事故画像・動画から車種を特定するスレPart91
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グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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事故画像・動画から車種を特定するスレPart90
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526214495/ >>851
ローリング走行も教習してたのだろうかｗ >>854
NHKに映像あったから見てきたけど、5ナンバーの白いセダンっぽいなと思った >>854
リアのホイールハウスカバーの見栄えが良く、リア開口部の内張とともに車室内と
同じ色だから3ボックス車ではないな。
スタッガードタイプのインパネシフトも見える。 >>861
Z34、X3、86、ミラ
バイクはよく見えないな… 首都高もド下手ばっかだよほんと
ごく稀にとんでもなく上手いレーサーレプリカがいるが
4輪で上手いやつ見たことないわ 枝川〜福住の左コーナーでクルリンパしてるのはよく見かける >>854
映像ニュース見たけど、シャリオグランディスっぽいな。
ステアリングとシートの形状に特徴がある。 >>864
うまいヤツが首都高なんか走るかよ
普段使いって意味じゃないぞ ミラは登録してから2週間しか経ってない
ひと桁万円のド中古 この緑色のシートは年末の渋谷ビル火災でも見かけたな
辛さバクハツのやつ >>871
一枚目のコーヒー名が気になってしょうがない >>870
488GTBもったいねーwww
これ修理費が車体の1/2超えるだろから廃車にして新車特約使った方が良いなwww この手の車って新車だと納車まで二年とか掛かるんだろ…？
マジ泣けるな 制御する技量もないのにアクセル踏み込んでタコ踊りしただけじゃね >>883
懐かしいな、もう10年以上前だろ
初めて車を買った頃だと思うわ >>886
現行ノア、先代フィット、先々代プリウスの売れ筋群と現行ロードスター >>886-887
この黒いロードスターはいくらで売れますか？ ロードスターもぶつかっているのか?
1枚目と3枚目の関係がよく分からん ロードスターが左に出ようとしたらプリウスも左に車線変更始めてプリウスの左ケツにドン
という感じかな？ それはそうと追い越し車線にいつまでも立ち止まってるなよ。あぶねーな。
渡るのも怖いだろうが プリウス来たら先に行かせてる
後ろから見てる分には面白い動きするし >>894
ありがとう。皆が894のような人だったらいいのに 4代目シグマじゃねーの？そういやエンブレム似てるな 三角二つ向き合っているのが三菱で、五角形二つがいすゞだったよね BMWも含めりゃ全部トヨタ系で事故ってんじゃねえか >>894
わかる
わざわざ譲ったりはしないが、前を走ってるプリウスを見てるとやっぱりプリウスだなぁって思う >>902
オーリスかと思ったけど わ ナンバーでレンタカーなので
ビッツかな。 >>875
エチオピア直輸入 という香ばしい
アンドロメダ 煽り運転をECUで検出、ログ取って強制的にデータ送信出来るように法律で義務付けないとだな >>908
メモリーカード取り出せないドラレコ義務化の方が早くね？ SDカードじゃなくて512GB SSD内蔵のドラレコはよ
毎週フォーマットめんどい(´･ω･`) >>910
ssdじゃなくてもいいけどsdxc対応して欲しいわ本当未だにsdhcとかバカじゃないか >>909
初めからブラックボックス化して車に組み込めばいいんじゃね？ >>914
これ、こいつが走行車線を制限速度内で走行してるときに
そのさらに左からバイクが強引に抜いたんだってな
こいつはもちろん駄目だが、バイクもたいがいだわ
何考えてんだか 暑さのせいかドラレコのSDカードぶっ壊れてた(´・ω・｀)
国内・国産メーカー品なのに(´・ω・｀) >>916
追突されてトラック下に押し込まれたかー
死んだなこりゃ >>916
スバル自慢の丸棒入りフレームもトラックの重量の前では助からないか(´・ω・`) かと言ってトラック、ダンプの前を常に走らないとか渋滞中は不可能だしな
マジで自動運転はトラック、ダンプから積極的に採用しろよ >>926
トラックが前後にいたら車間を多めにとるくらいしか出来ることが無い。 >>913
近い将来
コネクティット仕様になったら
走行や監視ログ情報は常にサーバーに送られる様になるから
車本体が壊れようがデータは残る様になるよ >>926
後付けが可能な機器が出来て
車検の度に取り付けられていたらなあって思うわ 長距離移動中はトラックの前は怖いけどトラックの後ろはいいよね。
急加減速しないし、燃費が悪くなるような走り方しないから付いて行けばいいし、
背が高いからスリップストリーム効果で燃費よくなりそう。
ただ、景色がよろしくないのが難点。 >>935
高速でスリップに入ると すごく高速燃費が伸びる。
初期型ウィッシュ乗ってたときに 80キロ巡航 リッター３０出してびっくり。
けど 今思うとトラックが急ブレーキかけたときには事故るから
危ない。 まったくお勧めしない。 >>942
物損なら保険ですっきりできそう。 人身だともめるけど >>934
ASVだっけ？後付け装置はある。装置を装着しない車は車検継続させないようにするべきだ。費用？犯罪者と犯罪被害者を生み出してからではいくら払っても足りないだろう。 モービルアイなんぞオモチャだぞあんなの
単にASV機器付けてますよ〜ウチは安全対策してますよ〜って言い訳よ。
純正品とは違って緊急ブレーキ掛からないんだから。 >>941
ヌルッと足滑りアクセル踏んで、ジャガ〜ン >>940
ウィッシュよりトラックの方が明らかに質量があるから、
トラックのブレーキランプが点いた時点でブレーキを踏めば
トラックに突っ込むことはないかと。但し後ろが居ない状況に限る。 トラックが減速を始めた時点でウィッシュが空走して突っ込むほど
車間距離が狭かったとしたら、車間調整のために燃費が落ちそうだ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
