新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板506
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>>873
格好の良し悪しは個人の主観の問題だから置いといて、マフラーを換えると性能が上がるという理由もある
まあほとんどが性能がそのままかむしろ下がることもあるみたいだがw >>871
刈り払い機での傷は飛び石と同じで点状の傷が出来るよ。
こんな線傷はほとんど出来ない。 >>871
何かで擦ってる傷だよ
飛び石の傷じゃない >>862
設定が悪い。
右折でブレーキ遅れ、対向車が急ブレーキなんて事はない。 ブレーキじゃないけど、対向右折車が停止線から動き出した直後に右にふって進路が塞がれるかもとギョッとしたことはある >>877
因みに修理はいくらぐらいになりますかね？ >>883
車全体の写真ねーとわからんし
爪が引っかからないていどなら磨けば消える
どーせソリッドなんだからタッチアップ程度で治るだろ 家を壊して地盤調査の時、昔の金塊が出て来た場合、脱税になりますか？ >>885
金塊だろうが小判だろうが土の中に隠しただけでは脱税にはなりません。 >>885
解釈の問題ですが脱税が行為としての話なら何十年前の資産でも税を逃れた行為は
脱税となります。
ただ摘発に関しては時効がありますので罪を犯した日時が時効を向かえていれば罪に問われないし
納税も時効になっています。
このばあい「脱税にならない」というのは日本語としていかがなものかとおもいますので
脱税ですが罪にも問われず納税義務もなくと長く言うしかないね。 そう？
例えば課税されて納付書が発行された場合には時効が成立するだろうけど、
隠し資産のようにその存在が知られていない課税対象資産の場合は
存在が知られて課税された時点から時効開始でしょ >>884
これソリッドか？
オーバーコートあるように見えるし おらてっきりご先祖様が隠したとか徳川埋蔵金が敷地から出た場合の話だと思ってたが
自分で埋め隠したのならさっさと掘り起こして別の場所に隠せばええやろ >>869
>>862
問題点がわかったわ。
君のキビキビした運転がいけないし間違いなんだよ。
隣の座席に乗せている親父の運転理論も誤りだ。その親父はおそらく運転手の仕事に長年就いていてキビキビした運転をしないと仕事がこなせないし残業になって評価が下がり給料も上がらない職場だったのだろう。
佐川急便やタクシードライバーや個人宅配や物流配送車や顧客回り、もしくはバイク便スーパーカブで配達業務をキビキビと急発進急加速急ブレーキ急停止を繰り返し、
周りの時間に余裕を持って運転している人々に迷惑を掛けてまで仕事を夕刻迄に終わらせる為に自己中心で没頭していたんだよ。その親父は。
いるだろ？クラクションを鳴らして走っている車や歩行者スレスレを60km/hものスピードでかすって行く車。あれは任意保険に入っているから弁済額を丸投げしたらいいと鷹をくくっているからこそできる無責任運転そのものだ。
車ができた当時の100年ほど前は、ドライバーは前方に人を発見したら直ちに停止してその人や馬車が通り過ぎるまで待たないといけない法律だった。アメリカでの話しだけどね。それが安全運転というものだ。 >>869
>>862
君が自転車に乗った場合を想定してみてくれ。君が自転車で細い路地から横断歩道を渡るフェイントを掛けてキビキビと自転車速度25km/hから一気に自転車ローラーブレーキで前後輪ロックするくらい急減速停止すれば、
それを見た自動車ドライバーは君の自転車が目の前の横断歩道に飛び込んで来ると思い危ない！と驚いて急ブレーキを踏むか急ハンドルで車線変更するはずだ。
君は車の運転をする時は、もっと相手(対向車や後続車や歩行者や自転車やバイク)の立場に立って気を配り、
安心できる運転つまり距離的にも時間的にも余裕がある(対向車はもちろん、対人対自転車は交差点だけでなく後方から接近した場合は車に気づいてないのでふらついた動きをしても君の車に接触しないよう間隔を充分にとって注意深く運転する。
加えて走行中の車間距離も走行速度に応じて定められた距離を充分に空ける。
さらにはブレーキを踏む時は急ブレーキではなくポンピングブレーキで数回に分け遠方の信号機変化や５台前の車の様子も察知しつつ段階的に減速して後続車に追突させないようにする。
ゆっくり減速するようにして、仮にもしアイドリングストップしてブレーキブースターが効かずブレーキが重くなったりそれ迄にもブレーキ使いすぎで加熱して効きが弱くなっていたりして車が止まらなかったとしても、
サイドブレーキやハンドリング回避や10km/h未満ならギアをＰかＢに入れてロックさせてでも停車できるような)
ゆとりある運転を常に意識して心掛けないといけない。 >>874
それって近所の人から
自己中、基地外のレッテルを貼られるより
大事なことなんだろうか？
それで文句を言われたら
夜中は走らないとか
自分の自由も制限されるわけだし 本人に分かるように貼られてないし、本人にはまだ実害ないからだろ
近所のやつ全員で面と向かって制裁措置でも通告してやれよ 街で高そうな外車乗ってる人の半分以上はお医者さん？ 三菱にオープンカーなんてあったっけ？
さっき見かけたんだけど。 >>901
ググッてみた。それだ！
そうか、三代目にオープンカーがあったんだ。
私は現物見たの初めてだわ。 >>871
助手席側の左ドア下なんだろ？
コンビニ駐車場などから一般道路にハンドル左に切りながら降りる時に
段差無くしてるゾーンを正確にトレース出来ずに歩道の一段高い所や花壇の角に当たりながら車体が沈み込んでこすってできたキズなんじゃないの？
一番下側のキワにもキズが付いているから面のあるレンガかブロック縁石みたいなのにさ。
そのクルマ、NISSAN DAYZ だろ？
色はブラキッシュアゲハガラスフレークでさ
ドンピシャ？
んで、今レッドが似合うホンダかマツダ辺り探してるとww
まあガンガレよ！マイペースでな！ >>895
マフラーを変えたくらいでキチガイのレッテルなんか貼られないよ。
自動車にはマフラーを交換するカスタムがあるって言うのは車に興味のない
人でも知ってるでしょう。大人なら。
そういうカスタムが存在しないのに改造してるって言うのならキチガイ扱いされるかもだけど。
程度の問題だよ。爆音だったり夜中にうるさかったりしたらレッテル貼られるけど。 >>905
マフラー交換＝低温ボボボーボウザイ＝キチガイ マフラー交換よりもシート交換のほうが危険人物扱いされる
運転席だけレカロなんて最悪。 >>905
元質問の>>873で
＞近所迷惑だしカッコ悪し何がしたいのか分からん
と書かれているとおり、
一般的には理解できないことなんだよ
迷惑をかけているほうはそれほどでもないっていうけど
お隣さんにしてみれば
「隣の人はいい人なんだけど、車がうるさいのよね」となるか
「隣の人は車をうるさくするのが趣味だけど、そういうことしそうな人よね」なのか
いずれにせよ良いイメージはつかないと思う 今夜の20時頃に車で帰宅したところ、
賃貸駐車場の自分のスペースに焼け焦げたバイクが放置してあり
取りあえず、外の道路（県道）の端に移動しましたが
もしかして自分も不法投棄者になるのでしょうか？
目障りで見苦しいのですが、このまま放っておけば警察か県か
市役所が片付けてくれますかね？ >>908
理解できないって言うけど、町中の走ってる車を見てればそういう改造パーツが
出てることくらい分かるでしょ。
暴走族がマフラーに穴を開けてるのとは違うんだから。
普通に市販されてるパーツに交換したくらいでキチガイ扱いする方がおかしい人
だと思うよ。
実際うちの隣の兄ちゃんの車がマフラー交換してあるけど、車に興味のないうちの親でも
キチガイが車の音を大きくしてるだなんて思ってないよ。スポーツカーはみんな
マフラーの音を大きくするんだねえ位にしか思ってない。
騒音で迷惑になるような空ぶかしとか夜中の出入りとかしてないからだれも迷惑してないし。 人格や風評を下げてまでマフラーを変えるべきではないという意見はよく分かる
だけどね
車と人格は全く別の次元の話でその事自体議論するのは無駄だと思う 社外マフラーは空ぶかしだとかしてなくても低音が住宅内まで響いてやかましいんだよ特に古くなると消音材ヘタってさらにやかましい
マフラーだけ交換したってやかましい低音だけデカくなるだけでパワーダウンするだけなんだから意味ないだろチューンの手始めはマフラー交換（笑）とかアホか
だいたいマフラー交換する大多数の奴らなんてパワーなんて求めてないだろ大体スポーツカーだとかじゃなくて軽やワゴンミニバンだし
みんから見てても心地良い低音ガーとか言ってて意味分からん
なんで交換すんだ？交換してる奴は教えてくれ 大体、純正マフラーですらうるさいのに
もう交換とか論外 純正マフラーのタイコに穴が開きそうなんで社外に交換を検討してるわ >>916
純正マフラー新車外しなんて社外以下なのになんで5万10万超ザラの社外なんだ？ >>917
平成一桁前半の車だからだよ言わせんな恥ずかしい 2割以上パワーアップする車種もあれば社外の方が静かになる車種もある
勉強不足 >>919
だったら、純正より静かになってかつ性能アップするやつだけ売れば良い。
売れないだろうけど… >>920
燃費良くなる社外だってあるんだがその通り
そういうのは高くもなるし何より市場が必要としてない >>921
なんだよ結局はうるさいマフラーしか売れてないから作ってないのかよ 普通は音がデカくなるものしかない。
二輪では住宅地にある教習所向けに純正よりも音を抑えたマフラーをヨシムラが作ったことがあるが
特殊なケース。 バイクでは納車後エンジンをかける前にまずマフラー交換というパターンが多かったが、
最近はノーマルのままで乗っているのが増えた。
昔と違って触媒が影響することがあるせいか。 爆音は本人が想像する以上に迷惑かけてる。
心臓弱いのがいきなり爆音立てられたら市ぬかもしれない。 音はでかいほうが安全だよ、みんな気付いて車に注意する
無音で突っ込んでこられたほうが怖い マニ割したいな〜
今のディーゼルだと触媒のせいで出来ないんだっけ？ 法規の範疇に収まってるんだったら我慢するしかないと思うけどね。
ふと思ったけど、トヨタのハイブリッドが支持されたのも日本特有の住宅事情が大きいのだろうな。
完成な住宅街、なのに敷地が狭いからアメリカンV8なんか絶対に有り得ない選択肢だもんね。 片側一車線の道路へ右折して進入しようとしたら
二車線を塞いで、車に2台が、こちらに向かって止まってたよ
わたしゃどうすりゃいいの？ 車のリアガラスに麻原の顔写真とかオウム真理教のマークを貼れば煽られないですか？ 煽られないけど近所の住人からの嫌がらせや追い出しはあるかもな AT車は走行中にNに入れるのは良くないんでしょうか？ Nで牽引すると壊れるんだよね。
Nで走行すると壊れるかも。 触媒から先純正が4万で藤壺のレガリスが6万だったけど
品質は10倍は違ったな etcカードのicチップについてる汚れ？傷？か知らんけど取れへん。
布巾で拭いても取れへん
このせいで読み込みにくい。どないしたらええんや？ >>935
BMWは、N相当になる。
エコプロモードで50km/h以上でアクセルオフにするとN相当になる。セーリングと言う。ブレーキ踏むとDになりエンジンブレーキがかかる。
メーターには、給油後セーリングで走行した距離が表示される。 >941
カード会社に言えば交換してもらえる
たぶん無料 よろしくおねがいします
冷却水がオイル経路内やエンジンシリンダー内に漏れる事ってあるの？ >>945
ヘッドガスケットが抜けてしまうと水穴とオイル穴が貫通してしまう。
もちろん燃焼室側とも。
よって、ある。 >>945
漏れた事が在る。
ヘッドガスケットから漏れて、エンジンオイルがカフェオレ
色になった。
修理ついでに、シリンダーヘッドOHもした。 エンジンオイルが減るでなく増える事例も稀に良くあるらしいね ポスト噴射でDPF再生するクリーンディーゼルなら普通 俺も軽のエンジンが10万キロで>>946と同じ状況に
エンジンまるごとリビルド品と交換した たしかにオイル注入口のフタが開かないくらい固化してます
ついでにエアコンも効かなくなってる と、過去レスで書いた者です
整備にオイル漏れの修理額聞いたら5万くらいだって言ってました
この時はまだエアコン壊れておらず、上からのオイル漏れだけです
話によると修理の為にバンパー外すのに3万くらいかかるらしいです
で、オイル漏れとエアコン修理（ガス補充だけでは無い場合）な場合
恐らくどちらもバンパー外す必要が有ると思われますが
１．どちらもバンパー外す必要が有るでしょうか？
２．バンパー外すという工賃は２回では無く１回分でしょうか？
３．オイルの固化は直ると思われますか？
４．水漏れも止まるでしょうか？
エンジンは快調にまわっていますが、なぜか燃費がカタログ値並みになってます
個人的には走行に関係ない補機の何かが外れてるので
その分回転の負担が減って燃費が良くなってるような気がしますが…
この辺りもどうでしょうか？ >>951
>>788か？
書かねーと判らねーぞ
一緒に修理するならバンパー脱着の工賃は普通一回分だ。近い場所はまとめて修理した方が安いってのはそういう意味だ。
オイルの固化でオイルキャップが開かない?
たぶん加熱と冷却で固く締まってるだけだと思うぞ。
冷却水漏れは、エンジン開けてみないと判らん。
ガスケット交換だけで済めば御の字。
シリンダーヘッドの切削、研磨修正だけならおめでとう。
ヘッドの歪みが大きすぎて修正不可ならご愁傷さまでした。 オイル漏れでバンパー外すしか無い時点で
エンジンルームぎゅうぎゅうな車だって判るけどな
無免のド素人でなければ >>951
なぜか燃費がカタログ値並みになってます
良いことじゃないか 問題は
なぜ同じ時間に現れ、個人特定して書き込みできるかって事な 10万km走行ぐらイでは最も調子よいあたりだと思うが・・・。 >>951
車種、年式、何万km走行、メンテナンスはしっかりしてた自覚はあるのか？
↑質問の意図は
もともと壊れやすいエンジンか？経年変化か？直す価値があるか？壊れてもしょうがないか？
を判断する必要がある。 なぜか燃費がカタログ値並みになってます
これは凄い 保安基準を調べたんですけど分からなかったもので。
後部反射器についてですが、これって可動部に取り付けるのは違反ですか？
軽トラのサイドのあおりの後端の後ろから見えるところに縦長のやつを張り付けたら
あおりの開閉で反射器の位置が変わってしまうと言えるけど、閉めた状態でも
開けた状態でも保安基準を満たしていてもそもそも動く場所はどうなんですかね？
規定されてないみたいですが。 車乗り換えるんだが、次の車が納車された後に今の車を廃車手続きって問題あったりする？
同名義の車を一時的に2台所有する状態。 車庫証明と任意保険の手続き以外に特に問題になる事は無い。
だって一台所有→二台所有→一台所有になるだけだから。 >>965
後部ドア等可動部だけに付いてる車もいるし違反じゃないんだろう
走行中に可動部が動いてたら駄目だろうけど 普通の軽トラで真後ろの煽りをダランと垂らすと
反射器はおろか灯火器まで隠れちゃうでしょ。
ダンプカーや車載車も荷台の状態によっては隠れてしまう。
だから走行状態をベースに考える。 アルパインのSDカーナビの2018年度版の地図データ更新ディスクはいつ頃発売されるのでしょうか？ >>962
20年くらい前のK6A初期は10万キロがマジの寿命なんだなコレが
今は知らん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
