【DQN 認定】 なんで横断歩道で止まらないの? 【歩行者】 82人待ち
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お前は失明してるのか?
お前が停まれないような死角のあるソース見せろ‼言ったんだろが。鶏脳だなお前wwww
画像奥の側道が死角だろうが。 >>311
↓オレのこの書き込みのことか?
251 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/02/14(水) 16:37:05.43 ID:CEEWkoFI
>>247
>38条を理解し守っている人は徐行で進行していても、危険であると
>感じる箇所は多くある。
多くあるんなら、1つでもいいからGoogleマップで地点を教えてくれ >>311
>画像奥の側道が死角だろうが。
相変わらず説明の仕方が下手くそ極まりないな
もう少し上手に説明するか、できないなら画面をキャプチャして、Windowsのペイントで矢印でも書き込んでアップしろ!クズ! >>311
あと、↓この動画のようなケースの場合、10人中何人が何人が歩行者を轢くと思う?お前の感覚でいいから答えてみろ!
>>309
>【観覧注意】
>横断歩道での事故
>https://www.youtube.com/watch?v=iLT44wK04oQ >>309
>「お前は言い訳だ」
>>313
>「お前は説明が下手くそだ」
だからその理由は?
話をそらすな‼
>>308の
>何故、歩行者の場合は違うのかを説明しろ。
ちなみに
>>313は
>>267の末文でとっくに説明している。
>>314
突然、まともらしい質問するなよ。びっくりするわ
この事故は「まさか渡ってくるとは思わなかった」もしくは
死角に関係なく「歩行者に気付かなかった」であると思われる。
渡る前から歩行者が見えていた筈である。
例え死角で見えなかったとしても、死角から1車線以上の間隔がある為、
徐行さえしていれば少なくとも轢く事にはならなかった筈だ。
これは、徐行しかり減速すらもしていない事が重要である。
つまり、歩行者を交通者と見ていないことが原因なのである。
スレタイの待っている歩行者に対して、停まらない原因でもある。
9割以上の運転者が止まらないのが現状で、その中で、
歩行者を交通者と見ていない者がこのような事故を起こす割合になる。
つまり、少しでも38条を理解し「歩行者の渡る権利」を考えている者は、
ブレーキの準備や減速は必ずする。
それだけでも、かなり事故は減るだろう。 警察や民間機関などは大抵、
横断歩道での事故を防止する注意喚起しかしない。
一番重量なのは「歩行者の渡る権利と渡らせる義務」の関係を周知させること。
直ちに横断妨害の問題解決は無理であっても、その問題を周知させれば事故はかなり減る筈だ。
実際に止まらずに徐行や減速で通過する世にし、それでやっと38条のように停まるように出来るのだ。
その注意喚起の為に、例の事故映像を貼ったのだ。
大切なのは事故防止ではなく、歩行者の渡る権利を周知させること。 とりあえず、今は一点だけ言っておく
>>316
>一番重量なのは「歩行者の渡る権利と渡らせる義務」の関係を周知させること。
歩行者には
「歩行者が安全に渡れる権利」
があるということには異論はない
しかし、車側には
「歩行者を【安全に】渡らせる義務」
または
「歩行者の横断の妨害をしない義務」
があるのであって
単に
「歩行者を渡らせる義務」
なんてものは車側にはない。
そんなものの存在を認めると、
車のドライバーは「こっちは渡らせる義務があるんだから、早く渡れよ」と考え、そういう表情を歩行者に対してしてもよいとか
クラクションを鳴らして横断を急かしたりしてもよい
という考えを生み出すことにつながる 横断歩道を設置する公安や取り締まる警察が非常に消極的なのが問題だと思う
基本的にほとんどの運転手はバカだから取り締まられないと改善しない
止まらない車を糾弾するよりも上記2者を糾弾した方が解決が早くなる気がする >>319
お前はスレの始めから見てる?
制動距離のない自動車はない、停まれるなら一時停止の標識はこの世にない。 >>320
横断歩道に屏風でも立っているのか。
視距は何mなんだ。
そこをハッキリしろ。 >>322
この辺りから見ろ、堂々巡りはやめてくれ、少なくとも同じスレでは。
>>223 >>323
停止出来る速度で進行しているから停止出来る。
当たり前だな。 >>324
アホっ
過去レス見てねえじゃねえかよ
「停止できる速度」は実際に停止しないと果たす事は出来ない。
条文では「停止できるような速度」であり、そう書かざる負えない。
横断歩道では、停止義務と徐行義務は共に必要であるから。 >>326
お前喧嘩売ってんじゃねえよ。全く一緒の堂々巡りだよなぁ
>>223から見ろ言ってるだろが
普通は>>223だけで理解できる 喧嘩を売るにはもう少し知恵をしぼれ
例えば
では何故、横断歩道では停止義務があるのか。
とか >>328
お前、正真正銘の馬鹿だな。
横断歩道に接近したら停止出来る速度で進行し、横断しようとする
歩行者がいれば停まるだけだ。
これなら馬鹿なお前でも解るんじゃないか。 >>320
で、徐行の時の制動距離はどのくらいですか?と聞かれたらお前は答えられるのか?え?どうよ >>223俺のレスに答えとなるものが書いてるぞ。
ワッチョイ無いと不便だな
結局
>>329のように
こんな事を言っているのは、38条を守っていない事を自ら暴露するようなもの。
「いれば止まればいい」
横断歩道近くで「来たら」どうすんねん。守っていれば徐行でも安全ではない事はわかっている。
だから、普段は徐行もしないで、たまに行為で譲る程度なんだろうなぁ。
38条の存在は知っていても、理解出来ていない者が多いのがスレタイの問題なんだろうな。
異論があるなら同じく
>>223俺のレスから見ろ、全部詳しく書いている。 >>223
>>>198にも書いたように、徐行では決められた箇所で停止できるとは限らないからである。
>「徐行で進行し〜の場合は停止線の直前で停止〜」
アホか!
"徐行では決められた箇所で停止できるとは限らない"ではなく
徐行中は、停止する必要があるときに、直ちにその場で一時停止できるようにすることだ!
死ね!クズ!ボケッ! 毎回君は議論にすらなっていないよ。
つまり虚言
>直ちにその場で一時停止できるようにすることだ!
その場でなんか絶対に無理。
何処にそんなウソ載っている?
もうお前は徐行を語るな。面倒だ‼ >>336
お前、道交法にちゃんと
徐行とは
車両等が直ちに停止することができるような速度で進行することをいう。
と書いてありますよ。
で?何か反論ありますか? だから証拠は?
俺がここで↓正しいを意味すでに書いてるしwwww
>>209
>徐行とは、車両等が直ちに停止することができるような速度で進行することをいう。 >>340
俺は
「必要があるとき、その場で」と書いた
ではクズであるお前に聞く、徐行とはどこで直ちに止まるのか? >>343
徐行時は、その空走距離と制動距離はそれぞれクズであるお前はどれぐらいだと思うのか?
その空走距離と制動距離も含めたその停止が、直ちに停止したと十分に言える停止を、いつでもできるように進行するのが徐行なんだよ!クズ!
331 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/02/17(土) 01:36:09.07 ID:6+IrTdIk
>>320
で、徐行の時の制動距離はどのくらいですか?と聞かれたらお前は答えられるのか?え?どうよ >>344
その場でというのは脳内です!!!
宣言だなw >>346
そのその場とは、「停止する必要があるとき、(停止する必要がある)その場で」ということだよ!wwww >>347
>>334で
「直ちにその場で」と書き、
>>336に
「その場でなんか絶対に無理。
何処にそんなウソ載っている?」と問われ、
>>337で
「>>336
お前、道交法にちゃんと
徐行とは
車両等が直ちに停止することができるような速度で進行することをいう。
と書いてありますよ。
で?何か反論ありますか?」
「直ちにその場で」は何処に載っているかを問われ、「道交法に書いてある」と「直ちにその場で」が載っていない文言を示した恥ずかしい奴w >>349
>「直ちにその場で」は何処に載っているかを問われ、「道交法に書いてある」と「直ちにその場で」が載っていない文言を示した恥ずかしい奴w
お前、小学校6年間、ずっと国語の成績は「1」だっただろwww
オレは
>>334
>徐行中は、【【停止する必要があるときに、直ちにその場で】】一時停止できるようにすることだ!
と書いたのであって、「その場」とは「停止する必要があるとき」、その停止する必要が発生した「その場」という意味なんだよ
それは、道交法にちゃんと書いてある「徐行の定義」
徐行とは
車両等が直ちに停止することができるような速度で進行することをいう。
に書かれていることとなんら矛盾はないんだよwwww 「直ちにその場で」とは道交法には書かれていない
でFA 「渡られる義務」なんてのも道交法には書いてないよなwwww >>353
>「渡らせる義務」なんてのも道交法には書いてないよなwwww >>356
判例に「渡らせる義務」という文言そのものが書いてあるというのか? 馬鹿者「徐行中は直ちにその場で停止できるように」
常識人「直ちにその場でなんて不可能、何処に載っている?」
馬鹿者「道交法」
常識人「道交法に直ちにその場でとの文言は無い」
馬鹿者「解釈だ」
事実「直ちにその場でとの文言は道交法の何処にも書かれていない」 >>359
では俺様がお前らに聞いてやるから耳をかっぽじって聞くがよい
道交法に
徐行とは
車両等が直ちに停止することができるような速度で進行することをいう。
と書いてあるが、「直ちに停止」とはどこでするのか?
お前らなりの言葉で答えてみよwwww 問:道路交通法の徐行の定義に「その場で」と記されている
YES or NO 物理で言えば、「直ちに」止まればその瞬間にその場で止まることになるな だからさぁ
直ちに停止することが【できるような】速度
どんな速度であっても車は【急には停まれない】。子供の時教えられた筈だよねぇ
だから、38条にも、停止【できるような】速度、とあるんだよ。 そんな事より
何故、横断歩道では停止義務があるのか、を
アホも含めて考察してみてよ。
まぁこのスレに答えはもう書いてるが… >>367
空走距離があるから止まろうとしたその場で止まるのは物理的に無理 >>371
全国平均で9割以上が止まらないんだから待つしか無いのが現状 停まらないから渡れないんだろう
あなたが、さっさと停まればいいだけ。 歩道を塞いでしまった車を蹴ったりする歩行者や
積雪時とかに故意ではなく、身障者用駐車場に
駐車した車に、いきなり怒鳴るとか、そんな輩が
いるね。
38条の違反検挙例を教えてください。 いや、それは38条違反ではない。
横断歩道等における歩行者等の優先だから。 >>377
前段は気にしないでくれ。
38条違反の検挙実例を教えて。 夜間、雨天時、真っ黒な服で早歩きで
突然渡るけど、停まれる?
って聞いてもはぐらかす輩。 >>367
キチガイのの発想だな
まるで社会適合性が皆無な人間としか言えん これは歩行者の横断を妨害していないから38条1項違反ではないな。
横断歩道の手前の直前で停止している車両の側方を通過するときに一時停止をしなかったので38条2項違反です。 >>379
はぐらかした記憶もないし、見た記憶もない。
これこそ、徐行をしていれば気付けること。
また、夜間などで事故になった場合、歩行者に5/100程度、過失割合があるそうです。
勿論、歩行者に注意能力があり、ライト等を持っていない場合に限ります。 >>367
瞬間=きわめて短い時間。
徐行なら、きわめて短い時間で停まれるね。
勿論、徐行と言えども、瞬間に僅かだが進む。
>>382
停止している車両の脇を通過しても歩行者の横断を妨害しない
のなら、通過された車両も歩行者の横断を妨害しないよね? 車が多い通りの横断歩道で人が待ってたから停止
対抗が10台くらい止まらず自分が悪いみたいな空気にさせられる 犯罪者が多いからって法を守ってる奴が負い目を感じる必要なんてないぞ
堂々と止まってろ でも居心地悪く感じるよな
俺は20台ぐらい対向が停まらなかったよ
待ってるのは対向側で、車椅子と押してる人が待ってるのに
パッシングしても気づいているのかいないのか
車から降りて両手広げて停めてやろうかとすら思ったわ 例えで、怪我した人が居るのに、誰も立ち止まらずに歩き去るようなものだな。
人道的におかしいよ。つまり、道交法の問題ではない。 対向車が列で止まらない時は無理だ
横からクルマが割り込んでくるし、後ろもクルマだらけだ
止まればいいってもんじゃないんだぜ
運転したことないだろ >>390
考えるべきことは、
同じような状況で、信号機が設置されている場合と、どのように状況が違うのか、を
考える事だと思う。
結局、自分勝手という事となるよ。 流れに乗れだよ
横断歩道ない所でも前に人が渡っていれば止まるさ
クラクション鳴らしたりはしない 歩行者優先、車が止まらないのが悪いなら車来てても無視して渡れば良いだけじゃないの?
俺は法律が万能じゃないの知ってるから車が居なくなるか止まってくれるまで待ってるけど
交通量が多い所は信号ある横断歩道渡れば問題ないしな 歩行者側が自己防衛するのと自動車側が止まるのは別の話
歩行者が渡って来ないから自動車が止まらなくていいという
事には全くならない 横断歩道では、横断を妨害してはならないのと、かつ、渡らせる義務がある。
つまり、ここで一時停止しなければならない理由は、渡ろうとしている歩行者を
渡らせる義務があるからだ。 俺は対向車が停まらなければ後続車の事を考えるよ。
大名行列の先頭になることだけは避けたいタイプなものでね。 >>396
いい加減気づけよ
渡らせる義務はない
渡らせる義務と言ったら、渡る気のない人の手を引いて無理やり反対側まで連れて行くことだ
そんな義務はないだろ
ドライバーには、渡りたい人が渡れるようにする義務があるだけだ 渡らせないの反対が
渡らせる
強要させる事は
渡らさせる 運転者が勝手に、渡る渡らない歩行者の判断を決めつける権利はない。
明らかに渡らない、と言えない以上は【渡ろうとする歩行者】だ。 >>401
それは、まるで駐車場の出入り口付近で、立ち話しをしているようなのもですね。
それこそ、誰かが言ったように「早く渡れよという表情」の場面ですよね。
それでも気付かない場合は、声をかけられればそのようにして、難しいようでしたら
現実問題として、クラクションも止む負えないと思います。
往来妨害ですし、道路上で不用意に停車する事は危険ですので、
その回避という意味もあると思います。 >>394
>車来てても無視して渡れば良いだけじゃないの?
いつもそうしている。
何か疑問が在るのか。 今渡ったら危険と思われる状況で
渡るか否かの決定権はあくまで歩行者側にある。
もし待機を選択したのであれば、車が停まることで間接的に横断を強要される行為は
甚だ有り難迷惑と言わざるを得ない。 >>404
危険であるということは、自車がまず停まらないと安全はあり得ないこと。
危険回避の為、横断歩道を止む負えず通過した、であるのなら通過した先で停車もせず走り去る理由は不可解極まりないこと。
少なくとも渡ろうとする歩行者がいる以上は、車両が自由に通過する権利はない。 >>404
例え青信号であっても、渡る渡らないは歩行者の自由ではあるが、
危険回避となれば話は別、それが強要であって、横断を止めざる負えなくさせていること。
危険である状況とは、38条違反をしている車両があるということ。
他者が違反している(するであろうも含む)から自車もする。最低ですね。 >>404
迷惑でも止まるのが法律なんだからしょうがない そやね
法治国家やから
法に文句があるなら「法がおかしいから破る!」ではなく「法がおかしいから改正しろ!」やね
改正されるまでは現行法には従うべきやわ
もしくは捕まる覚悟を持って破るべきやわ
というわけで一時停止で止まらない人はどんどん捕まえてってええでー
技術がまだ追いつかないが、そのうち半自動的に取り締まれるようになるやろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています