【若葉】運転初心者のためのスレPart129【黄|緑】
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前スレ
【若葉】運転初心者のためのスレPart128【黄|緑】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1522956158/ >>251
実際、2秒はギリギリだけどね。
4秒は混んでる状況ではあんまり見ない。
1秒はそこら中にいる >>252
首都高合流側で車間1秒とか事故渋滞予備軍以外の何者でも無いわな
車が曲がらない止まらない乗り物だと知らないからああいう真似が出来る
教習所の段階で160kmフルブレーキング経験とかさせられたら良いのだか >>251
4秒は見た目にも長過ぎるね
不要な追い越しや車線変更を誘発させる事も当然あるだろうし、状況次第じゃ煽られる
ただ、何をするにもワンテンポ遅れがちとなる初心者に対して車間距離2秒は勧められない
周りに気を配る余裕が出来るまでは3秒でいいと思う 車間距離が短い人なのか、煽られてるのかよくわかってない。
言い方変えると、後ろに迫ってる車に悪意があるのか無いのかわからない。
ルームミラーにナンバープレート映らない距離は煽られてると思っていいよね？ 車間短いは煽っていないね。本当の煽りを教えてやろうか？ 一般道なら
車間2秒は危ない
車間3秒の所で1.5秒に入ってくる奴はいる
車間4秒の所で2秒に入ってくる奴はいる
車間5秒の所で2.5秒に入ってくる奴はいるが2秒に入ってくる奴はいない
高速は右左折がない
証明終わり >>255
ナンバープレートがルームミラーに映らない距離なら立派な煽り運転
そのままミラー見ててもいい事一つも無いので、天井に向けて後ろは見えないようにして
左車線で制限速度を守ってりゃいいよ >>257
ちょっと何言ってるか分からない
>>258
やっぱり煽りですかね。いっそクラクション鳴らしてくれたり、パッシングしてくれると分かりやすいのに。 入ってくる奴問題について、
逆に自分が入る時はどうしてる？
実はこれには答えがある。
一番よくあるパターンでやっちゃいけないのは、
赤信号でみんなが止まろうとしている時に割り込む奴。
入られた側がムカッとするのも当然だが、ブレーキの踏み増しをする必要が発生し、
減速が後方に伝搬、結果、全体の流れが悪くなる。
逆に青信号になり、みんなが加速し、車間が広がっていく
最中での進路変更は後方に悪影響を発生させない。
ETCで考えても同じ、分かりやすいかもしれない。
ETC突入前に入られると、どんどん皇族もブレーキ踏まないといけない。
逆にETC通過後の加速中なら車間あいてるし入りやすいでしょ？
車線規制や合流でも上手い奴ほど、最後の最後で入る。
(ただし、横の車を抜いて抜いて最後に入るのはDQN)
これも手前で入ると本線で減速が後方に伝搬する。
が、普通、合流後は速度も車間も伸びて流れが良くなるので、
なるべくこのタイミングに合わせて、入るのが正解。 >>261
入る為に切るハンドルの方向にウインカー出す、と覚えるとわかりやすいかと >>261
夜間だと、右の場合でも右のウィンカー出す方が、進行してくる車に車線に出ますよってアピール出来て良いかも >>261
左の場合でも右ウィンカーだな。
止まれ側の道路が坂になってて、左ウィンカー出しても相手は見辛い。
ウィンカーは相手に伝わってナンボでしょ。 お前は何を言っているんだ？
左折合図は右側に見せるんじゃなくて左に見せるんだよ
左折するときに右側に見せる必要はない。 >>266
釣りなのか？？
自分のルールで車の運転はダメだよ。 でも、合流と変わらないし、自分以外も全員右ウィンカー出してるよ。 首都高の一時停止型合流は？
俺はどっちでもいいと思ってる。
気になる場合は所轄に聞けば正解くれる
踏切も止まらないでいい所あるし。
志々伎の点け間違いや点け忘れでは切符切られんw >>272
面白い
一時停止ラインがあれば左ウインカー、無ければ右ウインカーが正しい
これが原則
首都高南池袋PAには一時停止ラインがあるが、首都高での右折はありえなく
あくまでも合流扱いになるので右ウインカーで正しい
改めて自分の知識をまとめるとこうなるんだけど、南池袋PA出る時は身体が勝手に右ウインカー出して来てたわ 右折禁止だから左折で右ウインカー出してもいいってルールは無いね。右折禁止だろうが左折は左ウインカーだよ。 いい流れになってると思ったら、恒例のノイズがw
https://youtu.be/U1mhcp-yEjE
これで左ウインカー出す奴おかしいだろ >>275
これは点線があるので>>261の右側（合流）のケースやね。 >>262
入るために左にハンドル切るから左だよね？ >>276
一時停止線より点線が上位に来る？
一般道でのサンプルほしいですね
>>277
バカなの？ >>278
進入先の道路に近い方の表示が優先やろうね。 標識の見落としは危ないよ。
この先合流の標識はこっちが直進だから合図は不要。 >>279
なるほど、それならわかる
>>280
邪魔 >>275
実質どっちでもいいんじゃね
ここで右に合図上げたからって、右折するバカはいないだろう
……いないよな？ >>282
俺はどっちも同じとは思わん
被視認性は右ウインカーがずっと上でしょ >>278
多くの一般道だと一時停止と合わせて左折のみ可の標識あるから、
止まってから考えても間に合う。
逆に無い時は右左折可だから、やっぱ止まってから考えても間に合う。
やるな、道路標識ｗｗｗ >>284
いや、そんな話してねーし
なんでこのスレ日本語初心者多いんだ？ >>260
なるほどな
たしかに減速中の割り込みは殺意芽生えるし、加速中は入りやすい。 ウインカーは右左折の場合か進路変更の場合しかないからね。53条。
なんで初心者は法律に無いマイルールでウインカー出すのか分からんわ。 Uターンや停車の時にもウインカー出してたわ
マイルールすまんな Uターンや停車も進路変更を伴うよ
>法律に無いマイルールでウインカー出す
↑これ、俺には何のことかわからない。 限定解除で教習所に通ってた頃
方向変換で後退時に左ウインカー出したら
指導員に注意されますた(´・ω・`) >>290
53条にない使い方の事だろ
53条に何書いてあるか知らんけどw ハンドル切る方にウインカー出すとか下手糞のマイルール オレは全て、その場のノリでマイルールで走ってるけど、いまだゴールド免許だよ >>294
ほうほう、ウインカーと逆方向にハンドル切る道のグーグルマップ貼ってみれ
ガンバれよw >>283
右ウインカーだと、後続車が今流行りの逆走
と勘違いするぞ。
右左折の合図は、後続車と対向車以外には大した意味はない。
>>284
右左折の合図は30m前。 >>297
進路変更を伴うんだから必要に決まってるだろう。
雲助ハザード好きか？ >>298
右左折の合図の前に進路変更の合図を3秒間。 >>298
つまりあんたは>>275では左ウインカーを出し、停車時には左ウインカー出さないんだ
以後、相手にしないからコテ付けてくんね？ >>298
初めての道で迷子になってしまったら
30mルールなんか屁の突っ張りにもならんですよ >>275は左ウインカーが正解。進路変更を伴うかは別で停車は制動灯が正解。進路変更後はウインカー消灯が正解。 >>299
進路変更しない停車が殆どだぞ。
ウインカーが必要なのは停車時ではなく、進路変更する時だ。
>>301
停止線から本線車道までは加速車線ではないぞ。
停車する時は制動灯だ。 後ろの車とか入る車線にいる車に伝わればなんだっていいんじゃねえの？
首都高の一停合流なんて他に行き先ないんだから頭出てれば入りたいってわかるしさ 一時停止があるとか、点線があるとか、そういうマイルールは通用しない。左折なのか、進路変更なのか、これが公式ルール。 単発自演ウゼー
相手して欲しかったらコテ付けるか、せめて名前にレス番入れろよな
ま、実のところツッコミどころ満載だがバカ丸出し過ぎてどうでもいいんだけどよ >>305
一時停止も停車だけど、それってここでは話題にしてないでしょ。
「進路変更を伴う」って言ってんだからさ。 >>310
右左折や転回と進路変更は違うぞ。
動画の場合、左折の為の左ウインカーだ。 キチガイだぞ
見かけたらなるべく距離あけて可能なら別の道に逃げるのをオススメする >>313
そんなのざらにいるから、いちいち見つけただけで別の道に逃げるとかバカ過ぎる 90歳のゴールド免許婆さんが赤信号なのは分かっていたが行けると思いそのまま進んで
横断歩道や歩道の歩行者を6人はねてるけど自分の運転に自信があるから赤信号でも行くのかね
免許とって半年だけど渡り始めにせよ横断歩道に人いる状態で赤信号とか絶対進む勇気ねーわ >>315
そこはけっこうどうでもいい
車とは90の婆さんが簡単に6人を殺傷出来る、そしてあまりにも身近にある殺戮機械だという事実に恐怖せよ 初心者は最初の3年はミッション車に乗るべきだよ。
そうすれば自然と運転がうまくなる。 高速の料金所の手前で適当にブレーキ踏んだつもりがぐいって加速してギャーってなった
MT乗ってても、だらけるとこのザマですよ >>315
もうゴールド免許の奴は免許取り上げろよ >>317
1対6で全員病院送りとか普通は一流格闘家しか出来ない芸当だよなw もう80歳以上で一律的に免許の更新不可でええやろ
こんな高齢者ムショ送りにしたところで獄中死されたら後味悪いし
民事でも賠償金とかナンボも取れへんで この板・スレで良いのか迷ったのですが質問させて下さい。
今日レンタカーで初めて駐車違反を切られました。
気が動転してそのまま車を返却しちゃって、とりあえず明日警察に行こうと思って、レンタカー屋の窓口でも申告しませんでした。
でも調べて見るとレンタカーで駐車違反すると、返却前に警察に行って手続きしなければならなかったんですね。。。
先ほどレンタカー屋から携帯に電話が来ていたのに出られませんでした。
明日諸々の手続きはするとして、先に警察に行って違反金を納付してしまうか、レンタカー屋に先に行くかどうすべきでしょうか？
すぐ返却後でも違反金を払ってしまえば、レンタカー屋からはお咎め無しなのでしょうか？ 都内のペーパードライバーだけど
首都高沿いのジャンクション付近とか
複雑すぎて所見で判断できないわ
右折したいから右車線走ってたら
なぜか交差点跨ぐブリッジにつれてかれたりトラップみたいな設計多い
車多くて前みづらいから気づくの遅れる上に
車多いゆえに気づいたときには車線変更も不可能とかイライラしちゃう
下手なのが悪いんだろうけどさ 平面交差か跨線橋か、地図で確認しておく方がいい。
失敗したら、焦らず回れ。
道は繋がっている。
下手なわけじゃないよ。
合図の遅い乱暴な運転にならないようにね。 >>325
ナビが手遅れの段階でアナウンスしてきてイラッとしたりするねー youtubeで親切に動画のせてる人もいるから、チェック >>325
単純にゆっくり走れ
見えないならなお車間あけれ
情報は他の地域より多いはず
運と勘で走れるほど都内は甘くないよ
運と勘でテキトーに走ってる奴が違反したり事故をする 都内の道路はトラップだらけだからね、都内で１年ぐらい配達ドライバーやれば、かなり鍛えられると思うよ 昨日の話なんだけど、信号が黄色に変わったんで減速したら、後ろからクラクション
いやいや、タイミング赤だろと無視してそのまま左折レーンに止まったら、そのまま鳴らし続ける
キチガイかよ。。。と腹が立ちルームミラーでナンボのもんじゃいと確認すると、おっちゃん前方を繰り返し指差してる
あ！あの白地に青矢印の標識、一方通行ちゃう左折可や！
初めて実地で見たわ
実に恥ずかしかったのうw 左折可の標識ってまだ見たこと無いな。よく知らない道で出くわすと俺も同じことやりそうだ。 大阪の花園北交差点は左折可の標識もなく、左車線が信号に関係なく常に左折可という、
非常に紛らわしい交差点なのだｗ >>333
左折可標識無しでそれは流石に勘違い
おそらく左折方向は一通なんだろうけど、だからといって赤信号では止まらねばいかんよ
まあ、みんな行ってるやろ！の大阪らしいけどw >>334
>>335
いやいや、信号と対になるはずの停止線がないのだよｗ 左折可標識は元々少ない上に撤去傾向にあるから
見る機会が少ないのは間違いない
おそらく>>333は撤去されてるんだけど、地元民が従来どおりに
進んでしまっているということかと思う
そうじゃないならそれはそれで興味深いから是非マップを貼っていただきたい
見たことない人の為に貼ってみる
例えばこちらは初見でもまぁ気づくんじゃないかと思うけれど
https://www.google.co.jp/maps/@35.6551769,139.7456075,3a,75y,202.9h,79.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1sebDBNEcak5CHIAFwpC2SfQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
これだと初めての人は多分停まってしまうと思う
https://www.google.co.jp/maps/@35.6584452,139.7861335,3a,75y,25.4h,83.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjyQcI8r1GF71Fp3s3MEjig!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja >>338
なるほど、赤でも左折出来るわ
俺の認識の中では標識が外れ落ちたか、停止線が消え失せたかなのだが、
どうも現状で受け入れるしかないようだ
驚いたよ
ヒントは歩道橋なのだろう
歩道橋全盛時代にはこういうラウンドアバウト的な左折レーンが
採用されていたという事かと推測する
俺の貼った後者も歩道橋交差点で、左折可標識もいかにも後付けぽいんで
そうじゃないかと思うのだけれど、これは面白い
刺激された、ありがとう 山手通りの富ヶ谷のあたりにもあるよね、左折可
渋谷区運営のハチ公バスっていうのがあって、3つルートがあるんだけどその中の春の小川ルートというものが
笹塚駅から渋谷区役所まで行くのだが、それがここの通りを通り、さらにこの左折可を使って左折するよ
実地で左折可を体験したい、勉強したいという人はハチ公バスに乗ることを勧める >>339
いえいえ、興味を持ってもらえたようで良かった。
初めて通ったときは「え？え！？」ってなったよｗ
前の車がなかったら停止してしまってたかも･･･。 >>340
長々書いても伝わらんよ
貼れば済む話なのに こまけーこと言うと、左折可は標識ではない
教則本巻末の標識一覧にもない 交差点で正面信号が赤でも左折は可なんて場所は、それ相応の構造しているから
いちいち標識見ないでも、その場の雰囲気で分かると思うけどねぇ 自分の判断で行けって言われると困るマニュアル人間もいるからな >>345
居るよな
標識見る習慣付けないでその場の雰囲気だけで走ってきてるから、
一時停止しないし、平気で一通逆走するような自称ベテランドライバーwww まあ多分、条例は法律ではない、六法全書に載ってないみたいな中二病的発言かと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
