オールシーズンタイヤ好き 8
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>734
全般にヨコハマのV905の方がHS449より良いじゃん。
それにしてもContiWinterContact TS 850の方が気になる。 減ってきた夏タイヤの履き替えでCINTURATO ALL SEASON興味あるのだけど、夏タイヤとしてはやはり
残念な感じなんでしょうか。夏タイヤだけで通して来た車だけど、この冬は近所でも数回積雪があったので
検討中。車二台持ちで雪国やスキー場に行く時は冬スタッドレスに履き替える方の嫁車で行くから、本格的な雪道や
凍結路の性能は求めません。夏タイヤの比較候補はCINTURATO P1で、サイズ205/55R16、インプレッサAWD。
年数回あるかないかの都市部の積雪に備えるのが、価格差と夏タイヤとしての性能差に見合うのかどうか
迷ってる。 >>740
ありがとうございます。この地域は夏冬両方用意したほうがよさげですな(´・ω・`) >>741
ADACのサイトのウィンタータイヤテストだと、氷上はブレーキとコーナーリングがあって、hs449の氷上ブレーキは優秀みたいです。 ベクターgeneration2、日本に来ないかな。 >>743
タイヤ市場行って聞いてみたらいいと思います。 >>742
P1を履いたこと無いから比較は出来ないけど、
ベーシッククラスの夏タイヤと同等かそれ以上に感じた いやちょっとまてw
>>742
別車種だが、p1からベクターに履き替えてる。
舗装路ではウェットドライ共に圧倒的にp1だよ。
おれは悪路用途でベクター買ったので何ら後悔はしてないが、p1はエコタイヤとしてはノイズ以外は割りと性能良いタイヤだからねぇ。
ただ、保険として雪にそなえるという割りきりさえあればアリだと思う。
ウチは新潟なので、夏ベクター冬スタッドレスというここでは変わり者だが…。 ランドセイル良さそうだけど
方向性タイヤじゃ^ないところが >>743
オールシーズンタイヤどころか車も持って無いカスの戯言に騙されるな。 >>739
俺も栃木県に住んでいるが、朝晩の気温はマイナスに
なっているよな? >>746
よく行くタイヤ屋に聞いてみるわ
>>751
すまん、その書き方だとよくわからんのですが、
凍結路が辛いということでよろし? >>752
タイヤ市場の他の地域の店舗ではランドセイルとグッドイヤーのオールシーズンを店頭に並べていた。栃木県平野部の店舗でも並べているなら、そのエリアで使えるでしょ。実際に使った人の話も聞けるかもしれない。
タイヤ屋によってはオールシーズンを否定するからw >>752
凍結も積雪もダメ
凍結は完全ノーグリップ
積雪はタイヤ取られるしグリップそこらじゅうで無くなる >>752
先日の東京で23センチ積雪あった時は楽勝だったFFで坂道も登った
みんな慣れない雪で走りがゆっくりだから何の問題もなく済んだ
数日後の日陰のアイスバーンは無理すると滑ったけど夏タイヤの比じゃない
ヘタったスタッドレス程度
但し↑の話は周りはみんな雪が苦手な関東平野での話
雪国の人のペースで考えたら無理だろうね >>753-757
みんなありがとう。
チキンな俺は夏と冬とで履き替えることにします。 冬タイヤ関連を見てるとジムニーが欲しくなるな
でもN-BOXかソリオあたりの
小さくて楽な車がいい
もう、でかい車は不便で ジムニーとNBOXの何が違うのかがわからない
乗り心地は多少違うだろうけど >>760
四駆の性能と最低地上高
あと長距離の移動性能かや 栃木は北国の気候と平野の気候が混じってるからタイヤ選びに関しては凄く悩ましい県だよね 割高なオールシーズンより
ウエットもドライもいける
最近のスタッドレスでいいような >>764
ウェットもいけるスタッドレスを教えてくれ 関東は山間部に住むなら四駆にスタッドレスがいいと思うけど、平野部ならスタッドレスいらないでしょ。むしろ、ドライ・ウェット重視のウィンタータイヤやオールシーズンタイヤの方が、あってると思う。 >>747,748
ありがとうございます。価格差が2.5倍もあるので雪降った時の保険と割り切るにはちょっと
高いかな。夏タイヤ優先にしておきます。 >>757
あほか、儲かるものを勧めるに決まってんだろw >>769
アホ呼ばわりするのもどーかと思うが。
店が何を勧めるかじゃなくて、
利害関係なしの一般人がこのスレで勧める時の話だと思うよ。 >>769
ちゃんとタイヤ屋と書いてあったな。すまん。 hs449でもいいからサイズを増やして欲しいわ
海外なら適合サイズが有るのに 今年の名古屋位の積雪ならランドセル問題無かったよー。 >>776
名古屋はじっちゃんばっちゃんが孫の入学祝いに高いの買ってあげるんだよね? ピッカピカの一年生だったおまえらも
気がつけばピッカピカの頭頂部 >>779
アホか 痴呆ははじまってるけど頭はフサフサじゃ ベクター履こうと思ってたけどこの値段ならランドセフにしてみよかなぁ 低質なアジアンタイヤ履きはここに来てはならない、とっとと失せろ。 答えられるわけないじゃん
最近までレポも雪道走れたくらいしか書けなかったんだから >>769
だから、店の儲けで最善のもの。
整備出した時、見積でワイパーとかバッテリー、ランクの高いので見積もっていたから、
普通ので全然良いです…と、整備かかる前に替えさせた。 >>792
マジで問題ない、今シーズンは3年落ちのHS449でゲレンデ行ってる
ツルツルの凍結以外は実用上差し支えない
凍結はスタッドレスより慎重な運転になるけど
製造年最新のHS449だったとしてもそんなもんじゃないかな、でないとスタッドレスの存在意義が LT用のオールシーズンって、各社そこまで差がなく雪に特化したものないよね。
ハイエースに入れようと思ったけど、大人しくスタッドレスにしようと思います。 >>799
3PMSF付きだとGEOLANDER A/T G015ぐらいかな?
LT215/75R15 100/97Sで外径703mmになっちゃう(195/80R15だと690mm前後)し、LIが足らないけど BFGoodrichのAll-terrain T/A KO2も3pmsfついているっぽい。 >>801
ホントだ、付いてるっぽい
http://blog.tyrecomp.co.uk/bfgoodrich-all-terrain-ta-ko2-the-new-all-terrain-tyre-from-michelin/
日本に入ってきてるサイズが少ないのとノイズ大きめなのが難点だけどWet GripはG015(C)よりいいBだね
>>799
こっちは16"にすればLT215/65R16 103/100S(外径686mm)があるね
これならハイエースでもLIも足りるし >>803
ディーラーでNGになる事もあるけどS-GL 2WDならLI 101以上で車検は通るよ
http://hiaceflexdream.blog.shinobi.jp/Entry/222/
LI 107が標準なのはメーカーが安全指数を高めに取ってるからというのもあるしね
S-GL 2WDで300kg過積載でも平気な値だし アジアンタイヤ履きの ID:O6QYhYXr0 は失せろ、存在が迷惑だ。 >>805
車検の基準とディーラーの基準が違う場合があるのでディーラーによっては断られる事があるが、全ての
ディーラーで断られるという事ではない 重要任務はスタッドレスを。雪で遅れますテヘwが、許されるのなら、良い選択になるの? >>809
許されないからオールシーズン履いてるんだけど。 >>813
LT向けのサイズ無いが、BSの何とか810って、ミックスパタンの奴に
見た目が似ている。。
>>812
まあ、それ以上のモノが無い以上、言い訳にはなるかと? >>813
いい加減にしろ、チョンと手を組んで売国企業に堕ちた横浜タイヤの情報など貼るなボケ。
日本は純日本人だけの国だ、さっさと寄生虫は自決しろ!! 雪山マークついてるけど
ALL-Turi 221ってどうですか?
純正サイズがこれしかなくて ピレリのscorpion verde allseasonて3pmsfついてるの? >>821
ハイフライオールシーズンタイヤなんて何処で売ってるのよ? >>819
横浜ゴムと韓国系企業との付き合いはかなり昔からあるぞ
横浜ゴムは1980年代に韓国 ハンコックタイヤに技術提供している
また、1990年代に二輪用タイヤから撤退した際、在日系企業のシンコータイヤに意匠と設備を売却している
その後、2000年代にハンコックタイヤと工場間の技術提携を模索したが断られたのでクムホタイヤと研究・技術分野で提携
反日活動ばかりしているポッポはBSの家系になるから買わないの?
BSも横浜も自分じゃ買いたいと思わんけど
>>821
情報が少ないですね
ADACやAuto Bildなどの海外でのテスト結果にも掲載が無いし
ユーザーのレビューだとノイズと雪上性能がいまいちなのかな?
https://www.tyres-pneus-online.ie/car-tyres/hifly/all-turi-221/
>>822
画像では見当たらないけど欧州では3PMSF付きとして売られてるっぽい
日本で売られているのが欧州版とは限らないけど
雪上性能は低いという評価だね
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Auto-Bild-SUV-All-Season-Tyre-Test.htm
なお、北米では後継のSOCRPION VERDE ALL SEASON Plusというモデルが出てる >>824
当たり前だ、純日本人なら敵国に寝返った汚らわしいメーカーの横浜タイヤは履かんし
鳩ポッポに利益供与するブリジストンは論外、偽装したトーヨータイヤは無論排除するわ。
元横浜党だったから余計に許せんわ!!
日本製になったVectorが唯一純日本人が買う事が出来る素晴らしいオールシーズンタイヤだ。 >>824
横浜は勘弁だな…
三菱みたい
>>825
ベクターは雪や凍結に無力 >>824
北米のScorpion verde allseason plusも3pmsf無し。ピレリukのサイト見ても特に書いてない。chinturato allseasonは3pmsf有り、chinturato allseason p7は北米で3pmsf無し。 ピレリのscorpion verde all seasonは、ブリヂストンのディーラーh/l エコピア422(レクサスNXあたりに新車装着)よりちょっと落ちるくらいの雪・氷上性能っぽい。 マジか。
今、コンチネンタルDWS06で、次はSOCRPION VERDE ALL SEASONにしようと思ってたのに、雪道に弱いのか!! >>824
横浜はクムホが中国に作った工場での生産が目当てじゃなかった? >>826
ベクターが雪に無力だと!?
寝言は寝てから(ry >>830
研究・技術分野で提携を協議から始まり、クムホの中国工場でのOEM生産まで話が進んでるみたいだね
>>832
そのサイズは国内のラインナップにはないね
海外では減りが極端に早いGeneral Grabber AT3(3PMSF付き)とか売ってるけど
SCORPION VERDE ALL SEASON同様、雪に弱そうなSCORPION ZERO Asimmetrico(M+Sのみ)とかも日本には
正規で入ってないね 並行なら売ってるけど >>832
ウィンタータイヤならscorpion winterか、scorpion ice&snowがあるけど、オールシーズンだよね。 ミシュランのpilotalpine pa4(ウィンターだけど) バイキングみたいな名前のやつ日本でうってないんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています