【素人】板金・塗装はここで聞け！41get【歓迎】 [無断転載禁止]
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【素人】板金・塗装はここで聞け！39get【歓迎】
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【素人】板金・塗装はここで聞け！40get【歓迎】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1502897902/ >>303
新車でも再塗装あるぞ
工場、運送中、オプション取り付け中の事故など >>303
コーティングでそんな事にはならない
置く場所を変えても同じ？
もし本当に色が違うのなら早急にディーラーに持っていった方が良いぞ ホワイトパールなんか絶対に色合わないのに何言ってるんだお前ら
左と右が違うとか当たり前だし
嫌なら単色にしなよ >>308
街中の新車がみんな色違いに見えてるんだな 左右の離れたパネルで色違いが分かるって相当色違うぞ まあ海外メーカー車だったらドアの色が違うとか普通
色合わせの難しいパールホワイトがこんなに多い国は日本だけだぞ
日本では白のうちの4/5がパールホワイトだが世界では1/3に過ぎない 新車はラインで塗装してるからよっぽどじゃないと左右で色おかしくならないだろ
何かあった可能性は否定出来ないな みなさんレスありがとうございます
最初は自分も光の当たり方とか見る角度の違いか若しくは気のせいかと思ってたんですが、他の人に見てもらってもたしかに微妙に違うって言われたんですよね
事情があって納車まで1ヶ月くらいら配車センターに放置されていたのですが、塗装が新しい状態で反対側だけ日光や紫外線が影響したとかは考えられないですか？ その事情が怪しいけど。補修入ったんじゃないの？
新車で左右で色違うなんてありえないよ。左右で色の違う境界はどの辺り？ >>313
新車の製造ラインでの塗装でどうやって塗ったら
そんなに左右で色が違うのか教えてくれ 面白いから見てみたい
カラーコードは忘れたがスバルのブルーマイカで染まり悪くて2度塗りしてる車あるんだってね ホワイトパールは新車でも色合う事なんか無いんだから気にするなよ
素人ほど同じだと思い込むんだよな それは別ラインで塗ったスライドドアとか部材だったりの話ね
機会が同工程同塗料で同時に塗るメーカーの塗装ラインで
素人が見て明らかに色が違うなんてこたあまずあり得ないから >>321
新車の何処と何処の色が合ってなくて当たり前だって言ってるんだ？ >>308
新車で左右の色違いが当たり前なのか？
お前の目が色違いなんじゃねぇの？w >>308
新車で左右の色違いが当たり前なのか？
お前の目が色違いなんじゃねぇの？w マーチとかの前後バンパーが色合ってないのは仕方ない 後、再塗装の場合はクリアがハゲやすかったりするから注意
俺の車全塗して7年でクリアボロボロ リアドアとクォーターが色違うのが気になるなら分かるけど、車の左右は同時に見れないから気にするな。
他人は君の車に興味もないし、そこまで見ない。
逆に右と左でお手軽イメチェンじゃないか。 >>322
左右ドアやボンネット、バックドアはボディごとドブ漬けした後、塗装設備で同時に塗装するから何らかの製造過程のトラブルで再塗装しない限りは色味が違うことは有り得んよ
ただ、バンパーやドアノブみたいなパーツは下請け会社がカラーコードを元に塗装するから色味が違うことはある
ディーラーの展示車でボディとの色差が無いのにいざ購入して納車されたら色の差が有りすぎて、クレームで再塗装とか結構多いらしいよ
ちなみにトヨタのカローラとかノアヴォクみたいな庶民車には多いらしい レクサスでもバンパーとボディの色の差はありましたね
ホワイトパールはバンパーとボディの色が違って当たり前と今は思ってます 塗装ロボットが二台使われててその片方が調子悪かったとか？
それだとロットで出てる筈 新車で塗装が完全に固まってなくて日焼けや雨で変化するってことはさすがにあり得ないですか？ >>336
しつこいけどあり得ないよ
ディーラーではなくて鈑金屋に一度持って行くか、画像上げてみたら？ ソリッドの赤の塗装って昔に比べたらだいぶ退色しにくくなりましたか？ 塗料の強さよりも紫外線の強さが上回ってきてるからどの色も退色はするよ。
特に赤、黄色は褪せやすい バンパーなんかボディと一緒に同じ色で塗ったって色が違くなるしw 延々ラッカー使って塗ってったんで、とうとう
純正色なら＋30ｃｍくらいの範囲で色ぼかせるようになったわ
元と比べてつや消し感が有るが、恐らくクリア塗ってないせい
半月放置してたらほぼ車体色と同色になった >>345
お前が素人だからそう思い込んでるだけだよ 自分の車だから判定甘いだけだね
人の車でやったら大クレームだよ ここに常駐してるプロ素人大先生だろ
ラッカーの缶スプレーで塗った後に
塗装用シンナーとかいう謎のシンナーの濁しを塗りつけて調色
とか言ってる達人だよ 86の人は早くDに行ってクレームつけてこい
新車で左右の色違うとかありえんよ 異音と色のクレームなんてどうせ神経質なクレーマー扱いされるだけですし 写真やってるせいなのか色合わせはわりと簡単だった
逆に後悔したのはパテ埋め作業
削った後ちょっとおかしいくらいでも、塗るとはっきり判るレベルでおかしくなる
場所によっては、絶対完璧ってくらいで削れたが、
しくじったと思ったらパテを上塗りしてとことん削ったほうが良い
あと、薄付パテは粉っぽくて弾力が無く、下手に削ると即欠けるんでほぼ役にたたなかった 写真並べる時に隣同士で色違うと違和感有るんで
別状況の写真同士を色合わせて組む
だから判らないレベルでぼかすのは楽だったわ
今度治す時はパテは2液のやつだけ使うわ
薄付けはまじで使いにくかった 色は奥が深いですよ 正面良くてもスカシ斜めに見る(など
蛍光灯 太陽光 でも違うし でも趣味で好きなように適当に色塗って遊ぶの楽しいよな
でも完全に完璧じゃないとダメっていう奴もいるけどそういうやつってどうせ部屋は汚いんだよな
まあ知らんけど >>352
素人のパテ研ぎなんかそんなもんだから気にしなくていい >>354
どの色を完璧に缶スプレーでボカせたの？ 保険で修理したらどれくらいの期間かかるの？
アジャスター視察含めて >>352
薄付けパテってピンホール埋めるパテ？
自分はいわゆるラッカーパテは使わない パテって溶かす成分入ってる様に感じる(プロじゃないので細かい事は知りませんが)
ガンを使っているなら2液のサフ(色々使ったけどイサムのウルトラサフが一番使い易かったです)
パテはポリパテは薄くしか使いません。(ロックの中目使ってますけどピンホール出来にくい)
サフでも時間を置けばピンホールに入っていくイメージです。
ただ全般的にホームセンターで扱ってる様な市販品はトラブルの元になるし 色々試行錯誤した結果
市販品はダメです。パテは当て板使って180-240位で滑らす様に研ぐ サフで最終調整
肝心なのは乾燥時間をたくさん取る事(強制乾燥はあまり良くない)
虫が飛んで来たらその日は諦めて乾燥してからまた面研ぎから
あわてて何とかしようとすると悪循環になる 素人のたわごとでした。 虫がついたらやり直しとか強制乾燥はダメとかサフの事言ってんのかな？ >>360
薄付は車用のを買ったけどよくプラモとかでも使ってるような灰色のパテ
2液混合は乾いたあと完全にプラスチックして削りやすいのに比べ
1液の薄付パテは粉末を固めたような固まり方なんで薄く付けるとすぐ割れる
感覚的に粘土質の土を天日で干したようなイメージ
恐らく塗りが厚かろうが薄かろうが、2液タイプか光硬化のを使ったほうが
削りやすいと思う >>361 サフです
>>362
ロックラッカー グレージングパテ2 250g [029-0213]
数回使ったけど 上手く薄く付けられない 乾きが遅い 研ぐのに時間が掛かる 下を侵食して歪む
サフでなんとかしてます 自分はこっちの方が楽です。サフもマスキングで区切らずぼかしてます >>365
表面だけ乾くから
内部の溶剤抜けが遅いんじゃね？ >>363
金と時間があるなら、サフ塗った後傷の中以外のサフを削りおとしたほうが楽かもね
ぜんぜん関係ないけど、サフ時に使ったマスキングビニールを再利用しようとして
サフの破片の粉末だらけになったわ
ビニールに付いたサフって剥がれるのな・・・
ラッカーに使ったビニールは再利用してもいいけど、サフのはおすすめできない >>367
コロナ処理してあるビニールだといいかも
でもサフの養生くらいなら新聞紙でいいと思う 赤のルノールーテシアなんですが
カーカバーを掛けてたら白いシミの様なモノが
出来てしまいました
(左右の角部分)
この記事の内容が近いです
http://q.hatena.ne.jp/touch/1193962718
記事と同じ様に傷はなく塗装の内側(クリアの下)
が変色した様な感じです
なんとかなるものでしょうか >>368
よくそんなに
特定の人物狙えるな
最近は全く隠さなくなってきたし >>372
写真では良く分からないね
それよりこの楽天の広告か気になる
効果があるならワイの嫁に使ってみようかな？
https://i.imgur.com/MaLLU8k.jpg >>371
何言ってんだお前？>>212もお前？
意味不明すぎる 昨日車庫の工具入れに使ってた鉄の家具 サビだらけでダブルアクション40番 60 80 120 240 って腐食している所が陥没してて
サビ落とし使おうとしたけど 中々塗膜が硬くて苦労して 夜になったから止めて
翌日 平面に研いだのに 父か水性の塗料ハケ塗りしてて 脱脂してねー エンジンオイルとか保管しててヤベーって
もうチヂミだらけになってて 何の為に下の鉄まで研いだのか無駄 面出し苦労もハケ塗りでおしまい
水性の↑ってウレタン2液サフってダメだろーな 無駄な努力だったわ....... プロ素人先生御用達のメッシュヤスリで削る（）と全て上手くいくらしいよ よくそんなに
特定の人物狙えるな
最近は全く隠さなくなってきたし >>378
剥離はめんどくさいです 手が痛くなるし 後処理が大変 ある程度研いだら サフを捨て吹き(車なら問題無いけど厚く塗装すると下を溶かしてトラブルの元になる事が多い)
前にスクーター塗装した時に大変な事になった シンナーで脱脂したら 研いだ所の薄い所が一瞬でチヂミ
2ストのスクーターで油が染み込んでた 後ねじのところのほぼにクレ556(こいつは厄介簡単に脱脂出来ない)
因みにもう工具が中に格納されて チヂミだらけだけど お前は細かすぎる って父に言われた
見ない様にしようっと♪ グラスファイバーパテの上に厚付けパテを塗って仕上げろという記述をよく見るけど
薄付けパテやラッカーパテじゃダメ？ >>383
趣味の範囲なので 150gとか赤青黄色茶色とか絵の具の基本色みたいに各1000円程度で欲しいんだけど >>386
でもPG80とかいう時代遅れの10：1の2液なんて
小売りしてるかどうかは知らんけどな
なんでそんなクソみたいな2液を使いたいのか理解に苦しむ >>387 PG80プロの人にタダで貰って塗装して貰って 慣れて行きました。
ソリッドしかPG80は使いません。塗膜が強固でなんか塗装しやすいです
一年に数回洗車キズ磨いてますけど7年持ってます。
PG80より乾燥早くてクリア仕上げがいらないので安いのオススメありますか？
パナロックとかは使った事はありませんが 白黒が大量にあり硬化剤もあるし。
メタはアクロベース使ってます。 pgシンナーは正規品は高いので 愛媛のオクの人にみんな業者さんコレ使ってるって
類似品16㍑買いました
近くの塗料屋に小売り頼んでみたけど出来ません 1キロなら対応する でもめっちゃ高い >>388
PG80が特別に硬くなるなんてことは無い
10：1なんてどれも同じ
車両の塗料としては扱いやすい安価な素人向け 安価な素人向け
僕にピッタリですね
シンナーなんでもいいんですね 参考になります。 >>392
イサムのAUもある。硬化剤はPG用でも行ける。
ラッカーシンナーはダメだぞ。あくまでウレタンシンナーだ。 長いこと持たせたかったらソリッド色でもクリアコートした方がいいよ 2世代前のアルトに乗ってますがフロントバンパー左角を電柱にぶつけて大きく凹みました
駐車場から狭い路地に出るときだったのでスピードは出てませんでしたが思った以上に凹んでいます
細かな傷は気にしないので塗装など無しで凹みだけ出すのはいくらくらいかかりますか？ >>396
程度や箇所にもよるけどデントリペアで15000円くらいから…かな
近所で無料見積もりを含む出張サービスしてくれるところもあるからググって調べてみると良い あっ、バンパーの話しか
それなら397の方法で良いと思う 凹みを自分で直してみようと思うんだけど
板金ハンマーとドリーって何を揃えればいい？
とりあえずストレートとかのセット品買った方がいいのかな？あと絞りハンマーって？ >>400
素直に鈑金屋に頼んだ方が1から揃えるより安いし出来栄えが雲泥の差だけど、どうしても自分でやりたいならそれくらいググりなさい 角を曲がるときにリアドアをぶつけてプレスラインが凹んじゃったんだけど
これって相当修理代かかるよねぇ…
大きさは10x5cm、深さは1cm以下なんだけど >>400
凹んでるってのは 伸びてるって事 伸びてる所を縮めるのが 板金
単純に一番凹んでる所を逆に叩けば直るって事では無い
自分も色々研究したけど 素人には無理 伸びてるのを誤魔化す為に小さな凹みを伸びてる所にたくさん作る
ペヒンペコンしなくなるけど パテで誤魔化せる 素人の限界だと思ってそう言う叩き方してます
裏に手が入らない所はドリーは使えません スタッド購入検討したけど 高いし趣味の範囲を超えるので
ガスバーナーであぶって水で急速冷却でもある程度絞れる(
http://tacsdddd.net/kekkon20.htm (プロの人が解説してる)
樹脂バンパーなんかは鉄に比べれば遥かに難易度低いです 戻してしわに線は氷でギュッギュッっとしわにそってなぞればかなり直る
鉄は難しい オレには無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
