プロ専用□□メカニックの部屋 PART83□□素人勘弁
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>170
クソ忙しい。
何故なら自分独りしかいないから。
今日も飛び込みで来た3UZのタイベル交換断っちゃった。 >>170
俺も忙し過ぎてk6aとkfのタイミングベルト断っちゃった！ >>170
儲かっていないがクソ忙しいよ
さっきまで仕事してたし
旧車メインで他所で断られた仕事とか受けてるけど作業時間のわりに工賃安いからね >>173
忙しい訳ではないがHD-Eのタイミングベルト交換断っちやった。
ディーラーではどうのこうの、ネットでは…と能書きが煩いのは我慢していたが、
値切り交渉をしてきたので、お引き取りを願いました。 それ、正解。
で、うちらのディーラーに来るんですわ。
ネット番長な奴ら。
正直、それだけ情報あるなら自分でどうぞ！
と、言いたい。 ダイハツの古めのエンジンかな
触った事ないけどめんどくさいの？ 忙しい（予定）だから飛び込みの客を外注に出したり断ったりしてたのに
予定の客が予定の時間に来ない
「「「雨で遅くなっちゃった」」」とかやめてくれよ
皆のとこは雨大丈夫？ フォークリフトのマフラー交換を始めてやってるんだけど、
後ろのカウンターウエイトを降ろさないとダメ? >>179
外さずにいけそうなら、それが正解だよ。そしてカウンターウェイト取り付けをネジネジして脱着の工賃もらうまでg >>182
社長がいつの間にか申し込みしてたんだが
マジで変なのしか来ないぞ
滅茶苦茶暇で暇で仕方ないって言うならやったらいいと思う
電話掛かっていても作業断りまくったし、
新規の一見だと金の支払いが不安で
ぶーぶー文句言って取り扱い止めて貰ったわ >>182
どこも受けてくれないような仕事が多い。
オクでスポイラー買ったんだけど付けてくれとかナビを貰ったんで付けてくれとか。
そんなだからちょっと足元見て高めの見積もりしてもやってくれってのが多いかな。
車検は完全な見積もりが必要（ドラムも開けてライニング残量やカップの漏れとか）
それをグーに送りグーが客に了解を得てそれから初めて車検作業となる為数日時間を費やす為二度手間になる。
暇ならいいかもしれないけど俺は正直やりたくない。
金をかけない貧乏外車オーナーの依頼だけは断ってくれとフロントに念押ししてるよｗ >>184
うちの近所でやってるところ調べたらやっぱりって工場があった。
いつも多種多様な車が入庫してるし、作業実績見たら持ち込みが大半だったｗ
フロントグリルすら持込でつけてもらうのかｗと >>183
>>184
>>185
なるほどですね
例えば新車ナビ取り付けは、やりたくないとか
高級外車乗りの貧乏人とかw
やりたくない仕事は、HPやメールや電話で
ある程度コントロールできるものですか？
基本的に自分の工場の得意な所は、診断や故障部品の修理、普通は交換レベルを
板金作業などです。用品取り付けは、得意ではありません
昔ながらの工場ですが >>187
あれ、かなり重いよ
うちは出張だったからそこの会社で別のリフトを借りて吊った
会社だと吊る帯とか何も無いから苦労したと思う >>186
うちは８割ぐらいタイヤの持込交換だな
鈑金とか修理は殆ど来ないし、来ても見積だけで入庫にならないかな
やりたくない作業はメールなり電話なりで普通に断ればオッケイ またトラックのタイヤが脱落したようだな
ダブルタイヤで両方飛んだらしい >>189
レスありがとうございます
なるほどそうですか
タイヤチャンジャーを良いの持ってるのですか？
ウチはタイヤ交換で勝負できる設備はないですねw
16インチまででそれ以上は外注ですもん >>188
セルフのアウトリガが浮きながらやっと降りた。
単純に固着していたみたい。 水没車が沢山来そう。
工場から見えるだけでも
プリウスにセレナ、カローラとスイフト、オデッセイとムーヴ、ドミンゴ(笑)がダッシュボード下端の高さまで水に浸かっている。 水没といえば、シュノーケルを備えてあるとはいえ、ここまで沈んでも動くものなのか？
https://youtu.be/3h3_IZWhX0g
サイレンが水没したせいで音が消えて、浮上したタイミングで再度鳴り始めている >>195
ディーゼルは水さえ吸わなければ動く
ガソリンは点火コイルの2次系があるから水没には弱い
でもクラッチは水没するだろうしミッションのブリーダーから水が入らないとも限らないから良くはないだろうな
ここまで浸かるとオーディオはアウトだろうしメーターにも水が入るかも
止まらないけど後が大変だろうな ランクルなら海水に数時間飲み込まれても生き返ったぞ
ビルの爆破にも耐えてちゃんと動くし >>198
ディーゼルが水に強いのは、トヨタL型やダイハツDG型あたりのタイミングベルトを使わないOHV（ダイハツDLはOHVなのにタイミングベルトがあって変なエンジンだな、と思った。それならSOHCにすればいいのにな）
で列型ポンプでturbo無しまでで
現在のクリーンディーゼルは水濡れ厳禁だよ。
個人的にはガソリンの日産A型やトヨタK型が好き。
ダイハツ ロッキー、デルタと同じ7Kだと思っていたら、HD型のシャレードデトマソと同系列でがっかり。
ATはA44DLなのにな。 >>200
トヨタL型はSOHCでタイミングベルト式だった。勘違いスマン。 今回の大雨の被害
津波の時とおんなじ感じするわ。
なんか。すごく切ない。
中継で、スズキのディーラー？映っていたけど
工具、設備機器。相当な損害なんだろうし。 保険は下りるだろうし、保証協会の緊急融資も対象になるだろうけど、それでもやっぱり大変ね
零細業者は廃業するところも出るだろうし うちの店も水没して保険会社の算出被害額が2000万くらいだったけど保守に結局半額くらいしか使わなくて儲かった
ちなちょっと大きめの民間指定 海水につかるよりはいいだろうけど
軽めの水没でも海水はすべてアウトだからな このレベルの災害になると、被災地に使用の本拠のある車の車検期間が伸長されるぞ >>204
DIYで保守できたから半額 でおk？
保険査定は他社に保守発注が前提でしょ。 >>207
んな事言われたって実際保険金は入ってきたし保守はうちから発注したし ちなみに全部外注じゃなくて点検、公正とメーカーから許可が出ない箇所のオーバーホールはメーカーにやってもらって、部品が出る機器工具のオーバーホールは自社でやったよ
もう10年以上前の話だから詳細までは覚えてないけどな ウチも昔水害で預かり車全滅機械類は半数以上駄目になって被害総額1000万軽く超えたけど所々新品に出来てむしろ嬉しかｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ >>206
あれって自賠責はどうなるの？
切れても車検満了まではなにもしなくても延長されるの？ もう日曜日の夕方。
あんなに勤務中は時間が経つのが遅く感じられるのに。
明日からの勤務を思うと憂鬱な気持ちに沈む。 レッカー屋と客から怒濤の水没受け入れ電話
オヤジは積車で引き取り走りまくって
俺は現場出張、マジでジムニーが役に立つとは 整備工場の天災に対する保険てどんな種類ですか？
掛け金は恐らく高いんでしょうね 天災時に社長の人間性が分かるな。
列車不通、高速道路も閉鎖。
明日は定刻に来い。遅れるなよ。
って念押しメール。
殺意を覚えた。
自分の工場の裏に自分所有の空き家があってそこに住まわそうとしている。
24時間対応で交通費も払わなくて済む。
一挙両得だね。 >>217
その空き家に住まわせて家賃はどうなるの？w >>199
157のチビのギア比はトップギア見て知ったかしてんのかよw >>220
給料が特別割り引き価格で手取り15万。
生きていけないので、転職を本気で考えている。 水没した車廃車にせず直す人いるんかな
エンジン＋補機類全交換だけで済んだのは修理経験あるが 保険一等級下がるだけだから保険使った方が良いと思うがね 何ヶ月か後になって、配線に浸水した水分で銅が腐って・・・・・・・
「何万円も修理代払って修理したくれたのに」ってクレームに来るかも。 >>223
前半分ダッシュくらいまで水没の起こしを手伝った事はある >>223
ハーネスは大丈夫だったけど電子部品が続々と壊れたよ
1年くらい乗ってオークションに流したからあとは知らない アフターグローしなくなるとかけ始めだけ不定期な打音する？
ちな1kzで割りとすぐに音は消える。 NV３５０キャラバン
エアコンガス漏れ
確率的にどこが怪しいかな？
経験豊富な方いますか？ 津波でやられた車は酷いものだったが真水だとまだ希望を持てるのかな
まぁ責任持てないしうちはお断りするけどね >>232
回収で回ってきたけど隅々まで泥がみっちり入り込んでいる
そして時期が時期だからか兎に角臭い
髪に染み着いてるのか鼻が呆けてるのかちゃんと洗っても心なしか臭う 水没車の臭いを嗅いだことあるやつなら、あれは乗れないと分かるはず >>232
ドンガラにして洗ったら少しはましになるのかも知れないけど袋状になった所の泥は取れないだろうな
泥で排水口が詰まり水が溜まるとか泥が湿気を含んで錆を呼ぶとかなるんじゃない？
それに水没したらカーペットは交換だしシートも全部だめだろ
中古を使ったとしても結構な値段になるから安い車だと合わないと思う
でも高い車だと起こす業者は居るだろうな スポーツカーならドンガラレースベースで買い叩くのはアリだな 真水洗浄して消毒して徹底的に乾かしたら
その後5年間ぐらいは不具合が出なかったと
客から聞いたことあるな
工場経営の客なのでそれなりの設備はあったんだろうけど 今の電子制御マシマシの車はメーターまで浸かるとほぼアウトだよ同じ程度の中古買う金出せるなら別だけど
シート下くらいならまだセーフ レースカーなら電装系交換でハーネスも引き直すしエンジンや駆動系も全バラだから問題ないな
どこかにM3かC63ないかな 国交省が水没車のエンジンかけるなって注意喚起だしたけど遅いよな
まぁ土日だったからお仕事自体してなかったんだろうけど 水、運転席シートレールを越えたら廃車だな。
それ以上でも何とか動くようにはなるけれど、突然止まってクレームになりそう。
昔、ブルーバード510の水没車を直して15年乗ったが、その頃の車と較べて現行車は進歩し過ぎた。 >>238
一時的に動いたと思っても何年か経つと壊れるから電装品は総取り替えが必要
椅子上くらいだとしても湿気が回ってるからメーターまわりも交換した方が良いだろうな
カーペットやシートも要るからドナー車がまるごと手に入ったとしても安い車だと合わないだろうな 電装品より駆動系みたいな機械系が厄介
電装品は丸洗いして乾かしてけばいい
水没時にショートしてなければな オールドタイマー誌で東北大震災の津波で流された2代目カローラを復活させる企画があった。
ドンガラにして電装系引き直し、エンジン・ミッションはオーバーホールだったかな。
上手く復活できたようだ。いくらかかったかは出てなかったが。 あれは海水混じりだったからかなり手間が掛かっただろうな。まああれは昔の車だからこそ出来た事例だな。 津波で水没して修理した戦闘機はその後元気なんだろうか
三菱と国が本気で修理したから大丈夫なんだろうけど というかあれ修理費が新規調達価格より高かっただろ？
まあ生産完了で代替機種も無いとなれば仕方無しなんだろうが
ひどい話だなあ。 酷いか？
当たり前の話だと思うが
今どき防衛産業なんて儲からないから
きちんと支払いしてやらないとみんな手を引くぞ ああすまん、そういう意味での酷いじゃなくて
車なら諦めて乗り換えるだけだろうにそうできないのが
不幸というか酷い話だなってこと。 can通信の車は水没したらほぼ復活しないよ。
ハーネスとデバイスを全交換すればいいのかもしれないけど、現実的じゃないでしょ。bus配線の弱点だと思う。一箇所でアース不良だったり抵抗値が基準外だったりすると、そのラインにぶら下がってるデバイス全部が動作不良起こすんだもん。 保険使って水没したコントローラ、ハーネス、マグネットクラッチ、ベアリング、カーペット、ダッシュボードのサイレンサまで全部変えたな
ボディの錆とシートに染みついた臭い以外はほぼ元通りにした
代あたり40万以上の仕事が十数台入ってきて毎日残業だったけど売上見たながら楽しく仕事ができた
ハーネスの納期が一か月以上かかるのが問題だったが >>252 そこまでのレベルで全損にならないの？
シートは交換が認められなかったの？ >>253
保険の限度額でシート換えるまで出なかったってことでしょ。 >>253
ディーラーで新車の取り扱いが多かったから全損まではだいぶ余裕ある車が結構あった
逆に新車に近いだけに水没してお客には気の毒だったけど
実際に水につかってない部品の交換が認められなかったからシートの背もたれとかは交換できなかった
天井にも結構臭いが付いてたけど流石にそこまで保険で見てもらえんよね
でも驚いたのは消臭剤の使用に保険が使えた事
噴霧タイプで5000円くらいの高い奴使わせてくれたけど泥臭さは完全には取れなかったわ
ちなみに事故対応満足度が良いと評判の通販型自動車保険の対応は水没時には軒並みクソだった
代理店型がこっちの見積通り交換ですんなり協定できた部品を奴らは洗浄で済ませてくださいと来た >>255
安いのには安いなりの対応だからな
安いんだから仕方ないってことなんだろうけど文句は保険屋より直したほうにくるからな >>256
お客には部品を洗浄ではなく交換でなければいけない理由を丁寧に説明した
それを保険で交換できない理由の説明は保険会社にお願いした
結果部品交換で協定したよ
水没車の保険修理の経験なんてそれまでは全く無かったし
余所の保険会社が部品交換でOK出してくれてなければ洗浄でも仕方ないと思ってたかもしれない
いい経験だった 水没ほんと嫌だよね。
臭いし。
つーか。
どんだけ廃車増えるんだろうな。
5000台とか？
納車したばかりの新車とかもあるんだろうし。 納車直後の新車と長年大事にされてきたいわゆる愛車は同じ価値があるかも。 未届展示車もな
なぜか新しい車が多い
昨日からセコ屋の車がやたらと増えてる
積めるだけ積んで帰ってるから撤去ペースが進んでる 豪雨直前に競り落としといて良かったわ。
また中古車品薄になるなぁ 定期的にコンプレッサー殺人は起こる。
俺が就職した20数年前にも専門学校の同期の勤務先で
先輩が後輩に重症を負わせた。
会社は全従業員に口止めをしたが、あっという間にこのあたりの
自動車業界に知れ渡った。
北海道の某トラックディーラーの話。 >>267
自分を含めてるところに好感が持てる
そうだ我々は低学歴のアホの集まりや 学歴があればこんな底辺の糞仕事してないわ
親が悪い そうかもしれんな。
好きで仕事選んだことに
後悔しかない。
一年早くてしょうがない。
あっという間に紅白の時期になるわ。 後悔も何も、ほかにできることがないんだから仕方がない。
整備士は それでもほかの体張った仕事に比べるといくらかまし、試験があるからかな？
無理に取らなくても務まるけど。
昔は新聞に、少年A 自動車修理工が逮捕されたて記事が良く目についたが、最近は全く見ないな。 DQNからも見放された仕事だ
来るのは池沼かよと言いたくなる奴ばかり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
