【立夏】ボロ車スレ Part45【熱中症】
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前々スレ【夏は来ぬ】ボロ車スレ Part43【天然サウナ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1495593399/
前スレ【スキマ風】ボロ車スレ Part44【冷え冷え】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508115122/
それでは、ボロ車乗りの心構えですよ、ご唱和下さいｺﾞﾙｧ!
ひとつ、車両保険に入れなくても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、走行中にハンドル取れても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、部品が生産中止でも泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、エアコン死んでも泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、ドアを閉めたら窓が落ちても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、マフラー落ちて引きずっても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、雨漏りしても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、20年落ちだろうが泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、エンジン死んだらペダルを付けろｺﾞﾙｧ!
ひとつ、愛想尽かす暇があるなら車を愛でろｺﾞﾙｧ!
ひとつ、最後のその時まで一緒に走ってやれｺﾞﾙｧ!
ひとつ、牽引するとﾎﾞﾛ車は細長くなるかもだｺﾞﾙｧ!
ひとつ、自動車税が重課されるぞｺﾞﾙｧ!
彼らと共に家族や恋人・上司などの白い視線に耐えましょうｺﾞﾙｧ!
老若男女全ての愛すべき真性Ｍな人々に捧げるスレですよｺﾞﾙｧ!
ボロ車乗りは皆、仲間! 仲良く使おうｺﾞﾙｧ
しつこいようですが、"ｺﾞﾙｧ進行"でおながいします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>19
夏は自転車と公共交通機関なのよ。
夏の間はボロ、冬眠している。うっかりすると永眠になりそうでこわい。
ゴルァ >>16
今でも拭き続けているぞｺﾞﾙｧ！
おまじないのクリーンビューも備えてあるよ。
拭くのが面倒な時は温風のデフロスターで対応
ボロジープ海苔 >>21
普段、4枚108円の雑巾で拭いていますが、何かおすすめがあるでしょうかゴルァ？ >>22
窓拭きマイクロファイバークロス、ってのがお勧めだｺﾞﾙｧ
メガネ拭きのでかいものみたいなものだｺﾞﾙｧ >>21
これからは温風デフロスターが大活躍ですなｺﾞﾙｧ
バイザーなんて洒落た物もないから激しい雨の時は窓開けるに開けれず、開けたら車内水浸しでまた湿気上がるで悩むよねｺﾞﾙｧ >>21
> 拭くのが面倒な時は温風のデフロスターで対応
アレは水温下げる道具だとばかり
そんな便利な使い方あったとはｺﾞﾙｧ みんなお金持ちだなぁｺﾞﾙｧ！
俺なんか 窓拭きは業者や商店などから貰ったタオルだよ。古くなったら 数年に一度の洗車用にして 最終はグリス拭いたりするボロウエスで 使い倒して捨てるぞｺﾞﾙｧ！ >>24
後ろのスクリーン 5月から11月迄開けっ放しで 車内と車外にはツーツーで容赦なく雨が入ると言う事は秘密ですｺﾞﾙｧ。 ボロジープ海苔 >>7
前スレからの流れだな。
自分好みの素敵な美しい娘さんを選んで買って
うら若いみずみずしい身体で遊んだ後に生で性交するのだからリスキーな究極の道楽。
嬢の若い肉体に過ぎ去った日々の夢、叶わなかった夢を追う。
ただ、女性の同僚とかにうっかり言わないように。以後蛇蝎の如く嫌われるゴルァ 同僚はおっさんしか居ないからいつも風俗談義だｺﾞﾙｧ >>28
そういうワイルドな方だと言う事を忘れてましたよｺﾞﾙｧ
うちのボロは7月位までカーペットがジュクジュクになりますよｺﾞﾙｧ 雨に濡れると
内装が臭くなるのが悩み。
蛞蝓の這った痕もあって、気持ち悪いな、と。
愛着も薄くなる感じがする。
ボロをこよなく愛する人はスゴイと思うゴルァ 内装を張り替えると、新車の香りがするんだぜｺﾞﾙｧ >>33
カビ臭い内装も鳥の糞がこびりついた幌も壊れたエアコンも天気の良い日のオープンエアードライブで全部帳消しだｺﾞﾙｧ
月に500キロも走らん車に自動車税月8,400円程ｺﾞﾙｧ
来月には払いたいぞｺﾞﾙｧ みんな結構現金で自動車税払ってるんだねｺﾞﾙｧ
自分はセブンイレブンでnanaco＋クレジットチャージ払いだｺﾞﾙｧ
一応10万円分チャージまではそこまで手間じゃないし
クレジットカードによってはnanacoチャージでポイントがつくｺﾞﾙｧ 通勤ボロをオイル交換して貰おうと帽子のお店行ったら「タイヤがハミ出てるので無理ですと」断られたｺﾞﾙｧ
どう見てもハミ出てないけど仕方ないのでノーマルタイヤに交換して行ったら「車高が……」と言われてたから今度は車高調をノーマルストラットに交換して今から行くぞｺﾞﾙｧ
(車高調で車高上げるよりノーマル交換の方が早いんだｺﾞﾙｧ)
こうなったらいくら手を掛けても帽子でオイル交換して貰うｺﾞﾙｧ >>34
内装が無いと じゃぶじゃぶ車内を洗えるや優越感があるぞｺﾞﾙｧ！ 内装が無いのに旧車の匂いがするのは何でだろうなｺﾞﾙｧ >>35
すばらしい車にお乗りですね。
月額8800円なら年額10万円超え。
手軽なロールスロイス コーニッシュ辺りを想像していましたが、
もしかしてファントム ドロップヘッドクーペ？
ゴルァ >>30
俺の風俗談義、
初めても人よりかなり遅れてソープランドで。
焦りもあって入浴料30000円の看板に思いきって飛び込みました。
総額を聞いて帰ろうかと迷っていたら、受付に嬢が来て顔見せ。
綾瀬はるかによく似た美しい20代半ばの美人。
こんな素敵な女性に相手になってもらえるなら、と無理して入浴。
初めてと言ったら嬢、とても喜んでハッスル
すぐに服を脱がされて、そのままズブズブと嵌められてしまい生で中で果てました。
そのまま口に咥えられて精液を吸い出されて、嬢が飲み込んだ！
お尻の穴も攻められて。
色白で柔らかくて暖かい嬢の体を無我夢中で舐め回し揉み吸い堪能しました。
１週間程度白昼夢のような
余韻と不意な勃起が続いたゴルァ
この女性の魅力に完全に虜になってしまい、預金が尽きるまで文字通り性技を尽くされて精液を搾り出されてしまった。 そう言う話しは他所でやってねｺﾞﾙｧ！
ここは嬢よりもボロ車に愛情や金や時間を注ぎ込む報告をするスレよ！ >ｵｯﾍﾟｹ Sr75-V1+N
こいつそろそろ追い出さないと、勘違いしてこのスレは風俗談義が風物詩だとか明後日の解釈し出すぞゴルァ
>ﾜｯﾁｮｲ 95c9-D25I
てめえも下らねえ相槌打ってんじゃねえぞゴルァ きゃっきゃウフフとそいつに絡んでるジープ乗りもうぜえぞゴルァ 前ｽﾚ消化に半年以上か
エコ替え粛清の嵐でですっかり過疎ｽﾚになってしもうたｺﾞﾙｧ >>46
25万も補助金が付いたら、乗り換えしようと普通の人は思う。
ハマーだってレクサスLSだってキャディラックまでエコカーという無茶だったな。 鱚とかサンタナとかジムニーとかの日々が懐かしいんだろ？ｺﾞﾙｧ！ >>48
鱚って何のことなのか誰か教えてくれｺﾞﾙｧ
鯖なら分かるんだけどなｺﾞﾙｧ >>49
釣ったのをトランクに入れたっきり、トランクが開かなくなった件だｺﾞﾙｧ >>50
そんな話があったのか！ｺﾞﾙｧ
そこそこ住んでるけど知らなかったｺﾞﾙｧ AAシティとおさらばするよ
クーラー効いてるのに暑いのはもう勘弁なんじゃ… >>52
子供の頃憧れた車でしたｺﾞﾙｧ
AAシティが現行車だった頃は夏も今ほど攻撃的な暑さじゃ無かった気がします…
当時我が家はエアコン無しで十分過ごせましたｺﾞﾙｧ >>54
キーの差し込み口がガタついてない？
リモコンキーを後付したよ 左ドアのロックモーターがアボーンしたので模型のモーターに載せ替えて直した：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>54
オレの車なんて本当のキーレスｺﾞﾙｧ
エンジン掛かる掛からないはキー関係無いｺﾞﾙｧ ワイの車キーはロックはできるがなぜかアンロックできないからどこか開けとかないと中に入れなくなるｺﾞﾙｧ キーシリンダから時々鍵が抜けなくなる、特に急いでいるとき。
俺もキーレスにしたいな。 >>59
オンのままキーを折ってしまえｺﾞﾙｧ
あとはスタータースイッチとメインスイッチを配線加工するだけさｺﾞﾙｧ
車検はバー式ハンドルロックでも大丈夫だｺﾞﾙｧ >>59
藻舞の愛ヴォロ車が、もっと走りたいって訴えてるんだ、解ってやれよゴルァ >>59
リモコンキー（キーレスエントリー）マジおすすめ
後付できるよ。
選べばちゃんとハザードランプも点滅するよー ヤフオクの激安キーレス買って真面目にアンサーバック繋いで
街中の駐車場置いて出かけたら勝手にプープー鳴りだして指さして笑われてたｺﾞﾙｧ
ええもちろん暫くやり過ごして他人の振りしてましたとも >>62
部品の欠品が多くて…
今は
冷房が使えなくて団扇とか、助手席のパワーウインドゥが開かないとか、時々鍵が抜けなくなる程度のちょっとした不具合ですが、
いつまで走り続けられるか不安ですゴルァ
（27年目23万6000キロ） >>63
来月末までにはキーレスにします。オートメカニッ〇誌を読んでいたら1万円程度で後付けできるようなのでやってみますゴルァ サニトラの後ろを追走してたんだけど、なんだか臭かったぞｺﾞﾙｧ！
排ガス規制が緩いのかそれとも生ガスなのか知らんけどｺﾞﾙｧ！
あ、強力エアコン（扇風機）装着してたなｺﾞﾙｧｺﾞﾙｧ！ >>68
サニトラ良いよな。
たまに走っているのを見掛けるが、欲しいなって思う。
一台しか所有する余裕がないので
最低3人乗り以上でないと困るからいまだに夢のままゴルァ 20年連れ添ったジムニーシエラ(JB31W’95)、車屋さんに「もう諦めな」と言われて廃車にした。
もうすぐ新車(５年落ち再登録・事故歴アリ)の現行モデルが来るけど仲間に入れて貰える？
ゴラァ よくわかんねぇ
なんか単に古いだけじゃだめな気がしてきてる
四半世紀超えてるけど気になるのは塗装の荒れとクラッチペダルが泣くくらい
ラジエターぶっ壊したけど速攻直ったし
ダッシュボードも割れてないし3Sは頑丈だ、ｺﾞﾙｱ
ここでやっていくには致命的に何かが足りない気がする、ｺﾞﾙｱ >>70
Part37辺りまでの>>1は、
>・単なるﾎﾞﾛ車
>・とにもかくにも手のかかるエンスー車
>・他車を牽引するとラグビーボール状に細長くなる車
>・自動車税が重課される車
>・あとｼﾞﾑﾆｰとﾐﾆ
>と、彼らと共に家族や恋人・上司などの白い視線に耐えている
>老若男女全ての愛すべき真性Ｍな人々に捧げます
>
>なお忘れられかけてますが、"ｺﾞﾙｧ進行"でおながいします。
だったんだが、最近は違うんだなｺﾞﾙｧ
俺ァ居てもいいと思うぞｺﾞﾙｧ 今年こそはエアコン直すぞゴルァ！！
UVカットの無い車でエアコン無しは辛すぎるぞゴルァ
ガスチャージだけして一夏持たせようとしたら、たっかいR12が3時間で抜けたぞゴルァオゾン層さんごめんなさい
その前に今は別件で入院中だがなゴルァ GATSBYのクレイジークールをエアコンと呼んでますが何か？ｺﾞﾙｧ 近所に錆びだらけのセドリックワゴンがあるんだが、本当にボロいのかラットスタイルなのかわからんぞｺﾞﾙｧ！
通りかかった爺さんは年季の入ったクルマだって喜んでたが謎だぞｺﾞﾙｧ！ >>73
40万近くかけて現冷媒が使えるエアコンに交換した私は
親からバカにされていますw（レトロフィット） >>73
フロントガラス、運転席、助手席にも車検対応紫外線カットフィルム貼ってあるけど、
気休めかなぁ？
フロントガラスに飛び石でヒビがはいったら、クールベールのフロントガラスに
交換しようと思っているけど、石がなかなか飛んでこないw >>76
クーラーなんて要らない
クーラーなんて…
クーラーなんて(涙声) 免許取って20ｳﾝ年、JA71V→JA71C→JB23と乗り継いだが
エアコンなんて高級装備が付いたのはJB23になってからだぜｺﾞﾙｧ
仲間内では一番涼しい風が出る車として評判だｺﾞﾙｧ！ 先日仕事で人里離れた山道走ってたら昭和40年代のカローラか何かが砂利の退避スペースに止まってて、それだけでも目を引いたんだけど………次見たらオーナーらしきオヤジが薪を後部座席にせっせと積み込んでて驚愕したよｺﾞﾙｧ
自家板金の跡なのか所々サフ仕上げながら現役感たっぷり……ｺﾞﾙｧ
で、今日友人に画像見せたら山３つ向こうの住人だと聞いてまた驚いたぜｺﾞﾙｧ >>80
JAから比べたらJBなんてロイヤルサルーンだよなｺﾞﾙｧ！
自分はJA22からJB23だけど22はドラム缶みたいなクルマだっだわ
駄菓子菓子それだって板バネの11と比べれば大分マシだったはずだけどｺﾞﾙｧ >>81
知り合いのおっさんでも山にセダンで入っていくのが何人かいるｺﾞﾙｧ
ぬちゃぬちゃ轍の林道をプレミオで越える元営林署おじさんとか、
クラウンの腹下をガサガサ擦ってアンダーガードを引きずりながら走る不動産屋おじさんとか... >>80
マーク2三兄弟からライフに乗り換えたんだと普通に読んでたよｺﾞﾙｧ >>83
クラウンは
フレーム車でリサーキュティングボールのｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、ﾀﾞﾌﾞﾙｳｲｯｼｭﾎﾞｰﾝ/リジッドのサス
ベンチシートにコラム4速
鉄バンパー
フロントフリーホイルパブの壊れた俺の車よりオフロードカーだぜ。
ゴルァ >>76
コジマ電器に行ったら39800円で(住宅の)窓にポン付けの一体型ウインドゥエアコンが売っている。
俺の車に付かないかと一瞬本気で思ったゴルァ >>87
すまん。
昔乗ってたピックアップでやってたわｺﾞﾙｧ
エクスエンドキャブだったから簡単だったｺﾞﾙｧ。
家庭用室内機そのまま後座席に置いて配管はスライドウィンドウから出して室外機はベッドに固定。
あとは荷台の発電機を回すだけｺﾞﾙｧ
発電機の問題さえなければ簡単に出来るよｺﾞﾙｧ
ただ、発電機は低騒音モデルがお薦めｺﾞﾙｧ
近所に居たジープも背面タイヤの代わりに室外機載せてたな〜ｺﾞﾙｧ >>87
>>88
>>89
荷台があったりキャンピングカーいいな。
俺の車、乗用車だから、融通が利かないゴルァ
今年も団扇と首タオルで我慢。 >>90
それは乗用車だから融通が効かないんじゃなくて、君自身が融通効かないと決めつけてるだけｺﾞﾙｧ
前に乗ってた照明車はクーペでトランクに伸縮式照明設備で後部座席に発電機載せてたよｺﾞﾙｧ
屋根上って手もあるぞｺﾞﾙｧ おまいら…
いつからここは特装車スレになったんだよｺﾞﾙｧwww えっ、ちがうの・・・・？：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 俺は窓にUV・IRカットのフィルム装着を検討しているｺﾞﾙｧ
シルフィードとか
青空駐車だから、日光で内装の傷みも気になるお年頃だｺﾞﾙｧ >>94
フロントガラスを含めて全面車検対応の紫外線カットフィルムを貼ってるよ、
飛び石とかでフロントガラスを交換しなければいけなくなったら
クールベールにしようとおもう。
古い車でも作ってくれるよ。 >>94
露天ならボディカバー使えよ、ｺﾞﾙｧ
ボンネットどまんが網なんで否応なくつかってんですがね >>96
バグキャッチャーやトンネルラムの付くBB搭載車当たりですか？ｺﾞﾙｧ >>97
なんすかその未知のデバイスは
控えめに水冷インタークーラーがエンジンに載ってるだけですよ、ゴルァ
つ 古いセリカ >>92
DADチューンのアルベルに乗って
ドンキで買い物をする
マイルドヤンキーの方々から見れば
ここの車は特種車両ゴルァ 実際公認８ナンバー車乗っているし・・：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 今でこそ脱法公認8ナンバー居なくなったけど、少し前まで無茶苦茶だったなｺﾞﾙｧ
オレの経験値だけでも2ドアクーペで照明車とコンプレッサー車と事務室車、ピックアップで放送宣伝車があったけど、どれもちゃんと取得時の構造要件守ってたわｺﾞﾙｧ
任意保険と8ナンバー検問では勉強になりましたｺﾞﾙｧ 本州もそろそろ梅雨入りだ
雨漏りしてる奴はいねぇがゴルァ？ ボディ火葬・・架装のキャンピングカーだけど
嘘っパチ蘭くる騒動のお陰で自動車税とばっちり食らいました
ほんでも観光バスでもキャンピングカー登録すると普通免おｋという抜け道があるんですよｺﾞﾙｧ >>102
雨漏りはしないが 立て付けの悪さからくる外気侵入で
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに貼ってある車検ｼｰﾙ？の 裏に貼ってある紙が
分離して 車内に落ちてた事はある (糊が湿気で流れ落ちたせい…) >>102
むしろ、雨漏りしてない車はあるのか？と問いたいｺﾞﾙｧ
まだ重課税になってない通勤用新車すら車内に水滴が飛び交ってるよｺﾞﾙｧ >>103 それは「積載重量」「定員」ではなく「車両総重量」で見るから：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 JA71Cに乗ってた時は雨漏り常備（冬場は幌の天井からツララ）だったがJB23はさすがにそんな事は無いぞｺﾞﾙｧ
まあ初期型だからそろそろサビが出てきてるしケアしないとあかんがなｺﾞﾙｧ! JA11幌車だけど雨漏りどころか錆びで床が穴空いてるぞｺﾞﾙｧヽ(*`Д´)ﾉ
真冬はヒーター全開でもめちゃくちゃ寒いぞｺﾞﾙｧヽ(*`Д´)ﾉ
バイク通勤並みの装備で乗らないと凍えてステアリングが持っていられないぞｺﾞﾙｧヽ(*`Д´)ﾉ
クーラーﾎｽｨ つボディ載せ換え
いっそサンタモニカ使用とかどうだｺﾞﾙｧ! ロッキー。
ハードトップだけど雨漏りしないし、高速道路を時速110キロで走れて錆びはまだ出ていない。R12仕様だけどクーラーも冷える。
こんなに優秀なのに、なんでダイハツは四駆止めたのだろう？
ゴルァ 1974 タフト
1984 ラガー
1990 ロッキー
1997 テリオス
2006 ビーゴ
伝統すなぁ
いっときテリオス乗ってたけどオニの様にシャシ強くて驚いたｺﾞﾙｧ >>102
トランク内がずぶ濡れになって、ウェザーストリップを疑ったり水かけたりしてみるも異常なし
フロアの穴を塞いでるはずのゴム部品が脱落してて、タイヤが巻き上げた水がそこから侵入してた……なんてこともあったｺﾞﾙｧ 斯く言う私もシエラ(JB31)の外気導入部(フロントグラス前)のドレンが詰まって足許水浸しになった。
弟のJA12も同じ症状で、不勉強(不親切？)な中古車屋の所為で敢え無く廃車になったゴルァ それは所謂SJ30〜JA系ボディのウイークポイントのひとつだなｺﾞﾙｧ!
アフターパーツでカバーも出てたくらいで、ワイパー付け根の腐り、
フェンダー腐りと並ぶメジャートラブルだｺﾞﾙｧｺﾞﾙｧ! >>111
タフト懐かしいな。
近年まで1983年式が消防署のポンプ車として現役だった。
兄弟車にトヨタ ブリザードというSUVもあったな。
35年後の後継車｢走りとデザインを極限まで突き詰めた｣C-HRと較べて衝突時以外の全ての面で優っているゴルァ
車って進歩しているのかな？
ちきゅうにやさしいエコカー(ハマーとかレクサスLS.キャディラック等)を数年毎にエコ替えが理想なのだろうな。 >>115
ブリザードが姉妹車になったのはラガーの世代からじゃなかったっけ？
ジープとジムニーの中間サイズは良かったんだが
搭載エンジンに対してごっつ過ぎるシャシで
乗ってて重っ怠い感じだったみたいで
余り売れてなかったみたいねタフトw こっちでは営林署カラーのロッキーやビーゴをよく見たよｺﾞﾙｧ
あのサイズで安くてしっかりした四駆と言うとああなったんだろうね
山の土方で会社から四駆を割り当てられてた親父曰く、
ロッキーはあんまり気に入らなかったらしい
足が固すぎたとか言ってたかな？
走りやすかったのはパジェロイオ、次が初代エスクード(どちらもショート)で、
嫌だったのはCR-Vだったそうだ(普段はホンダ党なのに)。
あとはイオのGDIは泣かされてましたねｺﾞﾙｧ >>116
タフトのOEMがブリザードでラガーのOEMが２代目ブリザード。
今みたいにアルトのエンブレムをキャロルに変えたら一丁あがり
みたいな手軽な奴じゃなくて、ディーゼルエンジンは別物。ガソリン仕様は共通なのがあるよゴルァ
タフト、ジムニーサイズなのに2.8ﾘｯﾄﾙエンジン。
車体の大きさの割に強心臓なので バックフォーとかの特装された車体を稀に見る。 >>110
ダイハツの現行クロカン四駆、ラガー/ロッキーの末裔は
トヨタ タウンエース/ライトエース4WDだよ。
ビーゴとは三菱でいうところの初代パジェロとデリカ4WDの関係に似ているし、トヨタで売っているけれど、ダイハツ製。
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