【DQN アオラー】 煽り運転について 77 【車間距離不保持違反】
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貴方に他人の行動を変えさせることはできない。
貴方が変えることができるのは貴方の行動だけ。
遅いと思ったら安全な場所で抜きなさい。
※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします ※※
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※前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 75 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526650666/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>668
5W1Hすらない文章なのでお前の意図は誰も理解できません 9f54-Bw3Yはいつものアレな人なので構わないように 絡むと論破されてアオラレターの主張が嘘だとバレるもんなぁｗ
そりゃあそうやって逃げるしかないわな >>672
5W1Hが無いのでよく伝わってこないんだが
お前のレスの事を言ってるんだろうか？ >>673
負け犬の言うことは何もかも意味不明だな >>674
文章をまともに読めない、まともに書けないお前の相手はしない方がいいのかもな
お前が5W1Hを理解した文章を書けるようになったら相手してやるよ
まぁ、もっと勉強しろやｗ >>675
負け犬が偉そうに訳の分からんことをわめいてる そもそも、交通法規にも無理がある
車間距離の法規は
① 時速30km~60kmの場合は「走行速度の数字－15」（例：時速50kmで走行している場合は50－15＝35m）
② 時速60km超の場合は「走行速度の数字と同じ」（例：時速100kmで走行している場合は100m）
つまり、時速50ｋｍ/ｈでは35ｍ、信号から信号の距離が200ｍ間隔とすると
その間には6台しか車が走れない事となる200ｍに6台だと大渋滞がおこってまるっきし現実味が無い。 >>677
その車間距離も道交法で定められてるわけではないんだよ
裁判所の判例だと、速度の二乗を100で割った数字という事になってる
時速40キロだと40*40/100＝16m
時速60キロだと60*60/100＝36m
こんな感じ
こっちの方がまだ現実的な数字なんだよね 道路なんていいとこ数十年しか持たないんだぞ
整備しないと中国みたいにボコボコの凹みだらけになる
張り替えるだけでもすげー金いるだろうにな
新しい道路拡張となるとどれだけコストがかかるもんやら
アスファルトに替わる新しい素材を開発するのが先やな >>677
50km/hで2秒なら30m弱
35mは極めてまともな数字だ。
これが原因で渋滞なんて起きない。
ある程度詰めたらむしろ渋滞には不利になる。
単位時間に通過できる車両台数は概ね決まっている。 速度の2乗に比例させてるのは、制動距離に比例させたいからだろう。
運転中に距離は測りにくいから、現実的ではない。
運転中に暗算するのか？
センターラインが黄色実線ならどうする？
2秒とか3秒の方が測りやすくて現実的。 >>663
煽りの定義が人によって異なるだけ。
急ブレーキで容易に追突を誘発できる車間距離なら「煽り」でなんの問題もない。
これが「煽り」だと何か問題があるのか？ >>685
バイクの動画が煽り運転になるので間違い >>687
定義の差を認めるのなら、
車間距離の不保持が即煽り運転にならないことも認めないとね >>689
キミは定義の差を認めてるの？
認めていて、その発言なの？ 急ブレーキを安心して踏めるだけの距離取れと。
車間距離近いときは急ブレーキ踏んでもぶつけられない速度まで落とすし。 >>691
俺は直ぐにフル加速できる体制でブレーキ！
あるいはSにシフトダウンして、、、わかる？
わかる人だけにわかればいいやw 自意識とかいう問題じゃないし。
後ベタづけされてる時に対向車がブラインドカーブなのに後続に譲ってはみ出してきたからやむなく急ブレーキ踏んで追突される寸前だったことがあるからな。
後のポストつきフォレスターは狂ったように追い越していったが。 しかし、トロい人はトロい人なりにゆっくり走んなきゃいけないしな
難しい問題だ >>696
日本には叱る人が不在なの
叱ってでも上手に指導するシステムってゼロ。
板前修行くらい 自分がトロイという自覚がないばかりか上手いと思ってるのが問題なんだろ 人権屋弁護士
日教組
市民活動家
こいつらイメージして皆運動音痴
そして
自分の首を絞めてる左翼お家芸ブーメラン >>698
ヘタクソがイキがってスピード出すよりいいよ >>697
親が子供に教えないのかな？
俺は親父に教わったぞ！
だから小学校の娘に徹底的に交通ルールを教えてる。
死んでほしくないから！ いつの間にか、褒め殺して教育することが良いこととされていた。 >>701
定義や主観の相違だね、と言ってる。
>車間距離の不保持が即煽り運転にならないことも認めないとね
この意見を否定はしていないよ。
認めていない書き込みがあったら挙げてみてね。訂正するから。 >>705
違うよ
車間距離の不保持イコール煽り運転は間違いなんだよ
それは絶対にありえない
煽り運転の態様の一つに車間距離の不保持があるだけだよ >>706
イコールだって、誰が言ってるの？
イコールなわけないよね。 >>708
ここで何度も目にしてきたけど
アオラレターがそう言ってるね 煽り、煽られは主観の問題。
前車が急ブレーキ踏んでも安全に対処できる距離は物理的な話。
人間の反応速度（自信過剰分をさっぴいて）と車、タイヤの物理的性能を考慮して対処できる距離をとっておけと。 なんでそこまで車間を詰めたがる？w
やっぱりマウンティング的なものw 車間距離の不保持は全てが煽りではなく
煽り行為に使われる違反の1つという認識で良い >>713
普通に運転してたらそんなに詰められることなんてないけど
君の運転に問題があるんじゃね？ >>713
詰まってないよ
もしかして目が悪いのかな？ >>715
前車の運転が悪ければ安全車間距離はなお伸びるがな バーチャルアオラー
ネットだけでいきがっているが、リアルではイライラするだけで煽る根性もなし。主戦場は5ch掲示板。 94 名前:名無しさん＠そうだ確定申告に行こう :2017/02/19(日) 09:53:34.76 ID:PGJJF7Y3
>>89 くびのやり方は決まっているよ。あんたが知らないだけ。
世間で言われているほど難しくないさ。法的にとおるやり方わかれば
簡単さ。解雇するのに後ろめたさなんて感じちゃ駄目さ。 >>712
あるな
イコールは間違いだよ。
数学が苦手で意味がわかってない。
助詞の「は」のつもりなんだろう。
完全に間違い。
⇨なら問題ない >>718
煽らないのは正解じゃないのか？
アオラレターにはイライラするけど自分で対処するからね >>723
そもそも後ろの車間なんてそんなに気にするか？
いちいち確認するのか？
自分に迷惑がかからなかったら多少近くても気にしないよ
危険を感じたら譲って先に行かせるし 敏感すぎる奴が後ろの車間気にしすぎて感情的な減速して余計に詰まらせてるのならよく見るな >>724
黄色信号で止まって大丈夫かどうか気になるからな。
追突されたくないので。 >>727
無視してそのまま走ればいい。
対向車来るのに先に行かせようとする車ウザイ。 >>729
追突されたくないのに無視するの？
譲りにくかったらコンビニなり脇道に入るけどな。
そもそも譲ることなんてほとんどないけど アオラーの希望は速度上げるか止まるかのどっちかだから、
いったん速度上げて、それでも煽ってくるようなら、ただちに停止して先に行ってもらえばいい。
ABSは効かせるより効く直前の方が早く止まれるのでアオラーも嬉しい。
追突の心配なんていらない、車の性能も運転技術も相手の方が圧倒的に上なのだから。 >>724
キミは気にしない
気にする人もいる
それだけのこと。
俺は30制限道路が一番困る。たまに40制限。
50以上なら、車間を詰められて困ることなんてほとんどない。
片側1車線高速道路でまれに。 >>680
確かにそんなもんかな、いやちょっとそれでも開けすぎくらいかな
感覚的に60ｋｍくらいだと車2台～3台分の車間距離（10～15ｍ）
高速とかだと4台～5台分くらいかな（20～25ｍ）
こんなもんじゃないの普通、高速で100ｋｍで走ってて100ｍ間隔で走ると
1ｋｍに5台？スッカスッカだよ、レーダーのオートクルーズでももうちょっと間隔
狭くない？ >>734
＞100ｍ間隔で走ると
＞1ｋｍに5台？
数字が苦手なら仕方ない >>724
安全速度まで下げる。
譲る車で安全に抜かせる車を見たことないから譲らんでいい。 山道で追い付いた時、中途半端に速度上げられても所詮は遅いので無駄に速度上げていらん。 >>731
> 追突の心配なんていらない、車の性能も運転技術も相手の方が圧倒的に上なのだから。
これを過信と言うw >>723
君が被害妄想激しすぎるだけだよ
イコールと言ってるレスを指摘されてるんだからぐうと言っとけ >>745
車間とっても無理に頑張って山奥の頑張れない所=抜けないところで譲ろうとするバカが多いんだわ、残念だが。 >>749
君が鈍感なだけだよ。
主観の相違
疎い奴、いるだろ、こいつとか。
>>734 >>751
で、君的にはいつも煽られてる訳だが
後続が接近してたらどの様な対処をするの？
車を止めて怒鳴りに行くのか、涙目で蓋をし続けるのか、はたまたビビってすぐ譲って後で5ちゃんで文句を言うのか。
どれよ？ ゼロか100
俺は煽られない
キミはいつも煽られてる
こういうのもストローマン >車間距離不保持＝煽り運転
>車間詰めだけでは危険運転ではない
どちらも誤り 車間距離の不保持なので煽り運転というのは間違い
煽り運転の態様の一つに車間距離の不保持があるというのが正解 車間距離不保持も程度次第で煽り運転
車間距離不保持だけでは危険運転ではない。
でも、車間距離不保持は危険な運転。
スピード違反よりよほど悪質だと思う。 スピード違反も、車間距離不保持も、何か起きないと人には迷惑かけないけど、
走行帯違反はその後ろみんなに迷惑かけてるね
それもずっと ワキガの人とワキガに迷惑してる人が同罪って、どういう意味？ >>761
日頃、どうやって車間を保持してるのか？
シンプルに答えてみて。 追い越し車線の蓋の話をしてるのか？
こんなの、邪魔で危険に決まってるな。 >>766
いつものゼロイチゼロニ君か。
君の前にいる2台の車間が1秒切ってたら、どう思うの？
世の中、車間2秒を知らない人も多いよ。
君はスピード違反しないの？
俺は空いてる高速なら130くらい出してるよ。
空いてる山道も70くらい。
でも、住宅街の30制限は30以下だね。 >>767
他車同士の事はどうでもいい
なるほど
お前は犯罪者か 「俺は煽られない」「俺は詰められない」は主観
車間1秒未満は珍しくない。
君は空いてる高速でも最高速度を守るのか？
偉いなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
