【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.52
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前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.51
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526558930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >150馬力あたりのコンパクトカー
今、コンパクトカーってどこまで指す？ >>100
新型になってV12ヴァンテージって無くなったのね・・・。
アストンマーティンからMTが無くなったって事か・・・。
まあどうせ買えないけど悲しい >>101
自分は田舎の山道の運転が好きでタイトなブラインドコーナーだらけ
軽自動車サイズで100馬力くらいあればちょうどいいな フェラーリカリフォルニアの初代にはMTがあったが実際に売れたのは5台という話。
開発側も「今後MTを作ることはない。絶対にだ」と公言。
新型スープラ開発責任者は「純粋に速さを追求したクルマにMTは邪魔」とコメント。
アストンマーチンはMT車を作る最後の自動車メーカーになると自負しているが、
新型ヴァンテージのMTが登場するのは2019年もしくはそれ以降とアナウンス。
BMWは「マニュアルに加えDCTも消滅。もはやトルコン式ATには勝てない」と公言。
ポルシェ911エンジン開発責任者、「次期911ではMTを作らないかもしれない」とコメント。
ホンダUSA、「MT車の運転法」の動画を公開。 簡単に良い音が聴けるデジタルオーディオが普及してもアナログレコードで聴くのが好きな人が一定数いるからな。
同様に時代遅れと言われてもMTが好きな人は乗り続けるだろう。 オートバイのほうが速いのに何十万円もする自転車を楽しむ人たち。 真夏の日中はシフトノブ触れないぐらい熱くなってて草 >>105
ぶっちゃけ金に糸目を付けないクラスではクラッチはメカに任せた方がよろしいかと 最近のBセグはでかいよな
30年前のCセグ≒今のBセグだからな
てかBセグの方がでかかったりするw
今はどデカいCセグに乗ってるけど次は扱いやすいBセグに乗りたい まぁ上のモデルも下のモデルも
全体的にMTが少ないだけなんだけどね
ある程度性能に偏りはあるかもしれないが ・・・別に昔だって道路で遊んでいい訳じゃなかったんだけどな >>114
「仕事じゃないと走っちゃダメ」なのか・・・ カートップだったかな？
「ＥＶに萌えないのは何故か？」
ってお題があった
いくら速くてもバッテリーとモーターだけで
速い車には魅力を感じない人が多いらしいね？
「お手軽過ぎる」とか
「車としての個性がない」とか
「０〜１００キロで２秒台の車でも超高速連続走行はできないからすぐに飽きる」とか
さんざん書かれてたわwww
「ＥＶは車ではなく電車と一緒」
「新幹線みたいな物だ」
と書かれたのを見て納得したわwww >>116
ラジコンかミニ四駆って考えたらいいんじゃね？ 電動RCカーに乗れたら・・・ってのは夢だ
十分に萌え 速くて静かでカーオーディオにはいいかも
やることなくてつまらないが >>60
鈴鹿の130Rで左足ブレーキだわ。羽根も付いてないノーマルルックスだから
200キロオーバーからの旋回アプローチで前のめりのままアクセルオフでヨー立ち上げていくと死ねる気がしてくるからアクセルをちょい開けてブレーキ残して曲がってる。 電動は電動で奥が深い
内燃期間とは次元が違う高応答の動力源をどう操作するか？ みたいな運転技術になってくるでしょう 100馬力ちょっとならMTはわかる
安いトルコンは滑るしDCTは重いからMTがいい
150馬力なら多段ATやDCTで良くなってくる
200馬力ならもうDCTが最高率だろうね
300馬力でMTとかは無駄すぎて馬鹿でしかない >>125
お前の腕がないのはよく解ったw
ようはハイパワーなマニュアル車を扱えないんだろ？ v10とかv8とかでMT乗って見たいなあ
MTで無駄とか百も承知だしw 一般道でのフルスロットルなんて軽ターボあたりでいっぱいいっぱいですわ 300馬力なんて古いインプやランエボでもちょっと弄れば余裕だぞ 愛車も少し弄れば300位出るみたいだが
街乗りだからそんなに要らない でも、一度ハイパワーの車に乗ると、
ローパワーの車はかったるくて乗ってられない体になるｗ
特に高速道路や長い登坂 >>132
そうだなー
この先老いたらどう思うようになるかわからないけど、少なくとも現時点では今より下の車に乗りたいとは思わないもんなぁ 正確に言うと馬力ではなくトルクの話ではないだろうか？ >>134
両方じゃないかな？
トルクがでかいからディーゼル最高かと言われたらそういうわけではないだろうし トルク無いのに馬力高い車ってあったっけ。
加速しないのに最高速が高い車。 >>137
ドッカンターボってそういう傾向じゃね？ >>137
ディーゼルの主に大型車
ただ、馬力だけあげるなんて不可能。 >>137
トルクが無い
と
馬力が高い
の定義は？ 大前提として馬力＝トルク×回転数だから
トルクがなくても回転数が高ければ馬力は高い
その究極がＮＡのＦ１のエンジンで30kgmで700馬力くらい
市販のエンジンだとF20Cが22.2kgmで250馬力
もちろんどちらも加速も最高速もくそ速い
ただ回転を上げないとくそ遅い >>124
自前のリアルNA1サーキット走行の実況なんだけどなあ。ヴァーチャル世界の話は苦手なんだわ ストーリアX4 の低回転のｽｶｽｶっぷりがすごかったらしいと効くが >>137
S2000あたりかな
単純に言うと
200N・Mで9000rpmの車と
300N・Mで6000rpmの車で出力は同じ 300km/h級の２輪に乗ってる人の話
結局、公道では一生慣らし運転みたいなもんだ バイクのエンジンは高回転型だからな
1000ccNAで10000rpm位で2000PS以上絞りだす
でも最大トルクは10kgm位しかない >>130
盆栽車なら数値的に馬力は幾らでも
山道で全開にできるか、ってと
もういい歳して社会的に無理かな 最大トルク10kgmのエンジンでは10000rpm回しても200psなんて出ません 自分好みのデザインを見つけても
MTが設定されてないのが一番悲しい 10kgfmで10000rpmなら140PSがせいぜいじゃない？ 瞬間馬力って何
回転数は時間当たりの回転
時間という概念無しに馬力は存在しない
あるのはトルクだけ
瞬間馬力 ＝ トルクって事かな
--------------
トルクは一定でも回転数を無限に上げられれば
出力は無限大だよ
絶対無理だけど だから最大出力の話ではなく瞬間出力で語るから馬鹿だと何度… 瞬間馬力とか瞬間出力とか
一般的な用語じゃないのでどういう意味で言ってるのかわからんな >>78
自分は、お尻のストレッチで膝の痛みがとれた >>174
間違いなくイベントで使われるだろうな
いずれ覆面で採用される
なんて事はないよね？ まぁ実際に取締りで使うならスカイラインの3.5Lの方が断然使い易いだろうし あくまで宣伝で
300km/hで逃げる車がいても
危険だから追いかけることはないだろ 警察車両ってリミッター切ってあるんかな
メガスポーツバイクでもないと逃げられなさそう >>180
自分が聞いた限りではノーマルという話だった
理由は>>178の言う通り180キロ越えての追跡は周囲を巻き込んで事故の危険性があるから >>180
その場は逃げ切れても車載カメラでナンバー、被疑者の体型、着衣等を確認。
まずは先回りして帰宅してきた所を狙われる。
以降は通常張り込み。
運転する人間は毎回同じか、犯行時と同じ服装で出てくるか、などの裏付け捜査が行われる。
そして逮捕状を請求し、確実に在宅中、外出間際に逮捕される。
とりあえず俺はバイクとヘルメットは離れた公園に停めて、最悪の場合は盗難偽装。
上着だけでも脱いで隠して電車で帰った風を装った。
本当は警察官が逃走犯人を見る時は下半身を見る。
なかなか靴まで履き替えようとか捨てようとは思わないからね。
すり減った足跡まで一致したら即アウト。
ズボンも素人目線では似たようなズボンはいくらでもあるかのように思えるが、
捜査員目線では生地、色合いまで一致する事はなかなか無いらしい。
現場に繊維も１本でも落ちてたら、被疑者の衣服と一致するかどうかは調べればすぐ分かる。 GT-Rだなんて貰ったところで通常の運用したら消耗品が税金からだからやめてほしい。 ファクトリーチューンの可能性もあるが
多分自治体公認の広告塔だね >>185
普通のメンテナンス無理なの？
エンジンオイルもタイヤも普通でいいじゃん >>187
ディーラーで指定オイルと交換しないと保証が切れる
タイヤもじゃなかったかな >>187
オイルの粘度もタイヤサイズも特殊だから、社外品を頼ったところで普通のクラウンとは比較にならん金がかかるよ
特にタイヤはあのサイズだとどこのを買っても高い
ましてGT-Rは変速機が壊れやすいから、故障の際に保証を受けるためにも純正にしといた方がいい >>187
GT-Rは日産ハイパフォーマンスセンターでメンテナンス
店舗も限られる つーか、日産も提供に首突っ込んでるからメンテも原価くらいじゃね？ >>191
なにいってんだ、国費横流しのいい建前じゃねーか >>192
日産のお目こぼしの恩売りのチャンスだろ？ >>191
昔スパコンの入札で1円ってのが有ってな クラウンを購入する事を考えれば
GTRの車体がタダなら
購入費＋維持費の総支出で計算できる 更にリセールの事も考えれば。
貰った方がだいぶお得。 費用にみあった収益が得られればいいと思えてきた
民間企業も同じ >>198
郵便カブみたいに払い下げたらエーがな。
税金なんだから。 警察から日産に法外な金額で発注して、
日産から警察関係者に余剰分をキャッシュバックして、
それの見返りとして、不正に目をつぶってもらうとか。
おぉ、完璧だ。俺って頭いい！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
