【DQN 認定】 なんで横断歩道で止まらないの？ 【歩行者】 85人待ち
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信号の無い横断歩道は車が止まらないと渡れないよ。
ひっきりなしに走る車の間を渡ったら轢かれるかも。
なんたってイギリス、ドイツ、カナダ、欧米諸国は自動車先進国だから必ず止まるよ。
■まとめサイト■
http://crosswalk.web.fc2.com/ なんで日本の車は信号のない横断歩道で止まらないの？
■参考サイト■
http://shizuankyou.jp/index.php?id=216 思いやりパッシング運動
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/pedestrian.html 横断歩道と車の関わり方について触れたコラム
http://www2.tokai.or.jp/nagura/butubutu/hodo.html 死を待つ横断歩道
http://www.koubou-yuh.com/information/monologue.04.3.14.html 追突されるリスク
http://homepage1.nifty.com/takapapa/car_9.htm 歩行者も意思表示をはっきりと
http://www.geocities.jp/hyu027/mhp3.html 横断歩道は歩行者様の道である
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html 93％のドライバーが違反
■道交法第38条■ 解説は>>2参照
ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.6-2 条文
・関連資料は、まとめサイト参照
・関連スレ: 板トップからDQNワードでスレタイ検索
DQN車をみかけたらナンバーと車種を報告 xx台目
DQN 今日マジでﾑｶついたあの車 partxxx
【DQN アオラー】 煽り運転について xx 【車間距離不保持違反】
・前スレ
なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】83人待ち
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521467895/ (84相当 ﾜ) >>210
では、より多く納税している大型車が、乗用車に優先走行されてもいいんだな。 >>208
バカだろ！！！
優先させなきゃ事故るだろ！アホか！
優先させない時ってあるのか？
そりゃクルマが来てなければ行くけどさｗ
クルマが来てるのに行ったらただの飛び出しじゃねーか？
どこをどう38条と比べるんだよ？
俺の頭では無理だわｗｗｗ
お前とは次元が違いすぎる！ｗｗｗ 修整
では、より多く納税している大型車に、乗用車が優先走行されてもいいんだな。 >>153 >38条禁止！
ジュネーブ条約に加盟して国際免許が有効だから、日本だけで横断歩道のルールを変えることはできない
日本の道交法から38条を無くすなら、日本人の国際免許証は海外で使えなくなる >>212
もちろんだよ！！！
ただでさえぶつかっても勝てねーもんｗ
譲るしかないだろ？
それが自然！ >>213
うん、
だからその無理な理由を聞いてんだけどwww 俺のクルマ1台だけだった場合、止まって欲しい？
通りすぎたほうが早く渡れない？ >>217
書いてあるじゃん！
読めないの？
理解できないの？
「お前とは次元が違いすぎる！」って！ >>215
俺は海外には行かないから関係ないねｗ
パスポートも持ってねーよ！
海外旅行行った友人はみんな嫌な思いして帰ってくるよｗ
日本人はどこ行ってもナメられるってさｗ
平和ボケしてんだろーねｗ >>214
大型車は仕事中だから「お先にどうぞどうぞ！」
って感じかな！
そこが歩行者目線との違い！ >>216
非優先側で停止している大型車に、乗用車のお前が「当たり前に」譲る筈がない。
それこそ、証拠がないと信じられない。
>>218
それも、優先側の大型車が1台だからと、乗用車のお前が同様の理由で「停まりません」と言える？ >>211
メリットとリスクを履き違えてるバカ！
自分の命を失うリスクだよ！
さぁ、ドライバーにとって赤信号と横断歩道、どっちがリスクが高い？ >>222
もう話になんねーなｗ
なんで非優先車に譲らなきゃなんねーんだよ？
それはただの屁理屈だろ？
書いてて恥ずかしくねーか？
小学生の揚げ足とりか？！ >>223
うん、だからリスクが少ないからと優先する理由を聞いてんだよ
それだと、大型車が信号のない非優先の側道から、飛び出してきても当然だね。
乗用車のお前は交差点の度に一時停止ないと、今、生きていないよねwww パトカーの後ろついてたんだが横断歩道の約３０m手前からブレーキ掛けてたな
加速は横断歩道を過ぎた後にしてた それだと立場が対等とならないから、全ての交通者が平等となるように道交法があるんだよ。
歩行者にだけ、その平等の権利を奪う必要が何故ある。 >>225
そうだねｗ
少なくても横断歩道から大型車は飛び出してこないから止まらないよｗｗｗ
信号では止まるけどね！
で？
俺の質問にも答えてくれよな！！！ 対等じゃないね！
平等にする必要ない！
そこを曲げるから今の現状がある。
他人に法を守らせようとするな！
自分だけ要領良く臨機応変に生きろよｗ
何度も書くけど、「何でそこまでしてクルマを止まらせたいのか？」 対等じゃねえから正す必要があると言ってんだよバーカ
大型車がお前のような考えを持った者と出会っていたら、死んでるって。
それは理不尽で不公平だよねぇ、歩行者もそれと全く同じこと。 >>230
ちょっとなに言ってるかわかんないｗｗｗ 横断歩道を渡るのは君だけじゃないんだよ
他にどんな人が渡るか想像しましょう >>231
コイツ逃げたーwww
不都合になるとすぐこれだよWwww 例えば目の不自由な人が横断歩道を渡ろうとしてたら止まらないと渡れないよね？
だから３８条があるんだよね なんで法律守るのが嫌なのん？
危ない薬やってるの？ 問題なのは、何故歩行者が交通者扱いされないのか、だ。 >>223
自分の命を失うリスクは考えた事も無い。
横断歩道だからな。
お前もそうだよな。 法に何の疑問も持つなとは言わない
ただ、法によって誰が救われるとか得するとか
そういう多角的な事が考えられるといいね >>223
そもそも、リスクとは回避するものであって、生むものではない
質問自体も意味不明で答えようがない。
歩行者に故意でリスクを負わせる理由を答えてないからな 横断歩道がないところは、サッサッと渡れる健常者が渡るところ
横断歩道は、お年寄りやこどもなど、横断に時間ががかかる人に、できるだけ安全に横断してもらうためのもの >>68 >>113
>うん、だから、必ず停止できる速度とは何なんだって聞いてんだよ
実際に停止したら、それが停止できる速度だな
でも
停止できる速度で進行 → 横断しようとする人はいないと判断 → そのまま通過
という場合があり得るので、停止できるような速度で進行と書かれてるんだよ
いつまでたっても理解できない、いや理解しようとしないお前は本当に人間のクズwwww
=====
>>68 >>113
＞うん、だから徐行意外にあり得ないと言ってんだけどwww
だから停止できる速度（上記を参照）で進行しろ！クズ！
それがお前にとって徐行（時速10キロ以下）なら、徐行で進行しろ！
もし、徐行でも止まれない場合があるなんてお前が考えているなら、はお前のようなクズは二度とハンドルを握るな！それが日本のため、いや人類のためだ！
=====
>>68 >>113
歩行者が仕事のこととか、家庭の悩みとか考え事してて、車が近づいて来てることにも気付かずに、横断歩道の手前で立ち止まらずに、横断を開始して、そんな時に限って、自分が歩行者に気気づかなかったり、気づくのが遅れたらどうするんだお前は？
ちゃんと停まれよな！クズ！ 最近の警察24時でも横断歩行者妨害が違反なのを認知させようとする放送と、実際の取り締まりで切符切ってる場面放送してたね
これからさらにこの違反の取り締まりは多くなってくるよ
先進国では止まるのが当たり前なのに日本だけ止まらないとか異常だよ。
海外からオリンピック観戦に来た人が轢き殺される事故が起きる事にも危惧してる見たいだし 全ては心がけ次第。ズンガン取り締まれ。ドライバーは自分の首を絞・め・ろｗ >>181
前もろくに見ないど下手くそが困るんだろうw >>246
でもJAFか警察か忘れたが横断歩道止まらない監視カメラ映像は田舎ばかりだがね
通学路は結構捕まってるらしいよ >>248
おらの家の近所に片側２車線の道路の
交差点がずーっと無い区間の途中に
信号の無い横断歩道がある。
道路の片側は住宅街で片側はゴルフ場。
何でそんなところにあるかと言うと
ゴルフ場の入り口とバス停があるから。
朝夕の通勤通学の時間帯なんかは
車の流れが途切れないから
高校生が渡れず、またされてるわ。
田舎は本当に止まらないよ。 >>245
心がけとか、思いやり〜が間違ってんの
その考え自体が歩行者を軽視してんだ。
人間は、いつ何時まで好意が続く知れんし、運転者の不機嫌で渡れないようでは意味がない。
停まる国は好意で渡らせている訳ではない、赤で停まるのと一緒で不機嫌でも当たり前のように停まる。
日本は歩行者を交通から切り離して仲間外れにしていて、その前提のもと物事が進められている。
その意識の違いが重要であって、それが正されれば違反や事故は通常は起こらない。 横断歩道の監視カメラでの、違反捕まえは、都会は多すぎて５００人くらい これ本当日本は遅れてるよな。
もっと厳罰に取り締まりに加えた方がいい。 歩行者がクルマを重要視してない。
だから死ぬ。
ドライバーは走らせる事に精一杯。
歩行者にまで気を付けられない。
これが現状！
ドライバーがーとか言っても無駄！ 近いうちに、ＡＩが運転する時代になるから、皆止まるようになるよ。 >>256
機械学習した事ある？
高速道路みたいに完全に整備されてなきゃ
AIが運転とか不可能なのわかるだろ
最近の自動運転の煽りを本気にするなよ 自動運転が無理なら、運転アシストはどうでしょう。
車載カメラで、信号の無い横断歩道（手前のひし形マーク）を認識たら、
とりあえず音声で、「横断者がいないか注意しましょう。」と注意してくれるとか。
技術が進み、実際に横断したい者を画像認識できれば、自動ブレーキもありうるかも知れないですね。 >>258
もし、そうなったら自動運転の付いてないクルマに人気が出て中古車価格が高騰だな！ｗｗｗ 今の道路って、車道は平らで歩道が凸凹してるだろ。反対に歩道を平らに車道は凸凹にしたら速度が下がらね？ >>255
古いクルマに増税するくらいのボンクラぶりだもんなｗｗｗ
普通は、今までたくさん納税してくれてありがとうって減税してもいいくらい！
自動車メーカーの新車を買わせる策略だろうな！
糞だわ！ かくいう俺も昔は全く気にしてなかったのだが、免取り後の一発試験で1回目はこれで落ちた。
その時から気にするようになったわ。 >>260
緊急車両も通りますし、災害時などは危険ですので不可能です。 >>264
あれなバイクでは腰にくるんだよ。
とはいえ、有効だろうな
バイクが通る分はガタガタなくしてほしい 自分が止まってる時に対向車が全然止まらなかった場合、止める方法ない？ >>269
違えーよ
信号停止、渋滞停止はちゃっかり出来るんだ
ハナッから歩行者を交通者と思っていないから、気付かない気付かないフリをするんだろ。 先の信号が青だと止まらないよね
横断歩道って信号機のすぐ先にあったりするでしょ >>270
少し変更
【動静不注視】
対象の動向への注意不足で、歩行者が止まっていたら
歩き出さないだろうとか、飛び出さないだろうと予測し、
万が一への対処がなされていないこと。俗称：漫然運転 自動運転よりも監視カメラ増やして自動取り締まりでもいいけどな
もしくはドラレコやスマホ撮影動画で通報して報奨金とか
警官立ってると止まるの見ればわかるじゃん、捕まるリスクがあればやらないんだよ >>272
同じこと
歩行者をそのような対象としているんだから
横断歩道やその標識は見えない筈はなく、見えていれば動向の注意はする筈だ
だから見過ごす見えないフリをするんだろ ハワイ行ってきたけど、みんな止まるよ。
日本人でいる事が恥ずかしくなるくらいだ。 >>276
日本も外国人観光客4000万人とか言ってんだから、止まらないとな >>277
ハワイの人口130万人のところへ、日本人150万人が観光で訪れている >>278
横断歩道で車が止まってくれることに感心して帰ってきてくれればいいのにな >>276
つまり歩行者を大切にしているという事
それが本来は正常であって、異常である日本は……
>>279
警官ではければ違反ではない？
という事は、歩行者は道交法から除外されるのか
つまり、道路は自動車専用なのかな 横断歩道多すぎ 数を1/10にして残りを押しボタン式にしよう
押せば３０秒歩道が青に その後２分半は押しても赤のまま >>279
道路を自動車優先扱いするのなら
歩道や路側帯を横切るなよな絶対に >>282
数を減らせば違反も減るのか？
信号が多くても不停止の違反は増えないよね
つまり、歩行者を交通者扱いしていないからだ。 うざいな譲り合おうぜ
最低限アイコンタクトしてから道渡れよ
左右確認無しで渡りだすバカは当たり屋
オレは歩行者に譲られても、運転席から
ありがとうねと手を上げて一礼する
これが普通になってほしいんだよね >>286
その通り
だが最低限、渡れる国になってから言えよ
なにがお互い様だ、気を付けるのはお互いでも、優先者はお互いではない。 自分が止まってる時に対向車が全然止まらなかった場合、止める方法ない？
パッシングは歩行者に早く行けと威嚇になりかねないので不可とする >>286
オレは歩行者が譲ろうとしたらエンジンとめる。 >>286
譲り合いと言う奴って、譲れよ言うだけだねw
車と歩行者は歩行者優先
確認するのは車の方
こんなこともわからないバカからは免許取り上げろよ >>291
安全上問題なきゃなるべく歩行者優先で
止まるし渡ってくださいと手で合図もするよ
それでも歩行者が車からお先にと譲られる事もあるんよ
そんだけ
どんなゲスな地域に住んでるか分からんが
カリカリし過ぎなさんな >>293
>>安全上問題なきゃ
>>なるべく歩行者優先で止まるし
と、対向車や後続車を口実にして、実際にはほとんど止まらないクルマカスが申しております。 >>293
安全上問題なのは停まらない事だよ。
渡ってくださいと手で合図するのは止めた方がいいよ。
歩行者が急いだり、コンビニのレジに同時に到達した時の
ように、お互いが対等の立場と誤解する恐れが在るからね。 >>293
>>安全上問題なきゃ
>>なるべく歩行者優先で止まるし
つまり
安全ではないから停まらない
歩行者が悪いから停まらない
とうことだな
これは単に暴走
対等ではない歩行者が相手では単に殺人未遂 >>298
もちつけ！
＞とうことだな
違うと思うけど？
どんな解釈してるんだ？
どこからどう読み取っても歩行者が悪いようには感じられないが？
妄想？
エスパー？ >>299
どうやったら歩行者が悪いと解釈できないんだよ
違反する対象が歩行者だから守らないんだから >>301
キチガイの典型だな、都合が悪くると逃げるwww
相手が歩行者であるから違反するんだ
つまり、歩行者を交通から仲間外れにしているのが、根本の原因なんだろと言ってんだよ。 >>302
そもそも違反と思ってないんだよねｗ
歩行者や自転車は免許もいらないし、税金も納めてないからｗ
保険に入ってる？
とてもじゃないけど交通の仲間入りは無理だよｗ
交通の邪魔しちゃダメだぞ！
自分の人命を軽視してたら地獄に落ちるよｗ >>304
だから、そういうのは交通ではなくて単に暴走だからwww >>305
だったら、歩道や路側帯に絶対に入るなよな
道路は車両のモノとすると、歩道などは違う筈だからね >>304
そもそも、それは無理な理由ではなく、
停まりたくない理由だなwww
全国民の税金で道路維持整備されていて、
道路特定財源制度は、とうの過去に廃止されている。
お前の考えは時代遅れ。 >>293
渡らない横断者は車を信じていないのだと思う
突然加速する車多いから
なるべくなんて言ってる時点でお察し >>304
自動車は交通の新参者だぞ。
そんな事より、お前は法律を守れ。 そんなことより、まず厳罰化だな。
例え、本気で取り締まりを強化しても限界はある。
違反をするリスクを大きくしないと、歩行者への見方や意識は変わらない。
つまり、国の問題であって国の姿勢が変わらないといけない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
