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遅く走るのも煽り運転
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 22:39:45.95ID:XIQXJfXl
後続車を煽ってる
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 18:41:49.78ID:d21Kc25A
>>620
エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きく鳴りすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、どの速度に減速したらシフトダウンするかを見極め習得する必要があるということだよ
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 18:43:38.65ID:d21Kc25A
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 19:00:33.23ID:d21Kc25A
>>623
車間が近いなと思った相手が、俺のエンブレ食らった後はみんなちゃんと車間開けてくれるから、車間さえちゃんと開けてくれれば俺は何も文句はないよ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 19:02:52.57ID:d21Kc25A
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 19:32:06.27ID:auBesVeI
AT車ならレバー操作すれば後は車が勝手に問題ないタイミングでシフトダウンするから慣れるもクソもないんやで？
もしかして自動車運転エアプ？
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 22:59:51.99ID:5qj4u9ak
>>626
エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きく鳴りすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、どの速度に減速したらシフトダウンするかを見極め習得する必要があるということだよ
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 23:00:19.10ID:5qj4u9ak
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 03:52:55.88ID:ejk9w/Kx
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中

※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 09:41:57.46ID:Ba09fdp0
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中

※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 10:01:06.13ID:Ba09fdp0
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中

※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある

アオラーザマァwwww
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 23:24:37.40ID:ejk9w/Kx
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中

※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある

首が痛い腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
0637sage
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2019/02/05(火) 13:51:44.65ID:Kytamq22
最後の車を殴っている動画はトラックドライバーに同情の余地もありませんがそこに至るまでいくつもの疑問が湧いてきます、1・なぜ合流後右の走行車線に入ったのか？
2・ドラレコの画像を見ると前方両車線ガラ空きなのに右の走行車線を走り続けたのか？怖くて車線変更できなかったとのことですが、じゃあどうやって右車線に入ったのか？
3・何故動画を撮り続けたのか？昨今あおり運転動画のupが流行ってますがやり過ぎ感がいなめません、、
一方的な報道は時には取り返しのつかないことになるゆえ、しっかりした両方面からの検証を望みたい
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 12:07:45.32ID:NIe+MbLp
>>637
最近テレビでやってる奴か？
ありゃあの亀が悪いだろうよ
ちんたらちんたら合流したんだろうよ
あーいう下手くそサンデードライバーがいっつも事故の元、下道の大通りだけ走ってれよそのまま突っ込まれて死ね
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 14:49:29.98ID:UYABtMfE
その後怖くて動けなかったって？ドラレコの動画でもしばらく止まってたけど高速でいい迷惑だろ
二次災害起きたらとか考えないんだろうか？
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 18:34:08.85ID:THynxCYJ
>>642
こういう奴らが肩揺らして道路歩いてたら煽られる運転してるような奴は100%道を譲るだろうに、なんで車に乗ってるとブロックするんだろうな
捕まるリスクを恐れないぐらい飛ばしてる奴がいたら、片側1車線でもハザードだして路肩によって譲る俺からしたら信じられんわ
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 23:51:23.33ID:m8uWkiVa
赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 07:16:08.24ID:L3f2ROad
>>644
わかる。身一つのエスカレーターで右側ブロックする奴って余りいないもんな。
しかし東名の場合は中井PAでの注意が引き金だったから状況が少し異なると思う。

総じて言える事は、642の奴等っていかにも学識が無い面をしており、出所しても又同じ事件をおこす。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 07:19:02.48ID:8sahVS1N
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中

※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある

首が痛い腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 09:34:10.46ID:noMcK7Pf
>>644
ブサイクだと卑屈な人生になって心に余裕なくなるんやな
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 11:19:33.95ID:8sahVS1N
赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 11:59:55.29ID:XkEMZCTH
警察官の現認だけじゃ捕まえられないスピード違反とイエローカットや信号無視と一緒にするとか低脳なんだろうな
ヤクザだって違法な事やるが、リスク管理ぐらいしてるだろ
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 12:06:20.07ID:8sahVS1N
赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 12:23:21.18ID:XkEMZCTH
警察官の現認だけじゃ捕まえられないスピード違反とイエローカットや信号無視と一緒にするとか低脳なんだろうな
ヤクザだって違法な事やるが、リスク管理ぐらいしてるだろ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 12:25:06.78ID:8sahVS1N
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中

※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある

首が痛い腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 12:25:43.61ID:8sahVS1N
赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 01:54:18.94ID:xgxXWbeP
後続車との車間距離が短いということは、
何かあった場合に安全に止まれる速度まで速度を落とす必要があるから、
煽られたら速度を落とすのは道理
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 02:05:25.21ID:BGyoHYcG
>>661
後続車の安全の為に減速するんだからありがたく思ってもらわないとなw
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 19:48:27.47ID:zVIMaAHc
遅い車は迷惑です。
公共インフラである道路をスムーズに走行できるよう
遅い車には「遅いですよ」と知らせるようにしましょう。
遅いという自覚がない場合が多く、教えてあげなければ一生気づくことがありません。
中には故意に遅く走ってケンカを売り歩く煽り運転者もいますので
クラクションは避けやんわり車間を詰めるなどで優しく啓蒙していきましょう。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 13:21:30.02ID:N2FrtedK
赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 15:01:58.92ID:yIWLGWX7
赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/30(土) 08:20:09.25ID:u2FVkiUk
アオラーって薄情だなぁ
お仲間は大切に。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 18:32:15.50ID:ky2sdrXj
どんな交通状況でも制限速度が40km/hだったら、それで走り続けないとないといけないのか。勉強になりました。渋滞してるときとか大変そうだな。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 15:53:50.22ID:UXWtV1XR
今日のサンドラ(蓋プリウス)
追越車線を走行車線車両と併走→交差点直前で走行車線へ車線変更→左折

安定のサンドラクオリティー
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 03:39:54.16ID:1TKq9Vjq
https://www.webcartop.jp/2015/02/5398
さて、そんな後部霧灯（以下バックフォグランプ）ですが、この点灯についてのマナーというものがあります。それは「必要のないときは点灯しない」ことです。

前出のようにバックフォグランプはブレーキランプと同等の明るさがあります。そして遠くのクルマに存在をアピールできるよう、光軸は真っ直ぐ後ろを向いるので、
視界がいい日に点けているとすぐ後方を走るのドライバーにとっては「かなり眩しい光」となっているのです。
（中略）
とはいえ、追突予防の意味で、夜間はバックフォグを常時点灯させるというドライバーの方もいると思いますが、夜間の後続車へのアピールについてはテールライトが正常に点灯していれば問題はありません。
つまり悪天候時以外でのバックフォグ点灯は「眩しい視界を後方のドライバーに強いる行為」といえるのです。
それだけにバックフォグランプが装備されているクルマに乗る方は、濃霧、豪雨等の視界不良時以外はバックフォグを消灯しておくことが、クルマを乗るうえでのマナーと言えるでしょう。

それほど迷惑をかける可能性があるものなら、使用法について明確な決まりが欲しいところですが、バックフォグランプが国産車の装備として一般化してきたのは近年であり、法律が対応し切れていないのが現状です。
ただ、道路運送車両の保安基準の第207条には「後部霧灯の照射光線は、他の交通を妨げないものであること」という文言があります。
これは「後続車のドライバーが眩しく感じるときは使用しないこと」とも解釈できますので、やはり不要なときにバックフォグランプを点灯させることは避けたほうがよいでしょう。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 08:56:38.83ID:kwJ1vKsw
理不尽な煽りを受けたのに文句を言いに行ったら言いに行った方が負けっておかしいな
理由もなくTTのクズに猛煽りを受けたんだが、頭にずっと残ってて解消しないと気が済まぬレベル
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 00:29:03.35ID:na473dul
北海道だが赤切符領域で走っていても煽られた事がかなりある。
本州に行った友人が何人かいるけど帰省とかで隣に乗せると
その運転なら本州なら絶対煽る側だと周囲に思われると言われたｗ
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 21:44:31.68ID:lH3mCDX0
教えてあげてください

667 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/04/24(水) 21:34:33.68
ID:BROw8puA0
>>666
よくいるけどさ
なんでトヨタとか、ある一つのメーカーが嫌いなの？
嫌いになる理由が分かんねーんだよな
例えばたまたま訪れたトヨタディーラーがクソでもよそはいいかもしれねーし
暴走車がトヨタ車だったとしてもメーカーに責任ねーべよ
大手メーカーはたくさんの資本をかけてるからどうしてもそういう事言うやつってガキっぽいっていうか幼稚っていうか
理由を教えてくれよ

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551259374/667-
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/30(火) 06:56:28.02ID:Ep8ah3KO
↓↓↓アオラー擁護派と思われる人の意見↓↓↓
意識の問題だよ
煽る方が100%悪いのはみんな知ってるよw
でも巻き込まれたくないんだよ普通は
【危険な運転をすれば煽りの原因になる】
周りを怒らせないような運転をすれば回避できる
ほとんどの人はそう思って運転してるけど一部できない人が煽られてるように見えるね
↑↑↑アオラー擁護派と思われる人の意見↑↑↑

↓↓↓以下、反アオラーの人の意見

"危ねーなー"と思ったヤツの運転が下手なだけ

・運転技術が神の域の人
・運転技術が普通の人 ← "危ねーなー"と思う下手なヤツは、この中の一部の人
・運転技術が未熟な人

●運転技術が神の域の人は、危険をあらかじめ予見できる人

こういうところで、（運転技術が普通の人が）危ないなーという、車の飛び出し（または、周囲の車の動き）や、人の飛び出し（または、周囲の人の動き）が
起きるんだよなーとあらかじめ予見でき、実際にそのようなことが起きたときは、安全な距離を保った位置で停止できる人である

●運転技術が普通の人は、危険をあらかじめ予見できない、または予見が甘い人

危ないなーという、車の飛び出し（または、周囲の車の動き）や、人の飛び出し（または、周囲の人の動き）に実際に出くわしたときに、安全な距離を保った位置で停止できるわけもなく、急ハンドルを切ったり、止まり切れずギリギリの距離で止まるかぶつかる人である

そういう人の中の一部の人が、煽り行為に及ぶ
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