オールシーズンタイヤ好き 8
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>>59
ありがとう！
なかなかレポートをしてもらえるチャンスが無くて（無いほうがいいんだけど）半信半疑だったけど買う気になったよ！ >>1に良かったらこのサイト加えてくれ
英語で各タイヤのEUラベリング見られる
https://www.mytyres.co.uk/ >>70
LA-CF7 2.3VTL4WD(基本的にFF)
>>74
島田療育センター入り口
唐木田から多摩センターへの右折
左折側にパトカーがいて
軽トラ左から追い越していいのか
ビクビクしながら追い越して右折 >>71
おやご近所さんw
午後4時の463（バイパスじゃない方）ですでにメタメタだった
>>77
サンクス
やっぱりそもそもの冬性能足りない上に面積も少ないからダメなんだろうな…
次はHS449（ウインタータイヤなのにWET性能C）かバイキングコンタクトにしてみるかな >>78
さっきのトラックのチェーン装着の話しは、463の大門坂下〜大門小学校入口^^;
HS449いいなって思うけど、ラクティスの変態サイズのせいで… ニュース見てるとシャーベットが圧雪？されてると、スタッドレスでもシュルシュル空回りしてしまうね。
いざという時にスパイクピン付き非金属チェーン持ってるわ。 今さっき「Vector 4Seasons Hybrid」の性能を試して来た、いや〜凄いよ。
ハンドルの手応えもシッカリしてるし、試しにハンドルラフに回しても安定して滑るのが少ない。
加速時に多少後輪が左右に振られるがそれでも必要十分、履いて正解だった。
うちのは時速50km出したが安定してたよ、RAV4やC-HRはトロトロ走ってたが（笑）
現行86前期A型AT 純正16インチホイール 205/55/16のサイズ。
7〜8ｃｍ降雪（新雪のみの箇所も）スノーモードにて走行。エンスト無し。 オールシーズンタイヤの情報まとめたホムペつくったら需要あるかな？
>>81
ステマ乙 >>79
175/65R15 84H でいいやん
15インチいけるはずだよ ま、うちの地域がそうなんで、どこでもそうだろうと思うけど、
たまーに雪が降る地域だと
夏タイヤ装着車が障害物になって、渋滞しちゃうんで
冬用タイヤやチェーン付けてても、意味ないんだよね。
20cmぐらい積もって、夏用タイヤの車が出てこなくなったら本領発揮。 >>80
空転してるのは大体FRのケツ軽い車だね。LPのタクシーとか貨物、ハイエース マジで教えてくれエロい人
トンキンで10cmと騒ぐ時には50cmくらい降るんだ。
オールシーズンでいける？年間で一万くらい走るんだけどどれくらいで変えるぼ？コスパはべぇコスパはいいの？ >>70
まさかとは思うけど、回転方向逆に付けられてるってことは無いよね？
いや、自分で確認してれば大丈夫だろうけど、慣れてない店員に任せてたら
矢印逆に向いてて、付け直しに戻ったって経験があったんで。
記念に写真でも撮るかってじっくり眺めて気がついた。
ドライ路面だとそれほど違和感無く走れちゃうんだよね。 積雪10cm平地のみだがベクターで普通に走れたわ
もちろんゆっくりそーっとだがなｗ
急な何かをしたら滑る当たり前
3年落ちスタッドレスと同じくらいかなあ
>>86
50cmはそもそも車が埋まって走れないだろ
鉄チェーンでも無理じゃね？
除雪したとしてもそんな地域の人はスタッドレス一択でしょ >>83
あざます！とはいえ、ベク4履いたからには、これで頑張る！
履き替える頃には車両ともさようならしなきゃでしょうし^^; 俺の感覚だと10年落ちのスタッドレスぐらいかな
会社のダンロップの古いカチカチDSXとか同じ感じw
3年目はキツそうだね。2年20,000kmごとに新品じゃあキツイな サムネでサイドステップが錆びて朽ち果ててるのかと思った さっそく動画アップされてるな
HS449の動画が少し面白かった ベクター、マジでグリップ感無いんだよなぁ…
三分山のスタッドレスはダート走るくらいのグリップ感だったんだが
>>87
今日は電車通勤だけど、ちょっと見てみるわ
ちなみに、ボンネット側からみてAになってればいいんだよな？ >>71
同じくさいたま市の同エリア。昨年11月に履き替えた215 50R17。時間は深夜1時ごろ。新雪も厚雪も普通に行けた。ブレーキも今まで履いてた安いスタッドレスとさほど変わらず。車はミニバンFF。ご参考までに。
https://i.imgur.com/WRGXm7X.jpg
https://i.imgur.com/UgXZV7z.jpg >>94
96だけど、一枚目の写真は一回通った道を戻ってきて運転席側のドア横から撮ったもの。なので運転席からはVになるはず。 確認した
車を正面（ボンネット側）から見てAだった
>>95
>>97
正面からAだから、運転席からはV
回転方向は合ってたようだ…(´･ω･`) そもそもタイヤサイドに回転方向が矢印で書いてあるんじゃない？ >>98
なんか勘違いしてるかもしれないので、一応張っとく。
https://i.imgur.com/4jKYXkL.jpg
これが正しい方向。 9時台
多摩南部地域病院
線路沿いに永山駅まで
速度が昨日より10km/h遅い感じ
30km/hでは真っ直ぐ走れない
20km/hでも少し不安定 >>100
>>102
あるぇー？
帰宅したら写真撮ってみます(´･ω･`) >>81
オートマのエンスト？
よくわかりませんがそんなに良いなら18インチ40 225あったら試そうかな？後輪だけでも >>81
オートマのエンスト？
よくわかりませんがそんなに良いなら18インチ40 225あったら試そうかな？後輪だけでも 夜半の23時に試したのでステマじゃ無いよ、これがオールシーズンタイヤでの初雪道だから。
正直ここまで性能が上がってるのかと驚いた、少々お高いが履いた価値はあるね。
これをステマと思う方が可哀想、僅かな金を惜しむ人生って哀れですね。もしかして夏タイヤで自損？
現行86は何故かATでもエンストする事があるんですよ、特にエンジン始動して直ぐに動かそうとすると
ストンと止まったりとか。コンビニで偶に起きるから持病と割り切ってますが。 っていうか降雪7〜8cmでしよ
多摩は20cm以上、積雪も15cmほど
俺も去年までは何ともなかったけど
今年はダメだな おお、総合評価の時ｗって感じだな･･･まだ買うのは早いか？
さらなる進歩を期待しつつ。。
>>86
そのレベルなら夏タイヤでも良いのでは？逆説的な見かたをしてｗ
全輪チェーンの4WDって意味で。
住宅地や幹線道路なら、掘って状態が悪くならないし、デフロックも不要。
ラッセルするとナンバーがぼこぼこになるから、その点だけ注意。
暖かくなってからヤフオクでも覗けば、未使用や1回使用の中古品が
投げ売りされていると思う。 昨日15時くらいから八王子川越間通ったけど
余裕でした。
ダンロップ グランドトレック AT23です。 車種とまでは言わないが
駆動方式とタイヤサイズ書いてくれんと参考にならない >>114
すまんの。
フルタイム4躯で265/55R 19インチね。 >>109
せっかくの86を夏になってもオールシーズン？
>正直ここまで性能が上がってるのかと
って要は心配しながら買うなんてみみっちいですね
>驚いた、少々お高いが履いた価値はあるね。
僅かな金を惜しむ人生って哀れですね。
なら潔くスタッドレス買えば？ホイール買う僅かな金惜しんだ？ 愛知だと明後日には試せそうですね
降ったら書きますわ >>109
ステマ言ってるのは基地外だから相手にしなくていいよ >>110
んー…。
溝の残り少ない気がするけど、どのくらい走ってる？
あと、以前はスタッドレスの様だけど
冬タイヤとしてはスタッドレスに劣るのは仕方ない。 >>117
一体、何がそんなに煽りたい気持ちにさせてるんだ？
86、欲しくても買えなかったのか？ >>110
これはハイブリッドの方？それとも前のV4Sタイプ？ ttps://motor-fan.jp/article/10002777 >>110
ツルツルじゃないかｗ
こんだけ使い込んでやったらタイヤも本望だなｗ >>121
今年で3年目、15000キロくらい
ちなみに一年目3000キロでも雪道を試したけど今と変わらなかった
溝はプラットフォームから2mmくらい（に見えた）
比べるスタッドレスは車の購入時についてた3分山の10年落ちくらいだぞ
>>124
無印です
>>126
それは写真の印象で、実際はプラットフォームまでまだ余裕ある ベクターは軽みたいに軽いクルマには不向きなのかもしれないなあ >>125
まさにオールシーズンタイヤがピッタリな人 雪は降らなくても橋上やトンネル出入口の凍結がたまにある地域は
スタッドレスとオールシーズンとどちらがいいのだろう?
実際は普通のエコタイヤが大勢を占める >>133
それ言ったらキリがないよ。自分の生活圏なら、どの場所が凍結しているか分かるならオールシーズンでも慎重に走ればいいと思うよ。夏タイヤがほとんどなら十分でしょ？ >>129
ノギス使って計ってはない
目視によるもの 10cm以上積もったり、凍結するならスタッドレス
そうでないならオールシーズンでもいい 沢山レビュー来たけれど、結局想定通りの性能だったね。
元々スタッドレスより劣ると認識してた人は、大丈夫だったといい、
スタッドレスの代わりになると思ってた人は全然ダメという >>133
どちらが良いかならスタッドレスだろ。
普通のエコタイヤが大勢を占めているなら大多数は走り方でコントロールできる範囲内だと考えて(感じて)いる場所って事だろ。 >>128
軽は軽いし細いしで冬面積の狭いベクターは向かないんだろうな。 >>138
>元々スタッドレスより劣ると認識してた人は、大丈夫だったといい
間違い
サマータイヤよりマシ程度と認識してた人は〜ど aqua乗り、Vectorはフロント2mm、リア1mmと先月オイル交換時に指摘あり。
（フロントは交換後15千キロ走行、リアはフロントで20千キロ走行後に15千キロ走行）
月曜のレポート
スタッドレス使用したこと無いけど、挙動としてはサマータイヤより幾分マシってレベルだと思う。
（アクセルやブレーキを少し強めに踏むと挙動が怪しかったので、スタッドレスがこのレベルな訳ないはず。）
ただ、そもそもサマータイヤ組で大渋滞起こしてたので、南関東（R16エリア内）ならこいつで充分。
自宅ガレージ近くで車庫入れしたけど、サマータイヤだとスリップしまくってどうしようも無かった状況でも
クリープで動けたのは大きいな。
138、141の書いてるとおり、こいつで積極的な運転は出来ないので、変な期待はしない方がいい。
４万キロ〜５万キロでサマータイヤとしてしか使えなくなるので意外とコスパも良くない。
年間3万キロほど運転する仕事（ルートセールス）だが、サマータイヤで自滅する奴らが多い現状
取りあえず履いておくってのも有かな。
こいつに加えてチェーンも用意ってのが一番いいと思う。 日本に入ってきていないタイヤ(CrossClimateとVector 4Seasons Gen-2)だけど、新品・溝の残り4mm・同2mm
でのSnow, Wet, Dryにおけるブレーキングとハンドリングのパフォーマンステストだって
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/New-VS-4mm-VS-2mm-All-Season-Tyre-Performance.htm
比較対象のウィンタータイヤが減るほどにDryの性能が上がっていく面白い結果になってる
柔らか目のコンパウンドがソフトタイヤ的な挙動になっているのかな？ >>135
のぎすは深さではなく幅を測る道具
もういいや >>146
一般的なノギスならデプスバーで深さを測れるよ >>146
深さを測れないノギスなんて珍しいだろ… 新潟精機 SK MVC-05なら全長10cmなので
ノーマルの国産車ならすべて計れると思う
車高を落としたフェラーリとかなら無理かも やっと名古屋でもレビューが出来る
使用タイヤ、ベクターフォーシーズン ハイブリッド
タイヤサイズ 175/65 R14
三菱 コルト 1.5c FF駆動 980kg
前にアイにアジアンスタッドレス(momo )との比較になるけど
ドライにおいてはベクター
肝心の雪上、シャーベットは同性能
前のスタッドレスがDSX2より少し下の性能で
走る、曲がるは大丈夫
ふらつきも少なくて補正もしやすい
ただ止まるについてはふつうに止まれるが
思いっきり急制動については
EBDブレーキの制御が入る
アイスバーンについても同様で
ナンカンのアジアンタイヤが一番性能が高いとされているこど凍結路の点で
ナンカンクラスか少し下がるレベル
ただ他のアジアンスタッドレスよりは性能は上だし
ウェットも強いので
まぁホント、、愛知向けのタイヤってとこですね >>134>>136>>137>>139
ご意見ありがとうございます
道の90%以上でアスファルト舗装露出、所々が凍る程度だから
ずっと一般的なラジアルタイヤだったけど
目減りと昨今の寒波でオールシーズンが気になり始めたばかり
>>125でオールシーズンは積雪路に強く氷結路は苦手なようだから迷ってる
ここは体験談が多く助かる >>160
今までサマータイヤで通年何とかなってたならオールシーズンタイヤが最適じゃ？ オールシーズンで雪でも乗れてみると
よく使う平地自走ロック式駐車場の
駐車位置番号を
写真に撮っておけば良かったと思った オールシーズンタイヤに履き替えるタイミングっていつが最適ですか？
今の車去年夏タイヤを新しいのに変えたばかりで...
今後スレ見ててこちらに変更したいなと思うのですが、今の車にせよ近いうちに買い換えるにせよ、
ついてる夏用のをどう処分していくのが妥当なのかと疑問でして。 >>164
夏タイヤがもったいないから保管場所があれば、スタッドレスホイールセット。オールシーズン入れるのなら今。本当なら12月頃。夏タイヤは、買い取りセンターで安く買い取り覚悟。 >>164
今のが摩耗してからでよさそう
暦的に大寒、今が寒さの底
2月4日頃は立春
もし今季また積もったらチェーンでしのぐ HS449と迷った挙げ句にメトリコにしたんだけど、このスレ見てるとHS449にすればよかったと思ってしまうなぁ。
メトリコは乾燥路でのステアリングフィールが緩いうえに磨耗も早そうだ。HS449を冬だけ履くのが南関東住みで年三回くらいスキー場に行く自分には良かったよ、たぶん。 滋賀県北部で25〜30cm
軽にベク4で35kmほど走ったが
まあこんなもんかな
雪が新しかった朝は問題なかったが
帰りは圧雪が部分的に残ってコブになってて怖かった
これはスタッドレスでもどうにもならんかもしれん 23区でタクシーやってるんだけど、オールシーズンタイヤ使うとしたらVector4SeasonsとHS449のどちらがいいかな。
ティアナでノーマルサイズは205/65R16 95S
1日に1-2回ほど20-30km位の高速仕事ありで年間4-5万km
基本的に雪の日は休みなんだけど、オールシーズンタイヤはいざという時のために興味があるんだ。 年間5万キロも走るならオールシーズンを履く必要無いんじゃね >>172
オールシーズンなんて不経済。安サマータイヤに安中華スタッドレスでいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
