★黄昏のシカトに耐えきれずﾜｯﾁｮｲ無しで似非スレ丁稚age＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢620★
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「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、 根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
VWのNOx不正疑惑で自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいたがエビカニ停止され、2017年から中華VOLVOの御犬となる。
2ch改め5ch本スレを常時監視し、自らの妄想日記・雉の切除・改竄にいとまがない。
前スレ
★学生時代の経歴詐称がバレたのでCVICCります＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢619★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517104187/
IKAリンクは>>2-10あたり ハイオク高いデナイノ。
コラモウ、ビンボ神雉沢にトボしてもらうデナイノ。 上がるから勘弁してくれと思ったら、マジで上がるし逆神すぎるｗ 原油価格のことな
ガソリン小売価格はまだ下げ始めとはいかない >>316
＞雉をにらみつけるゴーンさんと同じ表情
「シャチョにならなかったら、何になった二カ？」と質問して大顰蹙を買った大馬鹿野郎の自動車ヒョンカが居ましたな 新型マイクラ見ないです
年収あれば
決定打無ければマツダ厳しい。
そもそも存在感薄い。
電気モノ
業務してる海上保安庁 今日も黄昏供にフルボッコされてマフ。
サンドバッグ雉沢デナイノ、埋め ハンドル操作しないで
東京料金所過ぎたら
上限速度高いと
するとどうよ！
超いいね！
を開始するのだった。
ロングドライブ多いなら
純ピストンエンジン車 北の脅威後退も…防衛費より社会保障費を削る政権の筋違い
北朝鮮の「核・ミサイル開発中止」を受けての財政健全化議論。
防衛費を削減すればいいのに
防衛費は４年連続で過去最高を更新。
１８年度予算は５兆１９１１億円で、後年度負担というツケもさらに
５兆７６８億円もある。
安倍首相が北の脅威を煽りまくった結果である。
今や、朝鮮半島の南北融和で差し迫った脅威は影を潜めた。
北のミサイル迎撃のために配備を決めたイージス・アショア２基は
計２０００億円。キャンセルすれば、自然増を賄えてお釣りがくる計算だ。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/228593/2
さすが日刊ゲンダイ。今日も反日工作埋め 本気度疑われる政府の財政健全化目標
安倍政権は12年の与野党３党合意で決まった消費税率の10％への引き上げを
２度にわたって延期した。本来なら今ごろは、消費税率10％の先の財政・社会
保障の改革を検討すべき時期だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXKZO31232760R30C18A5EA1000/
イタリアより深刻な日本（大機小機）
イタリアの国債利回りが急上昇した。欧州連合（ＥＵ）懐疑派の極右・ポピュリズム
（大衆迎合主義）政権の誕生による財政拡張への懸念からだ。
このままでは債務危機が再燃しかねない。
だが、そのイタリアより財政がずっと深刻なのが日本である。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31241840R00C18A6920M00/
経済破綻ガー消費税上げろー アベガー さすが日経埋め モリゾー社長もワテクシと免許の色同じでハラ抱えてワラウデナイノ
滓埋め かたや世界の雄トヨタの社長森田氏、かたやなんの商売やっても片手間なうえアホアイデアで会社をつぶす無能な国沢さん
免許証の色がおなじでも格差は激しいね
シャベツだね ttps://twitter.com/nyattp1/status/1004337559781064705
changeをチャンゲとナチュラルに読んでしまった理由が分かった。
中国人野郎をチャンケと言うらしい。 電気自動車リーフから得た技術をe-POWERに投入 セレナe-POWERで議論になった発電用エンジンの小ささ モーターや電池、エンジンをも使いわしたその理由は
費用ははもちろん、開発期間を短くするため さあ国沢センセ
エビカニのために日産にGO！ 埋め >>339
国沢がリーフを購入直後にロクにノーマル状態で使用もせず
ネオチーンに持ち込んでラリラリ大改造したとき、 こんなゴミ化してしまって将来売る時にどうするつもりだろうって
他人ながら心配してたんだけどさ。 まさかノーマルに戻すことも無く、下取りが安いデナイノとファビョルとはｗ
まじキチっぷりに呆れ驚くわ。 そしてゴミになったのは電池の劣化のせいにすり替え
ネガキャンして日産に圧力をかける 価格コムの投稿より
http://review.kakaku.com/review/K0001024840/ReviewCD=1123999/#tab
静岡県富士宮市まで行ってきたので、感じたレポートです。
家族全員で行きましたので、5人乗車、荷物もけっこう載せた状態です。
東名は厚木から乗りましたが、行きも帰りも半分以上が渋滞で超混みでした。
【走行について】
e-Powerは、高速になってからもビュンビュン走ります！
5人乗車エアコンつけっぱなしで、御殿場手前の長い上り坂もまったく問題ないです。
時速100km前後でも加速に問題なし！
気がついたら、かなりの速度制限以上を出してしまっていて、一瞬アセりました。(^_^;
ただ、高速域でフルパワーにすると、発電用エンジンがすごい高回転で回ります。
音もすごいです。正直モーターで走っている感じではなくエンジンぶんぶん回して走ってるって感じでした。 米メディアが具体的な約束がないと会談を酷評しトランプを批判
日本のメディアも酷いけどアメリカも腐ってるなｗ
クリントンもブッシュも、オバマも何もしないどころかテロ支援国家の指定を外し
核開発を間接的に支援したのと同然だったのに。
ハッキリもう止めますと文書化させた大統領を批判ｗ
日本メディアもトランプを評価すると安倍評価に繋がるから絶対に認めないな埋め >>339
ズリーフがブリーフに見えて仕方がないデナイノ
うめ >>354
おいおいこのスレを何だと思ってるんだよ
俺の日記帳だぞ埋め うるせーなぁ先輩、先輩の教え普及が至らねーのが悪いんだろうが
まぁ俺みたいなゴミだって業界出禁にならんのに
自主的出禁(ぷっ
している国沢光宏創価学会会長(くっくっくｗ
それはそれは太陽王(ニタニタ審議中… ぶりが滲み出てるんでしょう
え？あの動く汚泥、会長どころか幹部ですらない平学会員なの？
そうか！国沢光宏は巨悪組織創価学会を内部から壊滅を齎す英雄なんだ(爆笑
創価学会的にも害悪、AJAJ的にも害悪。国沢光宏はやはり逆神(核爆
バカとハサミは使い様！あー地球に隕石が(ノヴァストライク！ もしかしてもしかしたら国沢さんてバカなのかもしれない埋め バカがNHKで解説するわけないデナイノ
だったらNHKもバカってことになるデナイノ
他の放送局もバカデナイノ 週末ラリラリゴッコは笹藪特攻でフィニッシュ デナイノ。 自分のクルマに少し飽きてきたな、と思ったらカスタマイズを！
2018年6月21日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=32104
いやいや驚きます！ 一昔前までトヨタのディーラーといえば、少し違う部品を付けているだけで出入り禁止になることもあった。
ローダウン車やロールケージ入ったクルマなどトンデモナイ、という状況。派手なアルミホイールすら「ノーマルに戻してきて頂けませんか？」
と言われたほど。ところが、である！ 今やラリー車を展示してあるディーラーすら珍しくなくなった！
ラリー車なんてノーマルと比べたら徹底的に違う。ロールケージ入っているため2人乗り。シートは交換されているし、
足回りだってダンパー＆スプリング共に違う。はたまたブレーキパッドだってオリジナルじゃありません。以前のトヨタだったら、
競技をやっているヒトがディーラーに居たとしても基本的に”関係無い場所”でコソコソやらなければならなかった。
もちろん今でも違法改造車は出入り禁止だ。整備も受け付けてくれない。ただ合法的に手を加えてあるなら問題無いという見解になっているという。
自動ブレーキ付きの車両は車高調整式ショック禁止という状況も、少しづつ雰囲気が変わりつつあるようだ。新車買ってクルマに手を加えたいなら、
トヨタ車しかなくなるかもしれません。私のMIRAIも完全車検対応です。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/04/4222.jpg
ちなみにGTウィングは車体の外側から165mm以内であり、ルーフより低く、車体の後端から飛び出してはならないという条項があり、
そいつに合致させている。当然ながらサービスキャンペーンなどディーラーで行ってます。燃料電池車の場合、環境に悪影響を与える
排気ガスは「水」だからして問題無し。今だそうとしている音もサーキットやラリーのSS限定なので合法だ。 この変化、直近の3年間くらいで起きた。中でも素晴らしいのが『GRガレージ』で、先日前橋に行ったらディーラーの前に並んでいるクルマは
全て手を加えられている86でしたね（1台は痛車カラーのラリー車）。考えてみたら会社のTOPがロールケージ付きの86に乗っているんだから
やむを得ないでしょう。スバルや三菱は逆にノーマル車ばかりになりつつあり、地味な雰囲気。
クルマを楽しむ王道は”カスタマイズ”だと思う。ノーマル車って最大公約数。自慢じゃ無いが買ったままのクルマに乗っていたことなど皆無に近い。
皆さんも自分のクルマに飽きてきたら、少し手を加えてみたらいかがだろう。どんなことでも、次にハンドル握るときにワクワクする。 スバル新型フォレスターのボディやエンジンを解説
SUBARUの新型フォレスターが発表された。一見して従来型と似ているが全体のイメージは全く異なる。ボディサイズやエンジン、安全運転をサポートするドライバーモニタリングシステムなどについて解説する。
執筆者：国沢 光宏
車ガイド
https://allabout.co.jp/gm/gc/475309/
ボディの基本骨格を一新、最新の安全・走行性能を搭載
新型フォレスターが登場してきた。今やミドルクラスのSUVは日本車の売れ筋になっており、ヒットすればスバルにとって大きな収益源になる。
年初のニューヨーク・モーターショーに出展されたプロトタイプを見て、少なからぬ人から「従来型車にそっくり」と評価されたけれど、
果たして人気車になるだろうか？
まずアウトラインを紹介したい。ボディサイズは全長4625mm（4610mm。以下カッコ内は従来型）×全幅1815mm（1795mm）×全高1730mm（1715mm）
なので、ホンの少しだけワイドになった。ちなみにボディの基本骨格を一新。インプレッサなどと同じ最新の安全＆走行性能を持つ新世代にアップグレードしている。
従来型フォレスターの課題になっていたリアシートの居住性は（特にレッグスペース）、アメリカの大柄なユーザー層も考慮し、ハッキリと広くなっている。
従来型に身長183cmの私が座ると狭さを感じさせたものの、新型なら普通に座れる広さを確保出来ている。ミドルクラスSUVの平均レベルになったと思えばOK。
2種類のエンジン、乗り方に合わせて選びたい
搭載されるエンジンを見たら、残念なことに2000ccターボが無くなっていた。184馬力の2500cc水平対向4気筒と、145馬力の2000ccを
10kW（13.6馬力）のモーターでアシストするハイブリッドの2タイプ。都市部などストップ＆ゴーの多い乗り方だとハイブリッドが燃費で勝ち。
一方、絶対的な性能や、流れの良い道での燃費で2500cc優位となる。
興味深いことに、2500ccと2000ccハイブリッドの価格差は同じ装備内容で比べたら7万5600円。もう少し詳しく説明すれば、
ハイブリッドを選ぶと「ドライバーモニタリングスステム」が上乗せになる。この装備を考えたら、事実上同じ。
つまり乗り方によってお好みのエンジンを選んでください、ということ。 よそ見や居眠りを検知する「ドライバーモニタリングシステム」
となると「ドライバーモニタリングシステム」が気になるかもしれない。このシステム、室内カメラでシートに座ったドライバーの顔をチェック。
よそ見や居眠りを検知し、アラーム出すという安全デバイスだ。優れた画像解析能力持っており、5人までの顔を覚える認識機能する。
座ると自動的にシート調整をしてくれるそうな。
自動ブレーキは「アイサイト・ツーリングアシスト」で、今回新しい機能追加や、バージョンアップは行われていない。ここにきてトヨタや日産、マツダなどが
アイサイトより高い歩行者認識機能を持つ自動ブレーキを出してきているため、そろそろ大幅なパフォーマンス向上も必要だと思う。
世界トップレベル、ヨーロッパ車に負けないSUVへ
一見、従来型と似ているようだが全くイメージが異なる新型フォレスター
従来型に似ていると言われているデザインだけれど、フロントグリルを隠してボディの面構成など見ると、全くイメージが違ってくる。
おそらく「ジワジワと新しさを感じさせるデザイン」を狙ったんだろう。スバルがどうやってアピールしてくるか楽しみにしておく。
グリル違いのモデルを出したら面白い？
まだ試乗出来ていないものの、インプレッサから採用されている新世代の車体骨格の仕上がりは、間違いなく世界TOPレベルにある。
同じような方向性を持たせていれば、ヨーロッパ車と比べても負けていない上質かつ、しっかりしたハンドリングのSUVに仕上がっていることだろう。
価格は2500ccが『ツーリング』（280万8000円）と『Xブレイク』（291万6000円）。『プレミアム』（302万4000円）の3グレード。
ハイブリッドがプレミアムと同じ装備内容＋ドライバーモニタリングシステムとなる『アドバンス』（309万9600円）。詳しい装備内容は以下からどうぞ。
【関連記事】
完成度の期待大！スバル新型フォレスター、どんな車？
ttps://allabout.co.jp/gm/gc/474237
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更新日：2018年06月20日 >>366
一般のお客様がラリーもどきでディーラー頼みのことしてきたらそりゃノーマルじゃなきゃ責任もちたくなくなるのは当然だろ 合法仕様なら入庫可ってディーラーは昔からなんぼでもあるが… >>367
＞クルマを楽しむ王道は”カスタマイズ”だと思う。ノーマル車って最大公約数。自慢じゃ無いが買ったままのクルマに乗っていたことなど皆無に近い。
乗り味が解らないくせにネオチーンは凄いデナイノ(笑)
あとは全く元に戻せない魔改造か。 株主総会で名指しされたデナイノ。
ワテシもVigになったデナイノ。
ウン酷ブログに書きそうな気が(笑) 去年の今頃はコドラ嬢と肩がひっつきそうな距離でアメリカ横断幸せだったデナイノ
埋め 水没したクルマ漏電するわけないデナイノ
心配なら触ってピリッとくるか確かめればヨシ！
アース埋め 追い打ちかけてすまないが、亡くなるは「人の死」に対する言い方だから
動物に使うのはおかしいんじゃないの。
ここは国沢にツッコミ入れてるスレなんで敢えて書かせてもらった。 >>380
お前が国沢並に空気が読めないアホなのはわかったよ >>381
気持ちは分かるが指摘は正しいんだからもっと謙虚になれよ
ぬこが泣いてるぞ 間違いを指摘されて切れるとか、まるっきり国沢じゃんｗ
コメント不可のところ以外で発言しない方がいいよ。 我々黄昏は雉沢センセがもし新だら、亡くなったとは口が裂けても言わない。
でも珍論ロスできっと後追いをする黄昏が出るかもしれないw 「最後に一言いわせてください。ジジイ！早すぎるんだよ！（珍論愛好家的な意味で）」 >>386
個人的には
やれやれやっとか
だろうなw
国沢以外にも
早くタヒんだ方がいい老害の不良在庫は
いくらでもあるからな
埋め >>385
＞でも珍論ロスできっと後追いをする黄昏が出るかもしれないw
それは儲だけではナカロウカ。
数分で忘れると思いマフ(あくまでも個人的な意見です) ぬこさんは大事な家族だから亡くなるでもよいデナイノ
みつひろ
埋め またワッチョイ無いスレ増えたので仕事増えるデナイノ
埋め タイラリラリチャンピンが移動モスクを発表しマフ。
埋め 今日は涼しく感じるのでやはり地球温暖化(ぷっ！デナイノ
埋め ワテクシがトークショーしたのはホームラン王の山埼氏
同じホームラン王の山崎武司氏でアリマセン！
でも同じフェラーリ持ってて86レースやってマフ
埋め 名前間違えて修正とかシツレイ極まりないデナイノ。
コラモウ文筆業辞めて分泌業にチャンゲしマフ。 Re: 国沢さんのことが書かれているHP発見しました 投稿者：国沢光宏 投稿日：2000/11/21(Tue)18:42:02
あそこＩＰポイント取ってないそうですから、好きなこと書き込んで下さい。
皆さんも気晴らしにどうぞ。もちろんハンドルは何でもいいみたいです。
夏カシス梅 生まれたときから雉センセ親子はヤヴァかったんだろうなあume > 国沢悠来 普通免許一発試験への道
>さすが高校受験を勝ち抜いてきた男たちだ。世間では大学受験のない付属校に
>行ってる奴らなんてたいした人間はいないなんて言われることがよくあるけど、
>人生で初めてやりたいことがどんどん出てくる時期って高校生のときなんだと思う。
>そりゃあ大学に入った時点では受験してきた人たちのほうが成績がいいかもしれない。
>でも勉強だけに時間を費やしてきた人間と、勉強だけじゃなく遊びに時間を費やして
>きた人間とではどちらの方が大きな人間になれるのだろうか？
ttp://www.kunisawa.net/kuni/yukir.html
で、今はどうなのよ？（ぷっ！） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
