マツダコネクト総合スレ ver.77
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マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。
このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。
・MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/vehicle_select?language=jp-JP
・ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdb/
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/
・マツダコネクト サポート関連情報
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/
前スレ
マツダコネクト総合スレ ver.75
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1518056556/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
マツダコネクト総合スレ ver.76
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1522497270/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 目に見えない「ソフトウェア」に加熱かける気がしないという昭和脳ってだけならまだ分かる。（許すわけではない）
が、それだけじゃないだろ？
ナビメーカーが何十年も試行錯誤して「この部品が必要」と判断して採用している3Dジャイロ。
なんで省いた？ なんで他のもので代替できると思った？ れっきとしたハードウェアだが何でカネを出さなかった？
ま、ナビメーカーの技術者が蓄積した「ノウハウ」も「ソフトウェア」と同じく目に見えないモノだからな。
目に見えないモノは無価値って昭和脳の一環なんだろうな。
結果的に大損して、せいぜい反省するがいいわ。反省するだけの勇気があればの話だが。 ナビじゃないって言いながら、外品付かずにSD突っ込んで結果マツコネがナビになるならナビじゃねーか 地図が表示できて案内できるものがナビって定義なら、
スマホもamazinFireもナビだろうさ ナビじゃないといいつつも他のナビを載せる選択肢を奪われてて
ナビ使うにはそのナビもどき使うしかないわけで 俺、電話機能付きナビを電話として使ってるよ。
アップルのやつね。 一番困るのはナビ出来るからお前のマツコネ壊れてると言う奴 マツコネナビじゃないならナビ欲しいときどうすればいい マツダは海外で車を売っているから、
ナビも海外製でいいと考えたんじゃないかな。
海外のナビって考え方の違いかシンプルですよね。
だけど日本のナビは例によって至れり尽くせりだから、
満足しない人が多い。
Android autoは使ってみましたが、
Googleのナビにもそういう傾向があると思います。
マツコネは車載コンピュータのインターフェースに徹して、
ナビやAVは他社がアプリとして作って選んで買えればいいなと思います。
もちろんジャイロは付けて欲しいですが。
ナビメーカーにあまり旨味がないかもしれないし難しいかな。 だからAA/CP/車両設定の3メニューで充分なのよ >>519
それはスズキの全方位ナビに車両側の設定を弄る機能が無い単なるナビだからできたこと >>519
スズキは小さい会社に見えて
去年だかおととしの販売台車数が世界10位だからな >>541
マツコネほどではないけれど車両側の設定や情報拾ったり出来たんやでー >>538
CarPlay対応すればアップル製ナビに加えて今秋からGoogleマップやその他社外ナビアプリも使えるようになる(アプリ開発者がCarPlayに最適化させなアカンが)
HUD連動は出来ないが、他社も実現出来ていないので致し方無しか >>543
だからマツコネほどじゃないから可能だったんだろ
そのくらい分かれ >>521
NNGだのミックウェアだのはナビ部分のみでマツダコネクト自体はOpencar製だろ
>>524
富士通じゃなくて富士通テンの事だろ
その富士通テンはデンソーテンに社名変わって富士通グループはらトヨタグループになったけど 時々ここでも名前を見るけどマツコのナビはイクリプスとほとんど同じだよな イクリプスって以前はトヨタのナビと一緒だったけど、変わったんだっけ？ 仕事車でケンウッドの彩速ナビ使ってるけどほんといい
値段は手頃でそこそこ音もよく動画再生もいい
ケンのナビはポンコツも言われるけど
マツコは全てがポンコツだからダメだ
スマートナビをマツコとして売ればよかったのに >>549
数年前にミック製に切り替わって
性能落ちたと叩かれてる >>549
2012年までのイクリプスはアイシンAW製でなんとマップオンデマンド対応で地図は2年後まで常に最新だった（高速は開通一週間ほどで反映）
2013年以降はデンソーに変わってバグまつりで阿鼻叫喚の地獄絵図、バグフィックスされないあたりもマツコ同様 そうか、マツダとトヨタのナビが共通仕様になるって話は、
マツコネがトヨタTコネと同等になるんじゃなくって、
がトヨタTコネがマツコネと同等になるのかｗｗｗ
よかったな！これでもうマツコネでも恥ずかしくないぞ！ わざわざ日本の斜陽企業と組まなくても、GoogleやAppleやとかWazeとか まじでいらない機能外すかOFFできるようにして。
おねがいだから。 強制なんだから、ユーザーの意見も少しは取り込んでくれたって。 マツコネ非搭載車に乗り換えたけど、オーディオ機能は最新＆最上級ナビの方が劣る部分があって驚いてる。
アルバムアートワークのPNG表示不可だし、複数のフォルダを対象にランダム再生すらできない事には驚いた。こんなの当たり前の機能だと思ってたのに。
それとマツコネ全体の操作性は素晴らしかったということだ。 そりゃマツコネもデビュー当時は最新の最上ナビだったからな
デビューからもう五年になるから現在の最新ナビと比べて不満が出るのはわかるがver.UPを繰り返して今でも遜色ないレベルで維持しているのは褒められて良いのでは？
デビュー当時の衝撃をまたマツコネ2で味わえると思うと次が楽しみでしょうがないよな トンネルの上を走ってる交差点でトンネルモードに入ったのは今ではいい思い出
写真撮っとけば良かったな >>559
最初から最後まで顧客満足度最悪だろ
宣伝記事の機能もほとんどフェードアウトして陰も形もない ミックウェアのナビは次世代NNGナビが出るまでの繋ぎでしかないから我慢しろとか言ってたやつ息してんの？ >>561
音楽再生以外は特に文句はないぞ。良いとも言わないが
>>562
真に受けてた奴いたの？ トンネル走ってると山の稜線を登ってたのもいい思い出 バージョンアップでエコガイドがオフに出来るようになったのは嬉しいね
…最初からオフに出来るようにしとけよとは思うけど 開発者にセンスねえんだから全ての機能にオフつければいいのになー。
道路表示等の不要な機能強制追加→不評→オフつける
を何回繰り返してんだか？
gracenoteはせっかく仕分け済みの音楽を勝手にかき混ぜるだけ。
BTやDVDユニット接続失敗したら勝手に汚いラジオかけるなよ。
エコなんたらは内容もバカすぎたよな。
「静かなアクセル操作を心がけろ」などと無差別にケチつけたり
「ETCつけるとエコです」
サプライヤの市販ソフト持って来るだけの無能ならまだマシなのに
なぜか市販と違って強制仕様に変えてしまった無能な働き者
地図音楽マルチ画面は一目見ただけでヤバい。
あんなのより無駄な黒帯に曲名出せばいいのにな。
要らん道路表示はつけるくせに >>565
下手なツッコミ入れる前に、人の言わんとしてる事をよく理解することな。 >>567
エコガイドって、「○○するとガソリンが△△節約できます」みたいなやつ？
それかなり前じゃない？それなら買ってすぐにオフにした記憶がある >>571
いやー、4年前に買って今日までアップデートせず放置してたんよ（笑
「渋滞走行すると燃費が悪化します」には参ったわ、どうしろと（笑 トヨタがコネクテッドデイってイベントを大々的にやるみたいだけど、次期マツコネはこれに準じた機能が実現されるのかな
クラウンもカローラも、インフォテインメント系の情報はこのイベントまでお預けにするくらいだから、トヨタ的には社運かけるレベルの話の気がする
(何となく思いついただけで、あまりよく分かってない) >>574
運転の仕方をモニタリングして保険料割引したりするって話を聞いた気がする ビッグXが販売されてもBOSEの制御はどうなるんだろうね？ ＊bose付き車には装着できません
ってのは昔から市販ナビにはよくある注釈だろ、原因はアンプ、スピーカーのインピーダンスが特殊だからじゃなかったけ？ フェリー優先が設定できるのに、スマートインターを使う、の設定はなく毎回手作業。
広島県民は価値観が一味違うのか、声のでかいバカ上司がねじ込んだか。 >>580
ルート編集画面立ち上げて操作する必要があるからかなりの手間なんだよな >>578
BOSEはBOSEアンプがプロセッサーを兼ねてるからナビを変えても問題なし >>580
スマートICを使うにはETCが必須だってことがわからんのか
マツダ純正以外のETCの機械は連動できないんだから
マツコネはETCついてるかどうか知りえないんだぞ
そんなのどんなナビだって一緒じゃないのかな
というか高速に乗るのに何でナビが必要なんだよ
スマートICなんて地元の人間しか知らんだろうが
どこのICをナビが指示しようが無視している自分の好きなところから乗りゃいいだけだろ
道がわからないからナビが必要なわけで知ってる道でナビが自分の思ったところを通らなかったってどうでもいいこと >>583
何言ってんの？
だからSICを使うの設定がありゃいいんだよ え？マツコネってスマートインターチェンジを使う使わないの設定できないの？使わないルート強制？なんで？＞マツダ >>583
地元の人間しか知らんところを案内してくれるからナビの価値があるんだろ >>581
ルート編集や変更の階層深さは異常
マツコは無駄手間が通常の数倍かかる。
>>583
連動できないから何？
すでにある設定を記憶できるようにすればいい話
マツコはこういう簡単な気遣いが兎に角できないアスペ仕様
自分がたまたま知ってる道で使えない
=他の誰かが知らない道で使えない
=自分が知らない他の道でも頼れない
とまともな脳があれば容易に想像がつくわな。
知らない道なら間違いだらけでもバレにくい
正解を知った道でコメントつくのは当たり前 >>583
高速に乗ったこと無いかエアオーナー確定ですね。 今時ETC付けない車もめずらしいし、ましてや、スマートインター使わない設定が固定されていて、デフォルトを変えられないとか、バカとしか思えん。
どうせ、機能追加のコスト（外注コスト）と1500円で抱き合わせで買わされる取説の刷り直しをケチってるだけでしょ。でフェリー優先はありなしはデフォルト変更できるとかなんなの？馬鹿なんですか？
言い過ぎですかね？ >>588
痒いところに手が届くまでに別のところがもっと痒くなるのがマツダコネクトだからなｗ マツコネのナビで目的地を設定して目の前まで行ったら店が休みだったので止まらずに通過。
別の店へ行こうと目的地を設定しようとしたら、前に設定した目的地が有効でしかも目的地削除もできず、新しい目的地が設定できなかった。
知らない土地だったので、とてもイラついた。
ちなみに目的地はiPhoneから目的地送信。
こんなことが2、3回あったけど不具合かな？ >>589
開発者はラジオ聞いたことあるかも怪しいしな
コンテンツが常に最新だから古くならないシステムを実現とかww >>594
じゃあいまだに貴方のマツコネには目的地設定されたまま残っていて行きもしないのに毎回ナビしてるという事だな？ エンジン止めて再起動したら直ったよ。
それまでは目的地設定はできんかった。 >>599
先に目的地削除しないで目的地設定送信したからじゃね？ Be a driver. ナビなんかにしばられるんじゃねぇー 好きな道走れ >>600
それはやったかも。
目的地が残っているから予約送信になって送信できんかった。それで目的地を削除しようとしてが削除できなかった。 使いにくいところを挙げたらキリが無いのはどうにもならないんだからそれを許容した上で文句言いながら使うしかない
正直このスレの意義も無くなりつつあるのかなと４年前から読んでて思うよ そういう俺はいまだNNGでトンネルモード有効で使ってるんだけどね 前半の趣旨には概ね同意だけど、現行のナビを使ってないなら使い勝手とか分からないのにどうこう言うのが理解できない ソシャゲのスレなんかだと運営も2ちゃんに目を通してて使いにくさが如何に馬鹿設定か説いたら改善されたりしてるんだけどねえ マツダの考え方がおかしいから
マツダに熱意がないから
マツダに能力がないから
↓
どうにもならない マツコネじゃなくなったとしても2DINつける奴なんて少数派だぜ >>602
＞目的地を削除しようとしてが削除できなかった。
具体的にどんな操作をしたんですか？
メニューの目的地消去がグレーアウトして選択できなかった？
それとも目的地消去は選択できたけどマツコネが反応しなかった？ 音声コマンドで「目的地消去」でもいいぞ！
「目的地を消去します」とマツコネに返事されると
なんだか目的地に設定した施設を破壊するみたいで怖いけど >>611
音声の目的地消去は結構使うが、その発想は無かった とりまマツダはマツコネ仕様か2din仕様で選べるようにしたらええねん
自信ある商品なら皆が皆マツコネ仕様選ぶやろ
>>608の答えは消費者に委ねろや >>611
マツコネを最新版にバージョンアップしたら「目的地消去」は「ルート削除」に変更されたっぽい
「目的地消去」の音声コマンドは有効のままだけどマツコネの返事が「ルートを削除しました」になってる
が、画面表示は「目的地をすべて消去しました」ってチグハグなのがマツコネらしいというか何というかｗ >>614
その分掛かるコストを全てお前持ちならその案を採用してくれるかもねｗｗｗ >>614
x自信ある商品
o優秀な商品
マツダはマツコネに自信持っているんだから() >>619
マツダが2din廃止→不評→2din回帰って何回やったか知ってんのか？ >>621
知ってるわモジュール化されていた時のRX-8乗ってたし
マツコネは車両側の設定項目が多々あるんだからそんな簡単な話じゃねーってことだよ
何偉そうに噛みついてんだよ ID:y4sTxo6S みたいなのが未だにただのナビだと勘違いしている基地害なんだな >>622
俺も乗ってた。あれは操作系がクソ。マツコネのコマンダーが神がかって見える。 >>622
車両側の設定が入ってるのなんかただ専用のディスプレイ用意しなくて節約できるからという理由なんだよバカ
根本的に社外丸投げでやってんだから2din採用すりゃいいだけなんだよ、ちっとは就職して社会の事でも理解してからレスしろこの毛薄野郎 >>625
社会を理解してるなら、コストの大切さはわかるよな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
