低価格エンジンオイル Part69
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このスレのルール
・みんな仲良く
・オイルは4リッターあたり2499円までだが『多少』なら超えてもおｋ
・コメリプレミアムの略称はコメプレ ※コメプリ説あり
・>>950踏んだ人が次スレを立てること
・埋まっちゃっても誰か立てるだろうの精神でほったらかしにしないこと
・エンジンオイルとオイルフィルターの交換もほったらかしにしないこと
※前スレ
低価格エンジンオイル Part68
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525079144/ いまどき10の40なんて需要あるのかね
3Lターボにでも乗ってんの？ >>396
正式名称？は今でもXF-08ではないか。缶の下に小さく書かれてるぞ >>401
壺じゃなくて？
それならメチャ安じゃん！ >>379
これってどこのビバホーム？
うちの近所じゃ1980円だった 間違えた
コメリで1980円税込み
コーナン1780円税別 年間走行距離が少ないから、
「○千kmに一回交換」なんて概念はないよッ
年１回交換だからそのまま年間走行距離が交換距離になる
どれだけがんばっても1000〜3000kmだよッ！ モリグリーンのPAOが入ったオイル、いつの間にか名前にプレミアムって付いてるけど、コメプリの中身はこれらと同じなのかな？
みんカラの整備手帳にコメプリ載せると、パルスター公式アカが毎回いいね！押してくれるから気になってたんだけど。 >>412
化学合成油なら2年3年は大丈夫だろから、結局はこちらのほうがコスパいい XHVIはシェルの登録商標です
他社製GTL基油に用いないようにしましょう 商標登録が簡単にできるいまのシステムは、厳しく規制されるべきだな
「阪神優勝」の二の舞にならぬようにな 「ウォシュレット」みたいに実際にブツがあるなら商標登録というなら分かるが、
「阪神」と「優勝」みたいなどこかの企業名または普通名詞と普通名詞の組み合わせだけで
しかもそう名付けられるモノが何もないのに商標というのは違和感がある。
せめて、何か生産、発明してからにしろ。
こういうのは、いつも新しい物を生み出そうと頑張っている人への邪魔以外何者でもない。 2003年、阪神タイガースが18年ぶりの優勝が確実視のなか、
千葉に住む60代の男性が「阪神優勝」という文を商標登録、
新聞がこの見出しを使えなくなるということが起きた。 >>419
某会社の知財部にいたことがあるけど、たとえ商標登録されていても、新聞見出しに使えるよ。
そんな騒ぎが起きたとしたら、新聞社の人間が無知で大騒ぎしただけだな。 >>420
この事件？ を機に法改正されたとかじゃないの？ ペール缶で悩んでるんだけどキャッスル5w30とDCターボ10w30値段同じならどっち選ぶ？ >>428
よく回すならカストロのやつほうがいいんじゃね
一応ターボってあるし 壷SMでキャッスルSN規格だからキャッスルのがいいのでは？ キャッスルの方が全然マシ
あとそのへんだと日産SNスペシャルとか
ハンプは勧めない。 DCターボは減摩剤が配合されてるからターボシャフトの焼き付き防止に有効 備蓄用の壺が980円で買えてﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲだが仮に同じ値段なら断然キヤッスルだと思う
https://i.imgur.com/9WZrWGp.jpg >>436
ホットチューブテストの結果は？
いくら減摩剤入ってても、油路が閉塞しちゃったらおしまい ホットチューブテストを公開してるメーカーて少ないでしょ。 軽ユーザーってどういうわけか自覚がないからな
登録自動車乗ってるやつはわざわざ軽自動車板行かないのに カストロっての持ちが悪いって昔は評判だったよな？ いまもそうけ？ ファストロンゴールドが軽四ターボに合わないって記事をどっかで読んだけど、なんでなん？？ >>452
ん？ここって普通車に入れる低価格オイルのスレなの？ 正直あきらめてるんだが、このスレ内の価格で持ちのいいのってあるんか？ 同じオイルの話だったら普通車と軽で厳密に分ける意味ある？
正直見下してバカにしたいだけにしか見えない 軽自動車の方が、シビアコンディションの場合多いしな。 エンジン性能めいっぱい使うことを強いられる軽自動車こそ良いオイルを使え、という説もある。
まあ、多くのクソ業者の説だが。
昔の軽は3ATが多く回転数が普通車の約2倍だったから、
交換スパンを半分にしろとかフザけたことを言っていた。
CVTが増えたらどう言ってるかというと相変わらず
エンジンを酷使することが多いから、とかそんな感じ。
自動車メーカーもオイルメーカーも軽自動車専用高性能オイルは未だ出していない。
たまに見かけるのは、3L缶とかあくまで容量的に軽・コンパクトカーにピッタリなものや、
軽トラック用とかいう品質的にとりあえずこれで十分、みたいな粗悪そうなオイル。 >>457
確かに、軽板のオイルスレで普通車の話題をしても快く受け入れてくれるのなら厳密に分ける意味はないと思う だがしかし、現実は違っていて死ねとか言われるレベル
普通車板の軽に対する扱いよりはるかに酷かったよ 最近の軽はCVTが普及して
回転数3000を超えるのがたまにあるぐらい
だけどオイル量3L前後だから
普通車より少し早めの交換がいい 軽ユーザーはしれっと自動車板で軽の話題するくせに、自分らのテリトリーへの不可侵を求めるからな
ババァの男便所侵入みたいなもんか わかったわかった 車板だからって俺も車じゃいつって三輪車の話をするやつがキチガイなのと同じように軽自動車の話も板違いなんだな
はいはい
邦楽板と椎名林檎板が分かれてるのと同じな はいはい あの店は犬とユダヤ人お断り うちの店は蜘蛛と西ゴート族お断り っていうかオイルの価格の話なのになんの関係もない情報を盛り込むからいじめられるんだよ
アルトワークスなんじゃけど〜って低価格のエンジンオイルとなんの関係ある？ 何乗ってんのって聞かれて軽の車名を答えると何の関係もない情報と叩かれる
軽乗りの人生過酷過ぎワロタ なんかくせーんだよカワサキオヤジ！マグナキッドくんだね？の図式だな だって軽のスレじゃないから
なに乗ってんの？って聞かれてヤマハのジョグですって答えてるのとなにも変わらない
お前が来るとこじゃねーよという話 >>461
バイクと同じ論理だな
間違ってるとも言えないのでは
交換サイクルは普通車より短めでいいのでは？ スカトロGTXターボを5000km毎交換で充分
もちろん普通車 先月オートバブランドのやつ入れたばかり
なかなかのフィーリング、これで充分
5000km毎の交換を勧められたけど
お嬢様走りだから7500kmにする予定
ちなみにハイブリッド車 ハイブリッド車はハイブリッド車のスレ立てて、どうぞ！ 10年前、トヨタ・クレスタに乗っていた。
イエローハットで入れた最安値のオイルがフィーリング良く心打たれた
ああ、、、忘れられない、もう一度あの感激を味わいたく思う今日このごろ・・・ >>483
過去は過去は何をっても、過去
今でなければ SCOOPよりVantage のほうが名前的には良かったよな
5w30の全合成油にミリテック1 入れてたわ いつものplant淡路店スペマル5w-30が1080円で売ってました。 >>464
俺の車は1500ccの普通車だけどオイル量2.8Lだよ
フィルターまで交換すると3L缶をちょうど使いきる絶妙な設定
軽だからといって早めに交換さうる必要はない GA15がそれくらいだった
「少な！」って思いながら交換してた
スカスカなのに変なとこにフィルター付いてて絶対オイルこぼれるし 車ごとに常用回転域でトルクや圧縮比や回転数、油温が異なるからオイルって大変だね
働き者だったカーチャンみたいだ なんだこれ閉店売りつくしセールか？
転売できるレベルやん 近所のケーヨーなんてせいぜい凹んだ缶のディーゼル兼用安オイルが10%引きになってるぐらいなのに D2は税込みなんだよな
羨ましい
ちょっと30ｋｍ離れた新船橋D2に行ってくる 幸田店1カ月くらい前からずっと閉店セールしてたよ
オイルとか7〜9割引きでめちゃくちゃ買占めしてる人いたわ >>490
今デイツーはDCMブランドの商品に総入れ替えしてるから安いよね。
違う店舗だが、俺もこの前エンジン、ギア、デフ、パワステ、ブレーキ全てのオイルとパッキン、エレメントを半額で買ってきたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
