ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転202件
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者ＩＤや国名もできる限り書くようにしてください
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
YouTube ： http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 ： 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
ドラドラ動画 ： http://www.drive-drive.jp/
ライブリーク ： http://www.liveleak.com/
NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転142件 のテンプレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1480668870/1
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは>>2 以降
>950 又は480KB 付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
前スレ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転201件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526862035/ トンネルでの車線変更は禁止だからな
10:0にならないなら裁判起こしてもいいのでは >>217
映像に写ってるトラックは運転席と荷室が離れているからね
隣の部屋の物音みたいなもんで、気付くのに遅れるんじゃないかな >>190
リアガラス付けるボンヤリ光る貞子のステッカー思い出した >>220
そうなの、ひとつ賢くなったよありがとう
トラックの挙動にはよりワンテンポ早く対応しようと思う
>>190
冒頭のボルボしか見てないが、拡声器って車検や道交法上いいの？
自分追突トラウマなんで可能ならつけたいわ >>218
そんな条文はない
トンネル内において片側１車線の中央線を跨いでの追い越しは違反だが、片側２車線の車線変更は実線破線の区別なく適法 トンネルに入る前からライトを点けておけば、ちょっとは違ったかもしれない。
ぶつかった時も無灯火でしょ？ もう爺だから車がいようが関係ないんだよ
行きたいから行く
これが老害の考え >>206
過失0にはならないねどう見ても
>>218
車線変更禁止ではないし、毎日通ってたからわかるけど、撮影車のレーンは実質右折車専用みたいになってて、慣れてる直進車は交差点の手前から左車線入って、トンネルで右車線に入る(その後の交差点で右折する車も少なくない)のが一般的
元々ごちゃごちゃしてる所なんだよね
手前では左からの合流で渋滞するけど、右レーンにいると事故直前の交差点の右折待ちに引っかかる こういう事故があるから俺は中古車しか買わないし
相場よりも割安のしか買わないんだ
修理費で全損になるからね
車検半年以上ついて２０万以内をめどにしている >>227
全損になればなにかメリットがあるのか？ >>226
撮影車の前4台右折して
相手車両の前2台が車線変更してるから そういう道なんだろうと分かる。 >>226
並んで直進する奴は物好きだと思うくらい、右折車の列が長い所だよね。 >>230
画質良かったのに
誰でも作れるようになったんだろな >>206
撮影車が右折したと勘違いしたんだな、
トラックの確認不足。 降りてきたのがよぼよぼ爺だししょうがない
当たられたくなければブレーキ踏むか超加速するしかない 道路上で停止中でもない限り、お互い走行している以上、過失無しというわけにはいかない、とかなんとか
理屈付けられて、いくらか過失負担しそうだけど、まぁ気の毒だなｗ お互いに走行中は過失0にならない
絶対に避けることが出来なかったかと言えば、避けようと思えば避けれた
言ってることは分かるし、確かにその通りではあるけど、>>206なんて完全にトラックが悪いよな
避けれたかも知れない可能性だけで1割はあなたも悪いのよって言われても納得し辛いよね >>206
残念ながら10:0は難しいと思う
撮影者は減速しようと思えばできたな
リアドラレコの映像も提示して、例えば後続車が迫ってきたから減速が難しい状況を証明できたなら
過失割合も大きく変わる可能性があるよね B4がフルブレーキしてトラックをやりすごせたとしても後ろから追突されたら過失どうなるの？ >>238
追突した車の過失が大きくなる、十分な車間距離を保ってないから
前方のトラックも不注意で車線変更をしているから、トラックも過失割合発生 >>229
>>231
初見殺しだし、渋滞するし、ヒヤッとする車線変更よく見かけるし、どう考えても右折レーン欲しいよね
どうせ渋滞するなら手前から一車線にしちゃえばいいのに >>239
追突者が10になる？前の車が急ブレでも？なら急ブレの方が良かったかな？むちうちになりそうだけど
過失取るか健康取るかになるかも
クルマ乗ってると納得いかんこと多いな
ピロピロマンみたいな基地外でもこちらが避けてあげなきゃ過失取られるし… >>241
急ブレーキなら急ブレ車も過失割合が生じるし
基本初めの追突車の過失割合が一番大きくなるだけで
納得いかないけど三者で責任を分け合う形になるんじゃないかな
上手く証明できれば0で済むかもしれないけど状況によるとしか >>241
自分ならフルブレーキでトラックとの接触を避ける
その後もし追突されたのならそれは後ろの車が車間距離を取ってなかったせいなので諦める
後のことよりも目先の危険を避けるわ >>243
速めにブレーキを踏んでたら、仮に後続車がいたとしても危険が伝達するわけで
何事も起こらなかった可能性もあったな
まあトラックが一番の不注意要因なんだけどさ >>224
ライトつけても見ないだろ爺は
前の交差点で撮影車が右折したと勝手に思い込んでる 中には自分からわざと入るバカもい入るけど死角に入ったことで起きる事故って多いな ブレーキは甘いけど、踏めても時間にして1秒くらいだろ
トラックの過失は大きい >>246
念の為
かと言って、右側を抜かさず並走するのは違反だからな。追い抜き用 >>247
トラックの過失が少ないと言っている人はいないと思うけど >>226
ここ地元近いからたまに通るけど、手前の右折禁止にすりゃいいのにな。
トンネル抜けた先に右折レーンあって、そこ曲がってもトンネル手前の右折した道と繋がってるから
あ、でも逆に右折車多いとトンネル内本線上にも溢れるか >>228
たとえば購入額が２０万としよう
修理費が２５万とする
時価額が３５万であれば２５万修理しないで受け取り
新しい車を購入するっていうこともできなくはないってこと
もちろん修理するに越したことはないが過失が相殺されれば1〜2割自腹になりえる
実質回避不能でもね
1〜2割減額されても中古車は購入できるわけだから過失相殺やむなしとしても受け入れることができる
これが新車とかだとどうか？
下手すれば訴訟、話は長引く
そういうのが嫌だから俺は中古車にしている
それもほぼ底値での購入
結局訴訟したって新車価格なんて保証はされないしね
車両保険も無過失特約終わっちまっているから実質守るにはこういう方法しかない >>251
右折レーンあるのはトンネル出口の信号(右折禁止)の次の信号だよね？
右折といっても実質直進で八柱とかに向かう道
ニトリの所右折すれば出れるけど白線ない住宅街だし交差点直前に右折合流でかなり面倒だと思う >>236
信号無視、センターラインオーバー、追突
これらは動いていても過失ゼロはあり得る。
それ以外にもあるかもね。 ドライブレコーダー 岩手県盛岡市北天昌町 ２０１８年５月３１日
https://youtu.be/_MNk7hiCNsc >>248
違反種別は何ですか。
>>252
新しい車の購入諸経費は別に出るのですよね。 .>>257
いや車に興味がないだけ
200万だしてぶうぶう言って時間つぶすよりこっちのほうがスマートだと思うけどな
訴訟したって認められないわけだから
ちゃんと保証されるなら500万くらいまでなら余裕で買える
ただし三年後のリセールは80％以上を約束することだな >>252
長い人生、事故る事なんて1〜2回でしょ。
頻繁に事故るならアリだけど。
人生で1〜2回しかないイベントのために死ぬまでボロの中古車乗るのもなぁw
ボロ車乗ることによって発生する時間的、精神的損失の方が大きいと思う。 >>259
ちゃんと交渉すればね
俺は現状で個人から買っちゃうけど
たまにリサイクル税金すべて込みの個人が出品するから
そういう人から買うことにしている
もちろん直近で整備されている車両ね
業者もどきとか中古車販売店からはもう買わないな
変な個体でぼったくりな車両が多い
意外と登録関係も知らん兄ちゃんが対応することもあって（例えば車検付きなのに予備件ですよ。これは！って豪語する馬鹿とか）
これまで愛着で乗った個人さんのほうがちゃんとしていることが多い >>261
だから単純に車ごときで損したくないからってだけ
君は年間何キロ乗るかは知らないけど俺は三万キロくらい乗るからね
当て逃げも多い地域なので生活の知恵だと思ってる
そりゃあ新車に比べて圧倒的に故障が多いっていうなら新車買うけどな
２０万の中古車なんてちゃんと見て買えば５万キロくらいノントラブルで乗れるのもある 何で２０万の中古車がぼろだと思うのかわからん
個人から買うのだから業者価格で買ったら５０万くらいするのもざらにある
ま、外車なんだけどほとんど どんな汚い個体見てんだよw
わかりやすく言えばトヨタ系のディーラーの５０万の個体見てみな
汚いのなんてないから
あれが汚く見えるならタクシーも乗れんわ 砂利の敷地のログハウス建ててる中古車の個体と一緒にすんな >>206
トラック来るな〜って分かってたくせに〜
慣れてる道路でしょ⁇違う⁇
違ったらごめんね
もう こんなシチュエーションずっと待ってました感がビデオから見え隠れしちゃいました。
すいません
へそ曲がりの意見でした。 >>260
プラドでも買ったら？
リセールは良いよ >>271
ポルシェのボクスター
もちろん右ハンドルいいかなって思ってる
グーで調べたら200万前後のやつ
車高が高いのはあまり興味がない今のところ
Ｃセグメントクラスがちょうどいい駐車場なもんで
もちろん戸建て。これも中古。積水ハウス
リフォームもばっちりで外壁ももちろんきれい
なぜか相場の底値
オーナーが息子さんと暮らすってことで早く売りたいのが動機 >>273
今の個体
前のオーナーさんがシュアラスターで磨いて大事にしてきたって言ったので
ホムセンで￥300くらいのワックッスも入っている洗剤で洗ってワンちゃんの小便
ふくようの雑巾で丹念に拭き上げしてあげて大事にしている ターボが基本的にダメージが激しいからね
安ければ買うよ
でも見に行くと購入はちょっとって個体が多いね
基本的におじいちゃんとかが大事にてきたディーラー任せの車両を購入することが多い
戸建てもそうだ >>264
20万の車はボロと言うよりスクラップだな。 >>252
＞たとえば購入額が２０万としよう
＞修理費が２５万とする
うん、確かにそれなら全損だ
その次
＞時価額が３５万であれば
25万で買った車の時価評価額が35万？
そこがわからない
いくらうまく中古車を購入しても、
25万しかしない車がある程度そうこうしたのちに
購入時よりも事故時の方が10万評価が上がるとは思えない >>279
評価は上がらんよ
評価より安い中古車を買うテクニックが必要にはなるが購入は可能
ただし現状でリスクはあるし、修理費用が上乗る可能性はある
目利きが必要ってことだな >>279
君は底値を知らないようだが
中古車相場には底値がある
どんなにぼろでもゼロに評価されることはない
赤本に載っていなければ実売価格での判断となる
ＧＴ2000が無価値になるか？
ならんだろ
つまりそういうことだ
昔懐かし乗っていたスプリンターなんて逆に高くなってるし
５０万くらいで売られていた記憶がある まず中古車で重要なのは塗装だ
あとは二の次
内部は自分でどうにかなることが多い
逆に塗装は設備が必要だし自分でやるにしてもうまくいかないことが多いし
コストが高い
２０万クラスできれいにみられたければ塗装を重視すること
スレちなんでこれで最後にする >>284お前さーブログって知ってるか？そういうことはブログに書けよ >>252
単に金が無いからそんな車しか買えないんだろ? >>281
ＧＴ2000って2000ＧＴのつもり？
ランニングシューズとか言われちゃってるんだから気付けよｗ
それと、中古車相場が多少参考にされる事はあっても
国産車でプレミアが反映される事は難しいよ、ＮＳＸでもＧＴＲでさえもね
しかしコーティングやオールペンや改造費（合法内）などは、日付の入った領収書があれば
賠償対象として増額される ※それぞれ償却変動はは異なる >>251
右折は無関係
トラックの未確認移動が原因、つまりどこでも有り得る とりあえず20万の中古のボクスターを
底値の積水ハウスのログハウスに住んでる愛犬家の爺ちゃんから購入すると
話はそこからだな >>293
足袋だとエンジンの耐久性がちょっと落ちるんだ >>254
あー、次の次だったか
これは失礼しました。 >>291
まぁ、この件に関しては右折どうこうは確かに関係ないな >>296
一時停止をろくにしてないようなバカは事故るのが当然だな >>296 暴走だな
免許を返すべき下手さだ
というよりはわざと事故ってそう >>296
一時停止全くしてないな
事故りそうなタイミングは何度もあった
こういう奴に免許持たせちゃ駄目だ >>256
横断歩道周辺で止まっちゃいけないな
止まってるやつがいたら裏に絶対に誰かいると思わなきゃダメだよな >>296
この人があげてる他の動画も見たけど、車種違わない？
事故起こした人と投稿者は別人？ >>256
よく止まれたなw
子供って怖いわ、一歩間違えば死んでた >>305
ネコレベルの知能だからな
早く走れば行けると思ってる パトカーに追跡されていた車、自転車の女性はねる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180531-00022855-mbsnewsv-l27
３１日夕方、大阪市西区でパトカーに追われていた車が自転車の女性をはねました。
女性は重傷、運転していた女は車を乗り捨てて逃げています。 ドラレコ映像じゃないと思ったら、ドラレコ映像なんだな。
そんな時代だね ドラレコの普及率は15％だからな
新潟の女児殺害でも役に立ってるし
7000万台の車があるから、少なく見ても700万くらいのドラレコが街中で稼働中 飛び出しより怖いのは、飛び出しを想定していないドライバー >>307
＞警察によりますと、車がパトカーとすれ違った際、運転していた女が隠れるような動作をしたことから追跡を始めたということです
ボケっと走ってるだけじゃないんだな
パトカーとすれ違うとき緊張するわ
昔はパトカーなんて滅多に見なかったのに最近めちゃくちゃ見るしな >>310
事件があると近所の家を回ってドラレコの映像を回収するからな
音声入りにしてあると俺のカラオケも聞かれちゃうのかな
あとこそで交通違反が判明とかないのだろうか >>256
米欄で「学校に通報」なんて言ってるレス乞食がいたが子供は仕方ねえだろと
それより横断歩道上に乗っかって見通しの悪い状況を作ってるトラックが悪い
最近はヘタクソというか自車のサイズ把握出来てない奴が乗ってるのが多い印象だわ 子供は仕方ねえだろなんて言ってると今回は助かったけどそのうちこの子は死ぬよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
