【若葉】運転初心者のためのスレPart127【黄|緑】
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【若葉】運転初心者のためのスレPart126【黄|緑】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1502173792/ >>784
ブレーキの踏みしろが少ない車種だと踵着けたままでやりたく
なるけど、あくまで基本は基本として押さえておいた方がいい
そういう細かいところから雑になって漫然運転化するから
初心者は特にね 踵付けてブレーキの話って
左足ブレーキと同様に勧める人って積極的だね >>790
ブレーキ力が足りずに悩んでて、実はこれまで踵着けて踏んで
ましたって話だから、踵上げ踏みで多分正解やん
余計な応用話を吹き込んで混乱させる意味がわからん 来年発売予定のスカイアクティブXのアテンザは直6エンジンみたいだね。
ついでにあの板金屋泣かせの赤やめたら良いのにw >>785
中野通りは有名なんですね
オープンカーは持ってませんが早速行ってみます
ありがとうございました >>730
俺も絶対にグーグルマップで予習してるわ。
経路だけ見るのと本当の道を見てるのとでは全然違うし
あ、ここマップで見た道だって思えるだけで全然違うよな 知らない道を全部予習してたら旅行は楽しくないよｗ
あっグーグルで見た橋だ！グーグルで見た桜だ！ってただの答え合わせになっちゃうｗ 夏休み利用して北海道一週なんて時に予習してたら数千キロ予習するのに半年くらいかかりそうw
絶対行く前から飽きるって 俺は道わからなくなって運転する事にストレスを感じるから
予習するわｗそもそも車で出かけるのが全て楽しい旅行ってわけじゃないからｗ >>799
てか答え合わせできるように右左折ﾎﾟｲﾝﾄとかマップで見てるわけで
全部の道をマップでたどってるんじゃないからなｗ 誰がいつ北海道一周旅行の話してたんだ？
旅行先を車でドライブとかの話じゃないだろ >>801
ポイント押さえるだけなんだから、そんなに時間かからないと思うけど 俺もわからない場所あると不安だから予習するなあ
グーグルマップ、グーグルストリートビュー様様 >>794
FDシビックRも同じで、普通の吊り下げ式アクセルペダルの上からオルガンの板をつけたタイプだな
スポーツ走行や高級感の演出にはいいんだろうけど、ヒンジが砂を噛んだりすることを考えるとあまり実用車向きではない装備だと思う >>807
そうそう、あくまで右左折ﾎﾟｲﾝﾄや目印確認しとくだけ。
ナビはあるけど極力頭の中に入れておいた方が安全だしね。
何かすごい極論で返してくるのいるけど、そういうことじゃないんだよねｗ >>805
むしろ信号も渋滞もないから気楽だと思うよw
行きの高速とフェリーが鬼門か？ すとりーとびゅーになかったらこわいのでうんてんしません？ 教習所の運転計画のところで予習しろって教わったじゃん
見せられた動画は紙の地図使ってたが 東北回って東京に戻る時に通った国道401は面白かったけどちょっと怖かったなｗ
予習なんてしても一本道間違えたら別ルートなんだし臨機応変に行動できたほうが焦らなくて済むよ 初心者スレなのに教習所で教わる事を片っ端から否定しまくる
輩が常に出てくるのは何だかなあ
臨機応変なんてのは基本としての計画や予習あってのものだよ つーか、今ではオルガンペダルってスポ車のイメージなのか
要不要は別にしてH＆Tをやりにくいレイアウトだし、
かつてはスポーツグレードでは吊り下げ、それ以外ではオルガンってパターンだったのに
ああ、ポルシェはメーカーとしてH＆Tを否定していたから
オルガンであるからといってポルシェがスポ車ではないことにはならん Googleマップ、ストリートビュー予習やると運転しやすくなるけど、
毎回これやっていると、やらないと気が済まなくなりそうだからやめた
全く知らない土地への遠出の時は要所抑えるくらいするけど 俺が初心者だった40年近く前はナビも無いしグーグルもなかった。
あるのは紙の地図のみ！
迷ったら車を止めて地図を見たり近くの人に道を聞いたりするだけ。
今の初心者は道を間違える事を恐れすぎてると思う。
予習は結構、どんどんやればいい。
でもね間違えたって良いんだよ！
道は繋がってるんだ、ちょっと間違えたくらいで焦る必要なんてないんだ！
どんな道を使っても目的地に着けばいいんです。
焦らない為のコツは時間的な余裕だけ。
一つ間違えれば一つ新たな道を覚えられんです。 >>819
いえ、全然恐れてません
間違えてもそのまま進めばナビが修正ルート教えてくれますから
ちょっと興味あるのですが、あなたは今もナビ使わず地図見て走ってるのでしょうか？
もしそうじゃないのなら何の説得力も無いですよね >>814
その間違いを極力しないようにやってるんだろw >>771
距離感は
ルームミラーでリアウィンドウから見える景色と
実際の距離感紐づけて覚えるという感じ？ >>822
バック時にルームミラーはほぼ必要ない
サイドミラーで左右の位置決めしてリアウィンドウ越しの目視
またはサイドウィンドウ下げての目視で前後の位置決めをする
のが、基本だけど慣れるとサイドミラーだけで完結できる
後方の距離感は、夜間に壁に向かって駐車してみて
壁に反射するバックライトやブレーキランプの明るさの変化で
確認してみると、かなりつかみやすくなると思う
壁に缶ビールの24缶ケース立てておけば、ぶつかればわかるし
反復練習向け
>>787
>ちなみに国産車でオルガンペダルを ”A ”採用しているのはマツダくらいである
これ言葉足りないな、補足する
Aに「メーカーとして積極的に」を追加
マツダ信者というかロータリーファンでね
今はトヨタ車オーナーですわ
しっかりオルガンペダルだがｗ >>811
道民だけど、北海道の大きさなめとんのか？って思うわ >>820
ナビに頼らない場合でもナビ付の車だってあるだろ
俺の車はナビがなく地図かスマホだがナビ付車だったらナビを見るかもだけど、わざわざナビは付けないわな ナビに頼る
ノロノロ運転
対向車が来たらいちいち止まる
⬆上記は車乗るな迷惑じゃ >>820
ナビも年に数回は使ってますよ。
ナビは便利です。 >>826
去年北海道1周半と内地も回ってきたけど雪が無い時期に限れば超が付くほど難易度が低い。
道は広いしコーナーのRは大きいし。
渋滞も無ければ信号も皆無で60キロ巡行で本当に1時間に60キロ移動できるから予定が組みやすかったw
夜中と鹿には要注意だと思うが。
逆に道のつくりが良すぎて関東の峠みたいに忙しい道はほとんどない感じ。 >>824
ありがとう
壁にビールケース立て掛ける練習の時は
振り返ってリアウィンドウ越しに見ながらやるんでしょうか テールゲートにミラーがついてるキャラバンとかはルームミラー越しにリアミラー見てれば大体入るよな。 >>834
最短の上達方法はぶつけて覚える事だから、全ての後方確認で試せばいいよ
350缶の段ボール箱で高さ約13cm
それだけ寄せられるようになれば何処行ってもそう困る事は無いでしょう
いわゆるベテランだと2cm位まで寄せられるんで最終的にはそこまで目指そうか >>836
リアミラーは便利だよね
あれ付いてればバックモニター要らないと思うよ >>835
こういう奴キライ
だったら公共の場で出来るまともな練習方法提示してよ あんたが嫌いというのは別にどうでもいいが
じゃスーパーの駐車場にビールケース並べて練習してもいいとwww
スーパーでそういうことしてるやついたら嫌いだわwww >>844-845
>>841か？
本人がマツダ信者というよりロータリーファンと言ってるな
揚げ足取りしか出来ないクズよりよっぽど有能でしょ
批判だけなら猿でも出来る スーパーとコンビニの元店員だけど
駐車場の練習でトラブル何件かあった
そういう点から考えたら事後所有の私有地で練習しろという注意に対して否定する意味はわからん
これも土地の差はあるけど
うちの近所は大学数校密集してるから >>848
違うでしょ
＞だったら公共の場で出来るまともな練習方法提示してよ
これが出来ないクズのお話 >>849
それに対してどういうことかは知らんよ
ただ店側の意見言っただけだから ＞だったら公共の場で出来るまともな練習方法提示してよ
こいつ事故ったときも道路が狭いとか見通しがわるいとか言いそう
免許取った以上まともに走れるようになるのはドライバーの責任でやるもんだろ 免許取って車所有するなら維持管理も使用者責任だからな。
点検や整備は使用者がやるんだからちゃんと勉強しろよ。
自分でできない部分は適時業者に依頼するんだぞ。
車検の時なんもわからんから全部店にお任せ！
これをやるとクレーム対策で次の車検までにダメになりそうな部品は全取っ替えで非常に高額になって損をする。
点検結果を聞いて自分で整備内容を決定できるくらいにはしとけ。 道路のルールでも自車の点検整備でも、知れば知るほどより車や運転が好きになるよ。 >>853
後段
それだって立派にユーザーとしての責任果たしてるじゃないか
他人の金の使い方に口挟むとか何が気に入らないんだ？ >>855
何もわからん時点で運転する資格ないだろ。
自動車の運転というのは法律で禁止されている。
それを特別に許可されたのが免許だ、所有する段階で維持管理の責任を負う立場で車について一切勉強しないのは論外。
家電じゃないんだよ車は。 ＞何もわからん時点で運転する資格ないだろ。
自動車の運転というのは法律で禁止されている。
これよく分からんのだが
教習所で車検のための整備おしえてくれるわけでもないし 全部お任せってやるより使える部品は限界まで使って交換したほうが安いしな。
てか車検が高いっていう人の多くが車検の時くらいしか点検整備しない人で
そりゃ2年も点検整備サボって二年分のつけを払うんだから高いわと思うｗ
そんな責任感ゼロの人は日常点検なんて一度もやったこと無いんだろうな…
>>858
禁止されてることを許可されるのが免許でしょ？
教習所は関係ないよ、飛び込みで受ける人なんて学科も実技も習わないんだから。
道路交通法と道路運送車両法に則ってやるべきことをやる、それだけでしょ。
免許という許可を得たからには保冷遵守で行こうぜ。 おめーら初心者じゃなさそうだし
喧嘩するならどっか他所でやってくれ
目障りだわ 俺も思ったｗ初心者スレでそれっぽくない奴が
知識ひけらかしてるだけにしか見えんし
あげくのはてに喧嘩しだすしｗ
ちょっと前のグーグルマップの話題の時も
噛みついてくる自称ベテランがいたよなｗ 因みに1車線から2車線に道路が増える時
ウインカーは上げるべきなの？ >>862
それケースバイケースじゃなかったっけ？ これからの時期は運転してるとワキ汗がすげーことになる >>861
初心者向けに教えてくれようとしてる人は、わかるしありがたいと思うけど、
何も発信せずに初心者を小馬鹿にしたような態度の奴は、何したいんだよと思う >>867
初心者を小馬鹿にしたような態度って個人のとらえかたによって変わることないか？ >>862
増える側に行くなら出している
斜線変更と同じだと思って 初めて1人で運転したけどめちゃくちゃ怖かった
わりと教習所ではスイスイいってたから調子こいてたよ
隣に教官とか乗ってないとこんな怖いもんなんだな
反省しました そう考えると飛行機乗りってとんでもないな
初めてひとりで飛ぶ時なんてどんな思いなんだろ
さらに信じられないのは試作第1号機のパイロット
理屈の上では飛ぶはずだけど実際に飛んだことは一度も無い
飛行機を飛ばすのだから >>872
テストパイロットは文字通り命懸けだよ。
ちなみに死亡したパイロットの名前は飛行場の通りの名前になってる。
一番驚愕したのが、スペースシャトルが一発目の打ち上げから飛行士乗せたこと。
これこそ、とんでもねーよ。 >>862
通勤路に、交差点の先が二車線になるところあるがだれも出さない。
さくっとどちらかに行けば問題ない スペースシャトルなんてアメリカの威信をかけて作られているはずなのに
5分前に燃料漏れで打ち上げ中止なんてよくあったし、大事故も2回あった
どうかんがえても「実用」とは言えないシロモノだなあ シャトルは使い回せる様に作ったけど宇宙に行ってくると想像以上に機体のダメージが大きいから
宇宙船は一回ずつワンオフで作ったほうがコスパが良くなりそうだったからなぁ >>874
他の人のやり方に倣う方が安全ならそれでいいが、この場合は明らかにウインカー出す方が安全なのでそのアドバイスはちょっと 自分で他社の目線に立って考えて最も安全と思う方法を取れば、自ずとウインカー出すっていう結論に至るよ。
他の奴らがしてなくても、俺を見習ってお前らもウインカー出せよーぐらいの意気込みでいけ デビュー初日は怖かったなあ
試験合格翌日にカーシェア乗ったけど、駐車場出て300m
くらいで怖くて一旦停車して降りて色々見直ししたわ
知らない道でも適切に標識から情報取れるように
なるまでは当分かかるよね
一昨日も一方通行を見落として逆に入ってしまった
明らかに狭い道を対向車が来てたから一瞬で気付いたけど >>873
そのスペースシャトルはどうなったの？
やっぱり…なんだろうか 路上走ってても標識全然目に入らないや
もっと目立つ色や装飾しといてくれないと そんな走るなよみたいな書き込みするからもめるんだろ >>886
運転に慣れてなくて余裕がないだけだぞ
標識を見ることを諦めずに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
