中華ナビのあれこれ Part6
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
帰宅時も確認したけどアンテナ変えただけで異音はなくなった。
アンテナであの音が消えるってのはすごく不思議なんだけど。
あとはグーグルマップの音声何だけど…XDAたとそういった話題見つからなかった。 初中華ナビ取り付けたよ〜
パンプキン02204bとeononv0050
で地デジ生活開始っておもってたけど
カボチャが認識しないみたいで
色々いじってみるわ
しかし時代の進歩って凄い Aliexでカムリ専用の10”ってのが15kだったんでダメ元で買ってみた。案の定簡単にパネルが外れ、モニタ固定だが後ろの本体は2din(短)だった。
1.2クワッドコアの1G 、Android6.01 、メーカーはGBtigerとか。機種はよくわからん。
吊るしで日本語が使えないのでmorelocal2 を使うため、WiFi越しにADB接続するアプリでパスを通した。これが一番苦労した。
カプラはトヨタの他に2種類くらい(無知なので分からん)ぶら下がってた。
車はファンカーゴなんで配線は簡単だけど、モニタ横幅が大幅にはみ出すから元のブラケットに下駄かまして、前差し込みの横からネジ留めにした。
iPhoneテザリングでヤフナビもYouTubeも使えるがhuluやradikoはダメ。
本体からはラジオがのブースター電源が出てないらしく別にaccからとった。地域選択して自動選局でAM、FMともちゃんと聴けてる。
おおむね満足だが、それまで使ってたiPad Airの方が数段使いやすいのを改めておもい知らされた。でも盗難にあうよりましだしこれでいいや。 林檎脳ってどこでも必ず林檎が上だって書いていくのなw >>356
もしかしたら無線LANのチャンネルを変える方法があれば変化があるかもですが、とりあえず結果オーライで。
音切れは判りません。マップ単体の音声は英語等再生するオーディオファイルの容量、長さも違うでしょうし。海外では無いのかも?
他のオーディオとのミキシングで上手く行かない人は、対象がアプリなのかストリーミングか?ラジオなのか?メディアは内蔵ストレージかSDかUSBか?
他の負荷、DVRあたりの記録系は無いか?
正直px5もA53*8で車載androidでは高スペ言われるけどAndroid全体だとミッドレンジ以下ですし状況に応じで音切れしてもしゃあないかな?って印象です。 >>359
仕方ないじゃん
高いかね出してんだ!愚民はひれ伏せスタイルだし >>358
林檎マンセーするブランド志向のクセにファンカーゴなんてダサ車乗ってんのか マップ上や音楽アプリで曲検索時Google日本語入力使っているが常に音声入力に出来ないものかな?
運転中危ないしいちいち入力方法を変更するのもめんどくさいんで >>364
言語とキーボード?あたりの設定で音声だけ有効に出来ない?
日本語使う時に最初にgoogle日本語入力を有効にするように。
スマホでも出来るのと出来ないのあるから微妙だけど。 >>365
アドバイスありがとうございました。
Google日本語入力を無効にすると音楽アプリpoweramp検索ボタンを押すと自動的に音声入力になりましたがプレイストアなど音声入力無効アプリもあるので元に戻して素直に日本語入力画面マイクボタン押します
powerampの検索ボタンアイコンを大きく表示できたら運転しながらでも押しやすいんすけどね
機種はA6なんだけどまだまだいじってみます >>269
>>280
背面からRCA端子で地デジつないでて、競合するためにフロントAUX認識しなかったんだけど
フロントAUX端子使うとき、都度地デジチューナーの電源落とせば、RCA入力信号なくなるため、使えるようになる。 >>359
実際使ってみればわかる、としかなぁ。
特に車載だとやりたいことがストレスなく出来るのが性能や拡張性より数倍有り難いってことだ。
信仰上の、理由じゃしょうがないが、やってみろよ。
怖くなんかないんだよぉ〜 iOS使ってたらmacOSもとっつきやすいけど
誰か使ってない限り一般の人は買わないだろう
ハードも枯れてるのに高いし
信者がファンカーゴはわろたけど
miniとかfiat500とかaクラスとか乗ろうよ
マカー率高い TB706APL
無線LANチップはBT付きの蟹さん。
オーディオチップは昔のipad,iphoneとかと同様のチップ
ずっと勘違いしてたけどpx5ボード上にはGPSのチップとアンテナでMCUボード側に無線LANチップ搭載だった。
ちなみにGPSチップはハードレベルではみちびき含む全対応。 >>367
やっぱ自動切替だけど生きてるもの優先なのね。 >>369
今どきマカーなんて分類しないだろ
日本じゃ半分以上iPhone使ってるんだしiPadだって
林檎脳とかいうヤツはむしろ使ったこと無いんだろう
動作の安定感は圧倒的にiPadだな 言うほどiPhoneとか見ないんだよなあ
あれ買ってるのって頭緩そうな女子供か意識高い系()男子とかだろ?
そういう奴らと接点ないんだわ 久しぶりに覗いたら荒れててワロタ
ここは中華ヘッドユニットのスレなんだから林檎と泥の良し悪し論争自体スレチだろ
過去スレでお世話になった良スレなんだからヒートアップしないでまったり行こうよ バックカメラ、OBD2、ステアリングリモコン辺りが無い車辺りだと、車載用Androidの恩恵って少ないかも?
それこそタブレットの方が良い言ってる連中の意見も判る。
そもそも価格差有り過ぎ、用途違いの比較なんて意味無いよな。 eonon GA2169Jで、bluetooth接続してスマホのハンズフリー通話をしています。
しかし、アプリ等からは、bluetoothのデバイスが見えないのです。mcuとかが色々影響して、通常ではbluetoothが了解出来ないようにしているのでしょうか?ご存知の方教えてください。
スマホ以外のbluetoothデバイスを接続使用とおもい、bluetothのステータスを見るアプリ等を使ってみましたが、デバイスが無いようなエラーになってしまった。 >>377
うちはないのは後からつけたわ。
バックカメラ→Amazonで中華ワイヤレスタイプ購入・取付
ステアリングリモコン→輸入車用CANBUSデコーダをeBayで英国から購入
OBS2→レーダー探知機で使用してるから非接続
タブレットでよくね?という意見はわからんでもないが
単純にガジェットとして興味があって使ってみたかったんだからしょうがない。 夜は眩しいけど昼間はほとんど見えない低品質な液晶とか
iPadなんかとは比較するのも失礼なぐらいの粗悪品だよ
安く手軽に車載PC環境を実現する、それ以上でもそれ以下でもない 昼間でも普通に見えると思うけど…
真っ昼間に暗所多い動画見るとかなら辛いけどスマホとかもだいたいそうだし
ライトつけたらバックライト落とす機能使えば夜そこまで眩しくないし必要なスペックは備えてるのでは…? >>382
全く同意、必要充分。
有機EL辺りに比べると見劣りするかもだが、そんなひどいものじゃない。
インターバル備えた調光アプリでも使えば更に良いかも?ただタスクキルされるから難しいかな?
最近は立派にdisる事は出来ても自分で考えられない残念なのが多いんだよ。 液晶昼間もよく見えるし夜も眩しくないで。
本体は問題ないけど、地図アプリの方がもっと改良して欲しい。
ヤフナビとGooglemapだとヤフナビの方が見やすい。
スマホで使ってた時はGooglemapだったけど、横型に使うには上のGoogle検索とか下に出てくるやつが邪魔で肝心の地図情報見にくい。
ヤフナビも似たようなもんだけど少しまし。
ヤフナビの左右のアイコン?の大きさを変えられるようにして欲しい。
中華ナビメーカーには関係無いことだけど。 >>385
oreoならdpiいじれるんじゃ?
アイコン、文字が大きいならある程度調整出来るはず。
調整は少しずつね。 この間取り付けて
やっと機能使い方解ってきたわ
10年前の国産オーディオなんか比較
出来ない位音質いいね
スレちだけどもしかして中華スピーカーも国産よりも良い音質? ヤフナビは最適化されないから3D表示のときオーロラが現れる
2Dのときは問題ないけどね DPIいじる件で思い出した
ウチのpx5系の端末だと、開発者モードを出してもメニューの一覧にはDPI変更のメニューが表示されず、検索ボタンからキーワード入れたら出せたので、参考までに。 >>389
荒れたスレに久々に為になるテンプレネタ発見。
oreo機の何か教えてほしいです。
よろしくお願いします。 ヤフナビ、目的地ナビ中に各種設定を変えられないのがなぁ・・・
それさえ解決してくれたらオフラインどうのとかガマンするんに・・・ よく考えたらこれAndroidなんだからコマンドラインツール使えるよな
今度PC持ち込んで試してみよ >>390
KANOR10.1インチ(型番不明)です。
前スレあたりに、開発者メニューが出ないって人がいた覚えがあるけど、どの機種だろう…?KANORは私しか居ないっぽいので、他の機種だと思うけど。 >>393
ありがとです。
一部GS系(KANOR)って表記で大丈夫かな? 中華メーカーさん10.1インチ液晶モニターなんてやらないで、32インチくらいの液晶モニター実装してください。
32インチ出したら120%買います。きっとバカ売れ間違いなし。 バカみたいに沢山売れるはずは無いが
バカには売れるかもしれないという意味で
バカ売れ間違いなし >>393
Kanor7インチのモデルのユーザーだけど、開発者オプションは開発者オプションのショートカットアプリから入れるようになりました。
ところで10.1インチはiPhoneからのテザリングスムーズにつながります?? >>394
(ここだけの話GS系って何のことかわならないです…とりあえず、最近の機種だと思います。)
>>398
泥なんで、わからないです。ですが、泥端末でも、Wi-Fiメニューを開かないと、Wi-Fi繋ぎに行かない印象があります >>399
MCUの種類を言ってます。タブレット情報、MCUバージョンにGSと書いてればGS系と呼ばれます。他にはHA,KDL等いくつかあります。
MCUは制御用ボードで他のスマホ、タブレットには無い部分、車載Androidの基幹部分よね。
ここが共通だとファーム流用できたりするんだ。 オートバックスででたナビのパクリを
中華がだしてくれないかな 最近の大陸製Androidナビは
日本語フォントが綺麗になった所為なのか
かなり垢抜けた感じがして安っぽさが消えてる フォントだけでなくホーム画面は中華スマホのが洗練されてるのもある
xiaomは家電やってるからナビつくらねえかな TB103p oreoなんだけど、最新のファーム送ってもらってアップデートしたがグーグルマップの音声直らず。
これって日本だけの問題なのかな? >>400
丁寧なレスありがとうございます。こんど車乗ったら調べますね。
これテンプレ入りしてもいいのでは? Xtronsのを買おうかなとAmazon眺めながら素朴な疑問
WIFIやbluetooth、日本の技適は通してないのかな >>405
>>2こちらに既に書いてます。
>>406
>>9こちらにある通りです。
過去に問い合わせもしましたが対応予定無しとの事、気にされるのであればオススメしません。 >>407
私が聞きたかったのは"GS系"の由来であり、それは>>2には書いてないので、それをテンプレ入りさせたいと提案したつもりでした >>399
正確には製造元情報
GS=GE_SHI ShenZhen GESHI Electronics And Technology CO.,LTD
中華ナビは基本的にODM生産。XtronsやKANORは再販業者でありメーカーではない
ただATOTOはちょっと違うらしい >>407
回答ありがとう。まあ、そうだよね。
関係ないけど、あらためて>>9 読んでymobileのCarWifiなんてものがあるのを知った。
うーん、テンプレ長いから拾い読みしかしてなかったけど、有益な情報たっぷりだね、ありがとう。 ここのテンプレ全般、妙に丁寧なんだけど分かる人にしか分からない書き方だよね マイナーだし、それくらいわかろうとしないなら手を出すべきでは無い部類の物だしな CarAndroidについて
CarAndroidは通称名です。Google Android Autoとは全くの別物で中国製車載用Androidです。
中国ネット通販AliExpressなどで販売されており、製造元は多くなくシステムボードの違いにより
バリエーションがあります。
構造は2つの基盤からなっています。
Androidを制御するシステム基盤、
もう1つはMCU基盤と呼ばれていてカメラ入力、モニタ出力、ハードキー、ボリューム制御等を行っています。
Bluethooth周りの動作が怪しくハンズフリーが動作する程度です
購入時は後悔しないよう情報収集してください
こんな感じで書き直せばいい >>412
まさにそんな感じの意識高い人が上から見下してる系統の書き方なのよw
オブラートに包んでる風であえてその辺を透けさせてるあたり性格の良さがにじみ出てるね >>415
君の考える分かりやすいテンプレを
提示してみればいい
それが本当に分かり易ければ
スレを立てる人が採用するだろうし
多くの人に分かり易いテンプレなんて
自分には書けないと分かってるなら黙っとけ TE103なんだけど暑い日に温度確認したら80度超えてた。
しょうがないので用意しておいたヒートシンクとUSBファンを装着。電源は裏から出てるUSBに接続。本体裏の右上が折とれるので配線は簡単。
これでグーグルマップの音声切れるのも解消。
温度はエアコン低め設定で40度前後で安定。
グーグルマップの新機能が追加されてた。
https://i.imgur.com/9Ovr3F5.jpg
場所は仙台市です。 cpu-zをグーグルからダウンロードして、サーマルの項目をみてください。
cpu-zもたくさんあって温度表示出ないのもあるのでご注意下さい。 XTRONS TE103購入して取り付けたけど 外部出力RCAでリアモニターと繋げたけど video再生も何も出力されないんだけど 何か設定有りますか?詳しい人教えてください。 >>416
別にテンプレ改善しようって意見だすのはいいんじゃないの?
かけないから黙ってろってのもおかしなはなし あらら。うちのテンプレ言われ放題。
煩雑で解りにくくなってるのは自覚してて、前スレから刷新を進めてて出来上がってたわ。
テンプレに対して意見されるのは良いけど性格がどうこう言われる筋合いはないし、そりゃ黙ってれとフォローも入るよ。
そして、解りやすく言う割には語句しか変えず謝辞削るとか、なんだかなぁって。
ただし刺激になったんで感謝してる、もう少し構成考えてみるわ。 暫くスレを見てると特に気にならなくなるで。
スレの雰囲気なんてどこもそんなもんでしょ。 >>418
音切れは発熱を改善したから治ったのか、それともgoogleナビがアップデートして改善されたのか?
ともかく改善されて良かったです。
>>408
GS系って何?から由来を知りたかったとはエスパーしきれませんでした。すみません。
>>410
少し前は公式ショップではラインナップされずamazon,ヤフーでこっそり売ってたのが、最近は公式でラインナップされてます。
私が聞いた時は取得予定無しでしたが、もしかしたら対応予定かも知れません。 アップデートだけでは音切れは改善しませんでした。
ヒートシンクつけたのも、そのためでもあります。 >>428
了解。ありがと。参考にさせてもらいますー ごめん、帰って計ってみるって言ったけどまだ計れてない。
時間ある時計ります。
因みに俺は車載前に後ろくり貫いてファンとヒートシンク付けたと画像アップしたものです。 >>399
泥でもそうなんだ・・・
iPhoneだと接続して失敗して接続して失敗してってのを繰り返した挙句、認証に問題とかで結局繋がらないって感じでねぇ。家のwi-fiは速攻で繋がるのに。
今はシムの入ってないイーモバイルのポケットWi-Fiをリピーターに見立てて踏み台にして接続してますw 総務省の友人がいるけど
個人のスマホで技適どうこうは気にしてないし検挙もしないってさ。
もちろん公式発表なんかできないけど。
これはうそです。 >>431
KANORはチャットで聞けば割と短納期で色々教えてくれる気がする(体感)ので、ダメ元で問い合わせてみると、何か分かるかもしれません。
が、たぶん、相性問題でしょうから、端末を再起動したり機内モードを試したり、あとはデータをリセットする……くらいしか手はないんでしょうけどねぇ…。つらみ。 >>433
CE、泥に関係なく中華全般に言えることだけど、ハズレ引いても泣かない覚悟があれば負けはないんじゃない? >GS系って何?から由来を知りたかったとはエスパーしきれませんでした。すみません。
こういうの慇懃無礼って言うんやで
性格の良い奴はこんな言い回ししない かまうなよ
ハナから人を見下してマウントとりたい類の奴だろ
リアルで劣等感抱えがちな専門スレあるある >>436
GS系云々の質問した者ですが、私がおかしかったのかと心配になってました……ありがとうございます(?) CEを敢えて選ぶメリットってあるの?
拡張性ないし、値段重視ならkitkat買ったほうがマシだと思うんだけど ゼンリンのSDナビがついてきたりするとこかなあ
大昔だとx86windowsに近いwin32APIを使って自作プログラムを作れる的なメリットが
あったかもしれないけど今はandroidの方がプログラム作りやすいだろうし。 >>436
いかにも文系の随分甘えた考え方する人だね、君みたいな人は中華ナビ向かないし、何らかの情報提供などでスレのプラスにもならないから黙っておいて欲しいわ
役に立たないヤツほど、どうでもいい細かいところに突っ込んで雰囲気壊す
そもそも自己責任自己解決意識が低く論理的思考を持たないヤツはAndroid向かないから林檎でも使ってなよ
>>437
この程度の流れで相手を上からに感じるほど劣等感の塊のような卑屈な人も中華ナビ向かないよ
自分の立ち位置が底辺だから、誰でもかれでも上に見えるんじゃないの?
>>438
スレに何の関係もない「由来」的質問したのなら、間違いなく頭おかしいと思うよ
共有する必要がなく個人的に知りたいことならば、自分で調べて自己解決するのがあ・た・り・ま・え
とりあえず反論は同じIDでよろしくね 中華ナビごときで選民意識もっちゃってるのが涙を誘う
ちょっとやそっとのコミュ障じゃここまでこじらせないと思うんだがなあ 蒸し暑いからと言ってイライラするなよ。
冷たい麦茶飲んで一息つけ。 元々の住人ならイライラもするよ。>>441、口は悪いけど、お互い有益な情報出し合って、良スレにしてこうってスタンスだもの、フォロー感謝よ。
関わりたくないメンバーには不毛なスレ消化って言われちゃうけど、ちょっと勘弁してね。
>>442
>>444
マウントだの上からとか勝手に言い始めてるのは貴方達。情報なにも出せず、日本語やり直せとか不毛なケチ付けてくる。
多分2、3人居るのでは?いつもケチの付け方が似てるからすぐ判る。
でも毎回スレ住人にコテンパンされて無言で去ってく。そしてまた突っ込みどころ見つけたら叩きに来る。
選民だの上からだの思ってるようだけど、毎回終盤になったらスレ2、3回読み直してチェック、テンプレ追記して、そろそろ解りにくく煩雑だし刷新するかとか考えないよ。
ただし、過渡期の製品だから向き不向きはある、明らかに向かない相手には興味があっても辞めとけって言うし、こちらの説明が伝わらない時は皮肉の一つも言いたくなる。それくらい勘弁してほしいわ。 >>447
こんな記事があった。
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/2009/0120/renesas.htm
PowerVRとか積んでたり。
PNDの括りで個人的見解でしかないけど、PX3 2GBより下じゃないかな?
Androidヘッドユニットは汎用機でユーザーの様々な要求を処理するけど、専用機は要求が決まってるからハードのパワーは余り求めない、てか日本のは弱いSOCに機能てんこ盛りするから遅いと評判悪くなる。
ただしPNDベースで最新のローエンドSOCを組み合わせたCE機は案外速いのかもしれない。
用途が違うので一概には言えないけど、ここで推奨するハイエンド機よりはユピテルは下じゃないかな? >>446
既に出し尽くしたくらい出してるけど?
>>448
現在のテンプレをまとめてくれた人や様々な人柱情報があったからこそ、2ch(5ch)では珍しく情報がまとまったスレになっている状況だと思う
そんな割と良い雰囲気のスレで、「バナナって何ですか?」って質問に、バナナという名称がついた由来について質問されるとは誰も想像出来ないレベルでいちゃもんつけられたんじゃたまったもんじゃない
選民意識を持ってるとかじゃなく、「ここは保育園じゃないんだから」って感じでそこまで面倒見られない
そもそも選民意識持ってたりマウント取りたいのなら、わざわざこんな発展途上の製品の人柱なんてしない
発展途上だからこそ、情報共有を目的としてスレに参加しているのに、完全に邪魔しているレベルのいちゃもんが最近目に余る
皮肉も言いたくなるのは当然、触ったら駄目な人がわかりやすいよう、ワッチョイ導入検討して欲しいわ
>>447
同等性能という用語に何が含まれているかわからないけど、基本的にPCと似ていて、中華Androidナビだけではタダの箱みたいな感じ
だからこそ自由度が高いし、PX5_4G_OREOの場合、その自由度に不足無い程度のレスポンスが得られるハードウェアではある
ジャイロなどを積んでるタブレットと比較すると、ナビの即位に関してはどうかと思うところもあるけれど、ユピテルの2万程度のナビが比較対象なら、総合的に中華ナビのほうが上だと思う 古株の総意みたいに書くなよw
口も性格も悪い、新参排除でスレの雰囲気悪くしてる>>441に擁護できるところなんてねーよ
※本人による自己擁護を除く 自分で言ったくせに情報提供もせんと売り言葉を買って長文うざい
あぼんすっからコテつけて。 なんか勘違いしたテンプレ民、前スレでもやらかしてるのに今スレもかよ。
だいたい、車買い換えるからお別れって言ってなかったか?
粘着しすぎな上に煽り耐性もないとか >>454
おまえらみたいないちゃもんつけたいだけのヤツが絡んでくると情報提供する気にならないんだわ
専ブラ使ってるなら正規表現で文字数や行数で自動あぼーんの設定して自己解決したらいいんじゃないの?
何で人に求めようとするのかまったく理解出来ないんだけど、正規表現組めないほど頭が不自由なのかな? 何を持って発展途上と言っているのかわからん。お前の中での発展途上だろ。
そもそもWinCEやら組み込みベースの中華ナビはすでに10年近く前から存在してるし、単にAndroid搭載して雑居が下がっただけじゃん。
テンプレ充実させたところで新規の雑居が下がるわけでもない。
少なくても必要最低限の情報を調べろと思う。
機種が選定できたところで、どうせ取り付けにも躓くんだから。
結局、PX以降の世代のアーリーアダプタとしての情報提供()で自己満足自己陶酔でひけらかしてるようにしか見えない。
そこまで自分の知識ひけらかして"先生"的役割に陶酔したいならみんカラでやれば? 自分じゃなぁ〜んにも出来ないバカ相手するほど無駄なものはない。 >>そこらへんのアンカつけない自演厨
いちゃもん付けるならアンカくらいつけろや どアホ >>450
1スレ目で、多分スレ内で初購入であろうTB706APLを日本xtronsにイギリスから引っ張ってきて貰った。
実用レベルの使用感(当時はバックカメラ起動でフリーズした)に良い事も悪い事もレビューしながらスレの先駆者達にアドバイスを貰いながら盛り上がったのよ。
そのうち購入者も増えて、同じ質問が多発、これはやってられんと、テンプレ作ってみるわと始めてみた。
結構誤字、脱字、ニュアンスの不適もあったけど当時は日本語がどうこう言う奴なんて居なかったな。
スレ立ては別の方がやってくれるので、ワッチョイとか判らんのよ、そもそも2ch(5ch)も専ブラこそ使うけど、よく分かってない。長文が嫌われるのは判るが、専門スレなら伝わらないし、しゃあないかなと。
ただ、>>438は自分が皮肉ったせいもあって変に担がれてしまって悪いことした。KANORと言うかoreo DPIの件で情報くれてる。てっきり、そこそこ理解してくれてると思ったけど、え?そこ?ってなってしまった。
>>438
改めて申し訳ない、こちらが悪かった。ただし、ちゃんと答えてくれた>>409にレスしてやって欲しい。 >>458
>>1
>android搭載のヘッドユニットについて語るスレです。
業者でも無いのに、新規の敷居を下げる利点は?
便利に使いこなしたいと、自分で考え情報収集する奴が、テンプレ見て「なるほど」と思えたらイイんじゃね?
てか、新規ばかりになったら糞スレになりさがるだろうなwそんなスレになったら退散するわ
おまえらのお陰で、もうなりかけてるけどなw この不安定な感じ、ガチで糖質っぽいけど車の運転は大丈夫なのか?
というかそういう自己表現がしたいならコテつけてやりなさいよ
そもそもこういう場に向いてないと思うよ
マジでみんカラでやればいい >>455
それは自分に対してね。
と言うか同じ流れよね。前スレ辺りから妙に絡まれる。
ATOTOのメディア戦略が発端だったかな?でも今はすっかり無くなったでしょ?彼らもマイナスにしかならないって理解したし、こちらもサポート体制ちゃんと評価したしね。
車は変えたし今は付いてない。
10.1のoreoを検討してるんだけど次世代PXの動向を伺ってるところ。 >>465
ID:u+J/6/Arがお前と同じだろ。
いい加減気付けって。ご丁寧に1レスごとに返信するところも長文書き連ねるところも、妙に上から目線なところも(評価してやったとか)、もう皆気付いてんだって >>462
1は正確には自分じゃないけども。
スレでとにかく同じ質問が繰り返されるので。敷居を下げる(正規の表現じゃないようなので突っ込み注意)というか門を広くってイメージ。
扱う人にこれくらいは解ってねって気持ちが大きいです。(その割に解りにくいってのは置いといて)そこから先は自分でも頑張れってスタンスは一緒。
当然、今のご時世自分でナビ、オーディオ変えるのなんて少数でしょうし。
もしかしたらシャーシに生きてる+落としたらショートするとか解らない方とも見てるかもだしね。 >>466
ちょっと待て!別人だから。
スレ良く見てよ。
もしかして皆勘違いしてるのか? どっちも見てられんかったが
それがいいんじゃない?
日付変わったからIDも変わってるはず。
ID:XWooVuw+ 明らかに中立じゃないのに中立を装うから荒れるんだと思う GS系というこのスレでしか通用しない専門用語(と、私は思ったが、違ったらすまない)を当たり前のように使っているのに、解説がテンプレに載っていない。
その言葉を知らなくて教えてほしかっただけなのに、エスパーだのスレの本質じゃないこと(???)を自分で調べるのは当たり前だの、テンプレに落ち度があることを理解せず、言葉尻捉えて煽られたのはちょっと残念だなぁ…
> 409
GS系の由来の解説、感謝してます。全然スレ流しではない、有意義な雑談だと思います。
>461
「え?そこ?ってなった」との事ですが貴方なら上記事情は理解いただけると思います
> 441
お前嫌い 冗談はさておき、こんな時間に長文投下して&出しゃばりすぎてしまってすまみません。
これからもスレ見ながら気づいたことがあれば必要に応じて情報は投下するつもりなんで、よろしく。 >>477
新品の値段見たら安いですね。
把握済みでしょうが、これ専用機でgoogleplay載ってるAndroidではないのでお気をつけて。
専用機ですが、ジャイロ、車速パルスでの位置補正がある訳でもないので。 これPX3 1G機でしょ
わざわざ今から買うのはマゾくない?
これ入札してる人は地デジチューナー目当てなのかな じゃあスレ見てる全員が頭悩ますような質問してごらん 車載PCじゃなく大画面の地デジ機を安く欲しいって層はいるかも。 eonon ga2169Jがyahooナビ利用時にハングアップして、一切の操作が出来なくなりますが、同事象の方っています
か??
ホームボタン押しても、他のボタン押しても、全くナビ本体が動かなくなります
リセットボタンは使えますが、他に復帰方法は無いものかと...
そもそもyahooナビがハングアップしないようにすれば良いのだけど、それがわからない
どなたか、情報通の人で、よいアドバイスをいただければ。 >>477
オクの画像に出てるセット品番TD102SIGが正しいとすると付属の地デジチューナーはJT1HD
この型式のチューナーを使う機種はタッチ画面からのTV操作できないよ、付属の専用リモコンで操作する式
(JT2HDがセットになってる機種なら可能)
些細なことかもしんないけどね なるほど
PX3の1Gじゃ今更感があるかも
地デジは別として落札するメリットなしか
ありがと メモリドカっと食うのはGoogleマップやGoogle開発者サービスであってスタンドアロン機は問題にならんよ
ただ27000円だったらアリで普通に新品買うなあ >>483
ヤフナビは処理重くて、SoCが結構発熱する。
ヤフナビに限らず、画面・ボタン系が操作不能の場合は大体熱で機能停止してる。
ヒートシンクつければ問題ない 3万超えた
2万でも高いと思ったのに
3万5千くらいまでいきそう 日本車のxxで使えてました、とか
xx用のハーネスをギボシでつけてます、とかの記述で
新しいAndroidナビが買えるような金額になるのか。 3万なぁ
プリウス民がポン付できると踏んで買ったんかな xtronsのチューナーって他のメーカーとの互換性ってあるのかな?
流用してる人います? ATOTO A6 AICE OS 9.4 firmware update setup security lock screen
https://youtu.be/Ku5A4BmBh6g
説明欄にダウンロードリンクあり
今まで9.3使ってて今日たまたま動画を見つけた
サポートサイトもわけわかんねーし ATOTO A6は設定の中のモデルナンバー連打で4桁のコード入力になって、そこで1617を入れると出荷時用設定モードに入れた。 JOYING 4ギガバイトram 8コアのandroid 8.0モデルで、
バックカメラの設定しないと映らないとかってありますか?
ギアをリバース状態に入れてエンジン掛けるとバックカメラが映って、
その後NやDにギアいれてからRにいれてもカメラが映りません。
設定で3368入力して詳細設定見てもカメラの設定そのものが見当たりません。 >>497
MTならクラッチふんでりゃかかるでしょうが >>497
セミオートマのプッシュ式セレクターなんで
Rボタン押してエンジン切って、再度エンジン始動すると映る。
NやDの表示のままエンジン切って再度エンジン始動すると映らない。
何なんでしょうね。 バックカメラ電源はバックランプだと思うけど電源確認して問題ない? バックカメラ電源はバックランプからとってます。
電圧もちゃんと12来てます。 ブート中とブート後のバックカメラを映す仕組みが違うことが関係してるのかね
ブート中はMCUが担当してて
ブート後はandroid内のapkが動いてる
なので、後者の起動に失敗するとその症状になりそう >>502
エンジンかける時は一時的に12V以下になる(下手すると11V以下かも)
原因はこれだと思う >>504
Rボタンを押した状態でエンジン切ると、エンジン始動時にちゃんと映ります。
その後NやDにいれて、Rにいれると映らない。
また、そもそもNやDでエンジン切ってエンジン始動、Rにいれても映らない。
なので電圧はおそらく関係ないかと。
なんでナビのバックカメラの設定項目でいじれないかなと。 さぁ!お待ちかねのトラブルシューティングの時間だよ! エンジン切ると「シャットダウン」て出るけどこれスリープなんだよね?
手動で完全に電源OFFする事できないの? >>495
車種が解らないけどPレンジのある車??だとしたらP起点の各動作は正常?
504も被るけど以前のパターンだとバックランプから電源取ってて電圧低下で動かない。常時電源から取りましょうって回答だったはず。
ヘッドユニット側に知らせる信号と、カメラの電源は別よね?
あくまでもカメラ電源ON状態でヘッドユニットのバックカメラ接点が入る状態が理想よね。 >>508が言うようにバック信号はあくまで画面切り替えスイッチ用
カメラ電源はACC等で起動させておくのが普通でしょ? >>508
Pレンジなしです。
いまカメラ電源をバックランプから外してACCから来てるものにカメラにつないでみました。
症状変わらずです。
>>503
参考になります。
ナビ起動前の画面はタダのモニターだとすれば映る可能性はあり、
ナビ起動したら信号来てないから消えるのかな。だとすればナビに行ってるバック信号をつなぎ間違えてる? >>511
P無しとかあるのね。
最近のグローバル車種だとしたらCANデコーダからのバック信号じゃないと上手く行かないパターンとか?
最近は電装系が難しくて、自分のもルームランプすら替えるのも躊躇する(とにかく純正以外のデバイスを割り込ませると色々上手く行かないパターン)
まだバラせる状態みたいだし、ヘッドユニットに入れるカメラ接点がそれぞれのパターンで電圧立つのか探るしかない。 バック信号とバックカメラ映像信号はHU側の何に繋いでる? 間違った
バック信号は車体の何をHUのどれに繋いでる?またバックカメラ映像信号はHU側の何に繋いでる? 単純な話、カメラに12V電源が繋がっていて、HUメインハーネスの「CCD AV IN」にカメラの映像信号線を繋ぎ、HUメインハーネルの「BACK-CAR」に12V入った時点でバックカメラ映像に切り替わる
つまり、カメラに12V(ACCでもバックランプでも12V来てればOK)が入っている状態で、「BACK-CAR」線に12V流しても画面が切り替わらないのであれば、問題はHU側への接続端子が間違ってる
「BACK-CAR」線に12V流して画面は切り替わるが、カメラ映像が出力されないのならば、カメラ電源のとり方が間違ってる
「BACK-CAR」線に12v流して画面が切り替わり、カメラ映像も出力されるならば、バック信号のとり方が間違ってる >>515
ありがとうございます。
もう一度ヘッド周りをバラシて確認してみます。
明日にでも報告します。 >>516
わざわざJOYING選んでボタン式のPレンジなしってABARTH500とか?
車種がわからないとみんな答えにくいかも。
うちはFIAT500にOREOのJOYINGだけど、特別な設定はないよ。
でもCAN-BUSデコーダでバック信号取り出さないとうまく切り替わらないと思う。
eBayで5000円くらいのをイギリスのショップから買ってつないで動いてるよ。 >>515
バックレンジに入った状態でエンジンオフして、その後エンジン始動時にはきちんと映るんで配線等は問題ありませんでした。
しかしながらその後他の捜査した後Bボタン押してもカメラ画面に切り替わらない。
また上記以外の状態、DやNレンジでエンジンオフしてその後エンジン始動時には映らない。
トリガー線付きのコードに変えて接続してもダメでした。
>>517
アルファ4cです。中古車でなんの装備もついて無い状態なうえ1DINなんでナビ付けようと思うとJOYINGしかなくて。
バック信号とはいえ只の12vと思っていたので、バック時に通電する線をECUあたりから分岐させて
HUのバックの札がついた線にギボシで接続しています。
CAN-BUSデコーダからのバック信号でないとダメな可能性は初めて知りました。これですかね?
https://www.ebay.co.uk/itm/Alfa-Romeo-4C-Giulietta-Mito-CANBus-Car-Stereo-ISO-Wiring-Lead-w-Ignition-Feed-/401409902866 カメラがバック検出と電源を兼ねていて
駆動する程のパワーが無いのでは
リレー噛ませてACCとかから電源取ればうまく動作するかもね >>518
現在ECUから取ってるバック信号が、エンジンON状態のRに切り替えた後にも12V来てるのかな?
CAN-BUSはENG OFF時とON時の動作が違うなど、訳わからない動きすることがあるから面倒なんだよねぇ
カメラと一緒にバックランプから取ったほうが良い場合もあるかも?
とりあえず、バック信号線にACCなどの12Vを繋いで、まともに動作するのか確認してみたら?
それで動作しないならば、本体に問題があるのかもしれない
で、>>515 の説明ではわかりにくいので補足しておくと、無駄に拡張性のある機種だと、VIDEO入力だけでも複数あるし、おれの使ってるタイプだと、バック信号が「BACK-CAR」と「REVERCE」があり、
「BACK-CAR」線がトリガーとなるのは「CCD AV IN」に接続した映像信号で、
「REVERCE」線がトリガーとなるのは「(B)ACK SIGHT VIDEO」に接続した映像信号っぽい動きをしてる
つまり、起動後はトリガー制御出来るカメラを2台繋いで切り替えることが出来るみたい
で、もし同じようなタイプだとすれば、「REVERCE」と「CCD AV IN」の組み合わせだと動かないことがあるんじゃないかと妄想してみた
結局、バック信号のとり方が間違っているということで、立ち上がる前には両方トリガーになるけど、立ち上がった後はAndroid側の制御が入りどちらか片方しかトリガーにならない組み合わせがある可能性があるってこと
このあたりは十分テストした訳じゃないから半分妄想だけど、届いてすぐに各ハーネスの動作を確認したときは、こんな感じだった記憶がある 音楽は音良いの?
駄目ならアンプ入れようかな
サブウーファーもつけれたらいいけど >>520様の知見は大変参考になりました、ありがとうございます。
バック信号線にACCから12V突っ込んでみました。挙動変わらず、Rボタンからのエンジン始動のみ映りその後は
一切反応しません。
問題はバック信号が2種類あるのかですね。オシロで解析掛けたら違いが出るのかな。
現状ECU付近のバック信号からとっていますが、CANBUSからバック信号取り出してつないでみます。
Amazonで2-3万するCANBUS売っていますが、あれって何か信号足してるとかあるんですかね。
外車の専門業者はあれから取り出してるところ多いんですよねぇ。 >>521
可もなく不可もなくってところ。
国内の安価なヘッドユニットとさほど変わらない感覚かな。
大抵の中華ナビにはRCA付いてるから外部アンプやSWはつけやすい。
3way化とかは単独で難しいから、そこまでこだわるならDSPや外部アンプは必要になるね。あとはタイムアライメントが取れないことくらいかな。
DEH-P01付けて使ってるけど、RCAから出てる信号自体はさほどノイズも乗らず素直だと思う。
FLACとかの可逆圧縮系のファイルが読めるのと、アプリによっては細かくイコライザがかけられるから使い勝手はいい >>521
標準でFLACなどを使えるし、拡張性もあるので、音質含めHUとしては悪くないと思う
でも、音質重視ならばやっぱりアンプやDSPは必要かも
特にサブウーファーつなぐなら、アンプは必須だと思う
おれはSWは組んでないけど、ドアWFで40Hzが無理なく出せる状態で、大きめの音量で聞くと、何故かAndroidが落ちることがあった
アンプ組んでから、突然落ちることはなくなったのと、やっぱりキレや量感が全然違う
でも、中華ナビのサブウーファー出力ってRCA1つ(1CH)が基本
アンプの話の流れから、アクティブ(パワード)サブウーファーは排除して考えた場合、モノ入力のあるアンプを使う必要があるってこと
LPF付きのモノアンプって最近あまり見かけないんだよねぇ
RCA2本DSPに入れて4.1CHにして低域作りSW1本鳴らす方法だと、HU側のSUBのメニューは効かないし、みんなどうやってるんだろうね?
>>522
信号線に12V入れても同じ挙動ならば、CAN-BUSから取り出しても同じだと思う
HU側に他にバック信号の入力線があり、起動後に制御が変わるタイプならば良いけど、そうでなければ初期不良の可能性が高くなる
JoyingのPX5-4G-OREOは不具合多いと聞くけど、サポートは良い印象があるので、サポートに問い合わせることをオススメします >>521
おれは純正のスーパーサウンドから載せ替えだけどあまり変わらなかったからスピーカー交換とSW付けた。
アンプも変えたほうがいいんかな 去年の冬にTB706APLを購入したんだけど、今タイヤ空気圧モニタリングシステム(tpms)をインストールしたいのだけど使ってらっしゃる方いませんか?
bluetooth対応の外部センサーを購入したのだけどアプリが対応してないって言われてインストールできない。
後まだカスタムROMはいれてません。 >>526
純正?
どっかで純正じゃないとダメとの話が‥ インストールできないアプリ
BLE TPMS
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.po.tyrecheck
>>527
純正ではないかな?
XTRONSが提供しているオプションパーツのtpmsセンサーってAmazonで見付からなかったから注文出来なかった。
問い合わせすれば良かったかな... >>528
アプリ入れれてもBTで駄目そうな?
そのアプリは横画面対応するのかな? ATOTOがYouTuberに
商品を提供して宣伝を目論んだみたいだけど
YouTubeを使って宣伝するのは
この手の製品には相当効果的
https://www.youtube.com/watch?v=OKuALlGydcM
動画を公開する約束だけで
それ以外のギャラを払ってないとしたら
商品1台進呈するだけで済むわけで
宣伝費はタダみたいなもん >>530
じゃーお前の所もやればええやん
どこのメーカーの人か知らんけど >>518
そのアプリ、家でも入れてみたことがあるが、BT認識しなくてダメだったわ。
ちなみにiPhoneに入れて使ってみたけど、電源落とさない限りバックグランドで動き続けているらしく、
バッテリーがすぐになくなるので使うのをやめたよ。
あとtpms01も買ったが、初期不良か作動せず。
面倒になって放置している・・・ >>526
中華ナビのBTのプロファイルがお粗末で恐らく対応してないんじゃないかな。前々から既出だけどBTに問題がある。
俺はこれで正常に動いてるわ
https://i.imgur.com/9W7nbSY.jpg >>529
アプリが対応してないってことでGoogleplayの検索だと表示さえされない(汗ですね。
他にもBT対応tpmsアプリあるけどセンサー認識がうまくいきません。
センサーIDが6桁なのにアプリ側は5桁とか、QRコード読み込みとか
>>532
スマホに入れれたのでバックグラウンドはきをつけます。
>>534
BTかお粗末では仕方なし?
せっかくのAndroidユニットなのだから表示させたかったですね…
その商品はUSB入力のアプリ表示させるものでしょうか?
みなさまありがとうございます。
スマホには入れれたのでそちらで時折動かして空気圧の確認をします。
できればTB706APLを活用したかったのですが。。。 >>535
スマホで使えてるならまだ良かったじゃない。
BTはもうしゃあない。スレ始めにも沢山書いてある。
そして低解像度の横画面固定ってのは案外アプリの制限多いから気を付けて。 トランプさんがシナを潰しにかかってるから、純正泥を積んでない中華モノは
全滅する可能性もあるアルヨw
gさんの匙加減ひとつでね 数日前に初めてオーディオ更新を機にPUMPKINのPX5(OREO)買ったんだが、うちにあったドコモL-02Cが使えないかとROOT化含め格闘してたんだが、
みんカラの人がタイムリーに上げてくれた動画を見ながらやって無事ROOT化成功した。
10年位前は、NOKIA携帯のSymbian攻略のため、2chとXDAで情報交換してたが、このスレはそんな雰囲気だね。
ユーザーの裾野が広がると情報の価値がわからない人がいつも出てくるけど、動画を上げてくれた偉人さん、本当にありがとう。
んで、L-02CはPPP Widgetを1から3まで試したが接続まで漕ぎ着けるも、VPNが構成できず、諦めて3Gドングルポチった。 ただ単に煽り入れたいがために取ってつけたような作文でしゅね オレの中華ナビはルーター化したぜw
これでバンバン穴あけできるw ナビウマリモコンが使えてBTプロファイル問題が無い機種は
インテルSOFIA一択ということでしょうか? ユーザーの裾野が広がると情報の価値がわからない人がいつも出てくるのだ ユーザーの裾野が広がると呼んでもいない人がいつも出てくるのだ >そりゃあATOTOはMTC機種のBT問題を解決するべくデュアルBTを
採用したんだから大丈夫だろうけどソフィアはいけるかな?
以前持ってたけどスマホ以外はほとんど接続できなかったぞ PXはOBD2アダプタをBTで接続維持しながらハンズフリーやA2DPこなすから特殊なんだろうな。
後発のATOTOはその辺を改善したと。はよA72載せたの来い。 ATOTOの狙ってるモデル
調べてみると23,039円が最安値の模様
16日からのAmazonプライムデーで
2万円を切れば買ってやらんこともない お世話になりましたので顛末を報告します。
JOYING4Gオレオのバックカメラ連動しない件です。
CANBUS手に入れて配線しなおしてもリバースでバックカメラ映らず、手詰まりです。
ただ、AVーINのRCAにバックカメラつないでAVアプリを起動すると、リバースでカメラ映像が映りました。
Nとかに切り替えてもRにいれるたびに正常に映ります。
バックカメラのRCAからナビに行った先の問題と思われ、メーカーに問い合わせ中です。
お騒がせしました&ありがとうございました。 >>555
関連レスも含めてすごく勉強になった
助けられなくて申し訳ないけど、進展あったらぜひとも知りたい >>555
ヘッドユニット側だったとは?すっかりcan-busデコーダ無いからと思ってた、こちらも勉強になりました。
ありがとう。 owniceやATOTOだったらどのモデルを買ってもBT問題は無いってこと? ジャイロ搭載のBT機器やナビウマリモコン、DIU-A050を安心してBT接続できる機種を探しているんだが atoto A6 Proって上位版でてるのな。
BT5.0はQualcommでaptx対応とは何気にやるじゃない。
しかしSOCは変わらず、なにやってんのよ?しかも4万オーバーとか‥ ビルとトンネルだらけな都内じゃ使い物にならないよな中華ナビ
地図は最新でもルート検索クソゲーだし なるほどBluetooth周りはたしかにそうね
アナウンス通りに受け取れば、だけどATOTOちゃんと考えてるんやな
ということはクアルコムあたりがこっちにも目を向けてくれるまで決定版は出ないんだろうな soc以外の部分は同意、8127aも28 nmじゃない?(a付は違うのか?)Quadだから発熱しないって考えか?単に大量買付けで消化するまで変えれないのだろう。
T8ですらヤフナビ重い言ってるレビューもあるんだけどMTKだから大丈夫ってのもなぁ。
確かにPX5のoreoは熱だす話はあるけどAndroid6.0の頃は騒がれなかったしoreo側の問題な気が‥(さっさと解消出来ないpx勢も悪い)
A6 proって言う新製品出たばかりのようだけど、このスレでは前回のような同じ轍踏まんようにしてほしいな。 px5でUSBデバイスとマイクロSDのサイズの制約なんてあったっけ?
128GBのmicroSDは使えてるけど 高性能SOC使ってもサーマルスロットリングかかってまるで性能でないのと、ショボいSOCでも全開で使えるのと、どっちがマシかってなると難しいよね >>565
いや、ずっと都内だけど。場所知らないの?って意味ならGoogleナビやNAVITIMEでは使い物にならないと同義だからね
行く場所大体知ってても残り数百mからが勝負でしょ。その時に迂回させられまくったり渋滞の中で操作していられないよ >>572みたいなの相手にしとけば加もまだ生きていけるんじゃないの? ボーナス降ってきたらTE706PL買おうかと思ってたんだけど前カメラ付ければつべとかツイキャスあたりで配信できるんでしょうか?
AUXか青葉でオーディオも使う予定です。iPhoneテザリング MCUを2.88にアップデートしたらAmazonビデオの再生停止がステアリモコンから出来るようになった
・・・気がするんだが、前から出来たかな。まだアップデートしてない人試してくれない? >>570
iphoneと上手くつながらないとか?
逆リップサーピス?みたいなものだから気にしない。
>>571
ヒートシンク貼って性能発揮って記事もよく見るものね。高性能言ってもスマホの3万クラスにも及ばないレベル。せめてこれ位は欲しいけどな。
>>574
DVRとして使うカメラがアプリ側で認識されるかな??MCU側のコントローラに接続されてるから、一般のスマホカメラのような接続形態とは違うよ。 >>572
うーん、土地感はあるのにビル街で迷子になるのね
それは多分ナビの問題じゃない気がするなあ >>577
迷子になんてならんが??
ちょっと話が通じなそうなので無理ですね。決まった場所しかいかないか地方の方かな?ルート検索と精度の話だけど。
まあ中華が好きなスレだから中華けなされてると考える人も多いか。仕方ないな いや、そもそもね
テンプレ読めって言うレベルですらなく
国産ヘッドユニット以外は向いてないと思うよ
だって使い方間違ってんだもん 測位性能劣るのは既出だろうに。
せめて、北斗、みちびきをファームウェアで解放してやるくらいしか無い。 >>583
ファームだけじゃ意味ない
GPSアンテナもそれに対応できる部品使わないと >>584
チップは全対応なのを調べたけどアンテナもなのね、微妙に周波数違うのかしら??GPS補間言うから共用出来ると思ってたけど違うのね。 owinceでPX5使いの方が居たらBT接続問題についてうかがいたい >>585
周波数拾うために、それにあった受信アンテナがないといけないんだよ
例えるならガラケーやスマホのそれぞれのキャリア回線と一緒
AUのをドコモで使えないのと同じ 気持ち悪い反応する奴いるなぁ
別に使い方は間違ってないでしょ
単純にGPSだけじゃ辛い場所があるのは当然で、特にナビアプリは「今、最適なルートを目指す」傾向があるので、GPSを見失う環境じゃGoogleナビですらルート検索ダメダメ
そんな環境では、ローカルで地図データを持っていて、各種センサーが載ってるナビのほうが強いのは事実
でも、もう買ってしまったんでしょ?今更「おまえの選択は間違ってる」なんて言っても何も解決しない
対策としては、ローカルで地図データを持つアプリを使うこと
常に「今」を見る必要がないことで、GPSを見失ったり測位ズレしても、訳わからない動作はしにくい 気に入らなきゃヘッド変えれば済む話じゃん
あえてそこまで我慢して使う理由あるの?
ナビナビ言うから誤解が生まれるのかもしれないけど、これ車載PCだよ? >>589
争点がズレてることすら理解出来ない奴がこんなに多いはずないから同じ奴かな?
「気に入らない!無理!」という話なら、「国産HUに変えたら?」という流れが出ても仕方ない場合もあるだろうけれど、単純に精度の話だからね
このスレ的に、同じ失敗をする人が減るよう、現状を伝えるだけでいい
スレタイが「中華ナビ」となっている以上、車載PCとか言う方便など通用しない
そんなくだらない言い訳しか出来ない役立たずなら、黙っておいて欲しいわ まーた始まった・・・
測位精度なんてテンプレに書いてあるレベルなんだから、ご愁傷さまーでいいじゃない >>591
始めてるのはおまえだろ
最初の>>564 からの流れ読み直してみろ
「ご愁傷様」だけならまだしも、反応してる奴はねちっこくてかなり気持ち悪い
こんな争点無視した気持ち悪い対応しか出来ないならコメントせずスルーしろよ >>587
アンテナに関しちゃ以下の資料見るかぎりは行けそうな?周波数以外に取得出来ない要素あるんかな?
GNSS の基本知識 - 測位衛星技術株式会社
PDFhttps://gnss.co.jp › uploads › 2016/07
そういやTB706APLのアンテナ裏に周波数書いてあったな、見とけばよかった。 みちびきを受信すること自体は容易なんだが、そのデータを測位の(現在とは桁違いの)精度アップに
役立たせるための処理チップを果たして中華HUが搭載するのか、が問題なんじゃないの? まあ無いね。カロッツェリアとか国産メーカーが海外で玉砕してるのは外人はそんなに精度を求めていないから
中華はどこまでも安物。きっちりナビして欲しい人は国産ナビを買う。それでいいじゃない 税金使って国産ナビの付加価値を上げようとしてガラパゴス化が進むのか、みちびき L1C/Aって奴だけでしょうに。
元々日本市場はあまり相手にされてない、ニッチでいいのよ。
ただし都市化は中国の方が凄いから、そっちの要求で高精度化はあるかな?
安物と言われるが追いつく方は速いから今後どうなることやら?
px機のハードを紹介してる概要掴むには良い記事。
http://eetimes.jp/ee/spv/1709/14/news031.html >>576
574です。ググってもそもそもユーザー人口が死ぬほど少なく全く情報出なかったもので。
すでにiPhoneでたまに配信していたのですが熱暴走対策がどうにもならず、ならば外付けのカメラつけられるandroidナビはどうかと思った次第です…。 >>599
車載AndroidをDVRとして使ってる人も更に少ないので。(ちょっと信頼性が落ちる)スレ的にもDVRのネタが出た時は外付け推奨なんて言っちゃったり。
USB接続のカメラであればAndroidが認知するので配信アプリで対応する可能性はありますが、基本RCAビデオ入力ですからねぇ。
ナカナカ回答があるかどうか? 都内に住んでるときは使い道にならなかったゼンリンナビだが、地方に引っ越したら十分すぎる
地味に嬉しいのが案内音声を消せるところ うちのは最後に付くはずの「です」なんかが勝手に消えて、「次の交差点を右!」みたいな命令口調になることがある
地味に嬉しい人がいるせいかも知れない PicoTTSを消してるせいかマップでその症状出ないわ
OKグーグルやった時にたまに切れる >>600
ありがとうございます。
RCA端子でダメならUSBものを使ってみようと思います。ドラレコは別途外付けのものを使ってますので別に……… >>596
アメリカ貧困層が買うんだろ
町でも日本の田舎と大差ない大雑把な道と比べられてもなぁ >>596
中華製品バカにしすぎ
お前は中華製品一つも使ってないんだな?
ここ数年で中華製品は品質も性能も国産と同等かそれを超えてるものもあるからな 数値的性能はどうにでもなるからなぁ
ナビは使えない。 使えないことは無いぞ。GLONASSすら非対応のGPSオンリーだが
国産ナビには劣るというだけ 実際はナビに国産ナビのナビ性能を求めてる人ってそんなにいないんだよね
泥ナビ台頭の予兆がこれだけある中で「国産ナビはナビ性能で勝負します」とか近年よくある死亡フラグそのもの >>611
現状、タブやスマホにも明確に劣ってるがなw
スレタイの「中華ナビ」が誤解の元なんだろうが、いまさらしょうがないか?
どうします?テンプレ作成してくださってる有志の方 >>593
それだと中華ナビとペアリングできるの? >>613
測位性能に関しては既出ですしね。
googleナビはプリインストールされててGPSアンテナも付属ですし、スレタイまでイジる事は無いのかなと。
殆ど情報も無いけど、本来の中華ナビと言われる専用機もスレとして含まれる訳ですし、テンプレで補足すればいいかなと。
次スレはワッチョイ?でやりたいですね。 賛成
少なくとも、このスレみたいに前スレ部分すら書き換えず、テンプレまでそのまま貼るのは勘弁してほしいわ >>616
まぁまぁ。自分スレ建てのお願いして、建てて貰ったのに所用で半日くらい放置しちゃったから。気利かして貼ってくれたのよ。
次はちゃんと連携したいですね。 4cmファンは煩い割には効果が微妙
大きめのヒートシンクだけの状態と、ほとんど変わらなかったよ 二ヶ月ぶりくらいにきた
今現在のベストバイはどれかね ユーザーの裾野が広がると情報の価値がわからない人がいつも出てくるのだ >>620
2ヶ月位なら変わらないかな?
atotoがA6 proって内蔵アンプとbtを強化したのを出してきたくらい。 te103sipにiPhoneを接続しても電流が弱いのか殆ど充電されないんだけど、他の皆さんもこんなもんですか? 機種の問題ではなく、USB2.0の仕様として500mAしか給電しないのでそういうもんです
上位規格はこの限りではないけど、泥ナビはたぶん対応しないでしょう
充電は他から電源とったほうがいいよ >>566
ATOTO使ってるけど何の不具合もなく使えてる。
はっきり言ってこれ以上の機能も求めてないからバランス考えたら安定感ある今のままがベストかも >>627
ATOTO気になってるんだけどアプリの切り替えとか起動とかどんな感じ?サクサク動く? >>625
オレのは普通に充電されてる
使いながらでも充電されてる
USB2.0規格の中華アンドロイドオート >>626
機種によっては充電用に2Aポートがあるらしい
ATOTOとか
ということで普通の構成なら充電遅いけど、
充電用のポートがある機種もある、ということだね >>632
そしたら79MHzとか入らなくなるのでは? TB706APLだけど、スマホとテザリングしてネット接続できるけど、車がトンネルに入るとなぜかテザリングが解除される
再度スマホのテザリングONにして、706も設定→Wifi開いて検索しないと繋がらない
テザリングは非推奨なんか?これ・・・ うちのPX5-4G-OREOは何の問題もなく接続出来てるし、そんな挙動は経験ないよ
LTE切れた時点でテザリングが解除されているのならスマホ側の問題かもしれない >>319
結構有りだな
そのメータって何処の
>>634
LTE落ちた
落ちた
3G繋がった
LTE繋がった
んじゃね >>629
特に気にならない
メモリ2Mのを使ってます。
まぁ言われたらちょっとモタついてる気もするかも
最新のアンドロイド使ったこと無いからだけどひと昔前のはこんなだったような。くらいです。 >>634
あれじゃね
スマホ側のテザリング設定時間
何分経ったら自動で接続切れるとか設定じゃないのか >>637
なるほど、レスポンスについてはPro版がどうなのか気になるな
google mapでナビ中にエンジン切ると次にエンジンかけたときにナビはそのまま再開する? ファンつけるなら全開はないよね
できれば下から入れて上から抜きたいよなぁ
それかチップの上を横切るように後ろに気流を流したい >>639
Googleマップ自動で再開はしません。
案内開始(?)ボタン押さなきゃいけません。
そもそもモバイルルーター使ってるけどエンジン掛けた時Wi-Fiの掴みに数秒タイムラグあります。 >>642
ルート検索までは終わってるってことか。
エンジンオフのときはどんな状態になるの?スリープ?電源オフ?常時電源喰われるのかが気になる。 >>642
うちのはスリープというか画面消灯っぽい。その状態で何日か放置だとシャットダウンだったはず。 今更なんだがちょっと確認。
写真はTB706APL(PX5 2GB)、ヒートシンクが若干厚くて凹凸あるのだが4GB版ってペラペラの金属板のみっぽいよな?
まさか4GB版が熱い言うのこれだけの差なのか?
https://i.imgur.com/C1Z3gJI.jpg >>645
そんなレベルの話じゃないよ
薄いヒートシンクの4cmファン(12V稼働)でやっと実用出来るくらいの熱を持つ
処理落ちなどの訳わからないトラブルは、大抵熱対策をすれば解決すると言うくらい酷い状態
しかし4cmファンを12v稼働では耳障りの音が気になり、5V駆動などにすると、負荷を掛けた途端に80℃くらいまで上がってしまう
で、大きめのヒートシンクと6cmファンを5v稼働にして対策し直した
これで、妙なトラブルもなく、やっと安定運用出来る状態になった
ちなみに、この状態ならば負荷を掛けても短時間では50℃程度しか上がらない >>647
ゴメン。聞き方悪かった。
px5 4GBのボードに載ってるのは自分が写真に挙げた一応ヒートシンク見たいなものなのか?それとも薄い穴開き鉄板だけなのか、そこを知りたくて。
チップセットファン、pcのケースファンは温度センサー付きとか昔は沢山あったけどね。今はナカナカないのかな? 薄い穴あきアルミ板
でも内気循環している状態でもないし熱放射用は形状よりも質量や面積に比例すると思うけどね >>649
ありがとうございます。
熱を貯め込む体積と放熱出来る面積ですよね?2GB品はまだ凹凸あるので放熱は有利です。
2GB品よりヒートシンクが明らかに劣化してるのであれば訴えやすいし、個人的主観から脱する事ができるので公平な判断が出来ます。
oreo 4GB品は熱いって話も、熱いから音切れする。最初だけ熱いけど後は平気って話も、色々聞きました。
地域と車種、通常どれだけの負荷をかけるかでも状態は様々ですけどね。
と言うか本体バックプレートに接続出来るような曲げ可能なヒートパイプがあれば良いんですけどね。 このレベルのフィン?で効果あるのかな
これで熱問題起きたら上からヒートシンク貼ることもできないし逆に困りそう joyingは8コアの1DINあるけど、あれ熱は大丈夫なんだろうか?
持ってる人いますか? 以前XTRONSのD711Gを付けてて、TR704LとかとかD717GYとかD719ASに置き換えた人います?
外形とか一緒でコネクタも差し替えるだけとかだったら楽でよさそうだけど
そんなに世の中甘くないかな root化ミスって文鎮化させてしまった・・・
SuperSuアップデートしたらダメなのね >>654
簡単に言ってるけど、復旧できないの?😨 >>651
凹凸の断面積は馬鹿に出来ないよ。
キャラメルと一緒。
断面積あるからファンが効くんだろうね。
てかそれでリカバリも出なくなる?ホントに文鎮? >>656
正確にはソフト文鎮でした
リカバリモードには入れるのでファーム焼き直せば大丈夫だと思います >>658
それ文鎮じゃないし、でもよかったじゃない。 >>661
ネットワークが面倒だったからスマホで全部落としてPX5にデータ送ったわ
無料オフラインのいい地図です。 Mapfanかw
どうしようもないよ、これ。ストレージを圧迫するだけw オフラインナビはずっと使えるっぽいから落としておいて損はない イエローハット販売のazur anx-z1ってのを触ってきた。
(日本の企業だが中国企業に作ってもらうタイプの製品なので紹介)
予想通りシステムバージョンにT8の文字列があったのでallwinnerで間違い無し。
ナビの起動は遅く、マップはフリック操作は出来ず微妙。 PUMPKINのCAT0273K(Android 8.0)取り付けてきた。
少し試したところ、以下の点が気になった。
・スピーカーからノイズが……。ワイヤレス系オフにしても効果なし。
音量1にした途端なので本体に問題があるはず。対処法ノウハウご存じの方いますか。フェライトコア効くかな……?
・スマホとのBTペアリング、電話もオンにしないとうまくつながらない(オーディオだけができない)
・BTオーディオ再生中にYカーナビの案内指示があると音楽が毎回止まる
・BTオーディオ再生中にリバースに入れるとバックカメラが付いて音楽が止まる >>667
別機種は持ってました、想定も含まれますが、Android8モデルはまだまだ細かい所で人によっては気になる問題もあるかもです。
通常、ナビ、音楽で音量1で使う事があるかな?1って聞くには小さいような?使わない部分であれば気にしない事、Pumpkinに問い合わせてMCUアップデートで治るか期待しましょう。
後はGND、アースの位置変えるとか?
BTは電話もONにしたら良いんじゃない?
BTオーディオの止まるってのはミュートよね?他の割込みで曲自体が停止してしまい、割込み終わった後、再開しないなら問題ですが、再開するならミキシングだけの問題で設定で変更可能。前者なら報告上げてアップデート待つしかない。 xtronsのナビにステアリングリモコンのためにcan-busアダプタのswi-cp5かませてる人います?
DIPスイッチの設定なんですが、当然メーカー選択でxtronsなんて無いので、
どのメーカーの設定にすれば良いのかわかる方いれば教えて下さい。 >>668
情報ありがとうございます。
ごめんなさい、音量0から1に上げると、以降は一定音量のノイズが発生するという意味です。
アースの位置を変えてみることにします。
BTは設定で解決可能みたいですね。
やってみます! >>670
1以上かぁ?国産ヘッドユニットでも出る時は出るからなぁ?聞けないくらい酷いなら、それこそヘッドユニット側の可能性あるから、早めに問い合わせるしかない。
ナビアプリ使用中のミキシングはGPS設定、バックカメラの時はどこだったか?いずれも、切替、ミックスの調整可能な >>667
エンジン停止状態、つまりACCのみONの状態でもノイズ出てるの?
あと、バック時の音の件は、ペアリングが切れるんじゃなくて減音されるってことなら
[バックサウンド]で変更可能だよ。 すいません
xtronsのtd102sigかtd102gの使い方詳しい方いませんか?
設定画面が出てこないので… >>651
暑くてベチョンベチョンに溶ける
このままだと使えないかも ATOTO A6が
Amazonプライムデーで安くなったら
待ってましたと買う予定だったのに
ぜんぜん安くなってなかった…
久しぶりにハローワーク行くつもりだったのに
意気消沈したので来週から本気出す Pumpkinって、なんだかんだといつもセール価格になってない? メーカーによって安定性とか違いあるの?
どれも一緒な気がする。 なんかセールやってるメーカー多いね
次期モデル投入の前触れかな? >>680
車載機器のくせにヒートシンクとかファンとか自分で改造しないと
使えない物が出回ってるらしいよw >>680
pumpkinとかxtronsとかそもそもメーカーじゃないからね 706は初期型はファンつけてたのになんで外したんだろうな
クソめ >>684
国内販売前に買ったがファンなんて無いぞ。取付跡に不織布は貼ってあったが エンジン切ってもスリープにしかならんのだけどこれ車のバッテリー大丈夫なん?
完全にシャットダウンする設定ないの? 設定で完全シャットダウンまでの時間を変更できる
30秒、1分、10分とかそんなの
たぶん10分とか1時間とかの設定になってるのに気付いてない
もしくは配線がおかしいとか >>687
配線はCAN-BUSコネクターなんで間違いようがないんだけどなぁ
キーOFFにすると画面には「シャットダウン」て表示されて画面は消えるんだけど
2日くらいあけてキーONにしても一瞬でホーム画面が立ち上がる
起動画面は取り付けて最初の起動以来見た事がない スリープ時間をソフト側で変更できるんだから配線は常時電源で正解だしょ
スリープ設定があるかどうか、設定が効いてるかどうかをチェック 音声入力のエンジンってヤフナビとグーグルマップで違う?
キーボードみたいに同じものを使ってると思ってたんだけど音声認識の精度がまるで違う。 こんなニッチなスレでモルモットになってネタフリしてくれてたパワーユーザー排除すりゃ当然こうなるっしょ 排除されてないしスルーを会得したよ、エアかましてるの判るしレスする気も失せる。 もともと過疎ってるから、こんなもん
質問・相談、嵐まがいの煽りでたまににぎやかになるのは、どの過疎スレも、そんなもん
そ〜れがどぉし〜た♪ ピクセラのXitはバックグラウンド動作してくれなくて、バック入れたら終了するから使いモンにならんかった ユーザーの裾野が広がると情報の価値がわからない人がいつも出てくるのだ の人
何書いても違和感あるからすぐわかるよな>>694 買って2か月のJoyingの4GB OREO機が昨日の昼、
一瞬だけ設定した車のロゴ出た後ブラックアウト。
車にもリセット用にピンを常備しておかないといけないな。
暑さで壊れてんじゃなきゃいいけど‥‥ >>704
その症状だと熱暴走だね
パソコンなんかでもBios後にWindows立ち上げ画面で固まったりリセットされる
車内冷やしてから立ち上げてみるといい >>703
現状レベルでは、出来損ないの製品、だろ?
当然リサーチはしてるだろうが、自動車メーカーの組み込み品にこそ活路があるんだから
危険視などしてないと思うがね。
サプライヤーが中華しかないのは何故か考えたことある? >>704
joying oreoはまだ安定しきってきない話はチラホラあるね。
リセット効くなら良いけど、効かないレベルならバッテリーカットターミナルを。
【アストロプロダクツ】AP バッテリーカットターミナル https://www.amazon.co.jp/dp/B002RKJK0W/ref=cm_sw_r_cp_apa_27BuBbDYDESWG HUAWEIかASUS辺りが作ってくれないかな?
国産?出るわけないだろ
出る杭は打たれる国だから日本は
利便性より伝統大好き もっともらしい事言う、使っても居ないから薄口
>>708
その手の構わなくていいよ。 うちのpx3 1gが重すぎて使えないんだけど、
osとナビアプリを買ったころに戻してアップデートしなければ、
買った時くらいの軽さで使えるのかな? 現状、ナビ・地デジ・Bluetooth搭載でyoutubeやabema TVも使える機種のおススメってどの機種ですかね?(・ω・`) >>712
azurとかでいいんじゃね?イエローハットでも買えるし >715
うちのはこれですが、交換用の基板はどこで入手できますか?
>Pumpkin【18ヶ月保証】 7インチ Android 5.1 カーナビ カーオーディオ
>クアッドコア 1.6GHz GPS 1024x600 Bluetooth Wifi OBD2対応 バックカメラ付き >>706
もっと詳しく教えて下さい。なぜかわからない、私もそこ疑問に思ってた。国内になぜないのかと ビルトインの地図更新収入が見込めなくなっちゃうから 3年間地図更新無料とうたってるから、あぁ、ゼンリンのあれが載ってるのか
と思ったらなんだかフリーの地図を載せてるのもあるんだな
その地図のサイトみたら、自分の家の前に道がなくてわらった。 >>716
つ
WITSON PX5 Octa-Core 4GB RAM 32GB Core board For Android DVD(Android 5.1 can upgrade to Android 6.0 directly)
http://s.aliexpress.com/N7rUfaUj?fromSns=Copy to Clipboard >>719
うちのフリー地図には
ローソン
(セブンイレブン)
という意味不明な表記があるよ >>720
大丈夫かね?
witson、GS系っぽいけど、Pumpkinイケるんかな?
物理的に取付出来て、とりあえず立ち上がっちゃえば、MCU書き換えで何とかなりそうだけど。 >>722
dasaitaはいけた。pumpkinもPX系なら変わらないんじゃない?
開けてみて同じ配列なら多分着く。
ただ、pumpkinの初期のPX3はボード形状がDDR2みたいな形状だったからそれだったら間違いなく付かない >>721
ワロタ
久しぶりにパチンコガンダム駅思い出した >>723
あれかな?mtcbとmtcdで違うとか?
確かpx3 1GBなら、もうMTCDっぽいけど。 >>705
車内の冷房効いてから再起動したら動いたよ。
完全に死んでるんではなく、画面が表示しないというのが主症状。
マウント位置的にダッシュボードよりちょっと上に画面が出るのが良くないっぽい。
JOYINGの画面の裏側は金属むき出しなので、
直射日光でフライパンかと思うくらい熱くなっていた。
ユニットにマウントするネジ穴を使って白っぽい色のプラ板でも留めればマシかなと思った。
冷房が効いてくると、
無反応→表示しないだけで動作してる→画面表示も復旧、という感じで直った。 いろいろ参考になる情報ありがとうございました。
まだ開けてないんですか、witsonのやつもjoyingのやつも、
端子の形が違うような。。。
開けたりして調べてみます >>721
セロテープみたいにセブンイレブン=コンビニみたいに思ってるんだろうなw 需要あんの?
Android機ならyahooカーナビで済むじゃん >>732
MTCB時代のJOYINGだけが採用してた基板だね。
MTCDからはGS系基板に変わってるけど、これは基盤交換不可だね。
汎用の7インチタイプならPX5、4GBRAM、32GMROMが2万ちょいで買えるから、この際買い換えるのも手。
PX3はRAMが2GBになってももっさりは解消できないから、いっそのことPX5に買い替えるのがいいと思う 適当なことを。基盤にKDと書いてあるだろ?どう見てもクライド製。合ってるのはMTCBってことだけ >>734
joying px3 1gb kitkatのモデル持ってたけど
コアボードはこれだったわ
これに使えるPX5は多分無いよ さすがにMTCBのアップグレードパスは無いって認識でok? 車内にHDMIモニター設置して、市販のアンドロイドボックス使ってやれば、まともなカーアンドロイドの出来上がり。
なぜもっと早く気が付かなかった >>739
つBluetooth controller まぁBluetoothは冗談として
ウチは10インチモニターにNexusプレイヤー搭載して運用してる ワクワクで買ったもののエアコン吹き出し口にモロ干渉しちゃう(・ω・`) 酷暑の候、みなさまはPX5といかがお過ごしでしょうか >>747
へんじがない
ただの しかばね のようだ 端末認証問題で楽天ミュージックが使えなくなったわyoutubeより先に使えなくなるとは 昨日はフリーズしたけど今日は大丈夫だった。
スリープ復旧死だとどうにもならんよね。 俺のPX8は昨日の暑さでフリーズした。
日陰だったけどな。 やっぱエアコン効かせてからだと大分違う気がする
お前らPC使うときもスマホ使うときも外気温には敏感なくせに、泥ナビにだって優しくしてやれよ! 熱暴走が普通ってすごい車載機だな
設計ミス上等な感じ? ミス上等
日本人はエラー報告開発元にあげしないし貢献しないから改善されない
要求上げてるとメーカーはサイレントアップデートかける
これが中華 今の中国人は日本人が失ってしまったハングリーさがあるよね
良くも悪くも貪欲ってのかな ハングリー過ぎてモラルすら持てない人種を褒めるのはどうかと
製品としての中華ナビ以上の話題は流石に気持ち悪い 高度経済成長期の日本人も節操なかったんだよ
工業デザインやロゴマークなんてパクリまくってた 途上国なんてそんなもんだ
パクるしか脳がなくていつまでも途上国から抜けられない国もあるけどね そうやって中華バカにしてる奴らは、きっと誰からも相手されてないんだろうな。
可哀想な人種。 >>658
ニートなんだからしゃーない。
APADの頃から見てるけど凄い進化速度だぜ。
中華マンセーではないけどさぁ。
悲しいかなこの価格で同じもの日本じゃ作れないよね。(色んな物すっ飛ばしてるからなぁ) 荒削りだけど、とにかく前に進む。
多少の問題ならユーザーで何とかしてよってスタンス、欧米ならそれで良いんだけど、日本は合わないのが多い、てか思考停止なんだろうな。
日本凄い!とかテレビ見て真に受けちゃってる層なんだろう。
おっさん以上ならまだしも、若くてそう思ってるならホント終わってる。 ネトウヨの書き込みってどう見ても中高生かニートかってくらい頭悪そうなのに
彼らの殆どは年収数千万クラス(自称)なんだよね
そんだけ稼いでても鬱屈した日々を送ってるとか憐れすぎて妬む気も起きない 国内メーカー頑張れやとは思う
高いのになんで地図の解像度が低いとか
レスポンス悪いんだろう 中華ナビに手を出す玄人は、SPH-DA05で遊んだ人が多いだろうけど
国産でもあのレベルしか出来ないんだもんな ギボシ加工なんて出来ないから「TE706SIPL」の取り付けをアマゾンのナントカガレージで頼んだら
工事中に出来ないって連絡来ました。わざわざ品番書いて問い合わせて確認したのに・・・
結局1週間後に2日以上かけて追加料金取って取り付けだと。技適以外確認しないのかよ。 >>773
高慢的な態度といい、何かお前ムカつくな。
自分で出来ないなら買うな。ギボシくらい初歩的な工作。
こういう客いるから日本企業が潰れていくんだろうな。
リアル店舗でもクレーマー扱いされてるだろ。 >>776
まぁまぁ
たっぷり工賃もらってやってあげたら? いいんじゃないの?
追加料金払ってやるんだし。車燃やすよりよっぽどマシ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/search.cgi
この中でもオーディオ関連で燃やした事例あるだろうに。 ギボシすら付けられないようじゃCPUファンなんて絶対無理だろうな
国産ナビみたいに一度取り付けたら終わりな製品じゃないと思うけど 工賃払って経済回してくれてる人だぞ、ありがたく思うんだ 中華ナビの場合、型番からメーカーの仕様書とか入手出来ないし、アップデート、マイナーチェンジが頻繁だから過去出来た事が出来なかったりなんて経験あるっしょ。
安易に引き受ける業者さんも不注意だけど、国内メーカー品みたいに予定通り行かないこともあるさ。 >>773
ギボシとか取付が初心者の俺でも、Youtubeとかでやり方見て出来たのに・・・。 ギボるのたのしいよな
たまにカバー入れ忘れてウヒャーてなるけど。 荒らしたようで申し訳ない。
ただ、自分は予め今回のような特殊な例だけど大丈夫ですかと問い合わせして大丈夫だと言っていたのに
こうなったことに仲介業者に怒りを感じたんだ。週末遠出することもあって今週中につけたかった。
言葉足らずで悪いけど、ギボシは出来ないと思ったのでなく不具合が出たときに自分の加工が
完璧でないという、後の不安を取り除きたかった。
ファンの話は参考になりました。電源どこから取ってくるかわからないけどPCは自作するんで
試行錯誤してみることにしてみます。 TS109Lでヤフーカーナビを使うのは厳しいでしょうか? もともとこのスレ役に立つ情報ないけど
地元の車屋とのトラブルとか本当にどうでもいいなw とりあえず、なぜ業者が取り付けを断ったのかが謎
多少の手間は掛かるけど、配線などは基本的知識で十分だし、中華だからと特別難しいところなんて無いと思うんだけど
国産じゃないと取り付けてくれないってことかな?
もしそうなら、やっぱまともなり国内メーカーが企画した同じような車載PC出して欲しいね
中華のPX5-4G-OREOが25000だとしたら、倍の5万なら出してもいい グーグルマップの音声切れるのが治らん。
最新のファームにしてもだめだ。 どういう子守歌聞いて育ったら
ギボシが出来ないっていう結論に至るんだよ
知障者だってギボシ作業くらいやれるだろ
あんまり笑わせるなよ むしろ業者の方が作業見れないから不安だこういうのは自分で取り付けてこそ >>789
車両火災が起き、責任問題となった際の事を考えたんじゃないかな
技術や経験数のある業者ほど、断りそうな気がするけどなぁ
この手の製品は、自分で取り付けて、うまく動かなければ、トラブルシュートを
楽しみながらできるような人でないと難しいと思う スレ的には、素線はみ出すな、引っ張っても抜けないようにしろと書いてるし、それが不安なら業者頼みでも良いじゃない。
個人のスキルにいちいちケチつけるなよ、気持ち悪い。 ギボシってオレもやったことないけどできる人はどこで覚えたの? 職業柄、弱電、通信系、趣味レベルで電子工作、子供の時にモーターで動くおもちゃ作ったとか
おっさん世代はカーステレオ自前換装。
>>10 ここにあるような電工ペンチ使えば何とかなる。
後はショートさせたらどうなるかを考え慎重な作業が出来るかを自問するといい。 キボシは面倒くさいのでハンダと伸縮チューブで処理した
配線が膨むのが嫌というのもある そもそも、業者が喜んで取り付けると思わないけどなぁ。むしろ喜んでつけてくれる業者は個人的に信用ならないわ。
普通なら、出元もハッキリしない商品で、取り付けても初期不良で動かなかったり一部機能が使えなかったりした場合にどこに責任があるのかも判らない。
その上、この手の機器を持ち込みでつけてくれというやつに限ってやけに期待度が高くて、機器の性能や品質的問題で満足できなかったら施工のせいにして確実にクレームつけるでしょ。
比較的安定して使えるようになってきているとはいえ、Bluetoothやら一部車種でバックカメラがうまく動かなかったりと問題も報告されているわけで、そんな自己責任の塊を喜こんでつける業者はそもそも危機管理もなってないし、信用もできないし、技術的にも不安。
773みたいな超上から目線で自分の思い通りにならないとすぐ愚痴る、金でなんとかなると思ってる。
あまつさえクレーム予備軍、そのくせ自分には知識も技術もなく、挑戦する気概もないという人種につきあわされる業者が不憫でならないわ。 20Pの端子付きのカプラーオスメスセットで
常時+ アース ACC イルミ
KEY1 KEY2 KEYアース
リバース ブレーキ
スピーカー8本を
繋げてるよ
ギボシよりスッキリしてるし一発で付け外しできるのが良い! >>800
たまたま合うのがあったんだね?
そゆラッキーな車種は使うと楽、ただし無い車種、組み合わせの方が多いんだ。
車種とヘッドユニットの記載があれば親切だね。 >>797
個人的には振動の発生する車両でハンダはオススメしない
それに、組み直しが発生する可能性の高い中華ナビでは、容易に取り外しが出来る状態にしておいた方が、後々楽だと思う
>>799
大層なこと書いてあるけど、本当にそんな業者ならば、機種名を伝えて問い合わせた時点で断るべきじゃないの?
一旦受けておいて、作業途中にj「出来ません」の流れは、素人以下の知識レベルしかないと言われても仕方ない
>>800
20Pサイズになると、HU裏にカプラーがいくつも入らないような車種もあるし、車両側ハーネスの純正線はほとんど使わないケースもあるからね
ちなみに、おれが車両側のカプラーから取り出したのはイルミとトリガーにするためのACCのみ
あとは全部新しく引いた線だから、様々なケースを想定してギボシがオススメになると思う >>800
イイネ
ここで促されるまま素直に本体→ギボシ→別売りカプラ→車側カプラとしたけど
ギボシの束が明らかに蛇足。途中でこの頭悪い行為に自分で苦笑いしたよw
ウン十万のナビと3年毎に車を買い換える(だけど金はない)って人の手法だよなカプラ >ギボシってオレもやったことないけどできる人はどこで覚えたの?
You Tube にあるよ ギボシは電工ペンチセット買えばやり方も書いてあるぞ
中華ナビ取り付けより遙かに簡単だからこのスレに来るようなやつはすぐできるだろ ちょっと考えるなり試せば普通は出来る何でもゆーちゅーばー笑を真に受けるなよ
そのレベルでDIYナビなんて買わない方が幸せ 失敗を楽しむまでが趣味だぜ
成功って言うのは失敗の積み重ねで築き上げられるもの
沢山失敗しない人はなにも出来ない 確認したけど、youtubeでも、ちゃんと基本的なことを学ぶことは出来るみたいだよ
https://youtu.be/osNK6BTuVUM 残念ながら中華ナビはメーカー対応や製品自体も信頼性あるものじゃないよ
取付してからどんなトラブル出るかわからないから普通の店は断るだろうな
結局こういう製品は取付からトラブルまで自己責任で楽しむモン
だからメチャ安いんだよ 君らそんなにギボシが気に入ったのか?
接続方法は正直どうでも良いが、古くからある一般的な事例としてテンプレにもあるんだろう。
芯線をしっかりより合わせ絶妙なハンダあげやるのが、抵抗が少なくて確実、ただ上手なのがやらんとな。 電流実効値測ったことないの?
ハンダよりギボシのほうが有利な場合が多いし、多極カプラーの細い芯じゃ内蔵アンプ使うなら効率悪い
HUの電源周りは、新たなライン引いてギボシ接続かブロック接続が基本 ハンダは振動が続くとクラックが入る可能性がある
だから車やバイクの配線などではあまり使われない >>813
ギボシ部分が接触面積広くなるから電流流れやすいって話かな?そして線を太くするって話よね?圧着してカシメる部分も含めてかな?
自分、自動車用途じゃないひずみ、温度計測やるけど確実なハンダより圧着が有利なら考え方ひっくり返ってしまう。
>>814
だからといってコネクタが有利って訳でもないだろう?そりゃハンダ部分が常に振動して何かにカタカタ当たれば劣化もするだろうけど。
衝突実験なんかはコネクタ切って、全部ハンダあげで接続してたわ。
どっちも、用途が違う例なんでアレだが同じ線経で抵抗損失少なくしたいならハンダって話、ただしヘッドユニット接続でそこまでやらんくてもいい。自分もギボシでやってるし、それで充分よ。 半田もギボシも嫌ならスプライス端子でカシメて熱収縮チューブで絶縁ってのも有りじやないかな? >>815
>確実なハンダより圧着が有利なら考え方ひっくり返ってしまう。
あんた、車のバッテリーの配線見たことあるかい?あの太いターミナルの線だよ。あれは圧着だよね?ハンダじゃないよね。車の電気系の大元のバッテリーターミナルがあんたの言う「確実なハンダ」じゃなくて圧着なのはどうしてだい? >>817
そんなあんた呼ばわりするなよ。
こっちは微弱電流を流す時の抵抗の話、そっちは割と大電流を要する話、噛み合わなくてすまん。
ともかく車程度ならギボシ圧着で充分だ。 半田は振動で割れるだけでなく熱変化にも弱いからなあ 中華ナビに限らず、
中を開ければハンダだらけなんだがwww
ギボシに交換してるのかね? dasaitaの最新ファームに上げたら、起動時に「タッチの補助」がクラッシュするダイアログが出るようになってしまった
手動でダイアログ消さないと、リバースに入れても出続けるから最悪 >>803
カーオーディオ、カーセキュリティ専門でやってるけどハンダは必須だよ
中華ナビの結線に適しているかと問われれば利便性的に微妙だけど
いい加減なギボシ配線やタップ、ネジネジだと車燃えるからね >>823
いい加減な作業で燃えるのはハンダも一緒 >>818
なんでコロコロIDを変えるのか知らんけど、もっと考え方をひっくり返してあげようか?
オーディオはハンダより端子のほうが有利な場合が多いし、RCAなどのローレベルでは、極力金属部分が少ない端子を使うほうが能率が高くなる
線の太さより素材が重要なのがオーディオだし、抵抗値よりも電流実効値のほうが重要なんだよね
とりあえず小難しいことは考えず、ハンダや20Pなどの多極カプラーよりギボシのほうが有利だとおぼえておいたほうが良いかも
>>822
基盤実装とハーネスは電子と電気レベルで話が違うんだけど、ごっちゃにしているような人までいるとは…
>>823
振動を伴う車でハンダ必須とは、どの部分での話?まさか長さが足りないときの延長で…なんてこと言い出す専門店はないと思うけど、具体的に教えてよ
必須のはずなのに、メーカー純正状態でハンダが処理されていないのは何故なの?
そもそも、効率云々を意識しなくとも、車両でハンダはリスクが高い処理だと思うんだけどね
まあ、業者さんとしては一番コストが掛からないという理由で多様したい手段ではあるんだろうけど、ぶっちゃけ言ってまともに勉強した経験があるならハンダは使わないよ こんな蛇足だらけの長文で考え方はひっくり返らんだろ 仕事で圧着端子使うが信頼性が重要な部分でも圧着端子だな
半田は圧着端子が使えない部分でしか使わん 俺もハンダ使ったけどw
ハンダ使っちゃいけない縛りプレイでもしてんのかな?
ギボシに噛ませた配線抜けたら嫌だからハンダ付けしちゃったんだが?なんか間違ってんのかな?俺のやり方 TR100買ったよー、めちゃめちゃこれイイね!
使い勝手良かったから3500円の専用ドラレコカメラ買ったけどこれもまた完璧だ。
USB1本で繋ぐだけでエンジンかけたら録画開始、ワイプタッチで写真も撮れるのね。
最高のおもちゃ手に入れてしまった。 チョンpopだけどmovie壁紙にして、ドラレコと音楽動画流してる。
温度管理はファン付けてるだけ、あと目視で温度確認出来るように温度と電圧出るやつの温度センサー端子を延長してsoc付近にぶっ刺して雰囲気温度だけ見てる。
今のところフリーズしそうな雰囲気は無い。
初めてandroid触るからなかなか面白いねー
https://i.imgur.com/aXEAIl9.jpg
https://i.imgur.com/fqotkfX.jpg ちなこのドラレコ速度も記録されるからアレだよね。。。 速度が記録されると何か不都合でもあるんですか?バグ的な何かでしょうか 先端折ってないとかカシメ過ぎ以外でギボシが抜けることなんてあるか?
つーか配線に無駄に熱掛けて平気なアフォは車の電装さわらんほうが良いな >>829
うん。間違ってないよ。確実な方法。
自分の業界でもY端子をカシメたあとハンダを流し込む場合もある。
厳密に言えば白金抵抗の温度センサーとかはメーカーでその様な処置をしてくる。
振動の懸念は、その線が常時振られる、応力がかかる場合の話。
線と線の接続で極端な曲げがかかってない場合は質量も無いし無視できるレベル。
自分もギボシで良いよと言ってるし、分野も違うし言うのに、なんか気持ち悪い対応されて困ってる。 ギボシスレに場違いな話題で恐縮なんだけど、
JOYINGのFYT PX5に適用できるMALAYSKのカスタムROMってある?
PX3でもMALAYSKのROMを使ってて、特にその中のMTC Soundっていう
ボリューム自動調整機能が便利だったのでまた使いたいんです。 かぼちゃのCAT0273k買ったんだが、放熱シート張った方がいいのかな?
m.2用余ってるんだが。 >>836
すまん、そんな、カシメでここまでなるとは想像してなかった。色々有るよねって言っても聞かない奴おるし。
そのJoying fytってのがMTCD,Eなのか知らんけど合ってれば普通にこれなのかなと?
https://www.google.co.jp/amp/s/forum.xda-developers.com/android-auto/mtcd-software-development/rom-malaysk-roms-px5-2-4-gb-8-0-android-t3762724/amp/
もし不具合解消狙いならstock待つのをを勧める。Malaysk ROMの昔は知らんけどPX5は入れたからって特別快適になる訳でないし おまえみたいなバカには聞いてねーよ
て言いたくなるよな 良く知らんのに知ったかしたがる自演擁護大好きなアフォがいるのは確かだな とAndroidヘッドユニットを使った事も無い想定すら出来ない奴がアップし始めました。 >>830
そのUSBカメラxtronsの新しいやつですよね?
従来のRCAピンで接続するタイプのドライブレコーダーアプリは撮れてない事があるとの報告で、スレ的にはドラレコは単体機推奨としていました。
もし安定しているなら後日報告頂けると助かります。
それとUSBカメラがAndroidのカメラデバイスとして認識される(汎用カメラアプリで使える、配信アプリのカメラとして使える)場合、もしご協力頂ければ報告して頂けると助かります。
過去に配信アプリで使える?との質問があったのでかなり有益な情報です。 >>842
使ったこともない奴って、もしかしておれのこと?
そんなに思い込みが激しいから、まともな知識を持てないんだと思うよ
https://i.imgur.com/5NM0sZx.jpg
>>843
そもそもドラレコなどのアプリでまともに制御するためには、Androidの場合はOTG接続である必要があるので、古いも新しいもなくドラレコ用フロントカメラは同じ形式だよ
で、おれの場合KANOR+KANOR純正OTGカメラだけど、残念ながら安定しているとは言えない 最近狂ったようにTE706PLが値引きされてるが
これは次期PX機の前兆? >>844
RCA接続でMCU上のビデオ入力を経由する奴と、最近発売されたxtronsのUSB経由のカメラがホントに同じ形式なのかい? >>845
自分も気になったが、次世代PXの情報はXDA見てもRockchip公式でも見当たらない。
マイナーチェンジはあるかもだけど海外xtronsにもまだ情報無し。TB706APLの時はUKサイトが一番始めに情報あった。
ただしヒートシンク戻した、もしくは改良したタイプは出ても良いかもね。 >>846
自分でも書いているから気づいてるんでしょ?
本来Androidでカメラを制御するには、OTG接続である必要があり、MCU経由の外部入力として認識される状態では、トリガーが必要になるため、ドライブレコーダーアプリでフロントカメラとして使うのは無理がある
RCA接続とOTG接続が同じ形式と言っているのではなく、アプリから制御出来ていて、ドライブレコーダーとして機能するのであれば、それはOTG接続のフロントカメラであり、古いも新しいもない、と書いてある >>848
ごめん、話が噛み合ってないみたい。
KANORのUSBカメラのドラレコは安定しない。了解ありがとう。 そんなに思い込みが激しいから、まともな知識を持てないんだと思うよ
この人の迷言はいつもツボを刺激するw
本気で語録でも作る気なのだろうか? TE103SIP、モニタ角度固定ネジ片側破損しちゃった
てか元々この角度固定ネジ締めてもカタつくよね
良い固定方法無いかな? >>852
機種はちがうけど、似たような構造のEonon GA2169J使ってる。
私はネジを使わず、モニター裏にマジックテープを貼り、車体側にもマジックテープ貼って固定しています。
たまに、ハングアップしたときも、簡単にリセットボタン押せるようにしています。
とても使い勝手良いよ 運転支援機能付きUSBドラレコを昨年アリーで買って使ってるけど、不具合もなく綺麗に録画されているよ。
国産の運転支援機能付きドラレコより精度が良いと思う。
エンジンかけたら自動で録画スタートするし、カーアンドロイドへも表示される。 >>853
マジックテープっていう手があったか!
ありがとう。参考にしてみる。 >>855
うちはpapago使ってる。USB給電だけどAndroidヘッドユニットでは何も反応しなかった。
ヘッドユニット側で映せるのは、付属専用のアプリだけ?それともカメラ扱うアプリ全般で使えますか? >>858
papagoはアンドロイド対応製品出てないよ
USB接続は電源を供給するためだけのものと通信兼ねてるものとある
アンドロイド対応USBドラレコじゃないとアプリは使えない エンジン掛けて自動的に音楽再生始まるようにできますか?
taskerとか使ってアプリ立ちあげるのはできたけど自動再生はできない >>845
マイナーチェンジはあるかもね
ヒートシンクやBluetooth関連の >>864
マイナーでは無理、btは駄目なのよ。
btチップを替えたところで機能が増えなかったのは過去スレで公開されてる。
これが改善されるのは時期MCU、MTCx、新型pxボードも同様にMCU側と役割調整されたものにアップデートされるとかじゃないと解決されない。 ポチりたいけど8/1のタイムセールまで待ったほうがいいか >>863
アプリの設定で、立ち上がり時に再生開始ってない?
先週aliで買ったナビが夏休みまでに届くかどうか、不安だぜ JOYINGの機種買ったけど、ウーファー出力とvideo出力無いんだね。使わないけど。
http://kakaku.com/item/K0000991850/
クーラーつけたいけど埃が入るのが嫌だな・・・と思ったら
最近は安い水冷クーラーあるから、着くならつけてみたい >>868
そこまで必要かな?
無加工で平気って人もここには結構居るよ。
懸念通りモニター外付けなら良いけどインセルタッチでも無いしファンなんて回したらホコリ巻き込みそうだしね。
自分ならやったとしてもM2 SSD用のヒートシンクくらいかな? >>800
それどこで買えますか?マジでそんな商品を求めていた。 そろそろRAM6GB、ROM64GBで1080P液晶のが出るな。 みなさん新車に乗り換えても使い続ける?
最近コネクテッドカーが増えて、ナビは純正じゃないと活用できない感じになってる。
そしたらタブ車載に戻る感じ? 純正はクソすぎるしタブ付けなんてダサすぎだからしばらく中華でいくかな。 >>876
中華ナビを使う層はそんな車を選びません うちはジムニー、ハスラー、スペーシア、エスクードに乗ってる。
間違ってはいない。 >>876
泥車無線か林檎+スマホになるよ。もうコレは決定事項 "泥車無線" 約 4 件 (0.20 秒)
四件とも中国語だったからよくわからんね >>876
タブって選択肢が最初からない。
そして最近の純正ならフリック操作と交通情報拾うくらいのネット接続は出来るし、googleもappleもつながる。
グローバルモデルならエスカッション付属製品は多数ある。以下は一例
NAVITOPIA 10.25 インチクアッドコアアンドロイド 6.0 2 グラム車の Dvd Gps ナビゲーションラジオレクサス RX RX200 RX350 RX450 2016
http://s.aliexpress.com/ai6Z7zu6 スズキはディーラーが中華ナビに詳しかったりするから親和性高い >>882
>>883
Android Auto Wirelessです。厨二病ゴメン >>885
ハーマンナビが中華ナビに近いもので応用効くんだろね ちょいとききたいんだが、pumpkinの4Gモデルで、スリープ後wifiが喪失するんだけどなにが原因なんだろ?
このファームに変えろと言われ書き換え変えてみたらかわりゃしないんだが。
いましかたなく、スリープではなくシャットダウンで運用してる。 てか中華はいつになったらHDMI採用するんだろ
どいつもこいつもRCAばっかりなんやけど HDCPとかライセンス料とか伝送距離とか?
あと直接結線する場合は逆に困りそう
そもそも現状の泥ナビの解像度的に活きないでしょう >スズキはディーラーが中華ナビに詳しかったりするから親和性高い
って、根拠は皆無だろ >>894
しかもハマーンユニットはもう黒歴史扱いw
初期のマツコネ並みのゴミだった模様 >>892
MCUが変わらない限り無理。
出力ならあるけど ちゃんとテストして無茶してないだけだろ
スピード番長が死んでるだけw そりゃ、あんだけローエンドsoc熱暴走してたら終わってるだろ。 >>897
MTKだから他とは違うね、一応はスマホにも使われるsocメーカーだから、安定度ならロックチップより数段上だよ、
ロックチップはアプリの相性多くて人柱精神が無いとキツイと思うよ、原道タブレットとか知ってるとどんなsocか分かるんだけどね
以前AllWinnerの話題も出てたけどマルチメディアには強くて良いsocだよ 数段上というかド安定だわ、俺はココでステマと話題のatoto a6ではなく、前機種のm4〜という機種を使ってるんだけど、このスレでで出てたようなナビ音声等の不具合は全く経験無い、一年以上使い続けてるけど不具合も不満も無くて買い換える気にもならない
Apad出始めから追って来てる人ならロックチップはルート化とかカスロム無いと地雷て分かると思うんだけどね、なんつーか何してもバギーでそれを楽しいと思えるかどうか、のsocな気がする、タブレットならそれでもいいけど車載だとねえ MTKは極悪ツールが揃ってるから自由度は高いけど、わからないように○ウェア仕込むのも簡単だからなぁ
格安中華スマホでよく使われるけど、安定性なんて皆無だし、詳しい人は使いたくないチップNo1に上げるんじゃないかな なんだかんだでAllwinnerT8が一番優れてるんじゃん
どおりでT8搭載機種がPX5より高い訳だ 何年前の話やら‥この手の成長速い製品に過去の情報持ち出されてもな、過去の悪かった印象を今を知らずそのまま拭いきれず評価とは‥
MTKはhelio載ったスマホも使ったけど問題無い。そしてPX5 2GBも使って確かにgoogleナビの問題はあったがyahooナビ動くし不自由しない、とにかくレスポンスが良い。
root,カスロム無くても運用可能。
そもそもどっちもARMライセンスコアなんだから、世代新しい方が良いんでないの? >ATOTO熱暴走全くないわ
オレも熱暴走全くない
エンジン切っても待機状態だから?始動は瞬時
作動もサクサクだよ >>903
MTKの安定性皆無ってエアプにも程があるだろww >>897
私のとこも熱暴走なんて全くない
ただ最近グーグルマップアップデートしたら動き遅くなった mediatekが悪い訳でない、ケチらずミッドレンジのSOC載せればいい話。
googlemapが重いんじゃなくて、そのsocがプアなんだよ。 wifiがスリープ後いなくなるんだよね。なんか対策あるかな? スピーカーノイズの件、USBに接続してたWi-Fiドングルを外したら、0ではないけど
気にならないくらいに改善したのでここにメモっておく。
USBにかませるノイズフィルターみたいなのもあるみたいだけど、7000円ぐらいするのな。
あほらしいので別のシガーから取る予定。 アース側にコンデンサーかますとノイズ消える場合あるよ OA機器のおまけでついてくるような
ノイズフィルターなら
500円もしないんじゃないの?
性能が高いやつはもっと高いのかな ノイズフィルターなんて道路に落っこちてるもので十分
さあ探せ あれから色々やってみまして、can-busアダプタの設定は間違いないみたいで、
ステアリングリモコンの入力を認識しているのですが、何も押していない場合でも
電流が流れているのかナビ側でスイッチが押されたと誤認識してしまいます。
現状手詰まりですので、何か情報があればご教授下さい。
ナビはXtronsのTE706PLです。 >>910
PCだってただ性能が高いパーツ組み合わせりゃいいってわけじゃないからな
目的に必要な性能ってもんがある
ATOTOは最初から>>566みたいな設計思想らしいから、
単にハイスペックを追求したい人はPXのオクタコアとかを買えばいいだけの話 xtronsというか中華ナビのwifiってもしかしてiPhoneのテザリングと相性悪かったりする?
iPhone以外の端末で試したわけではないけどテザリングする度に接続ミス繰り返すから毎回数分格闘してから車を出すハメになってる。
コンビニのwifiは一発なのにな。
せっかくtrigger導入したのに接続ミスのせいでスマートにネット環境を整えられない。 中国人って面倒だと突然無視して逃げるんだよな
友達じゃないんだから会社でやるとは信じられない。担当者が若すぎるのか
返事がない……中国人のようだ >返事がない……中国人のようだ
アマゾン見たら変な日本語ばかりだろ
何を今さら、全て中国人なの知らなかったの?
みんな知った上で買ってるんだよ クレーマーみたいのやら、PX5がハイスペックと言い出すやら変なのばかりだな。 >>918
日本語で○○のiPhoneなどのSSIDはダメな事が多い
ユピテルのレーダーも日本語のSSIDは接続されない >>925
SSIDは自分の名前出るの嫌だからIphoneとしてあるんだけど頭文字が大文字なのが良くないのかな。
明日設定しなおすか。
君は中華ナビとiPhoneで滞りなくテザリングできてるの? 今mapfan無料だから、それ入れれば?
俺は中華ナビ検討中で持ってないから入るかどうか知らんけど >>929
中華ナビで使用中
起動が重すぎて1分ほどかかる
立ち上がれば普通に使える
裏でメモリ結構喰ってるのか、複数アプリの起動がきつい >>932
今のところは無し>>16を参照して。
中華ナビではハイスペックとか言うのも居るが、解像度低いとは言えスマホと同様のアプリを使うしね。
アプリもsocの性能底上げで機能追加したりで重くなっていく。
rk3399ベースの新型PXが待ち遠しい。
http://www.rock-chips.com/a/en/products/index.html >>927
iPhoneでテザリングできてるよ
ユピテルのレーダーは文字化けして苦戦したけど日本語やめたら接続できた >>936
こちらも接続はできるんだよ。
ただ、接続までに認証失敗を何度か繰り返す感じで一発で繋がらない。
iPhoneのインターネット共有ボタンをオンオフぽちぽちしてると不意に繋がる。
その都度手動、しかもボタンをぽちぽち何度も押してネットに繋げるのは流石に面倒なんだよね。
こんな状況だからtriggerでBluetooth接続をトリガーにしてWi-Fi繋がるよう設定したのに相変わらずぽちぽちしてから接続してる。
関係あるのかわからないけど、一度接続成功するとそれ以降は一発で接続できたりする。
これがテンプレにあるpx5のWi-Fiの相性ってことなのかな。 6万の中華ナビも十分高価だけどな
何年持つと思ってんだろ まあ壊れなければずっと使えるだろ
中華ナビで最新のゲームとかしないし
使うアプリもほぼ固定だからな 車用に設計されたモジュール使ってるわけでなし、一年保てば当たりだよ >>938
相性あるよ。うちはNETGEARのルーターでダメだった。
TB706APLなら蟹のチップ、btと2.4Gのbgn対応、Qualcomm、Intel、Broadcom辺りの1流チップに比べるとしゃあないよねって印象。
素直に別の方法を考えるのが吉
http://www.realtek.com/products/productsView.aspx?Langid=1&PNid=21&PFid=59&Level=5&Conn=4&ProdID=373 >>938
TE103SIPだがiphone8なら同じような症状で6sなら即座につながるよiosはどっちも11.3 >>943
そっか、やっぱり相性と割り切るしかないんだね。
>>944
うわドンピシャだよ。
TE103SIPでiPhone8の組み合わせだから。
iPhone6機種変した際に端末返却してないからSIMフリー状態で眠ってるけど旧世代の機種持ち歩いてテザリングするのもなぁー。
iPhone6とiPhone8で何が違うんだろう。
ここが解れば解決の糸口ありそうだけど内部的な知識な皆無な俺にはさっぱりだ。 いつのまにかxtrons TR100のUIが変わってる >>945
>>944
動かない当人には迷惑極まりない話ですが、情報としては大助かりです。
テンプレ追記させてもらいますね。 ATOTO A6使ってるけど、iphone6から8に機種変したら>>938みたいな症状がたまに出るようになったなぁ。あとiphone側もA6側も接続認識してるのに、youtubeやspotifyを起動させると、オンラインに接続されていないって出たりする。
あと、iphone側もA6側も接続認識はしてるけど、youtubeやspotifyを起動させるとオンラインに接続されていないと 949です。オンラインに接続されていないと表示されて使えない。ただ、iphone6のときは、全く出来なかった電話帳の同期ができるようになりましたw 林檎使いは諦めて別のAndroidかモバイルルーター買ったらいいんじゃねーの? >>938だけど、試しに嫁のiPhoneXで試した所やっぱりスムーズに接続されない。
俺のiPhone8でもそうなんだけど、端末がWi-Fi掴んで接続開始、認証中になってから接続されない。
この流れを数回繰り返したのち接続を試みないようになってしまうからiPhone側でインターネット共有をオンオフしてまたWi-Fi掴ませて接続を試みる。みたいな。
予想なんだけど認証フェーズでタイムアウトになってるっぽい。
認証に問題って表示が出ることもあるし。 林檎オンリーじゃないとダメな宗派は大変だな
この界隈は両OS持ちも多いし、大人しく使い分けたらいいと思うよ 接続出来ないんだから他の方法考えるでしょう。
情報としてあげてくれるんで、助かってるよ。 半月前に注文したjoying機が中国に差し戻されてて悲しい
連休中はスマホナビでがんばる 差し戻し?
Item returned from export Customs
だったら別にトラブルじゃなく順調に日本へ向かってるよ
でもまあ半月は長いな ナビ側のWIFi設定で静的IPアドレスにしてみるとか。 業務連絡。
そろそろ次スレ建ててもいい頃、ワッチョイ付でお願いしたいです。
テンプレ更新版準備しております。
今から2時間程度なら対応可能、無理なら翌日、同時間帯希望です。
よろしくお願いします。 >>938
うちのKANORのpx5モデルもその症状が出てるよ。
ただ、うちのiponeXだけど、ios11.4にアップデートしたら症状が随分緩和された印象。
今まで5〜6回ポチポチしてたのが1〜2回で済む感じ。 ここで不具合書くのは参考になるが
直接メーカーにフィードバックしないのか?
問題解決はメーカー側がするんだろ? 中華ナビは販売者とメーカーと開発元が別だからね。なかなか難しいよ
まあ無駄ではないと思うけどワイドFMなんか2年以上前から文句言ってるけど何も変わらないし >>962
日本の企業の考え方で言うなら間違えてる。
中国は中国のやり方がある。
それぞれ国によって違うからな。
自分の考えだけで完結しないように。 >>964
グローバルな意味では全く通用しない考え方・やり方だがな なるほど安い理由が理解出来る
割り切って使えという事ね
ただ裏を返せば売りっぱなし
フィードバックも受け付けない
物作りとしては糞だよと自ら名乗る糞さ加減はいいね
普通にAndroidを車載で使うだけなのにな つーか耐用年数とか考えたら別に安くもないよね
特に爆熱PX5を有難がってる人たちが故障に直面した時なんて言い出すやら 中華ナビを使いたい人は使えばいいし
使いたくない人は使わなければいいと思うんだけど
何が不満なんだろうか? >>966
最近のデジタルガジェットでまともに不具合フィードバック受けてるとこあるっけ? >>971
店頭で見た、AllwinnerT8でした。
オフラインナビの起動が遅くて、自分ならイラナイ子かな。 >>974
その2機種は次のテンプレにもチラッと入れてます。 こういうのは最新を買って
次世代が出たら買い換えて
古いのをヤフオクやメルカリに出して
情弱をひっかければよいのだ リアモニターに画面をミラーリングすることはできないのかね。
AV入力したものだけど出力できるとどこかで見たんだけど 出来るというか、逆にミラーリングしか出来ないでしょ?
モニター側のAV1(ミラーリング)とAV2(フルセグ)にしてるけど、HUで動画再生してリアモニターに出したいなぁ 補足:動画再生してリアモニターに出し、HU側はナビなどを写したい >>981
すまん日本語おかしくなってたわ。
つまり、HU側?でホーム画面を表示している間はリアモニターにもホーム画面が表示されてるで間違いない? >>978
スマホ、タブと違って車種によっては取外し、取付がナカナカ面倒
確かにマイナーチェンジ前PX5なら半値以上で売れるけど。 >>982
そそ
HUに表示させている画面以外、リアモニターに出すことは出来ない(ミラーリング)
だから、外部機器(フルセグチューナー)→HUと、外部機器(フルセグチューナー)→リアモニターの2系統をAV1/AV2で切り替えて、外部機器の映像を直接リアモニターに表示出来るようにしてる
ただし、これには問題があって、リアモニター側にスピーカーが無い場合、音声が出せない
で、音声もフルセグチューナー→リア単独で使える3系統入力のあるアンプ(NFJ YD202J)と、フルセグチューナー→HUの2系統作って、リア単独とHU経由をアンプの入力切り替えてどちらでも使えるようにしてる
つまり、ミラーリングしか出来ないのは、おれ的には微妙なポイント ATOTO A6の高スペックなモデル
ちっとも値段が下がらんのでオモロないわ A6 pro 43000円か。強気だな
ジェスチャーもいらんしaptxもいらんしどうもコストかける方向がズレてんだよなあ >>667
と全く同じノイズの症状でるわ、症状出てどうにかして解決した人居るかな? 何かセール待ってるうちに面倒くさくなってきちゃった
XperiaTabletZの外付けにしようかなあ >>990
オルタネーターノイズとの切り分けはできてるの? XTRONSのTR100届いたのでセットアップ始めてるんだけど、amazon musicのアカウント認証しようとしたら
「他のお客様で認証されています。認証を転送するには179日お待ちください」ってエラーになって使えない。
なんで新品が誰かのアカウントに紐づいてんだよ。
これどうにかならんの?
Prime Videoは問題ないんだが。
とりあえずサポートにはメール送ってるが、せっかく夏休みのおもちゃにしようと思ったのに・・・ >>994
Prime Music 認証を転送
でググってみた? >>995
もちろん真っ先に。
結局、今の持ち主になっているはずの人に認証を解除してもらうか、あと半年待たないと認証を転送できないんだよ。
自分には認証を転送する権限がない(選択肢も出ない)。 >>996
そのキーワードで検索すると、同じ症状の先人のblogがでてるんだが… >>997
悪戦苦闘日記だよね?
この人の場合、画面に「認証を転送」ボタンがあるから転送すればいいだけ。
自分の場合「すでに一度認証を転送されているので180日経たないと転送不可」と出て画面にボタンすら無いんだよ。
新品なのになんで転送されてんだって。
返品交換されたリファービッシュ品でも送り付けられたか?って思ったりしてる。 >>963
カスタムロムでも無理なの?
アプリ作る人もないの?
馬鹿なの? >>998
それでいけると思ったが駄目だったのね
おそらくリファブリッシュ品なんだと思われるけど、それだとダメモトでファクトリーリセットしてみるくらいしか思いつかない このスレッドは1000を超えました。
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