オールシーズンタイヤ好き 8
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そう言う難しい話はおいといて
ジオランダーで事故らんだー 以前も国産スタッドレスでやっていたし
ピレリとかのスタッドレスを通年履くのも
ベクターより良さそうだけど
夏にパンクしたときに交換のタイヤって
入手可能なのかな？ 確かに昔ピレリのスタッドレス履いてたが今のベクターによく似てたな
乾燥路でしっかりしてて夏タイヤみたいだけど雪道走れた
深い雪やアイスバーンでは国産スタッドレスより劣ってたｗ
欧州の冬タイヤの基本はこのくらいなのかな
HS449は向こうでは冬タイヤそのものだし >>226
もしかして86にはめてる人かな？
俺のは現行スカイラインなんだが、これにオールシーズンはもったいないかな？と
思って悩んでるんだよな・・・
といいつつ、また関東は雪が降るみたいだが、どうするかな・・・ >>275
北米発祥だけどUSTMAとRACが元じゃなくてASTMが発祥みたいだね
ASTM F1805のテストに合格したタイヤが表示できるマークらしい
https://www.continentaltire.ca/car/tires/car/winter-plt/marking-laws/markings-article
TIRE RACKの記載はUSTMAとRACは1999にこの規格を採用したって事じゃないかな？ >>271
スノーフレークマークあるんだ
ベクターとかはうちのタイヤにサイズ無いからこれにしようかな >>280
国連欧州経済委員会(UN/ECE)の規格、
UNECE R-117で決まっている模様。
国土交通省のサイトに原文と日本語訳が載ってる。
http://www.mlit.go.jp/common/001159001.pdf ジオランダーのスノーフレークマークです。まだ写真撮ってないのでネットのを拝借。実際買うまで付いているのを知らなかったけどなんか安心。早く雪ふらないかな～
https://i.imgur.com/g79wkKW.jpg このトレッドパターンならスノーマークも納得だけど
オンロードではあんまり使いたくないなw GEOLANDER A/T G015はEU LabelがF/殆どのサイズでCと、この手のタイヤで3PMSFが付いてる中では
頑張ったSpec.だし、Treadwearは600で耐摩耗性も優れてる
オンロード性能で言えばPIRELLI SCORION VERDE ALL SEASONの方がC/Cと転がり抵抗は少ないけど スタッドレス買う時にスノーフレークマークなんか気にする人居るのかね だってスタッドレスは雪道走る前提で買うんだろ
マーク有ろうが無かろうが雪道走れなかったら
スタッドレス買う意味が無いジャイアン 通はミシュランのスタッドレスを
オールシーズンタイヤの代わりに
使うってタイヤ屋が言っていた
高速とウェット性能がいいんだって >>284が10時間の渋滞に巻き込まれますように。(-人-) やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>294
ベクターもFだからﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ（白目 >>295
Vector 4season Hybridは日本専用モデルでEU Labelのデータはないよ
無印だと上記X-ICE Xi3と同サイズのEU LabelはE/E、Gen-2だとC/B or B/C
無印のWET GRIPはサイズによってB～Eとかなり幅があった >>297
何を以って一緒と言えるのか？
Hybridは日本国内の住友ゴムで生産、オールウェザーシリカコンパウンドを採用
無印にコンパウンドに関する記載は一切なし
195/65R15におけるロードインデックスとスピードレンジはHybrid:91H, 無印:91H/91T/91V/95T XL
無印の91Hは新しく追加された仕様で、以前は91T/91V/95T XLの3種で日本国内では91Vが販売されていた >>298
日本市場向けにオールシーズンタイヤVector 4Seasons大幅サイズ拡大
-グッドイヤーからの新しいカーライフ提案-
2016.07.26
■従来品からの変更点
1) サイズ拡大
2) 生産国変更
3) スノー・マーク刻印
■搭載テクノロジー ※従来品と同等
1)オールウエザーシリカコンパウンド
2)Ⅴシェイプドトレッド
3)3Dワッフルブレード
https://www.goodyear.co.jp/press/2016/0726-68658.html >>300
Hybrid=無印は分かった
でもWET GRIPがFって無印にあった？ B～Eなのは見つけられるんだがFは見当たらない HIFLY Win-turi 212 もオールシーズンタイヤとして使うのもいいと思う。 >>302
凍結路性能が劣るからって、3PMSF付きの国内、欧州のオールシーズンと
同じだというのは笑止千万。
とは言ってみるもののウェットとかドライとかはまあまあなのか？ >>301
そこは記憶違いだ
すまん
G1はウェット糞だけど、G2は優秀みたいだね >>305
ほんとだ。サマータイヤ並みのドライ、ウェット性能なのか。 >>306
サマータイヤでなくて、ちゃんとスノータイヤを履いてるならOK。
抜かせて、その先でぶつかってるのを笑って眺めてれば良いです。 >>303
転がり抵抗E/ウェットグリップEなんでHS449(転がり抵抗E-F/ウェットグリップB-C)の方が排水性は高いね
スタッドレスとしては排水性が1段高いけど
ノイズも71－73dBと大きめ
https://www.vandenban.nl/en/product/win-turi-212-2/ ランドセル買ってみた。なんかゴロゴロいってる気がする 浅雪＆シャーベットだったけど、HS449滑らず長い上り坂も余裕を持って走れた。HS449で良かったかも。夏タイヤでは100％無理だった。 5ちゃんと現実世界がいかに乖離してるかHS449推しで証明してるよな 純正で履いてるブリジストンのATのm＋sタイヤ(氷マークなし)で雪全然大丈夫、アイスバーン若干滑るけど坂も普通に登れるのにスタッドレスじゃないってだけで車種別スレで総叩きに合うんだが？ >>317
問題はスタッドレスで大丈夫な路面状況でもだめな場合があるってことだから溝は埋まらない >>316
耐久力重視ならV4S
雪道重視ならHS449 同じ住友ゴム製だから、パターンは少し違うけど同じ物かと思っていた。 >>308
Vector 4Seasonsやで。
やっぱ雪道怖いからさー。 >>316
HS449にしておけ
泥道とか走るならベクターの方がいいかもしれんが… >>320
材質と構造も違う。
HS449は硬いスタッドレス。
V4SHはサマー/スタッドレス/サマーのサンドイッチ 今日の様な雪こそオールシーズンで良かったと思った人多かったじゃないか？チェーン巻いて出勤してきた人いるけど、ガタガタ大変だっただろうな。中途半端な積雪で｢どうしようか？｣という悩みがなくなり、チェーン巻く苦労から解放されるのはやはり大きい。 昔、ミシュランスタッドレスパターンの再生タイヤがあったな
タイヤはサイドウォールがしっかりしてるBSばかりだったが、再生タイヤ作る会社が
フランスからリトレッドする機械買ってて、それがミシュランスタッドレスのライセンス品だったと
当時のオートメカニックに出てた
まさにこのスレ向きだった >>320
ベクターは基本的にオールテレーン
HS449は高性能なウインタータイヤ
あと、住友ゴムとグッドイヤーは全く別の会社
北米ではマツダとトヨタが同じ工場で自動車作ってるけど、全く違う車だろ？ 先に225/55R19を出してくれた方を買う。出たら起こしてくれ >>324
HS449は「SNOW」ロゴのタイヤだが？ オールシーズンタイヤを考えていますが、悩ましいです。
ベクター4シーズンハイブリッドか、ジオランダーATG015かで、今は考えています。
ピレリはサイズが無く、hs449は、夏に使うには名前がちょっと・・・
ライフとロードノイズとワインディングはどうですか？ >>332
ベクターだけど、ライフは長い
チェンシンタイヤ並に減る気がしない
ただ、ドライでの絶対的なグリップは低い（スタッドレスよりマシ）
ウェットも水たまりや川ができるような国道だとハイドロよく起こすしブレーキも弱い
（スタッドレスよりははるかにまともだが）
ベクターを選ぶなら、夏タイヤ+ゴムチェーン四輪分携行でいいと思う 332ですけど、関東平野部の年に1から2回の雪と、日本海側に行ったら雪だったとか、関西に行ったら途中の山が雪だったりとかに対応するためにオールシーズンです。 >>334
そういうところはたいてい凍結路もつきものなので、
素直に冬タイヤとチェーン携行してどうぞ >>335
すいません。車に冬タイヤとチェーン積んで、雪が積り始めたらすぐに高速でタイヤ交換するんですか？で、積もっていない地域まで行ったらまたタイヤ交換するんですか？
凄いです。
そんな事、とても出来ません。 >>329
出てるけど入ってきてない
欧州のHS449のラインナップにはある 332ですけど、連続スレすいません。
ファルケンのhp見ると、ドライ、ウェット、ハイドロがエコタイヤと同じになっています。
グッドイヤーは、そういうの見当たらなくて。
ヨコハマは、エコタイヤよりむしろよかったりします。
夏タイヤとしての性能は、エコタイヤレベルと思っていいのでしょうか。
冬タイヤとしての性能は、JAFの映像みる限り、あの速度なら、圧雪で車1、2台分スタッドレスより開ければok、凍結はスタッドレスもオールシーズンも徐行しなければダメと判断しました。 関東最近雪すごいのでスコーピオンベルデ買ったわ今日履き替えてくる >>337,338
HS449はもっとスタッドよりの後継新製品が出たので
輸入するなら今季中じゃないかと思う。 YOKOHAMA G91F ってタイヤ規制対応品ですか？ タイヤ屋は
売れないタイヤだから
オールシーズンは嫌がってるね そりゃ、冬タイヤ夏タイヤと履き替えさせれば２倍売れるから >>352
やめとけって
タイヤ保管料も取れるだろとか言い出すやつがいるから スコーピオンベルデオールシーズン乗り心地は静かでいい感じあとは雪道だな ヨコハマタイヤukで調べたら、ジオランダーatは70-73dBだったので、ベクター4シーズン(68dB)にしようかな・・・・・・ 215/50/17
今日、Vector４SeasonHybrid注文して来た。
FALKENのHSは製造してなさそう。在庫全然無いよ。
太平洋側の温暖地だから十分だべ? 数件オールシーズンタイヤの問合せしたけど
どこもやる気ないのよね。
グッドイヤーの販売店にて交換。 去年HS449のモニターやってたから、もっと大々的に宣伝して販売に力入れるかと思ったけど、ＨＰも特設サイト作るわけでなく、チョロっと数名の簡単な感想載せただけ。あんまりやる気を感じないな。 冬タイヤのつもりで使って文句言う輩が居るからな
このスレ見ててもわかるでしょ >>352
溝がツルツルになったタイミングで廃車になるの？ ベクターは普通の店だとGYインセンティブ無いし性能も曖昧だし店にメリットがない。だからGY専売店とかじゃ無いと力入れない
夏タイヤは共販とか部販が安売りしてるから他のもの扱った方がいいしw
ファルケンにしてもダンロップだからね。そもそもオールシーズン需要がスタッドレスと比較してチンケ過ぎるからメーカーも金かけないよ。
GYは日本でスタッドレス売れないからオールシーズンに力入れてるだけ >>363
アホか。3、4ヶ月冬タイヤ履けばその間夏タイヤは減らない。足し算だろ？ 関東は雪道にものすごく弱いからな
車間とスピードさえ押さえればオールシーズンです十分よ 国だか、業界団体だかが
スタッドレスもm+sもスノーフレークマークも、
全てウェットグリップラベリングしたら、関東平野部から西側のタイヤの売れ行きはどうなるのだろう。 どのみち大型車がスタックして道塞ぐし長距離移動は不可能だしね >>370
確かに、溝がないつるつるのタイヤを使っているのを見かける。あれは危ないです。 FALKENのHS449は製造してなさそうってマジか
ドライの高速移動＋スキー場周辺雪道、って用途でめちゃ気に入ってたのに
けどHSって泉大津工場で製造してるんだろうか？ ファルケンだからといってそうとはかぎらないだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
