【車】 カースピーカーを語るスレ38
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
シロートな質問でスミマセン。
展示品のダイヤトーンDS-G20 20,000円と新品モレルmaximo ultra 602だとどちらが幸せになれるでしょうか?
よく聞くのは80年代和洋ロック、ナビは純正のサウンドナビ300です。 >>455
どちらを買っても幸せになれるのは店長だな。 嫁もエージング済
良いような良くないような微妙さがある >>459
購入前にメーカーオーバーホールをお願いした方が良いな。返品効かないだろうし。 姦国の風習で、嫁入り前にまず親族が試す、って見たことある >>459
自分が好きなようにフォーマットし直すんやで >>405
5kHz位迄
ドームとかだと耳障りな8kHz辺りに音圧のピークが多い >>465
8cmのコーンなら300Hzとかもっと下まで出ますよ。 ダッシュボード周り全部剥がしてオリジナルのものを作るとか >>466
出るけれども800以下は使い物にならないのが多くない? ナビのツィーターの設定で、ツィーターの大きさ、小 中 大みたいに選べる様になってて当方XS1700の25ミリツィーターですが、どれを選んで設定するのか迷っています。
どなたかご教示ください。 >>471
小さめの音でそれぞれ試して、一番いいのを選べばいい。
ツィーター壊れるわけじゃないから安心して。 >>471
25mmならおそらく小でしょう。
あるいは中。
大ということは絶対にない。 >>472
彩速ナビの場合、16cm、ツィーター無し設定が一番自然な音に感じる。 日本の気候ってオーディオに向いてないよな
季節で平均的な気温や湿度が大きく変わるし
気温が違うと空気の密度が変わり伝達速度が変わり
結果定在波も変わる
起伏に富んだ国土の都合、車だと平気で2000メートルくらい上下動するし
真冬になると南北に長い国土で関東の平地から東北の山に移動とか同じ日なのに30度近く気温違ったりするし わたしの車にはエアコンついているから
関係ない話だね。 今は気圧も自在にコントロールできるエアコンがあるのか 長い急坂を上下すると気圧で鼓膜が変化するから音が変わって聴こえる
平地で調整後、鼓膜の変化に気づかずにいじりだすと無茶苦茶になるな >>480
末尾dはお前しかいないから、日付跨いでも特定できる >>440
フルコンなら新極真空管アンプが欲しいところ >>481
何勘違いしてんの?
おれはここ何日か数週間か知らんが書いてなかった、遡ってもおれのカキコミは見当たらない 俺じゃないdもたくさんいることがわからんのか
このカスは wx70daの配線カプラーのとこで切れてた
カプラーから端子はずれないし
ハーネス引き直しとかマジやりたくないんだが キッカーってロックフォードと比べて音の感じは似てるの?
今ロックフォード使ってるけど近くにキッカー聴けるとこなくて迷ってる
JLも聞いたことあるけどロックフォードのほうが好みだったかな 2018年にカーオーディオ弄るなんてバカしかいないに決まってんだろ >>499
昭和の頃は普通にディーラーオプションとかでスピーカー決めたんだよ 今でもディーラーオプションあるよ
ってか純正は音が悪すぎ
昔のラジカセみたい トヨタは純正の本体で音いじってるから、OPのスピーカー無くなったよね・・ ミニバン乗ってていつも三列目に子供のるからサテライトスピーカー増設考えてるんですけどカーテンエアバックあると無理ですか? ホンダのフリード+(DBA-GB6)で
フロントにカロのTS-C1720AII
リアに同じくカロのTS-J1710A
を付けようと思っています。(純正品からの付け替え)
精算終了済みで現行品ではないようなので、適合情報見つけられませんでしたが、
現行ラインナップが取り付けOKになっているなら、大丈夫でしょうか? >>505
リアのピラーならカーテンエアバッグでも問題無いはず
車種によって違うから、ディーラーに確認してみて ♪負けない事 投げ出さないこと 逃げ出さない事 信じぬく事 ケースバイケース
非力なHU内蔵アンプなんかで鳴らす場合は良いかも >>514
高けりゃいいってもんじゃ無いのね
ありがとう。 カロッツェリアのTS-STX510
を買おうと思うのですが
質問があります。
なぜ、スピーカーの前にわざわざ横棒
をデザインしてるんですか
素人考えだと、スピーカーから出る音の邪魔になると思うのですが
何か意味があるのでしょうか? カー用品店で見て
無い方が音が良くなるならニッパーで切除しようかと思いました。 DDL-RT17SからX170Sへの交換を検討してるのですが、明らかな違いはあるのでしょうか?
またざっくりで構わないのでどのような変化があるのか教えて頂けたら幸いです。
外部アンプにAPA4200を使用しています。 >>516
音に影響が少ないから
ホームスピーカーなんか、わざと音響レンズを付けたり
ウチのはNS1000だからディフューザーが付いてる >>519
音に影響がなかったら音響レンズ付けても意味ないんだが(笑) >>521
はっ?
>>519が音響レンズが音に影響が少ないって行ってるから突っ込んだだけだよ >>522
ちげーよ
音響レンズやディフューザーは音に影響があるから付いてる
ただ1本のガードじゃ影響が少ない
物理的に変形するよりマシ マルチセルラホーンとか知らない?
見た目ではドライバーに邪魔くさいのが
デカデカと付いてる サテライトスピーカーの事でレスくださった方々ありがとうございます。
あのスピーカー前方の音の邪魔にしか見えない横棒は少なからず良い影響があるということですか?
少し良い影響があるなら残し
少し悪い影響があるならニッパーか何かでとつてしまおうと思ってます。 >>525
ニッパーで取れば?音に影響は必ずあります。
俺の耳ではわからないだろうけど。
自己責任で >>519
センモニにディフューザー何かあったか?
グリルのステーじゃ無いの?アレ。 >>527
グリルとは別
ttp://audiolab.co.jp/used_restore/YAMAHA/NS-1000M-64854/tw-old01.jpg
ttp://audiolab.co.jp/used_restore/YAMAHA/NS-1000M-64854/sq-old01.jpg
こっちはパイオニアだがごついフレーム
ttp://yoshida-speaker-repair.server-shared.com/mediac/400_0/media/DSC06948.JPG >>528
>>529
なるほど、アレって何らかの清流効果を担っていたんだ。
実は俺も使っていて、毎日見ているんだが全く知らなかったw
有り難う!
実はこのスコーカーとツイーターを車に…何て妄想しているんだが、無理だよねぇ。 もうメーカーから新品出ないし
スコーカーはバックキャビティが大きいし ハードドームはクセを抑えるのによく付いてるね
フォーカルの広報がツイーターの前に何か付けるのは甘えって言ってた 同じヤマハでもソフトドームには付いて無いんだよね
その点ビクターのZero-5のスコーカーは秀逸だと思った
ハードなのに深絞でバランスドームでデフューザーとか無し
ソニーもウーハーまでバランスドームの変態機種があったな >>533
Zero-5のスコーカーにはイコライザーがある。
なくなったのはZero-5Fineから。 巨大ボイスコイルウーハーの先駆は日立Lo-D HS-500だと思う。 NS-1000Mのはヤマハがディフューザーと呼んでいるがイコライザーと呼ばれることの方が多いと思う。
振動板の空気負荷のかかり方を調整し共振を抑える働きがある。
ベリリウムのような音速の速い振動板を使っても、実際にはエッジ共振が影響しピークやディップができるが、イコライザーでこれを抑えることができる。
ソフトドームはもともと分割振動しまくりなのでイコライザーは使われないことが多い。
なお、イコライザーがなくても、振動板の裏側に物が貼り付けられていたり、エッジにカバーが施されているなど、工夫が凝らされている場合もあり、単にイコライザーがないだけとは限らない。 アルテックやONKYOのフルホーンだって
ユニットはどこ?状態だし
外観で判断してはダメ サイバーナビ902系にスピーカーはモレルのなんとか6なんですが、内臓アンプで十分いいおとでますよね? >>538
十分いい音が人に依るから何とも言えないが、俺は満足は満足できないかな。 今回のサイバーナビはなかなかいいよ
中途半端なアンプつけるぐらいなら内蔵アンプの方が良いと思う
そりゃ外部アンプの方がパワーはあるがやっすいケーブルとか適当な取り付けとかでノイズが入る可能性もあるし >>543
ケーブル如きでノイズが入るなら設計が悪いんだろうね スピーカーケーブルはノイズの発生源になりかねないから
ピンコードで引き回してパワーアンプはスピーカーの直近に、って考えは昔からある
効果は如何程か >>517
直接振動板を触らない様にするための保護ですよ。
荷物の積み下ろしとか何かの拍子で突いたりしないための。
あの程度の細さなら音は変わりませんぜ。 >>546
なるほど、そういう仕組みの物だったんですね
あのバーが無い物には
メッシュがついている理由がわかりました。
ありがとうございます。 >>544
ノイズの発生源(受発信機)になるからツイストペアなり同軸にするんだけど そんな事はウォークマンとイヤホンで解決できるって言ってんだろ ピンクノイズが四方八方から聴こえてくるクソ耳野郎は黙ってろ にちゃんのオーディオスレ全てが静プリの荒らしに敗北してまともな書き込みがなくなったのワロス
すげーな静プリ
IPワッチョイ付きのスレを作るのが面倒くさい受け身のボンクラばっかりだと、一人で粘着荒らしし続けるだけで全部撃破できちゃうんだな しかし昨今のカーオデイオのスピーカは、耐久性を重視する為か
スピーカ音圧レベルが低く抑えてあるのが多いね〜
個人的には音圧レベルが90dB/Wm以下は、鳴らないSPと位置づけている スピーカーの能率が悪くても、
外部アンプで圧かけた時の鳴り方がもの凄いスピーカーもある訳で >>554
表現が間違っている
圧がかかるわけではないよ(笑) >>559
ミスを指摘されてキレる癖、直したほうがいいよ? ウーハーの能率低下は小口径で低音を出そうと、コーンが重くなったから
それを高出力のアンプで駆動してもズンドコ 口径の小さなコーンでストロークを長くするとエッジやダンパーに引っ張られてコーンの撓み歪みが大きくなる
これを回避するにはでかいエッジなりダンパーが必要になり、これを収めるために本体が大きくなる
ならば最初からでかいコーンにすれば良いということになる 低音は諦めてサブウーハーに任せればいいのにな
ロクハンみたいに
様々な素材が在るのに、軽くするには結局紙だったり
スペース上深い角度を付けられないってのもあるが アンチサブウーファー勢て今でも結構居るけど何を目指してるの?
サブウーファー否定しておきながら2wayや3wayはOKてのもよく分からない >>570
サブウーファーを置く場所がないんじゃないの? 重低音嫌いなんだけど
ウーハーは中高音には関係ないんだよね? >>573
120Hz辺りから定位が無くなるから
ウーハーの出力を調整出来る様にしたらいいかも うすいドアの鉄板付いたウーハーで低音出そうとすればどんなにデッドニングしてもパネルや内装の共振を止めることが出来ない
どう考えてもしっかりしたエンクロでサブウーハー鳴らしたほうがきっちり低音が出る 本物の楽器の低音は全然重くない
重低音は造られたまた別の音だね FOSTEX 10cm フルレンジ スピーカーユニット P1000K
このスピーカーは車でも使えますか?
音はどうですか?
今カロの10cmがついてますが壊れかけてます
バッフルにはペットボトルのエンクロージャーがついてます >>580
スピーカーにミスがかかるような事はありません 予算三万円台で
ジャズや女性ボーカル(シャンソン他)、ボサノバなんかを小音量で聴きたいのですが
何か良いスピーカーはありませんか?
知人にはモレルのマキシも6が良いと言われましたが >>580
車載用のスピーカーは水のほか炎天下の高温、冬の低温にも耐えられるように作られている。
ホーム用のスピーカーはそこまでの悪条件はないので、車載用に使うと寿命は短い。
また、車載用のスピーカーは取付け寸法が異なっており、ガラスなどに干渉しないよう奥行き寸法が抑えられている。
これらを考慮できるのなら使って使えなくはない。
なお車載スピーカーは4Ωが標準である。 ホーム用でも大丈夫
耐久性もカー用のほうがいいだろうけど10年も20年も使う訳じゃないからね
メーカーやショップは万が一があるから怖いこと言うけど部屋の中でも人が居ないときは地域によれば氷点下になることも50℃になることもある
ホーム用はコストパフォーマンスいいから自己責任で使えば何も問題ない
カー用に向いてるのを調べて使えば色々遊べるよ 最近ホーム用のParc audioの安いソフトドーム4Ωツィーターに付け替えしたがコスパ良いよ
お試しでも損した感じがしないだろう
ここは有名オーディオメーカーからスピンアウトか定年かで始めたんじゃないかと思うスピーカーについての知識が豊富だ
流石にドアスピーカーは耐候性と奥行きの関係でホーム用は試す気にならん ホーム用ツイーターはキンキンしないし凄く音質もいい
今のツイーターに不満な人はホーム用ツイーター試してみるといい ドームはソフトでもハードでも耳障りな周波数が音圧レベルが高い傾向 >>588
DQNってインピーダンスという言葉が本当に好きだよな
音が悪いといえば「それはインピーダンスのせいだ」
スピーカーが壊れたといえば「インピーダンスが合ってないんじゃね?」 ホーム用は車の環境ではなんて言ってるとスキャンはどうなるのよ?
昔はPHASSやアルパインで採用されてたし、今ではそのまま拡販されてるし。 580ですが
ホーム用っていろんな抵抗値のスピーカーがあるんですね
とりあえず低価格な物で実験がてら試してみようと思います 不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだよ
って鰐淵? >>594
インが否定の接頭語でインピーか
やるな! カロの廉価機種6/16発売だね
17センチコアキシャルで高音域の数字が倍ぐらいになってんだけど インピーダンスって、スピーカー入力は交流なのか?抵抗値でよくね? >>601
当たり前じゃないか
DCならボッボッて鳴るわ(笑) ミッドは大型マグネットに適正な奥域に頑強なフレーム
TWはデットマスを噛ませば SWはいらない
デットニング加工は内張りが重要です
まとめ 既存のカーオデイオメーカのSPでは無理があります 小型ユニットでは動かせる空気量に限界があるので、豊かな低音は望めません。 >>605-606
こういう見た瞬間に池沼とわかることを言う奴に騙されないようにしなくてはならない そうだよね
18インチを知ってしまったら
もう後戻りはできないよね 車じゃ無理でしょ
15インチでもギリギリ
低音を諦めると、凄く楽になる >>607
別に騙してないよ 事実です
いくらいいアンプ載せても、初感度の悪いSPはTWとの繋がりが
悪く、カーオデイオの車内の中でよく起こる、中高域が音痩せする
低音がミッドから出せないSPは ブーミーな低音が出るSPと言っても
過言ではないでしょう 18インチつったらコンパクトカーのタイヤよりかなりデカイよな、おれはそんなデカイスピーカーつける気は全然ない。
サブウーファーでも10か12どまりだな
18x25.4=457.2mmだもんな ホームやスタジオのラージモニターでも15インチ(38cm)は標準的な範囲の上限。
38cm超も存在はするが、でかく重くなりすぎて、簡単にいえばユニットを運ぶだけでも大変になるので、必要なら38cmを複数駆動する方が普通。 15から12にサイズダウンしたけど、今の方がお気に入り。
好きな音、鳴り方があると思うから大きければ正解でもないよね 理論的には口径が大きいほど低音の再生には有利なので、サブウーハーには大口径の方が有利だが、同時に必要な箱の内容積が大きくなる。
箱の大きさに制限がある場合は大口径がいいとは限らない。 周波数をカバーできてても出音は違うからね。表現が難しいが小口径の低音ってスペック上出てても軽いんだよな。 >>618車にあてはめて言ったまで。ホームでも経験済みな。 sw追加がズンドコと捉えるようじゃレベルが知れるね 極低域をSWに任せるとドアウーハーの帯域が狭く出来るから音質良くなる
クルマのドアの環境で極低域出そうとすると共振ちゃうから効く
SWなしでやる場合しっかりデッドニングしてるつもりなのにブーミーな音になる場合は内張りの共振がしてる可能性が高い
もちろんXOとTAも大事 >>625
突然当たり前の話をされてもな、そうだね、としか言えない。 ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
// ""⌒⌒\ )
i / ⌒ ⌒ ヽ )
!゙ (・ )` ´( ・) i/
| (__人_) |
\ `ー' /
/ .\ フルレンジが好きで純正うんこフルレンジスピーカーで満足しているのですが、
XS1703のウーファーのみに代えたら純正よりショボくなりますか? >>636
どっかに特性グラフは転がってないのか? >>636
外部アンプ入れないとXS1703はバスバス言うだけ、能率が1700と比べて1/3位に落ちてる。 >>637
探しせませんでした…
>>638
そうなんですね
外部アンプを導入する予定はないので、おとなしく能率のいい安物コアキシャルでもしときます >>579
ズンドコボンボン何も考えずに鳴らす連中はどうなのか知らんが
ちゃんと調整したら重低音ボコボコの収録の曲は重低音出るし
特に加工してないホール集音の音ならそれはそれで「重低音!」て感じにはならずちゃんと普通に聴ける
それで重低音うるさい楽曲はそもそもがそういう収録 車じゃ空間が小さくて大太鼓やパイプオルガンの音まともに出ない >>642
マフラーそのものがパイプオルガンのパイプみたいなものだしな
マフラーに重低音流して車内にフィードバックするシステム作ったら良いかも?? >>641
こういうこと言うヤツいるがどういうレベルの音が「まとも」なんだ?
家のリビングで大太鼓叩くこと想像してみろよ
ホームオーディオででもその音が出せたとするわな
普通の人でその音気持ちよく聴ける環境持ってるヤツそんなにいるのか? >>645
普通の人ってどんな人?
こっちはド田舎なんで、天井高3m一部吹き抜け5mの18畳リビングだが >>647
じゃあそこで大太鼓ぶっ叩いてみたらわかるんじゃないですか? >>648
日本語不自由な方?
マトモに会話成立しない池沼? >>649
池沼「日本語不自由な方?マトモに会話成立しない池沼?」 >>647
そもそもおまえがどんなところに住んでいようと「普通の人」とは関係がない。 >>647
もし家でホントにマトモな大太鼓を鳴らしたら家族や近所の顰蹙モンやろ
だから大太鼓マトモに鳴るシステム要るかってこと
メチャ怒られるで >>652
家は実物大太鼓打っても大丈夫かも、熊は苦情言わないし。 普通とは何か について語るのはスレチなんで他所でどうぞ >>657
斜め上にズレてますね
前レスの日本語が不自由な方ですか? >>656
647 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/06/27(水) 14:30:29.42 d
>>645
普通の人ってどんな人?
こっちはド田舎なんで、天井高3m一部吹き抜け5mの18畳リビングだが 乗ってる車が6スピーカーでフロントのスピーカー4箇所は変えようと思ってるんですが、リアも交換した方がいいんですかね?
リアだけ純正スピーカーだと音のバランスが崩れるとかありますか? >>660
リアは何のために鳴らすのかを考えればいいんじゃなかろうか?
運転席だけの事を考えれば、リアは要らないかな。 >>661
>>662
ナビでCircle Surround Uの設定してるからリアも音が出るんですよね…
変えたく無いのなら設定を切るか、この設定を活かしたいなら同じメーカーのスピーカーをリアに付けるかしかなさそうですね… 単純にリアスピーカーのコネクタ外しとけばいいんじゃないの 予算の都合だろうけど、先にフロントを変えて後々リアも変えるか、お金貯まるのを待って一気に変えるか
どちらにせよ、ある程度の期間の我慢じゃない?
リアそのままという選択肢は俺的にはない >>663
フロントには何cmが着いてるの?
もしフロント16cmならリア10cm前後のフルレンジにすれば上手くバランス取れないかな?
要は前と後ろの音(周波数)が交わらない事。 >>666
フロントに17センチと2.9センチのトゥイーターが付いています カロのTS-V172Aってどうかな?
ちょっと気になってるんだが >>669
すぐヤフオクに出した。
まじでスカキン。 >>669
v172a買って一年せずにv173sに変えた。v172は高音とかキンキンして聞きずらい、耳が痛いときがあった。v173sはそんな事なく自然で聞きやすい。
個人的には満足してる。 V172A使ってたけど付属のネットワーク使うと3kから5kHz付近が見事に抜ける
ボーカルが奥に引っ込んで「スコーカー欲しいな」って思わせるわざとらしいセッティング
P01のネットワークで繋いであげたら普通に鳴る、しかし低音は弱くて「サブウーファー欲しいな」って
思わせるわざとらしいセッティング
Pioneerわざとだろ、こんなことやってるから売れなくなるんだよ >>675
ネットワークやスロープどの位で繋いだ?
今度知人の調整をするので参考にしたい。 >>679
ツィーター 5kHz -18dB/oct
ウーファー 5kHz -18dB/oct -18dB/oct じゃ位相がメチャクチャになりそう >>683
リンクウィッツライリー-24dB/octならどうよ? 実際には起き方や空間の形やらで結果が変わるから
やってみてどうかというところ お前らはやってもみないで頭だけで判断してんのな
自分の耳で判断できなかったらFFT使いなよ >>686
位相がずれないチャンデバは、まだ発明されてない >>684
リンクウィッツライリーって単にカットオフで6dB落ちのフィルタに過ぎないから位相が回るのは同じ >>680
有り難う!参考にさせて貰うわ。
でも思いの外、ウーハー上まで使うんだね。
でも、そうでもしないとボーカルが出ないかぁ。 >>692
付属のネットワークは、
ツィーター 4.5kHz -12dB/oct
ウーファー 1.8kHz -12dB/oct
これ、箱に入れて正対して聴くと良いんだけど、車両に取り付けると2k-4kがモロにすっこ抜ける。
サインスイープ信号流してレベル測るとよくわかります。
意図的にS062PRSを買わせようという目論見があるような。 >>692
フルレンジ+ツイーターが大半
上まで出さないと声が下から聴こえてしまう ところでホーム用を流用している人はユニットどこで買ってんの? >>695
コイズミ無線とか(通販あり)品揃えが豊富
あと一部はamazon他でも買える 同じクロスの時スロープで位相がズレる分を設置距離やTAで調整して位相を合わすようにしてるんですがこの考えで合ってますか? スピーカーケーブルを+-逆に結線とかも
低音がどうも出ないなって悩んでたら
結線が逆だったという >>698
どう考えてるのか知らんが多分失敗してる >>702
>>703
TAを使ってユニット間の音の出るタイミングを合わすってのは位相を合わすってことだぞ >>704
位相はネットワークでずれてしまい、どうにもならない
タイムラインはツイーターを引っ込めるとかで、調整可能
technicsとかホーム用でやってた
今もツイーターを引っ込めたスピーカーがあるでしょ?
過去にソニーがタイムラインを設定出来るチャンデバを出してたけど、
もう売ってない >>675
なるほど。
いきなり不可という訳でも無い感じですかね。 たとえばTAでツィーターを0.25ms遅らせると、TAをかける前より1kHzで90度遅れる。
同様に2kHzでは180度、4kHzでは360度、8kHzでは720度、16kHzでは1440度遅れる。
そういう補正をしたいのならいいが、そうでないのなら失敗。 位相がずれるって言うけど実際、音としてどういう風な現象となって表れるのかな?
具体的に説明してるのを、ほとんど見たことないけど、教えてくれませんか。
車のなかで聞いて、すぐ位相がずれてるって判るものなの? ここでphassのスピーカーつけてる人います?
ここのスピーカーがいいなーと思ったけど値段が高いんだよなぁ… タイムラインねえ、、、LINEのやり過ぎじゃないのか?
TA=タイムアライメントだろ >>709
人間の耳で聞き取り不能。
計測機でも測定できない。
オーディオマニアだけが「俺には違いがわかる!」の自称するレベル。 >>709
位相がズレた音は定位が曖昧で一聴して広がり感がある。
音が痩せていて真がなくなりがち。 >>714
ということは、ここの人が主張してるイコライザーをつかうと位相がずれると言うんであれば、イコライザーを使うとぼやけた芯のない、薄い音になるってのか?
確かに左右逆位相にするとそんな感じになるけど、だけど、イコライザーを何度も使ったことがあるけど、そんな感じの音に変化したことなんてないけど。 イコライザー使って位相が気持ち悪く感じる事はよくある。
0.5だけで定位がズレたりとか。
必ず体感するわけじゃないけど、ないわけじゃないよ。 カーオーディオでの位相問題って、結局取り付けた時の距離や角度で調整するしかないの?
それならお手上げだ。 お前らなぁ、位相干渉を気にする人って頭固定して単音のサイン波でも聴いてんのか?
例えば4kHzの干渉が気になってユニット距離を調整したら、今度は3.5kで干渉するんだぜ?
似非科学な煽りにつられて金払うアホ。 車の車内なんてガラス乱反射、凸凹だらけで
位相だのタイムアライメントだのっていう以前の問題。
環境悪過ぎて無意味だよ。 位相のあってない音聴きたければ単純に純正のスピーカーでプラスマイナスを逆に繋げて聴けばいい
ワシャワシャして気持ち悪い音が聴ける >>720
それは位相が合ってないんじゃなくて、左右の位相が反転しているんだよ。 ありがとう。
適当にTAいじってこんなもんだと納得しときます。 位相って正相逆相だけでないんだよ
0〜360度で動く
DSPのXOやEQとかフィルター通っただけで動く
スピーカーごとの特性で音の周波数によって動く
しかも反射や共振もあるから耳に届く音はさらに動く
だから位相が100%合ってるってのはほぼないね
でも大きく狂ってると気持ち悪く聴こえるし
逆にあまり狂ってないと気持ちよく聴こえるわけ
機械的で単純な位相のズレに関しては計算出来るから色んな方法で合わすことは可能
耳が敏感で理屈もわかってる人なら聴感である程度合わすことも出来るよ >>725
君が言う、その位相ってのは、何ヘルツの位相を言うの? エタニのDSPあれ凄いね
位相を完全に合わせちゃう
試聴したことないけど・・・
聴けるとこないかな・・・ 位相位相うるさいヤツは
無限の空間に点音源でも置いて聴いてるのか 位相がずれてても自分が気持ちよく聴ければそれでいいやとおもいましたまる どっかの大臣の口な
あれズレてるってか歪んでる感じだな >>730
位相の合った音聴いたらもっと気持ちよくなるわ 今の位相の話は左右ではなく、ネットワークで分離した上下のユニット間の話
ググればサンプル音がある
差が全く判らなかったら幸せ
気になると底なし沼に >>711
いいなーって思ったんならつけてみよう
FD0486ならC1730とかに毛が生えた値段で買えるよ 位相周波数特性がフラットでないことに対して人間の耳は鈍感で、
そのためホーム用の高級なスピーカーシステムでも
位相周波数特性は回りまくっているものが多い。
ただしステレオの両チャンネル間の位相差に対しては話は別で、
1-2 kHz より下の周波数に対しては定位に影響を及ぼす。
片チャンネルの位相を反転させて聴いてみれば直ちにわかる。
なお、スピーカーからの距離などによって信号が単に遅れる場合、
位相は >>708 のように周波数に比例して変わっていくことになり、
フラットではなくなるが、両チャンネルが揃っていればもちろん何の問題もない。
そこで TA のように補正をかけて表示するが、
補正のかけ方によってグラフ上では形が大きく変わって見えてしまう。
そこで微分して群遅延時間として表示することがある。 >>740
上下の位相合わずに左右の位相だけで定位って出るものなの? >>739
FD0590EXがいいなーと思ってる…めちゃ高いけど…
ウーファーもいらないし、あとで色々取り付けてその度にお金かけるよりはこれ1個の方が満足できるよと勧められた。
視聴したら確かに笑いがでるくらいいい音だったけど値段がな… 一切反射のない空間ならTAは大いに有効だが
TAかけた状態で1〜3回までの残響がそれぞれどのタイミングで左右の耳に入るだろうか?
あと、左右から同形状の波形が同タイミングで届いた時には何が起きるか
さぁよく考えてみよう。
ちなみにホームオーディオではシステムの中心に座る一方で
空間に対しては左右にずらすのがセオリーだ。 曲によってなぜかボーカルが右にはりついちゃうんですが、これは特定の帯域が右側で反響してピークがついてるのでしょうか?
左に張り付く事は一度もありません。
TAやってもTWの向きを延々と調整しても、スピーカーの音量バランスを変えてもだめです。
諦らめるべきでしょうか? >>746
車以外で聴いてもRに定位するなんて事はないよね? >>744
FD0590とEXとでどれだけ違うんだろうか
価格差大きいので気になる >>747
ホームオーディオやヘッドホンでセンター定位なのは確認済みです。
ちなみに、ヘッドホンでは両方センターのはずのスネアとボーカルなのに、ボーカルのみ右に張り付いたりしてます。 >>750
試しにLだけ鳴らしたらVoは聴こえるかね? >>746
それは右のスピーカーを切ってもボーカルが右に張り付く、もしくはボーカルが聴こえなくなるということですか? >>751
>>752
TA切って真ん中で聴くとちゃんとセンターから出てます。
ですので、反射や左右の音量バランスの問題かと思ったんですが… >>753
ドアウーハーだけで鳴らしたらどう聞こえるの?
またツイーターのみでは? >>753
それじゃセッティングの問題だね
情報は小出しにしないで全部晒した方がアドバイスをもらいやすいよ ボーカルの帯域が逆相になってるんだよ
まずドアウーハーのみで鳴らしてみ
センターでないならドアが原因 カットオフ周波数が等しい 6 dB/oct. の LPF 出力と HPF 出力は
位相が互いに常に 90 度ずれており、加算すると理論上伝達関数は1、
すなわち完全に元の波形に戻り、振幅特性も位相特性もフラットとなる。
このためホームオーディオでも分割回路にこのような構成をとる自作派がいるが、
メーカー製品に用いられることはほとんどない。
理由は 6 dB/oct. ではスロープが緩すぎるからで、
音圧一定のスピーカーの振動板振幅は -12 dB/oct. で低域になるほど大きくなるので、
たとえばツィーターを 10 kHz の HPF でカットしても、
9 kHz, 8 kHz, 7 kHz, ... と周波数が下がるにつれ帯域外なのに振動板振幅が増大し、
見るからに面白くないし最大入力の面でも不利だ。
そこで 12 dB/oct. で同じことをすると、
LPF 出力と HPF 出力の位相は互いに常に 180 度ずれており(常に逆相)、
カットオフ周波数で両者の振幅が等しくなるので、
つまり加算するとカットオフ周波数で音が出なくなってしまう。
それでは困るので、どちらか一方、
たとえば HPF 側の位相を反転して加算すれば今度は互いに常に同相となり、
カットオフ周波数で -6 dB となるようにしておけば (Q=0.5)
合成振幅は周波数によらず一定となる。
合成位相は 0 度から 180 度までぐるりと回転することになるが耳ではわからないので、
このような構成が広く用いられている。
しかしもし 12 dB/oct. で LPF, BPF, HPF の3つの出力を加算できれば、
理論上伝達関数は1、すなわち 6 dB/oct. の場合と同様に完全に元の波形を復元できる。
たとえば 1 kHz に対してウーハー、ミッド、ツィーターの3つのユニットを用い、
ウーハーとツィーターの正相接続でできる 1 kHz のディップをミッドで完全に補正できる。
しかしよく考えてみると、逆相接続すればウーハーとツィーターの2つで済むものを
位相を合わせるためだけにもう1つユニットを使い、
しかもウーハーとツィーターの帯域は同じだけ必要ということで、
いかにも金をドブに捨てることになり、ほとんど用いられない。 >>759
バターワースに拘る理由が分からない(笑) >>760
どこを見てバターワースだと思いましたか?
バターワースしか知らないということですか?
バターワースしか知らない奴「バターワースに拘る理由がわからない(笑)」 普通にFIRで良いだろ?スロープもクロスも自由だし >>573
ありまくり
低音が出てないスピーカーは普通にメリハリが無いと感じるでしょ
下の重低音から上の高音までピラミッドのようにして音を体感するのが音楽だよ
50Hz以下の空気の震えだって音楽
だから君たちは必ずぽん付けなのに出ない低音をブースト(歪みの元)して自分を騙してるんだよ
そうしなきゃ満足出来ないでしょ?PRSシリーズ使ってる人も低音は満足出来ないんだからイコライザーで必ずブーストしてるしな 録音すること自体が人工的な作業だから仕方ないんじゃないかね。
例えばドラムキットなんてマイクの近接効果を使わなきゃ、バヤンバヤンして聴くに耐えないし。 極低音鳴らないと音楽のリアルさは出ないよ
和太鼓や大太鼓の生音聴いたことある?
生ドラムのバスドラの独特の感じとか・・・
ちゃんとしたサブウーハーあるとかなりリアルな音というか空気感が出るよ
ドカドカ鳴らす重低音の楽しさも否定しないけどそういうリアルさの為の重低音も体験して欲しい そもそも、楽器の音が人工音
自然の音がいいなら森林の中でバイノーラル録音でもしてこい >>770そうだね。サブウーハー鳴ってる?って感じですね。調整はむずかしいけど。 2wayの
>>770
知ってるとは思いますが
ドラムの「ダーン!」という音はミキサーが作った音ですよね
生ドラムの音が入った音源を教えてください >>773
鬼太鼓座とか極低音入ってるぞ
一度本当にいいシステムで聞いてみな >>770
極低音をリアルに再現するのは家庭でもよほどオーディオに特化した作りになってないと無理だよ >>774
レコードはトレースしきれないカートリッジが多くて有名だったね Madonna の Inside of me 聞いてみて。
https://www.youtube.com/watch?v=1hyeJ4CZgqE
この重低音がうまく再生できればすごいと思う。 >>777
元の音を生で聴いたこと後ないからどう鳴れば正解なのかわからん >>774
それ以前にその太鼓を生で聴いたらHi-Fiに鳴らすのを躊躇するかもしれない まあそんな大袈裟に考えなくてもいい
いいサブウーハー足すと良くなるって話だろ
DSPあってクロス50とか60のヤツは80から100で是非試して欲しい
上手く繋げられるとメチャメチャ中域良くなるよ ガルパンのDVDが立川劇場と同じ音で聴こえるかどうかが一つの指標な。 カーオーディオショップでFocalのPS165Fをつけてもらいましたが、右ツィーターは逆相にしていると言っていました。
どういう意味かよくわからなかったので、一般的なことなのか、またその効果についてご意見をいただけますでしょうか。よろしくお願いします。 >>784
それが一般的ならDSPの正相逆走の切り替えは片方づつ出来るようになってるだろうね
おれのサウンドナビはそれは出来ないよ
そこの店の人の耳にはあなたの車ではそのほうがよく聴こえたということなのかもね
おれなら繋ぎ直すなあ >>784
一般的な結線は上から正逆正が無難
実際に試聴して、その方がいいとショップは判断したのでしょう
JBLだと端子が逆になってる変態ウーハーもある >>787
そうすると中抜けみたいになり、高音が強調される
どちらがいいかは、ケースバイケースだね 純正CDラジオデッキ&純正スピーカーにケンウッドKSC-SW11みたいな小型サブウーファーを追加してみたいんですがこういうのってやっぱり邪道なんでしょうか? >>789
邪道どころか、寧ろ常套手段じゃなかろうか。 >>790
レスありがとうございます。そうなんですか良かった >>785
P01は各々のスピーカー独立で正逆変えられなかったっけ? 和太鼓の重低音が響くほどの音量にしたら近所迷惑すぎて死ぬ お前は家の側で大音量でオーディオ鳴らすのか?
DQNか? こちらで評判のソニックデザインのディーラーオプション取り付けてもらったのですが
ネットの評価の高さとは違って篭ったような小さな音に困惑しています
これなら純正の方が低音しっかり出ていたように思いますが
時間が経つと低音が出るからと言われましたが
どのくらいの時間鳴らしたらいいのでしょうか? >>797
だからソニックはゴミだと
こんなゴミにいくら使ったの?? >>797
音圧感じるくらいにボリューム上げたい人には向かないよ
エージングは2000と言いたいとこだけど200時間くらいは鳴らしてみて 200時間もエージングする意味などない
単なる時間稼ぎ ドムドムいわしたい人は違うのを付けるか弁当箱サブウーハー増設でいいだろ。
文字で表現できないような重低音、強烈な音圧で前立腺を揺さぶられたいなら太鼓みたいなのをラゲッジに。 >>806
スピーカーから音だして外に漏れないわけないだろw >>804
ショップのいうエージングは時間稼ぎ。
同じユニットの新品と数百時間使ったやつを比べたらわかる。 低音域の鳴り方は明らかに変わるけどね
200時間は大袈裟かもしれないけど ソニックで低音楽しみたいって釣り針デカ過ぎwww
しかも評判イイってwww >>810
だから200時間が大袈裟だと言っているのだ糞ショップ店員 ソニックデザインのホームページに「大口径スピーカーに匹敵するキレの良い重低音をデッドニング不要で」とある。
なんで、こいつら詐欺で捕まらないのか不思議。 イコライザで低音を上げておけばそれなりに出るけど、マニアはそれじゃだめなんだろうなあ
低音の多いジャンルを好んで聴くならはじめから違うのにするか、サブウーハー入れておけば良いのに
あとにちゃんねるではソニックは目の敵にされてるので、話題に出さない方が良い
毎回こうなる ボーッと音量がデカくなるだけの低音なんか必要ないね、レスポンス良く締まりとパンチがないと
ソニックは箱に入ってるからデッドニングの手間が省けるのかなくらいは認める レスポンスはいいだろう
データそのままに同じスピーカーで音を出してるんだから
締まりとパンチは良くわからないや
お店でセットしてもらった調整パターンから低音部を1メモリ上げてみた
素人があんまりいじくり回すとかえってダメになりそうだから、これでしばらく使ってみて、
まだ物足りないなら座席下にちっこいの入れてもらおうと思う
オーディオに命かけてるわけでもないので、なるべくシンプルで場所を取らない、多大な予算を喰わない範囲で楽しみたいのね 車種別シリーズ松竹梅の真ん中の奴を前席だけに付けた
3種類視聴したけど、音がちょっと違うのは分かったんだけど、何がどう違うとか、どっちがいいとか、自分の言葉では説明できなかった
だいたいオッサンになると14KHZより上の音は聞こえないしね 良く覚えてないけど15マンぐらいだったかなあ?
・いろいろ聴いてもどれが良いのか分からない
・前の車では音漏れ防止と音質向上のためにデッドニングしてたけど、今度の新車はやりたくない
・低音が弱いという話はぽつぽつ聞いていたけど、そんなにドンドン鳴る系のジャンルをよく聴くわけでもないし、いざとなったらサブウーハー増設でいいだろうと割り切った
ソニックが一番優れた音を出すとは思ってないが、素人のフシアナ耳には十分にいい音に聞こえる
ネットではマニアが検証不可能な情緒的な批評を述べているけど、実際自分の耳で分からないなら、それでいいと思う >>817
サブウーハー入れても
あまりにもメインの低音再生能力低すぎてナチュラルに繋がらねーよ そう思う人は買わなければいいのさ
普通に聴いていて低音がことさら弱いとも思えないけど、まあ俺は素人で、君はマニアだから
違う感想を抱くのだろう そう思うなら自分流を貫けばいいのにワザワザ覗きにくるのは世間の評判が不安なんだろ?
多数派の好みは尊重しなきゃならんしな 荒らしだらけで誰もろくなことを書き込まなくなった2チャンネルのオーディオスレでこれ以上何を書いても揚げ足取って煽られるだけ ソニックのキモはドアの中に別体エンクロージャーを入れることだ。
そうすればエンクロージャーをしっかり作っておけば振動も空気漏れもなくなる。
しかしドアに直接取り付ける場合に比べ内容積が激減してしまう。
内容積を少なくて済ませる最も簡単な方法は口径を小さくすることで、口径を1/2にすると内容積は1/16で済む。
しかし同じ音を出すために4倍の振幅が必要となり、低域は1オクターブ下がる毎に振幅は4倍になるので、つまり1オクターブ下を出しているのと同じ振幅になる。
言い替えれば低域限界が1オクターブ上がる。
こんなことはスピーカー屋なら誰でもわかっているからやらないのだ。 意図的にIPもワッチョイもIDも消した匿名スレで多数派・・・・ねえ・・・・w >>834
賢いわかった風な金持つは何を使ってるんでしょうか?
純正フルレンジ? >>813
そんなにいい物なら追従するメーカーが世界のどこかにありそうなのにな。 ソニックは専用エンクロだからドア直付けに比べてエンジニアの狙ったとおりの音が出せるはず
だからあの感じの音はメーカーの狙いなんだよ
中高音域寄りになるからボーカル主体のJ-POP合うんじゃないか?
んでHi-Fi志向で低音も出したい場合はサブウーハー必要ですよってなる
ユニット形式が特殊だからサブもソニックが合いますよってなってオールソニックでカッコイイでしょってビジネスモデルなんじゃないかな https://www.sonic-design.co.jp/lp/SonicPLUSTHECREST/
ソニックデザインは基本的にユーザー個人向けのフルオーダーカスタム屋です。
一例としてメルセデス用のパッケージを紹介していますが、どんな車種でも製作します。
予算は200万から300万程度が中心になります。製作期間は4ヶ月です。 2000万の車をポンと買えても、その値段出して好みの音じゃなかったら、がっかり感半端ねーだろな そんな高い車にソニック付けるか?
最初からブランド品が付いてるよ 勤務先にレヴォーグが何台もあるんだけどソニックプラス付けてやがる。客に貸すだけなのに >>848
この値段を取れる鋼のメンタルが商売には大事
コレ払えること自体がステータスですよってこと
日本が景気がイイんだよ >>853
なるほど
マジレス推測すると、ソニックが販促として激安でくっつけてくれたのかもしれんぞ
デーラーで初めっから普及グレードがつけられるから >>848
4ヶ月っていくらなんでも長すぎじゃないか?
ニューモデル一番乗りしても喜び半減だな >>97
RE AUDIOのxxx6.5cがある。
使ってたけど、かなり期待外れな音だった。
長年中級〜ハイエンドモデルまでスピーカー色々試したり、デッドニングやらインストールやらDSPの調整も苦戦し続けたけどもう心折れそう。
車だからって大きな諦めを前提に楽しまなきゃならないんだろうか。 >>859
そこでホーム用ですよ
カー用より安くて面白いユニットが山ほどあります
ハイエンドやってたなら初めからscan-speakイッてはどうですか?
alpineのF1にOEMしてたのでカーでもお馴染みのブランドです
みんなで楽しんでいきましょう >>860
スキャンスピークいいね。
憧れのブランドだよ。
次に買い替える時はスキャンスピークも視野に入れるよ。
でも、フリーエアだとどうなんだろ? >>862
カー用ユニットもあるが、これをばらした方が安価
Dayton Audio B452-AIR 4-1/2" 2-Way Bookshelf Speaker Pair with AMT Tweeter [並行輸入品] ttps://www.amazon.co.jp/dp/B077RVNKTP/ >>861
問題ないよ
スキャン大好き
ナチュラルで凄くいい >>864
天才だわ
バラす発想なかった
これお買得だね ホーム用の話題が出ているので、wavecorの4オームユニットでおススメ挙げておく^_^
ツィーター TW022WA02 チャンバー付き
ミッドハイ WF118WA07 ペーパーコーン
ミッドバス WF182BD03 ペーパーコーン
サブウーファー SW312WA03 アルミニウムコーン
カー用のアンプ使えるからリーズナブル。 おれもmidに使ってるわ。twはvifaとやらです。 定価ベースでコンポーネント30〜40万クラスに付属してるツィーターより、6万クラスの方がどう聴いてもいい(好み含め)事ってよくある事ですか?
ツィーターだけ前使ってたやつに戻したくなってきてます。 >>870
ツィーターだけ高級ユニットに変えたからバランスが取れないんじゃないの? >>870
日本語の理解できない>>871は無視していいw
さて君の場合はセットで交換したという事だから、ツィーターだけ一旦戻してみるのも良いかもね。
結局は好みだから、高価なものが必ずしも君に会うとは限らない。 マークオーディオはダンパーが柔らかいからフリーエアーだとストロークし過ぎて低音で底付きするぞ...マジでオススメ出来ない >>870
一概に言えないけどそれ設定が出てないだけじゃないかな・・・
ネットワークはどうしてるの? >>875
それ8cmでしょ
14cmなら問題ないよ。
あくまでも常識的な音量でね。 >>876
>>878
Alpair7の方だけど知り合いが車に付けてて
ボリューム上げると底付きして音割れしてたんでね。
下を切ってサブウーファー付ければ良い感じだったよ。 >>879
7じゃしょうがないわ。
せめて10にしないと。
それかpluvia11 >>881
SW積めばいいのに
高音質求めるなら不得意な帯域を無理矢理鳴らす必要ないよ 爆音で聞いてたら気づいたら隣にサイレンならして覆面パトカー居てクッソ焦った!
爆音過ぎて停められると思いきや違ってて良かった
でもほんと心臓に悪いわ >>886
そこまで大音量で聞いてたら難聴になるだろ 難聴だから大音量なのでは?
マフラーの音が大きいと耳には悪いのだろうな
たまに耳抜きしたようになる CDTオーディオの
ES-1200is
ES-6AS
を付けてる人います?
気になるけどレビューとかが全く見当たらない… iPhoneのBluetoothで飛ばせてるデュアルスピーカーでおすすめがあれば教えて下さい。 >>888
エンジンが発する基音は3000回転で50Hz
1500回転なら25Hz、750回転(アイドリング)なら12.5Hz
で、騒音計は等ラウドネス曲線(A特性)の値を使う
排気周りをテキトーに太くしたり切ったりすると
騒音基準に引っかからない場合であっても
耳ではほとんど聞こえない低い周波数で物理的には強い音圧に晒されている
という宜しくない環境になっていたりする >>890
それならBluetoothのレシーバー買ってデッキのAUXに入力したほうが安いし高音質で聴ける あ、今ナビがオープンしない状態なのでSDカードが取り出せないんです。 AUKEYとかいうとこのBluetoothレシーバにしました。評価もいい感じだったので。 マジレスすると、ナビ買い換えろ。
楽ナビクラスなら3万だろ。 先輩方教えてください。
この板的で一番良いと思われる弁当箱SWを教えてください。過去スレ見ましたが踏ん切り付かなくて。
予算は5万ほど、置場所は助手席下、プラドなのでスペースは結構あります。
よろしくお願いします。 >>899
>>900
どうもありがとうございます。
Amazonで4万弱、予算内です。
評価も高いようなのでこれ買ってみます。盆休みが楽しみ。 椅子の下におけて5万の予算で他に選択肢あるか?
箱作って置くなら他にもやりようがあるだろうが椅子の下は無理だし5万じゃ厳しい 胡散臭い宗教的オーデオマニアの世界はさておき、数万程度の座席下弁当箱ならこれでいいと思うが。
カロの似たような製品との違いは過去ログでちょっとでてたような・・・ 少なくともお弁当箱の中ではHVTの2機種以外に勧められるものはない なに買っても1ヶ月も経たないうちに買い換える羽目になるんだから同じこと。
プラドなら5万の予算でカーゴスペースにユニットサブウーファー取り付けできる。 認めないというか、ほとんどの人が後で買い直してるってことだと思うよ。
先人の経験を生かそうぜ。 そのほとんどの人っていう統計データを出してくださいよw
まさか匿名ネットで顔真っ赤にして吠えまくってるごくわずかな人たちの合計のべ人数が論拠とかじゃないだろうし。 押しつけがましくてマウント大好きな悪性のキモオタって、高額なほど、何かを犠牲にするほど、究極唯一解に近づくと思っていて、
しかも匿名ネットだと自分では買ってないくせに中庸を目指してる他人を 「努力と見識とやる気が少ない」 と見下して馬鹿にする。
苦行を尊ぶ宗教と同じじゃねーかw
弁当箱から出る音で100%の購入者が満足するとはいわんけどさ、
正直、でっかい箱でサブウーハー積むのは傾奇者の世界でしょ。
やりたい奴だけやればいいのであって、他人にそうあれと推奨するもんじゃない。 >>911
普通のユニットサブウーファーだろ。
そんなこともわからないのか? いい音は家で聴くし車のヘッドユニットでは頑張ってもなと割りきってるから弁当箱で満足してるけどな。 所持してる機材・車両と、本名が自動で表示される魔法をかけたら、オーディオスレで偉そうに高価・巨大な機材以外はクソって唾棄してるキモオタの書き込みは激減すると思う
>>914なんて速攻で逃げちゃったよ。 どうせばれないんだから世界で一番高いウーハーの名前書いておけば良かったのに。 楽器演奏者は程々のユニットだと聞いた
いくら費用をかけても、生音には及ばないんだろうな 置き場所でかなり音変わるから設置を考慮すると可能な限り小さい方が良い
配置だけ見れば弁当箱の起き方は理にかなったもの
でかいユニットは必然的にラゲッジに置かれることになるが
ユニットを後ろに置いてDSPで合わせるなんてのは頭動かすだけで音があっちいったりこっち行ったりするもんで
ただの妥協の産物
可能ならばグローブボックスの裏にでも専用設計品を埋め込むくらいの位置が良い サブウーファーから出る低音が、頭動かすだけで変わるはずないでしょ >>918
オケの管楽器奏者
最初はスピーカー変えただけだったのが、違和感ありまくりで完全に泥沼化。
ツイーターアウター化、DSPとアンプ導入、サブウーファー追加、安定化電源導入、アンプ交換、アウターバッフル化までやってようやくオケ聴いて満足なレベルになった。
DSPは自分で調整できないと無意味。 あのな
お弁当箱を検討してるヤツに言っとくで
SW入れたいってことはイイ音で音楽聴きたいワケや
こういうとこ出入りしてるってことはDIYでシコシコやってるんやろ
そういう嗜好のヤツはほぼお弁当箱で満足出来んぞ
悪いこと言わんから初めからユニットとBOXとアンプ買え
お弁当箱と同じ予算で遥かにイイ音聴けるから
パイセンからの忠告やで >>918
誰がいったんだよw
何人が言ったんだよw >>926
リピーターが多いカーオーディオ専門店の人 そもそも楽器演奏とオーディオは全く別のもの。
楽器演奏者にもオーディオ好きはいるが、単にそういう人もいるというだけの話で、オーディオに全く興味のない人もいる。
それに市販の音源は客が聴く音であって演奏者が聴く音とは違う。 俺某有名フィルハーモニーの常任指揮者だけど、ホームオーディオもカーオーディオ好きだぜ? まあ>>925みたいなのが延々と講釈たれるのがにちゃんねるなんで、ケースバイケースでその人の希望に合わせたアドバイスが欲しいなら別のコミュニティで聞きましょう
とくに今のにちゃんのオーディオスレは全て静プリが作った無IDスレだから、キチガイと厨房しかいないといっても過言ではない >>931
オーケストラでは常任指揮者がオーディオメーカーの広告によく出てくる。
あとは有名ソリスト。
しかしそれ以外の楽団員はまず出てこない。
それはなぜだと思いますか? >>929
ライブ演奏の場合その場でアンプ通すのに対して
一般販売用はシールドから直接拾うからハナから場の空間的な音など入ってないしな ソニックデザインのD80をシート下とかもやっぱ不満でて買い替えたくなっちゃうかな? 最近の車は自動ブレーキとかの絡みでシート下が狭くなってきて
弁当箱でさえ置くスペースがないのも珍しくない。
仕方ないのでラゲッジに弁当箱積もうと思う。 前席のシート下には暖房のダクトがあったり
フロントスピーカーのアンプとプリアンプで左右とも埋まってる
カットオフ周波数を低くすれば定位が無くなるから
何処でもいいのでは >>932
お前静プリ言いたいだけじゃんか、いつまでも俺に踊らされてんじゃないよ(笑) 低い音には定位(方向)が無いというのは
だだっ広い空間で反射が無視できる場合の話
車の大きさだと50Hzだとか100Hzなんて音域は
跳ね返った音どうしが打ち消したり増幅したりで濃淡ができるから
テキトーに置くと右耳の位置が音が強い(右から聞こえる)
といった偏りのある状態に陥りやすい 偏ったと感じてないならテキトーでいいんじゃないの
相殺や相乗の影響なんて数センチ刻みで変わるだろうし SWボックスなんてどこに置いても問題ないからなんとか捻出するのがおすすめ
フロントスピーカーをミュートしてSWだけ鳴らしたらどこで鳴ってるかわからないから試してみて >>920
SWは指向性がないからどこに置いても問題ない
頭を動かすと後ろから聴こえるなんてのはTA弄れば繋がるよ >>946
SWがどこに置いても問題ないのは指向性がないからではない。 先日、弁当箱について質問したものです。
諸先輩方の適切なアドバイスに感謝します。
色々と調べてるとお盆に遊びに行く予定だった嫁の実家近くにパイオニアコンテストとかに何度も入賞してるショップがあることが分かり電話入れてみました。
実機もあるので実際に付けてみてから決めましょうとのこと。
今までDIYでやってた恥ずかしい施工を見られるのが気になりますが初プロショップに行ってみます。
皆さんありがとうございました。
結果報告は必要でしょうか? プロの施工より
自分でやるほうがマシなことが良くある
自力無しならとりあえずやらせても良いかもだが
大概は頭に来る 例えばどんな風に頭にきますか?
参考までに教えてください。 >>952
カロの901 モレルV602 デッドニングしてます。 swは調整の仕方分かってればいいけど
分からないなら1度ショップにやらせてみて
気に入らなければそこからいじる
でも良いとは思う >>954
耳で聞いてTA調整できるか?
できねえならやめろw 過疎ってるようなのでスレチなとこあるかもしれないけど暇潰しに読んで。
11日昼頃に妻実家近くのショップ到着。俺の聞くジャンル、好みのCD等を30分ぐらい話ししてカロのWH500Aをササっと仮付けしてもらいました。話しが弾みまくってDIYでやってたデッドニングの直し、A99X(中古)、ツィーターのピラー埋め込みを超特急でやってもらい帰路に就いております。かなり予算オーバーですがうっとりする音質に満足して走ってます。あと400キロ頑張ります。 >>965
いい店みたいで良かったですね
事故に気を付けて >>966
ありがとうございます。
今は妻の運転で楽させてもらってます。
こんなショップが近くにある人はいいなあ。かなり予算オーバーしたけど気持ちよくお金払って想像以上の音を手に入れました。 >>969
モレルu602です。
高速走ってますが豪雨です。そこら中で雷光ってますが良い音でノクターン聞けて快適ドライブです。安価なSW付けたのに高音も心地良く聞こえてるような気がする。 >>970
モレルのエントリーモデルか、ゴミだなwww ってか、モレルUltra602だろ?
外部アンプ無しでも音量稼ぐために作られた安いやつの。
カロッツェリアでいうとTS-F1600クラス。
まあ1万円程度で買えるから安物買いの勉強代か(笑)
それに弁当箱追加して、まさにカモだな(笑) ホントだ、公式にもこれしかメリットが無いwww
morel maximo Ultra 602(モレルマキシモウルトラ)の最大の特徴
スピーカーの能率が高いのでナビなどの内蔵アンプでも十分なパワーを得ることができ外部アンプを必要としなくても十分な音圧を得ることができます。 本人が気持ちよく聴けたらそれでよかろう。
バランス良く鳴ってるんだろうなー、おめでと >>981
買い換えればいいじゃん?
なんで中古のレクサス乗ってんの? >>981
なに突然自慢してんのw
中古じゃ自慢にならないよ?
かわいそう >>983
キーボード(笑)
昭和生まれか?いい歳して何してんの?夏休みなんだから子供と遊びに行けば? 無事に戻りここを開いたらボロクソ書かれてて笑ってしまいました。
安い耳でほんと良かったです。
自分のスピーカーは今でも通販で6万〜9万で売られてますから1万では買えないですよ。 ドアスピーカーの定格は25Wで十分
それでもその半分くらいまでしか音量上げないし >>987
バーカ、1個で1Wで90dB超えるわ、高卒は仕様書の数字も読めないのかwww
頭が悪いってのは騙されやすいってとこなんだ。 カーナビ内蔵アンプ用スピーカーワロタピーポーwww >>986みたいなバカなカモがいるかぎり、カーオーディオ屋は衰退したとはいえ潰れないわけだよ。
1万クラスのゴミを6万で買うようなバカって、今まで何やってきたのかね? まぁカーオディオのヘッドユニットじゃアンプやスピーカーにカネかけてもな。入り口で失われたものはどうにもならんし。 >>991みたいなお利口さんに産まれればよかったです。
カモにされたようですが満足してます。今回は厳しい指導ありがとうございました。
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