【カロッツェリア】サイバーナビPart138【Pioneer】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
●公式サイト
carrozzeria 総合
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/
サイバーナビ
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/
サイバーナビ(旧モデル)
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/archives/cybernavi.html
B.PROカーナビ
ttp://pioneer.jp/biz/biz_carnavi/what/lineup/avic-bz500-b2v_avic-bx500-b2v/
オーナーズリンク
ttps://car-users.pioneer.jp/
SmartLoop TOP
ttp://www.smartloop.jp/smartloop/index.html
ナビスタジオ最新バージョンと更新情報
ttp://pioneer.jp/car/navistudio/
マップチャージ更新情報
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/support/map_charge/
お客様サポート トップ
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/support/index.html
お客様サポート メール問い合わせ
ttp://pioneer.jp/support/contact/email_car.html
お客様サポート よくあるお問い合わせ(ナビ関連)
ttp://faq.pioneer.co.jp/faq2/usernavi.do?user=piofaq&faq=car2&id=3304
HUD取付適合情報
ttp://carrozzeria.pmcnet.co.jp/hud_info
※前スレ
【カロッツェリア】サイバーナビPart137【Pioneer】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513414234/ >>574
つうか、Dに理不尽な事言って対応拒否されてどうしようもなくなってここに来たんじゃね？ｗ CL902になってもナビ画面は汚いんだよね？
CL901と７インチのサイバーが横並びに置いてる店で見ると想像以上に汚かった
ZH77からの乗り換えを検討してるけどナビ画面の画質は劣化するよね？ >>587
拡大は直ってないと思うよ。
直ってたらもっとアピールするだろうし。
8インチで画面が綺麗なのはアルパインだけど値段が高い。 >>586
あぁ ほんどだ バックカメラの馬鹿かと思ってしまった
シビックステアダは4万ぐらいかかるぞ
結構設定もめんどくさいから頑張れ 他社のルート案内がクソすぎるからパイオニアでも売れてしまうというのが現状ではなかろうか 自車位置制度に関してはずっとカロナビに一日の長があるって印象だったけど、
最近のアルパインやバナはどうなんだろうね。
上下に並行してる道路とかでもちゃんと自車位置を判断してくれるのか。 >>587
サイバー8インチはなぜWVGAにしなかったのかと思うな
負荷も軽くなるしマシになるのに サブ車にFH-9300DVSつけてAndroid auto使ってるけど、CL900よりいいルート引きするぞ…
ここぞという抜け道が絶妙
たまにちょ待てよみたいな道幅のこともあるけど、渋滞を徹底的に回避しまくる >>594
そんな印象ってあったの？トランクに本体積む時代からカロッテェリア使ってるけどそんな印象は1度もない
GPS測位性能って大差ないんじゃないの社用車はパナだけど玄関前までナビしてくれるしカロナビは数十メートル前で「お疲れさま」と諦める
パナも気圧センサーついてるけど窓を締め切ってたり高速の側道だったりしたら高速と混同しちゃう
サイバーってETC2.0と連動させてたらETC通過してないと高速と認めないとかあるの？ 俺のサイバーは玄関前まで案内してくれる。
時空が違うようだ 最近、家の近く 100mの交差点では案内を止めてしまうようになった。
何故だ？ 先月開通した道の反映はいつになるやら。
googleマップより早く対応して欲しいな。 結局 新サイバーが音に本気とみせかけてもサイバーユーザーからは興味なしなんだな
パイオニア御愁傷様です >>599
オートパーキングメモリーが働いてないか？
駐車場以外でエンジン止めると、そこを駐車場だと勘違いする。チェックして登録を消してみ。 8インチモデルの画面がボケてるのはまぁ諦めるとして、
運転中の見やすさは7インチと比べてどんな感じ？
やっぱり大きい方が見やすいなら8インチにするし、
大して変わらないなら7インチの200mmワイドでもいいかなぁ…と サイバーXを4wayにしてくれとまでは言わないけど、せめてネットワークモードでサブウーファー
のLPFを0.63kHzまで広げてくれないかな。midとクロスさせられないんだよね。 =604
すまぬ
サブウーハーのLPFとmidのHPFを0.63kHzまで広げての間違いです 80周年記念で80台しか出さないなら
80万円ってふっかけりゃいいのにな。 >>607
絶対そうですよね
コアなファンを獲得したいのなら価格も差別化したら良かったのにな
パイオニアの狙いは転売狙いの奴に売れるかな？ぐらいなのかな
アマゾンで80万で転売されてたら笑うしかないよね >>609
オートパーキングメモリーがオンになってたから、オフにして様子見てみる。
>>602
サンクス。 >>610
80周年モデルも、専用起動画像ファイルが付属している以外は量産モデルと同じだぜ？
展示会の抽選で配ってるようなノベルティが付いているだけ。
通信モジュールや利用券分お得だけれど、定価でしか買えないので損得的には微妙。
転売できるような代物でもないと思うが。 いつから電話でユーザー登録解除するのにデバイスナンバーが必要になったんだ？
去年まではシリアルナンバーだけで解除が出来たんだよなあ。 俺は、、損得的という言葉が気になる。損得面とか損得勘定はなじむが、的はねーな。 CANONのシャア専用プリンタは実に上手い販売戦略だったな
発売日5分で完売後は転売だらけ任天堂やSONYの品薄状態詐欺商法はいただけないが
SONYは失敗して今はVRは投げ売り状態 >>601
毎年毎年 サイバー史上 最高の…とか言い続けてるからな >>617
サイバー史上最高に新しいサイバーナビです（ｷﾘｯ 音より先にCL系の画質をなんとかしろよ
拡大表示でもいいけどキチンとアプコンしろよ うむむ、結局CL９０２って買いなの？
マップファンコネクトって９０１でもシステムアップデートで対応するみたいだし
それ以外も対応できそうなものばかりだから名前を変えただけに見える
実売価格も最初は１７万でおまけが１．５万引きか通信モジュール付きだから実質１５．５万
ABで９０１が１４万だから9か月分の地図を１．５万で買うかどうかって感じか
実はハード面でもアップしてるなら値崩れ前の現状だと９０２を買うんだけど詳しい人教えて！ >>620
まさにそれ、あのシンプルな地図画像であの画質は萎える
タイムスリップして昔に戻ったのかと錯覚するほどの画質ｗ こんな感じで毎年のモデルを表現したら面白そう
・ここ10年で最高の出来栄え
・過去最高と言われた0999を上回る出来
・使用感も上々で最近数年では上位に位置する 似たこと毎年言ってるな
結局みんなiphone使ってるんだから品質はそれが基準になる >>600
道の規模によるだろうけど、近くに開通した道路橋は半年経ってから反映された。
高速道とかはもっと早く反映されるかもね。 先代は起動も速いし
無料地図更新とかドコモオンライン終わったけど
いつのまにかPANでスマホ接続できるようになってるし
地図も毎年変えるほどじゃないし＆スマホのマップの方が快適だし
まだ使うことにした ナビの買い換えは、車の買い替えと同時だと思う人、手を挙げて。
わたしもその一人 ここ1週間位ウエザーライブの更新にやたら時間がかかる みんなGoogleマップからNaviConに飛ばせてる？
なんか少し前から飛ばないんだよね >>633
ﾅﾋﾞは壊れるまで使うぞ
いまだに新車載せ替えでVH009だわ
壊れてくれないと嫁と買い替え交渉出禁けど頑丈過ぎないかこれ
6年くらいで壊れて欲しい
HUD付きに憧れたのにもう廃れてるとはな
俺も流行に全然のってないやんけ！いい加減壊れろ！ >>633
そうだね
新車で付けて5年くらい経つとどうでも良くなるw
壊れたらどうにかするけどたまにおかしいくらいならそのままだよ >>635
マップの仕様変更でダメみたい
旧バージョンのナビコンでも駄目だったから最新版待ちだね
playストアのレビューにもいろいろ書いてある >>642
半年って。900から変わってないよ。
さらに前モデルも0009から変わってない。
さて使えた期間は何年あったでしょう？ とりあえず開発陣は動作をサクサクにする作業と8インチ以上のモデルをドットバイドット表示にする作業を最優先でやってくれ >>644
どっちかしか出来ないとしたら、どっちがいい？ >>643
でも９００から９０１は目玉としてマスターサウンドリバイブが追加されたのでは？
アプデとかで対応されてたら知らんが >>646
つまり毎回オーディオ系なんだよね。強いて言えば901で光ビーコン端子が復活したくらいか。 900(シングルコア)と901(マルチコア)はCPUが違うので、
かなり違うと思うが？ >>645
動作サクサク
ドットバイドットは昔のサイバーとの比較だと綺麗に見えるから諦めれる
ただ案内中に地図表示が間に合わないのは納得できん >>648
コア数が増えて上がるのは処理速度ではなく同時処理能力。
900が901になってももっさり感に変化がないのは、古いのをそのまま載せただけで
マルチスレッドに最適化したというわけではないのでしょう。 >>650
つまり、馬鹿で落ち目のパイオニア技術者ではマルチコア使いこなせないということか。 マルチコアに最適化されてなかったらただの飾りだもんな。
あまり期待しない方がいい i7 i9のCPUのマシンにXP載せてもな〜って感じ？ MapFanと同じ所が作ってるならセンスの無いボンクラの集まりだ 900ってシングルコアだったのか
901触ったけど早くなった感は少なかった
クワッドコア積んでるけど3コア遊んでんじゃねw
三菱のサウンドナビの方が画面も綺麗で動作もサクサクしてたわ マルチコアっていっても一つ一つの動作はそんなに変わらんだろ
マルチタスク時にお互いが干渉しないで劣化が少ないだけなんじゃ
スマートループが動作してる時にナビに影響しないとか
スマートループがどんだけの負荷なのか知らんけど
ナビの一番の負荷ってなんだろう…やはり地図表示かな シングルコアからマルチコアなら普通は結構変わるけどね
一つの事でもそれを分担して出来るのだから マルチコアにアプリが対応できてなければむしろ遅くなるだけなんだが >>651
LINE対応で開発予算使いきったんだろ Xナビと謳うならば6chは絶対欲しかった。3WAYマルチ組ませろよ。 LINEで連絡筒漏れで旅行行く時も丸わかりで
車のLINE機能で出かけた瞬間からどこに居るかも分かって
空き巣支援機能になりそう >>660
一方、利用者はスマホをインパネに貼って対応した サイバーZH0077、純正バックカメラに接続する事は可能？
サポセン聞いたが車が古すぎてデータ無いとかで、分からんとか
車は初代エクストレイルCBA-NT30後期 >>662
900の時代からネットワークモードは6chだろう？
なに言ってんだキミは。 なんでハイエンドオーディオにAndroidそのまま乗せた機種出さないのかな
ユーザーはテザリングか格安シムで運用すればスマホ感覚で使える
開発費も安くつくし海外にもそのまま輸出が出来る
ターゲットはオーディオマニアだから少々高くても売れる
日本メーカーのオーディオ技術とスマホの便利さで勝負出来るのに >>672
ブラウザ機能欲しい。
Googleで検索がしたいと思ったことは何度かある。 >>668
嘘はいけません
VH0009CSこそが最強なのです >>673
ないだろ
中華メーカーが作ったのアマゾンとかで売ってるんだから >>672
スマートフォンより遥か昔だが、そういう事を試みたメーカーがあった。
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/2002/1128/clarion.htm
結果は黒歴史となった。
ウォークマンのAndroid搭載版だって、とっとと消えたな。 基本的にホームでの普及が基本だからね
もうオンデマンドで事足りるからな クラリオンは早過ぎたな
今はスマホをナビやDAPにしたりタブレット積んじゃうヤツ結構いるからね
俺のナビはテレビ観るために付けてる感じになってる
だからナビ＋DSP＋スマホになってる
いい音聴ける機器で全部一緒にしてほしいわけ >>674
ITSスポットならブラウザ使えただろ。
クッソ遅くて使い物にならんけど いい音聞きたければ、会場へどうぞ。
何十万もかけてオナニー的満足するより、LIVEにいくことを若者は選択する。
なぜ、オーディオが廃れたのか？
昭和前半の懐古趣味でデジタル機器の進化はない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
