【若葉】運転初心者のためのスレPart127【黄|緑】
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【若葉】運転初心者のためのスレPart126【黄|緑】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1502173792/ >>618
軽なら頭からいけるが、普通車ならバックからしか無理 >>616
制限速度と実勢速度が乖離し過ぎていて取り締まりようもなく黙認されてる状況を出した
もちろん現実にこんなもん守ってる奴居るわけなく、、、居るのかよ？！ >>616
建て前はそうでも実際そういう運転してる奴は周りが見えてないか、見えててもマイペース死守するから邪魔ってのは本音。 何度か切り返せば入れられそうなヴィジョンはあるが
やりたいとは思わないから俺なら他の駐車場探すなり他の支店行くわ 流れに乗れ、っていう奴は言葉の意味を考えてないよね、
自分が同調すればそれが流れになるんだから >>591
制限速度に脊髄反射してるのが居るなw
俺はIC付近で第一レーン走らないようにしてるけど、本当に60キロ程度で
90キロ車間距離100m程度の車列に入って来る奴は居るよな
速度差30は怖いよ
あれ入って来る方は合流のつもりなんだろうけど、入られる方には割り込みだよなあ
あと、首都高環状線で制限速度を乗用車で守る人は、実生活でも周りが見えないコミュ力低い人だと思うよ >>600
>>591の何処に本人がルール守っていると書いてある？ >>621
まぁマイペースと制限や環境に合わせて走る事は違うからな
しかし制限速度で走ってる奴を邪魔と思う思考は直した方がいいぞ
それは邪魔じゃなくて上限超えた速度で走ってるお前が自分から見た視線で判断してるだけに過ぎない >>624
守ってない奴が大多数になるとそれが無意識に正当化されて
守ってる奴の方がおかしいって理屈になる良い例だな
割り込みだとか言ってるけど、単にお前が勝手に速い速度で走ってるからそう思えてるだけだぞ
なんで60制限なのか考えたことないのか >>618
軽自動車やコンパクトカーのメリットはそういったところが高確率で空いてるから止められる可能性が高いｗ >>619
バックなら入るがフロントからは無理ってことが有り得るの？ 理屈はうまく説明できないけれど
前で操向するより
後で操向する方が小回りが効くって聞いた でもまあ、>>618みたいなところにフロントから入れると出る時に苦労するから止めた方が良いとは思うけどね。 郵便局の駐車場で似たような角地が開いてたんで前から停めたことあるけど
出る時、後ろに下がれば隣の車にぶつかりそうになり、前に進めようとしても車止めが邪魔で進められず泣きそうになったことある
結局隣の車が出るの待った >>627
制限速度100キロである高速道路本線に、道交法通りに加速車線を60キロで走行し合流する危険性の話をしている
全く文脈を捉えられてないようだが、日本人じゃないのか？ 底のあつい靴でみんな操縦してんのかな？
履き替えてる様子ないんだけど 運転しにくい靴は履き替えた方がいいね。
雪国の人は長靴で普通に運転するけどw
因みにかかとの固定されないサンダルや下駄、ハイヒールなんかは切符切られるよ。 普通の質問
ATの2速を山道の下りで入れっぱなしって壊れたりせんの？ >>640
取説に書いてある各ギヤの守備範囲の速度なら基本は大丈夫
細かいこと言うと極端な長距離エンブレきかせっぱなしはエンジンの負担になるから適度にフットブレーキと併用してね 赤と←↑信号が出た後にそれらが消えて赤と→信号になる交差点があるんだが、
私が右折レーンで待っている間ずっと隣の直進車線の先頭車が↑信号に気が付かず1台も進めずに終わってたわ。
こんなでも後続車の輩がホーンを鳴らさない。結局5台ぐらい後ろの大型トラックが怒りの長押しホーンしていた。
先頭車は高齢爺で後続車は女2人組だった。 >>637
雪国ドライバーだけど車内に上履き置いてるよ。靴裏に雪着くと運転しにくくて。
車内も汚れにくいし、快適 レンタカー借りたことないんだけど、傷付けたらどうなるの？
やっぱその分上乗せされるの？ >>644
会社による
保険にもよるから借りるとこに聞くべきやな >>635
そうやって後付で理由付けるといくらでも言えるよな
文脈以前にただの屁理屈
それを言い出したら話が終わらんよ >>638>>646
アンカー追うということを知らんのか？
>>591で出ている、高速道路本線への60キロ合流の迷惑ぶりに対して
>>624のレスをして賛同した
それに対してされたトンチンカンな>>627に対してしたのが>>635
全体、何を指して後付けと言ってるのか意味不明である
スレタイを「日本語初心者」と読み間違えてるのだろうか？ >>647
追った上でだけど？
制限速度100km/hの本線って情報は>>635で初めて出てくるように見えるけどね
それとも高尚な方にしか見えない技術が使われてるんですかね
そこまでは合流側が60km/hもしくは40km/hで生真面目に合流されると邪魔って事と、車間を100m保持している90km/h走行時に60km/hで合流されるのは怖いって話だけだろう？
だから100km/h本線って後出しすぎねえか？って突っ込んだんだよ
それと、100km/h制限の高速なら合流区間も長めに取られている、合流車がいる事も車速の違いも判断出来ずスムーズに合流させてやれない方も下手くそだろ
合流でブレーキ踏むアホもハッキリ言って邪魔だ >>648
横からだが高速道路とあれば普通は制限速度100kmと見なすだろ
そもそも>>627の勘違いが痛過ぎて、もう弁解不可w >>649
90走行で60合流云々って事だと80制限の道の可能性もあるし大型の運ちゃんかもしれないとも読み取れるでしょ
確かに高速道路なら100ってのは理解している
その辺りを加味しても最後に100制限でした〜って後出しかよwwwって突っ込みしたまで >>650
本線が100だろうが80だろうが論点はそこに無い
悔し紛れにお門違いな草生やしてる場合ではないだろうに
まあここだとスレチだから続けたかったら高速道路スレに来い >>652
これは間違ってる人多いからレスしておく
今回の流れで出ている首都高環状線の制限速度は50km、JCT付近40km
それと首都高は高速道路には含まれない >>651
論点はそこじゃないよ
初心者スレなのに後から情報追加して文脈読めないだのお門違いだのって事に噛みついてるだけ
高速だろうが一般道だろうがこっちは関係ない 関東地方雪で追突事故多発してるみたいだけど仕事でもないのに車乗って出かけるとか勇気ありすぎるわ 雨の日サイドミラーは見づらいわ窓は見づらいはでどうしようもない 男
３０代
初心者
通勤用
中古
軽自動車
予算５０万
これでおすすめのやつ教えてまじで
車全く分からん
一人でしか乗る予定ない（泣 >>664
実用性重視で広さを求めるのか走り重視で狭くても良いのか
まずグーネットとかで検索して絞ってみたら？ 小さい車で慣れすぎるのもなぁ
最初は応用のきくセダンにすべきだとおもう 独断と偏見だけどスバル末期のR1/R2、ステラあたりは足回りの良さ(四輪独立懸架)と四気筒のいいエンジンに加えて軽としては衝突安全性が優れてた。
スーパーチャージャー付き以外なら価格もかなり手頃になってていいタマがあればおススメ。 三菱iなんて面白そう。
フロントタイヤが145でリアタイヤが175だからローテーションが左右でしか出来ないけどｗ >>664
軽自動車は必須条件？
それ以外の条件全て満たせられる優良車ならマツダデミオ 免許がAT限定な上にペーパーだからデカい車だと車庫入れ出来る自信が皆無なんですわ コンパクトカーでいいじゃん
毎日通勤に使うなら軽よりずっといいと思うわ 今はコンパクトカーが人気なのか
デミオでもいいかと思えてきた >>674
ただ、一人乗りなら軽とコンパクトだとあんま変わらんと思う、人を乗せると非力なのは感じるけど。
税金は3倍、タイヤ代は2倍、車検も数万円違うけど、ほんの少しのパワーと車格にその額出す価値があるのか決めるのは貴方ｗ
ちなみに旅に目覚めて高速やフェリー使う時も軽は料金が結構安いぞ。
普通車買うならいっそ4.5リッターのフーガとか買うならわかる
5万キロ程度のまだまだ走れるのが50万で買えるしｗ
維持費は頑張れとしか言えないけどｗ
言ってもガソリンと税金とタイヤ代が数倍になる程度 >>674
車選びに時間をかける余裕があって近所にステーションがあればだけど、
試乗目的でカーシェアリング会員になるという方法もある
https://plus.timescar.jp/
軽自動車だとN-BOX、ハスラーが多く設置されてる
コンパクトカーで車両感覚が掴みやすいモデルだとデミオ、ソリオ、スイフトあたりか
結局は実際乗ってみないとわからないからね デミオもいいがヴィッツもいい
というかフィットでもマーチでもスイフトでも似たようなもん 全部先代や先々代ならコンパクトは安い
プッシュスタートは無いかもしれんがキーレスは付いてるし 夜運転するようになって、ハイビームのまま突っ込んでくる対向車がめちゃくちゃ多い事に驚いた 無灯火は毎日1台は見るけどな。
夜にライトつけないと計器類が減光しないから眩しいだろうにｗ
球切れしてんのかな？ もう真っ暗なのに車幅灯しかつけてなかったことに
走り始めてから15分くらいしてようやく気付いたことがある 車幅灯ってどんな時に使うの
いつもそのまま前照灯つけてる >>684
夜に駅のロータリーにつけて誰かを待ってる時とかはつけっぱなしだと前に停めてる車が眩しいから車幅だけにしてる
全部消すと視認されにくくなって危ないからね 俺の乗ってるの、オートライトだから
オートじゃないの乗ったらつけるの忘れそう >>683
夜間や雨天ならヘッドライト点ける
駐停車ならハザード点ける
スモール使うのは、車線変更ウインカーを出してる相手に、どうぞの意味で一瞬消す時だけ
別にそんな合図する意味もたいして無いんで、個人的にはスモール無くしてもいいと思ってる
そうすれば夜間やトンネルでのスモールのみ走行を根絶出来る ポジションランプやめてデイタイムランニングランプにすればいいんだよな 前照灯点灯時にはDRLは点灯してはいけないことになっております >>677
車バカとかスピードジャンキーといった底辺層ではそういう評価はしてない
例えばアクセル・ブレーキ共にリニアリティが高く、踏みしろと加減速カーブが自然にリンクしている為、
スキール音一定コーナリングや踏力一定ブレーキングが容易に出来る
前輪のグリップはステアリングを通して両手が、後輪の挙動はシートを通してお尻が、
かなりダイレクトにインフォメーションを感じ取れるので車との一体感を得られる
その基本となるドラポジを決めやすいのはシートの出来の良さ故である
スポーツグレードではなくベーシックグレードでこれが出来る、唯一のコンパクトカーがデミオである
すまん、長くなった、一言で言うと
デミオだけは楽しい >>692
いや予算があってとりあえず車って人向けてだから >>693
もちろんわかってて書いてる
俺は>>671だから
これから車選びする人に対して、コンパクトカーどれでも似たようなもんとか不真面目過ぎだろ >>688
一般車用のロータリーあるとこもあるんだよ >>694
そういうならデミオの問題だってあるだろ
後方視界が悪いという話も聞いたが
そういうこと書いたら デミオ、カーシェアで一回だけ乗ったけど、確かに後方視界は
イマイチかも。窓が小さい。あと斜めだから雨の日にモロ濡れ
でさらに見えにくくなる 車のことを知らない人にはいろんなディーラーに行って試乗しまくってもらいたいなｗ >>688
ロリータってほとんど放送禁止じゃね？
にみえた 16歳で小特免許を取得していたから、大学3年のときに普通免許を取得したら即ゴールドだったわ。
初心者マークだけど。
高校はバイク免許取得禁止だったから小特を取った。 みなさんはルームミラー、曲面鏡、平面鏡、中間のやつどれをつかってますか？どれがいいんでしょうか？3000mmくらいにしようと思います。 自分の車はノーマルしか使わないけど仕事で乗ることが有るバンにはワイドの平面が付いてるな
たしかにに見やすい 3000Rっていう両方いいとこどりのはどうですか？ こればっかは好みだから何とも
いいとこ取りとみるか中途半端とみるか TCPでデミオ乗ってきた
あれはガソリン現行車かな
TCPの現行車のヴィッツも乗ったことあるが
デミオよりは後ろが見やすかったな
個人的にはスイフトが一番すき
居住環境は悪いけど 3000Rは値段も安かったしとりあえず買ってみた
他に何か運転に役立つアイテムってあるかな 若葉マークつけて走っていたら、わざわざ追い越して俺の前に来る奴多すぎる
左車線走ってるし前の車との車間距離も適度だから特別遅いとかじゃない
遅いと思うなら俺の車だけじゃなくて前の車も抜けばいいのに、なぜか俺の前に入ってくる
威嚇かね？ >>708
そういうもん？
普段走ってて無駄にブレーキ踏むことないんだけど、初心者だから信用されてないって事なのか >>707
初心者マークとか関係なく馬鹿な車が多いだけだよ 同じくよく追い越される
追い越して前に入って来られたら、車間距離が一気に半分くらいに縮まるからちょっと怖い ちなみに初心者マークに幅寄せ割り込みは完全に違反だからドラレコが有るならちゃんと動画を保存しておき 自分もそれをしない事だよ
結構な数のドライバーが50ccにそれやってるから 今日、交差点で、前の車に続いて左折しようと思ったら、歩行者が来るのが走って来たから止まったんだ。
そしたら、目の前の右折車に割り込まれた。
歩行者あやうく轢かれそうだった。怖すぎ。 ×歩行者が来るのが走って来たから
○歩行者が走って来たのが見えたから
ごめんなさい >>707
若葉外したほうがいいよ
なめられるからなあれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
