【DQN 認定】 なんで横断歩道で止まらないの? 【歩行者】 85人待ち
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信号の無い横断歩道は車が止まらないと渡れないよ。
ひっきりなしに走る車の間を渡ったら轢かれるかも。
なんたってイギリス、ドイツ、カナダ、欧米諸国は自動車先進国だから必ず止まるよ。
■まとめサイト■
http://crosswalk.web.fc2.com/ なんで日本の車は信号のない横断歩道で止まらないの?
■参考サイト■
http://shizuankyou.jp/index.php?id=216 思いやりパッシング運動
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/pedestrian.html 横断歩道と車の関わり方について触れたコラム
http://www2.tokai.or.jp/nagura/butubutu/hodo.html 死を待つ横断歩道
http://www.koubou-yuh.com/information/monologue.04.3.14.html 追突されるリスク
http://homepage1.nifty.com/takapapa/car_9.htm 歩行者も意思表示をはっきりと
http://www.geocities.jp/hyu027/mhp3.html 横断歩道は歩行者様の道である
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html 93%のドライバーが違反
■道交法第38条■ 解説は>>2参照
ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.6-2 条文
・関連資料は、まとめサイト参照
・関連スレ: 板トップからDQNワードでスレタイ検索
DQN車をみかけたらナンバーと車種を報告 xx台目
DQN 今日マジでムカついたあの車 partxxx
【DQN アオラー】 煽り運転について xx 【車間距離不保持違反】
・前スレ
なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】83人待ち
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521467895/ (84相当 ワ) 無理だとは思うが歩行者等横断妨害をせめて飲酒運転並みに
警察署総動員で減らしてほしい
それが実現できたら俺も停まるつもりだ 止まれなかった時、歩行者に悪いことしたって思うようになった
と同時にもし横断してきたら轢いてるかもと思うと恐ろしい >>68>>113
>うん、だから、必ず停止できる速度とは何なんだって聞いてんだよ
実際に停止したら、それが停止できる速度だな
でも
停止できる速度で進行 → 横断しようとする人はいないと判断 → そのまま通過
という場合があり得るので、停止できるような速度で進行と書かれてるんだよ
いつまでたっても理解できない、いや理解しようとしないお前は本当に人間のクズwwww
=====
>>68>>113
>うん、だから徐行意外にあり得ないと言ってんだけどwww
だから停止できる速度(上記を参照)で進行しろ!クズ!
それがお前にとって徐行(時速10キロ以下)なら、徐行で進行しろ!
もし、徐行でも止まれない場合があるなんてお前が考えているなら、はお前のようなクズは二度とハンドルを握るな!それが日本のため、いや人類のためだ!
=====
>>68>>113
歩行者が仕事のこととか、家庭の悩みとか考え事してて、車が近づいて来てることにも気付かずに、横断歩道の手前で立ち止まらずに、横断を開始して、そんな時に限って、自分が歩行者に気気づかなかったり、気づくのが遅れたらどうするんだお前は?
ちゃんと停まれよな!クズ! >>342
海外のドライブレコーダーの事故映像見てみ
アジアじゃなくヨーロッパな
二車線の信号なし横断歩道もたくさん出てくるし、車が来てるのを見ても渡り始めてるよ
歩行者が権利を主張してるのさ
(轢かれてるけどな) “予想するAI”で世界を変えろ!2020年に完全自動運転を目指すベンチャー:WBS
2018.5.17 テレビ東京
http://www.tv-tokyo.co.jp/plus/smp/business/entry/2018/017128.html
https://i.imgur.com/6U8Gblq.jpg
「ワールドビジネスサテライト」 (毎週月曜〜金曜 夜11時)で、新企画「イノベンチャーズ列伝」がスタート! 社会にイノベーションを生み出そうとするベンチャー企業に焦点をあてる。
そこで今回は、気になる第3回の放送をピックアップ。
世界の自動車メーカーやIT大手の間で開発競争が繰り広げられている「自動運転」の技術。特に、運転者を必要としない「完全自動運転」の実現に向け、巨大企業同士がしのぎを削っている。
そんな中で「一歩先を行く技術」を持つといわれるベンチャー企業が、実は日本にある。東京・渋谷区に開発拠点を構える、アセントロボティクスだ。
https://i.imgur.com/S8UNdMf.jpg
※ 東京・渋谷区のアセントロボティクス本社。様々な機器と技術者がひしめく
創業者は2人。カナダ出身のAI(人工知能)の専門家、フレッド・アルメイダ氏と、石ア雅之CEOだ。石ア氏は、アセントの自動運転技術の独自性について「ぶつからないよう止まるだけではなく、"この先に何が起きるか"を判断できる」と説明する。
世界で開発されている自動運転技術は、一般的に「子供が飛び出す」など異常事態が発生してから反応し、車を止めようとする。
だがアセントの技術では、例えばボールが転がってきたら、子どもの飛び出しなど何らかの危険を"予想"して早めに対処できるという。それを可能にするのは、AIによる膨大な"学習"だ。
https://i.imgur.com/feA8orB.jpg
※ 共同創業者のアルメイダ氏(左)と石ア氏(右) 彼らの開発に使うシステムを見せてもらうと、机にはハンドル、画面には架空の道路と街並みのCG...一見、ドライブゲームにしか思えない。さっそく、WBSの相内優香キャスターが体験。
運転経験ゼロの相内キャスターが仮想空間の中で車を走らせると、いきなり真正面からの夕日で前が見えない。続いて、複数の歩行者が車道を横切って渡ろうとする。「人ひいちゃう、人ひいちゃう、あっ!」。
肩を落とす相内キャスターを、横で見ていた石アCEOは「(AIにとっては)ああしてはいけない、と参考になった」と慰める。実はこのシステムでは、 AIが 様々な「危険」を仮想空間に作り出し、
そこをAIや人間が運転して事故を起こすことで、自動運転に必要な"経験"を積み重ねている。つまりAIが作り出した環境で、AIが学ぶという構図だ。
https://i.imgur.com/rlFbr5w.jpg
※ 相内キャスターが挑戦。
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※夕日で前が見えなかったり...
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※人が次々と横切ったりと、様々な「危険」が襲いかかる!
そんな独自の技術で、どこよりも早く完全自動運転を実現しようとする、アセントロボティクス。起業のきっかけは2年前。石ア氏が大手コンサルティング企業、デロイトトーマツコンサルティングの執行役員だった頃のことだ。
https://i.imgur.com/XUbHxF9.jpg
https://i.imgur.com/4qyYhaD.jpg
こうして石ア氏とアルメイダ氏は2016年9月にアセントを創業。その開発陣は、いわば「ワールドチーム」だ。アメリカ、フィンランド、ベネズエラ、イタリアなど、世界11ヵ国から30人の外国人技術者が集結した。
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※ 世界11カ国から30人、様々な分野の専門家が集結。日本人社員より多い さらに社内にはこんな"有名人"もいた。元ソニー・コンピュータエンタテインメント社長、久夛良木健氏。あの「プレイステーション」を送り出し、世界でヒットさせた人物だ。アセントでは社外取締役を務める。
「とにかくやっていることが面白い。ちょっと他社がやっていることとはアプローチが違う」。
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※ 社外取締役の久夛良木健氏。「世界の一流技術者が集まっている。この多様性がいい」
そしていよいよ、アセントは仮想空間から「現実世界」へ飛び出した。慶応大学の新川崎タウンキャンパス(川崎市)の敷地内をそろりと走る赤い車。アセントが4月に製作を始めたばかりの実験用の自動運転車だ。
いくつものセンサーやカメラを付けた車を走らせ、道路などの情報を集めている。「従来の"仮想空間"で得たデータと、この車で得る"現実"のデータを組み合わせると、世界を表現する"やり方"が見えてくる。
これから毎月、すごいことが起き続けるよ」と、現場にいた開発者は興奮して話す。今夏には、運転者がいない「完全自動運転」の実験を始めたいという。
https://i.imgur.com/hzWWnKS.jpg
https://i.imgur.com/azOYFqT.jpg
※ 実験用の自動運転車。「仮想世界」と「現実世界」のデータを組み合わせる
さらに、その先に見据えるのが、自動車メーカーとの連携だ。すでに数社と検討を始めている。「日本でまず(共同開発を)始めて、日本の自動車メーカーに強くなってもらうと同時に、日本発の技術を世界中で使ってもらいたい」と意気込む石アCEO。
少数精鋭の「ワールドチーム」が、大手メーカーを巻き込んで世界のクルマ社会に変革をもたらす日は来るだろうか。
https://i.imgur.com/HXiEDjh.jpg
※ アセントの石アCEO。 「2020年までに必要な開発を完了する」
詳しくは「テレビ東京ビジネスオンデマンド」へ!
http://txbiz.tv-tokyo.co.jp/ >>359
>歩行者が権利を主張してるのさ
問題は何故、主張できるのか、だな
義務を守らないと主張はできない
すなわち、主張を尊敬する、及び歩行者を交通者と認識されている事が海外と根本に違う。 >>363
>義務を守らないと主張はできない
意味不明 >>364
お前が意味不明
義務が守られていないのに主張出来んの?
それは主張とはならなんいんだよ >>365
「権利には義務が伴う」を誤解してるのはお前さんだよ
http://dennou-kurage.hatenablog.com/entry/2012/12/08/131213
歩行者の権利を守るにはドライバーがその権利を守れるように一時停止する義務があるということだよ。 >>366
では、38条での運転者と歩行者の関係は
義務と権利の他に存在するのか? >>363
どう認識されてるかなんて関係ないさ
日本はジュネーブ条約に加盟してて、運転のルールはジュネーブ条約の国でほぼ共通になってる
日本でもその規則を守らないといけないし
ジュネーブ条約の国から来る人は車が止まるのは規則だと思ってる >>370
前は何が言いたい?
日本の運転者は歩行者を、交通者と認識しているとでも言いたいのか
認識されていればこのスレは必要のない事になっているし、
この問題の根本の原因が他にあるとでも? >>365
お前みたいなアホが38条うんぬん語るな恥ずかしいやつwwww うん、だからどうやったら違反されて主張出来るんだよwww
主張が認められる、尊重されないと主張とはならんのだよ キチガイは反論できなくなるとスグに逃げるwww
話になんねえぇわ もともとお前の書き込みに反論の必要な内容なんて何かあったか?wwww >>377
日本語しゃべれwww
意味わかんねぇ
だったらお前は何に反論してんの?
自分自身で悪口レスだと認めたのですねwwwW >>379
>>歩行者が権利を主張してるのさ
>問題は何故、主張できるのか、だな
>義務を守らないと主張はできない
「権利には義務が伴う」の権利と義務の関係は
人格Aに対する権利の「発生」と、その権利に対する人格Bによる義務の「励行」という関係であり
人格Bによる義務が励行されないからといって、人格Aが権利を主張できなくなるなんてことはない >>380
だからさぁ
運転がいない場合にどうやって38条、及び義務を励行する事が出来るんだよ
運転者と歩行者の関係であって、権利を奪う事のできる運転者がいなければ関係そのモノが存在しない。 >>381
日本語しゃべれよwwww適当に漢字とひらがな並べればいいってもんじゃないぞボクちゃんwwww >>382
うん、自分自身に言っている事だけは理解できた
で、結局>>380は何が言いたかったの?日本語しゃべれ >>383
オレが言いたいことは
歩行者が仕事のこととか、家庭の悩みとか考え事してて、車が近づいて来てることにも気付かずに、横断歩道の手前で立ち止まらずに、横断を開始して、そんな時に限って、お前が歩行者に気づかなかったり、気づくのが遅れて歩行者を轢いたりするなということ >>384
だからさあぁ
権利には義務が伴うなんて誰が言った?
権利と義務の関係と言ってんだけど
訳のわからん事をいつまでも言ってんじゃねえよ >>385
>訳のわからん事をいつまでも言ってんじゃねえよ
その言葉そっくりそのままお前に返すよwwww 366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 09:03:17.34ID:w8MjR7PG>>367
>>365
「権利には義務が伴う」を誤解してるのはお前さんだよ
http://dennou-kurage.hatenablog.com/entry/2012/12/08/131213
歩行者の権利を守るにはドライバーがその権利を守れるように一時停止する義務があるということだよ。
訳が分からん理由は?
謝れ >>387
いつまでも訳のわからん事を言ってんじゃねえよwwww >>356
取締りなんて無くても普通に止まれよ下手糞 >>389
停まれない、じゃねえだろうが
停まらない、なんだよ。スレチは消えろ で、停まらんヤツの停まらん理由はなに?
結局、どんなに言い換えても
歩行者を軽視している事が根本の原因なんだよ。 >>392
弱者だから軽視されて当然だろw
アホか!
自然の摂理を曲げたルールを作るから守られない。
当たり前の事! 最近、マイルール馬鹿が増えている
動画を見れば「私も悪いのかもしれませんが」という説明文は多い
動画を見ると、投稿者も悪いものばかりだ
つまり「私も悪いかもしれませんが」ではなく「私も悪いですが」だ
些細な違いだが、その意識の違いはとても大きい
要するに「私の運転はこれくらいは悪くないが、相手は悪い」と、
さも自分を被害者にしようとする心理がある
こういう人の言い訳や言動はとても見苦しいし、面倒を増やすだけだ >>338
標識がないと規制そのものが存在しないからな。
ちなみに予告のひし形の設置義務はないらしいよ。 >>393
バカ?
自然の摂理というならお前のような脳無しが生きてる意味はない >>393
つまり
普通車反則金9,000円減点2点では軽すぎるという事だな
仮に、一発アウトになったならば、現状の事情が変わる事は容易に想像できる
人命に直接かつ被害が実際に多く出ているのに、9,000円って… さっき買い物ついでに散歩してて横断歩道渡る時
たまたまパトカーが先頭で普通に止まった。
わたり始めたら対向車が2台連続で俺の目の前通過していった。
せっかくなので、驚いたように立ち止まってやった。
パトカーはサイレン鳴らしながら
Uターンして追いかけていった。
なんというか、飯うますぎる。 >>398
お前の身内か友人だったりしてwww
他人を不幸にしてお前には何一つメリットは無いからwww
空気読めないとそのうちサクッと刺されるぞw >>396
俺の事は能無しでも何でもいいさw
じゃあ、何でみんな止まらないの?
それが自然だからじゃねーのか?
規則が守られないのはなぜ?
規則がおかしいんじゃね?
クルマ優先になったらお前ら守るんか?
守らなきゃ死ぬだけだよな?
歩行者優先って守らなくてもドライバーは死なないんだよ! >>402
身内か友人だったら、説教してるところだな。 自分とは反対側に横断歩道で待っている歩行者がいて
こっちは止まっても歩行者がいる側の車両が止まらない場合、どうするのが正解なの? 歩行者がわざと車にはねられて怪我したとしても責任は車にある
車を運転するならそれだけの角度が必要 >>408
その法律がおかしいw
ドライバーは悪くない! >>409
実際問題、現実的にほとんどのドライバーがこれ!
警察は初心者マークや高齢ドライバーでも容赦なくこういった取締りが出来るか?
コイツだから検挙したんじゃないのか? ・信号の無い横断歩道ではなるべく停まって欲しいけど
どうしても停まれないんだったら、事故だけは起こさないで欲しい。
・取り締まりの為に巡回してるときは切符切るの面倒くさいから
警察官の前だけでも停まって欲しい。
・取り締まりの強化は前もって告知しているので、ドライバー各位は
その期間だけでもパトカーや白バイの存在に注意を払って欲しい。
と言うのが警察の偽りのない本音 >>414
わかるわー!
歩行者の俺様根性じゃなくて事故を起こさないことが最優先! >>410
その意見には賛成ですが、現行法に従うのは国民の義務ですから従いましょう
そして本気でおかしいと考えるのであれば法律の改正に努めましょう
法律がおかしいからと犯して良いとはなりません
法律が正されるまではおかしいと思いながらでも守るべきです
それが法律です >>417
うん、事故を起こさないように捕まらないようにする。 >>416
当たり前だろ!
歩行者がクルマと喧嘩して勝てるんか?
ドライバーは痛くも痒くもないぞ! >>68>>113
>うん、だから、必ず停止できる速度とは何なんだって聞いてんだよ
実際に停止したら、それが停止できる速度だな
でも
停止できる速度で進行 → 横断しようとする人はいないと判断 → そのまま通過
という場合があり得るので、停止できるような速度で進行と書かれてるんだよ
いつまでたっても理解できない、いや理解しようとしないお前は本当に人間のクズwwww
=====
>>68>>113
>うん、だから徐行意外にあり得ないと言ってんだけどwww
だから停止できる速度(上記を参照)で進行しろ!クズ!
それがお前にとって徐行(時速10キロ以下)なら、徐行で進行しろ!
もし、徐行でも止まれない場合があるなんてお前が考えているなら、はお前のようなクズは二度とハンドルを握るな!それが日本のため、いや人類のためだ!
=====
>>68>>113
歩行者が仕事のこととか、家庭の悩みとか考え事してて、車が近づいて来てることにも気付かずに、横断歩道の手前で立ち止まらずに、横断を開始して、そんな時に限って、自分が歩行者に気気づかなかったり、気づくのが遅れたらどうするんだお前は?
ちゃんと停まれよな!クズ! >>419
喧嘩なんかしないよ。
俺はまぁいろいろ事情があり死んでも構わないと思っている。
俺の命と引き換えに君のような車カスを刑務所送りにできると思うととても気分が良い。
世の中にはこういう奴も居ると認識したほうがいいぞ、車カス。 だからさあぁ
横断歩道は事故防止の為のモノではない
事故の事はスレチな >>399
横断者が躓き転倒するのは車は悪くないが、転倒した横断者を轢いたら車が悪い >>423
スレチではない。
横断歩道で自動車が停まらと交通事故を起こす恐れがある。 >>399
横断歩道に突っ込んできて車に驚いて歩行者が転倒したら運転者の責任。 とにかく止まれ。ドラレコはイベント録画しまくりwww 歩行者が仕事のこととか、家庭の悩みとか考え事してて、車が近づいて来てることにも気付かずに、横断歩道の手前で立ち止まらずに、横断を開始して、そんな時に限って、自分が歩行者に気づかなかったり、気づくのが遅れたらどうするんだお前たち?
ちゃんと停まれよな!クズども! ハワイではちゃんと止まるよ
止まらなかった場合は横断者が怒りだすくらいだ 欧米諸国は横断歩道で必ず停まるとか言われてるが、日本の治安の良さは
世界中の人が認める程の折り紙付き
横断歩道で停まらないくらいの事でガタガタ言いなさんな >>433 このキャスターも止まらなさそうな顔だなWW 横断歩道で歩行者がわたるのを待って
クラクション鳴らされたことと
バイクと自転車の時にそのまま抜かれたことならある。
しかし、事故に繋がったことはない。
みんなちゃんと止まろうな。 横断歩道を歩いていて、右から来た自動車の運転手が上を見ていたのはある。
おそらく、自分側が赤信号だったのかと確認したのだろうが、いくら見上げようと信号機は
無いぞ。 >>437
日本人はネチネチした奴が多いから無理だと思うよ >>1
警視庁「何?外国では横断歩道で歩行者が待ってたら必ず止まるだと?!やべえ 五輪までに猿どもにマナーたたきこまなきゃ!!」 [922080138]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1526982372/
【朗報】車カスさん 今後、警察庁やら警視庁にボコボコにされる模様
そもそも信号のない横断歩道で停止しない行為は、自動車という凶器を用いて犯罪行為をしているに等しいく、
包丁を無法に振り回してるキチガイ犯罪者に等しいので市民らは遠慮なく車カス犯罪者への取締り強化を警察に要請し続けよう。継続は力なり。 >>440
頑張れw
その頃は人口減少で道路もガラガラだろw 五輪期間中は日本全国から警察の応援が来るから
その間だけはドライバーもおとなしいよ とりあえず40キロ制限以上の道路の横断歩道に全て押しボタン式信号機付けろよ >>443
ゾーン30を除いて生活道路は60km/h制限なんだが、そんなことしたら色々困ったことになるぞ 免許持ってないというか、ただの高齢者どもだな
今やネットは毎日ヒマなお年寄りのご意見発表の場でしかないし ほぼ毎日運転してるが健康のために
休日はウォーキングしてるオッサンも
いるぞノシ >>445
>>446
免許持ってても横断歩道で止まれない下手糞ばっかりだな
残りは道交法が理解できないクルマカス >>68>>113
>うん、だから、必ず停止できる速度とは何なんだって聞いてんだよ
実際に停止したら、それが停止できる速度だな
でも
停止できる速度で進行 → 横断しようとする人はいないと判断 → そのまま通過
という場合があり得るので、停止できるような速度で進行と書かれてるんだよ
いつまでたっても理解できない、いや理解しようとしないお前は本当に人間のクズwwww
=====
>>68>>113
>うん、だから徐行意外にあり得ないと言ってんだけどwww
だから停止できる速度(上記を参照)で進行しろ!クズ!
それがお前にとって徐行(時速10キロ以下)なら、徐行で進行しろ!
もし、徐行でも止まれない場合があるなんてお前が考えているなら、はお前のようなクズは二度とハンドルを握るな!それが日本のため、いや人類のためだ!
=====
>>68>>113
歩行者が仕事のこととか、家庭の悩みとか考え事してて、車が近づいて来てることにも気付かずに、横断歩道の手前で立ち止まらずに、横断を開始して、そんな時に限って、自分が歩行者に気気づかなかったり、気づくのが遅れたらどうするんだお前は?
ちゃんと停まれよな!クズ! 横断歩道前に段差つければ解決だな
なんでやらないんだろ 自分が加害者になって最悪前科一犯刑務所行きになる可能性考えたれば、安全運転するしかないって結論に至る
それに事故ってしまえばアウトだし、掲示板で個人の基準聞いたところで意味は無い >>452
前科が付こうが死ぬことはない。
歩行者は死ぬ。
、以上。 >>451
あー低脳www
救急車や消防車も徐行するんか?
バカ丸出しwww
恥ずかしいからもう来るな! >>448
残念ながらそれが今の日本の実情!
免許持ってる奴が全員が完璧な運転出来る訳じゃない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています