「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#130[軽ミニバン呼ばわり禁止]
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パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
軽で十分じゃなくて本当に充分なんなん？まじなんなの？
っていうバカマジ何なの？
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前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523765652/ なら、トラクションコントロールが介入しないようにすれば良いのでは？ アストンマーチンのラピードを【試乗で】【高速を】走行した事ある設定でしたねwww
GTRオーナーのエア友達やLSオーナーの友達で止めときゃまだ現実味もごく僅か有ったのにねw
ラピードの【試乗】は、マイナーチェンジやフルモデルチェンジ前の【オーナー】が【購入意思を見せ】て初めて可能なんですよwww
その上高速をラピードで走っちゃったんですよねw この話題が軽コンスレで出た時も書いたけど、エア友達の現行GTRやLSオーナー、レーザーアライメント測定器持ちの整備工場オーナー、アストンマーチンのディーラー、客から点検依頼された涙目インプをサーキットに持ち込んだ上に部外者に運転させる馬鹿
などなどの金持ってる【エア友達】との接点を教えてよw
そして上記の金持ちな友達と手取り10万設定の自分（親名義のnwgn乗り）を比べると虚しくならんかね？www
戦わなきゃ！現実と！ >>85 はぁ…
人車のどっちが危ないという話をこれ以上続けても「車の方が危ない」「人の方が危ない」の水掛け論になるからこれ以上答える事はやめるわ。
まあお前が煽って来るようならまた始めるが。
ストリートビューはこちらからすればお前の一方的な考えだな。こちらはお前が毎日のようによく通るという確認が全く出来ないじゃ無いか。
まあこれも水掛け論になるからこちらとしてはこの議論は終えたいと思う。
VSAについてはホンダ車は借りて乗ったことがある程度だから知らないがこれは僕の勝ちだね。ありがとう。知らなかったわw
VSA off警告灯というものがタコメーターの上の所で点灯しているよね？これはどうもVSAをoffにしている時に付くものらしいんだよ。
ソース: http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-3414.html?p1
という事は空回りさせることが出来る状態にある。
まず普通ではoffにするようなものでは無い(ABSも何から何まで切っている状態になるため)からこの場合は空転させる為に切っているという説が濃厚になると思うがw
あと風切り音からロードノイズまで全く入らないのにエンジン音だけやたら入る。これはおかしいよね？カメラの性能かな？こんな凄いカメラがあったら紹介してほしいな。
あとそんなに0-100が10秒切ると証明したいなら自分でやってみてよw
勿論外の風景は写してねw
まあ高速については東北や北関東の山奥とこっちの世界では全く価値観が違うんだね。山奥の人たちからすればこっちの人は8割は暴走族になるのかな？
僕としては北関東とかで原付乗っている暴走族の方が真の暴走族っぽいけどなwww
あと一応言っとくと新東名は110km/h区間もあるから140km/hでは免停にはならないよ。田舎者には速すぎるかなw
いやあVSAについてはありがとうね。知らなかったよ。お陰でより空転させているという根拠が深まったよ。
それにしても君実はホンダ車そんなに乗ってないんじゃ無いの？VSAオフに出来ること知らない辺りさ。
今度来るときはもっと勉強してから来ようね。 >>86 ふーん。乗ったことある人が言うセリフじゃ無いと思うな。「軽の加速は良いもん！0-100一桁だもん！」とかさ。 原付(スクーターw)暴走族って20年くらい前から比べると凄いショボくなったよねwww >>105
詳しくはPCで
4タイヤ浮かせて実験した動画があるからそれ確認してからね >>106
軽でこんな性能出るのに5倍も馬力あってこれかよ
って感想
山道はさらにアンダーステアに怯えなきゃならないし >>109
ランエボでアンダーステアって(笑)
ランエボⅡじゃあるまいし >>86
昔、コンvs軽スレでTC-SSTのことを語ってたけど、
ランサーエボリューションファイナルエディションの乗ったときのことだったのか >>109
夜の筑波山とかにnwgnで行ってみw
もしかしたらガチのランエボとかインプとか居るから走りを比べてみたらいいと思うよw
まあnwgnだと走る前にギャラリーは車停めてから来いって怒られるだろうけどw >>108 んじゃあまた後で。
7時ぐらいにまた来るわ。
>>109
ん？5倍の馬力？軽で頑張って踏み込んでいる中エボではどれぐらい踏み込んでいたかな？
まあサーキットとか行ってみ、違いがわかるからw
あとさこれって下手くそで車の性能を使いこなせていないという風にも捉えることが出来るんだがwww
まあ下手くそペーパーには軽自動車ぐらいのパワーがお似合いなのかもねw >>113
同じだよ
制限速度まで全開 そういう性格だから
つまりおまえの言ってることとは逆
俺はセナだ >>114
何回セナを馬鹿にすんなとキレられたら気がすむん？
あんまり学習しない様だと本気でよしのり君に近況報告しちまうぞ？
そして制限速度まで全開ってエボ3秒でnwgnが7秒とかだろ？w
そんだけでも致命的な差があるけど、まあ精神病患者だと誤差かw
車の全高150mmの差が誤差って暴言吐けるくらいだからなw >>115
ホイール曲げた話を蒸し返したり
俺を下手だと煽る限り永遠に >>117
言ったはずだ
セナは手に編ませずに死んだじゃん 競技の世界、しかもトップフォーミュラの世界での限界での話と、近所のおばちゃんですら避けれる障害物にホイールが凹むほどの勢いでぶつかる超絶下手くそを比較すんなと言っている
左折巻き込みで足回りやらかした上にアライメント狂いっぱなしで変えたばっかりのアジアンタイヤが1mm減るnwgnとF1カーが同じに見えるなら本気で入院した方がええぞ
あと動物や3頭身ペドやマスコットにしか欲情出来ないとちゃんと医師に伝えろよ？
自分で言いにくいならよしのり君にその旨伝えてあげようか？？ 軽自動車乗りでホイール凹ませて気付かなかった奴はセナの名を出すの禁止なwww >>118
おまえとセナ、全く関係ないじゃん(笑) >>121
言ったはずだぞ？
ホイールについて言及したらセナを舐めすと 自分が運転がド下手なのをバラしちゃヤダヤダって寝転がってバタバタしながらダダこねてるだけw
流石2５歳児は違うぜw
脳みそが幼稚園児以下だわなw >>114 まｰた変な事言い始めたw
全開で踏み込むなら差がよく分かるでしょ。
0-100が一桁の車と0-100二桁の車なら圧倒的な差がよくわかると思うけどなwww
まずお前本当にｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗った事あるのか？
「S660です」とかだったら笑えるんだけどなぁw
まあこれもこれ以上話をしたところで水掛け論になりそうだからこれ以上これについて言及しない。
>>115 n-wgn7秒は早くないか？あｰそうだそうだこのｽﾚのn-wgnは0-100一桁行く軽にしては爆速マシンだったねwww
ごめんごめんwww
ID:Q49mYrT8 お前ホイール凹ませたのか？誰でも良いから詳しく教えてくれよwww >>122
セナとポールポジションでも争ったのか？
違うなら黙ってろ下手くそ！ 8000m峰で滑落したのがセナだとすれば、自宅の階段でスッ転んだのが齋藤 壊れた認識を植え付けようとしたところで
無駄な話だということだ だから0-100の動画をあげろと言ってるだろこの無能がwww
それとも無能過ぎて自分がやらなきゃいけない事すら理解出来ない？？w
手帳持ちには住人が言ってる事を理解する事すら難しいですか？？ パンタジャッキのパンタの意味がわかってないと思われwww 何が何でも認めたくない病わろえない
コジキし出すまでになったか 電車も今じゃパンタなんたらに成ってないのも多いからな
ニワカトンチキの糞デブチビメガネにはパンダにみえるんだろうな
まあデブは動物園の客寄せガイジみたいなもんだけど >>134
昔はあのパンタグラフから火花とか見れたんだけど、今は減っちゃったのか…
豚ちゃんも日本平動物園でこの檻に入れば見世物になるのに残念だwww
https://i.imgur.com/V2EhXf8.jpg >>135
ヂィーゼルなのかwwwそれはそれで貴重かもw これってニワカの下手糞蓋が単なる知ったかしてる告白なんだよな
「知」について、このアホの朴ちゃん知ってる知ってるっとか云うバカチョンレベルのウリウリ坊主（現実もわりとハゲ）
> 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/05/13(日) 07:44:25.25 ID:weYBv8HU [2/9]
> >>79
> ランサーエボリューションファイナルや初GT-Rの加速知ってて言ってるんだけど >>135
これってもしかして自分でドアを開け閉めする車両が走ってる世界？ｗ >>140
単線ってのも理にかなってんだね
これじゃ複線ドリフトとか無理な世界だわｗ >>126
ウマ持ってないの？
パンタジャッキで上げてテストなん自殺行為だな
ってかガソリン1メモリだし貧乏臭いw >>140
こう言う路線はローカル感溢れて田舎旅って感じがするけど住むのはねぇwww >>136
その看板の下2行はまさに思いあがった間違えたことを子供に教えてるね
シニカル気取りの中二病的な蛇足だわｗ >>145
動物園は学びの場www戦争好きなブッシュ入れとくのが丁度良いかもwww >>126
とりあえずお前の車と動画チャンネルここに報告しちゃおっかなぁw
DQN車をみかけたらナンバーと車種を報告 19台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1522182731/ >>147
カッペ丸出しのお天道様に嫌われたコーカ〇イドでも入れとけばいいんよ
いやほんとマジで >>149
白人史上主義ってトンチキに通ずる何かがあるw >>150
猿が寒冷地特化して殺伐とした世界から南に降りてくると
ならず者こそ至高とか勘違いしちゃってんだろうな
だからお天道様に当たると火ぶくれする罰を永遠に受けたのかｗ >>126 VSAについて詳しく知らんかったからVSAオフ説は無いな。これはすまぬ。何しろホンダは借りて乗ったことしか無いからな。
まあVSAオフ出ないことは証明できても今度は振動や音の問題が出て来る。エンジン音は良く入る割には風邪切り音やロードノイズは皆無というのはおかしくないかな？
そうなると振動が無いのは馬力測定の時に撮った事ぐらいしか考えられる場合がない。動画を見ると120ぐらいまで回している辺り馬力測定とも考えれる。
後もう一つ。タイヤサイズが純正以上のサイズを履いているやメーター誤差が考えられるのでは？
実際調べると大体は10秒～12秒だからタイヤサイズ変更とメーター異常のどちらか、又は両方でいけるのでは？
という事で今度は実際にでも測ってくれないか？GPS利用の測定で測定前にタイヤサイズを見せてくれ。勿論カットは無しで頼む。カットする間にもタイヤを交換されるかもしれない。 あとウマ使って測った方がいいよ。これは煽りでもなんでも無いが忠告。ジャッキだと危ないぞ。 >>151
お山(世界のトップ)争いしたい猿は焼かないとダメだね。平和にならない。 と言うことはお前かあの動画かのどっちかが違うことになる。どちらもATのようだから差が出ると言うことはおかしく無いかな？
ATを馬鹿にするつもりは無いがただ踏んでいれば加速するわけだし同じ結果にならないとおかしいよね？
さあどっちがおかしいんだろうね？ >>157 斎◯に仕立て上げようとして行くスタイル好き。 >>160
>>161
俺もネタがわかってくれるお二方が好きだwww >>153
本当にね
こちら、個人的整備は知り合いの場所借りれる立場だから馬とか必要ないんだよね
二柱リフトがある
>>156
一桁切れないってミスか？
正直コンマ以下の加速を見せろと言ってるように見えたぞ
>>158
大気の密度、気温、湿度、風向風速、タイヤなど
いろいろ自然に対する条件は変わりうるから
必ず正しい記録というのは出ない
そらと
>>152
カメラの位置はメーターの目の前で風切り音の起こりうる場所、ロードノイズを拾う場所から遠い
また「いずれもあくまで耳に障る程度の音量」でエンジンの高回転高負荷の音やマフラーの音にかき消される。これは高速走行でも実際に身に染みている。
実際に測ろうにも場所が場所であったり
天候的条件、地形的条件も地球上ではコロコロ変わるからね
イカレ野郎の決めつけのエサになるだけかもしれないし
メーターの誤差は車によって変わってくるし、
それ言い出すと高速の流れの速度も変わってくる（120キロで流れてたのは100キロで、140キロでぶっ飛んでると思ったら125キロでした と）
ことだな
それにタイヤサイズ変わるだけでは誤差通りに変わらないこともあるし
タイヤによっても微妙に大きさが違うから
机上では正確には出ないぞ
例えばこっちは純正サイズより直径17mm小さいタイヤだけど
GPSに対する誤差はほとんど変わらなかったし 技術的な話になるけど
こっちのJH2-200番台の0005、
動画見てわかるように165/50R15履いてて
エア250～260kPaだから
標準の0005より速くなってると思われる >>164
ホモ・サピエンスのホモはそっちのホモだと思ってたハナタレの頃www だって願望や妄想しか書けないんだものw
実際に走る動画を出せば一発なのになw
まあ風景写り込ませた無加工動画とかあげたら13秒なのがバレちゃうから必死こいて逃げまくってるけどw こうやって認めない基地外が地球上に住み着いてるから仕方ないね >>164
俺はまともな奴が大好きだ
おかしなキチガイは大嫌いだ！
なんか文句ある？ https://i.imgur.com/Nq8vqCS.jpg
こんな風にママのnwgnは60馬力ですって立証したみたいに根拠のある証拠を示すだけで良いんだよ？w
風景写り込ませた無加工動画あげれば一発さw
メーターだけ動画とかは論外だからね？
意味わかる？w >>165
ロードノイズや風切り音については分かった。
軽自動車は100km/h如きでエンジンが悲鳴をあげるって事がね。比較用にGTRの巡行動画を載せとくよ。24秒ぐらいからね。
https://youtu.be/U3DsGQyMEH4
お前のデータは平均出して平地測定だと言うことも証明()したデータの上無風状態と豪語しちゃっているじゃないかw
更に残念なことにタイヤはほぼ純正。タイヤのグリップ力の違いは出るかもしれないが0-100では微々たる物。
空気密度も気温も同じ。0-300なら大きな違いになるが0-100なら2秒3秒普通に変わるのは考えにくい。
タイヤの個体差も上に同じ。
条件によって変わるんじゃ>>61 のように0-100が9.8などと言わないでほしいな。11秒きっているのも誤差かもしれない。
メーター誤差もいつも下になる訳じゃない。上になる事もある。100km/hだと思ってたら90km/hだったとか。
あと言ってる事が矛盾しすぎ。半年程度でタイヤサイズ変えただの空気圧いじっただの。https://i.imgur.com/VeD4TDc.jpg
まあ変えたとしよう。そしたら君が不利になるよ。
タイヤサイズが大きくなるという事はメーター誤差は負の方向に行く。だが負の方向に行って正確になったという事は今までは正の方向に誤差があったという事になる。
まあGPSナビの速度も測っていたらしいが捏造かもしれないから証拠にはならん。つまり君の自称完璧なデータからするとn-wgnは11秒を確実に超えることになる。
最後に誤字についてはすまぬな。
でも今の話には直接関係ないよね？ てかこいつまじで斎◯なのか？
黒のn-wgnとか東北や北関東の方とか意外と一致する点多いなとは思っていたが… もはや斎藤は自分で過去に上げた動画が信じられないらしいな
何が何でも一桁台にしたいらしい
よってN-WGNの0-100は11秒以上確定 >>178
証明できないから逃げてるだけｗ
これが平常運転 >>177
30文字目あたりで読むのやめた
おまえドイツへ移住することを進める いくら説明してもいい作ろうって判断するだろうからこれ以降は簡易的に説明してくぞ >>186
完全にいい繕う（いいつぐなう）じゃねーか
嘘つきが どっかのおバカちゃんはいいつぐなうとドヤってたなぁwww そもそも、「いい作ろう」と「いい繕う」だからな
アルファードは嘘つき >>183 あー長文読むの大変だもんねw
チンパンジーレベルでも理解できるように要約すると
・お前の発言は軽自動車のエンジンは高速走行がギリギリである事認めることになるがいいか？
・お前のデータは完璧なんだよな？その他の誤差の要因でも0-100で2秒3秒も変わるのかな？なら9.8はおかしいな。
・メーター誤差もタイヤの誤差もいつも負になる事はない。正になる事もある。つまり9.8も誤差の可能性がある。
・本当に半年でタイヤサイズを変え空気圧を変えたというのか？本当ならあの動画の0-100は11秒以上が確定。GPSナビも映っていないので捏造の可能性もある。よって12秒以上の可能性もある。
・お前は矛盾している。>>61 で9.8と言い切る割には>>165 で言い切れないと言っている。 豚は住人に突っ込まれた事を理解するのに約1年ほど必要とするみたいだねw
かなり前に豚からいいつぐナウ！を引き出したのは私ですw
文中に普通に言い繕うって書いたら豚がいいつぐナウとか読むんだもんw
神々しい:かみがみしい
言い繕う:いいつぐナウ
死にかけた時に見る物:卒塔婆
地点と時点の使い方
あと何があったっけ？w多すぎて覚えてねぇw
豚は小学生の漢字ドリルをやり直した方が良いとアドバイスした記憶があるわw 自分に都合の悪い単語はガオン(笑)で無敵だもんな、ガイジだけどNG使えるくらいの知能はあってよかったなw 言葉を知らないってのもあるけど、常日頃から人と会話してないから間違いに気付けないんだろな >>143
齊藤はママに500円貰ってガソリン入れてるから燃料１メモリは普通だよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
