「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#128[齋㌧こぶし禁止]
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パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
軽で十分じゃなくて本当に充分なんなん？まじなんなの？
※斎藤拳（通名）◆GNl5I2CJv2は荒れるため書き込み&エサやり禁止で
※スレ建て時にはワッチョイは寂れるため導入禁止
※上記斎藤拳（通名）のスレ立ては禁止
前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#126[齋㌧こぶし禁止]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524314431/
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#127[齋㌧こぶし禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1524651949/ 軽ミニバンをとか言ってるバカは
事故って死ねばいい
けいにろくにんのせようとしてるはんざいしゃ >>1乙
まぁでも豚野郎が乗ると本来の性能を出し切れないから
なに乗らせてもムリムリムリムリカタツムリ
ドライバーが全てをだめにする そもそもエアロダイナミクスってさ、
風の力によって"上から"抑える力を調整することなんだけどな…
あんな幅狭く高い車をどうやって上から抑えるんだ？
むしろあの形だからふらつきがでかくなるだけなんだがな。 >>4
>>1も読めない阿保はお帰りください、というかハウス！！ >>6
まあ、＞ついでデイズ
とかぬかしてるんだから軽ミニバンの世界ではってことだな >>5
レバーガチャガチャ、カックンブレーキ、急ハンドル、路面状況や左右確認すら出来ないもんねwww >>6
ルーフスポイラー(飾り)にアングルでも取り付けたら良いんじゃないかな？エアロダイナミック企画だかは。 >>6
ボディの上から気流が包み込むからがっちり安定するのがエアロダイナミクス
おまけにガーニー付きだからそのエアロダイナミクスも普通のN-WGNより強い
いいたいことはわかるな
0キロより、130キロのほうが安定してるから >>9
正しい扱い方すら出来ないんだからミニ四駆だけにしてもらいたいね 自重８０ｋｇの豚キチ君が乗れば、それだけでダウンフォースは十分だろｗ >>13
ホントねwwwダウンフォースもミニ四駆から覚えた感じみたいだしw >>15
普通の50:50の重量配分でもリアに抵抗付けると前が浮く感じがするんだけど豚ちゃんが乗ると重量配分が80:20位になりそうwww >>15
お買い物カーのベンチシートだから尻はセンターに乗せられる >>18
だからお買い物カーじゃないっつってんだろ >>20
Ｎ-ＷＧＮ＝お買い物カーは
ホンダ公認ですので悪しからず >>14
コラムシフトに膝当たるとか蒸し返したせいで、体脂肪率25パーセント以上の肥満だと自ら立証しちまいましたからねw
普通体型の人が普通のポジションやシート少し前寄りにしても、M字開脚でもしないとレバーに足当たらんのですよw足がとんでもなく太くないとw >>21
後任の根拠がないのであしからず
FD3Sよりスポーツ志向のホットハッチのどこがお買い物カーだ
冷却水漏れをどう説明すんだ >>22
あたるもんは仕方ない
車はekオッティ（～2006） 0キロメートル毎時より130キロメートル毎時のほうが安定してる
っいぇのはマジだから
修正の仕様はないわ >>24
あたるのは（豚自身が体脂肪率25パーセント以上のデブだから）仕方ない
ですよねーwww >>28
体脂肪率20%ってしか言ってないけどねぇどうして漏るの？ ちなみに、そのekでLにしたときに膝に当たる
ダミー人形で当たるのを確認した 正しいNワゴンの使い方(メーカー推奨)
https://i.imgur.com/a1ACKRZ.jpg
お買い物カーじゃなきゃクラストップのラゲッジなんて書かないwww >>31
お前が勝手にそうやって思い込んでるから事実と乖離してるだけ >>32
軽自動車はスポーツカー
ってのが自然の摂理
お買い物カーとk邪言ってるのが願望の塊 >>23
おまえの体重でフレームに歪みでてホースに負荷かかったんだろ 80ノアを見ると、どのドア開けても床が低い
N-WGNはサイドシルからバックドアの開口部高さが完全にCR-Xだから
乗り降りのしにくさも荷物の起きにくさも
お買い物カーとして使うのには支障が出る
ブロックに登らないと女人や年寄りはトランクへのアクセスができないだろう >>30
まず、130キロはどこで出したのかな？w
当然クローズドのサーキットですよね？
サーキット名と時期、どのような集まりでの走行か詳しく！
そしてダミー人形をいつ、どの様な経緯で、自分の車でも無い車に乗せたのかも詳しく！
これは強要では無く答え無いと豚が単なるホラ吹きであるという事象が確定するだけなのであしからずw 全高１６７５ｍｍにベンチシート（メーカー公認）にチンポコシフトが生えたＮ-ＷＧＮ
どう見てもお買い物カーです、どうもありがとうございました >>40
中央道
追い越し車線の流れに乗って文句ある？
強要キチガイは自分の思い通りにしか事実を認識できないんだな「 時速１３０ｋｍに到達するのにどんだけ長い時間を要するんだかｗ JATMA規格とETRTO STD規格は理解してるか？
実はそれぞれ空気圧が違うから基本的に指定空気圧入れればいいってもんじゃなくて
タイヤがETRTO規格ならそれに合うように空気圧は調整しなさいってこと
特に知らないとまずいのがETRTO EXL規格
タイヤサイズにXLだかEXLだかEXTRA LOAD、RFD？だか書いてあるタイヤで
指定空気圧では絶対にダメ
しっかりインデックスから逆算して空気圧を与えないとバーストしうるぞ >>44
高速では追い越す車のスリップストリームに乗せて加速するからそんなにかからない
>>45
80kg程度だろ？
たかだか米3俵にも満たない80キロでフレーム逝かれるようなら車はだめじゃん >>46
ねー？ダミー人形の説明まだー？
あと中央道に関わらず高速で130って違反自慢ですか？？ 追い越してく車はアルファードとか、後ろから見てデカい車が多いから
わりと簡単にスリップストリームに乗れる >>49
高速道路は知ってる車って全部違反者ですかー？ >>47
は？64だが？
おまえ80もあんのかよ、豚野郎じゃねーか >>49
高速走るなとか言って、追い越しの流れを書くと違反自慢とか
お前はエゴがひどい >>47
80キロの豚野郎が高負荷な運転したらそら壊れるはwwwwww XLタイヤの最大耐荷重圧が290kPaなのに荷重が元のインデックスのもとのタイヤに届かないとか
なぜそのタイヤにしてしまったのか気になりるな ㌧って自分にはエラく緩いのなw典型的なダメ人間じゃんw 80でどうこういってたら、ジェレミー・クラークソン氏はどうすんだ
軽く調べたら3桁だったらしいぞ そもそも80すらサバよんでるんだろう？w
体脂肪25とか弩田舎の肥やしになってどうぞwwwwwwwww >>53
それ、おまわりさんに言ってみてよw
制限を30キロオーバーして追い越しました！ってw
赤い紙貰えるかもよ？w
というかエゴどうのの前に法定速度守ろうよwww
そして適当こいたダミー人形の説明まだー？？ スリップストリームの効果(燃費)
https://i.imgur.com/w8RkDQX.jpg
まぁ、実際やったら車間距離不保持と煽り運転のWコンボで跳満だけどなwww 出す例えは極端なものばかりもパターン化してきてるの >>44
ターボだと11秒だから、130kmだとどうだろうね…
しかも80からの伸びが悪いし。 そんな豚が小さい小さい軽のゴミ二番に乗ろうとしたら
そらドタマぶつけるわなwww >>59
それがお前の願望
ちなみに
俺はインデックス72のタイヤを注文した
それがエトルトSTD規格なんで、最大の250kPa入れればギリギリという感じ >>60
でも、飛ばしてるアホもそれっぽい車のそばではいきなり減速するだろ？
それ以前にサイレンも慣らさず赤色灯回してぶっ飛んでいくパトカーとかよ
エゴだよな
エゴ
お前の祖の強要もエ >>63
N-ONEプレミアムターボで最高速が130km/ｈだからなぁ
https://youtu.be/PLFLu6QUd0w?t=803
１０分くらい掛かるんじゃねｗ >>61
自転車乗りやってるとわかるけど
スリップストリームでの加速は割とすさまじい
64馬力しかない（N-WGNは80馬力）はずなのにぐんぐん速度伸びるから >>66
お前本当都合いいよなw今度は他人もやってるからーかw >>65
願望も何も豚野郎は80キロだと認めて敵わないとなると話題そらしとかw
負け犬癖染み付いてんなwww >>69
今や高速で邪魔になってるのはしゃしゃり出てくる中型大型トラックだわな
磐越道、今日も事故起きてたわ
フィットに中型だか大型だかわからないトラックが突っ込んでた
ついこの前通行止めレベルの事故起きたばかりなのに 130km/hはNシリーズのリミッターで
その速度に当たるまでぐんぐん加速するN-WGNだから >>71
その何も関係ないけど、何故レスしてきた？ >>65
ヤバイと思ったらいきなり話題変えようとする遁走いや豚走はバレバレだから無駄だよw
>>66
真面目に答えるなら赤色回さずサイレンも鳴らして無いパトカーが法定速度超えてぶっ飛ばしてたら通報してええんやで
駐停車禁止エリアにパトカー止めて取り締まりしてたのはリアルに通報されて違反切られた実例もあるんやで >>73
レスするのは自由だろ
話題すり替えとか言ってるバカがいるけど
今はタイヤの話な？ >>72
そういえばグングン加速するおもちゃがあったな
尻に突っ込むやつ >>68
…80馬力？
軽は64馬力までのはずだが。 特にアルファードはJATMA規格のタイヤ履いてるとはあまり思えんからよく効け 一番アホは左後方確認怠って遅いのに追い越し出てくるリミッター130km/hの鈍臭いゴミ。 ホイール歪めたのもぶつけたんじゃなくて体重支え切れなかったんだなw >>79
高速乗ったことがないんだな
やっぱりバーストが怖いのか＿？一度タイヤのサイズ部分写してきてよ >>80
…日本語よろ。
そもそも80馬力なんて改造でもしなきゃ無理だぞ >>82
ああ、それはお前らがブロック置いたからだろ >>83
軽は100から伸びないから遅いんだよ、知らないのか？ 一般社団法人 日本自動車タイヤ協会 JATMAで御託を並べるのに
一般社団法人 全国軽自動車協会連合会公認のミニバンタイプの軽は否定するんだなぁ
これぞダブルSTD >>75
レスするのは自由だが関係ない話をする意味は何？
お前普段人と会話続けること苦手やろ >>86
伸ばそうとする気がないから遅いだけでしょ？
スリップストリームを知らなければ加速は難しいかもね >>88
命にかかわるからね
タイヤバーストなんて高速域で最も起きるんだし
140km/hとかアルファードが出しそうな速度でタイヤバーストしたら大事故だ >>89
マッマお前のことじゃん
会話したくないだけだろ バスの後ろを走ってても、スリップストリームどころか
どんどん引き離されていくだろうにｗ >>85
どこにおいてたんだ？
そもそもブロックがあったとして避けられないなら運転未熟だろ >>89
コラムシフトに膝当たるのをダミー人形で確認した
を流したくて仕方が無いのですw
都合が悪くなると必死で他の話題へヘッタクソな誘導をして失敗する。それが豚ですw
30 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/04/29(日) 20:10:39.07
ちなみに、そのekでLにしたときに膝に当たる
ダミー人形で当たるのを確認した >>91
軽ミニバン（ミニバンタイプ）で無理すると命に関わるような事故起こすという
全軽自協からのありがたい教えだぞあほ >>92
お前レス追うのも出来ない阿保なんだろな
毎度わけわからんレスを繰り返してるのはお待ちやで？
それも自然の摂理か？阿保 ナロー&ハイのイカれた寸法の車じゃ横転するよなwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
