【DQN アオラー】 煽り運転について 78 【車間距離不保持違反】
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煽り運転について話すスレです
追越車線に限定した話ではなく、様々な場面での煽り運転全般が話の対象です
ただし、煽りとは関係のない下手な運転全般についてはこのスレの範囲外です
煽り行為以外の運転行為について語る場合は、荒らし対策のため、煽り行為との関係性の根拠があることが望ましいです
※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします ※※
※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
※スレ立て時は本文一行目に
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を記載して下さい。
※前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 77 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1528524102/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>792
なぜいつもお前は負け犬なの？
今日も朝から負けっぱなしだな >>793 >>794 >>795
と負け犬の必死さが笑えるwwww >>796
君っていつも1日中レスしてるけど
仕事は？ >>796
お前がどれだけ負け犬の遠吠えをしようとも
あの動画は煽り運転でもないし
嫌がらせでもない
アオラレターお得意の空走距離すら無視した屁理屈
車速が遅いのだから車間距離も短くて当たり前
そういう常識を知らないお前が最初から議論に負けていたという事だよ >>797
そんなこと聞いてどうすんの？負け犬くん 他人を貶めたくて仕方ない人間って骨の髄までイカれてるからな
これがアオラレターの本性よ >>797
無職だろｗｗｗ
被害妄想が激しいので仕事も続かないだろ >>798 >>800
と負け犬が必 死すぎて笑えるwwwｗ >>799
このスレが生きがいなの？
他に趣味は？ >>803
いいや
仕事しながらお前をいじめて楽しんでるｗ >>805
頻繁に5ちゃんしながらでもできる気楽な仕事があるんだね
どんな仕事？ げんばかんとくw
曖昧過ぎるだろw
もう見栄はるなよw
みんな無職だって分かってるから >>805
オレは仕事しながらお前みたいなアホラーを匿名掲示板で懲らしめてる >>810
頻繁に5ちゃんしながらでもできる気楽な仕事があるんだね
どんな仕事？ >>811
お前のようなブラック企業の社畜社員でなければ誰でもできるよ >>812
曖昧過ぎるだろw
もう見栄はるなよw
みんな無職だって分かってるから いつもいっぱいレスしてる奴は完全に無職だと思うよ
仕事に余裕があるとしても5ちゃんしようとは思わないよね
他にやることないから5ちゃんが生きがい >>813 >>814
よっ！ブラック企業の社畜くんwwww つまりここは無職同士が妄想でレスバトルする無職のオアシスである >>815
君は1日100レスすることもあるよねｗ >>817
働かなくなったきっかけは何？
アオラーをすごく恨んでるようだけど関係あるの？ >>818
と負け犬が内容のないことばかり遠吠えしておりますwwww >>820
触れられたくない話題だもんな
これくらいにしといてやるよｗ >>821
あたり前田のクラッカーだね。負け犬が負けを認めて去るまでつづくよwwww >>822
じゃあお前が去るまでだな
でも猿なので去らないかｗｗｗ >>823
と負け犬があいも変わらず遠吠えしてますwwww >>824
お前は負け犬と猿のどっちなんだ？ｗ
猿で負け犬という事なのかｗｗｗ >>825
おまえは負け犬なので、俺が猿ということにしとくかwwwwさて負け犬と猿の戦い。勝者（勝獣？）はどちらに！？ >>826
俺は人間だぞ
お前は犬畜生
アオラレターなんだろ？ｗｗｗ >>828
おっまだいたのか、、、よしよし少しだけ見直したぞ負け犬くんwwwwまだまだ続くよwwww >>787
終始車間1秒くらいしかない。
車間は足りないよ。 >>830
いいや2秒必要なのは安全車ｊ間距離
追突を避けるために必要な距離は裁判所で認定されている
時速の2乗を１００で割った数字
時速30キロなら30*30/100＝9ｍという事になる 2人とも仕事してるフリして書き込み間隔空け始めてワロタw >>831
1秒しかない、相手が降りてくる直前は1秒未満。
30km/hで1秒って、何メートルか計算してみろ 適正車間距離を速度の2乗に比例させるのは、制動距離が運動エネルギーに概ね比例するからだろうけど、
これは合理的じゃない。
時速の2乗を100で割る
100km/h走行で100mは広すぎ
10km/hで1mは狭すぎ >>834
お前が人間的に未熟でリラックスして運転できてないからお前の車間に対する感覚がおかしいだけwwww 100km/hで100mは適正だと思うのか？
ガラガラならそれでいいけど、
まあまあ混んでたら広すぎだ。
30km/hで9mはほぼ1秒。これは狭すぎるよ。
10km/hで1mなら、急ブレーキで追突必至。 >>741
やっぱり削除してやんのwwww
792 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd9-qGNj [210.149.251.52]) :2018/07/19(木) 10:16:32.56 ID:E7GwwKhOM
>>791
といつものようにバツが悪くなったので動画を削除したくても>>770で見透かされてしまっているので削除できずにいる負け犬が自分を正当化することに必死になってますwwww >>837
停止距離を適正車間距離にするのは合理的ではない >>833
断歩道の白線は3m
それを約0.4秒で通り抜けてるので
秒速に換算すると7.5m/s
時速に換算すると27㎞/h
27*27/100=7.29m
車間距離は短くは無いな >>834
合理的かどうかじゃなくて
裁判所がこれでいいと言ったわけだよ 追突するのを避けることができるための必要な距離
・昭和30年3月10日名古屋高裁
必要な距離とは、追従距離であり車両等の種類、構造、速度、性能、道路の状況、
昼夜の別、見透かしの状況、積載量、制動操作の運転技術等の諸条件によって異なるので、
これを一律に決定する事は困難である。
・昭和46年6月8日仙台高裁
「警視庁管内自動車交通の指示事項」は、特殊の事情のない限り通常妥当とする基準として
信頼して然るべきものであろう。とすれば、右基準が時速55キロメートルの場合には、
車間距離として20メートル以上あれば足りるとしているからには、被告人が本件の場合
約25メートルの車間距離を保持していた事を捉えて、それが短かきに失した過失であると
することは特殊の事情の認められない限りいえない筈である。
「警視庁管内自動車交通の指示事項」は、
「必要な距離」について、乾燥した平坦舗装路面における
基準として次表のとおり定めている。
速度 55 50 45 40
車間 20 18 17 15 >>824
おいおい裁判所は合理的思考、判断をするところだぞwwww
判決理由+合理的で検索してみろ >>842
おいおい裁判所は合理的思考、判断をするところだぞwwww
判決理由+合理的で検索してみろ >>845
>>843
・昭和46年6月8日仙台高裁
「警視庁管内自動車交通の指示事項」は、特殊の事情のない限り通常妥当とする基準として
信頼して然るべきものであろう。とすれば、右基準が時速55キロメートルの場合には、
車間距離として20メートル以上あれば足りるとしているからには、被告人が本件の場合
約25メートルの車間距離を保持していた事を捉えて、それが短かきに失した過失であると
することは特殊の事情の認められない限りいえない筈である。 >>842
裁判所がどう言ったとしても、30km/hで9mは足りないよ。
1秒しか離れていない。
反応がわずかに遅れたら追突だ。
前のクルマを押し出して歩行者を撥ねるかもね。
裁判所通りの車間だ！ と訴えたらいいかもね。 最近では警視庁は「車間は2秒」って言ってるね。
ググればHPに載ってる。 >>848
いろんな県警も車間は2秒って言ってる。
ヨーロッパの標準も2秒。
50年前のこれは何を根拠にしてるのか？
ちょっと足りないね。
速度に比例でも、速度の2乗に比例でもなさそう。
＞速度 55 50 45 40
＞車間 20 18 17 15 30km/hでの車間が9mで十分だと思う人ってどれくらいいるんだ？
1秒しか離れていない。
アホなおばちゃんはこんな車間だよね。
クルマ板にいるような男でも、こんな車間で平気なの？
話が噛み合わないわけだわ。 >>850
車間距離不保持になるギリギリの距離と
安全を確保できるだろうと言われる距離
その二つが違ってても何の問題もないんだが
そういうのって理解できない？ >>746
それこそバカ丸出しだろw
中途半端に近すぎるからトラックの風の影響受けるんでしょ？
離れろよバカ >>852
ギリギリってどこに書いてあるの？
これを下回ると不保持なの？
消されちゃった動画ほ車間はどうだったか覚えてる？
30で9mはどう思う？ 確実性を求めるなら、速度=メートルで開けろ
つまり50キロなら50メートル 30km/hで9mの車間は十分だと思うんだね。
噛み合わないわけだ。 >>836
混んでるのに100出すのか
そして車間は短いのか
そりゃ事故るわwww >>859
高速道路ってガラガラでないなら混んでるんだ。
いろんな人がいるなあ。 >>860
(時速km/h)^2÷100mだと、速度が遅いほど適正車間より短くなる。
逆に速いと長すぎる。
速度の2乗に比例させてるから当たり前だ。
60km/hくらいでだけちょうどいいんだよ。
数学が苦手な人が考えたんだろう。 >>862
警視庁の中の人が考えて、
裁判所もそれが妥当だと判断してる
>>846
＞「警視庁管内自動車交通の指示事項」は、特殊の事情のない限り通常妥当とする基準として
＞信頼して然るべきものであろう。 現代の常識とはかけ離れてるね。
50年以上前のもので、どんな根拠かわからない。
晴天の理想的な状況でも足りないよ。
50km/h1.3秒で、急ブレーキに対応して止まれるの？
前のクルマの運転手は圧迫感を覚えるよ。
警視庁のHPには車間は2秒って書いてある。 >>864
それは安全に止まることができる車間距離
追突を避けるための必要な距離とは違う
なんども言うけど、そういう違いに気付けないの？
日本語としては全く違う意味なんだよ 君は追突が避けられるの？
50km/h1.3秒で？ >>866
話をそらして逃げるな
安全な車間距離と、追突を避けるための必要な距離が違う事に気付けないのか？
どっちなんだ？
答えろよ 警視庁の死んだおじさんが考えた距離は短過ぎる。
根拠も不明
安全な車間距離と追突を避けるために必要な車間距離は違う。
言葉の定義の問題だな。
追突を避けるために必要ってことかなは、それを下回るとかくじ >>836
100mでギリギリ追突しない距離としているのに、何でガラガラか混んでるかで広すぎたりとかになるのか？ >>843 >>846
それは追突事故を起こした後続車の過失について、車間距離という視点から裁判所が下した合理的な判断な
我々が今論じているのは、前走車が煽られている（威圧感されている）と感じ、正常な運転の妨げになるような車間距離を、裁判所が合理的にどれぐらいの距離と判断しそうかということ 速度に比例か速度の二乗に比例かか。
空走距離と制動距離の違い？ >>872
839が即座に否定してるけれども
空走距離＋制動距離＝停止距離のグラフだ >>870
100km/hで走行中のクルマが100m先で急ブレーキしたら（スピンを始めたらでもいい）、
君ははギリギリ止まれるのか？
俺は100mもあれば（時間にして4秒近い）、かなり余裕で止まれると思うけどな。
前のクルマはその場で突然止まるわけじゃない。
前にクルマも概ね自分と同等の減速加速度で止まるんだよ。
中央分離帯を飛び越えたクルマと前走者が衝突して、一瞬でその場で止まったとしたらちょっと難しいかもな。 >>869
低速になる程、停止距離に重要なのは運動エネルギーじゃなくて反応時間だから。
10km/hの車間が1mって、頭おかしいでしょ。君、止まれますか？
110km/hの車間が120mって、離れすぎでしょ。
100mか120mかなんてどうやって知るの？ ラインを数えるのか？ アホらしい。
では質問です。
秒速30mで走行中に、2秒前を走行中のクルマが急ブレーキを踏みました。
それに気づいたのは急ブレーキ開始の0.5秒後でした。
慌てて急ブレーキを踏んでブレーキが効き始めたのはさらに1秒後でした。
2台はぶつかりますか？
減速加速度が等しいと仮定して答えなさい。 >>867
>追突を避けるための必要な距離
それを下回るとどんな人でも絶対に追突を回避できない距離って意味か？
「必要な」ってそういうことだよな。
警視庁が示してるのはそんな距離なのか？ 俺にはそうは思えないけどね。 >>874
横断歩道の手前とか、見通しの悪いカーブへの進入とか、見通しの悪い住宅街の交差点の通過とか、要所要所で緊張感を持って運転するのは大切だが
高速道路の走行中、ずっと緊張しながらキミは運転してんだな
俺はそんな真似はしたくない。出来るだけ危険な状況は避け、リラックスして運転できる時間が大半を占める運転を心がけてる
料金所手前で混雑してるときぐらいの短時間なら多少車間は短めで走行することはあるかも知れんが、、、 今日16時頃、不思議なものを見た。首都高左車線をゆっくり流す赤いGTRに延々とビタ付けしている鈴木エブリー。何がしたいんだか理解不能だった。こういう人の心理状態ってどんなコンディションなんだろう。GTRはマイペース崩さず穏健でスマートだった。 >>877
何を勘違いしてるのか知らんけど、ガラガラ空いてる高速なら前とは3~4秒は取ってるよ。
それなりに混んでるなら最低2秒を保持してる。
2～3秒ぐらいって、それなりにリラックスしてると思うけど。
走行車線でまったり。
周りを見渡すと、むしろ俺はいつも広めだけどね。 >>874
>前にクルマも概ね自分と同等の減速加速度で止まるんだよ。
先行車がブレーキ以外の作用によって異常な急停止した場合であっても
その先行者に衝突しないだけの車間距離保持義務があるという判例がある >>881
具体的に
急ブレーキ以外の停止っていうと、他の車両等との衝突とかしかありえない。
停止車両とか対向車とかね。
そうなってくると、停止距離以上の車間を開けることになる。
ちなみに40km/hでの停止距離は20~22mくらいらしいけど、
2秒ルールだと22m
60km/hだと36~44mくらいで、
2秒ルールだと33m
その判例は既出の警視庁通達みたいなやつと大きく矛盾するね。 おおよそ時速50キロで走行、危険を感じて止まるまで15メートル程度で止まった感じだな
おそらくこの時点で危険を感じた
https://i.imgur.com/kwt4PRX.jpg
だいたいこの辺で止まった
https://i.imgur.com/iZQ9Ljl.jpg 実際は個人の反応速度、路面状況、ブレーキパッドやタイヤの摩耗具合いで停止距離は膨らんでいくものだよ 激安アジアンタイやが売れる＝無能馬鹿無知が多いのよ今の日本。 水害のニュース見て思ったけど
浸水が迫ってて避難指示も出てるのに大丈夫だと思って家に残って死んだ人もいるらしいがまんまここのアオラレター思考だよね。
煽られても危険回避をせず譲らない
自分はルールを守ってるから大丈夫
アオラーが悪い
どっちもアホ 特に高速道路や幹線道路は
徒歩に例えると駅の構内や空港と一緒。
「遅くて何が悪い」「真ん中歩いて何が悪い」「違法じゃない」「マナーってなんだ」
一緒なのが判らん馬鹿ですから >>891
そんな人だらけの駅構内や空港を
「俺のために道を空けろ」「それがマナーだ」「危険？関係ねーよ」とジグザグダッシュしてるのがアオラー 障害者がいると手伝いたくなるのが日本人。
邪魔だ退け！と堀に蹴落とすのが超汚染人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
