>>933
日本には明確なオールシーズンタイヤの定義がないので人によっては含むだろうね

>>934
四国山地を越えるルートで雪が積もる事もあるが、規制区間付近にチェーン脱着に必要なSA/PAがないから
積雪による通行止めを削減する試験的な処置として実施してるんでしょ
各NEXCO共同発行の雪道走行のパンフレット、雪用心には
※冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ、スノータイヤ）の側面（サイドウォール）には、
STUDLESS、SNOW又はＭ＋Ｓ、Ｍ.Ｓ、M&S、Ｍ/Ｓの文字があります。
と記載されいる
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h24/0524/pdfs/s08.pdf

ただし、チェーン規制の際、現場判断でスタッドレスに似たパターンでないと走行を断られる場合がある模様

>>935
スノータイヤにスパイクピンを打っているものが殆どなので、スタッドレス程ではないけれど雪道には効果が
あるものが多い
ピンを打たず、事前に穴を開けたStuddableとして売られているタイヤもある
http://us.coopertire.com/tires/weather-master-s-t2.aspx
こういったタイヤに販売店でピンを打って付加価値を付けて売られたりもするね

競技用スパイクタイヤは競技用タイヤにピンを打ったものとかもあるので雪には弱いものもある