【カロッツェリア】サイバーナビPart138【Pioneer】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
●公式サイト
carrozzeria 総合
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/
サイバーナビ
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/
サイバーナビ(旧モデル)
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/archives/cybernavi.html
B.PROカーナビ
ttp://pioneer.jp/biz/biz_carnavi/what/lineup/avic-bz500-b2v_avic-bx500-b2v/
オーナーズリンク
ttps://car-users.pioneer.jp/
SmartLoop TOP
ttp://www.smartloop.jp/smartloop/index.html
ナビスタジオ最新バージョンと更新情報
ttp://pioneer.jp/car/navistudio/
マップチャージ更新情報
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/support/map_charge/
お客様サポート トップ
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/support/index.html
お客様サポート メール問い合わせ
ttp://pioneer.jp/support/contact/email_car.html
お客様サポート よくあるお問い合わせ(ナビ関連)
ttp://faq.pioneer.co.jp/faq2/usernavi.do?user=piofaq&faq=car2&id=3304
HUD取付適合情報
ttp://carrozzeria.pmcnet.co.jp/hud_info
※前スレ
【カロッツェリア】サイバーナビPart137【Pioneer】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513414234/ >>645
動作サクサク
ドットバイドットは昔のサイバーとの比較だと綺麗に見えるから諦めれる
ただ案内中に地図表示が間に合わないのは納得できん >>648
コア数が増えて上がるのは処理速度ではなく同時処理能力。
900が901になってももっさり感に変化がないのは、古いのをそのまま載せただけで
マルチスレッドに最適化したというわけではないのでしょう。 >>650
つまり、馬鹿で落ち目のパイオニア技術者ではマルチコア使いこなせないということか。 マルチコアに最適化されてなかったらただの飾りだもんな。
あまり期待しない方がいい i7 i9のCPUのマシンにXP載せてもな〜って感じ？ MapFanと同じ所が作ってるならセンスの無いボンクラの集まりだ 900ってシングルコアだったのか
901触ったけど早くなった感は少なかった
クワッドコア積んでるけど3コア遊んでんじゃねw
三菱のサウンドナビの方が画面も綺麗で動作もサクサクしてたわ マルチコアっていっても一つ一つの動作はそんなに変わらんだろ
マルチタスク時にお互いが干渉しないで劣化が少ないだけなんじゃ
スマートループが動作してる時にナビに影響しないとか
スマートループがどんだけの負荷なのか知らんけど
ナビの一番の負荷ってなんだろう…やはり地図表示かな シングルコアからマルチコアなら普通は結構変わるけどね
一つの事でもそれを分担して出来るのだから マルチコアにアプリが対応できてなければむしろ遅くなるだけなんだが >>651
LINE対応で開発予算使いきったんだろ Xナビと謳うならば6chは絶対欲しかった。3WAYマルチ組ませろよ。 LINEで連絡筒漏れで旅行行く時も丸わかりで
車のLINE機能で出かけた瞬間からどこに居るかも分かって
空き巣支援機能になりそう >>660
一方、利用者はスマホをインパネに貼って対応した サイバーZH0077、純正バックカメラに接続する事は可能？
サポセン聞いたが車が古すぎてデータ無いとかで、分からんとか
車は初代エクストレイルCBA-NT30後期 >>662
900の時代からネットワークモードは6chだろう？
なに言ってんだキミは。 なんでハイエンドオーディオにAndroidそのまま乗せた機種出さないのかな
ユーザーはテザリングか格安シムで運用すればスマホ感覚で使える
開発費も安くつくし海外にもそのまま輸出が出来る
ターゲットはオーディオマニアだから少々高くても売れる
日本メーカーのオーディオ技術とスマホの便利さで勝負出来るのに >>672
ブラウザ機能欲しい。
Googleで検索がしたいと思ったことは何度かある。 >>668
嘘はいけません
VH0009CSこそが最強なのです >>673
ないだろ
中華メーカーが作ったのアマゾンとかで売ってるんだから >>672
スマートフォンより遥か昔だが、そういう事を試みたメーカーがあった。
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/2002/1128/clarion.htm
結果は黒歴史となった。
ウォークマンのAndroid搭載版だって、とっとと消えたな。 基本的にホームでの普及が基本だからね
もうオンデマンドで事足りるからな クラリオンは早過ぎたな
今はスマホをナビやDAPにしたりタブレット積んじゃうヤツ結構いるからね
俺のナビはテレビ観るために付けてる感じになってる
だからナビ＋DSP＋スマホになってる
いい音聴ける機器で全部一緒にしてほしいわけ >>674
ITSスポットならブラウザ使えただろ。
クッソ遅くて使い物にならんけど いい音聞きたければ、会場へどうぞ。
何十万もかけてオナニー的満足するより、LIVEにいくことを若者は選択する。
なぜ、オーディオが廃れたのか？
昭和前半の懐古趣味でデジタル機器の進化はない。 >>682
「スマホで充分」という言い方をするだろう？
スマホをナビやDAPにしたりタブレット積んじゃうヤツは、コスト削減が目的で
ハイエンドオーディオを購入する層とはほぼ被らんよ。 アキバのeイヤホン行ってみな。
オーディオに興味ある若者がわんさかいるぞ 今の若者は、生まれたときからデフレ不況で購買意欲が低く
高額商品に興味がないだけ。
要するに、ずっと景気が悪いから（先進国で日本だけ）。
そしてそれは消費税を上げることしか頭にない無能財務官僚のせい。 >>686
だからさ、いないから商売成り立たず、アキバ一店に集中するだけ。 >>687
数万円のスマホは買うだろ？
LIVEで東京から大阪から、九州まで観に行くだろ？
評論家気取りの経済分析、消費者動向コメントは笑止。 >>672
Android autoだと駄目なんか オーディオ買えないからイヤホン・ヘッドホンなんだよw
ピュアAUって案外安く物凄く良い音を出せるんだが、そのための学習機会も無い事も含めて若者は「貧しい」の
eイヤホンは社会って視点からすれば、貧しさ故に成り立ってるビジネス
スマホは、パソコンのがよほど凄い事が出来るのに、まとまった金や学習機会、そもそもどう凄いかを知らなくてスマホなの
一旦本体持ってしまえば自分の時間間隔・金銭感覚で付き合えるしね 若年層がカネを使わないんじゃなくて若年層の人口自体が少ないのな
今の若者が賢いんじゃないよ
バブル期って人口のボリュームゾーンの団塊の世代が今までの貯蓄を株と不動産に投資して景気が加熱
団塊jrが年収上回るローンでカネ使ったから消費が爆発したんだぞ
人口が減少してんだからこういう形の好景気なもうないよ イヤホン、ヘッドホンが若者にとっての「オーディオ」なんだよ老害ども イヤホン、ヘッドホンって言ってもピンキリだし
高額のだと数百万のもある
数十万とかのはこだわってたら使ってるのでは >>692
最近のすまほは、下手なノートより高いよ。
PCでいろんなことできるって、何やってる？俺、自作するけどやってることはスマホ、タブレットで代用できるし。ジジババだってスマホ手にしてるじゃん。
PCのすごさなんて、もうブームは去った現実みろよ。 100wのアンプの性能を最大限に出力できる部屋って通常はないでしょ
せいぜいピアノの練習ルームとか窓の2重サッシとかで音にこだわっても非常に意味ない
天井が３ｍ以上あって20畳ぐらいの部屋があればこだわるのはわかるけど
車の中は音楽を聞くには非常に不適格な場所でヘッドフォンやイヤホンを同じ環境でしょ
車のオーディオに金かけてる奴がヘッドフォンやイヤホン否定してるってなんなの >>698
まさにこれが上記の貧しさ
ブームなどと無関係な要素を持ち出してるし、バカは本当にバカに無自覚なんだよね ここのオッサン達は高額イヤホン買っちゃうような若者を愛してると思うぞ >>694にしてもさ、そうだよとしか言えないよね
だってなんら矛盾せずに両立するから
両立するのにかかわらず批判だと思って書いてるの本当にバカでしかない >>704
ハイハイ、だーれも聞いてませんよー、オジイサーン LIVEがいい音って前提がおかしくね
ノリは楽しめるけどまともに音聞くって環境じゃないだろ >>706
お前馬鹿すぎwww ライヴの意味わかってんの？ お前みたいな奴はナビが無いと目的地までたどり着けなさそうだなww 一体なんの話をしてるんだ？
遡っても何が論点になって批判してるのか"明確"にわからん。 まぁ〜、数Wも出してれば必要充分だな。
アンプのメーター見てても10Wとかいかねーし。
100W振れるまで出したら街宣車以上の音だった。
つーか、大出力50W
とか宣伝してるけど意味分からんわ。
ところでCW901が99000で自動後退で売ってたんだけど安いのかな？
CZ900使ってるんだけど、微妙にレスポンスが良いので気になるんだよね。
どうせなら902に逝った方が良いのかな？ 自動車のエンジンと一緒で、パワーに余裕があったほうが燃費やエンジンの疲労にやさしいってことではないのか？
MAXパワーが少く、常に全快パワーで
長時間の使用は故障の原因になるのでは？ ことのきっかけは、オーディオ馬鹿がからかわれたってことでオケ？ >>711
効率が良いポイントってのはあって、
そこより下でも上でも負荷は増えるのだよ >>711
船のエンジンは常に全開を前提に設計されてるし
ポルシェとかの巡航速度も270kmだっけ >>715
効率じゃなくて余裕でしょ
Aクラスの低駆動なんて無駄の塊だけど余裕のためにわざわざそうしてる
最近のデジアンではあまり意味のない指標でもあるけど >>711
故障したりはしないんだが、スピーカーってのはボイスコイルでコーンを振動させて
音を出すもんだから、出力が低いと音の立ち上がりに対するレスポンスが悪くなるんだな。
純正のポコポコスピーカーなら低出力でも充分鳴ってくれるが、
定格入力の高い重たいスピーカーだとそうはいかない。 >>71
自分が言ってる意味がわかってないのか？w
無知だからこその爆笑なのかは解らんがサイバーナビのほうがお前よりは使えるのは間違いなさそうだ.... >>719
素人知ったかぶり評論家さんの朝のコメントでした嘲笑 >>720
知ったかぶりの根拠を言ってみろよ
意味分かってねーのに馬鹿な事言ってるのは
だぁーれ？w >>721
ズバリ図星で、更に激昂する素人知ったかぶり評論家さんでした！
嘲笑 アップデートでLDAC対応しないかね。
中身Androidならハードが貧弱しゃなければ余裕やろ >>722
根拠も言えないのになw
君のコメントはまさに負け犬の遠吠えって奴だなw 逃げながら強がりコメ情けないぞww 業績悪いこと位知ってるけど
ならどこにリソース割けると思う？ >>726
更に激昂する素人知ったかぶり評論家さんでした！ >>727
暇になってる技術者に80周年製品を企画させる。
馬鹿なオーディオマニアが幻想買いする、という構造だな。 cz901の発売が9月末で、1月末に買いました。
一年たたずに新型出された。自分としては２か月後に新型のニュースが・・・。
悔しいと思ったが、ハード的なところはほぼ同じで
ソフトも、マイナーチェンジだったので少し安心した。 >>730
根拠はないのか？w
まぁ君の様な馬鹿にはつける薬はないって事です。 サイバーナビってHUD廃止してたんだな
HPみたらサイバーナビの特徴がただの高音質AV機能しかなくてウンチナビになってた事に絶望した
もうどこも近未来なナビ無いやんけ 5.1ｃｈも廃止したし、オートイコライザーがなくなったら楽ナビと変わらん >>735
各ｃｈにアンプ積んでコントロールさせるのならそういう機能は不要では ルート検索以外サウンドナビに勝てるところがない
サウンドナビは予想以上に画面が綺麗だしレスポンスも圧倒的 ここ最近のサイバーの進化の無さを見ると本当に金無いんだなと思う。 >>743
うん、カネないよ。この業績じゃ銀行も手を引きたがる。急に引けば倒れるから、時間かけて与信縮小。
設備投資新規にまわすカネ無し。修繕もままならぬと思う。
時代錯誤のオーディオマニアからいくら絞れるか(笑) ホント経営陣駄目だな。
オーディオ技術なんてもう向上なんてしないんだから
もっと市場のニーズに合ったモデルを出すべきだった。
オービスROMなんかあるんだからドラレコ、レーダー機能を
一体にしたモデルや、1DINスペースのフロートモデルのような
小回りの利いたモデル。これらは既存技術すぐに可能。
カロブランドで人気も出ただろうに。 >>745
そーでーす！
オーディオなんかにユーザーニーズないのに。
至上の高音質という謳い文句で知的レベルの低いマニアに幻想を抱かせながら、生き長らえてきたパーオニア。 ソニーのゲーム部門とかに吸収されないかなー
操作性とグラフィックは良くなるやろ >>747
それはねーな。
ソニーも落ちぶれてきたけど、三流パーオニアと同じ釜飯はくわねーよ BDが無理なのは分かった。市販のパッケージソフトは諦めるから
せめてSeeQVaultの外付HDDに対応してくれたらめちゃくちゃ助かる
なんでわざわざエンコしたりDVD焼いたりしなきゃならんのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
