「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#127[齋㌧こぶし禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
軽で十分じゃなくて本当に充分なんなん？まじなんなの？
※斎藤拳（通名）◆GNl5I2CJv2は荒れるため書き込み&エサやり禁止で
※スレ建て時にはワッチョイは寂れるため導入禁止
※上記斎藤拳（通名）のスレ立ては禁止
前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#126[齋㌧こぶし禁止]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524314431/ 一般利用者に対して暇つぶしとか荒らしの言い訳も大概にな？ そうそうここは車の話をするところじゃないか
出来ないの？
できないのかなぁ？
ま、ルールだからしなきゃならないんだけどね
守らないなら ブゥブヒヒうるせえんだよ豚🐖🐖🐖
断末魔か？wwwwwwwwww
軽ゴミニバンの中で馬の後尾見ながらケツオナでもしてろや
あ！お前の軽ゴミニバンはテレビもDVDも見れないんだったなwwwwwww
豚のくせにナビはゴリラ🦍
ブタゴリラってか？wwwwwwww
笑わせんじゃねえよwwwwwwwwwwwwww 軽ミニバンなんて言ってる犯罪者は消えてどうぞ
あくまで法律守ってる人のためのスレだから >>782
何また説明求められて自然の摂理で逃げるパターンに行くのかい？ 豚って何であんなに気持ち悪い顔してるの？
何で服も眼鏡も車もセンス悪いの？
何で車の乗り方がベリーロール()なの？
馬鹿なの？死ぬの？ エクストラロードなのに普通の指定空気圧入れてないか？
極端な外側摩耗とバーストのリスクは高いぞ ホンダ車で 社外ホイール（一部覗く）なのに
ホンダ純正球面座ナット使ってないか？ 最後に豚に忠告してあげる
言葉を発する時はよく考えてからしなさい
浅はかな知識で知ったかするのは恥を晒すだけだからやめなさい
自分が指摘された事について少しは学習しなさい >>791
俺に豚とか言う奴に説教される筋合いはない ATのレバーは数千回ガチャガチャやって壊れるようなものじゃない
しっかりとD以外のレンジを使ってるか？ >>793
リコール届出番号:3671
届出日:平成27年11月12日
リコール開始日:平成27年11月13日
N BOXなど5車種のリコール
概要
不具合の部位（部品名）
動力伝達装置（ドライブプーリーシャフト）
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
パドルシフト搭載車において、エンジン制御コンピューター（ＥＣＵ）のプログラムが不適切なため、
アクセルペダルから足を離した減速中にパドルシフト操作により２速から１速へ変速すると、
無段変速機のドライブプーリーシャフトに高い負荷が加わることがあります。
そのため、その状態を繰り返すとシャフトが折損し、最悪の場合、走行不能となるおそれがあります。
http://www.honda.co.jp/recall/auto/info/151112_3671.html タイヤバーストは一発で走行不能に
>>794
とりあえず関係ないな アクセルペダルから足を離した減速中にパドルシフト操作により２速から１速へ変速すると、
なので、
2速から1速に変速するときにアクセルを踏めばそれ以下の高い負荷は掛からないわけだ
それを俺はBLIPPINGとよぶ >>796
でもその操作を豚は軽コンスレでヒールアンドトゥと呼んでたよね？w
アクセルから足離してんならヒールトゥじゃねーやんけw
そしてその無意味な操作をする馬鹿を見越してホンダがフールプルーフで制御を組み込んでたが、馬鹿の度合いを見誤って（おもってた以上に客が馬鹿過ぎて）壊れちまうからリコールしたのが>>794なw いっそブレーキ左足で踏めばいいのに
車に乗るとき頭ぶつけるとか知恵遅れたる所以だわブゥブヒヒ 飽きないねあんたら
女の子向けの車バカにして楽しい？
この子の家のバックには流紋焼っていうヤバい窯元があるから
覚悟しといてね >>778
アンタとは車の話はできんって言ってんだろ。
できんから出禁って言われてんだろ。
>>782
アンタの言う法律って「俺ソース」だろ。
>>792
そうやって聞かんから「豚」って言われてんだろ。
悪循環じゃねえか。
>>793
アンタは数千回どころか数十万回（しかも年単位かあるいは数ヶ月単位か）だろ。
そもそもATのセレクターなんか、普通はやたらにガチャガチャやるもんじゃない。 握れば拳(こぶし)、開けば掌(たなごころ)と言ってな、拳と言うのは手を硬く握り人を殴って傷付けるモノなんだわ。
ところが開いて掌にすると何かを掴む、誰かと手を取り合う、握手をする、慈しむって言う事が出来る。硬く握った拳じゃ出来ない事ばかりなんだよ。 フィストファックするのにも最初からこぶしでは入らない
フンド >>778
おまえの豚ワゴンはホットハッチではないから(笑) >>800
できないって言って逃げてるだけ
いうこと聞かないから豚と言っていいと思ってるだけ
そもそも平等下で指図とか
ATセレクタも4ATとかはMTと動かす回数ほとんど変わらないし コラムシフトは曲がったり一番下でドライバーに干渉もあるから消えたしまったな
シフトミスや空シフトが多いのも問題だった
なぜ一時普及したんだろう ホットハッチの根拠は
見た目は普通の軽ハッチバック
性能は
軽を疑う100km/h加速10秒切りと
FF車であの細いタイヤでかなり短い100-0距離40.3m
もう化け物
155幅で40.3m、RX-8が225幅で38m
概算として65扁平の接地形状を正方形とした場合 軽ミニバンがわがまま？
これは新しい造語ですな。
具体的に説明願えますかね？ 体脂肪率25パーセントさんおはようございます
コラムシフトは運転席でM字開脚するかくそデブじゃないと足に当たりなんかしませんよ？
当たるなら上記のいずれかなので通常のドラポジで当たると言うなら立証してくださいと軽コンスレでも散々書かれてましたよねw
あと軽ミニバンについつては>>722
～斎藤こぶしの要証明リスト～
（10／12更新版）
運転免許証(バレてる実名付き)
車検証(ママ所有か否か)
保険証(本人か家族か)
給与明細(会社勤めなら当然存在する)
靴のサイズ
コラムシフトで通常ドラポジで膝当たるかどうか
物差しと横並びした身長の証明
↑注意:但しフレームサイズから175未満確定
0-100が11秒台動画(測定状況を提示する事)
4つ足ドライビングの動画(ドラテク検証)
軽ミニバンCVTで駆動切りからのブヒッピング
ご自慢の安物ロードの型式と領収書提示
突如話題に触れなくなった自らの逞しい肉体の写真
モナコで使用した国際運転免許証←New!!
モナコへの出入国の日付の分かるパスポート
←New!! ま～だ言ってんのかこの豚は
・斎藤が肥満体の豚野郎
・N-WGNは近所走りに最適なお買い物軽ミニバン
これは規定路線だって言ってるだろ日本語わかんねぇのかよ >>808
見た目はトールワゴンですよw
ハッチバックカテゴリに入れたいなら屋根をチョップドにてもして、全高1550以下にしておいでw
あと何0-100が10秒以下とか日和ってんの？w
豚のnwgnは3秒切るだろ？
現行GTRとほぼ同じタイムなんだから自信持てよw
790 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ElNw) 2018/01/14(日) 22:09:43.44 ID:3JdKnrcea
おっさんセダンのLSですら0-100を6秒切るんだが？ww
ではいつもの言い訳どうぞwwwww
↓↓↓↓↓↓↓↓
794 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/01/14(日) 22:12:56.58
>>790
3秒切りますが？ ホットハッチの根拠は
見た目は普通の軽ハッチバック
性能は
軽を疑う100km/h加速10秒切りと
FF車であの細いタイヤでかなり短い100-0距離40.3m
もう化け物
155幅で40.3m、RX-8が225幅で38m
概ね
1.45倍の接地面積差や61:39の重量配分でここまで詰め寄るのは流石 >>812
トールワゴンは1700mm超えないと
ってか超えてる車は限られますね？
1550は立駐の可否であって
カテゴリ分けの数字ではないから
わがままだなぁ 基地外はゼンコウガー
でわがまま振りかざしていますw トールワゴンは1600mm以上だろ、何いってんだ？ >>811
齋藤とか言ってる時点でわがまま
肥満体とかいってる時点で、わがまま
N-WGNは軽ミニバンとか近所走りに最適とかお買い物とかいってる時点でわがまま
傲慢ふりかざしてんじゃねーぞ >>815
ホットハッチとほざくならせめて俺のCX-3より車高を下げてから出直してこい。 >>819
1700mmはないと背が高いとはいえない
軽ミニバンはわがままのどこが造語なのか詳しく で、コラムシフトが膝に当たる≒体脂肪率25パーセント以上のデブである事の立証は済んだけど、そろそろ0-100で3秒の動画か、ぜめて10秒切る動画を豚のnwgnで撮っておいでよw
GW前半は天気も良いみたいだから簡単だよねw
乗り込んで、周りの風景も映り込む位置にカメラ固定して無加工で音声有りでなw
くそ意味もセンスも無い文字も要らないからね？w …高さは関係ない？
お前、全力で曲がってみろ、延々と転がって行くのが見えるぞ。 >>825
すでになんどもグリップ限界まで曲げてるけど
低重心だから転がろうともしないし
浮こうともしない
タイヤがずんずるべーだから届いたら履き替えるが >>827
ロールするより先に滑るんだっけ？(笑) >>827
90度コーナーで15度、高速のレーンチェンジで２５度も傾くくらいだもんねw（豚のアイホンのコンパスアプリで測定www）
nwgnのコーナーの限界がとても低い事を自慢してたのもう忘れちゃったの？？w 先日の朝のラジオで森永卓郎は軽自動車を所有し、普通乗用車と比較して軽のメリットを解説していた。
メリットは税金面、高速道路料金の安さ。一方、デメリットは燃費はそれほど良くないと。 >>831
ウキウキしながら豚をぶったたいてる住人（俺含む）も、軽がダメとは思って無いですよw
税金安いし、最近の軽は室内も広いですからねぇ
背が高い軽は高速での安定性が普通車に乗り馴れてると不安は感じますが乗って乗れないほどでも無いしw
俺はnwgnはお買い物カーとしてはかなり高く評価してますw
屋根が高くて室内広くて荷物も人も積めるし、傘立て他の便利装備付いてて良く考えられて作られてますよw
豚がnwgnはホットハッチ（）普通車より0-100も早いとか夢見ちゃってるからボッコボコにされてるだけなんですよw >>820
はい、これが一般常識のわからない土人もとい土豚です そういや底辺豚は今の職場しか働けないとか言ってたけど
この3セットの台詞を言われたんだろうよ
「数字が出来ない奴は死ね」
「うちが無理なら他社も無理だよ？」
「他の奴らに迷惑かけてるんだけど？」
これで見事に縮み上がったと見えるｗ
頭脳が間抜けな奴にはこれが効くらしいｗｗ ハリアー全高1665mm
Nワゴン全高1675mm >>836
もうね、モゥニンーグコーシー吹いちゃったよwww コペンは例外として、最近の軽自動車は室内空間を広くするため車高が高いからな。
良い反面、洗車やワックスをかけるときは、ルーフの真ん中まで手が届かないから、洗車台を使うことになる。 >>837
これでホットハッチは無理がありすぎるw >>842
もしくは趣味車をカバーするためのサブとしてもだな。 >>840
前々から全高の話が出る度に書いてるんだけどね。SUV(セダンチックなラフロードカー)を世間に広めた車より全高が高いってギャグにしかならないw 軽自動車はスポーツカーですから
わがままで違うこと言って叩かれてなきわめかないの >>844
ぜんこうはかんけいないことがわからないの？
RB1で高さは関係ないことは出してる 豚の中ではスポーツカーかもしれないけど世間一般では棺桶ですよ >>847
お、おくすリセット1回目終了かい？w
軽が全てスポーツカーならコンパクトはスーパーカー、普通車のスポーツ以上はF1カー、スーパーカー以上はもうロケットとかに言い換えられちゃうねw 豚の常識は世間の非常識ってやつですねw
俺はこれからツレとBBQなんで、皆さま豚叩き頑張って下さいw DC5インテR＋NWGN→S660＋NWGN
って状態にしたけど半年も耐えられなかった
現在はFD2シビックR＋S660＋NWGN ブラック企業勤めの無能豚は今日も軽ミニバンで必死ですね >>849
だから言ってんじゃねーか
全校は関係なし
高速道路走ってたけど
軽ノリまじでいないな 追い越した4台だけだった
どんだけだよ 軽ミニバンは違反幇助の罪に対して何も言い返せてないのに軽町版とかいうのか
あほあほ >>860
軽は6人乗りではないので、自然の摂理ではありませんなぁ？ >>861
皮肉理解できなかったか…相変わらず残念な頭 >>861
354名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 11:03:58.51ID:z2FXDO6I>>355
しかし、排気量の大きいしかも乗用車しか運転できないヘタクソが
こんなに高速道路にあふれているとはな
こんなヘタが制限速度を大幅に超えて走っているのは
凶器・狂気としかいいようがない
こういう連中はとっとと排除して 青春１８きっぷ で移動してろってこった
これは斉藤か？ >>861
斉藤じゃなくてもいい
354名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 11:03:58.51ID:z2FXDO6I>>355
しかし、排気量の大きいしかも乗用車しか運転できないヘタクソが
こんなに高速道路にあふれているとはな
こんなヘタが制限速度を大幅に超えて走っているのは
凶器・狂気としかいいようがない
こういう連中はとっとと排除して 青春１８きっぷ で移動してろってこった
これはお前か？ 斎藤容疑者が容疑を否認してるが、火をつけた動機を警察は詳しく調べてます >>864
レクサスは嫌いなんでアクセル全開にはしてしまいますがなぁ？
書き込みなんでも俺にしたいばか？ お前の頭がもはやバケモノ（きちがい）
> 813 重要：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/04/29(日) 08:07:11.39
> ホットハッチの根拠は
> 見た目は普通の軽ハッチバック
> 性能は
> 軽を疑う100km/h加速10秒切りと
> FF車であの細いタイヤでかなり短い100-0距離40.3m
> もう化け物 >>867
ぃゃぃゃ
あの意味がわからなかったんだよｗ
>排気量の大きいしかも乗用車しか運転できない
当然軽乗れるよな？
で、
>乗用車しか運転できない
大型とか牽引とか乗れるのか？
設定がわからなかったんだよｗ ホット蓋の根拠は
見た目はただの軽ハッチバック
性能は
軽を疑う100km/h加速16秒超過と
軽の癖に、FF車で（どうでもいいが）あの細いタイヤでかなり長い100-0距離40.3m
もう化け物並みのだめっぷり ホット蓋の根拠は
見た目はただの軽○ニバン
性能は
軽を疑う100km/h加速16秒超過と
FF車で（どうでもいいが）あの細いタイヤで軽の癖にかなり長い100-0距離40.3m
もう化け物並みのだめっぷり てかね？
牲活四苦の設定どこいったー？もしもーし？
> FF車で（どうでもいいが）あの細いタイヤで軽の癖にかなり長い100-0距離40.3m あと、いつも不思議だなぁ～って思ってたんだけどさ
斉藤君
君のＮワゴンは４ＷＤなの？２駆ＦＦなの？
何でＦＦのデータでマウント取ろうとするの？ N-WGNよりもタイヤ接地面積1.45倍広くて
重量配分50:50なのに
N-WGNより2m手前で止まるのがやっとの4ドアクーペがあるが？ ﾃﾞﾌﾞ吉は未だにタイヤの内減りの原因が分かってないみたいだね
よっぽどトロトロ低速でコーナリングしてるんだろうな
お軽のごﾐﾆﾊﾞﾝなN-ﾜｺﾞﾝの使い方としては正しいがな いや逃げてないんでゼロヒャク3秒の根拠を提示してくれよ？馬鹿ブタ
嘘八ッピャク3秒の根拠なんぞ誰も求めてないが？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
