トヨタ純正カーナビ 42機種目【T-Connect/G-BOOK】
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>>322
ディーラーと営業によるが、ナビんとこ空けといてー
で、対応してくれたことはある
当然ながらローンに組み込むのは厳しい
実体験です >>324
まぁ、ナビは後付け出来るから納車後でも大丈夫やね。頭金と納車時に残りを払うからそこは大丈夫。サンクス >>323
>標準のマルチメディアディスプレイシステム搭載車は、10月の生産からCarPlay機能を追加する。
これが従来のナビの発展系のこと？
なら国内は半年遅れで来年の春ぐらいってことかな？ コネクテッドはどこがソフト作ってるのかね
マツコネみたいな海外製のゴミだったら悲惨 純正ナビ今までにナビ画面が3回程フリーズしたんだけど良くあることなのけ？3月に納車したばかり >>329
なぜディーラーの担当に電話して聞かない？ 拡大と縮小が左右の端に配置される糞仕様まだ直ってないのか >>333
トヨタナビの伝統だからしゃーないでしょ（笑） 純正ナビはアルパインみたいな音声認識機能ないよね？ >>335
すげーバカなのが付いてるよ
ナビの行き先設定しか出来ないくせにろくに認識しないゴミが
言い直してる内に事故るわってレベル >>336
純正ナビに高度な音声認識機能が付くのはまだ先のようですね。
アルパインナビで「サイドモニター」と呼ぶと画面が切り替わるのを知って驚いた。 88モデルの情報来たわ。
T-コネ系はハイレゾ対応、エントリナビは遅れて12月の発売。 SDXC対応して64Gとか、128Gとかのmp3詰め込めるとかそうゆう機能アップ無さそうですか？ >>338
次からはちゃんとファーム更新配信するみたいだ >>338
SEEKボタン復活は？
それによって純正にするか決めるから >>338
他には？
ナビ同士の通信出来るようになるとか聞いたけど本当？ 64→66の機能アップ的な部分は高解像度化だけだったもんな
66→68が今さらハイレゾ対応のみって信憑性あるわ >>340
残念ながらメニューに大きな変更はない
従来どうりディーラーへの入庫で更新に変わりはない
ただ、カローラHBがDCM標準になるようだからその辺りでの使い勝手の向上は車種によっては有るかもね？w あとは、最近のトヨタ車に採用されているナビの上方設置も>>308の写真の様にエアコン吹き出し口の上
メーターからの視線移動も楽で視認しやすいようにドライバー側に画面も振ってあるのはC-HRとも同じでこれからの採用も多くなるよう
C-HRにはなぜかない車両連係もカローラHBだと有るしメーター部の全てが欧州車の様に液晶パネルとなりその中のインフォメーションディスプレイ部への表示も充実
カラーヘッドアップディスプレイも搭載されナビ案内も表示できるから走行中TV改造でAV表示中でもナビ案内も捗る
まずは、カローラHBと純正ナビの組み合わせでの機能だけどDCMの標準搭載とかコネクティッドにも力を入れてきた 338です。
88ではなく68ですね、すみません。
テーコネ系共通の変更
・ハイブリッドナビに進化
（クラウド上の最新情報を使ってのルート案内、地図更新など）
・全地図更新1回無償（3年間）
・HOME機能の追加
（画面レイアウト・ガジェットのカスタマイズ可）
・お知らせ機能
（車両状況をナビ音声で案内）
ハイレゾ対応は9インチ以上
ナビ本体のデザインは66と変わらないな。
エントリからワンセグとCD&SD音楽再生を削った、リース・レンタリース専用ナビの追加。
テーコネ系は9月3日発売
エントリは12月3日発売
そのくらいかなわかったのは。
https://i.imgur.com/2Z5K5DL.jpg みちびき対応はされてるのかな。気になるのはそこだけ。 >>348
この写真の見えてないところが見たい（笑） >>350
ディーラーによってはカタログもパンフレットも有るから貰えるので聞くと良いよ。 >>346
DCMが標準になるぐらいなら是非ともナビレディーパックとかでバックカメラだけではなくってアンテナ内蔵ガラスにしてGPSやETCやTVアンテナも内蔵したMOPをだしてほしいわ >>350
コピーで字が潰れてあまり見えないのよー、すまんね。 64,66もソフト更新で同等機能に対応してほしいな、、、 >>353
どうしてそこまでの下から目線で自分を卑下してるの？ >>329
9インチY66Tならフリーズ、再起動は個体による当たり外れの激しい症状としてディーラーにも認識されている
一年以内でその症状なら取り替えで対応が普通だから68発売まで待てばあわよくば68に交換となるかも 68はハイブリッドナビで地図もオンライン表示らしいから、DCMじゃないとデータ量が。。マップオンデマンドも使えんし。DCMなしなら、66モデルの方がええかも。 68からDCM標準装備なんでしょ？
だったらホンダのインターナビみたいに通信費無料なのでは？ 書いてから気付いた
DCM標準装備になったのはアルベルだけなのね… >>359
違うよ、基本的には従来機の延長でオフラインでなら同等程度
ルート検索がTコネの発展系のクラウド検索が標準となるだけ
DCMとか通信機器でオンライン状態ならナビ単体でのルート検索に換わりハイブリッドと称したクラウド側での検索になるだけ
オフラインでも従来と同じように使えるように従来のナビのようにSD地図カードも持っているからハイブリッドという
カローラHBのようにDCMが標準になるのはクラウドでの検索に力点を置いているからという点とそれに伴う通信も従来よりは増えるからということから安定した通信環境の提供
オンラインでのクラウドルート検索でよりリアルタイムにまた多くのルート案内や特別な料金割り引きルートの案内や検索とかオンラインならではの利便性の提供をしたいといったシステム
地図更新もG-BOOK、T-CONNECTと同じ仕様で変わりはない
66モデルは既に終息し流通在庫のみ、秋口からは68モデルに変わる カローラHBのDCM標準装備ってのは車両側にDCMモジュールがすでについてるってことか…？ クラウンやカローラに標準搭載のDCMとは別にナビ用のDCM付ける必要あるとかそんな話はないよね？
ハイブリッドナビとか言ってるけどG-BOOK使ったルート検索のまんまじゃないの？ >>359
>オンライン表示らしい
>マップオンデマンドも使えんし
からとか何処情報？
プレスリリースも>>362のような内容だけど脳内妄想なの？ >>363
みたいだね。
対応ナビを買えばカプラオンでDUNガラケーやスマホWi-FiテザやUSBWi-Fiドングルなしで通信環境の出来上がり。
DCMの利用料は初年度無料とか3年間無料とか錯綜している
>>364
クラウド検索だからT-CONN検索より格段に優秀で高速でリアルタイムに交通状況やリルートに対応できるらしい。
今よりより良いらしい。よりを連発している。
具体的には、今回開発した新機能により、
より早く到着するルートを探索、案内を受けることができる
より多くのルートの選択肢から、ルートを選択できる
より自由度の高い目的地検索ができる
より簡単に、発話でマルチメディアシステムを操作できる
といった新たなサービスを、お客様にご提供することが可能になる。 >>364
DCMはナビ用だけで一つのみ。
世界初の「ハイブリッドナビ」機能では、多くの車から収集した車両プローブ情報と、外部情報を組み合わせたデータベースを用いて、ルート探索、および施設検索処理をクラウドにて行い、車載機に配信する。
また、通信圏外や、リルートなど速い応答性が要求される場合には、自動的に車載機での処理に切り替えて対応する。
って言っているからトヨタとしても今以上にプローブ情報を集めるためにDCMの標準搭載を増やしていくんだろうね。 これなんかは首都圏ならすぐにでも実現したいクラウド機能。
クラウドで処理を行うことによって、ユーザーが車両を購入した後もルート種別を増やすことができる「拡張ルート」機能を、世界初で実現した。
新しいルート種別はセンターからダウンロードすることで追加可能であり、その第1弾として、今後「関東ETC2.0料金割引優先ルート」を提供する予定。 >>365
https://lexus.jp/models/nx/features/navigation_system/
レクサスで先行導入されてるけど、ルート案内中はオンラインの地図で、ルート案内してない時はオフラインの地図。
オフライン地図は３年で１回の更新が無料なだけ。つまり、ルート案内の地図はオンライン地図だからマップオンデマンドみたいな更新はいらないよってこと。
ということは、ルート案内中はオンラインで地図を常にダウンロードするから、テザリングならデータ量を消費する。DCMなら気にしなくてよさそうだけど。 DCM標準搭載でも3年後からボッタくられるとかだったらいらんなぁ
しかも>>369通りなら今のT-Connectの仕組みの方がいいという ホンダのインターナビの通信無料って、ホンダディーラーで車検受けた時だけだからね。ようは、車検費用に実質通信料金が含まれてるってこと。 新しいT-connectによってルート探索と到着予想時間がどのくらい良くなるかだな。
カロのスーパールート探索とかインターナビとほぼ同じになればいいけど。
DOPなびはDCM標準じゃないとなると、プロープ情報がどれだけ集まるかな？ >>372
クラウドルート検索=オンライン状態だから、現状よりスマホをつなぐ人は増えると思う。。。BluetoothでPAN接続ができるかどうか。。 ↑プローブ情報と入力ミスってた
>>373
ルート探索していない普通に走っている人は繋がないだろうから、結果的にプローブ情報が集まるのかなって。
今のところは、レクサスとプリウスPHVとかアルヴェルとかの一部車両のみ常時接続だからね。
ホンダの場合、普段ナビとか使わない買い物に行くだけの軽からも情報集めているのが凄いなと思う。 >>370
ハイブリッドナビは昨年9月の発表でまだ搭載もないだろうからそれとは違うだろうね
ルート案内時にはオンライン地図とか大量の通信が発生するので無いだろうね
相関図からも地図はナビに有るし最新の道路状況を反映してくれる辺りでハイブリッドナビなんだろうね
https://i.imgur.com/BZyeIEk.jpg
>>372
カローラHBがDCM標準搭載だからこれからの新型車はそうなるようなのでスマホとか通信には要らなくなっていくんだろうかと
https://i.imgur.com/kcUsM7B.jpg >>375
スレチであれだがカローラＨＢって冠はやっぱカローラと思っていたけど今回のは凄い装備だな
自動運転以外の安全装備フル装という感じでＣ‐ＨＲとか装備は古くさい感じだな 新車買う時に例えば10万のナビを一緒に取り付けてもらったら工賃も別途かかる？
納車後に取りつけたら10万と取り付け工賃５千円で10万5千円だと思うけど。 みんな地図更新してるの？
この前、首都高速中央環状線走ったら更新しとけばよかったと思った >>348
>エントリからワンセグとCD&SD音楽再生を削った、リース・レンタリース専用ナビの追加。
ワンセグいらないから、この安いヤツ一般向けに売ってほしいな 2010年製エスティマMOPナビで更新サービス期間中なんですけど何で？
3年だか4年で終了ですよね？
地図ソフトは一回も買ったこと無いのに。 >>377
カタログに取り付け工数(XXHとか)の書いてある物なら新車時でも納車後でも工賃はかかるよ。
新車買う時なら見積書にナビとか追加商品の工賃込みの金額が書かれていてカタログの商品定価より高い(定価+工賃)金額になっているはず。
それで、最後に値引きでごっそりと引かれているかと。
ディーラーとの付き合いにもよるがトヨタの工賃は9,000円/Hぐらいだからナビ一式カメラやETC、VICS後付けで10Hぐらいの工数だと安いナビが買えるぐらいの工賃がかかるかもよ。 >>378
普段はWI-FIで常時更新しているよ。
主要国道、高速道路、自動車専用道路、ランドマークは公開の都度自動で更新されていっている。
それでも3ヶ月に一度ぐらいはPCで全国更新して細かい更新も拾っている。
>>243のような事もあるようなので遠出するなら出かける前にPCで全国更新をしておくのもよいかもね。 >>380
新車でDCM契約時にカードで自動更新になっていて3年終了後、毎年自動更新でカード引き落としてされていっているのでは？ >>380
そのとうりで初度3年間を過ぎれば2年毎に有償地図更新をしないと更新サービス中にはならないはずだよ そうですよね。
引き落としも無いですし、ソフトも買ったことありません。
何か気持ち悪くて。
新車登録は4月なんですけど、サービス期間の期限が12月なのも気持ち悪いです。
下取りにだすのでたまたま見たら気付いたんです、壊れる予兆じゃなければいいのですが。 >>385
車検時に親切なディーラーがちゃっかり費用計上していたのでは？ >>387
購入は4月でも初めての更新が12月なら確かそこから3年間のカウントが始まるんじゃなかったかな？
通信、USB、CDのどれかで初めて更新されないと満了日が表示されなかったような？ >>388
ナビの地図情報を見ると何年製の春、秋とかなっているデータ表示がある。
それが2009年秋のままなら購入時以来有償地図更新がされていない。
2016年秋なら前回車検時に有償地図更新がなされている。 >>388
391だけど2009年秋とかの日付は正確でないかも。
そんな感じで日付が更新されていっているだろうってこと。 ディーラーで18年春版に全更新したんだけど更新すると中の設定とかで変わる項目ってありますか？
オープニング画面が変わってて他にあるのか気になります 今Y66DCM使ってる。
昼間にオペレーターサービス使ったら
二回程話中だった。
DCM搭載増えると、これから繋がりにくくなるんだろうね。 >>375
車両にDCM標準の流れになればナビの関係なく情報は増えるね。
トヨタ関係車両に全部載せるとかすればいいと思うのに、ディーラーの試乗車とか営業のクルマにもDCM無しの車両ばかりなんだよね。 地図更新できました！
地図データも2009年秋版のままです。
何で更新出来るんだろう。 >>395
オペレーターにつなげた時に保留になるときあるね。
今後、数が足らなくなる可能性はあるよね。それと、レクサスのオペレーターと兼用なのかなと思ってみたり。 話中とかあるんだな…オペレーター増やさないといけないよな うちのナビはG-BOOKだからどうしようもないけど、
エージェントで用足りる案件があれば
いちいちオペレーターに繋がなくても良いだろうから
早くTコネナビのクルマに乗り換えたい >>400
エージェント＋の検索では無理があるから複雑な検索はオペレータに任せるしかないね
「ラストオーダーが21時で駐車場がありスィーツデザートの有る海沿いのレストラン」
とかオペレータなら出来るからね >>400
ハイブリッドナビのクラウド検索がより自然な検索が可能となっているからそれに期待というのはありだよね >>401
ハードウェアスペックは現行のままだよ。 更新期限ってsdカードに最新版さえダウンロードしておけば期限後でもナビからアップデートできるものなのかな？ そもそもSDカードに最新版をダウンロードって意味が判らん PCでダウンロードした地図更新データをUSBメモリーやCD/DVD-Rに入れることは出来るが確かSDカードでは更新出来ないかと そもそも更新期限が過ぎれば更新ボタンがグレーアウトして押下出来なくなる >>406
PCのMODアプリを使っても更新県を選択しダウンロードをして保存するということはできなくて続けて即更新なんだよね。
イマイチ意味不明？ 助言サンクス！
1.pcからアプリでsdカードに最新版をアップデート
2.車のナビにカード入れると更新が動くので(たしか)、最新化される
この2のタイミングが期限切れ後でも可能かが知りたかったのですー。
ナビ上の更新ボタン押せなかったらアウトかもですね。 2.車のナビにカード入れると更新が動く〜？
勝手には動かんけど？
というか1.のpcから〜アップデート、この段階で最新版への更新は既に全て完了していてその後ナビにカードを入れても更新どころかなんも起きも動きもしないが？
車のナビで更新が動くにはDCMやスマホとかで常時オンライン状態なら自動で更新が動く
またはダウンロードデータをUSBやCDに焼いてナビで手動更新って話しか？
書いてる意味というか作業手順がサッパリ分からんね >>369
レクサスに仮にそれが有ったとしても別物。
ナビ時はオンライン地図とかは無理。
パケット飛びまくりだしネットやサーバーの負荷も半端ないだろからそんな馬鹿なシステム考えない。
トヨタは2017年7月にトヨタコネクティッド株式会社を立ち上げ、通信機能に力を入れる。この第1弾がカローラスポーツと、同日に発表されるクラウンだ。
例えば車両に不具合が生じた場合、車両のモニター画面に表示するだけでなく、通信機能を通じてディーラーなども同じ情報を送れたりする。 ディーラーで純正ナビ取り付けたとき走行解除ってやってくれるかな？ >>374
>>414
オンラインって言っても、スマホのナビと同じ感じだよ。画面をストリーミングするなら、言ってる事分かるけどまずないwww
クラウドでルート検索しても、ナビ本体のオフラインの地図に新しい道が無ければクラウドで検索した意味無いから、クラウド検索の時は地図はオンライン表示なのだと思う。
いままでみたいな、プローブ情報だけ通信するわけじゃないからデータ通信量が増えるのは間違いない。「だからDCMを！」って営業トークしそうだなー。 トヨタの策略でDCM付けられる人が増えると、プローブ情報が増えるからどんどんやって欲しいわ。 それは思うわ
グーグルマップの交通状況とか見てると特に >>415
ディーラーか担当者によるんじゃない？
自分の担当は頼まなくてもいつもやってくれてる。
ナビの操作は無理だけどテレビは見れるようにしてくれてるよ。 W66のナビとかだと、プローブ情報が増えると受信とか処理に時間かかったりしてね。
現仕様も20分単位で受信とか、受信している範囲がかなり狭いからな。
トヨタはいい加減に、ルート探索しなくてもプローブ情報含めた渋滞情報を常にナビに出して欲しいな。
レクサスの最新ナビでも出てないようだから期待はできないが。 >>420
処理が重くなるほどプローブ情報が集まって欲しいわ（笑） >>369
>レクサスで先行導入されてるけど、ルート案内中はオンラインの地図で、ルート案内してない時はオフラインの地図。
上記のそれは>>369の空想で
>>414が書いている
>トヨタは2017年7月にトヨタコネクティッド株式会社を立ち上げ、通信機能に力を入れる。この第1弾がカローラスポーツと、同日に発表されるクラウン
って事からトヨタとしてはクラウドナビの第1弾で初の試みらしいが何処のレクサスに先攻導入されているんだ？
>>416
DCMで常時オンラインなんだからクラウドとローカルの地図データは同じだろう
でなければDCMの意味ない
オンライン地図は検索時だけ使われるかもしれないが
>>369の言う
>ルート案内中はオンラインの地図で
ってのはトラフィックからしてあり得ないな >>413
イミフだから朝一投下にも誰もレスしていないのではwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
