【若葉】運転初心者のためのスレPart127【黄|緑】
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【若葉】運転初心者のためのスレPart126【黄|緑】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1502173792/ 周りがみんな停まるから自分も停まらんとスムーズに通れんのじゃ 交差点に入る前にとまれよ
もし緊急車が左折したかったらどうすんだ >>492
ここは俺の考えが絶対ってキチガイが多いからね〜 >>491
救急車の前をずっと走って行けってこと？
そんな車見たことないんだけど
そんなのもし居たら「何だあいつ」って白い目で見られるわ
救急車からも注意されるだろ >>496
消防隊に聞いたことあるけど、止まると詰まっちゃう場合は止まらないで欲しいって。
当たり前だけど急ブレーキとかは絶対やめてほしいと。
まぁなん度も言われてるけど譲れる場所で譲るんだよ。 >>496
読解力がないのかな？
対向車線の渋滞が終わって譲れるとこや道が広くなったとこまで出て譲ればいいでしょ？
本当に学科試験受かったの？ 14年前に教習所をストレートで卒業して、学科試験に１回で合格し、
以来20万km以上無事故無違反かつ貰い事故もゼロ継続中で、交通安全協会から表彰を受けたけど、質問あるか？ おれが聞きたかったのは消防団の消防車のことなんだが 救急隊員のブログ
http://blog.livedoor.jp/ji2del/archives/52566733.html
>極端に言えば、救急車が後ろから迫ってきたのを見つけても、止まらないでそのまま走っていってください！！ 救急隊員個人の意見なんか知るか
教習所で習った通りにすればええ 救急車がスムーズに通れることが優先なのにそこがわからなくなって是が非でも譲る
譲りさえすればスムーズな流れなんてどうでもいいってなってるんだよな。
何故か譲るのが最優先になってる人が目立つ。
一時停止でも止まる作業をしてるだけで安全確認してない人が多いし。
踏切で5ミリでも窓開けてる人なんてほぼ居ないし。 >>503
その救急隊員の言ってるのが道交法そのままのことなんだがw 車購入から一ヶ月点検の時期が来たらディーラーからお知らせってくるものですか？ >>506
来る店もある。
基本的に予約して持っていく、良い担当だと取りに来てくれるけどね。 >>507
ありがとうございます
そういうものなんですね 警察関係よりも地域差はある
市町村レベルなんだから 道交法40条1項みたら交差点付近以外ではしに寄せて止めるが正解だな >>511
止まることで後続をせき止める場合以外はな
止まるのが絶対じゃないってのは法律に明記されてる >>513
どっちに寄るかは道路事情、前の車の動きや救急隊員の指示による、必ずしも左というわけではない。 >>515
第四十条
交差点又はその附近において、緊急自動車が接近してきたときは、路面電車は交差点を避けて、車両（緊急自動車を除く。
以下この条において同じ。）は交差 点を避け、かつ、道路の左側（一方通行となつている道路においてその左側に寄ることが緊急自動車の通行を妨げることとなる場合にあつては、
道路の右側。次 項において同じ。）に寄つて一時停止しなければならない。
２ 前項以外の場所において、緊急自動車が接近してきたときは、車両は、道路の左側に寄つて、これに進路を譲らなければならない。
> 前項以外の場所において、緊急自動車が接近してきたときは、車両は、道路の左側に寄つて、これに進路を譲らなければならない。 >>516
それは分かってる
止まらなくてもいいという例外規定があるっていう内容の話 大混雑の税務署について来てるけどみんな車庫入れうめぇ
狭いとこをほぼみんな一発入車
練習あるのみなんだろうが出来るようになるイメージがわかねぇ 車がどう動くのか動く軌道をイメージするんだ
それこそミニカーを使って机の上で動かしてもいいし ゴールド免許は免許証を提示したときの相手からのリスペクトが違うよ。
君たちも目指してみよう ペーパーゴールドと普段頻繁に乗りつつのゴールドでは全然違うんだよなあ
ただ免許証見ただけではその区別は付かないという
分けたらいいのに おいらゴールド
50から自動二輪にシフトチェンジしたらゴールドになった 善良で遵法意識があっても知識･知能が足りてないと簡単に警察の餌食になってしまうからな
時間帯規制の24時間制を理解できない奴も多いぞ 高速で故障やガス欠で止まっても違反だし
止まった時に三角停止板出さないと違反だし
窓開けたままやキー付けっ放しで車から離れても違反だもんな >高速で故障やガス欠で止まっても違反だし
お前これ↑、どういう場合に違反になるのか正確に理解してないだろ ガス欠とか下手な違反よりアレでない？
実はベテランでもたまにやったりするミスなのか？ >>537
ベテランは絶対と言い切れるくらい無いと思うぞ 高速に乗る前に点検する人がどれだけいるか。
三角停止板積んでる人が何%いるか。
JAFが高速のパーキングで調査した結果30％もタイヤの整備不良が居たそうだ。
こうした点検整備不良でパンクしたりして停車したら違反だよ。
で、お前らは高速乗る時どこのメーカーの三角停止板積んでるのよw ぐぐったら出てきた
○ 基礎点数２点
○ 反則金９０００円（普通車の場合）
【道路交通法第７５条の１０】
自動車の運転者は、高速自動車国道等において自動車を運転しようとするときは、あらかじめ、燃料、
冷却水若しくは原動機のオイルの量又は貨物の積載の状態を点検し、必要がある場合においては、
高速自動車国道等において燃料、冷却水若しくは原動機のオイルの量の不足のため当該自動車を
運転することができなくなること又は積載している物を転落させ、若しくは飛散させることを防止する
ための措置を講じなければならない。 意外と9割の人が出来てないのが発炎筒だと思う。
あれって着火式のは五分しか持たないから救援が来るまで15分としたら3本、コーナー近くなんかだと3箇所くらいに設置したいから15分で9本くらい必要。
若しくはバッテリー式を3個でも。
車検の時に交換して古い方を捨てる店って頭おかしい、古い方も水没してなきゃ使えるから積んどくべきなのに。 >>539
違反じゃねーよ
「高速自動車国道等運転者遵守事項違反」とは、法第七十五条の十の規定に違反する行為
（本線車道若しくはこれに接する加速車線、減速車線若しくは登坂車線において当該自動車を
運転することができなくなつた場合又は当該自動車に積載している物を当該高速自動車国道等に
転落させ、若しくは飛散させた場合に限る。）をいう。
つまりこの違反が成立するには、運転できなくなった原因が燃料・冷却水・エンジンオイルの不足であって
かつ運転できなくなった場所が本線車道・本線車道に接する加速車線・同減速車線・同登坂車線である
ことが必要。
パンクでは本線車道上で停止しても違反にならない。 マウント取ってオナニーしたいだけの奴だからほっとけ 燃料切れで止まったとしても路側帯に収まっていればやはり違反にならない >>544
燃料、冷却水若しくは原動機のオイルの量又は貨物の積載の状態を点検し、
必要がある場合においては、高速自動車国道等において燃料、
冷却水若しくは原動機のオイルの量の不足のため当該自動車を運転することができなくなること又は積載している物を転落させ、
若しくは飛散させることを防止するための措置を講じなければならない。
ガス欠した時点で義務違反だね
しかも高速自動車国道等だから高速に限らない
で、君はどのメーカーの三角停止板積んでる？ ほんとだ
>措置を講じなければならない。
処置を講じてないからガス欠は違反じゃん。 >>546
義務違反？？
その義務違反とやらの正式名称は何だ？ >>548
>>547
処置を講じないでガス欠させた時点で点検、処置をしなければならない義務の部分の違反だね
>燃料、冷却水若しくは原動機のオイルの量又は貨物の積載の状態を点検し当該自動車を運転することができなくなることを防止するための措置を講じなければならない。 >>548
あと三角停止板について逃げ続けてるけど
万一高速で止まった時に更に反則金加算されるから今すぐアマゾンで注文した方がいいよ
最悪それについても義務違反で、突っ込まれた方からも賠償請求されて揉める恐れもある 運転初心者のためのスレじゃなくて、道交法解釈罵り合いスレだね 法律の話するなら三角停止板なんて書き方をするなよ… 反則金加算てのも意味不明だ
もう自分が何言ってるかわかんなくなっちゃったんでしょ バカが知ったかでマウント取るから論破されて発狂
春の風物詩ですたいｗ >>553
義務についての説明を求めてスルーとかw
ごめんなさいしたら？ ID:PwrElJBbの会話が噛み合ってなくて面白。
いもっとやれ！ 言い争いたい人は他所でやって下さいね
では初心者さんどうぞ〜 初心者とペーパードライバーで石垣島旅行するんだけど、
レンタカー乗っても大丈夫だろうか >>560
初心者でも免責保証とか加入できるとこが良いと思う 石垣島というか沖縄の話だが
確か日本一のレンタカー事故率らしいな >>561
ありがとう
取得後半年以内だからそもそもレンタルできなかったりでハードル高いけど
なんとか探す レンタカーこええ
傷ついてないかめっちゃチェックしてくるし 傷チェックは決まりだからね。
ぶつけて自己申告しない人が多いんで仕方ない。 逆に自分が借りて乗る前に傷チェックも必要やで
最初から付いてた傷を、返す時にこっちが付けた傷だから弁償しろとか言われたらたまらん 逆に傷だらけの車でいいから1割安くして欲しいｗ
もしくはやっすい中古車でいいから半額でとか。
ボロい車の方が周りが警戒して距離とってくれるから安全なんだよね >>569
それを言うとワンズやニコニコになって
後からのイチャモンが付いてくるっていうおまけ付きになるよ ガソリン勿体ないから一人で出かける時は未だにチャリ使ってる 東京だけど車は年に数回旅行や帰省のとき乗るために持ってる人が多い。
普段電車通勤で全く使わないって人多いよ。
田舎の人は逆に車に頼りすぎて歩かなすぎだよ。 初心者で週に1回10分くらいしか乗らないもんだからペーパー化まっしぐらなんだけど
>>577が言うように年数回しか乗らなくてもスムーズに運転や駐車って出来るの？
都内じゃないけど便利なところ住んでるもんだからほんと乗る機会ないんだよね… >>579
スムーズに乗れない人が多いからサンデードライバーなんて言葉が生まれるんじゃないのかな
自分では乗れてるつもりなんだろうけど挙動不審で近付きたくないしね
公共交通機関の発達した地域では乗る機会は作らないと出来ないよ >>579
一度覚えるとそこまで下手にならないよ
>>581
保険って契約にもよるけど年間走行距離が少ないほど安い >>580>>582
免許取得後わりと乗ってた人ならサンデードライバー化してもそこそこ乗れる感じなのかな >>583
免許取得時って一人で公道を走れる必要最低限の技術と
基本的な考え方を手に入れたというだけで
「あとは自分で学んでね」という状態
そこから先も学んで身に付けたら、そこからはサンデーでも
大丈夫かと 3車線くらいある道路から出発したらそこが3車線とも一通で逆走してしまった
道路の文字が消えててわからなかった
何がなんだかわからなかった 俺も似たようなことなったわ
気持ちよく山道走ってたら
車線が減ったり増えたり。
山間の村に来て右側走ってたら
向こうから車来て反対車線走ってるのに気づいた
（自分が走ってるのが２車線で反対車線は
離れたところにあると勝手に判断してた）
対向車のおばちゃん、うわぁって顔してたわ・・・ 交差点の向こうにこっち向いてる車がいて異変に気づけた
周りのドライバーが手で合図してくれたのでUターンで戻れた
逆走を想定した看板なんてないので、ほんとに何がなんだかわからなくなった
多分よくあることなんだろう？周りの人が落ち着いて待っていてくれて助かった 建物などから出る時、つまり道路に途中参加するとき注意しようと思いました
建物はいるときに一通だとわかっていたはずなのにすっかり忘れていました
あのときはすいませんでした >>586
山道で対向車線が遠くにあるって恐ろしい脳内変換やめてくれ・・・
登坂車線やすれ違いの退避目的、カーブとか山道なら車線の増減は良くある
>>587
片側三車線もある道路なら彼方此方に道路標識立ってるんじゃないかな
基本的には進行方向からしか見えない様な向きになっている
向かおうとしている方向になんの標識もないなんて事はあり得ないと思うから、その辺り落ち着いて確認しましょう
よく間違われる交差点なら進入禁止や左折のみのも立ってるはず >>531
ゴールド取れない連中って大抵は我儘で自己中な人だよ
自分が自由勝手に走りたい欲がでるからスグに引っかかる
ルールと常識守ってりゃゴールドなんてスグよ ゴールド免許所持者はルールに極めて厳格に従うので、
もちろん高速道路合流車線では60キロまでで加速を止めやがるし、
首都高の一部JCTではご丁寧に40キロまで速度を落としてくれる
邪魔でしょうがないのだが、無事故無違反の大義名分の前では何を言っても聞いてくれない
本人の高い意識と真逆の事故誘発バカになってる事にどうしたら気付いてくれるのだろう 初心者の自分としては、前の車が制限速度守って走ってるのはすごくありがたいなー
普通の流れに合わせて走るとカーブとか怖いんだよな
週末によく一車線の自動車専用道路を通るんだけど、そこで法定速度遵守の車が前にいたら「助かったー！」って思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
