★【一種】教習所で普通免許を取る182号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更されない。
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る181号車【二種】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521367834/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/process.html
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493611234/
関連スレ
【ワカヤマン】自動車運転免許総合スレッド 111時限目
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1462457970/ >>157
それが普通
そして第二段階初日に路上ではいこの道は60キロで走ってて突然言われてビビる >>158
マジですか‥…
初日から60キロとかもう泣きそう(´；ω；｀) >>153
自分に見落としがあったかも、くらいのことが考えられないようだと
早晩事故を起こすよ。免許取るのはいいけど、運転は控えた方がいい。 高速教習を機に逆に30キロ以下は出しにくくなるよ。
まあそこまでいったらもうすぐ卒業だけど。 教習所は狭いから40kmでも怖く感じる
路上は制限速度守っても教官に流れに合わせろ！と言われて怖く感じる >>156
都会の大手だと指導員の数が百何十人だから
一人二人指名やNGしても焼け石に水だよ >>160
運転で大切なことって盲目的に萎縮することじゃなくて
あくまで適切に状況を判断することだと思うからこれからも安全運転で乗るよ
後にあたった指導員はちゃんとアドバイスくれる人で良かった >>162
それがすぐ慣れるんだ
むしろ怖いと思う感覚を持ち続けたほうがいいくらい >>162
それが路上に出ると前の車に置いてかれない様になんて思ってると
いつの間にか制限速度オーバーしてて教官に窘められるｗ NG出したら、落とされたから逆恨みしてNG出したと思われちゃう？
罵倒されたわけではいが、指導というより不快な注意をしてくる指導員が1人だけいるんだけど。 >>167
その不快な注意があとあと役にたつこともある 車を運転するうえでの性格的・技術的な欠点は
本人ではなかなか気付かないから、多少キツめでも
ズバッと指摘してくれる教官は有り難いんじゃないかな？
「良薬は口に苦し」だよ 教官から誤解されようがネットで何言われようが
自分がNGしたければすればいいんじゃない
我慢したところで誰も助けてくれないし責任とらないよ 今自分の指導員は出来て当たり前って感じの態度で初めてのコースでも出来ないと溜め息混じりに感情的に怒る 指導員A
「障害物や歩行者がいて危ないと思ったら止まりなさい！」
「対向車がいる狭い脇道でも自転車をすぐ抜けないのは判断力なし！」
「曲がり角では曲がり終わるまで10キロ以下！」
「左寄りを走れ！」
指導員B
「障害物や歩行者がいても減速するんじゃねぇ追突されるだろ！」
「対向車がいたら避けるな！」
「トロトロ曲がるなハンドル切ったらすぐアクセル！」
「中央を走れ！」
はぁ… >>171
指導員の態度が悪いだの感情的だの言ってたところで、
自分の技能が上がる訳でもないしね。 >>173
両方正しい
その時の判断で良い方を選ぶ 要はその場限りの適当言ってるだけだから
停止線で止まるとか法定速度とか絶対守ること以外は話半分で聞けってことね 技術向上したかったら疑ってかかれとまでは言わないけど鵜呑みにしてばかりでもいけないよね
適切な状況判断は運転にも必要だから ATの限定解除しに10年くらい振りに教習所行ったわ
技能3時間分乗ったらはい見極め〜はい翌日修了検定〜でせわしなさすぎた >>112
いざ検定になったら質問なんかできんからなぁ
指示してくれるのはコースの順路のみだし自分で考えて覚えてかないと本番で後悔するぞ うちの教習所の路上は夜も昼も駐停車とふらつき自転車祭り
歩行者がちゃんと信号守ってくれるのが救い >>181
都市部なんてどこもそんなもん
実際免許取って公道一人で走るようになれば
そういう状況での路上教習はむしろラッキー >>184
田舎の方の合宿で取っても路上環境が違いすぎるからな
普段も乗るような環境で路上教習受けた方があとあと気が楽 免許取得1週間
昨日は高速乗った
出口とか分岐点がわかりにくくてビビった
自分が行きたい場所を把握してないと無理無理 本免の勉強するほどあれってなってくる
下手に考えすぎて間違えたりする
明日試験に行くのに大丈夫なのかって思う MT免許とっても乗らねぇから、取るのが地獄のように長く感じるな
１日の時間制限とか糞だし本を読めばわかる学科とかネット受講にしろよ非効率だわ
どんだけ貴重な時間が奪われるんだよ じゃat限定にしたらいいのに
学科をネットにしたら受講した証明にならない
免許取得のシステムだからどうにもならない >>189
皆そうやって免許取ってんだよ
文句言わずやれよw 使いもしないMTで取るのも非効率な気がしないでもないが >>194
んなら、乗るな！
免許は返上をお勧めする。
車は一種の殺人兵器だからな。 そろそろ卒検というとこまで来てんのに路上で3回もエンストしたわヤベエ >>199
修了検定の坂道発進でエンストしたけど受かったから頑張れ >>199
オートマみたいにスーっと発進しようとしてない？
多少アクセルふかす位にしたらエンストしないで
自分も運転に多少慣れてきた二段階終わり付近にでスムーズな運転をしてみたいなと思って試してみたら、エンスト五、六回した事ある 卒業検定で、三回エンストすると、30点減点だからもうライフが・・・
（修了検定なら15点の減点、）
でも、まだ教習だからセーフだね >>199
多少はなんとかなるか
>>202
発進直後の曲がり角とかで時々クラッチとアクセルの調整がおかしくなるようだ
気をつける・・・
>>204
そんなことできるのか？ｗ 軽い坂道とか信号待ちから曲がる時とかは普通の直進より
タイヤに負荷がかかるからアクセル強めにしないと
エンストしやすいね >>189
学科がイヤで二輪の小型AT限定を試験場で取ってきたよ あれが仮に釣りやなくても
そのオヌヌメを既に通ってる人にしてもな 仮免からの卒検ってあっという間だった
MTからATに変えた俺でも2段階からストレートで来れたわ
卒業する前にS字とクランクもう一度やりたいな
きっと補習食らうだろうが カーブってどれくらいの速度で曲がればいいの？
クリープ現象だけでジリジリ曲がってるけどそれで見極め通る？ >>210
外周のカーブそれだとちょっと速度落としすぎかもしれんけどS字やクランクならそれで問題なし >>213
外周だと遅いですか？
カーブ手前でブレーキ踏んでそこからそろそろとクリープ現象で曲がってるけど、
流れを見て適当なスピードでと今日言われて困りました
S字やクランクはもっと遅いです >>209
路上教習が怖い先生に当たって失望してたのに、使用車がS字のとこにあって、まさかのS字からスタートだった私ですよ。
でもあんなにおっかなびっくりS字してた一段階だったのに、何度か路上経験後だったせいか、スルッと抜けれたよ。 >>214
速度出しすぎてライン踏んだりするよりは慎重な運転した方がいいかな
まぁ慣れていけばどのくらいの速度で自然にカーブ曲がれるかなんとなくわかるようになってくる >>214
路上に出たらクラクションの嵐だろうなｗ >>214
曲がった先でハンドル戻すタイミングで適度にアクセル踏むといいらしい ただのカーブをそんな止まるような速度で曲がる事が異常だと思えないならやばいよ クリープ現象はネタかもしれんけど
とりあえず外周は15キロ、内周は10キロ出てればケチはつかないと思うよ
ちなみに右左折も10キロ（徐行）だからね
でかい交差点での右折でもこれは厳守 今日初めての路上で50〜60km出したけどめっちゃ怖かった
これを毎日平気で走ってる人達は凄いな
その後夜間の走行もやったけど更に怖くて、昼間でビビってる場合じゃないなと痛感した
道路標示は見れるけど道路標識にまで目が行かないんだけど、はじめはこんなもんなのかな？ >>221
慣れてきたらもっといろいろ周囲に目が行く余裕が出てくる
ただ制限速度は絶対守らないと危ないよ表示は薄くて見えない事もあるし >>216-218
レスありがとうございます
路上考えるともう胃に穴あく… >>221
安全確認はしっかりな
>>222
制限速度を守らない練習(流れに乗る練習)をさせる指導員もいるだろうに いや教官自ら制限速度をオーバーさせる指導する教習所ってやばいと思う >>224
指導員はきっかり速度厳守させるはずだよ、そういう決まりがあるから
速度規制を破る指導をされたなら指導員じゃなく教習所そのものの質を疑うべき 流れに合わせて！なんて指導員ほんとにいるのか、まあいるんだろうな
うちは全員が全員制限速度厳守！だな
もちろん高速教習でもそう 30、40キロは速度制限守らんアホばかりだからな…
50キロぐらいで漸くエンジン音五月蝿くなるし
スピードも速度制限を守る奴等増えるって印象 ゾーン30は仮に制限なかったとしても
どうみても低速で走行するような場所だからなぁ
朝の通勤時とかは30制限でも飛ばしてる奴結構多いわ 40 50 60 は慣れてる人はだいたい60キロで動いてるな 10キロならともかく20キロもオーバーしたら早晩捕まりそう 制限速度＋10kmがデフォ
＋15kmはぎりぎりセーフみたいな雰囲気あるよね まぁ車がそこそこ走っててその流れが制限+15だったら乗っかってしまっても平気だな
単独で+15はちょっと怖い 土日しか行けなくて予約上手く取れなくて半年くらいかかったけど
本免の学科試験受かったわー
このスレにはお世話になりました！
学科試験半分近く落ちててビックリしたぜー >>236
完璧とは100点ということか それなら問題ない 卒業検定受かったー
色々言われたから落ちてるだろなーネット予約取っとこーで教習予約確認したら卒業していますって出て吹いたわ
免許センタークソ遠い
どうすっかなあ >>238
おめでとう！
免許センターは確かに遠いと面倒いね
1発で受かる様にあとちょっとがんがれ！ 前スレ826です
あれから教習所いくのがおっくうで、一ヶ月のブランクを経て今日覚悟を決めて仮免試験受けてきました
もともと下手くそだった上に１ヶ月も運転してないわけだから落ちて補講受ける気マンマンだったのにまさかの合格(ダメ出しはそこそこされた)
勉強せず受けた学科がどうかわかりませんが、覚悟決めてよかったです…優しい言葉をかけてくださった皆さん、ありがとうございました 194で交通ルール分からんって書いた者だけどマジでどこ走っていいか分からん
オカンに毎回呆れられる
卒検受かってた時も、えっ？こんなんで卒業させていいの？って思った >>242
事故って死ぬか勉強して学ぶかしろ
それか免許返納する？ 身分証明書に使えるから返納までしなくていいから、
一生運転しないでくれ。 そうか…田舎帰る時にオカン乗せて運転してあげたかったけど危ないよね… >>242
自分だけでなく家族や他人も不幸にするので免許は身分証以外には使わないように
あとこんなの合格させた教習所は公認取り消せ S字とクランク簡単で拍子抜けした
運転教本読んで混乱しまくってたけど、タイヤの位置さえ掴んどけばおkなんだね S字とクランクは窓から右タイヤめっちゃ覗き込みながらソロソロやってる
思ってるより空きがちだなぁ 修了検定終わってから中々予定が合わず2週間乗ってない
今度乗るけどなんか不安 ブレーキ踏みながらなら簡単
教官にブレーキ使わず行ってみって言われてやったら脱輪した >>252
動いてる時にずっと横見てると
検定では脇見運転扱いにされるゾ >>253
ナカーマ
23日に仮免受けて合格したのはいいものの
次に車に乗れるのが6/7予定だから丸々2週間開く
学科がほぼ終わって卒検まで余裕があるのは
すごく有難いが…学生さんの第2段階余波かなぁ
マニュアルだからクラッチ扱いがちょっと心配 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
