【Panasonic】ゴリラ・シリーズ64頭目【SANYO】
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価格comで44400が最安値
発売日に40000までは下がるかもしれんね
Bluetoothの無い1200が選択肢に無い人は、在庫無くなる前に買うんだぞ 1100届いたから充電しようと思ったけどACアダプタついてないんだな
センタープラスで5V2Aでプラグサイズが合えば使えるようだから適当に合致してるアダプタで充電中ですわ
PSPのアダプタがそのまんまだけどどこいったかわからん 俺はHORIのPS4のコントローラーの充電器のがちょうど良かったからそれを使ったよ
https://i.imgur.com/HoK6FSS.jpg
>>201
こんなのもあるんだなぁ 逆転し過ぎて手間かかるなw
さっきのUSBのだとシガソケ周りがうざったくなくなるから少しオススメ
家でも使えるのがね
オマケでブレーキセンサーも解除できる >>204
これ、あると便利なんだけどね
充電の用途じゃなくても >>201
家で使えるのは分かったけど
これを車で使うと自車の位置がズレたりしない？
解除プラグは自車位置がズレるらしい。 >>207
しない。誤情報を鵜呑みにしてるか、他のナビの情報とごっちゃになってる
どうしても不安なら解除プラグだけ使わなければよい >>207
解除プラグはショート？させるらしい
USBのはアース取ってるらしい
自車位置がおかしくなることはないかな 外環新区間はVICS情報だけ表示されるかなと思ったらされなかった どなたか２０１７モデル２０１８モデル
違い詳しく教えてください。 >>211-212
>>14 にあるが2018年モデルで無くなったOBD2アダプタとおでかけ旅ガイド機能は表から項目自体が消されてるので注意
あとスマホ(ここいこ♪アプリ)連係機能も無くなった ここいこ は便利だよねー
スマホでサクサク検索できるのは助かる ここいこをとるか、逆走防止をとるか
さぁどっちだ！ 新型のメリットが高速の逆走とマップ一年…で23000円差
デメリットおおすぎぃー >>219
一時停止とかの機能もあるんじゃないかな。 確かにお年寄り向けになってるかも
ご老体に理解不能なBluetooth（スマホ連携）やOBD2アダプタ無くしたり
そして値段は据え置き セオール号沈没とかナッツリターンとか
韓国のニュースを見てると記者全員スマホをボイスレコーダーとして利用してる
逆に日本の記者はスマホとは別にボイスレコーダーを使ってる
国民性なんだろうか
カーナビもそうだろうな >>223
仕方ないよ、海外だって人件費上がってるんだろ
機能減らして値段据置きなら良いほうだよ レー探知+ドラレコの電源取りにOBD2使ってるから、ゴリラには要らんなぁ まあ実際OBD2は使ってる人が少ないのかもしれないね
Bluetoothで飛ばしてたからならBluetoothも無くすかって
それでここいこ使えなくなるのは痛い ジープラングラーでOBD2使えてる方居ます？
当方2012年式JK36S乗りです 情報求む 出先でガソリンスタンド捜すとき
どのブランドでも良いから近くのスタンド案内して欲しいわ >>229
「周辺施設検索」で、「地図周辺」で「ガソリンスタンド全選択」で
それで表示されなかったら、「周辺には無い」ってこった。
ランドマーク表示で、ガソリンスタンド全選択を「表示」にして
縮尺200mで地図をぐりぐりと手で移動させて探せ
もっとも、マークが表示されても、そのスタンドが今も営業してるかどうかは別の話だから気をつけろ VICSアンテナ
貼り付けよりロッドアンテナのが良いなww >>235
貼り付けってことはフィルムタイプのことだと思うけど鳴門巻きにエレメントがなっているから仕方ない
ＦＭラジオの帯域なら1m近い1/4λモノポールアンテナが見た目に拘らなければ理想的なアンテナ
あとセダンや一部のワゴン車に採用されているリアウインドウにプリントされているアンテナも受信性能は良い >>235
車を買い換えて、またフィルムタイプを買おうと思ったが
今の車はフィルムアンテナやらセンサー類が一杯だったので
ロッドタイプ買ったわ
設置する前に受信できるか確認しようと
助手席に置いてテスト走行。
走行中に助手席足元に落ちたけど
しっかり受信出来てた。
これは…とオンダッシュに置かず
グローブボックス下に引っ掛けてみたら、
それでもしっかり受信出来たんで
そのままにしたった。 イヤホン刺しただけじゃ駄目だったわ
ちょっと加工するかリヤのフィルムまで伸ばすかやってみる 510の価格推移が酷いな
先日21000円くらいだったのに25000になってたり CN-G1000VDとCN-G1100VDってそんなに価格変わらないのね 生産終了品は処分しなけりゃいつまでも昔の価格のままだからね いよいよ俺の720も地図更新で質実ともに最強に返り咲く日がくると思うと胸熱 ５２０も。地図更新３年間無料になりましたでしょうか？ >>248
5インチタイプは、無料地図更新は無くなったよ 有償更新すれば店舗や市内地図含めて新製品と同じ地図データーになるのか？
GPS性能などは別として、システムバージョンアップも期待できるのか？
720は今回が最後の有償更新かも。 >>250
ウジウシ言ってないで>>237のリンク先見ておいで
最終更新になるのは700であって、710も720も何も書かれてない、
少なくとも来年出るであろうJAPAN MAP 19までは安泰。 今更720と言われ続けてはや5年
パナソニックは立派に育った蛇に足を付けたり取ったりしてるうちに蛇的な何かになってしまった まぁ国産から中国産に変更になった時点で
ネガティブイメージですから〜 720までとそれ以降でタッチの反応差もある気がする
以降のほうが鈍感、うちのは古い5インチのやつサブで使ってるけど質感もいいよ >>250
全更新すると、地図だけじゃなくてシステムのソフトウエアも更新されるようですよ。 結局純正カーステからラジオ分配する事にした
1100同梱フィルムアンテナはよく拾ったり40分くらい拾わなかったり不安定だ 720のカタログスペック見ててもそんなに牽かれるところはないな
サクサクタッチがいいのか？ >>255
そう言えば中国人って日本製造にやたらこだわるよね 結局VICSアンテナは車のFMアンテナから分岐させるのが最強だったわ
これならエンジンONで直ぐに受信する
VICSワイドを有効に使うためには、とにかく高感度で受信しないとダメだな 分配とラジオアンテナ直結で比較すりゃ分かるんだけど、
分配は受信レベル1段階下がるんだよね
悩んだ結果、
ラジオアンテナをVICS直結、VICSフィルムアンテナをラジオに接続の変態仕様で落ち着いた >>259
タッチレスポンス良好
くっきり鮮明液晶
フラットパネル、メッキ加飾、塗装筐体で高質感
リモコン対応
ナビ画面にテレビor動画表示
0.2秒間隔表示画面更新
ジャイロセンサー能力（73#系以降部品が変わり性能ダウン）
動画再生能力（73#系以降劣化）
まだ何か漏れてるかも そこまで微妙なこだわりはいらねー
それなら新しい方が良いな 新しいは正義、それが通用しない商品が世の中にはあるんだよ ハードはそのまま地図だけ新しくなってれば買いなのに
それじゃ利益が出ないからコストダウンしまくり
チラシに記載する新機能載せるために
従来機が持つ何らかの機能を削除
それでも古くなったら死ぬ教の信者は安普請な新型に釣られる。 俺は >>264 に挙げられた機能は比較的どうでもよくて、それより
車速取れる事が一番でVICS-WIDEやスマホアプリ連携は便利に使ってる
そういうの全部不要で逆送警告に魅力を感じる人もいるだろう
要はターゲット層が変わったというそれだけの話 VICSアンテナを１００均イヤホンで試したよ
受信はできるが定期的に受信してくんなかったわ
でも、てきとーにサイドミラーの方に置いてあったケーブル先をフロントガラス側に置き場所変えたら５分おきにしっかり受信してくれるようになったわ
これならフィルムアンテナ貼らなくて済みそうだわ >>268
スマホアプリ連携て目的地の転送以外何か機能増えた？
よっぽどNaviConアプリの方が便利だと思うけど
アプリに表示されるマップコードを720に入力すれば場所の指定もできるし
>>269
確かFM波てアンテナの長さが肝だから適切な長さにしたらもっと良いかもよ >>270
一度使ったけどいちいち表示された番号を打ちこまなきゃならないわ、
ゴリラ側が高精度コード非対応で位置が結構ずれるわで
ここいこの方が全然マシという結論 ここいこ転送に慣れていると、ナビ使って検索の全てが不便に感じるな
100均イヤホンは全く駄目だったわ、見た目も悲しいし…
標準フィルムもやめて分配でコードをうまいこと取り回してみる ゴリラのスタンドの吸盤がっちりくっつきすぎじゃね？
一度くっつけたらとれなくなっちゃったレベルでくっついてるんだが
剥がしたら悲惨なことになりそうだけど吸盤だけの販売ってしてないよなぁ VICSってフィルムアンテナじゃ無いと拾わないんすか？ >>257
道幅優先機能のなかった2年程前の機種を有料更新すると道幅優先機能が付いてくるんですか？ >>279
えっ？
普通に側面のVICSアンテナジャックですよ？ vics配線をカーラジから分配したけど、どこかに増幅器あるのかラジオ流してないと電波を余り拾わないわ
また配線見直さないとあかんわ困った >>281
メーカーやモデルによるけどアスパラガスアンテナや鶏冠アンテナは根付けに補償ブースターがある
一部のガラスプリントアンテナも同じ
ラジオがオンにならないとブースターに電源が供給されない >>281
アンテナの近くにある増幅器がラジオつけてるときだけ給電されるようになってるから、それをACCにつなぎ替えればOK。
恐らく青い線で、アンテナ電源とかオートアンテナとかいう名前になってると思う。 >>285
水色20極はスズキかホンダだけど航空電子の緑コネクターも写っているのでホンダかな
黄色の隣(外側の青色か青色+黒色線)だな
https://www.denso-ten.com/jp/eclipse/support/justfitguide/pdf/connector.pdf
1.アンテナコントロール線をコネクターから処理がしやすい50mm程度離して切断
2.コネクター側の切断部は絶縁処理する
3.車体ハーネス側の切断線を隣の黄色(アクセサリー電源)へ接続する
※既にアクセサリー電源はクイックスプライスでETCか何かに接続されているようなので同じようにクイックスプライスを使用する場合は3なるべく離してより車体ハーネス側でクイックスプライス処理する
そして母線と分岐線はテープなどでバラけないように一束化すること スズキのMRワゴンです
純正クラリオンのカーステ裏がこうなってました
触ってみますね 皆さんありがとう
言われたとおりにアンテナ配線を処理したら、バリ3で5分置きにvicsが更新されるようになりましたわ！ VICSロッドアンテナ どこに取り付けてますか？？ >>289
受信できる場所探して、その中から好きなとこに付けれ VICSロッドアンテナって何よ？
VICSアンテナ（ケーブルタイプ）CA-PVAN10Dのことか？ もう売ってないしコレ買うしかないだろ
ttp://eleworks.net/item/img/vics/G-VI-010/01.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
