>>165
ロードノイズや風切り音については分かった。
軽自動車は100km/h如きでエンジンが悲鳴をあげるって事がね。比較用にGTRの巡行動画を載せとくよ。24秒ぐらいからね。
https://youtu.be/U3DsGQyMEH4

お前のデータは平均出して平地測定だと言うことも証明()したデータの上無風状態と豪語しちゃっているじゃないかw
更に残念なことにタイヤはほぼ純正。タイヤのグリップ力の違いは出るかもしれないが0-100では微々たる物。
空気密度も気温も同じ。0-300なら大きな違いになるが0-100なら2秒3秒普通に変わるのは考えにくい。
タイヤの個体差も上に同じ。

条件によって変わるんじゃ>>61 のように0-100が9.8などと言わないでほしいな。11秒きっているのも誤差かもしれない。
メーター誤差もいつも下になる訳じゃない。上になる事もある。100km/hだと思ってたら90km/hだったとか。

あと言ってる事が矛盾しすぎ。半年程度でタイヤサイズ変えただの空気圧いじっただの。https://i.imgur.com/VeD4TDc.jpg
まあ変えたとしよう。そしたら君が不利になるよ。
タイヤサイズが大きくなるという事はメーター誤差は負の方向に行く。だが負の方向に行って正確になったという事は今までは正の方向に誤差があったという事になる。
まあGPSナビの速度も測っていたらしいが捏造かもしれないから証拠にはならん。つまり君の自称完璧なデータからするとn-wgnは11秒を確実に超えることになる。

最後に誤字についてはすまぬな。
でも今の話には直接関係ないよね？