプを付けるのにカーオーディオの純正配線で容量が足りるなんて思わないほうが良い
バッテリーはヘタるし車を動かすために電気は食われる アイドリングストップする車や充電制御車にも外部アンプは問題なく着けることが出来るのでしょうか？ >>860
車種による。
ホンダ車の充電制御車とかは充電制御しなくなったりする車種も。
バッテリーではなく、ヒューズ後から電源を取らなければいけない車種もあるから気をつけて。 >>859
純正配線でへたりやすくなるってどういうこと？ >>864
電気の基本からしてトンデモ理論がまかり通るのがクルマの世界 >>867
バッ直で付けようが純正配線で付けようが、バッテリーのヘタりには関係ないよねw
電力不足でアンプ起動しないとかは有るかもしれないけど。 ヘタりやすくなると書いたつもりは無い
配線が細いとバッテリーがヘタった時に音質の回復に時間が掛かる じゃあ運転席のキックパネル裏あたりの太い常時電源から取れば問題ないですか？ >>872
バッ直しないなら、デッキ裏で良いじゃんw いやナビ電源でいいかなと思ってたんですが配線が細いとバッテリーがヘタった時にとか書いてあるから… >>874
バッテリーがヘタればバッ直していようが音はヘタるから。
回復が遅くなるってのは意味不明。気にしなくて良いかと。
アンプ内のコンデンサの事を言っているなら、これまた気にしなくて良い。
そもそもバッ直したくないんだから、そこまで厳密に音質を気にしないんでしょ？ おっしゃる通りで、音質の向上よりも見た目優先派です。アドバイスどうもありがとうございます。 >>876
バッ直嫌なら並列で沢山の配線から電力持ってくる。ヒューズとヒューズブロック必ず噛ませて8G位の配線に纏める
まぁオルタノイズ載りやすいが このアホなことばっか書き込んでるのは何がしたいんだw この本題の本質は
「アンプなんか必要としていない人が何故かアンプを取り付けようとしている」
なのでいくら議論しようが不毛
構うほうが馬鹿 そんなことよりパイオニアが遂にカーオーディオ部門を中国に売却か。
メーカー装着ナビで食っていけるのか？ 供給電力に限りがあるのに線が細いと他に食われるということがわからんかなあ
音がどうでも良くて見栄えを優先？
そんなのやる必要ないだろ ？
10wの電灯を線の太さだけ変えたパラ接続すると君の中では細い方が暗く点灯するのか >>883
どうでも良いならそもそもアンプ付けませんよ。見た目重視なだけです。 >>884
音が悪いんだからしょうがない
連続して同量流れるわけじゃないからな >>885
見た目重視なら配線したように見せかけて積んどくだけでいい。音は純正から出せ >>887
アホw
バッ直しないとアンプが使えない訳でもあるまいに。
放っておいても、より高音質を求める時にバッ直するだろうさw
上手に配線すれば見栄えも綺麗に収まるけど、要修行だね。 >>886
じゃぁ太い線でバッ直したら他に行く電気が減って逆に車として危険ではないのかw おそらくサブウーファー積んでるであろう、ズンドコいわせてる車のテールランプがリズムに合わせて光が強弱してる車は居た ズンドコ系の車ってそもそも出力の桁が違うでしょ
それは線の太さとかいう話じゃないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
