【うまい奴】高速道路の走り方・35台目【へたな奴】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【とにかくへたな奴の特徴】
・ 合流車線上で加速せずもたもたして停止し、本線車両の通行を妨げる
・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 追越車線をいつまでも120km/h未満（速度制限標識無しの場合）で走行
・ 隣（走行車線）の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 前方も他車線も空いていないのに、車間を詰めたりハイビームにして煽る
・ 集中力の無い漫然運転全般
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず事前の減速をせず間近まで馬鹿みたいに飛ばし、渋滞の最後尾が見えてから急減速して自車や後続車両に危険を感じさせる
・ ETCレーンや渋滞区間に遭遇する前で、前方車両がいるのに適切な車間距離を取らなかったり減速しない
・ 逆にETCレーンで、前方はがら空きなのにバカ正直に20km/h未満まで減速して後続車に迷惑を掛ける
・ 軽やコンパクト車のような非力な車、ミニバンのような視界を遮りやすい車で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる
【うまい奴（の一例）】
・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
・ 追越車線を走るときは、120～135km/hくらいで巡航し、自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる
・ 隣（走行車線）の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けられる
・ 渋滞区間のある程度前に事前の減速を数回行い、自車後続車共にハザード一切無しで、減速→徐行しきれるような運転をする。
・ブラインドカーブや上り坂途中など先の見えない区間の場合、突然の渋滞に遭遇する前提で運転し、実際に遭遇しても慌てずに減速→徐行しきれるような運転を行う
・ ETCレーンでは、ゲート直近まで飛ばさず、数回にわたり事前の減速をしてから通過
前スレ
【うまい奴】高速道路の走り方・34台目【へたな奴】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521892987/ >>176
なんでだろね？
きっちりとリアウィンドウがミラーの中に収まらないと気持ち悪くてしょうがないのに 後ろが詰まってようが知らないもんねってやつかもw
最近のミニバンとかってバックする時は画面見ながらだろうし必要ないってマジで思ってそう ETCレーンで煽るヤツなんなん？
そんなに前のクルマがETCで引っかからない自信でもあるんか？
ちょっと他人信用しすぎじゃないのか？ >>179
あーべた付けでレーンに突入する車いるね
後、速度落としてくれよっておもうw それやられたら不正通行目的じゃないかと疑うのよね
だからバーが上がる寸前まで思い切り徐行して、
上がったら同時に急加速してやる事にしている >>180
前の車が（思ったより）速度を落としすぎた結果、車間距離が近くなったのでは？ >ETCレーンで煽るヤツなんなん？
３種類ある
１ カルガモ走行タイプ （料金踏み倒しが目的）
２ 俺様カッケータイプ （いちいち制限時速20キロまで落とす者はヘタと思い込んでいる
バーが上がるギリギリで抜けるのタイミングにこだわる）
３ 燃料節約タイプ （大型車に多いが一部の軽も、速度を落としすぎると戻すのが大変） >>183
前の車がエラーで通れないかもっていうのは考えないの？
自分は20km/hきっちり落として通過するよ
もちろん前の車とは十分に空けてる >>179
ETCレーンというか、そこに行くまでのらせん状の道路で既に煽ってくるバカもいるし。
あいつら、何なん？ あれ実際何キロまで通過出来るんだろ？
経験上60キロまでは問題ない事は知ってるけど、それ以上は試す気が起きん >>186
クソ漏れそうor商談遅れそうなんじゃね？
計画性の無いバカとしか言いようがないが… >>186
煽る事は無いが、あのRは物凄いドリフトしやすいんで前が空いてるとよく遊んでる >>185
さあ、たぶんそんな事は微塵も考えてないんじゃないかなぁ
本線でも単純に前の車とペースが違う事を一般的に『煽る』と言われてるみたいだし >>187
今みたいにバーが上がるのが遅くなる前は100㎞/ｈ以上でも通れた
通信が間に合う限界はもっと高そうだけど、現状ではバーが当たるからなぁ。70㎞/hくらいでミラーかすったことがあるし 煽るつもりはないがちょっと詰め気味で通過するとバーが下りないから楽 ETCのバーも突っ込んだら死んじゃうようにしとけばいいのにな ETC専用で一時停止したら、止まった方が悪くなる。わけないか。 ETCレーンの右端に遅い車（走行中な）に来るのはなんなの？
左にも中にもETCレーン有るのに。 >>198
他人に文句言う前に日本語が無茶苦茶なのをなんとかしろよ 車キチガイの珍走は
総じて頭が悪い
アホ 「カチンとくるけん」
感情のコントロールもできない動物 右ハンドル車でかつ左への進路変更が苦手なドライバーなんだろ 首都高とかブラインドコーナーに突っ込んでいくとき怖くないのかね。渋滞してたらと思うとよく行けると思う。まあ、毎日事故が起こってるわけだけど。 >>198
料金所で走行車線追越車線なんてないだろ
20km/h以下で通過しろよ >>203
大部分の日本人にあるとされる『～が起きない前提』な思考にて、先が見えない区間でも神風特攻隊な運転するようで。
そんな手合に限って得てして、「渋滞最後尾で渋滞ハザード【してくれないと】神風万歳アタックするだろがボケェ」
みたいな依頼心剥き出しにて、よもやを考慮すらしない ＋ 突然の渋滞に遭遇する【前提】での運転すらもしないほか、
先に渋滞あるのを知りながら間近までぶっ飛ばしている下手な思考での運転とかを常態化してるしな。 >>203
俺は、影まで見るな
背の高いトラックの流れ方とか、
ガードレールやフェンスの隙間とか、
ブレーキランプの光がアクリルや金属に当たった時の反射とか、
FPSやってるとついそこまで見てしまう >>175
ああーw
って迷惑度に変わりはないから困ったものだ >>174
うーんと
> そのせいか車乗り換える度に事故ってた
景気のために有難う御座います
ただし俺のレクサスにはぶつけるなよ
LEXUS！
日本では 1番高級なブランドの車
しくよろ >>177
自己愛というか彼らは ナルシストとかw
いや、それも大事な事ですよぉ >>201
> 感情のコントロールもできない動物
ただし子供は多いというこの矛盾（当然というか必然？w
後年、知識層の方がよほどバカ！とかいう評価にもなりそうな昨今
トラソプがノーベル賞取ったら尚更（酷い言い方… 感情をコントロール出来ないから子供ポンポン出来るんだろ
本能そのまんまだから別に矛盾も何もないよ 昨夜、東名上り牧之原手前の登坂車線あるとこでミニバンが1台ひっくり返ってたな。
雨の日は無理すんなよ。 今は少子化で子供作れって時代だからなぁ
しかし子供のレベルが低すぎるわ、親の程度に合うからしゃーないか
俺らの時は駐車場で車の上に乗って
「落ちたら負けになる鬼ごっこ」やってたもんだがなぁ 昨日の出来事なんだけど空いていて見通しが良く平坦な高速道路上ね
トラックと自家用車？がおそらく軽い接触事故で路肩に車を止めてお巡りさん呼んでる光景を2度も見かけた
なんでこんな場所でみたいなw
俺やみんなも気をつけて運転しないとね！ >>216
ナビかオーディオでも弄っていたんですかねえ
聞きたいところ >>215
時代にも寄るんじゃないですかね
子供を車の屋根に載せたら、異様に興奮していました
可愛いw 昨日高速乗った時に
追い越し車線で前詰まってるのに
煽って来た車いたから
譲ってやったら
案の定盛大にブレーキ踏んでて
ワロタｗｗｗ
いい気味だったわ そんな笑うほどでも…
追い付いた車全てに対して煽り倒してるだけのキチガイ 女とかベタ付けしてくるから譲ってやってもなかなか抜いていかない。
あいつら天然で距離感覚がおかしいのかもしれない。 >>220
そういう事態になるの分かっててわざと譲った側面もあるし
そりゃ笑うさ 譲って走行車線走っててこっちの方が流れ速くなって譲った車を追い越したら
その車が走行車線に戻ってきて後ろにつく事たまにあるなw >>223
抜けたらまだいいけど、こっちのウィンカー見てから、同じ車線に来る奴ウザい
お前が嫌いだから車線変更してんのに寄って来んなキモい！って思う。 >>221
高速道路に限らず一般道でも車間が短い女が多いんだよな 居るなあ
たいていドラポジが完全に肘を曲げてハンドルにしがみついてるスタイルになってる
あんなの教習所ではさせてくれない筈なのに何処で学習してくるのかねえ 昔知り合いにいたよ、30km/hでも100km/hでも車間変わらない女。
本人に自覚は全くない。 アルファードとかのいかついクルマが車間詰めてくるから、どんなDQN野郎が乗ってんのかと思って運転席見たら女だった、ってのはよくある。 ちなみにその女は「離れるとどう走っていいかわからなくなって怖い」と言ってた。
彼女の運転に二度と乗ることはなかったけど、事故ったとかトラブったという話も聞かないから、
運が良ければ意外と何とかなるものなんだな。 >>231
> ちなみにその女は「離れるとどう走っていいかわからなくなって怖い」と言ってた。
えー えー えー 何それー
前車の恐怖心とか、全くお構いなしの自己中じゃん…
自分が良ければっていうだけの (# ﾟДﾟ)
マソコかせよ、通年で妊娠させて運転出来なくさせたるわ 怒
余りに酷い 「前の車と間を開けていたら他の車に割り込まれるじゃん」と
まるで前の車に喧嘩を売っているかのようなベタ付けで走るのが
うちの職場のパートババア。 ツメラーはだいたい、
「後ろに迷惑」
「前に入られるのが嫌」
「みんなこんなもん」
だよな。事故る可能性全否定w 走行車線の方が速い流れなので走行車線走ってたら蓋バン発見！
バックミラーに蓋車が入った事を確認して自分が追越車線入ったら怒涛のバッシングとクラクション食らった
制限速度付近だったので覆面への注意喚起でもないだろうし
その後追走してこなかったけどずっとハイビームだったわ
何なんだあいつ？俺の前は走るなって意思表示？ >自分が追越車線入ったら
>制限速度付近だったので
自分で答えを言ってるじゃないか
走行車線の方が流れが早いんだから
無理して走行車線上の前車を追い越す必要もないし
制限速度に近いんだから、追越車線に出る必要もない
速度超過ということだ >>238
その走行車線より速く走りたかったんだろ
ガラガラではなく、流れが速いだけだから。
そんで抜いた後で車間距離足りない目の前に入られたから、鳴らされた。
ちがうかな？
ちゃんと100mあけたらクラクションもハイビも届かんハズ、
てめー勝手の縦横無尽なDQN走行は反省すべきだと思う。
あと、追越車線を法定で走る奴は自分が100%正義だと思ってるから、
他人の1%の過失でも100:0の勢いで突っかかってくる。
そんな奴が走ってるなら、そこは追越車線ですら無いのかもしれないし、
左が車間不保持で流れていれば、左に寄るのも不可能だったのかもしれない。
俺ならそこまで考えて鳴らされないように走る。 >>235
頭が悪い方の昭和のオヤジや飲酒運転過積載トラッカーの運ちゃんの思考まんまな、
（ ﾟДﾟ ） 詰めて詰めて沢山さばけ！！ （ ﾟДﾟ ）
も、仲間に入れてやってくれ。 昭和時代のモノクロ映像で道路事情見ると、車間距離の短さにびっくりする
多分0.5秒くらいでそれなりに動いてる
あんな安全意識じゃ交通事故死者年間1万人とか当たり前に思うわ >>236
バックミラーに入っても車間距離短いとかあるからそれかもよ
まぁ制限速度付近での走行&走行車線の方が速かったなら無理して追い越しに出なくても良かったんじゃ無い？ 追い越し120キロくらい？走行で蓋がいた
背後には外車が4台くらい連なってる
外車なのはたまたまなのだろうw
俺も追い越ししたかったので蓋の前に入って瞬間的に130から140出して追い越し終えたら速やかに走行車線へ戻ったけど
俺のその走り方を見てた外車みんなが速度を上げて蓋を左からぶち抜いて行ってたw >>239
状況は大体あってる。前車に遅いのが迫ってたので追い越しにでたのです。
車間50くらいじゃないかな？俺の方が速いのに100メートルも車間必要？とも思うが、皆の意見を聞いて今後はもう少し車間余裕もつことにします
>>238
速度超過にやたら反応するオツム足りない人？
他人から与えられた数値との比較でないと
安全かどうか判断できないんだよね君
ここより知恵袋とかyoutubeあたりがお似合いだと思うよ >>243
そこで蓋が「あ、俺は走行車線に戻らなきゃ」って気付くならまだかわいいけど、戻らないんだよな、これが・・・・ https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180612-10317195-carview/
たとえば高速道路を走っていて、自分が思い描いたラインの通りに走ることができる。右車線に出てホンダ・オデッセイを抜く。そしてもとの車線に戻ってフォルクスワーゲン・ゴルフを追い抜いてからその前に出る。
↑
これ、完全に左からの追い抜きじゃないかしら…？（汗） >>236
追い越し車線をチンタラ走ってる奴なんか気にしない
あいつら先頭走って満足してたのに、前に入られることが気に喰わないだけ
そもそもの原因作ってんのはテメーだって気づけっての >>248
そういう奴って自分が煽られても気付かないし、ちょっと速度上げれば着いてこれないクソドライバーだよな 蓋ってジワジワ迫って来るじゃん
サッサと過ぎ去ってくれればその後でマッタリと俺も追い越し可能なのに
蓋なので大抵後ろが大名行列だからその集団が過ぎ去るまで待たないとならないのが腹立つよね
俺の車がハイパワーならガンガン行くんだけどさw とにかく先頭を走りたがる奴も多い。
走行車線を走っていた車を追い越して走行車線に戻ったら、
そのさっき追い越した車は追い越し車線に移動してそのままの速度で
走っていた。 >>251
追い越した自動車の直前に進路変更していないのか。 抜きながらの車線変更、相手の直前に入り込む車線変更はだめだよね
幅寄せと一緒で危険
クラシック鳴らされても車線変更されても文句は癒えない >>247
その文章だけじゃわからんな
例えばオデッセイを抜いた時点で前方500mにゴルフがいたのでは
「追い越し」になりそうもない >>253
バッハ寄せ
いやなんでもない
間違えました 煽り運転摘発数、兵庫が全国トップ
前方の車との車間距離を詰めて走行する「あおり運転」を撲滅しようと、
全国の都道府県警が今月に高速道路で一斉取り締まりを実施した結果、
兵庫県警の摘発件数が４３４件で全国最多だったことが１１日、分かった。
県警が管轄する高速道路の距離は６９１キロに達し全国で２番目に長い。
長距離移動の車が多数通行するなど、違反が発生しやすい道路環境にあるとみられ、
県警は
「今後も厳正に摘発に取り組む」
としている。
神奈川県大井町で昨年６月、後方の車にあおられたワゴン車が
高速道路上に停車していたところをトラックに追突され、
静岡市の夫婦が死亡した事故をきっかけに、
全国の都道府県警は今月１～７日、
あおり運転の摘発に特化した一斉取り締まりを初めて実施した。
あおり運転は道交法の車間距離保持義務違反に該当する。
この間、各都道府県警では、高速道路上を走る覆面パトカーの台数を増やすなど
パトロールを強化。全国で１０８８件が摘発され、
全体の約４割に当たる４３４件が兵庫だった。 最近外歩いてるとやけにヘリコプターが飛んでるのね
別に事件が起きてるわけでもなし
例の煽り運転監視のヘリコプターなんかね？ >>259
だろうね。
https://www.asahi.com/articles/ASL685406L68UTIL02C.html
運転してるとわからないから、左側追い抜きもむやみにできないな。
追い抜き主張も追い越しだって聞き入れられなさそう。
サンルーフ付きなら見えるか？上向きカメラが必要だな。 >>260
湾岸神奈川エリアで後方の覆面に気づいてかなり強引に減速した時は
しばらく並走されてガン飛ばされた
まぁ確かに大幅に速度超過はしてたがありゃガラ悪かったなあwww >>262
こっちはそんなもんじゃなかったよ
横羽でのんびり流してたら、ミラーに映らないほど遠くからめちゃくちゃ飛ばしてくる車があって気付いたらパトカーでさ
なんか追ってるのかと思って道開けたら「のろのろ走ってんじゃねーぞ！さっさとどけ！」みたいな事を拡声器？で言われた
その後どうするのか見てたら、少し先で車列に入って流してんだよ
結局スポーツカー見かけたら万札落ちてるみたいな感じで道交法無視で追ってくるらしい
神奈川県警はいい加減に警視庁あたりの下部組織にでも繰り下げした方がいいんじゃないか
やり方がめちゃくちゃすぎる >>265
>なんか追ってるのかと思って道開けたら
つまり、追い上げに気付いてから接近されるまで右車線走ってたわけね？
>道交法無視で追ってくる
取り締まり車両が一般車と同じ法律に縛られてたら取り締まり出来ないから、
一般に適用される道交法から一部除外されてるよ。
>のろのろ走ってんじゃねーぞ！
追越車線を追い越しせずに走ってちゃダメという意義で言われたんじゃね？ ここんとこ伊勢湾岸や知多半島道路で覆面に止められてる車を見かける（それもPA無いからってIC出口んとこ……）
なんかキャンペーンでもやってるのかな愛知県警 >>266
横羽という事は首都高だから追越車線はない、右車線を走り続けてはいけない理由はない
道交法から一部除外は適切な理由がある場合のみであって、思い込みで違反車両認定して違法走行する権利はない
何一つ正しいこと言ってないね >>268
一般バイパスでも分岐や交差点がないバイパスなんかは通行区分違反の対象だよ。
そもそも道交法に「追越車線」なんて定義はないんだから。
そういう違反車を追尾するのは立派な理由になるよね。 >>268
さあ、首都高には追越車線が無いという法的根拠ソースの提示作業に戻るんだ 少し注意して走れば分かるけど、
追越車線と指定されている区間は案外少ない 複数車線のある道路は原則左側を通行するのがルール。
原則から外れてもいいのが、追越しや右側に進行したい場合。
右側に進行することが出来ない道路の場合は追越しに限られるから、
分岐点以外はそうなる高速道路では右車線が「追越し車線」と呼ばれる。
警察の追越車線走行取締りは2kmを基準としている。
つまり警察的には2km以上右側への分岐がない道路ならば追越車線走行、すなわち通行区分違反として取締る事はあり得る。
追越車線でなければ右側を漫然と通行してもよいわけではない。
原則はどんな道路でも左側通行、でも「右へ行くつもり」と区別できない場合は、そうしても警察が取締らないだけ。
「追越車線を走り続けてはいけません」という法律はないのよ。
法律が規定してるのは「原則左側を通行する」ってだけなの。
だから高速道路限定の違反じゃないんだよ。 >>273
別にお前が左走りたいならそうしろ
俺に左走らせるには説得力がまるでない
全く左走りたいと思わんな 法律と取締の話だから、君がどうしたいかなんて知らん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
