「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#127[齋㌧こぶし禁止]
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パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
軽で十分じゃなくて本当に充分なんなん？まじなんなの？
※斎藤拳（通名）◆GNl5I2CJv2は荒れるため書き込み&エサやり禁止で
※スレ建て時にはワッチョイは寂れるため導入禁止
※上記斎藤拳（通名）のスレ立ては禁止
前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#126[齋㌧こぶし禁止]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524314431/ >>898
今だったら苦情がくるなwww昔ってそう言う所が大雑把だったのかも知れぬw キムタコヤマト？
詳細忘れたけど、まあ悪くなかったな >>900
今でも苦情をどこに連絡いれたってことで
立て看板で「洗剤入りお米が食べれますか？洗車禁止！！」ってぐらいか？ｗ >>899
ハリウッド考案ハリウッド制作だと良いんだけど…日本考案ハリウッド制作だと日本の特撮に劣るのはナゼ？と思う時があるw
やっぱり作る人によると思うんだけどなぁ…古いけどガンヘッドやハカイダーは良かった。 >>895
スマフォ←の従量制ってのが気に入らないから
我が家は基本、動画はwifiでって徹底してある
モバイル回線ごときに有難みを持たせ過ぎｗ 例えば昔のスタートレックとか見たらさ
絶対作り物なのにそれらしく見えるしょ？
だが、日本の戦隊物とかのアジトの設備
すげぇうさんくさく見えるじゃんｗ
これは出演してる人が外国人か見慣れた日本人かってのもあるとは思うけどねｗ >>881
それ一番ダサいやつじゃん
なんのためのアルファードだ
>>879
本名だと指摘したはずだ タイヤ内へりの原因でミニバン向けタイヤであるという理由がわからないクズはどこダァ？ >>906
わかってはいたが・・・
本当お前って馬鹿だなｗｗｗ >>907
ノ
ミニバン専用タイヤなんてしらねぇからｗ AEDはシャコタンしてて子供がDVD見てられないようなストレートマフラー仕様や
ドライバーに火がついてパッセンジャー全員酔わす運転だからか？ 俺なら逆に
斉藤拳ってコテハンで書き込みするけどなｗ >>910
知らないはずはないがな
片側ランフラット
片側大型ブロックのタイヤな 斎藤拳ってコテつけたら斎藤拳汰って奴に訴えられかねん >>913
ごめんな・・・
俺はポテンザしか知らないんだよ
確かにデミオにはどっかのタイヤついてたが
すぐポテンザに交換してたｗ ｢全高は関係ない！( ・`д・´)｣←いつ見ても笑える >>905
スタートレックよりも原潜シービュー号とか
宇宙漂流家族カールビンソンとか見てたなぁ >>斉藤拳君
今、俺の乗ってる車での設定無いし、００１とか７１とかしか興味なかったんだけど
君のおかげで００３なんてのがあるってここに出入りしててて知ったよ
ありがとう！
買わないとは思うがなｗ >>901
今度見て見る。ジャニ映画と言うだけで避けてたからなぁ… >>913
ミニバン専用タイヤとか履いたこと無い人が大半なんじゃ無いかな？w
そしてミニバン専用タイヤでも、足がしっかりした高級ミニバンだったり、アライメントしっかり取れば片減りはしないぞ？w
シャコタンは除くだがなw >>908
バカなんだから豚やってるんでしょ。豚ちゃんはwあえて人混みと遠出をさけてる意味もわからんでしょ家畜ニートじゃw RB1の全高を言うなら、アコードと比べてみろや。
同じクラスのセダンより高けりゃミニバンだろ。
それに、なんで除細動器が出てくるのか意味不明。
>>839
確かにそうだけど、旧規格のミニカに乗ったことある身から言わせてもらえれば、
そんなに狭くもなかった。
それに車高の高いのは「最近の軽自動車」に限った話じゃないでしょ。
昔からハイゼットアトレーとか存在してたわけで。
>>845
eKスペースユーザーにとっちゃ「スポーツカーにスライドドアありますか？」ってな話だ。
それにeKスペースのような鈍重な車に対してスポーツカー呼ばわりは許さんって言ってんだろ。 バカ過ぎると逆に人生が楽そう
悩みとか無いだろうしw ワゴンで走りを語るには、レガシーを知っておかないと成らないわな
https://youtu.be/ls8C9CWhnvA
乙ってる糞ワゴンじゃレガシーとは見てくれも性能もが全く違うし
200キロ―バーの世界も知らんだろ？ くそIMEは文字ヌケやばすぎだろｗ
○200キロオーバーの世界も知らんだろ？ 確かに、ローバーが２００も並んでるのは見たこと無いなｗ >>905
あーっ言われるとわかるwウルトラマンとか何かオフィス的なんだよね… >>928
今月8日に中央道走ってたらフェラーリ6台のツーリングに出会ったなw教えたらキティのDVD見てたおチビーズも横見て通り過ぎるのを歓声あげて見てたw >>929
たぶん、出演者の影響が大きいんだと思う
ＴＶなんか出てないで銀幕出ろやって松田勇作が渡哲也に言ったらしいｗ
確かに、ＴＶ出まくってる奴の映画って新鮮味ないし
渥美清はトラさんのイメージ壊れるからってＴＶでてなかったらしいからのｗ >>921
足回りについてはN-WGNは1Mgあたり3kgfmm超えるバネ硬さ
それ超える車はそうそうないから当てはまらないかもね >>932
高い全高にしょぼい足回り（機構やストローク等）で、お買い物や街乗りしか想定してないのに振られる（車関係の言い方で屋根上が動く）から、バネレートを【上げざるを得なかった】んですよnwgnはw
乗り心地を犠牲にしてまで上げた理由は柔くすると転がりますからねwww
バネレートそんなに高いのに90度コーナーで15度も傾くんですよね？？w >>931
そんな事情があったとは知らなかった。男はつらいよの裏は初めてしった… wwwwwwwwww(´⊙ω⊙`)
＞本名だと指摘したはずだ お前の軽ゴミニバンはテレビもDVDも見れないのに何が言ってんの？wwwwwww
あ！ゴリラナビでワンセグですかwwwwwwwwwwwwww
秘境の豚村で映るの？www(´⊙ω⊙`)www？
＞AEDはシャコタンしてて子供がDVD見てられないようなストレートマフラー仕様や
＞ドライバーに火がついてパッセンジャー全員酔わす運転だからか？ >>926
昔レガシィランカスターに乗ってたことあったけど、良い車だったな。
ムーヴ→スイフトの次に乗ったけど遠距離走行には良い車だった。
燃費が糞悪くて財布やばかったけど… >>921
ミニバン専用タイヤには嫌な思い出しか無いわ
硬すぎて機敏に反応しすぎるから高速で手に汗握る
ノーマルのブッシュもヤワな足回りであんな硬いの履いてもロクな事になんない
ミシュランのコンフォートタイヤにしたらペース上げても快適な事
やっぱバランスって大事よ しつこく言うけど、豚野郎はAEDが医療機器なのを知らんだろ。 毎度毎度論破されてるだろ
足回りが固い理由は車高が高いための横転防止
足回りが固い理由は車高が高いための横転防止
足回りが固い理由は車高が高いための横転防止
齊藤拳は手の甲に３回書いて寝ろ >>941
鈍重といったな？
そもそもむちゃくちゃ速いのにそんなこと言われる筋合いねぇーわ じゃあ
BNR34のN1車はバネレート16kgfmmあるが
あれも車高が高いための横転防止とかいうのか >>945
34のGTRを馬鹿にしてんの？？
スポーツカーとお買い物カーを同列で比較するとか本気で病院行っておいで？ 横転防止なんてただの迷信
硬くすることでステアリングの応答性を高める、荷重移動を抑えて
安定した走りができるようになるのはわかるか？
メーカーによっては足回りを硬くせず
タイヤの空気圧をJATMA規格やETRTO規格を軽く超え、一部タイヤの最大空気圧超える280kPa指定してたの（もしくはしてるの）だ。
タイヤにもバネレートがあるが、
足回りを固めずにタイヤを固めては
唐突に滑る危険があるわけだ >>946
バネレートが硬いのは横転防止とかいってるバカにいえ
当てつけは許さん あぁ、JATMAとETRTO（STD）は少し違うのか >>948
本気でそう答えてるなら真面目に薬増やすかかかりつけのお医者さん変えてもらうのをお勧めするわ
抗精神病薬の効きが悪くなってんぞ？
お買い物カーとして生まれ、バネ硬くても90度コーナーで15度も傾く車と、サーキットユースも視野に入れて足硬くしてるスポーツカーを比較する意味が全く無い事くらい小学生くらいでも分かるぞ？ 違う車とバネレート比べてもあんまり意味無くね？
レバー比っのがあるし https://i.imgur.com/JaE7Sei.jpg
固い足回りはロール抑制。ちなみにダウンサス入れたのもバネが柔らかくてフニャフニャグニャグニャの為。スポーツじゃなくてマジな街乗りの為にダウンサス。 >>938
そこを突っ込んだら豚ちゃんがまた顔を真っ赤にするでしょw つうか無免許はAEDの意味も知らんだろｗ（当たり前 >>952
絶対に横転防止だと決めつけたいだけね
認めないから精神病とか
>>953
ストラット、車軸はよほど激しいキングピンとか付いてないと
レバー比は1で考えていい
ほか、レバー比があるなら考える必要はあるけど >>956
AED普及してるから応急救護で習いそうだよね。まぁ豚ちゃんの場合は間接キスﾊｧﾊｧとしてそうだけどwww >>954
硬い足回りは姿勢制御
ピッチングも抑えてるからスタビや車軸でどうにでもできるものじゃない >>954
ダウンサス入れるとロール復元力下がるから余計に硬くする必要あるわけで結果的に硬くなってるんですが >>960
その風評被害をやめない？
ふらつきようがないけど >>962
事実だけど。
実際硬くないやつはそうなんだよ。 >>962
そもそも高くて幅が狭い車がふらつかないって、物理法則無視しとるやん、アホなん？ >>964
バネ硬いこともあるし
エアロダイナミクス優秀だからね …あの箱でエアロダイナミクス？
マジで何いってんの？こいつ。 軽はフニャフニャ気味の脚にしないと、ガッタンゴットンの悲惨な乗り心地になるからな。
ふらつくような仕様は仕方が無い。 >>964
それで
「止まってる時の方がふらつく」とは言ったよ？
実際そうだもん >>966
N-WGNのダイナミクスがDBA-R35と同じレベルなのは割と知られてない
ついでデイズ 追越車線の流れに乗せた時も
エアロダイナミクスの優秀さよ >>971
軽規格の幅なのに3ナンバーフルサイズのGTRと同じとかクソ過ぎやろと軽コンスレで死ぬほど突っ込まれたろ？w
そして風でフラつくのは主に側面からの風で、絶壁がそそり立ってるようなnwgnは物凄く風を受けやすいのよw >>971
タント、N-BOX、デイズ、N-WGN、ワゴンＲ、ムーヴ
こういう仲間ってことだな
それらを軽ミニバン（ミニ・ミニバン；ホンダ公認）っていうんだよ、世間では >>974
ぶっ潰す
プライバシー侵害は絶対に許さん >>977
投影面積全く同じなのに？
幅ばかり見てわからないの？か
風邪でふらつくのは原因不明だ >>979
だから関係機関や掲示板の運営、警察や法律事務所にでも駆け込んですぐさま止めさせればええんちゃいますの？w
まあ運営さんは既に判断を凍結したみたいですがw
おまわりさんにも、「書き込みやめた方がいいんじゃないですかね（苦笑）」って言われたんだっけ？w >>978
軽ミニバンとかほざいてんじゃねーぞボケナス まあ、空気抵抗はＮ-ＷＧＮよりガキが作った紙飛行機の方が
遥かに低いからなぁ
つまりＮ-ＷＧＮは紙飛行機未満のゴミってことだ だいたい非力な豚-あぼんで速いとか遅いとかなにわそんなにこだわってんだよ
買い物カーなんだからせいぜい隅っこ走って蓋しないよう心掛けとけや >>983
事実だから仕方ない
トヨタのCMでは7,8人乗りの乗用車がミニバンとの方 軽のミニバンは豚-あぼん
お買い物カーのN-WGN >>988
軽ミニバンと発すること自体が全軽自動車乗りに対する信用毀損だ >>989
ぜってーゆるさねぇ
未来永劫追い越し氏まくるから覚悟しろ >>992
軽はスポーツカーだ
ゴミとかいうやちは事故って死ね >>991
うちにも社用車のＮ-ＢＯＸがあるが
軽ミニバン（ミニ・ミニバン）と呼ばれることに優越感を覚えるなあ >>991
おくすリセットタイムが近づいてきたねw
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小学校の通信簿に興奮しやすく、落ち着きが有りませんとかかれてたろ？w レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
