初心者のためのカーオーディオ vol.148
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前スレ
初心者のためのカーオーディオ vol.147
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1509793380/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>95-96
次に忘れなければ車に乗らない時はスマホのBluetoothは切っても構わない。
それに大概のナビは一度登録をしておけば電源が入るたびに自動でペアリングをするはずだが…>>95のナビは違うのか?
あと車から降りる時はエンジンを切るだけでいい。
>>97
ナビのオプションにバックカメラがあるから、それを付ければナビがバックモニターを兼ねる。 >>98
電源をいれたときとはエンジンをかけたときという解釈でいいですか? 度々すいません。BluetoothでYouTubeの音は社内に流せたんですがカーナビにのモニターにYouTubeの動画も写せるんでしょうか? >>101
Bluetoothで映像は無理
HDMI等で繋ぐ必要がある VTR入力があるなら対応のケーブルで繋げれば映る
Bluetoothではできない
無線で映したいということなら、WiDi(WiFiではない)にでも対応してないとできない
が、今のところ対応のナビは無い 相談に来ました。
カーオーディオなんですがDVDは再生できるのにCDが再生できません。
トラックまでは読み取れてるようですが。
CDクリーナーをかけてみるべきでしょうか?おススメがあればお願いしたいです 102様、103様ありがとうございます!何度もすいません。ナビ側のBluetoothの設定をエンジンかけたら自動接続するにしていて、スマホを忘れたり、 スマホの電池がなく電源が切れてた場合など、カーナビ側が常にスマホのBluetoothの受信みたいのを探している状態になりナビ側が壊れたりしないですか? >>104
読み取れないCDってCD-Rで劣化していて読み込めないって落ちじゃ無いの?
クリーナーはレンズを痛めるので最終手段だなぁ。 レンズを痛めるだけなら良い方で
外れて吹き飛ぶこともあるからな >>108
回答ありがとうございます。壊れないってことで大丈夫ですか? >>104です。
普通の音楽CDも、今までに焼いて前の車では聴けていたCD-Rもです。 >>111
もちろんBluetooth機器を検出できなくても壊れないよ。 >>112安いプレイヤーはレンズがプラスチックで読み取り不良はよくあります
高い製品はガラスレンズなので、読み取り不良は少ないのです ナビとスマホのBluetoothでスマホの歌を社内で流したり、スマホにかかってきた電話をナビで受けて話せるようにしました。逆に電話帳を登録してナビから電話できるみたいですが、 スマホの電話帳をナビに転送できません。ナビ側のは設定できてるみたいですが、スマホはエクスポート?インポート?どれを選べばいいんでしょうか? 関係あるかわかりませんが、すべての連絡先を共有というのもありました。 2レーザーピックの時代なら長波長レーザだけ劣化したとかありえるけど、いまや1レーザー
液晶シャッターが主流のはず、こちらも光路の汚れやレーザー劣化で反射光量が落ちてディ
スク判別間違ってCDもDVDだと思って再生しようとしている可能性大、レンズが汚れている場合
立ち上げミラーとかの光路全体が汚れているはずなので、クリーナーで復活しても一時的かな。 ありがとうです。
とりあえず湿式クリーナーを試しています。
長く放置されてたようなHDDナビで、相手の気遣いで音楽だけじゃなくDVDやCD-R、MP3対応の「少しでもいいモノを」と考えてもらえたもので。。 今より少しでも音質アップしたい場合、外部アンプは有効な手段でしょうか?
ヘッドユニットはzh0099でスピーカー交換、アンプ別のBOXウーファー設置、ドアデッドニング済みの状態です。
もっと他にやるべき事があったらそれも教えてください。 新車購入にあたりナビをKENWOOD MDV-M805L とcarrozzeria AVIC-RL900を考えていますクルマでの音質重視で考えたらどちらが上でしょうか?
スピーカーはTS-V173Sを考えています。
スペックからの想定で良いのでアドバイス願います。 3万くらいのスピーカーとツィーターがセットの奴をオートバックスで買って
そのままオートバックスで取り付けてもらうとすると総額いくらくらいかかるの?
それと、スピーカーを替えるとなると自動的に別途ブラケットとか買わないと駄目なの? >>124
スピーカーの奥行きの深さによってインナーバッフルがないと付かない場合があるからスピーカーと車のドアの作りによって値段が異なる
みんカラなどで同車種でどんな付け方をしているか検索してみると良い。
スピーカーの機種名と車が何かを書くべき >>124
スピーカーぐらい自分でつけろ
ツィーターも純正の取り付け場所ある奴なら配線もきてるだろ もう一個質問です。
楽ナビクラスのヘッドユニット、市販スピーカー、コンパクトカー
の組み合わせで下記をどれか一つのみ行うとしたら何が一番効果ありますか?
1デッドニング
2パワーアンプ追加
3左右セット1万クラスのインナーバッフル
宜しくお願いします。 >>128
2だな。
むしろ外部アンプはスタートライン。
だが、そのスタートラインがハードル高いのがカーオーディオ衰退の一因かと。 >>128
圧倒的にデッドニング
純正SPでもまぁまぁ聴けるレベルになるよ
パワーアンプなんてホームでさえオーオタが30人集まってブラインドやっても100倍の価格差がわからん程度だからね >>129
耳掃除は綿棒で充分
>>130
ありがとう、ナビの内蔵アンプでは力不足ってことですよね?
そう高くないし追加考えます。 >>131
まじか
デッドニングは高いから避けたかった。
パワーアンプ効果なしですか、内蔵アンプで充分?ていうか目くそ鼻くそ? >>128
2のパワーアンプ追加
デッドニングも下手にやるならやらない方がいいし、上手くやっても楽ナビの音質そのものがよくないからアンプだね
左右1万のインナーバッフルなんて市販であった?
大抵5千以内だけど >>131
D700クラスと高級機の違いは大差ないかもしれないが、内蔵アンプとD700クラスは雲泥の差だよ。
アンプ使ったことあるの??? C26セレナのカーナビを純正ナビからMDV-M705Wに買い替えました。
フロントスピーカーも変えようと思っているのですがどれがお勧めでしょうか?
候補としては、
・ケンウッド KFC-RS173S
・クラリオン SRT1733S
・アルパイン STE-G170S
を考えています。
※余り予算がありませんので1万円前後で...
あとツィーターはどこに付けるのがお勧めでしょうか?
・ドアミラーの裏
・ダッシュボードの上
質問ばかりで申し訳ございませんがご教授宜しくお願い致します。 >>136
マウントじゃなく、嘘を教えるのが嫌なだけだよ。 >>138
メタルバッフル使うならそれがいいけど、MDFのやつならヤフオクとかで出てれば中古で安く済ませてもいいと思うよ。
あと、GM-D1400IIよりも予算が許すならアルパインのF4(取り付け性的にこれ)スペースが許すのならクラリオンAPAの方が絶対にいい。
その差は埋められないよ。 >>141
予算は許さないので・・
GM-D1400II
だったら付けても恩恵は少ない? >>128
カーオデイオの効果がわかる度合い
アンプ>ヘッド>スピーカ>ケーブル
要するに、アンプが重要 思い切ってAB級アンプいくべし!!
今後、車を代替えの際にもアンプは重宝できるよ >>143
GM-D1400II
少し元気が出るだけ、音質的には変化なし >>143
ナビに805とか考えてるんだったら、1万円分の音質アップはどうかなあ パワーアンプ追加ってそんなに違うのか。
サブウーファー追加やデッドニング、スピーカーケーブル、スピーカー交換は済なんだが。 パワーアンプはセパレートスピーカーの場合だと2台必要になります?
1台だと効果薄いですか? そこまでやってるならアンプ入れると何で早く入れなかったって思うよ
入れるなら中古でもいいから出来るだけいいアンプを入れた方がいい
安いの入れるとあとでもっといいの欲しくなるから >>149
正確には、4ch分必要。
普及価格に多いデジアンは4chアンプが多いから1台でOK
PRS-D800とかは2chアンプだから2台必要になる。 アンプ入れるのって結構高いですよね?
持ち込み、もしくはショップで購入取り付けだといくらくらいかわかります? 先ずは車っていうクソみたいな環境改善するのに金払っとけ
そこをちゃんとやらずに高性能な部本入れても低音だけが鳴り過ぎかつ締まらないボンボンした音になる
具体的にはデッドニングとそのあとで余裕あればDSPアンプ
ESXのやつだと4ch+1chが7万でいける
カーオーディオなんぞのアンプでABとか馬鹿のやることだよw >>148
アンプ入れたら満足度100%、とりあえず完成だよ。 初心者スレなのに辛口多いな
音の好みもあるだろうけど
予算に合わせたテンプレ的なやつ無いですかね
とりあえずDOPナビなので
フロントリアをX-17S.Cに交換予定 アンプかデッドニングかって言ったら、まずデッドニング >>157
うちの財務大臣と相談して目処着いたらアンプ入れてみるわ
アンプ取付したらあとは調整やな クラリオンのフルデジタルシステム試聴したことある人いれば
感想聞かせて欲しいっス せめてDSPアンプにしとけ
単品パワーアンプなんてカーオーディオじゃ金の無駄
HELIXとかMatchの86、安いとこならESXあたりだな
最近出たモスコニもハイレゾ要らないなら面白いかもね おれは外部アンプは必須と思う
取り敢えずオクのメンテナンス済み中古で構成だけでも整え、あとで高品位なものに入れ替えるという手もある。
物によるが本体のみなら1諭吉でお釣りがくることもある
電源ケーブルだけはケチって細いのにしない方が良い マツダの純正BOSE仕様の車に乗ってます。
フロントを社外品に変えて、ケーブルを引き直してaudisonの4.300を導入しました。現在2chで使用していますが、残りの2chで純正BOSEのサブウーファー二発を鳴らしたいと思ってますが大丈夫でしょうか?
audisonの取説には2Ω4Ω可能と書いてありました。フロントスピーカーは4Ω、サブウーファー二発が2Ωです。 某ショップで、アンプのレアな物を中古だけど取り付け販売してる
ところもあるから探してみればいい 新商品より年代物の方が
いい商品が多い 特にカーオデイオは新しいものより古い方が
いい音がするような気がする >>168
ガッツリデッドニングすると車が静かになるので
むしろガッツリやるのがオススメ NDロードスターのBOSEシステムのサブウーファーは2Ωですか?
あと大きさはわかりますか? アレ自体ゴミだからやめとけ
安いスピーカー+安いDSPアンプ+デッドニングがいいよ
マツコネはHUとしては最低なのでオーディオ信号を直でDSPに入れてやらないと低音ビビりまくる >>166
スピーカーは新しい方が進化を感じるが、アンプは古いやつのほうがいいと感じる。 >>172
1Ω
車の形に合わせてフロアに埋まってるから他のものを取り付けるのは無理だよ
(単に外すだけでもシート外さないと無理) >>175
ありがとう
>>173
中古車の出物がBOSEだったんです
プロセッサの代わりに970かP01をマツコにかましてBOSEのサブウーファーを使ってる2.1chにできないかな?って考えてました サブウーファー2つあるんですが、ナビ側にサブウーファーの出力が1つしかない場合、どうやって認識させればいいですか?
4chアンプで、2chはフロント、もう2chでサブウーファー鳴らそうとしてます >>176
いまさらP01なんぞに10万なぁ・・・
Prima AP8.9bitとかESX XS6440-DSPのがいいんじゃね?
P01より安くて高機能で内臓アンプも割りと優秀だよ
>>177
ごめん意味分からん
1ch パッシブ付きフロントR
2ch パッシブ付きフロントL
3ch SWR
4ch SWL
じゃだめなんか?
アンプの出力W数が分からんのでなんともいえないが・・・
二股はギャグにしてもひどいなw 二股はプリ出力がモノでアンプが2入力の場合は良くやるんじゃないか?
しかし分岐したものを1chづつに分けたら出力が落ちるだろうね 出力が落ちるんじゃなくアンプが過負荷になるんじゃねーの? 配線をきれいに行うために座席を外したいのですが、固いボルトを外すコツみたいなのありますか
小型のモンキーレンチやめがねレンチを用いて全力で回そうにもびくともしません
より大きくて長い工具を買えば更に力をかけられるだろうけど、スペース的に入らなそう感じがします >>179サブウーファーをステレオて鳴らすなんて初めて聞いた >>181
なるか?
プリ出力は上げざるを得ないだろうが
アンプに対するスピーカーインピーダンスは変わらんやろ >>182
ボルトの頭をねじ込み方向に叩くとよい
あとCRC5-56を吹いて暫く時間を置くとか
日産のシートなら上に引っ張り上げるだけ
(車種により違うかもしれんが) >>182
あと逆ネジじゃないことを確認しとかんとな
ないとは思うが >>177
ナビのSWアウトから二又でアンプの3,4chに入れればいいよ >>177ですがありがとうございます。ナビ側からのSWアウトは二股にしてみます。
取説には
4Ωステレオ時 65w×4ch
2Ωステレオ時 105w×4ch
とあります。サブウーファーを2chステレオで繋ぐのは変なんですか?
ちなみに昨夜も書かせてもらいましたが、フロントスピーカーは4Ω、サブウーファーはBOSEで2Ωです >>179
Prima知りませんでした。
価格は安売りのP01買うより高いですが
それ以上の価値が有りそうですね
ありがとう >>184
スピーカーを一つのチャンネル二股でつなぐってつまりパラでつなぐってことじゃないのか・・・?
そうすると2Ωを二個パラにしたら1Ωになると思ったんだ
半分寝ながら書いたんで間違ってたらほんとごめん
>>190
ごめんちょっと書き漏れがあった
Primaの方はコントローラが別売りなんで、必要ならちょっと値段上がる
また、9.5はシリーズ内だと一番高くて、安い5.9だと76000だねこっちも同じくコントローラ別売り
ESXの方はコントローラ付属でその値段75000円
俺もND乗ってるんだけど、以下にマツコネを経由せずに音を出すかってのとドアの80〜100の共振との戦いになるんでがんばれ >>189
サブウーファーの音域は指向性が薄いので左右2chにしてもステレオ感が乏しいからモノラルで充分なんだよ >>184
車両火災の元にもなるからテキトーなこと言うなよ
同じスピーカー(電気回路)を
直列につないだらΩはつないだΩの合計になる(2Ω 2個なら4Ω)
並列につないだら Ω分の1+Ω分の1で2Ω2個なら1Ωになる
この時アンプが1Ωに対応してないなら並列はアウト
音的には、
排他処理をせず単純に分岐させて繋げたら
コーンの振動から発生する自身から出る逆流やペアから出る音を拾うなどして
ケーブルに乗り更にペアのコーンを振動させるので変な音が出る、特に大音量で顕著
(スピーカーはそのままマイクとして機能する) いつからラインパラからスピーカーパラの話になったんだよ? 区別もつかないし少し上も見れないような池沼なんだからどっちみち言うこともその程度 >>176
P01に10万と思うと割高感があるけど
DSPとアンプが分かれていることが音質面には効果が大きいです
このアンプはコンパクトながら優秀ですよ
パワーICの周辺部品、パターンレイアウトにこだわり、
また大元の電源フィルターのコンデンサーは通常ではあり得ない、
かなりグレードの高いものを使用しています 前にあるコンパクトカーのスレで「車購入時に音良くするために寺OPの同軸SPを入れたいけど工賃込み2万円くらいするから悩み中」とあったから
「予算少ないしデッドニング等しないなら同軸入れても音が良くなるか疑問だから
貧弱な紙SPでも低音補強すれば上から下までカバーできるし、
後々のステップアップ見込みで助手席にパワードウーファー入れたら?工賃込みで2万円くらいでできるし」
と書いたら、「純正でも充分低音出るのに補強とかアホかよ」と方々から糞味噌に叩かれたんですが
自分そんな的外れな事言ってますかね?
初心者ですが経験上、DQN車みたいにズンドコ鳴らさなくてもSWあるなしじゃ
結構臨場感が違うと思うんですが… 十分に出る低音の定義が…
同じ17cmのスピーカーでもEQでブーストすると、純正では低音が割れるのに対して、市販品はしっかり鳴るけど、サブウーファーのそれとはまた別だし… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています