>>761
それは申し訳ない
自分は車高の低い車ばかり乗り継いでるんで、そういう感覚はズレてるかもしれない
例えばデミオの後方視界はまったく気にならないが、フィットの前方視界は気になるとか

多人数用途にタイムズカーシェア会員になって、全車種乗ってみて
機械としての出来の良さに感心した唯一のコンパクトカーが
デミオだったので推している
まぁ元々マツダびいきなんで結局好みの問題かもしれん

ところでかなり気にしない後方視界だが、クソだと思った唯一の車がプリウス

>>763
中野通りはけっこうの距離が桜のトンネルになってて、オープンカーで走ると
とても気持ちいい
夜桜だとアークヒルズ裏のさくら坂とミッドタウンのライトアップはいい
ドライブデートなら途中、国会議事堂や東京タワーも入れるといいかな
そのままレイブリ下道通って、食事は台場でどうぞ

>>782
身長が低かったり脚力が弱い人でも確実に減速できるように、
踵を浮かすブレーキを教習所で教えてるだけで、そうじゃないなら
安全性も操作性もより高い、踵を付けてのブレーキを推奨しますね

特にポルシェ等スポーツカーで使われるオルガンぺダル式アクセルでは必須
ちなみに国産車でオルガンペダルを採用しているのはマツダくらいである