事故画像・動画から車種を特定するスレPart89
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グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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事故画像・動画から車種を特定するスレPart88
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520607523/ >>616
■乗用車が木に激突し医師ら２人が死亡(山梨県)
富士河口湖町の町道で５日、乗用車が道路脇の木に激突し乗っていた男女２人が死亡した。
富士吉田警察署によると、午前６時２０分ごろ富士河口湖町船津の町道で、東京都杉並区の医師中村純太さん（５６）が運転する乗用車が道路左側の看板にぶつかった後、木に激突した。
この事故で車は大破し、中村さんと、助手席に乗っていた東京都渋谷区の看護師増岡麻奈美さん（５５）が胸などを強く打ち、搬送先の甲府市内の病院で死亡した。
現場は、上り坂の緩やかなｶｰﾌﾞで、２人は鳴沢村方面に向かっている途中だった。
警察は車の破損状況から、かなりのｽﾋﾟｰﾄﾞが出ていたとみて、事故の詳しい原因を調べている。
(5/5 19:39 山梨放送) >>685
相手の看護師(55歳)wwwwwwww >>672
ダンプの前輪舵角がかなり右に切られてるけど、直前に全力で反対車線へ飛び出してきたのかね。相手は避けるの不可能だろ
こういう事が実際にあるといくら気をつけていても俺らだって明日は我が身だよな >>688
これライフが反対車線に飛び出して来たから右にハンドル切りながら正面衝突、惰性で画像の位置で停まったからダンプが突っ込んだ様に見えるんだよ
たぶん >>689
現場検証した警察の見解が「ダンプ側がセンターを割った」なのに、名無しさんの名推理は素晴らしいねえ
いやはや >>690
いやいやダンプは最初からここに停止してたんだろwそこに軽が突っ込んだんだろw >>689
まぁそれも可能性としては不自然じゃないけど、おそらくダンプ側の生きてるドライバー証言を踏まえての警察見解だろうからな もう死亡事故は無条件でスマホの通信情報開示でいいよな >>689
でもお前等、妻子いねぇ〜じゃん？
スルーを決め込む、言葉に行き詰まった語彙力皆無の童貞君。
メス好きをブヒブヒ監視する暇あんなら彼女作るとかしたら？
自分を客観的に見て哀れに感じないの？
図星なんだろうな？うんうん(^-^)
写真てｗｗ画像だろ？おじいちゃんかよｗｗ
労力ってお前ｗｗ無職が語るなやｗｗ
他人の財布の中身気にする暇あんならテメ〜の借金返済してからにしろよｗｗ
真似？何処が？馬鹿かな？
みんなが思ってた事を言ってくれた。
ありがたや ありがたや >>674
日本語だとそうなんだけど、英語だと dump truck なんだな >>698
へーすごいね、あんたものしりだね（鼻ﾎｼﾞ 車検証的にはダンプも一般的なキャブオーバだから大型トラックでいいんじゃない
8とか0の特殊ナンバーだと形状名が変わってくるけど ドクターナカムラか、、？看護師はここの看護師？
ttp://www.dr-nakamura.jp/sp/ あーーーー！
ドクペ買って帰るの忘れたー！
関西民
でもどん兵衛関東は買った！ 昨年愛知であった80歳代のお爺さんが運転するロールスかベントレー対軽自動車
軽自動車の30代死亡 >>709
車内にジジイの入れ歯が残ってたやつだっけ？ >>685
朝の6時20分やっぱり不倫かあ
しかも部下の看護師
但し55歳 >>702
風邪がなおらないから、明日ここ行って診てもらお。 >>685
＞現場は、上り坂の緩やかなｶｰﾌﾞで、２人は鳴沢村方面に向かっている途中だった
と云う事は
国道使わずに鳴沢村のゴルフ場に向かってた？ >>723
昔の米映画で「ザ・ドライバー」というのがあったが、その1シーンを思い出した。 >>736
この状況だと
その場で判断するんでないの？ >>738
同乗者とトラブルか他の車とトラブルか、それとも写真でも撮ろうとして誤って落ちたか
ドラレコがあれば何か写ってるかもしれないが
ていうか何度も轢かれたって、轢いた人はみんな通報もせずにスルーしたのかよ そろそろ、ドライブレコーダーの画像で詳細がわかったりする頃じゃね？ >>738
故意による自殺なら
避けること無理だな
しかも夜半過ぎの真夜中だと
転落途中で
ヘッドライトの照射範囲内にはいってる時点で手遅れだし
道路上に概に転がってる人ならハイビームだと発見出来そうだけど… >>742
今頃
酵素入りの洗剤と排水溝洗浄液で
車の下部を洗車してるかもな
手っ取り早いのは
パイナップルに大根の酵素が有効だけどね… 十年くらい前に関越で婆さんが数キロにわたって散らばった事故があったな… フェンスがあるから自殺でしょう
以前読んだんだけど、自殺の場合には契約によっては車両保険がおりないのが
あるらしい
相手がはっきりしてるので車に対する被害額は相手に請求だけど死んだ相手に
払う能力がない場合は泣き寝入りだってさ 防犯カメラでもなきゃ無理な案件だな
むしろ落下物と思って撥ねた車の方が悲惨だわ DQNの手に渡ると走行性能落とす改造しかしないからなぁ >>747
この場合「偶然の飛来物との衝突」で対応できるんじゃないの？ >>752
DQNが到底入れない大学出た技術者が研究した車の性能を
それより上と思って手を入れるんだからねえ 最大公約数のバランスを狙っていくんだから、絶対上とも限らないと思うけどな
耐久性さえ捨ててしまえば現行GTRも2000馬力出せるらしいけど、それは加速と最高速だけは間違いなく純正より上だし。 ちゃんとした改造すれば性能は上がるわｗ
TRD、ニスモ、STIみたいなワークス系のパーツもあるし
変なパーツも沢山あるが 純正厨はハイグリタイヤに変えただけで改悪とかぬかすからな
ノーマルが一番とか タイヤをインチアップして、轍にハンドルを街中で取られるようになる
ハイグリップタイヤを入れるとロールが増える
ダンパー・サス・スタビを変える
今度はボディが来るので前後タワーバーやメンバーブレース
テンションロッド・強化ブッシュで固める
足回りでコーナーリング速度や安定感が増すと馬力が欲しくなる
ブーストアップするけど、熱ダレでインタークーラーを大容量化
オイルクーラーやサクションパイプや給排気系を交換する
調子こいてエアクリをむき出しにして燃調を崩して、ショップに泣きつく
大パワーにクラッチをツインプレートにする、デフを機械式にする
エンジン本体やタービンに手を入れたいがそこまで金が続かない…
まぁ、その人乗り方だからなノーマルも改造もさ 車高調で車高を下げるのは2センチ程度までにしよう
多少固くしてみたところで、それ以上下げると走行性能が落ちる
サブフレームを成形してアームの付け根の変更
あと同じ角度になるようコンロッドの取り付け位置を変更しよう
フェンダーを広げて干渉しないように加工するのも忘れずに
ペラペラタイヤ云々は
F1のタイヤの扁平率でさえ45とかそんなもん
幅があるから相対的に厚みがあるというだけ
走り込むならやはりある程度は平たいタイヤが良い メーカーが出す仕様がベストならば、なぜメーカーは多数の車種を多数の仕様で販売するのか。
結局のところはこれ。コスト。 >>746
それ冬の新潟市内じゃなかった？
まだ雪が路肩残っていて
雪から一部が見えてたのをカラスが肉片を喰ってたとか >>735
プリウスとクズプリウスは違うってことだね 暴走族「打越スペクター」の元幹部・木村容疑者（37）を逮捕 大麻所持
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000126641.html
もっと堂々として連行されろよｗ なんだこのブザマな態度は >>741
医師でないと死亡判定出せないんじゃ無かったっけ >>679
こんなもんそこら走ってる高級車程度じゃ無理だろ…装甲車でも中身がミンチになるわ むしろ生半可な高級車だとボンネットから潜り込んでなお酷い事になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
