【RECARO】レカロシート 16脚目
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RECAROのシートについて語ってください。
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【RECARO】レカロシート 15脚目
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右ハンドル車の場合、そもそもが右にシートが寄ってる場合が少なからずあるよ
乗り降りのしやすさらしい。
バケット系の社外にすると芯がしっかりしてるから気づく。さらに5mmオフセットしてるなら余計かも レカロは
適当なシートカバーがない
そのまま使って、少しくらい汚れてもガマンして使って、
限界に達したらシート外して丸洗いしかない セミバケで5mmなら慣れるよね
フルバケなら気になるかもしれないが、フルバケでオフセットになる車種はないんじゃないかな >>598
いくらでも社外カバーあるやんw
しかし、せっかくの座り心地が台無しになるのですぐ外した。 レカロ 純正シートレールの取付けボルトって特殊な形状してます？
ホームセンターでうってるボルトで問題なく代用出来るのでしょうか？ >>601
形状は普通の六角ボルトや（六角穴）キャップボルトだけど、
強度区分は12.9でホムセンには売ってない。 なるほど！
ありがとうございます。
本体のみ中古あったので、ボルトは別に用意しようと考えてたんですよね 納期がかかるのでとりあえずRMS予約したけど、店頭試座の感じだと
腰回りのサポートはRS-Gの方が良いんだよね。
剛性感では圧倒的にRMSだけど。
このスレにはまだ比較レビューできる人はいないかな？
峠も飽きたというか思いっきり飛ばせないので、これから月1か月2くらいで
サーキット予定。 1ヶ月ほど前に高速道路のSAでRMSを左右入れてる車両を見て感動した
俺も欲しいと思って色々ググってみたら納期待ちで全く流通してないと知って二度感動した
車両は現行のminiだった >>605
やっぱりそうだよね。
肩周りは交換用のパッドが出るという噂もあるけど、腰回りも出るだろうか？
RS-Gの場合、今度はASM限定のRubyか、TRIALのシートヒーター付きかで
悩むんだけど。オープンなので冬ドラ用にはヒーターが欲しいけど、
ASMの質感と赤ステッチも捨てがたい。 RS-Gの方がホールド感は強いけど、個人的にはSP-G3をオススメしたい。
背中のパッドまで交換できるし形状的にパッド自作もしやすい。社外パーツも多いので永く使える。 ヒョロガリクソもやしの俺にはRS-Gすらスカスカなんだ 真面目な話、レカロもチャイルドシート出してるのか？
コダワリのあるダンナならそろえそうだけど たしか国内売上高はチャイルド＞オートモーティブだっけ？ ガリ体型だった自分なのに、TS-Gに座ると脇腹が左右からギュッｔ
いつの間にか中年のど真ん中だもんなぁ >>604
RS-GとRMS使ってるよ。
自分も多少RS-Gの方がしっくり来る感じ。ガリだけど。 RS-GからTS-Gに付け替えたけどあまりにも足元が窮屈すぎる
みんなよくこんなの乗れるな TS-Gは手足を伸ばして運転するスタイル向きだよね
座面の形状が特に違うとは思えないけど >>613
15年くらい前だけど、友達の出産祝いに買った。
でもあれ、乳幼児には使えないみたいだった。 >>619
ハンドルが視界を妨げるがかといって下げるとおもっくそ脚に当たるんだよなあ…
まあ見えないよりましと思って我慢してるけど >>621
自分の場合はハンドルは当たらないけど、膝下クッションが高過ぎたのでブリッドの一番低いのに交換した
サイズピッタリでわろた >>622
詳しくお願いします
どこで買えますか？ 純正のシートみたいにレバーで高さ調節できるレールってありますか？ 乗り心地はあまり良くないな
黄緑レザーという理由で2脚買ったけど、ORTHOPADにしておけば良かった >>629
あんまり良くないよ
デザイン以外はSR-7がいいな >>635
シェルにウレタン貼っただけだからな
おまけにサイドサポートと座面が繋がってるから座面の動きが悪い
フルバケの方がまだマシなぐらい 一般的に皮という素材は見た目の高級感を優先するものだから、
シンプルなスポーツ性を売りにしている今のレカロの方向性とはちょっと違うかもしれない 方向性がどうだか知らんけど、
シートに革を使うのは耐久性重視でしょ。(もちろんメンテ込み)
化学系素材だと加水分解や脆化が出る。
オープンに革が多いのはその為だと思ってたけど 住宅用のソファでもレザーは伸縮性に乏しく座り心地はイマイチだよな
伸びると皺になったりするし オープンカーはシートも見せる必要があるのと、皮は紫外線や少しくらいの雨にも強いとかじゃないかな
スポーツスターという名称もオープンを連想させるイメージ RS-Gにシートヒーター入れてるお店ってTRIALくらいしかないかな？
横浜ASM限定RS-Gにシートヒーター入れたくて何件かTC-STYLE
取扱店に問い合わせたけど、背もたれのグラスメッシュがシートに
糊付けされててNGらしいんだよね。DIYで対応してる人はいるみたい
だけど、自分はそこまでできる気はしないので。 うーん、できればアルカンターラ＋革＋赤ステッチの限定モデルが欲しいんだけどね。
ttps://autobacs-asm.com/recaro/newseat_img2/244.jpg 少なくともオープンの場合はシートヒーターがあると無いとじゃ大違い そう、オープンで現状純正のシートヒーター付きレカロ(リクライニング型)が入ってるから、
サーキット用にフルバケットに入れ替えるとしても、できればシートヒーター付きが良いかなと。 >>643
背もたれのグラスメッシュは糊付けされてないよ、俺エアランバー入れてるし >>651
ありがとう。
みんからでNDロードスターにASM限定RS-Gにシートヒーター入れてる人がいて、
大阪のショップで対応してもらったらしいから、自分も同じ対応をしてもらえるか
そのショップに問い合わせ中。 >>649
フルバケにシートヒーター入れてサーキットってどんな拷問だよｗｗｗ
冬でもクールスーツが欲しくなるのに、背中あせもだらけになる悪寒 そうかぁ、フルバケ付けたことない人かな？
俺、今オープン(純正椅子)乗っているけど冬場でもシートヒーター余り付けないぞ。
フルバケにシートヒーターなんてナンセンスだわ。 ナンセンスってw
確かに道民の俺でもフルバケあればコートも暖房も要らないけどさ(-10以下になれば流石にどっちかつける)
シートヒーター付けたはいいけど使う機会ありませんでしたとかなったらそれはそれで笑い話にしときゃいいんだよ
金を出すわけでもないお前が一々ケチつけることこそナンセンスだわ >>657
そりゃ失礼した。
わざわざ軽量なフルバケのメリットを劣化させる無駄も楽しいかも知れんｗｗｗ フルバケが暑いとか言ってるのはピチピチに肉が詰まってるデブやろ >>659
お顔真っ赤でちゅねえｗ
君の無駄のない車みせてｗ ヒーターで何グラム重くなるんだ？
100000000万分の1秒を争う競技でもやってるのかよ ヘルニアになってるオレはこの季節でも弱だけどヒーター入れているわｗ 休日の信州を走ってみろよ
気持ちよさそうなオープンだらけだぞ
俺は深夜に走るのが好きだからクーペだけどねｗ >>666
俺もヘルニア持ちで再発(ひとつ上)競技リタイヤしたんだが、
温めるのは背を伸ばす時には効くけど完全に出ているなら冷やした方がいいんだよ〜
>>660
あんたと一緒にすんなやｗｗｗ
>>661
ガチで競技してたから写真も外撮りのが数枚しかないよ。
拡大して探してくれｗｗｗ
ロールケージが入っているくらいしか判らんと思う(斜向バー無し)
当時は写真代よりマジにガソリン代ｗ
AE86 フルバケ装着(発泡フィッティング済み）
https://imgur.com/a/wkrjWcw
シェイクダウン
https://imgur.com/a/jkqoUwT
オープン
https://imgur.com/a/aRVz8pd 拾ってきた写真かどうか分からんのを並べて必死なデブｗｗ
うちの親戚にもいるわ〜こういう親父、金を積んで参加してただけなのに競技が〜とかいうなデブｗ 自分の世界が全てで正しいのは常に自分のみ
いるよなあ、そういううざいやつ
本当に見ててかわいそうになる >>672
丁度86がこれしか無いんだわ orz
これが結構出来た車(元全日車両)買ったのよ。
かみさんと子供、一人で腹でかくないから丁度31年前ｗｗｗ
オープン気持ちえぇぞ〜
こんなんで嘘貼っても仕方ないしねｗ >>671
金積んでエントリーが受理されるならその方が楽な時代なんだよね orz
デブなお子様には理解できないだろうけどなｗｗｗ シートヒーターつけたら500グラムぐらい重くなるのか？ >>670
マジで顔真っ赤じゃんｗ
中見せろよ間抜け
今乗ってる車の中もな >>649
いいの見つけたぞ！載せるだけだ。
http://amzn.asia/6554UTj
背中は生地とウレタン接着だろうから、
後加工は大変なことなんだろうね。
>>670
C73懐かしい >>680
レカロ＋内蔵ヒーターよりはるかに腰に良さそうね。。。 >>680
レビューの日本語おかしいしなんかやだわ >>678
シートヒーター自体はもう少し重いけど、ケーブル等々で1.5kgくらいになんじゃねぇかな？
それよりシートヒーターを生かす為に薄いウレタン貼ったりズレ止めの接着等の方が影響大きい鴨ね
>>679
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
拡大すりゃ判んだろデブｗｗｗ
今みたいに手軽に写真が撮れない時代なんだよ、高くて。
今のオープンは基本ドノーマルだよ。そんな画像探せば幾らでもあるだろ？
車種が判らんのなら検索してくれｗｗｗ
>>680
お、判る人が居たか。
重すぎ＆アンダーパワーで曲がんね orz >>643
おまえが召喚したこの珍獣早く回収してくれｗ なんで定期的に荒らしたがるおじいちゃん出てくるんだろ
中学生でもあるまいにいい歳こいて恥ずかしくないのか？ 試座もしないでレカロが誰にでも効く万能腰痛改善機とでもおもってっから金をドブに捨てるはめになる 試座しても全ておｋとは限らないけどな
自分の場合は膝部クッションが高くてアクセルを踏む感覚が思い通りにならなくて帰り道で後悔しまくり
その後、他社クッション等も含めて試行錯誤して半年後の今はレカロ信者になりました
理想的なシェル形状に体を納める時の安心感、もう純正に戻る事はありえない。
しかし、調整用のクッションを数種類販売しないという現状はちと疑問、同業他社にやられますぜ >>688
ポッと出の企業・製品じゃあるまいし
同業他社にやられていない現実を見ろよ レカロでそのまま合わないってなら，自分の運転姿勢見直した方がいいよ。 やっぱ最近はどこの店の装着事例見ても、
現行車で700万以上とかのクルマでレカロに交換する人は少ないね(フルバケ除く)
M5とかLCとか用に100万クラスのシートあってもイイのにね シート組み込みのサイドエアバックをわざわざ殺してまで…
ハードル高いわな >>691
レカロも万能ではないからね
結構大事なのは一番最初に乗った車の姿勢
次からもこの感触を求める
SUVからステーションワゴンへ乗り換えた際の違和感の解消に費やした時間や費用はもう・・・ 車や体型によってハンドルが当たったり足を伸ばしにくかったりで、アンコ抜いたり他社のクッションを付け替えたり
レカロのシェルが優秀だから使ってるだけで、盲目的レカロ信者じゃないから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
